Pogledaj cijelu verziju : Koje ste alfe vozili do sada?
Svekoliko pučanstvo! Pošto ovdje ima puno "obožavatelja" Alfe, molim vas navedite koje ste vozili, kako bi vaše pričice o tome imale potkrjepu. Čini mi se da ovdje ima puno onih koji pljuju po alfi, kao i drugim autima, a da su to osobe koje još nisu ni sjele za upravljač. Prema tome...
alfist_zg odlog.
17-09-2003, 17:18
prvo sam vozio Alfu 145 1.4 boxer.
onda sam imao 155 1.8 i onda 164 turbo.
Jos sam vozio puno puta GTV V6turbo i malo puta staru Alfu spider.
Mislim da je to sve za sada.
33 1.5
164 3.0 V6
156 1.6 TS
156 2.5 V6
156 2.0 JTS
To je zasada sve od Alfi.
INTERCEPTOR
17-09-2003, 17:24
75 1.6 IE
155 1.8
75 3.0 V6
156 1.6
156 2.0
33 1.7 IE
Ja sam vozil Alfu 33 17 boxer 16v dvije godine. Kupil sam je rabljenu, staru 5 godina iz belgije sa 90t km. Promjenil sam jedino pumpu za vodu od kvarova. Od većih prerada, tu su bili diskovi od lancie integralke i kliješta (dvoklipna brembo) od GTV6. Onda je nakon dvije godine na red došel Bravo HGT, a zimus i alfa 156 1.9 JTD, 2000. godište, s stvarnih 55000km (auto je kupljen od prvog vlasnika iz Vinice kraj Varaždina). Od ostalih alfi nisam (na žalost) imal prilike ništ voziti, ali ako bude sreće... Temeljem prethodno napisanog, mislim da sam kompetentan govoriti o alfi i o njenim kvalitetama i ostalome!
Zaboravil sam: 156 2.0, ali test vozilo od Prikratkog.
164 2.0 V6 TB i 3.0 V6 (stara linija)
166 3.0 V6 i 2.5 V6
156 2.0, 1,8 (od DKW-a)
147 1.6
145 QV, a budem i 1.6 boxer kad maznem 600-tki
33 (nemam pojma koji motor).
<br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
Alfa 75 turbo. Kocnice su bile otkazale. Ispred je bio traktor a iz suprutnog smjera je nailazio kamion. Buduci da mi se nije svijdao ponudjeni izbor, odlucio sam da bi najbolje bilo ici obrati kokuruz u obljiznje polje.
Dal je barem kuruza bila zrela?<br><hr><font face="Impact" color="blue">forT escorD 1.3 kaRaFun, varijacija blue boje --- comMinG thIs fAll....bE CaRfeuL!!</font>
Onda je niije bilo šteta. Trebo si zaustavit traktor pa na prikolicu odmah kuruzu.<br><hr><font face="Impact" color="blue">forT escorD 1.3 kaRaFun, varijacija blue boje --- comMinG thIs fAll....bE CaRfeuL!!</font>
Alfu nisam vozio nazalost nikad,ko klinac sam turiro u leru Gulietu 1,3.
Ali sam zato vozio,dosta fiata.
Doc ce i Alfinjo u moje ruke kad tad. :smile20: :)
Stevo, kukuruz sam spermio u alfin prtljaznik. Traktor je vozio u prikolici alfu.
INTERCEPTOR
17-09-2003, 19:55
Danas sam vidio jednu ženu kako vozi traktor koji vuče prikolicu a u naručju drži neko dete. I još ta žena i nije bila tako loša, makar samo za jednom :smile08:
INTERCEPTOR
17-09-2003, 19:57
I to je bil neki stari traktor cabrio valjda ima 40 godina, sav u kurcu, mislim da bi mu trebalo poštelati trap. :)) :)) :))
Bio bi i ti u k*BEEEP*u da te netko sa tobom 40 godina ore zemlju :)
Varaždinac
17-09-2003, 20:15
A.sud 1.5 QV-105 ps
qulia 2.0-130ps
147 2.0 selesped-150ps
156 2.4jtd-150ps
Te su bile u mojem /a zadnja i je/ u mojem vlasništvu.Najviše mi je ostala u siječanju ona prva zato jer je kupljena u vrijeme debelog socij.i mogla se kupiti jedino u LJ, a serviser je bio onj D.Milić čiji članak je objavljen uAk
Vž156 daj mi reci dali Đuro još ima Integralku????<br><hr>
CLIO SPORT
17-09-2003, 20:39
147 SS
156 2.4 JTD (150 ks)
a mislim glupo mi je spominjat te neke alfe koje sam vozio cca 5-10min!? s ovim gore sam napravio vise od 500km!
a medju 5-10min su jos i
166 2.0 Turbo
GTV od alfe×××
156 JTD
147 TS (105 ks)
147 TS (120 ks) vise puta!
eto...... :o :o :o :o :o
ocjene:
sve 5 za 166 2.0Turbo!!!
a protiv 147 SS ne bih imao nista protiv...autic je cist ok!
156 2.4 JTD je isto tako mrak auto i ne bih imao nista protiv njega!
a ostale alfe su kante!
:o :o :o :o :o
147 1.6 105 ks
147 1.6 120 ks
147 2.0 SS
156 sportwagon GTA
164 2.0
164 3.0 12v Super
164 3.0 24v Super
166 2.0
Mislim da je to sve. Sjedio sam vjerojatno u svim modelima u zadnjih 20 godina.
vž156, kad idu kakve bolje felge na 156? On 16" koje si imao na Bravu bi joj dobro pasale!
Zao mi je jedino sto nisam probao niti jednog Alfinog dizelasa
Varaždinac, a 147 SS vise nemas? Zasto? kakve je boje bila?
Varaždinac
17-09-2003, 20:46
Ne, imal sam problema sa mjenjačem, jednostavno ga nitko nije mogel složiti,inače je to prava uživancija kad je sve u redu, bila je crna :smile20: <br><hr>
Steta, ne sjecam se crne 147 SS! Nije nam bas onda Prikratki neki majstor :)
33 1.7 IE
33 16V
75 1.8 TS
155 Q4
146 1.6 boxer
156 2.5 V6, probal sam ju par km,
:smile20: :smile20: :smile20:
Kraće vozio:
33 TD
33 1.3 Imola
33 1.7 ie
155 2.0 T. Spark
147 1.6 (105ks)
156 1.9 JTD 16v
156 1.8
GTV 2.5 V6
Vozio par stotina km:
156 2.0 T. Spark
156 GTA
Auti po mom ukusu, s tim da su ovi noviji modeli neusporedivo bolji od starih, a s nogu su me oborili jedino GTV V6 i 156 GTA. :smile20:
Alfetta gtv6 :smile20: :smile20: :smile20:
Initiale
17-09-2003, 21:29
Do sada samo 145 1.4,i auto mi se stvarno svidja
Pocket Rocket unlog
17-09-2003, 22:20
164 2.0TS
164 2.0 TURBO
156 1.6TS
33 1.7 16V
156 1.9JTD
I sve su skoro kurčina,nepouzdane i šklopoću na sve strane.
Najviše problema sa 156 JTD.
Najpouzdanija Alfa 164 TS.
Najbolja po pitanju feelinga,sporta i jedina prava Alfa od tih je 33 BOXER 16V.
