Pogledaj cijelu verziju : Idealan start
Zanima me kako je najbolje idealno startati (mislim da se postigne najbolje ubrzanje), tj. pod kojim okretajima?
Naravno, znam da nije dobro stisnut gas do ibera jer onda proklizava strasno. Ne mislim tu na auto sa launch controlom i hrpom elektronike vec za prosjecan auto. Konkretno me zanima za 156 1.6 (120 bhp@6200 rpm).
Cuo sam da je najbolje sa 3000rpm.
Bmw Touring
15-09-2003, 22:07
A sta ti mislis ic na utrke? :))
Ne, vec me samo zanima :))
Bmw Touring
15-09-2003, 22:19
ma ja bi krenija na 6200 rpm samo stavi neke stare gume :))
Turbo Paljo
15-09-2003, 22:35
Stari sve ovisi od podloge i auta jednostavno trebaš osječaj za feeling!
:))
Slažem se. Ovisi o autu (gdje je najbolji moment tj. na kojim okretajima), gumama, podlozi, atmosferskim prilikama...<br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
na suhoj asfaltnoj podlozi vlažnost 50% 20"C gume sa silikonskom komponentom najbolje je stinuti do ibera a zatim vratiti na područje najvećeg okretnog momenta i ako uspiješ to sinkronizirati sa znakom starta jednostavno izletićeš ko munja važno je ne stiskati u uzlaznoj već u silaznoj krivulji momenta najčešće od 3500 do 4500 o/min a za "osjjećaj za feeling" ti treba 10 godina vježbanja
Bmw Touring
16-09-2003, 10:36
i jedno pedesetak pari guma :))
Dr. Strangelove
16-09-2003, 11:46
Ili kako kaže Kasandra:..."..ja imam feeling i osjećam to..." :))
Bmw Touring
16-09-2003, 11:50
tako je strange :)) Zato ljudi nemojte se zajebavat sa Kasandrom na semaforu :))
1.2bar@Pocket Rocket
16-09-2003, 12:03
Na svakom autu je drugačije.
Zavisi o okretnom momentu, o tome jel motor NA ili TURBO,jel FWD,RWD,AWD...
:smile11: :smile11: :smile11:
Znaci na suhoj podlozi bi bilo idealno na silaznoj putanji okretnog momenta, tj. za 120bhp@6200 na oko 4000 rpm?
Zbog cega je tolko vazna silazna putanja momenta?
Ako startas na 4000rpm auto ce ti sigurno proklizivati. Ali zato kada ubacis u drugu poletit ces :)
Bmw Touring
16-09-2003, 15:56
i obavezno upozori suvozaca da se veze pojasom :))
CLIO SPORT
16-09-2003, 16:45
mazda3....bas i ne,kada ubaci u drugu tek onda ce mu auto stat...osim ako ne ubaci u drugu kada osjeti da je KRAJ prve brzine a to je malo teze....u biti i nije,ovisi o iskustvu!?
:o :o :o :o :o :o
Bmw Touring
16-09-2003, 17:40
ovisi o tome koji je vozac ludji :))
Clio zakaj bi to tolko ovisilo o iskustvu da vozač zna kad treba prebacit brzinu? Mora samo dobro poznavat auto koji vozi i par puta mu razvuć brzine da vidi di auto počinje "deratse-neić". :))
××××m ;) <br><hr><font face="Impact" color="blue">forT escorD 1.3 kaRaFun, varijacija blue boje --- comMinG thIs fAll....bE CaRfeuL!!</font>
Bmw T. to je najvažnije. I kome je manje šteta auta :)) <br><hr><font face="Impact" color="blue">forT escorD 1.3 kaRaFun, varijacija blue boje --- comMinG thIs fAll....bE CaRfeuL!!</font>
Bmw Touring
16-09-2003, 18:45
Tocno tako.Ali ovo prvo je vaznije :))
To drapanje na semoforu me nikad nije privlacilo.Valjda zato kaj su auti koje vozim ili koje sam vozio sa konjazom u banani.Prvi gang nikad nisam isfuro do kraja,ali sam zato u drugoj i trecoj najopasniji. :smile07:
Kaj ne. Bar se nasmiješ fino ××××××ma koje briju na tu semafor spiku a i ubiješ dosadu :)) Pogotov ak imaš neki jadan i slab auto kojeg nije šteta :smile06: <br><hr><font face="Impact" color="blue">forT escorD 1.3 kaRaFun, varijacija blue boje --- comMinG thIs fAll....bE CaRfeuL!!</font>
Bmw Touring
16-09-2003, 18:56
kao recimo Ford Escort dizel :smile06: :smile06: :smile06:
>Kaj ne. Bar se nasmiješ fino ××××××ma koje briju na tu semafor spiku a i ubiješ dosadu
Da, ti sa semafor spikom su najgluplji, ono gledas dvije ×××××× kak turiraju i proklizu na zeleno :smile09:
Nope, benzinac
:))
Ili AStru 1.4 :smile06: <br><hr><font face="Impact" color="blue">forT escorD 1.3 kaRaFun, varijacija blue boje --- comMinG thIs fAll....bE CaRfeuL!!</font>
E moj Domi, di ti je osto smisao za humor? Kod me'aničara?
