Pogledaj cijelu verziju : MEGANE SPORT
"Izgledom se Mégane Renault Sport temelji na već viđenoj i opjevanoj prvotnoj inačici novog Méganea u izvedbama s 3 i 5 vrata. Sukladno snazi motora i naglašeno sportskom karakteru mnogi su karoserijski detalji doživjeli preinake i dorade, tako da automobil sada doista odaje dojam pravog snagatora, sposobnog uhvatiti se u borbu s ostalim cestovnim jurilicama u klasi"
"Međutim, najvažnija komponenta novog Mégane Renault Sporta je motor. Riječ je o turbobenzincu obujma 2 litre, koji se već nalazi u nekolicini modela. Međutim, za potrebe sportskog Méganea motor je dodatno dorađen i njegova snaga sada iznosi 225 KS uz 330 Nm okretnog momenta. Šestostupanjski ručni mjenjač prenosi snagu motora na prednje kotače. Mégane Renault Sport će od 0 do 100 km/h ubrzati za 6,5 sekundi uz prosječnu potrošnju od 8,8 lit/100 km."
http://www.vip.hr/portal/slike/1131169_meg-nos.jpg
http://www.vip.hr/portal/slike/1131169_meg-rit.jpg
http://www.vip.hr/portal/slike/1131169_meg-int.jpg<br><hr>
Dakle, 147 GTA idalje ostaje kralj kompakta!
Malo mi je ružan od iza, a i boja je odvratna
Svidja mi se. Vec sam naviknuo na megane, vise mi nije ruzan :) Motor izgleda na papairu super. Neka to zadrzi i u praksi....
Bmw Touring
11-09-2003, 21:20
Mazda sta ti bi pa promini slikicu?
Ma malo se zezam. Bilo mi dosadno, pa eto..... :)
Bmw Touring
11-09-2003, 21:24
ma daj di si tu nasa.Ona ti je bila originala teska. Treba si je zadrzat :)
Dobro je složen jedino mi ova unutrašnjost ne evocira na sport da ga ×××ך. Kad u ostalim modelima ne zgleda sportski, trebali su bar napravit nekaj drugačije.
Ista stvar mi je sa Cliom Sport.
Recimo kod Punta HGT i Sporting je to super napravljeno. Unutrašnjost običnog Punta baš ne vuče na sport, pa su zato HGT i Sporting iznutra temeljito redizajnirani.
Sa Stilom je ista stvar kao i sa Meganom/Cliom. Nekaj su pokušali kemijat, ali nisu niš pametno napravili.<br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
Bmw, vratit cu je jednom :) Sada radim neku drugu slicicu, ovo je privremena zamjena :)
Girrari, meni izgleda dobro. Glavno da su sjedala super ovo ostalo je lakse preboliti.
Bmw Touring
11-09-2003, 21:36
a mos meni napravit onda jednu sliju? :)
Sto bi zelio? :) Nemam ti ja dara za crtanje. Moja "dijela" su kompozicije vec napravljenih :)
Bmw Touring
11-09-2003, 21:48
e pa to moze. reci mi imas li koju onakvu ka sta si je ima? :)
Trenutno ne. Ali za koji dan cu nesto izmisliti :)
Bmw Touring
11-09-2003, 21:54
ok Amigo. kad nadjes javi mi :)
Bmw Touring
11-09-2003, 21:55
a ja cu tebi za uzvrat stavit slikice mazde :)
1.2bar@Pocket Rocket
12-09-2003, 00:21
Auto ima fenomenalno proštepanu kompletnu unutrašnjost.
Girrari,SPORT se sigurno osjeti u Meganu.Kvaliteta izrade je mrak,a ide i u drugim bojama.
GTA sigurno ne ostaje kralj kompakta,jer ovo je ipak Turbo.Okretni moment,međuubrzanja i poznato vrhunske Renault getribe,pobrinut će se da ovaj auto bude ono što su nekad predstavljali Renaultovi turbaci...Od 5,11,21...
Vjerujte,auto je već sada legenda.
Renault i Turbo...
Kao Alfa i Interceptor...
Stvoreni jedno za drugo...
:) :) :)
jedino mi se ne sviđaju spulje, djeluju nekako nemoćno!<br><hr><font size="+1" color="blue">Let the good times roll!</font>
Rossonero
12-09-2003, 06:09
Oduvijek mi je bio gadan Megane, ali ovo bude stvarno zvjercina od auta. Ne bi se niti malo bunil na dizajn kad bi bilo prilike...
Rossonero
12-09-2003, 06:12
Po meni uz Type R jedini pravi sportas kompaktne klase. Sorry alfisti... ili turbak ili razvrtaljka... ostalo je kemija s kamionskim zapremninama. Nije da to nema svojih prednosti, ali svako voli svoje.
Stručnjaci, a zakaj sad ne komentirate 330 Nm na prednjim kotačima?
Rossonero, slazem se, a i dam se kladiti da ne bude skuplji od Type-R-a, sto je dosta povoljno za ono sto se dobije...
Rossonero. Samo pitanje? A sta mislis o Audiju S3? Ok, vec je star ali ima sve so puno vas pise. Ima turbo, ima snagon (225km), oblika nije kao 147 ali nije ni loša, nekako klasična, dobro je napravljen, recaro sedeži, a ima ono što nima niko: pogon na sva četiri kotača? Žašto na jega zaboravite?