Clio, kaj fali 166-ici 2.0 V6 TB? Ozbiljno te pitam jer je starom ona neko vrijeme bila u opciji (čovjek poput Pocketa obožava turbo), ali je onda ipak zel 3.0.
S druge strane, meni je taj motor u 164 mrak mrakova.<br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
1.2bar@Pocket Rocket
17-09-2003, 22:43
Girrari sa 164 2.0TB sam napravio malo km,bila je od frenda ubijena do boga,tako da pojma nemam u principu kakav je auto.
Moj stari u firmi ima dve 156ice,a vozi 11god stari 164 TS.
Nikad ništa nije riknulo na tom autu.
156JTD mjesec dana-28,000kn servisa.
LETVE VOLANA,SERVO PUMPE,DAVAČI PROTOKA,AMORTIZER,PUMPA ZA GORIVO....Jojjjjjjjjjj :smile09: :smile09: :smile09:
Ma baš me zanima na kaj liči taj motor u 166-ici.
Kaj (je) GTV dolazi(la) sa 2.5 V6 motorom??? Ili Hondo misliš na staru GTV?<br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
CLIO SPORT
18-09-2003, 01:17
girrari....pa nis ne fali!!! kazem,super je ta 166ica 2.0turbo....blesavo dobro potegne recimo u trecoj vec na 60-70....!i brijem da je puno bolji izbor od 3.0!?
s tim da se taj motor vise ne proizvodi dijelom i zbog glupih eko normi!!!
:o :o :o :o :o :o
alffeta 2.0 tc 125ks (2 g.)
giulietta 1.6 tc 105ks
164 2.5 td
nažalost samo te 3<br><hr><font size="+1" color="blue">Let the good times roll!</font>
Girrari, štima pitanje. Radilo se o GTV-u iz '98.g., a motor u njemu bio je V6 3.0 sa 220 ks. Ma već mi se sve pobrkalo, a ionako nisam baš doma pri Alfama.
33 1.7
145 1.6
146 1.4 TS
164 2.0
156 2.0 JTS
156 2.4 JTD
147 1.9 JTD 16V
GTV 2.0
:smile20:
Niti jednu, nažalost... :(
Ali... možda budem...
Volio bih imat zadnju seriju 145-ice. Taj auto mi je tak nekak... baš po mjeri. :)
Mario Haas
18-09-2003, 09:14
146 1.6 boxer - temeljito upoznavanje
75 2.0TS i 156 1.8TS - osnovna saznanja
:smile07:
Imao sam priliko voziti samo dvije alfe i to 145 1.8 i 164 3.0 V6. Ona druga je stvarno, kako da kažen, emocionalna. :)
I meni se više sviđa 2.0 V6 TB, ali snaga kod trinulčeka djeluje nekak stvarnije. Vidi se da je 2.0 TB fest našpanan i npr. jako se osjeti kad se klima upali. 3.0 vuće skoro od podruma, pa do 7000 i djeluje puno ozbiljnije od 2.0 TB. No 2.0 V6 TB ima bolestan zvuk (Alfin V6 i još turbina), a ima i ono nešto zbog čega bum se plakal ak 164 nađe kupca.
Hondo, i mislil sam si da je lapsus u pitanju.<br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
Doc, na alfi imam 16 colne tsw felge (mislim da je model evo-r).
Varaždinac, Đura ima integralku, ali mu je otišel diferencijal, tak da čeka neku rabljenu koju bi uzel cijelu i iz dvije napravil jednu.
Inače, vozil sam od frenda (kratko) 147 ss, ali je on nakon 3000km napravil totalku kod naplatnih kučica za Zg. Inače tu alfu je otkupil Prikratki, složil ju i prodal nekom tipu u Varaždinu (auto je tamnoplave boje). Navodno mu još uvijek curi voda u auto. A frend koji ju je razbil sad vozi stilo abart.
Pocket Rocket koje si probleme imal s jtd? Ja mislim da niti za jedan auto ne vrijedi generalizacija. Možeš kupiti i novi auto s problemima, a naravno da se kod rabljenog ti problemi umnožavaju, ovisno o stanju.
Mario Haas
18-09-2003, 12:13
Da, istina. Ako auto ima lošu karmu od početka, najbolje ga se odmah riješit.
:smile11:
INTERCEPTOR
18-09-2003, 12:18
Slažem e s ovim kako možete generalizirati na osnovi jednog auta i to još onoga koji koristi neka firma? Mislim dobro da niste vozili taxi alfe pa na temlju njih ocjenjivali. Samo da vam kažem da moj stari npr. ne bi uopće kupovao drugi auto osim alfe ne samo zato što su alfe i sve što ide s tim nego zato što su mu bile - POUZDANE. :o
INTERCEPTOR
18-09-2003, 12:36
I dajte mi objasnite kako to da alfa 75 stara 12 godina sa 320 000 km u tih 12 godina nije imala niti jedan ××××ni nepredviđeni problem sa elektronikom koja se toliko spočitava starim, pa i novim alfama? Ma kako je to samo moguće? Još uvijek el. prozori štekaju, centralno, sa elektronikom motora nikad problema. A sjetimo T-IE je sa golfom imao problema. Zašto na alfi ne treba mjenjati pumpu, injektore, centralinu? Zašto? Jedino se nekad upali lampica da nema tekućine za stakla, a ima je. Pazite ja govorim o 320 000 km i 12 godina. Idemo na temelju toga generalizirati. Ispada da VW imaju više problema s elektronikom nego alfe
Kako je moguće da Alfa V6 TB za koju pocket kaže da je kanta, kod girrarij aima na brojčaniku 500 000 s time da motor još uvijek ima 200 ks, a ostatak auta je i više nego solidan.????? Ja bi to volio znati. Kako je moguće da stari od jednog mog frenda radi generalnu na golfu 2 D na 160 000 Km i tvrdi da je 160 000 poveća km. Stric od moje cure mehaničar kaže d aje ta km dosta velik aza golfa. Kako je moguće da neke 33-ke odvale 400 000 km bez generalke uz konstantno gaženje. Slušajte alfe nisu za firme, alfe nisu za n ealfiste, alfe traže stručnu ruku, a ne kvazi mehaničare koji samo sklepaju motor bez da išta izmjere ili dotegnu moment ključem. Alfa nije za mog đeda koji ne uviđa da mu motor ne ide i d aima jedva 90 ks i momenta kao 1.3, a treba biti kao 1.8. Alfa u konačnici nije auto koji će služiti za svaki dan, da što manje potroši beznina i da se ni u snu ne pokvari, pa makar kvar bio od 50€. Ali ne kad se takav kvar dogodi kadettu onda je to normalno jer auto je star. Pa i kad rikne glava motora na golfu onda je to potrošni materijal.
1.2bar@Pocket Rocket
18-09-2003, 12:39
INTERCEPTOR,daj ne plodi.
Daj pročitaj post u kojem piše da ne znam ništa o 164TB,jer sam ju vozio jako malo i to ukurčenu.
Ne diži mi tlak.
Dva posta ranije imaš tekst u kojem pohvalu ima 164TS,koju vozi moj otac.
U ×××××.
