PDA

Pogledaj cijelu verziju : DI nabavljate turbine za svoja auta??


NOS
24-09-2003, 17:55
Zanimalo bi me ako ko zna di mogu nabavljat turbine za auta?<br><hr>
S V T
24-09-2003, 18:14
čuj, najjeftinija solucija je na otpadu, al tu ti je ×××××× jer neznaš u kakvom je stanju pa je često potrebna reparatura!

ako si iz okolice rijeke možeš pogledati u motorboxu, gazda je doktor za turbine!<br><hr><font size="+1" color="blue">Let the good times roll!</font>
Turbo Paljo
24-09-2003, 18:34
Ja u Kirschner turbo servisu (to su mi sponzori)
S V T
24-09-2003, 18:35
paljo koliko uno ima kssss?<br><hr><font size="+1" color="blue">Let the good times roll!</font>
turbo-limac
24-09-2003, 19:05
s obzirom da je kirschner sluzbeni uvoznik za garret.... cini se da svi tamo nabavljaju... :)
CLIO SPORT
24-09-2003, 19:53
ja obicno turbine nabavljam u molydonu...ima ih i na OMW benzinskim ali su to turske turbine koje talijani koriste....banana!

:o :o :o :o :o :o :o
Hondo
24-09-2003, 20:38
Čujem da nedjeljom na jakuševcu ima dobra ponuda. :(
Girrari
24-09-2003, 20:49
Meni nije trebala turbina već 500 000 odnosno 9 godina tak da ne bih znao...<br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
CLIO SPORT
24-09-2003, 21:25
ajd girrari,nemoj nam tu prodavat te spike......znam da koristis one turbine sa TOP SHOPA gdje ako odmah narucis, dobijes i ambi pur za alfu!!!!!

:o :o :o :o :o :o :o
Girrari
24-09-2003, 21:27
Kaj si dobil Ambi Pur??? Viš meni ga nisu dali. Navodno smao za prvih 10 koji nazovu.
Vidim da si brz na telefonu. :o <br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
Turbo Paljo
24-09-2003, 22:36
SVT neznam koliko Uno ima ksssssss
Po rezultatima dovoljno nekad i preveč pa nemrem krenuti. A turbina :smile20: radi bez greške već 13000km na ovom pritisku :))
doc
24-09-2003, 22:41
Paljo, jel tebi i Prikratki nekakav sponzor?
NOS
25-09-2003, 15:08
Di je najblizi Kirschner turbo servis u CRO?
JA san iz Splita
turbo-limac
25-09-2003, 16:10
odi na www.turbo.hr (bez zezancije) i tam ti sve pise... :)
1.2bar@Pocket Rocket
25-09-2003, 16:16
Turbo Paljo,

Meni je Turbo drukao 1.2bara 30,000km i nikad nisam imao problema.
Ako dobro griješ i hladiš turbinu, nema problema.

Moj frend na GTT-u vozi Garret T2 na 1.2bara punih 130,000km, tek prije par hiljada je malo prodimio, ali i dalje ide i druka jednako.

Moram napomenuti da je repariran Turbo(ako se reparira korektno) puno bolji i trajniji od novaog turba, jer se može bolje izbalansirati, štangica - rotor ima puno manje lufta i klima se nego na novom, a neki i stavljaju trkaći grafitni pakung(IMAO GA NA GTT, turbo se brže zavrti i otporniji na temp.).

Sve ovo dečki moji, najbolje, u ovom dijelu Europe radi MOTORBOX RIJEKA.
Girrari
25-09-2003, 18:17
Viš interesantno. Meni je Janušić uvijek govoril (čovjek je imal Maseratija biturbo, (ima) Porsche Turbo i još puno turbaka u životu) da gad turbina vrisne, onda se turbina mjenja i bok. <br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
CLIO SPORT
25-09-2003, 20:09
pocket........kako nas WALTER??????

:o :o :o :o :o :o :o :o
1.2bar@Pocket Rocket
25-09-2003, 22:09
Kretenizam Girrari.Naravno da se mijenja, kad reparaturu jednog GARRETA T2 plaćaš 2.000,00 kn, a novi GARRET T2 košta 560 EURA.