Makar sam Alfist, moram priznati da mi je najjaci kompakt Civic TYPE-R. Htjeli mi to priznati ili ne Honda ima najbolji motor i najbolju tehniku, jedino jos dizajn fali.
Pogledajte novi TYPE-R 6.6s do 100, i 235kmh maksimalna, pa to je super :smile20:
A da ne kazem tek fantasticna upravljivost, spera naprijed, bas me zanima tracktest
Rossonero
12-09-2003, 09:31
Nemam pojma. Bas nikad nisam razmisljal o tom autu, a sad ga vec po meni malo i vrijeme gazi. Na papiru lijepo izgleda, a kaj ja znam kak polugolf izgleda u praksi. Brojke su simpa...
Da, vrijeme ga gazi, ali mislim da je jos aktualan autic, samo na ovom forumu se o njemu nista nije pricalo pa se malo zna. Nekako mi ne ide, kada kazete Audi - pola VW, kad pocnemo topricati nema kraja i uvijelk pride do ljutnje. Da ja kazem da je Alfa 147 pola BRavo, mislim da bi svi poljudeli, a ako neko kaze Audi pola vw/ škoda - to je ok. Ma da, svak misli svoje.
Vidim da puno hvalite Hondu Civic Type R. Pitanje: Jel se vam sviđa (izvinite na jeziku ali se trudim) ročica od mjenjača?
INTERCEPTOR
12-09-2003, 10:28
Viggen za alfu 147 ne možeš nikako reći da je pola bravo. Zašto? Zato jer su motori alfini, mjenjači su alfini, ovjes je alfin, kočnice su alfine, upravljački sistem je alfin, detalji su alfini jedino je auto razvijen na platformi fiat brava. A audi A3 ima ovjes isti kao golf ugrađuju se isti motori, quattro u audiu A3 je u biti 4 motion od golfa, u unutrašnjosti su mnogi jednaki detalji kao u golfu i škodi i seatu. Kočnice u običnim A3 su jednake kao u golfu i škodi.. Isto vrijedi i za upravljački sistem. Razumiješ? Da se radi samo o platformi na koju su prišarafljeni različiti motori, ovjesi, mjenjači ,kočnice itd. od svakog proizvođača pojedinačno nitko ne bi srao, al ovako to je sve isto da ne kažem identično. Tako da ti ta teza alfe 147 i brava nikako ne stoji. Današnej alfe imaju stvarno malo toga od Fiata, a od mehanike gotovo ništa, a ako govorimo o elektronici, tu možće biti sličnosti, al nikako sa starim fiat bravom jer ono što najbrže ide napred je elktronika koja se čak i u proizvodnji mijenja bez obzira na razne redizajne.
INTERCEPTOR
12-09-2003, 10:30
Pocket to što je auto turbak nema nikakve veze. I focus RS je turbak pa ga GTA pere u ubrzanjima. Ne samo od O-100 nego i od 0-200 km/h.
NEMEM GA
12-09-2003, 12:30
Vidim da vam se jako sviđa Honda ali to su nažalost papirnati konji koji jure samo na papiru sto i dokazuju svaki dan na cesti.Nemojte zaboravit utrku starog kadeta sa motorom od astre 2.0 16v i novog civica type r.VELIKA sramota za tako brz i močan auto.
Interceptor, mislim da nije sve tako kao ti kažš. Audi - vw sve isto, Alfa - Fiat sve drugčije. MIslim da o tome se puno pisalo i da so svi siti ovake teme. Ma nisam ja ni trdio da je tako, da je Alfa pola, Fiat....ma nema veze. Želim samo djeliti mnenja sa vama.
Mislim da je Audi S3 super auto, ima odličan motor, ovijes i sve ostalo. Pustimo sada detalje, sta ima A3 slično sa Skodo.
Interceptor, možda se zna več nešto o novom S3 Audiju?
Bmw Touring
12-09-2003, 12:36
jako lijep autek. :smile20: http://perso.wanadoo.fr/k.sappa/s3_blanche7.JPG
BMW t brzo toplomjer pod ruku, popij andol i hladan tuš! :)) <br><hr><font size="+1" color="blue">Let the good times roll!</font>
Bmw Touring
12-09-2003, 12:42
SVT :)) ma daj ne pizdi pa bas je dobar auto.
Bmw Turing, i meni je lijep. Mislim da tu se ne može riječi, ko je lepši, ili ovaj S3, ili 147 i slični.....hoču reči, odvisno, šta se preferira..... Meni osobito mi je lijep, jer ne izgleda ništa posebno, nema neke bezvezne šminke, nekih spoljera.....ali stvar okusa. Recimo kao BMW 330ix, nazven za nepoznavače obična trica, a unutra 6 cilindara, 200 km, pogon na 4 kotače. E to. Meni je to zakon.
Ma šala, ukus je subjektivna stvar!
Al stvarno je odvratan! :)) <br><hr><font size="+1" color="blue">Let the good times roll!</font>
I još nitko nije komentirao 330 Nm na prednjoj osovini. :(
330 nm......××××no, strava.....ludnica....prednja osovina fuuuj...bla bla bla...to sam renol može... renol je smeće......alfa zakon...
pa zar stvarno trebaju ovakvi komentari<br><hr><font size="+1" color="blue">Let the good times roll!</font>
ma hondo ko po običaju pričam gluposti!<br><hr><font size="+1" color="blue">Let the good times roll!</font>
1.2bar@Pocket Rocket
12-09-2003, 14:11
INTERCEPTOR,
Razmisli malo o potencijalu koji ima Meganeov motor.