INTERCEPTOR
18-09-2003, 12:50
Stoga moj sljedeći auto bi bila alfa i iz razloga što su KVALITETNE, NE KVARE SE, POUZDANE SU I DIJELOVI SU JEFTINI. A KAD SE NEŠTO POKVARI TO SE UGLAVNOM KVARE NEKE SITNICE ZA KOJU MOGU OČEKIVATI DA SE POKVARI, A NE NA AUDIJU A4 od barbe kojemu na 20 000 rikne turbina ili poluosovina iako je masno plaćen i iako je njemački I TO JOŠ NOBL××××× MOJ AUDI. I to bi volio d ami netko objasni. Isto tako neka netko objasni probleme koje fresch ima sa focusom, A clio sport. Eto to što se pokvarilo na cliu sport u 44 000 km U TOJ MJERI JE RIKLO NA 156 U 5 GODINA I 105 000 km. A clio sport od honda? Ulaženje vode, hrđa :o :o , uvijanje karoserije :o :o Problemi sa evolucijom od dom doma. zašto jednostavno ne zaključimo da su to sve kante sa greškama. Pa pogledajte novine su pune njemačkih auta koji se stalno kvare bio to mer, opel, golf i neki drugi drek. Mercovi pred eurolineom. Bilo je u auto blicu jednom slučajevi iz hrvatske slični tome. NITI JEDAN ××××NI TALIJAN. A recite da li ste negdje ikada pročitali da se netko žali na fiat/alfu/lanciu da ima problema sa mehanikom? Ili sl. sranjima. Mislim javno da se žali. Ne znaimaju me priče debiola koji su nakon kadetta kupili alfu 33. Ne al zato su auto blicu puna usta da alfi stradaju akumulatori i svjetle lampice, a zimi se zbog krtosti plastike javljaju cvrčci. To je tako presudno da odvoji alfu od nobl ××××× audija kojem na 20 000 km ničim izazvana rikne turbina i poluosovina. Danas uopće nema razlike među autima i razmatrati od kvarovima je u krajnju ruku glupo jer sve je to isti k.. drugo pakovanje. Auti se razl po dizajnu i karakteristikama. Čimbenik kvalitete danas je toliko mali i vidljim je u završnoj obradi.
INTERCEPTOR
18-09-2003, 12:50
Pa da al onda ×××ך po 156-icama.
turbo-limac
18-09-2003, 12:53
3.0 V6 L (americka sa svime...) jako cool auto, savrsen motor, za prednji pogon odlicno ponasanje na cesti.... mucile ju neke sitnice (elektrika...) i jedan gaf mehanicara (oso dihtung glave jer ga ×××××× nisu pritegnule...) ali inace super auto. nikad se nisam mogao oteti dojmu da te americke su bile bolje slozene od europskih...
a, da, automatska klima mi je opasno isla na zivce...
turbo-limac
18-09-2003, 12:54
\"NOBL××××× MOJ AUDI\" :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: LOLCINA!!!!
1.2bar@Pocket Rocket
18-09-2003, 13:07
DA, INTERCEPTORU PAMETNI,JER JE STARI DO SADA PLATIO TOLIKO SERVISA NA NJOJ,DA JE TO NEMOGUĆE!!!
PROČITAJ!
28,000KN U MJESEC DANA.
156 JTD.
STALNO NA NJOJ NEKI ×××××.
IMAM PRAVO SRAT PO NJOJ,JER JE AUTO MOJ I TO JE MOJE ISKUSTVO!!!
:smile09:
INTERCEPTOR
18-09-2003, 13:16
Pa tak mu i treba kad kupi alfu dizel. Ti ne znaš da alfe imaju dušu? Kako bi se ti osjećal da izvade tvoje junačko srce i stave ti od nekog starca ekoaktivista koji je bolovao od kronične upale kurca i još ti skinu pola pluća jer neka treba treba nova pluća jer je pušila marlboro umjesto ×××××? :smile06: :smile06: :smile06:
INTERCEPTOR
18-09-2003, 13:17
Pusti JTD, nego reci koje je kvarove imala ta alfa, a da se nisu ticali JTD motora?
1.2bar@Pocket Rocket
18-09-2003, 13:18
TAK MI I TREBA,VELIŠ,JEL?
ZNAČI,INTERCEPTOR,ALFA DIZEL JE SMEĆE,JEL?!?
AJDE,BAŠ DOBRO DA SI NAM TO REKAO.
INTERCEPTOR
18-09-2003, 13:19
Ja imam sasvim neka druga iskustva.
Ništa osim alfe, jedino još Lancia dolazi u obzir. Fiat ipak nije dovoljno bolji od audija da bi mogao opravdat zadovoljstvo što vozim talijana. Jedino je merc malo bolji od fiata. :smile06: :smile06: :smile06:
Ed Hunter
18-09-2003, 13:20
Jeba me pas presretač pa ti nisi normalan. Ako si se zaljubil u Alfu zaljepi si poster na zid i guti majmuna. Nemoj maltetirat ljude na forumu više. :smile09: :smile09:
Svako preferira neku marku i subjektivan je kaj se tiče te marke.
Alfa je lijepa, dobro drzi cestu, sportskija u odnosu na konkurenciju, ali i nepouzdanija od konkurencije. Kod svakog modela ima i dobrih i losih primjeraka, samo kaj je kod Alfe taj omjer malo nepovljniji. To ne zanci da ne postoji Alfa se pun ××××× km.
Isto tak VW. Rade 'hladne' aute , rekel bi bez duse, ali kvalitetnija je izrada nego kod Alfe.
Isto totalno nerealno, dizel je ××××××, ali ...... ALFA JTD je zakon. Po meni VW koncern radi trenutno najbolje dizel motore.
Veli se ko voli nek izvoli. Onaj ko voli uopce stil koji daje Alfa, ta ne kupuje VW i obratno. Ne trebas srati po covjeku koji ne razmislja isto ko i ti. Da je VW ×××××× niko ih nebi kupaval, svi bi kupovali Alfe. Ali nije tak kaj ne?
I jos kaj si nasral za 1.6D motor ... :smile12: . Covjece golf2 1.6D je tak sirovi auto, nema u njemu e od elektronike da bi se pokvarila, a mašina je skoro pa nepoderiva. I vecina tih auta ima vise od 500 000 km. I naravno da dok vidis auto 12 god star s prek 500 000 km da dimi i da nejde, naravno da bus rekel da je ××××××, korito ....
Daj se (ak se vec nemres urazumit) bar sudrzi tu i tam komentara i dopusti ostalima da vele i svoja misljenja!!!
INTERCEPTOR
18-09-2003, 13:20
Pa meni je svaki dizel smeće. Tj. dizel nije za alfu jer je to kao da imaš dobru pičku sa zašivenom pičkom.
INTERCEPTOR
18-09-2003, 13:26
1.6 D po meni drek od motora jer za dobar motor moraju biti zadovoljeni mnogi uvjeti, a ne samo da traje i da ne troši. Bolje da ide solidno i troši OK nego da ne ide ni kurca i troši ko upaljač. Pa ××××te, kako s golfom 2 D preteći traktor? Još ak traktor vozi neka narajcana treba kakvu sam vidio neki dan? To postaje Mission Imposible 3.
Ed Hunter
18-09-2003, 13:34
Vidiš, već si poćel goovriti 'po meni'. Mic po mic i od tebe možda i bu nekaj. :))
.. za par godina
INTERCEPTOR
18-09-2003, 13:35
Ček malo šta ta mazda ima doboše otraga :o
Ed Hunter
18-09-2003, 13:36
pardon, ... počel
INTERCEPTOR
18-09-2003, 13:36
opet kriva tema. Ovaj forum je govno, ne ide ni kurca.