Ima još bolje spika onda. Turiraš auto, pa ostaneš u leru :)) Eto, ne proklizavaš onda :smile07: <br><hr><font face="Impact" color="blue">forT escorD 1.3 kaRaFun, varijacija blue boje --- comMinG thIs fAll....bE CaRfeuL!!</font>
Domi kakvo zeleno,ja na zutom vec palim. :)
Bmw Touring
16-09-2003, 19:58
ja ga palim na crveno :smile06:
Ja pofarbam jedan semafor u zeleno, a ostale u crveno pa nemoram ni stajat.<br><hr><font face="Impact" color="blue">forT escorD 1.3 kaRaFun, varijacija blue boje --- comMinG thIs fAll....bE CaRfeuL!!</font>
audi 1.8 T kisa,nevrijeme, sa punim gasom auto nema šanse da šlajfa,to ti je quattro
CLIO SPORT
16-09-2003, 23:12
stevo...pa je....to je otprilike to! ali recimo,bas gledam ekipu na tom streetraceu....lokalni schumacheri koji sigurno dobro voze ali ne znaju startat tako da...nije bas tako jednostavno! ja recimo od 3 starta 1 s×××××!
:o :o :o :o
turbo-limac
16-09-2003, 23:14
"audi 1.8 T kisa,nevrijeme, sa punim gasom auto nema šanse da šlajfa,to ti je quattro"
ne, to ti je manjak snage... :) :) :)
Znači da dugo nisi ×××× :))
Ajde, ajde, kad ja dobim auto bumo probali. Samo mi daj 100 metara prednosti :)) <br><hr><font face="Impact" color="blue">forT escorD 1.3 kaRaFun, varijacija blue boje --- comMinG thIs fAll....bE CaRfeuL!!</font>
>Domi kakvo zeleno,ja na zutom vec palim.
Nesmijes varat, to nije casno za semaforske bande :))
Nikad na semaforu ne startam s proklizivanjem čak ni kad naletim na nekog napaljenog SDI fahrera.<br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
Neznaš kaj propuštas. Da probaš jednom, to ti je ko alfista-virus...
Kad sam ja znal s biciklom proklizavat...e pa babe sa placa su se okretale zamnom...<br><hr><font face="Impact" color="blue">forT escorD 1.3 kaRaFun, varijacija blue boje --- comMinG thIs fAll....bE CaRfeuL!!</font>
to samo ×××××× može pričat da je 150ks malo,a vidim ima ih,čast izuzecima,××××te sta je onda ovaj sta vozi punto od 60ks, turbo limać malo previsoko letiš
Pastela jesi ti gavrilović ili lijanović?
Prvo odi u prvu ovlaštenu ustanovu po instrukcije iz zabavnog života(drugim riječima nađi neku pičku), pa onda možeš držat prodike na ovom forumu.<br><hr><font face="Impact" color="blue">forT escorD 1.3 kaRaFun, varijacija blue boje --- comMinG thIs fAll....bE CaRfeuL!!</font>
a sta da,sta mi je kod tebe ostala ulaznica???
Clio sport, to kod mene izgleda ovako: dignem na 4000rpm, kada se pripremam krenuti pustim kvacilo, auto se vrti u prazno, dam gasa da obrtaji skoknu na 5500rpm, ubacim u drugu i poletim :)
Bmw Touring
17-09-2003, 21:23
jebate..... :o :))
Upravo tako bmw, *ebate! :))
Bmw Touring
17-09-2003, 21:39
da je meni poletit :))
Amigo kako si mi? Sta ima?
Umorno amigo, jos malo pa na pocinak. A ti? Meni jos jedan dan kao i svi..obican :)
Bmw Touring
17-09-2003, 21:47
a evo danas pet stoja amo tamo.Jedina mi je zanimacija bila ganjanje Pezoicem.307 al izgleda da je bija benz srca mu.Dobro se drza.Izgleda dobro. I isto kao sta ti kazes prodje jos jedan dan. :)
Bmw Touring
17-09-2003, 21:48
ganjanje sa pezoicem
presao si 500km u oba smjera? :smile12: To ja zovem voznjom :smile07: Jesi vozio 307? Meni je dobar autic, samo nekako mi ima malo prostora unutra....
Bmw Touring
17-09-2003, 22:03
250 km u jednom smjeru pa sam zato rekao 500 amo tamo.Nisam ja vozia 307 nego smo se ganjali sigurno vise od 100 km.Stalno san ga pratija,popizdija covik pa je onda da gas do preko 200 km/h onda je meni dopizdija pa san ga presa.Pezo 307 san vozija i nije mi se uopce svidija.Motor je bija najslabiji.1.4 Taj motor mi je slab za onoliko auto.I jos jedna primjedba.Auto je imalo 5.000 km i 2 mjeseca a mjenjac je bia putpuno desinhroniziran.Recimo za ubacit u prvu brzinu moras stat,iz pete u cetvrtu moras prvo ubacit u ler pa onda u cetvrtu(jako opasna stvar pogotovo na normalnoj cesti) rikverc ajme majko mos bit sritan ako ubacis iz druge u rikverc.Sve je to otklonjeno jer je bija jos pod garancijom ali ipak nije bas ugodno bilo vozit.
sta se tice prostora kad sic stavis do kraja straga nemos sist.Jako je mal straga dok sprida ima pun ××××× mista.Ima veliku sofersajbu pa izgleda kada si malo gore.Imas dobar pregled.