Onaj tko je vozio turbo zna kakav je osjećaj u vožnji.
Turbo je nešto divno.
Čitav život ću voziti turbo.
:smile20:
1.2bar@Pocket Rocket
12-09-2003, 14:38
I POSLJEDNJI PRAVI RENAULT TURBO...
Osobni...
http://www.leegt5.btinternet.co.uk/pics/reced2/DSCF0024.jpg
FAST AS HELL...
:smile20:
http://www.leegt5.btinternet.co.uk/pics/reced2/DSCF0023.jpg
1.2bar@Pocket Rocket
12-09-2003, 16:23
MEGANE SPORT ima FENOMENALNA UBRZANJA I IZGLED.AUTO ĆE UŽIVO BIT BOMBA SIGURNO.
NAJVAŽNIJE:DA JE TURBO...
MOŽE BIT WARTBURG,ALI AKO JE TURBO,BRATE,VOZIM...
:smile06: :smile06: :smile06:
INTERCEPTOR
12-09-2003, 16:45
Dečko tebi nema pomoći. Ma kakava turbina... Evetualno da se napravi venturijeva cijev i spoji na elisu od onog ruskog zrakomlata i sve to fino prišaravi 9mm vidama za tvoja usta. Onda ima nade za tebe. Biti ćeš pročišćen. A budući da ti je mozak praktički nenaboran biti ćeš spreman brzo upijati nova znanja jerbo su te do sada gušila sva ta govna u tebu.
Megane_SB
12-09-2003, 20:01
Kao što netko već reče, bilo to 330 Nm na prednjoj osovini ili ne, bio on ružan ili ne, sa ili bez turba, ako cijena bude u skladu sa dosadašnjom politikom Renaulta sa cijenama, mora se priznati da će biti mrak auto. Činjenica. A nije ružan.
Jedina zamjerka stvarno na špulje, koje izgledaju nekako pitomo .....
Ako nije ružan, zašto se meni onda fotoaparat pokvario, kad sam slikao Megana?
SVT, pa nemj biti tako osjetljiv ;)
Čudno mi je kako sad svi komentiraju Meganeov izgled, špulje, unutrašnjost i sl., a nitko ne piše o tehničkoj strani auta. 330 Nm na prednjoj osovini je više od Alfinih 300 Nm no o tome nitko ni riječi, a znamo da je moment taj koji vrti kotače u prazno i čupa volan iz ruke. Po meni je razlog sljedeći: još ni u jednim eminentnim auto-novinama ni jedao od prestručnih auto-novinara nije spomenuo da to nije dobro, pa raja vjeruje da je Megane puno bolji od GTA jer on ima i lakši motor u nosu iako mu je raspored po osovinama sigurno 60inešto kroz 30inešto. I ta ista raja iz tih razloga vjeruje da je Megane zbog svega toga sportskiji i upravljiviji auto (od GTA), ali ta ista raja ne zna da se tih 330 Nm ispuca na kojih 3000 o/min i da trebaš biti pravi mudonja da to držiš na uzdi i koristiš do kraja.
Malo sam se zanio, no jako mi je bedasto kad se pojedinci kod nekog auta zaljepe za neke stvari i onda naprave 1000 postova samo o tome a da ih druge stvari ne zanimaju i ne vide ih. Kod GTA su tupili jedno i ništa drugo nisu spominjali, a sad kod Meganea tupe samo izgled i uopče ih ne zanima kaj je ispod haube i kak bi se to moglo ponašati na cesti. Moj komentar nije bio sa lošom namjerom jer uostalom nisam nigdje rekao da Megane ne valja.
Moje je mišljenje da usporedba Megana s Hondom TypeR je zapravo smješna!Najbolje će se vidjeti na testiranjima na stazama,mislim da megane nema apsolutne šanse.Iako je vjerojatno dobar auto.
Pocket Rocket unlog
13-09-2003, 00:46
Smatram da je glupo direktno uspoređivati.
Megane je turbo,GTA šestak,a Civic vtec i vrti se u nedogled.
Svaki ima svoje područje u kojem vlada.
Moj osobni izbor bi bio Megane zbog Turba i zato što volim Renault.
Vozio sam Civic i ono što mi se kod njega ne sviđa je izgled i to što je automobil mrtav ispod 4500-5000 okretaja.
Alfa GTA mi ima prevelik motor i nikako mi ne ide u tu klasu auta.
Isto vrijedi i za Golf R32.
No to ne znači da je loš auto.Svaki ima svoje.
Zato postoji više automobila,pa ti fino biraj.
Ako nisam nekog zaboravio, ovaj Megane Sport ce biti jedini u toj klasi kompaktnih "sportasa" koji se moze dobiti u verziji s 5 vrata. Po kisi ce mu trebati mnogo elektronike da ostane vozljiv...
myster C
13-09-2003, 03:10
joj dečki pa kak mrete radit usporedbu reno,audi,opel....sa hondom,ne bute smešni :smile13:
myster C
13-09-2003, 03:17
alfa,fiat....itd s hondom-ne bute smešni...to su sve automobilčići a honda je pak legenda dečki ne :smile13:
Interceptor
daj mi malo pojasni tu venturijevu cjev, čemu to služi!
Nisam baš u toku s tim "novotarijama"!