1.2bar@Pocket Rocket
18-09-2003, 13:56
DISKOVE SLONE,SAMO ŠTO MI NE TREBAJU PLOČICE IZA.
KAKO BI STALA SA DOBOŠIMA IZA,MOLIM TE?!?
:smile17: :smile17: :smile17: <br><hr><font color="blue">TURBOOOOOOOOOOOOOOO...</font>
INTERCEPTOR
18-09-2003, 13:59
Ja sam skužio da ti zadnji clindar kočioni pušta pa sam skužio da ima doboše? Pa što je to čudno da ima doboše? Ipak je to Mazda :( :smile06: :smile06: :smile06: :smile06:
1.2bar@Pocket Rocket
18-09-2003, 14:15
Bravo,INTERCEPTOR,bravo.
PROVOKACIJE TI SUPER IDU.
NASTAVI TAKO....SAMO DAJ.
UOSTALOM,TAK SVEJEDNO.
:smile13:
Vž156, onda ti vec dugo nisam vidio Alfu! Ima jos jedna crna 1.9 jtd u gradu sa serijskim 15" felgama.
Onaj Stilo Abarth sad ima super felge, iako su i orginalne bile meni dobre.
Zapamtit cu si tu tamno plavu 147 SS, da nebi slucajno jednog dana to kupio.
INTERCEPTOR
18-09-2003, 19:24
Ma pocket pusti to, nego kako kažeš da zadnji kočioni cilindar, a ima diskove ozada????? :smile10: :smile10: :smile10: Kakvi su to diskovi sa cilindrima???? :o
Vozim Alfe od 1995. Dakle, modeli su bili ovi:
1995.-1998.
AR 164 3.0 V6/ 1988.
Nevjerojatna zvijer po snazi, prva serija, išla na crveni super, 193 KS, 7.7 od 0-100. Užas. Paljenje guma, strava.
ALI! Najšlampaviji auto u svemiru u toj klasi. Električna noćna mora. Lampice, šalteri, klima, iluminacija, non stop je nešto rikavalo.<br><hr><font face="Impact" color="blue">Every Day is the Stockholm Getaway</font>
1998-2000.
AR 146 1.8 TS
Kupio novu po najnepovoljnijoj cijenu u Evropi. Stare trošarine, vezane uz konje. Ubrzanje, ležanje- DTM!
ALI!!! Ne grije po zimi, ljeti upala grla od klime, totalno sve krivo puše. Neudoban, lupa, počeo škripat nakon 6 mjeseci. Dopizdio mi nakon 2 godine.
2000.-2002.
AR 164 2.0 TS Super
Superica. Kako bi rekli englezi, "Underrated car". Svi električni šlamperaji uklonjeni u toj "Super" seriji (samo prekasno, isto kao i ovogodišnji redizajn 166)
Udobna, leži, brza, pouzdana, tiha, sve sam plus. Zagreb-Dubrovnik kao da si išao do Japetića.
2002-2003. AR 156 1.8 TS
Savršeno. Over××××ed Car. Ni jedan kvar. Sad ima 58.000 km. Možda bude nešto sa 100.000 Al će do tada stric DKW frknut vozilo pa kupit novije...
A sada zaključak:
Alfa se ne kupuje nova, jer je preskupa. Alfa se ne kupuje stara, jer počinje odlazit sva ta sofisticirana boranija. Alfa se kupuje sa 3-4 godine i frkava sa 6-8. Učite se na mom primjeru jer sam na te kante stuko para da bi mogo imat sad kuću gore na Šestinama...
33 1.5 I.E.
33 1.7 I.E. još uvijek u vlasništvu.
33 1.7 16V.
To šta DKW kaže nemora biti pravilo. Ja sam svoju kupio od 3 vlasnika, ima 160000, i još uvijek je u vrlo dobrom stanju. Ne troši ulje, nije trula, elektronika je bez greške (osim desnog podizača stakla koji malo sporije diže i spušta) Ležanje je super, očuvana iznutra. Ja u 4 mj i 10000 nema nikakvih problema. Promjenio zupčaste i natezače, ulje i ostali potrošni materijal i to je to.
Alfa je kao i svaki drugi auto. Ako ju kupiš od ×××××× koja ne održava auto, loše ti se piše. Bolje je dati malo više para za dobru, nego štedjeti pa ubosti neku kantu. S vremenom češ ulupati para i para, a nikad neće biti kao neka koja je održavana.
DKW kolko sam ja skužio, ova tvoja alfa je ko neka ×××××. Pa svaki ××××× sa ovog foruma(SZ) ju je vozil :)) <br><hr><font face="Impact" color="blue">forT escorD 1.3 kaRaFun, varijacija blue boje --- comMinG thIs fAll....bE CaRfeuL!!</font>
Ili kupiš novu Alfu, pa je voziš 12 godina i hitiš na otpad. To je također kombinacija.<br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
Istina. Problem je šta treba imat para za novu Alfu. Dobra je moja 33-ojka. Zadnji spojlar ide gore ovaj ili sljedeći tjedan, mjenjam lim oko otvora rezervara, i auto je :smile20:
Da, istina. Nekoć nije trebalo imat para za novu Alfu. Evo baš imam Gente motori i 1998.
AR 145:
1.4- 12 500 € (danas je to cijena Punta 1.2 16v sa nešto dodatne opreme). Zamislite, prije 5 godina mogli ste imat novu Alfu za 25 ××××nih hiljada maraka.
1.6- 14 000 €
1.8- 16 000 €
2.0 QV- 17 500 €!!! Dakle, danas za cijenu tadašnjeg Quadri××××ingfoglia možete kupiti tek osnovnu Alfu 147 i to ako vam daju 200 € popusta.<br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
××××ga stari. Popularnost i prodaja ima raste, a samim ti i cijena. U neku ruku to je dobro, ali za mene je to loše. :(
Za sve nas je loše. Jedino kaj time raste imiđ marke, pa možda za 3-4 godine ne bu toliko gubila na cijeni.<br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
Već sad drži odlično cijenu. Pogledaj koliko dođe 156. Cijena joj je malo manja od Passata, a veća od Vectrine isih godišta. Passat i Vectra inače dosta dobro drže cijenu.
I to benzinci koji troše više od Passata.
Doc moja alfa je srebrna.
E... Alfoljupci... jučer vidjeh jednu crvenu i super usčuvanu(××××no rijetka pojava) crvenu 33-ojku, na kojoj je iza pisalo IMOLA.
Jel to naknadno stavljeno ili je to neki "Spešl edišn"?
vozio ali dosta kratko (u biti prekratko)
146 1.4
156 1.6 komada 2
156 2.4 jtd
147 1.9 jtd
147 2.0 ss
156ice sve sa sportpackom.
imola ti je 1.3 ie motor sa opremom kakvu ima quadrifoglio, znaci spojleri, alu felge, sportski sicevi...
Nije naknadno zaljepljeno. Mislim... možda je, ali postojala je 33 Imola.<br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
Postoji i 155-ica Silverstone! :smile07:
Fala na objašnjnju.
Auto je bio u odličnom stanju i stvarno je izgledao mrak... felge, spušten, spulja, decentni spojleri...
