PDA

Pogledaj cijelu verziju : Zagušen auto-pomoć


gost1
12-10-2003, 21:27
Imam jedan problem, auto je jako zagušen u zadnje vrijeme i već je postalo nepodnošljivo.
Kod paljenja, tj. kad je auto hladan nemoguće je normalno krenuti jer auto se počne gasit. Treba mu otprilike par minuta da se zagije i onda donekle normalno radi.
Bio sam u 2 servisa, jedna od njih ovlašteni i zamijenili su mi u jedno 5 navrata kablove, svjećice, zračni filter, oduljili injektore i na kraju promjenili i map senzor ali razlike u biti ni nema, auto je i dalje zagušen. prije mijenjanja map senzora tip mi ga je iskopčao i rekao da probam. U tom razdoblju auto se puno bolje ponašao iako je i dalje bilo malo teže vozit pri hladnom motoru. Onda su mi zamijenili i map senzor ali sve se vratilo na staro, tj. na još gore.
P.S.
čak nekd i kad auto stoji na mjestu broj okretaja sam od sebe padne ispod 100 i auto se počne gasit i onda se izvuče i tako u krug.

Već mi je zlo od majstora i velikih troškova a ništa nije napravljeno. MOLIM VAS recite mi koji bi još mogao biti problem te koji majstor je dobar i pouzdan i koji bi me riješio muka. HVALA! Auto je Ford Escort 97, 16V 1,6l
gost1
12-10-2003, 21:28
I da, u Zagrebu sam<br><hr>
Dr. Strangelove
13-10-2003, 09:32
di tankaš?
gost1
13-10-2003, 14:51
Na omv-u kad god mogu, nekad i u ini ali rijetko u zadnje vrijeme
Dr. Strangelove
13-10-2003, 15:04
rado bi pomogo...ali sam više manje tuka za mehaniku...Kas bi ti mogo možda nešto više reć... alo Kas?
driver
13-10-2003, 21:37
Ja imam golfa i isti problem.Reci mi jeli ti se to stalno događa ili samo kad je hladno(zima).Meni treba par minuta da se malo zagrije i ondaje sve u redu.Isto tako majstori su promjenili od karburatora do razvodnika paljenja i ništa nije pomoglo.
gost1
13-10-2003, 23:57
Da uvijek, za zimu ni ne želim razmišljat jer ovo se događalo i na +30. Više ne znam, navodno može još biti pokvaren čok ali ne znam baš jer auto je i lagano zagušen kad je i topao iako se može normalno vozit. Sad sam izvadio map senzor i bar se više ne"guši"kad je topao ali kod startanja skoro pa je sve isto.
Dr. Strangelove
14-10-2003, 09:41
jesi mjenjao zaklopku snage? Uglavnom radi se o onom leptiru u usisu... recimo kod Skode Felicie 1,3 ti je to tvornički problem...taj leptir je loše složen pa kod oduzimanja gasa on prebrzo spusti okretaje..tj. motor zna ostat bez zraka... pa se tu i tam zna zgasit... u servisu vele da jednostavno Škoda nikad nije rješila taj problem...
ZEGA
14-10-2003, 16:52
Kakav ti je stil voznje?
Mozda ti je pun neizgorenih cestica cadji po glavi i ventilima, ako ga kilavis (mjenjas prije 2000-2500RPM) i vozis kratke relacije (ispod 4km) a nisi dugo bio na autocesti da ga stisnes malo preko 130 ili ga razvuces kad je motor ugrijan do 4000-5000RPM-a ako vec nemas autoceste at hand...

ZEGA
gost1
14-10-2003, 20:06
Pa obično mijenjam na oko 3000 ali nikad ne ispod 2300 okretaja. Kad nema gužve onda i žešće. Sad sam po ljeti vozio do mora, sada i u Austriju i nema nikakvih promjena. Mora da je još nešto zahebano samo što imamo balkanske servi×××× koji ne znaju (ili im nije stalo) u čemu je problem. Ima netko preporuku za dobrog majstora u Zagrebu?
Andre
15-10-2003, 23:44
Kao prvu stvar treba testirati dal ti je management-komjutor u redu tj.dal radi besprijekorno, pa onda krenuti dalje...