Mislim da toga fićo nije imao!<br><hr><font size="+1" color="blue">Let the good times roll!</font>
Hondo ma nisam osjetljiv, bio je to samo još jedan u nizu glupi post s moje strane! :)) <br><hr><font size="+1" color="blue">Let the good times roll!</font>
Pocket, lijepo si ga sredio (nema vise naljke)...
Viggen, rucica je zivi sex :smile15:
INTERCEPTOR
13-09-2003, 11:41
Hondo, da i mene zanima kako će se ponašati taj Megane sa 330 Nm kad ih turbo brutalno ispolji na svojstven način. Ne znam GTA ima manje Nm na više okretaja i koji se ne ispoljavaju turbo brutalno pa ima problema u pojedinim zavojima. Vidjet ćemo. I uz to Megane ima običan McPherson osjetljiv na bočne sile.
INTERCEPTOR
13-09-2003, 11:43
Al ne znam sjetimo se Fiat Coupea 2.0 Turbo. Ne sjećam se da je imao nekih prevelikih problema s time.
INTERCEPTOR
13-09-2003, 11:43
Al to je bila makina. :smile20:
INTERCEPTOR
13-09-2003, 11:47
SVT pa to će ti Haas i turbo limac objasnit. Uglavnom to se stavlja na usis da se ubrza zrak koji dolazi motoru. Otvor cijevi ima oblik kao truba. Budući da se taj otvor smanjuje promjerom zrak se ubrzava prema usisu. Tako nekako...
FIAT Coupe je bio iberauto. <br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
INTERCEPTOR
13-09-2003, 13:15
Al više volim GTV. :smile20:
Girrari budem ti fotokopiral test,konačno sam pronašel, u kojem je Fiat Coupe turbo 220KS pomel Alfu GTV 3.0 24V 220KS. Nevjerojatno je da Alfa GTV ima tako loše kočnice?? Uglavno ukupno zbroj bodova je bio 582 prema 558 za Fiat. Test je iz auto-motor und sport iz 10/1997 godine.
Fiat Coupe turbo plus je auto sa prednjim pogonom koji ima najbolji prijenos snage na podlogu - ima šperu sa max postotkom blokade.
Meni je GTV možda zeru ljepša, ali Coupe mi je baš onak poseban. <br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
CLIO SPORT
13-09-2003, 15:07
fiat coupe i barchetta su mi jedini fiati koje bi uzeo bez greske! ne bi mi bilo zao novca za ta dva auta! jedini fiati s dusom......ostali fiati su kante!
:o :o :o :o :o
Da, tak i ja osjećam za Renault.... ma zapravo nema tog Renaulta; svi su kante. :smile10: <br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
INTERCEPTOR
13-09-2003, 15:16
Hondo jel se ti to zajeb. da coupe ima šperu :o :o :o To stvarno nisam znao. Zar je bio onda toliki problem stavit šperu na GTA i GTV 3.0. Stvarno ih ne kužim.
INTERCEPTOR
13-09-2003, 15:17
Al imale su i alfe šperu. 75 V6 je imala šperu, pa čak i Giulie GTV 2000...
Bmw Touring
13-09-2003, 15:22
Coupe Turbo 20Vhttp://images.cardomain.com/member_img_a/380000-38×××9/380247_1_full.jpg
Bmw Touring
13-09-2003, 15:30
Alfa Romeo GTV TBhttp://www2.mf.uni-lj.si/~jurbancic/pics/spider.jpg
turbo-limac
13-09-2003, 15:34
fiat coupe turbo je imao viskoznu speru, koliko se ja sjecam... al je isto imao i ogranicenje tlaka u nizim brzinama, zbog trakcije....
ono sto je spasavalo taj auto je bila aerodinamika, jer za tu lovu niste bas mogli naci auto koji tako brzo ide (250 km/h za turbo plus) a ni 6.5 sekundi do stotke nije lose... Nikad nije lezao ni blizu ko integralka... ali na autoputu, bojim se, da ju pojede za dorucak...
Ja sam i veliki fan dizajna tog auta koji potpisuje Bangle osobno... :)
Ima jedan srebrni stalno kod mene u kvartu i opasno mi se svidja,...
Bangle je napravil Coupea????
Isuse nemrem k sebi doči.
Pa ko je njega pustil u Fiat?
I kak je onda napravil tako lijep auto? :smile12: :smile12:
INTERCEPTOR
13-09-2003, 15:42
Bangle je napravio i 145 :o
Nemoj me j...????????????????????
Čujte, čovjek nekaj nacrta, a na firmi je hoće odobrit projekt ili ne.<br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
A Bangle naravno nije dizajnirao Coupea jer njegov dizajn potpisuje Pininfarina.
Koliko ja znam, Bangle nikad nije radil u tom studiju.<br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
Kaj piše levo od volana?
http://www.ukcar.com/road_tests/fiat/Turbocoupe/turbocoupedash.jpg<br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
INTERCEPTOR
13-09-2003, 17:23
Je, je Bangle je radio u Pininfarini i u Fiatu.
U Pininfarini???<br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
CLIO SPORT
13-09-2003, 17:36
AAAAAAAAAAAAAAAAAAA
BANGLE JE DIZAJNIRAO FIATEEEEEE!!!!!
eto vam ga NA!!!!!!!
s jedne strane vrijedjate covjeka a s druge hvalite njegove "KREACIJE" odnosno KANTE!!!!!!
hhahahahahhahahahahahahhahaha!!!!!!!!!