Pa normalno da je izgledao mrak, to je Alfa! ;)
INTERCEPTOR
19-09-2003, 13:29
155 silverstone je stari Twin Spark 8V dakle ali sa mislim 139 ili 137 KS :o :o :o :o Inače je 1.8 8v imao 126 KS. A 1.8 16V 140 KS. Pa sad računajte koliko je nafrljen taj 1.8 sa samo 8V od 137-9 ks :o :o :o
INTERCEPTOR
19-09-2003, 13:30
75 osnovna je koštala 91. u ljubljani 37 000 DEM. 1997. 156 najosnovnija je bila iste cjene.
Ja nikad nisam isključivao ni jedan auto. Svaki je auto dobar na svoj način. Naglasak je na auto (ne poluproizvodi). Inače moj stari vozi samo nissane, tak da sam i ja imal prilike napraviti dosta km, ali to su auti koji koji su "hladni". Jesu pouzdani, udobni..., ali alfa je alfa, mada me ponekad živciraju sitnice (plastika koja škripi i slično).
Padobranac
19-09-2003, 15:38
Ja sam upao na ovaj forum bez veze.
Do sada nisam vozio nikakve alfe, samo stoleta.
Stole je korak do FIAT-a, a FIAT korak do Alfe. Prema tome, na dobrom si putu.<br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
Girari je pravi političar. Većga zamišljam na jumpo plakatu
GRAĐANI HRVATSKE
Vi, u Stojadinima, dva koraka do Alfe:
GLASUJTE ZA GIRRARIJA, NAPRAVITE TE ODLUČUJUĆE KORAKE!
Girrari. Od Stoleta do 8C Competizione u dva koraka.
INTERCEPTOR
19-09-2003, 18:18
:)) :)) :)) :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06:
Pitanje za alfiste, koja je naj alfa po ugođaju u vožnji, tj. osjećaju za kokpitom? Isključite GTA i GTV. :smile08: :smile08: :smile08: :smile15: :smile15: :smile15:
DKW, pretjerujes...
164 je za svoje doba bio jedan od kvalitetnjih auta u klasi. To sto si ti kupio neko razjebano gorblje pa je sve krepavalo je druga stvar. Tako si mogao kupiti bmw 520 pa bi jos gore prosao.
Sad ces valjda za par godina pricat kako je 156 najnekvalitetniji auto u klasi. A onda barem spomeni usput da je auto 4 godine star uvezen iz Italije, ko zna od koga, i kupljen u jednom od "vrhunskih" zagrebačkih autosolna rabljenih, tipa mario, trzc, di-el isl.
Meni je moja 33-ka bila nekak najdraža za voziti. Onak sirova, pomalo škripuće, ali filing nenadmašan. Sjediš na podu, leži ko karting (boxer ima nisko težište), prekrasan zvuk i motor koji poludi tek nakon 4000. Prava uživancija!
Počelo je s Spiderom 1988. 2.0
33 od 1.3 do 1.7
75 TD, 1.8
145 1.6 Boxer, 2.0 QV. 1.4 TS
146 1.6 i 1.8 TS
155 2.0 TS, 2.5 V6 2.0 QV
164 2.0 TS, TD, 2.O TURBO
156 1.6, 1.8, 2.0, 2.5V6, GTA, 1.9 JTD, 2.4 JTD, 2.0 JTS, 2.0 SS
147 1.6, 1.6, 2.0, JTD
166 2.0, 2.0 TB 2.4 JTD
GTV 2.0
GTV6 2.5 V6<br><hr><font size="+1" color="blue">Alfa mi je plava...kao i krv...</font>
...najbolja mi je GTV...najbolji užitak u vožnji...i da ima 1.2 motor opet bi bio gušt vozit...<br><hr><font size="+1" color="blue">Alfa mi je plava...kao i krv...</font>
Dottore, nisam stekao dojam da DKW govori o svojoj 156-ici u negativnom kontekstu, dapaće.<br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
Thank you Doc! Vidio sam u oglasima 75 V6 milano, koja je u biti razlika između 75 milano i america? Paket opreme ili? Ako mi netko može odgovoriti :smile10:
INTERCEPTOR
20-09-2003, 16:36
America ima produžene branike koji se meni ne sviđaju uopće. Bolja mi je obična 3.0. Milano ima 2.5 V6.
Al mislim d aviše gušta od 75 pruža SZ/RZ.
I ja mislim.<br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
INTERCEPTOR
20-09-2003, 17:15
SZ RZ je 75 bez mana s lakšom karoserijom trkaćim ovjesom, jačim istim motorom, bla bla.
E Doc ti ga isto ×××ך na n-tu.<br><hr><font face="Impact" color="blue">forT escorD 1.3 kaRaFun, varijacija blue boje --- comMinG thIs fAll....bE CaRfeuL!!</font>
INTERCEPTOR
20-09-2003, 18:14
Stevo daj šuti, ti imaš astru u dvorištu, a ja upravo gledam kako stari od cure ne može upalit kadetta sa 160 000 km. :smile16: :smile16: :smile16: :smile16:
girrari, ma ne govori nista lose DKW za 156, ali velim ko zna kaj bude za par godina.
Pljuje po 164 ko po zadnjoj kanti, samo zato jer je on kupio neku razjebanu. Pa nebre mi pricat da auto ne valja, kad imam doma 164 TS iz 89. koju smo kupili pred 6 godina, i jedino sto smo na njoj od onda promjenili je razvodna kapa. A prosli smo oko 120 tkm, sad ima blizu 200.000. I sad je vec stara skoro 15 godina, unutrasnjost je kao nova, od hrđe niti h. Pa ako je to najnekvalitetniji auto u klasi....
Dobro kazes intcp, bolja je Milano. Na nju sam ustvari i mislio.
http://web.vip.hr/neven.vz.vip/coolp/alfisti17.jpg
intcp, kolko je imala do 100 75 3.0 ? Oko 7.5 ?
http://web.vip.hr/neven.vz.vip/coolp/alfisti17.jpg
Mario Haas
20-09-2003, 19:42
INTCP, karoserija Alfe SZ je od plastike, nije ni čudo da je lakša od 75-ice. Da li si vidio koju u živo?
INTERCEPTOR
20-09-2003, 20:25
Ma ne doc milano je 2.5 V6, to je slabo, ide po ubrzanju skoro ko 2.0. Ta se radila samo za američko tržište i isto ima branike one i ne zove se 75 već milano.
Mislio sam na običnu 3.0 koja ima lakše, manje i ljepše branike od 3.0 america.
Haas, SZ ima karoseirju od plastike, pa nek ima lakša je, ima manje prevjese, šasija je vjerovatno kompaktnija i čvršća. V6 motor iz 75 3.o je dodatno nafrljen, na ovjesu su se koristile komponente sa 75 ITC, bolja je podešenost ovjesa, možda je i volan direktniji, položaj za volanom. A sad možda Giulia GTA pruža više gušta, ne znam. 33 Stradale isto. To koja pruža najviše gušta je vrlo kompleksno pitanje. Moglo bi se dati odgovor za nove alfe, al za sve skupa, to je već teže.
Nisam nikad vidio SZ uživo.
INTERCEPTOR
20-09-2003, 20:25
Mislim da je Milano čak automatic 3 brzine.