Ma skuzio sam da si ganjao sa 307 :) Ako je islo preko 200 onda je bio neki jaci model... Slazem se sa vecinom sto si napisao, straga je jako malo mjesta. Ti si valjda vozio neki jako sje... model dok je bio takav mjenjac :) Meni je bio tvrdji, ali nije tako lose mjenjao :)
Bmw Touring
17-09-2003, 22:16
cini mi se da je bija 2.0 al nisam siguran.Vrlo lako je dolazija sa 150 na 190-200.A nije dimija znaci da nije dizel.Al mozda ga je i tunira malo, ima je neke spojlercice.
Koji si motor vozija?
Procitat cu sutra tvoj post jer sam mrtav umoran
Laku noc Amigo i stoj mi dobro :)
Mario Haas
18-09-2003, 09:21
Svašta. Probaš najslabiji model i čudiš se da ne ide.
:smile06: :smile06: :smile06:
Bmw Touring
18-09-2003, 10:35
ma daj Mario jebate pa procitaj detaljno post pa onda pizdi.Nisan reka da auto ne ide nego san reka da je onakav motor za onoliko auto slab.Mislin barem se tako meni cini.××××ga kad izadjes iz Bmw-a od 150 konja i udjes u auto sa 75 naravno da ti je slabo.Al nisan nigdi reka da ne ide.I nemoj pizdit :))
Mario ima mengu :o <br><hr><font face="Impact" color="blue">forT escorD 1.3 kaRaFun, varijacija blue boje --- comMinG thIs fAll....bE CaRfeuL!!</font>
Mario Haas
18-09-2003, 16:05
BMW-ac, pa jasno da ti se nije svidio 307 kad si probao najslabiji, kako će ić s tako malo konja.
Inače da velim drugu pasteli, i 150KS ti može bit premalo.
;)
Bmw Touring
18-09-2003, 16:29
Ala tebe jebate led.Ma da san proba najjaci motor opet mi se nebi svidija.Opet je isti ×××××.Nije stvar u motoru nego je stvar u drugim stvarima.
A ovo sta velis za pastelu to je istina.Nekome i 150 ks moze bit premalo
Da se vratin na početno pitanje: Ja neman obrtomjer. Kako ću onda znat na kojim san okretajima? :smile10: :)) Ja svog renolića uvik razvučen do blokade (zapravo, ne znan je li to blokada, ili limit samog motora...;-) Ah da, na semaforu uvik škripin jer su gume takav ŠIT da i pri srednjem startu ispuštaju zvukove. ××××ga, jak je taj 1.1... :smile06:
Pa kaj će ti obrtomjer :))
Ovak razvlečeš auto dok ne vidiš da od napred sve leti. Onda staneš, i gurneš ga u more :))
A ××××te, ak ja koji nisam tak "iskusan" vozač znam kad je najbolje šaltat auto onda nevidim u čemu je problem. :))
Treba samo ganjat auto, gledat malo na cajger, kad vidiš da se dere a cajger više nema onu brzinu "dizanja" ko do tog određenog trenutka šaltaš. Ili se ful ufuraš, i probaš osjetit onu nijansu kad auto prestane ubrzavat onim tempom kojim je ubrzavao do tad. Isto tak moraš znat kak će se ponašat kad prešaltaš. Za to sve trebaš samo ganjat auto, i pazit kaj se dešava.
Ja Astru znam u dušu :))
Nemorate mi pljeskat, znam da sam pametan :smile19: :smile06: <br><hr><font face="Impact" color="blue">forT escorD 1.3 kaRaFun, varijacija blue boje --- comMinG thIs fAll....bE CaRfeuL!!</font>
samo malo dečki:ako sam dobro razumio u silaznom najpovoljnijem momentu auto se starta u drugoj brzini...jeli to to :smile11:
Najbolji start je onaj kod kojeg proklizava lamela ali ne full nego taman da ne škripe gume. Motor je na većoj turaži da ima dovoljno snage. Kuplung se polako otpušta do kraja. Najbolji način, ali lamela ode za čas.
a u kojoj brzini-prva,druga....
Prva kod kretanja obavezno, i malo kod šaltanja u drugu. Dalje nama velike razlike.
Stevo, pa znan ja šaltat, samo se sprdajen. A nekad se zamislin pa cilo vrime pretječen u 2. (do blokade) :smile06:
Stevo, kad vec spominjes astru. Daj mi reci kakav ti je ta××××rung na vratima. Danas sam bas parikirao do jedne, pa mi zapelo za oko kako je ta××××rung na vratima gore potpuno izgubio boju, a dolje je ok.
vBulletin v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.