:)) :)) :)) :)) :)) :)) :))
Dakle, Bangle je u osnovi stajao iza FIAT Cuopea, ali samo idejno. Projekt je kasnije razvio FIAT Centro Stile, na čelu sa Leonardom Fioravantiem, u kompi sa Pininfarinom. Tako je nastao FIAT Coupe.
Banglove vizije Coupea izgledale su ovako:
http://www.fiatcoupe.net/images/stories/history_aggressive.jpg
http://www.fiatcoupe.net/images/stories/history_bignose.jpg
http://www.fiatcoupe.net/images/stories/history_redback.jpg<br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
I kao što sam rekao, nije bitno kaj čovjek dizajnira nego kaj firma dozvoli da se proizvede.
Giugiaro je dizajniral Floridu i Samaru (ili Favoritku, nisam ziher). Isti čovjek potpisuje Breru. I kaj?<br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
Bmw Touring
13-09-2003, 17:39
Issa ti sta ga je zaoblija :o :))
CLIO SPORT
13-09-2003, 17:40
da da da da da da da da da da da
:)) :)) :)) :)) :))
Bmw Touring
13-09-2003, 17:42
Sinko da se tebi nije pokvarila tastatura? :smile10: :))
Bolje da FIAT-e dizajnira Bengle nego netko iz Renaulta. Kakve bi onda grdobe radili. <br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
INTERCEPTOR
13-09-2003, 18:15
Na što samo liči ono GOVNO bee bop, a kojeg li debilnog imena. fuuuujjjj. :smile06: :smile06: :smile06:
turbo-limac
13-09-2003, 18:19
sta ste toliko alergicni na Bangle-a ?
Bmw Touring
13-09-2003, 18:20
a jebate stvarno :))
INTERCEPTOR
13-09-2003, 18:23
Ma baš mene briga ko je što dizajnirao ja samo znam da ima samo 5% lijepih auta od čega su 4% talijani od čega 2,5% Alfe. Renola ima 0,000000001% :smile06: :smile06: :smile06: :smile06:
Bmw Touring
13-09-2003, 18:27
znaci Bmw zauzima 95%,Alfa 2.5%,Fiat 2.49% a Renolic 0.01% :smile06: :smile06: :smile06: :smile06:
Ma Megan je ludilo od auta, šta vam je. Tj. dizajner je bio malo lud... :)) A teh Thalia, pa koja Alfa i BMW se može mjerit s njom.
INTERCEPTOR
13-09-2003, 18:33
Ne, od 100% auta samo 5% je lijepih. E sad od tih 5%, 4% su tal. auti. Od tih 4% 2.5 % su alfe. A ukoliko ima lijpoga renola on je zastupljen sa 0,000000001% u tih 5%.
INTERCEPTOR
13-09-2003, 18:35
Ima jedna alfa koja je dizajnom malo niže od thalije, al svejedno s dobrim felgama je puno bolja od thalije. Alfa ARNA makar to nije alfin dizajn, alfin trokut na masci čini da je ljepši od tangulije. :smile08:
Bmw Touring
13-09-2003, 18:40
lipo si ti to sve slozija u postotcima :))
Znaci po tebi je 95% auta ruzno :smile10: :smile08: :) :))
INTERCEPTOR
13-09-2003, 18:44
Jeste :)) Barem onih što s edanas radinull
Bmw Touring
13-09-2003, 18:48
Jebate onda ti je i Bmw X5 ruzan :(
CLIO SPORT
13-09-2003, 18:49
renaulti u startu nisu napravljeni da budu lijepi (to je za pussycats i sminkere) vec da su bolji od svih talijana po performansama!!!!!!!!
:o :o :o :o :o :o
Bmw Touring
13-09-2003, 18:52
daj Clio reci sta ti treba?
evo pocet cu kao i ti sa smajlicima :o :o :o :o :o :o
INTERCEPTOR
13-09-2003, 18:58
X5 je dobar, a renoli su us tartz napravljeni za mekušce. Upravljanje renolom i rukovanje komandama u nekom renolu podsjeća na čišćenje lignji. Motori su tradicionalno spori, mjenjači tromi i neprecizni, a ovjes trkeljav i zastario. Plastika je nekvalitetna, a renoli nisu baš ni imuni na kvarove :o
Uza sve to uspjeh renola zasniva se na autim poput renola 4, dakle autima koje voze francuski seljaki za na polje. :smile06: :smile06: :smile06:
Bmw Touring
13-09-2003, 19:14
Ne vjerujem da Vel Satisovi,Espaceovi,Megeneovi motori spori mjenjac trom i neprecizan,ovjes trakeljav i zastario,plastika nekvalitetna.Jebate sta si pokopa renola covice pa pari da su to karijole a ne kvalitetna auta mozda i najkvalitetnija medju francuskim autima.Da si vozija kad 3.O V6 DCi prominija bi misljenje
INTERCEPTOR
13-09-2003, 19:23
Pa generalno gledano renoli većinski spadaju u sporije aute kad ih se stavi pored alfi, bmw-a, audija, mercova, lancia, hondi.... A i lošije leže od navedenih i imaju lošije mjenjače od navedenih.