Mario Haas
20-09-2003, 20:32
INTCP moram te onda razočarat, auto u detaljima izgleda ćelavo. Evo u ZG ima jedna crvena, par puta sam ju vidio pa sam ju i posnimio malo bolje. Evo, ovo sam napisao na drugom threadu:
"Hm da se i ja uključim u raspravu. Malo sam posnimio crvenu zagrebačku Alfu SZ. Ekskluziva? Možda po agresivnom izgledu i komponentama koje su tada bile najbolje što Alfa ima. Iznutra zanimljive linije ali jadna izvedba, nemojte se ljutit. Detalji su ćelavi i sve izgleda nekako siromašno. Inače je karoserija od plastike i kad malo bolje gledaš sve izgleda valovito, kao loše pokitan i loše pošlajfan auto poslije karambola. Ne mogu se otet dojmu da je to ekskluziva a la Alan Ford. Jednostavno, taj auto je morao bit napravljen kako treba, u metalu i nije se trebalo šparat na njemu. A čujem da nije bio ni jeftin. Još jedan primjer kako šlamperaj može pokvariti dobar koncept. Da me se opet krivo ne shvati, SZ mi predobro izgleda a sigurno je mrak doživljaj za volanom ali malo mi je čudan takav koncept ekskluzive."
Inače ako bolje pogledaš fotke te Alfe na istom threadu vidjet ćeš kako "lim" izgleda valovito. Finiš je slab. Šteta. Inače mi se dizajn i ideja jako jako sviđaju.
Mario Haas
20-09-2003, 20:33
Po testovima kažu da se šasija jako savija. Sve u svemu to nije ispao tako dobar auto. Atraktivan da, ali dobar ne.
INTERCEPTOR
20-09-2003, 20:34
Hm čudno mi je da se svija s obzirom na tubularnu ili kakvu već konstrukciju. Svejedno ima velik G-force.
Mario Haas
20-09-2003, 20:35
No, svejedno bi volio probat kako ide.
;)
145 TD
164 3.0
164 2.5 TD
156 1.9jtd
147 105ks
zaboravih najvažnije 156 GTA,na prezentacije i sve modele GTV uključujuči 3.2 v6 ,ali samo kao suvozač :(
inače uzeo bi rado alfu da ima neki dizel od 200ks,recimo u 156 2.4 jtd
Interceptor možda ti stari od cure nezna palit auto :smile16:
Inače "moja" astra svaki dan prođe put od najmanje 80 kilometara. Znači 3 daan u tjednu relacija Zagreb-Ivanić-Zagreb, a ostala dva dana u tjednu Zagreb-Križ-Zagreb. To ti je znači u tjedan dana 360 kilometara(ako se je dobro sjećam da od Zagreba do Ivanića ima oko 40 kilometara, i ak me matematika dobro služi). I svaki dan upali bez problema. Bilo po zimi ili ljeti. S tim da sam ja razaro jedno vrijeme taj auto(dok sam se naučio vozit pa sam se po dvorištu vozil i prvu sam razvlačil do 50km/h). Eto, računaj da taj auto prođe oko 1200 km u mjesec dana. I tako već dvije godine. :) Eh da, jedini put kad auto nije htio zapalit je bilo kad je akumulator od××××, tj. kad sam ja prek noći ostavil radio i unutrašnje osvijetljenje da rade, pa stari nije mogo na poso ujutro :)) .
I najrađe bi kupio opet Astru, al od 1.4 82ks nadalje.<br><hr><font face="Impact" color="blue">forT escorD 1.3 kaRaFun, varijacija blue boje --- comMinG thIs fAll....bE CaRfeuL!!</font>
INTERCEPTOR
21-09-2003, 12:43
Čuj za auto je puno bolje da radi duge relacije, nego kratke jer upravo s kratkim se troši najviše jer duže vremena radi hladan.
To je istina. Al mi smo kupili auto sa 120k kilometara na brojčaniku, a na servisu je tip reko starom da auto ima 100k kilometara više. Sad kolko je me'aničar srao jer auto je bio star dvije godine kad smo ga kupili(uvoz iz Španjolske, i u auto je najvjeroatnije bilo provaljeno :)) ). Sad auto ima oko 350t km. E da, možda je ošo akumulator na Kadettu :)) <br><hr><font face="Impact" color="blue">forT escorD 1.3 kaRaFun, varijacija blue boje --- comMinG thIs fAll....bE CaRfeuL!!</font>
Dobre su te Astre. Da im je limarija bolje zaštićena oko rubnjaka, auto bi bio bolji od Golfa za klasu.
OHC mašine su fakat trajne, a malo troše.
Kod 33-ojke je malo nestabilan zadnji kraj jed je lagan a visok. Motor ima nisko težište, ali je dosta pomaknut prema naprijed.
Kas da stari nije imo saobraćajku, tj. da je majstor dobro popravil nebi ni sad bilo ni h od hrđe. Ali je majstor s×××× stvar generalno pa je prednji vezni lim trul :( Bar brijem. Uglavnom užaš od posla. <br><hr><font face="Impact" color="blue">forT escorD 1.3 kaRaFun, varijacija blue boje --- comMinG thIs fAll....bE CaRfeuL!!</font>
Ako se zimi ispire redovito sol sa zadnjih rubnjaka i odozdola, ne trunu, inače.......
Ma ko bi kuzio sve te 75, cini se da je po svakom selu u italiji nazvan neki model. :))
Uglavnom, 75 3.0 sa 180 sigurno fino ide. 164 s tim motorom je bila zvijer, a ovo cudo je i lakse i ima zadnji pogon.
alfist_zg
21-09-2003, 20:09
Za Mario Haas:
The SZ featured an extreme torsional rigidity as a result of the steel shell construction with bonded plastic body panels. Combined with the stiff racing suspension the road holding of this car is good enough for pulling more than 1 G gravitational force in cornering; in other words: it stays on track resisting a pulling force of more than its own weight. Imagine to go round a corner while a person of more than your own weight is hanging on to you, trying to force you the other way: that's what cornering in this car can be like...
Pa ti reci da se uvija...<br><hr><font face="Times New Roman" color="red">Alfa Romeo-the greatest love of all.</font>
INTERCEPTOR
21-09-2003, 20:10
Bila je i 75 3.0 sa 188 KS i 192 KS. tAKO nešto. Ove sa 180 ks su slabije 3.0 valjda imaju kat.
Imam doma prospekat od 75 3.0 America sa 188 KS i ima 7.3 do 100 km/h.
alfist_zg
21-09-2003, 20:15
Sad sam procitao i tvoj stari post...
Mislim , nevjerovatno...vidis ja sam sjedio u toj crvenoj ZG Alfi SZ, i stvarno me je impresioniralo kako je iznutra odlicna i kako izgleda ××××no.Mislim, fina svjetlo bež koža. ful kratka ručica mjenjača kromirana, čukice unutra...ma izgleda pre××××no.
Da se ti nisi zabunio a gledo u neki drugi auto??
Inace meni se osobno izvana ne svidja, a iznutra nisam ni znao kako izgleda dok nisam sjeo unutra.
