mujo- fiat fan
08-09-2003, 22:10
Fiat zaista zna napraviti mali automobil. Tu je činjenicu ponovno potvrdio novom Pandom, za koju je u posljednji trenutak odlučeno da se ipak neće zvati Gingo, zbog prevelike sličnosti s imenom Renaultova Twinga. U prilog zadržavanju imena modela koji je umirovljen nakon 23 godine ide i tradicija, prepoznatljivost i naklonost kupaca, što je od velike važnosti. U hrpu "bakinih recepata" Fiat je posegnuo i kad je riječ o osnovnim odlikama novog mališana: vanjskim je dimenzijama skroman, no, u interijeru nudi dovoljno prostora; zna se prilagoditi različitim životnim stilovima; dinamičan je a istovremeno "šparan". Sve u svemu, nova Panda puna je suprotnosti. Stoga i ne čudi što je Fiat za njezino predstavljanje izabrao upravo Lisabon - grad kontrasta.
- U ponudi će biti tri pokretačka agregata, dva mjenjača (5-brzinski ručni i Dualogic automatski sa sekvencijom), 11 boja karoserije, dvije boje unutrašnjosti, četiri razine opremljenosti - potkrijepio je Fiatov direktor marketinga Claudio Sola tezu o prilagodljivosti.
No, čak nije sve ni u raznovrsnosti ponude, ni u sigurnosti vozila. To je tek nadopuna upotrebljivosti i nekonvencionalnosti koje je Panda pokupila od prethodnice. Stoga proizvođač uopće ne sumnja da će privući ciljanu populaciju: mlade osobe, žene, "friške" obitelji te one koji su prebrzo ostarjeli. Panda je, na neki način, mješavina različitih tipova vozila - prostranost i prilagodljivost uzela je monovolumenima, a sjedi se povišeno, kao u malom SUV vozilu. Plan prodaje do kraja ove godine je 17.000 vozila, a iduće godine Pandina se obitelj širi novim izvedbama s trojim vratima te s pogonom na sva četiri kotača.
Time ne bi trebao biti ugrožen Seicento - on će se i dalje proizvoditi, a radi se i na njegovoj modernizaciji. Ovih dana u Fra
- U ponudi će biti tri pokretačka agregata, dva mjenjača (5-brzinski ručni i Dualogic automatski sa sekvencijom), 11 boja karoserije, dvije boje unutrašnjosti, četiri razine opremljenosti - potkrijepio je Fiatov direktor marketinga Claudio Sola tezu o prilagodljivosti.
No, čak nije sve ni u raznovrsnosti ponude, ni u sigurnosti vozila. To je tek nadopuna upotrebljivosti i nekonvencionalnosti koje je Panda pokupila od prethodnice. Stoga proizvođač uopće ne sumnja da će privući ciljanu populaciju: mlade osobe, žene, "friške" obitelji te one koji su prebrzo ostarjeli. Panda je, na neki način, mješavina različitih tipova vozila - prostranost i prilagodljivost uzela je monovolumenima, a sjedi se povišeno, kao u malom SUV vozilu. Plan prodaje do kraja ove godine je 17.000 vozila, a iduće godine Pandina se obitelj širi novim izvedbama s trojim vratima te s pogonom na sva četiri kotača.
Time ne bi trebao biti ugrožen Seicento - on će se i dalje proizvoditi, a radi se i na njegovoj modernizaciji. Ovih dana u Fra