Sa Walterom sam u kontaktu stalno i šaljem mu ljude.Prije par vikenda sam bio kod njega u gostima kad sam bio poslovno u RI.
Turbo Paljo
25-09-2003, 22:11
Doc Prikratki isto nešto pomaže.
Pocket meni je rep. turbo eksplodiral kod prvog navijanja (bad luck), a moj turbo ovisno o vremenu pumpa u peak-u nekad i do 1,8bar. Trenutno je na autu IHI turbo, a na grijanje i hlađenje se pomno pazi dodatni prekidači i cela ta priča
1.2bar@Pocket Rocket
25-09-2003, 22:18
ISTA STVAR KAO I KOD MENE NA GTT.
Na zadnje mi je TURBO drukao 1.6bara u PEAKU.Dosta sam se namučio dok sam izveo taj pritisak, pošto sam morao prčkati po isključivanju elektronike.Čim bi auto druknuo malo preko 1.2bara, isključio bi mi paljenje.To smo riješili, jednostavnim i pametnim zahvatom, koji baš i nije najzdraviji po motor.
No, kada smo nadrukali turbo toliko, desilo se to da je 1., 2., pa čak i početak treće izgubio smisao, jer je auto imao pregolem okretni moment i snagu na prednjoj osovini. A što se tiče turba i eksplodiranja, njega isto treba malo razraditi.Kada sam reparirao, od trkaćeg pakunga mi se rotor uopće nije htio zavrtiti.Nako laganog razrađivanja, nekih 500km, auto je popizdio, a što sam mu više jebao majku, to je bolje drukao(osjećaj).
1.2bar@Pocket Rocket
25-09-2003, 22:20
O prekidačima i grijanjima mi ne moraš pričati.Imao sam sve spojeno manuelno, ljeto(povratak sa mora - JEBANJE MAJKE)grijanje upaljeno, prozori dolje, itd...
Malo me to sve skupa izpizdilo...
Turbo Paljo
25-09-2003, 22:25
Ja sam razrađival 1500km ali ni pomoglo
Kaj se momenta tiče znaš i sam ali kuplung mi trpi strava 10000km i deaj novi set makar imam već varijantu da i to rešim
Turbo Paljo
25-09-2003, 22:27
Videl sam sliku od tvoje plave Petarde :smile20: krasna kola
1.2bar@Pocket Rocket
25-09-2003, 22:29
Da, problem sam imao sa lamelom pri 1.6bara(to je bio peak samo u petoj brzini - i do 1.65bar).Sa 1.2bara nisam imao problema, a imao respektabilnih 6,5 - 7,0 sek do 100.Naravno ne samo sa nafrljenim pritiskom, već sa uređenom glavom, dao sam raditi 4 veća usisna ventila sa primjesima titana, debeli dihtung glave, čupao klapnu iz intercoolera, kemijao sa filterima, polirao grane...ISUSE BOŽE,koliko para...BOLESTAN SAM.
:smile17: :smile17: :smile17:
1.2bar@Pocket Rocket
25-09-2003, 22:29
Hvala ti.
Ti rufaš UNO TURBO?
Turbo Paljo
25-09-2003, 22:37
Je Una vozim imaš slika tu na forumu, al kaj veliš i ja sam lve zdrobil strava NOVI motor, trubo, ispušni kolektor........ ali ideeeeeeeeeeeee
U Osijeku na AS 505 race 0-100 ko novi M3 (grip je bil strašan) 5s za takav autć ni loše :smile15:
Inače moj motor još ni otvaran šteta ga otvarat radili smo okolo waste,pop,crijeva od željeza....
1.2bar@Pocket Rocket
25-09-2003, 22:38
Ako je nov motor, ne otvaraj ga.
Ko ti slaže Uno?
1.2bar@Pocket Rocket
25-09-2003, 22:41
E da i crijeva od željeza.Tko ti je to radio?SAMCO mi je malo skup.Koliko to košta?
Turbo Paljo
25-09-2003, 22:42
Peršič Tihomir, ja i Garage Gajger(mehanika špur vulkanizacija)
Turbo Paljo
25-09-2003, 22:43
Imaš ti kakav icq ovo je sporo
Crijeva sam napravio sam
1.2bar@Pocket Rocket
25-09-2003, 22:46
IMAŠ MSN?
AK NE,AJD INSTALIRAM ICQ.FAKAT TE TREBAm ČOVJEČE.KONAČNO NETKO NENORMALAN KO JA.A NORMALAN.
1.2bar@Pocket Rocket
25-09-2003, 22:56
AJDE, STAVIO SAM ICQ!!!
Turbo Paljo
25-09-2003, 23:02
koji ti je broj
1.2bar@Pocket Rocket
25-09-2003, 23:03
260421383
Girrari
26-09-2003, 08:13
Rađa se nova ljubav foruma. :)) <br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
S V T
26-09-2003, 15:18
Pocket , paljo, turbo-limač objasnite mi taj PEAK, što je to??

×××× ga kad sam seljak! :)) <br><hr><font size="+1" color="blue">Let the good times roll!</font>
turbo-limac
26-09-2003, 15:20
maksimalni tlak....
S V T
26-09-2003, 15:27
mille grazie senor<br><hr><font size="+1" color="blue">Let the good times roll!</font>
1.2bar@Pocket Rocket
26-09-2003, 16:13
Dakle,PEAK, najveći pritisak.
Što je veća brzina,to je veći peak.
Tako je kod mene u petoj bio najveći.
Turbo Paljo
26-09-2003, 18:39
Ovako peak na engleskom znači vrh-vrhunac u ovom slučaju tlaka.
E sad najveći tlak se javlja pri najvećem opterećenju motora/najvećeg momenta u najvišem/visokom stupnju prijenosa, a onda sa rastom okretaja pada na radni tlak. Ukratko
S V T
26-09-2003, 19:00
još jednom hvala svima!<br><hr><font size="+1" color="blue">Let the good times roll!</font>
lazzio
27-09-2003, 18:03
a što je to boost?
Turbo Paljo
27-09-2003, 18:37
Ljudi predlažem upotrebu engleskih rječnika, ali ipak evo engleska riječ
boost - potisnuti, potisak oli ti pritisak, unaprijediti. Ima još značenja ovisno o kontekstu, ali ovo će biti dovoljno :))
brzi
27-09-2003, 23:15
:smile08: Imam turbinu od lancie hf turbo na unu t.i.e. i zanima me na koliko bari da postavim turbinu
turbo-limac
28-09-2003, 00:10
mozes sarafiti turbinu koliko hoces, ali ako ti elektronika nedaje dovoljno benze za tu kolicinu zraka, ne samo da nes imat snage, vec ce ti izgoriti i klipovi...