I nije se u nicemu stedilo na tom autu...preporucam ti da si procitas malo vise na sajtu::URL=http://www.ritzsite.net/Alfa_SZ-RZ/02_Alfa_SZ-RZ.htm:http://www.ritzsite.net/Alfa_SZ-RZ/02_Alfa_SZ-RZ.htm:/URL:
Tu ces naci vise info o SZ.
ciao. :)
fino je to, 7.3s
volim takve aute, izgelda ko kanta ali jos uvijek ide jako jako brzo!
Mario Haas
21-09-2003, 20:34
Alfist. I Lancia Delta HF Integrale može ostvariti skoro 1G u zavojima ali to ne znači da joj je šasija čvrsta. Dio tog fenomenalnog gripa ostvaruje se fleksijom cijelog auta, što je vjerujem i slučaj s ovom Alfom. Inače vele ljudi sa engleskog foruma koji su imali i vozili taj auto da je kaj se konstrukcije tiče auto katastrofa i da se SAVIJA.
A kaj se tiče izgleda unutra, vidiš, gledam ovaj link koji si postao i smijem se smiješnim i ružnim instrumentima, ODVRATNIM otvorima ventilacije i fakat čobanskoj nijansi tepiha na inače zanimljivo dizajniranim oblicima. ××××te, tipke i prekidači su iz kojeg ono modela Alfe?!?!? To se po meni zove šparanje tamo gdje ne treba i očajno riješeni detalji na autu koji je zaslužio samo najbolje.
Da li sam u pravu ili nisam???
Au revoir! :)
mario, ti si napisao da auto izgleda iznutra čelavo. Meni se bas ne cini da je tako prazna i jadna iznutra. Sasvim dobro za svoje godine.
alfist_zg
21-09-2003, 20:42
Mario, ja nisam gledao slikice, nego sam sa svojim vlastitim očicama gledao unutrašnjost Alfe SZ u kojoj sam sjedio.
Link sam ti dao radi teksta.
I ovo sto sam citirao , evo ponovo:
"The SZ featured an extreme torsional rigidity as a result of the steel shell construction with bonded plastic body panels"
extreme torsional rigidity <---<br><hr><font face="Times New Roman" color="red">Alfa Romeo-the greatest love of all.</font>
Mario Haas
21-09-2003, 20:45
Hm, vidiš a moje mišljenje je da iznutra izgleda ćelavo šlampavo. Kaj ćemo sad?!
:smile17:
Mario Haas
21-09-2003, 20:57
Alfist, ne znam da li si čitao moj post, ali i ja sam gledao taj auto u živo u gradu. Nisam doduše sjedio unutra. Sad kad bolje razmislim, gledao sam ga i u jednom njemačkom auto-salonu kad je tek izašao, ali bio sam mlad i toga se ne sjećam.
No, jednu stvar ja kod vas Alfista ne mogu razumjet. Uhvatite se za nekaj i peglate po svom. Gledao sam ovaj sajt ali čitao sam i strane forume. Jedni kažu jedno a drugi drugo. A ja to prenosim i dodajem moju opservaciju da mi se auto čini sklepan i da mi se to ne sviđa na TAKVOM AUTU, koji mi je inače fora i interesantan. Na autu koji se radi u limitiranoj seriji i koji je koštao pun kofer love ne smije se dogoditi da se vide šerafi, da instrument ploča izgleda kao da sam ju ja napravio doma, da su stavljeni najjeftiniji prekidači i ostali detalji, da je kokpit jedne boje, sicevi druge, tepisi treće, a umetci u vrata četvrte. I da auto izvana izgleda kao loše pokitan i pošlajfan. Ma dajte barem pokušajte bit realni. Dajte priznajte da je auto tipičan primjer talijanskog šlamperaja, sklepan nabrzinu, i gotovo. Pa možemo otič na cugu.
:smile15:
alfist_zg
21-09-2003, 21:07
pa nemogu to priznati jer jednostavno nije tako.
Neznam zasto toliko imputiras nekakav slamperaj a nisi ni sjedio u njoj da mozes vidjeti bolje.
Za boje tepiha neznam a mislim da to stvarno nije bitno , ova zagrebačka SZ ima cijelu unutrasnjost u predivnoj bež boji.
Za cugu vrijedi, bas bi i volio vidjeti tvoj pežoac. :)
Mario Haas
21-09-2003, 21:10
E ne može, moraš prvo priznat!
:))
Auto je sex na N-tu potenciju. Ma koje ××××na šlampavost... boli me ××××× za završnu obradu. Nak klepeče, škripi, ima loše spojeve, ali kad bi se provozal u tom autu prije bi svršil nego da natežem Anđelinu Džoli.
Poglečte ručicu za otvaranje vrata (ne mislim na kvaku, nego baš na ručicu), profilirana je za šaku. To su ××××ni detalji. Volan za z××××t se, linija toliko brutalna da Delta prema njoj izgleda ko pičkica, konzola zokošena prema vozaču. Ma ×××× ja život, ali to je auto!!!
Jedino kaj je u tom rangu su stari BMW-i i to je sve.<br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
Bmw Touring
21-09-2003, 21:12
To GIRARRI :) !!!!!!!!!!
Mario Haas
21-09-2003, 21:13
Ma auto je mina al hoću reć da je mogao bit još još bolji i još dotjeraniji, mogao je fakat bit SAVRŠEN. Znaju to talijani napravit kad hoće, pogledaj Ferrari i Maserati.
Daj shvati da taj auto ne smije biti savršen jer onda nema dušu. Niti jedna Alfa nije savršena, u tome je čar.
Taj auto mora imat mana jer tek ga onda tretiraš ko ženu. Žena bez mana je dosadna za popizdit. Nemaš kaj otkrivat, saznavat, učit... ništa. Kaj vidiš, to je. Tu leži čar Alfe... u nesavršenstvu.<br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
Mario Haas
21-09-2003, 21:20
Vidi ti filozofa. Alfistički spiritualni materijalizam!
:smile07: :smile07: :smile07:
Alfa je kao dama. Napravljena je da se brineš o njoj, da je maziš i paziš. Znaš da je osjetljiva i zato je držiš kao kap vode na dlanu. Ali zato uživaš u njoj svaki tren.
Nije to neka seljakinja dlakava koju hitiš u polje, pa kud koji mili moji jer znaš da je otporna. Za to imamo Golfa. <br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
Bmw Touring
21-09-2003, 21:23
Girrari zasluzija si slikuhttp://www.oeamtc.at/netautor/data/auto/webuse/at_fiat1_4.jpg
Kolega Boorekman , otkud takva inspiracija u nedjelju navečer? :)
alfist_zg
21-09-2003, 21:29
haha, fakat si poludio Girrari.
:)) :)) :))
Di ste me to snimili??? :))
Inspiracija? Za to ne treba inspiracija; to srce samo govori. I to ne bilo kakvo srce nego Cuore sportivo!!!
Principessa bu mehanički vjerojatno gotova sredinom slijedećeg tjedna. Onda slijedi lakiranje i sređivanje unutrašnjosti te sitnica. Deda mi je obećao da će se potruditi odgovoriti starog od prodaje. Kaže da bu bila pic-pic.
<br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
Bmw Touring
21-09-2003, 21:30
××××kato
Bmw Touring
21-09-2003, 21:31
sve ce bit cakum pakum
Sad kad sepra i ekipa pročitaju ovo kaj je Girrari napisao buju dobili proljev, ali tko im kriv kad siromaci neznaju kaj je Alfa. ;)
Bravo Girro! :)
Mario Haas
22-09-2003, 10:04
Ja u buduče odustajem od bilo kakve diskusije s Alfistima, barem kaj se Alfi tiče. Fakat nema smisla, to je već patološko stanje. Trebo sam studirat medicinu.