Ajde ti meni INTERCEPTORE reci gdje se skriva sva ta talijanska ljepota? Fiat je velikoserijski auto za mase i tu se neki dizajn ne može očekivati (pa ga ni nema). Alfa ima 147-icu, 156-ica je već pred zamjenom a 157-ica po prvim slikama bude par klasa niže po dizajnu, a od 166-ice svakako ima ljepših auta u klasi. Lancia u zadnjih 15-ak godina nije napravila lijep auto. Ferrari se ne može uspoređivati s komercijalom, no da potsjetim na konkurenciju: Porsche GT, McLaren F1...
U talijanskoj auto-industriji ima jednako lijepih auta ko i u svakoj drugoj. Zato nemoj nas normalne ljude optereivati sa svojim fantazijama :smile09:
CLIO SPORT
13-09-2003, 19:35
extreme......a zar neznas za one alfe iz 18stoljeca 60ih,70ih,80ih i iz proslog stoljeca od negdje 30ih pa do 80ih???????? di su tada bili francuzi,japanci,svabe???????? a???
nemoj tako napadat alfiste!!!!
:o :o :o :o :o :o :o
INTERCEPTOR
13-09-2003, 19:42
147, 156, 166, GTV, Spider, Punto 3vrata, Stilo 3 vrata, Barchetta, Thesis, Y, Lybra..... SVE JE TO LJEPŠE OD KONKURENCIJE, A POGOTOVO RENOLA. :)) :o
INTERCEPTOR
13-09-2003, 19:45
BTW na ovom forumu ne borave normalni ljudi. Ti se javiš 2 put godišnje pa ne znaš stvarno stanje stvari, zato si još normalan.
INTERCEPTOR
13-09-2003, 19:46
A sjetimo se prva alfa iz 1910 je išla 100 km/h na sat, a prvi renol je valjda išao 25 km/h.
INTERCEPTOR
13-09-2003, 19:46
100 km/h na sat :smile06: :smile06: :smile06:
INTERCEPTOR
13-09-2003, 19:46
vidiš da nisam normalan
INTERCEPTOR
13-09-2003, 19:47
Zamisli clio da ovaj moj transaxle iz avatara padne na dvanulčega. Tada mu ne bi ni 5 zvjezica pomoglo. :smile06:
CLIO SPORT
13-09-2003, 19:54
:)) :)) :)) :)) :)) :)) :))
CLIO SPORT
13-09-2003, 19:54
e tu se definitivno,100%,bez greske slazem s tobom!!!!!!!!
:o :o :o :o
Rossonero
13-09-2003, 22:56
Eto ljepotice...
http://www.carsfromitaly.com/alfaromeo/arna_200.jpg
Pa ti vidi Alfu... :))
Da odgovorim turbo-limaču; Bangleta mrzim jer je unakazio BMW, jedinu marku koja me privlači van granica Italije (uz neke modele Renaulta).<br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
CLIO SPORT
14-09-2003, 00:55
GIRRARI.....imas PIVCHUGU!
:o :o :o :o :o :o :o :o :o
Ma nemam ja ništa protiv talijana (pogotovo Alfe), samo me pogodi u žicu kad naiđem na talibana kojemu u kur'anu piše da je sve s apeninskog poluotoka nacrtano božjom rukom, a sve rečeno protiv talijana je povod za đihad :))
Bez uvrede :)
1.2bar@Pocket Rocket
14-09-2003, 01:40
Ono što će se desiti,je to da će Megane SPORT biti najprodavaniji sportaš u klasi.Zasigurno će cijena biti povoljnija od konkurencije,performanse su vjerojatno najbolje u klasi,izgled totalno drugačiji od ostalih i uz sve to,to je TURBO.
:smile14: :smile14: :smile14:
Je li ja to dobro razumijem - htio si reći, da će na skladištima preprodavača vrviti polovnih, koje nitko neće htjeti, kao što je slučaj s Lagunom II ?
Megane_SB
14-09-2003, 20:10
Quest - ne, ne razumiješ šta čovjek govori.
Ok. Živi bili, pa vidjeli ;)
honda je govno
14-09-2003, 23:35
Evo cak su i britanci koji vole hondu civic usporedili sa peugeotom 206 gti 180ks i pobijedio je 206.
kazu da je honda brza na papiru, ali peugeot u zbilji.
eto, drago mi je da je ta gadost od honde popljuvana od onih koji ju najvise brane.
A megane, pa naravno da je super i bolji od honde.
A i cijena mu je povoljna za tu snagu.
GTA je malo skuplja ali i malo finija ipak, no ovo je pravi tehnoloski auto pun novotarija koje gode svakome.
Honda ipak o tako necemu moze samo sanjati, no i ona je opako brza.
Malo je gadna, al to je pitanje ukusa, ali je jako skupa kad dodas svu opremu koju ostali imaju serijski.
inace, vozim peugeot
14-09-2003, 23:38
meni su jadni oni koji kao vole alfu a mrze renault.
zar ne znate da su alfa i renault prije 20 godina tijesno suradivali.
imaju jos uvijek na puno mjesta u eu i zajednicke servise.
Alfa romeo je sudjelovao u mnogim projektima sa renaultom pa molim postovanje i jednih i drugih prema jednima i drugima.
Pljujte golfa a nemojte se medjusobno prepucavati jer alfa je najbolji auto na svijetu od malih tvornica a Renault od velikih.
za interceptora
14-09-2003, 23:42
INTERCEPTORE, KOJI SU TO RENAULTI SPORI TJ. KOJI SU SPORIJI OD SVOJE KONKURENCIJE?