:smile06: :)) :smile06: :)) :))
Varaždinac
22-09-2003, 10:23
Girrari! Vidim ja da ideš pravim putem, takve spike o Alfi sam ja slušal osamdesetih od Milića o kojem piše Kas, o Alfi možeš pričati jedino na taj način i usporedba je jedina ta, sve ostalo su nebuloze, kad ti se uvuče pod kožu nebreš bez nje. :smile16: <br><hr>
Mario Haas
22-09-2003, 14:08
:smile18:
Nije me bilo neko vrijeme, ali nek se zna koje AR su mi bile u rukama :
33 1,5-105 KS
GTV iz 70 i neke 2,0 140 KS
147 2,0 SS
147 1,9 JTD
147 1,6 105 KS
147 1,6 120 KS
GTV je do sada najjača bila za vožnju dok me JTD oduševio početnim ubrzanjem, a razočarao konačnom brzinom i lošim mjenjačem u usporedbi s benzincima 147-e.
Naravno, kad bude love bit će i neki dvanulček ili V6, a do tada moram kazati da je moja 147 svaki dan sve bolja. To znači, za sve ××××vjetre koji ×××× po Alfi,Alfa može bez kvarova ako se uloži normalna briga za auto.
INTERCEPTOR
22-09-2003, 18:14
Ne znam dal znate al ja sam nedavno doznao da AR 147 im 2 katalizatora :o dok 156 nema bar 97. nisu imale, za ove niove ne znam.
Neznam jel gledo jucer netko vox,al pokazali su kak auti 95,96-to godiste,nemogu ispunit ni euro 1 normu pa stavljaju dodatno jos neke vragove,da smanje emisiju plinova,samim tim i porez.
Za 10 let,nece ni bit spulja vise.Bit ce grana,5 katova u seriji i kromirani kraj. :(
Svaka tema koju otvorim sadrži vječito pitanje. Koji je najbolji? Ima auta koje ja nikad ne bi kupio (VW, Opel, Ford...), ali nije u pitanju njihova nekvaliteta, nego jednostavno imam svoje razloge. Treba razlikovati objektivno od subjektivnog. Ali pretpostavljam da na forumu postoji puno "znalaca" koji nemaju pojma o mehanici, dizajnu, pa mogu samo srati ovaj mi je grdi, ovaj hrđa. Kak sam rekel i prije: ne treba generalizirati. Ja sam kupil NOVI Bravo HGT kod Prikratkog, i prvih tri mjeseca se povlačil kod mehaničara jer je imal tvorničku grešku (zujal je ležaj osovine za smanjenje vibracija motora). Moj frend je kupil novi stilo Abart, došel je po mene i odmah (10km na cajgeru) išel u servis jer mu nisu spojili ventilator hladnjaka. Do danas su mu promjenili centralu zračnih jastuka, oblogu krova, a prije mjesec dana mu je pukel (da PUKEL) kiler. Mislim da na naše tržište dolaze automobili koji na stranom ne prolaze zbog sitnih nedostataka, a mi smo naravno stoka kojoj se auto proda, a garancija prizna na jedvite jade.
INTCP moja 156 V6 ima 4 katalizatora.Na svakoj auspuh grani po jedan , i još dva prema loncima.UŽAS!!!!!!
Jebale ih te Euro norme. :( :smile17:
Ma ne,treba pazit i na prirodu,samo onda su trebali uvesti norme,koje ce na cjeloj kugli bit iste.A ne Rodo u bosni vozi Fap-a i nikom nista,a mene ubi porez zato kaj je auto 96-to godiste i ne ispunjava euro3. :smile17:
Vž156, taj tvoj prijatelj mozda prodaje Stilo Abarth? ima jedan srebrni u oglasniku. Covjek bi jos rekao da su to normalni kvarovi jer je kupio Stilo tek kad se pojavio, znači prvu seriju. A mi smo kupili 206 prosle godine, pa je od Lončara do doma krepala klima, i crijevo od klime strugalo po asfaltu. A od Lončara sam maksimalno 2 km.
:smile15:
Bmw Touring
23-09-2003, 19:43
he jebate stvarno nemate srice
Doc to nije on.
A za tvoj 206 je ono kaj sam već napisal: naši dileri dobivaju aute po jeftinij cijeni jer imaju neki feler, a onda ga kod nas prodaju po punoj cijeni i to je zarada. A mi kupci pasemo...
Mario Haas
24-09-2003, 11:42
Svi Peugeoti dolaze u zemlju preko Peugeot Hrvatska i cijena je ista za sve koncesionare. Ne znam otkud vam te priče puna cijena/prazna cijena.
:smile10:
Mario Haas
24-09-2003, 11:44
I ne samo to. Peugeot Hrvatska definira prodajnu cijenu, a ne koncesionari. Ako koncesionar daje popust kupci, to radi nauštrb svoje marže. Marža je definirana u centrali i za sve koncesionare je ista, odnosno može biti manja u slučaju popusta, ali nikako veća.
Ed Hunter
24-09-2003, 13:10
Imaš pravo 156. Tak i ja mislim svako nek preferira marku koju hoće, ali ne treba srati po svemu kaj nije ta marka. Recimo, omiljene marke za srati po njima VW i Opel. Kad bi se postavila dilema koji je bolji nova Vectra, Astra, Passat, Golf ... nije bitno ni motor niti nist naspram recimo neke ××××ne Alfe 75, 33 stare 20 godina. Bas me zanima koji bi bil bolji (ko da takvih usporedba nema stalno)?
Mogu odma dati rezultate: Opel je ×××××× koje je trulo već dok izađe iz tvornice (ko da je Alfa puno bolja), gnoj ... isto i za VW uz još prefiks precijenjno .... dok je Alfa to sve imala prije 100 godina.
A kaj se tiče novih auta ja isto mislim da se kod nas prodaju auti slabije kvalitete. Nije to samo da su bez opreme nego dok usporediš 2 auta s istom opremom kupljenih u Hrvatskoj i u EU ... nebo i zemlja. Kvaliteta završne obrade, upotrebljeni materijali, a pretpostavljam da je tak i s mehanikom.
Haas, to stoji, ali svejedno, znam iz prve ruke (Lončar automobili iz Varaždina), zastupnik za Peugot, da prodaje aute koji imaju grešku, kao i da (vidio na vlasiti oči), pojedine automobile mora lakirati prije prodaje (mislim na nove aute), valjda oštećeni prilikom prijevoza. A ja kad kupim novi auto, onda ne želim lakirani (drugi put).
Mario Haas
24-09-2003, 19:58
U pravu si Vž-156. No, ne znam da li si kad bio u Lagermaxu, gdje se istovara, pretovara, dekonzervira i distribuira najveći dio novih auta koji dolazi u HR. Tamo imaju limariju i lakirnicu i na licu mjesta popravljaju oštećenja nastala u transportu. Hebiga, ipak auti dolaze tko zna odakle a ima ih more i tak, ošteti se pokoji to je sigurno. Ne opravdavam uvaljavanje muda pod bubrege, no nažalost to je tak. Kod svih marki, bez izuzetka.
vBulletin v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.