DALI MEGANE 2.0 KOJI IDE U DLAKU ISTO KAO I ALFA 147 2.0, ILI MOZDA CLIO SPORT KOJEM NEMA KONKURENTA U TOJ KLASI?
AJDE NAVEDI MI USPOREDBE PA DA VIDIMO ONDA KAD SE TOLIKO KURCIS.
TALIJANSKI AUTI SU SUPER, ALI SU ISTO TO I FRANCUSKI.
AKO IH NEMOZES RAZUMJETI ONDA OD×××× JER SI SELJACINA KOJA VOLI MERCEDESE.
Mene samo zanima od koje Honde je 206 RC brzi? od 1.6 je sigurno :) Ali od Type-R nikako....
Peugeot 206 - gradska ušminkana babska kanta s 2. litarskim motorom.
Usporediti Peuegota 206 sa Hondom - nemoguće !!!!!
Honda je u svemu ali apsolutno u svemu barem dvije klase bolja od Peuegota osim što se možda manje sviđa ženama.
Mehanički - NEUSPOREDIVO
Renault i Alfa??? Prvi put čujem. A da su imali zajedničke servise... nema šanse. <br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
Mario Haas
15-09-2003, 10:14
Richie ti si u debeloj zabludi, to je sve što mogu reć.
:smile17:
Mario, uz dužno poštovanje pogledaj ovo:
tvornički podaci za 206RC:
0-100km/h - 7,4s
Vmax - 225km/h
0-1000m - 28s
tvornički podaci za TypeR:
0-100 - 6,8s (a najlošiji izmjereni podaci su 7s)
Vmax - 235km/h
0-1000m - 27,4s
Nije sve u ubrzanjima, no ja se sječam da je kod 206 jako kritizirano ponašanje zadnjeg kraja u ekstremnim situacijama, tako da ni u handlingu sigurno nije bolji.
Mario Haas
15-09-2003, 11:24
Hondo, brojke su na mjestu. Ali.
206RC ima stražnji most preuređen po uzoru na 206WRC, gdje su ramena dodatno poprečno ukrućena dijagonalnim vezama.
Nisam još stigao na miru pročitati cijeli usporedni test u CAR-u, no 206RC je pobijedio upravo iz razloga što je kao "paket" bolji i brži od Type R na NORMALNIM CESTAMA i u NORMALNIM UVJETIMA. Tu je uračunato sve, od motora do handlinga. Kad se detaljno informiram, javit ću se na Peugeot Club!
:smile07:
Mario Haas
15-09-2003, 11:26
Općenito je na svim usporednim testovima Type R prolazila loše uorpavo iz razloga što je setup njezine šasije ekstreman i dolazi do punog izražaja jedino na pisti!
1.2bar@Pocket Rocket
15-09-2003, 12:52
Moram priznati da ne volim ljude koji se tvrdoglavo drže jednog auta i ne priznaju niti jedan drugo.
Pogotovo ljude koji ×××× po autu koji nikad nisu vozili.
Čak i ako su ga vozili, nisu dovoljno vremena proveli s njim da bi sudili o nečem.
;) ;) ;)
Pa, većina ljudi ovdje hvali i gadi auta koje nikad nisu ni vozili i svađa se na osnovu onoga što su pročitali(zasigurno nitko nije vozio P206 180 KS i Megana Sport, a vjerojatno malo tko i GTA, pa i onu Hondu)
Mario Haas
15-09-2003, 14:36
"Moram priznati da ne volim ljude koji se tvrdoglavo drže jednog auta i ne priznaju niti jedan drugo."
To je pretpostavljam išlo meni. No, Pocket kaj se ti ne prepoznaješ u toj svojoj rečenici?? Koliko si ga ti zatupio sa svojim turbakom jedino ti Clio Sport može bit konkurencija.
:smile17: :smile17: :smile17:
Moj komentar je bio taj da je u usporednom testu magazina CAR Peugeot 206RC prošao bolje od Civic Type R i to je sve. Nisam vozio ni jedan ni drugi od ta dva sjajna auta ali sam o njima pročitao sve što mi je došlo pod ruku. U svim usporednim testovima koje sam čitao Civic Type R loše prolazi zbog svog beskompromisnog trkačkog setupa koji je, kažu, slabo upotrebljiv na običnim cestama. Obzirom da se radi o CAR-u, uz EVO daleko najboljem svjetskom auto magazinu, nemam razloga da ne vjerujem njihovom sudu.
1.2bar@Pocket Rocket
15-09-2003, 14:49
Mario, daj ne ××××ckaj...
Ima stotine automobila koje obožavam svih proizvođača...
GTT je samo moja prva ljubav.
Po tvojoj rečenici možemo protumačiti i tebe kao zatucanog 205 Fana...
A vjerujem da nije tako Hass...
ILI?!?
:smile12:
Mario Haas
15-09-2003, 14:53
Definitivno 205 fan. Ali ne maltretiram ostale toliko agresivno kao ti. Čak i pazim na riječnik. U tome je razlika između nas dvojice.
:smile10:
1.2bar@Pocket Rocket
15-09-2003, 14:58
Pa Mario,koji ti je?
JA samo raspravljam...
Čak me ni nema na forumu uopće.
Daj se zbroji.
Svi vole nešto...
Ona svi maltretiraju.
Uostalom,pročitaj moj post na mojoj temi.
Mario Haas
15-09-2003, 15:05
Na ovoj temi sam pročitao tvoj post i to je dovoljno.
:smile11:
1.2bar@Pocket Rocket
15-09-2003, 15:07
Prevedeno?!?
:smile12:
Revija AUTO. Supertest 24ore(24 sati) na trkački stazi.
-BMW 325ti Compact
-Subaru Impreza WRX
-MG ZR160
-Toyota corolla T sport
-MG ZS180
-Ford focus ST 170
-Ford Focus RS
-Honda Civic Type-R
-Renault Clio RS Lite
-Peugeot 206RC
Na kraju:
1. Peugeot 206 RC (661 krugova-2683,66km)
2. Renault Clio RS (+14 krugova)
3. BMW 325ti compact(+17)
4. Honda Civic Type-R (+26)
5. Subaru Impreza WRC (+37)
6. BMW 325 ti compact (+49)(ovoga nisu vozili profesionalni vozači nego obični ljudi)
7. MG ZR 160(+125)
Kvarovi:
Peugeot i BMW ništa
Renault - mali kvar na (izvinite jer neznam kako se kaže 'izpušni lonec')
Honda- mjenjač(pola utrke su vozili bez 2 i 3)
Subaru mjenjač(blokirao, doveli ga do box-a i ponovno vratili na utrku)
MG ZR- zaboravio šta se dogodilo
Na kraj nisu stigli:
-MG ZS180 (73 krug)(opet neznam kako se kaže 'sklopka')
- Focus ST (53 krug)(elektronika)
- Focus RS (10 krug)(vžig)
- Toyota (163 krug)(eksplozija motora)
Ako vas još nešto zanima samo pitajte(potoršnja goriva, rezervnih djelova...)
Izvinite na mom jeziku jer nisam iz vaše zemlja tako da se jako mučim.
Mario Haas
16-09-2003, 22:01
Netko, ti i ja ćemo postat najbolji prijatelji!
:smile07:
206-ica je uzasno brza na stazi, samo kad se predje granica naglo izbacuje zadnji kraj...
turbo-limac
16-09-2003, 23:10
206 RC ima straznji most od 206 SW-a, i kao sto je rekao mario ima dodatna poprecna ramena... O izbacivanju guzice necu dok ne probam auto.. :) .. ali mislim da nakon 205 GTI i 5GTT-a nijedan auto ne baca guzu toliko (u toj klasi)
Sto se tice testa u CAR-u... poznato je da neki auti bolje prolaze na realnim cestama. Uzmite samo za primjer Focusa RS-a koji je ××××ni auto, ali prilicno bezkompromisan na normalnom asfaltu. Ja sam, recimo, brze dosao do splita s Lagunom 2.0 Turbo, nego s integralkom, upravo zbog toga sto sam se po rupama mogao brze voziti.... Nemoram objasnjavati koji mi je auto ipak daleko bolji.... :smile07: Osjecaj za volanom i gust koji ti auto daje vecinom nema veze s realnom brzinom tog auta... Da 206 RC tako dobro prolazi na testovima nemora nikog cuditi, trebalo im je predugo da ga sloze. A kao sto je glavni inzenjer na projektu rekao (a njegov je bio i 205 GTI) vise nikad nece smjeti raditi tako "opasne" aute kao sto je bio slucaj s 205-icom...
CLIO SPORT
16-09-2003, 23:17
siguran sam da su ovi iz peugeota poslali svoje decke da stave bananu dvanulceku u spulju pa ga sjebali! ali eto......na drugoj utrci bu decki iz renaulta pokazali zube!
:o :o :o :o :o :o
turbo-limac, ovo si odlično napisao!
1.2bar@Pocket Rocket
17-09-2003, 12:42
Turbo-limac,GTT se izuzetno skliže,a na najmanjem abgasu guzica leti na sve strane...
Zna biti jako opasan.
To mi se nekad izuzetno sviđa,kada se zabavljam, no kada treba brzo proći(jako brzo) zavoj,nastaju problemi.
Prekratak je.Skliže se kompletan...
Prednji kraj jako pri svakom porastu tlaka turbine,a zadnji čim i najlakše probaš regulirati njušku uduzimanjem gasa...
turbo-limac
17-09-2003, 13:21
pa nemoras to meni govoriti ... :) Iako je moj GTT imao naviku baciti guzu naglo van, pod opasnim kutem, i onda bi stao... sjecam se da sam samo jednom se zavrtio na cesti a to je bila cista moja greska...
moram jos reci da sam ja imao uzu serijsku gumu na njemu, 175/60 13 a kasnije 185/55 13 koja je bila najbolja. 195-ica je bila nekako previse balonasta i nije auto bio dovoljno dikretan, doduse to sam probao na drugom autu...
Mario Haas
17-09-2003, 13:48
Ha. Paljenje guzice kod GTT-a je usporeni film, da ne velim stop snimka prema paljenju guzice kod GTI-a.
;)
1.2bar@Pocket Rocket
17-09-2003, 14:28
Hm,ono što je fora,je to što turbolimac kaže je kad guza krene energično i onda stane negdje kad misliš da neće stati,već da se vrtiš...
Kao karting...
Tako je bilo na mojem koji je bio jako spušten i sa gumama 195/45 15.
Moram priznati da je serijski ovjes na GTT u usporedbi sa mojom varijantom je čista ljuljačka.Pogibeljan je...
:o :o :o
vBulletin v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.