Mercedes 190E 2.5-16

[Mario Haas]

http://weakycars.free.fr/galeries/x_allemagne/mercedes/190E_25-16_Evo_01.jpg

Evo forumisti, da čujem komentare. Ovo je auto koji je u svemu bio al-pari tadašnjem BMW-u M3. U ono vrijeme, jedini pravi sportski Mercedes.<br><hr>

[Nippon]

OK mi je spojler na gepeku. Trebali su ga još malo povisiti tak da bude viši od krova. :smile13:

[INTERCEPTOR]

Tko očekuje od Mercedesa da bude sportski?? Svejedno je puno više sportski od seata. :smile06: :smile06: :smile06: :smile06:

Meni to nije loš auto, al još ne znam kakav to motor ima. Ako je jedna bregasta i no substitute for cubic inches, onda nek od××××. Tu se mogu izvuć samo ameri - evropljani koji to rade su pičkice. :smile06: :smile06:

Sve u svemu nije dostojan E30 M3, sierra cosworth... sad bi rekao i 75 evoluzione, al nećemo nju mješati iako je po perf, jako blizu M3.

[_Stevo]

Meni je auto pre××××n. Ak performanse i motor opravdavaju one spojlere onda uopće nisu viška niti ne izgledaju ko ciganija.<br><hr><font face="Impact" color="blue">forT escorD 1.3 kaRaFun, varijacija blue boje --- comMinG thIs fAll....bE CaRfeuL!!</font>

[Nippon]

Taj kramp mislim da ima 195 KS i 0-100 za 7.5 sec. A spojlerčina čovječe ko da ima 400 konja! :smile12:

[turbo-limac]

pa dobro pobogu, kakvi ste vi to auto fanovi... :))

Motor za ovu mecku, i to za 2.3 16, 2.5 16 te 2.5 16 Evo je djelo Cosworth-a, dapace slicnu cete glavu naci na Escortu i Sierri Cosworth... dve brege te kao sto im i ime kaze 16 ventila... o velikoj kubikazi ni govora...

prema rijecima jednog mog poznanika koji je u autima svakodnevno "do grla" motor je pravi bombon i dere kilometrazu ko prava mecka a istodobno ide ko metak... u svoje doba ovo je bio stvaran konkurent M3-ci....

[INTERCEPTOR]

Evo za usporedbu alfa 75 1.8 Turbo i 155 ks ima 7.6s. Ponavljamo samo jadnih 155 ks i 7.6s :smile17: :smile17: :smile17:

A evoluzione ima oko 7 ili manje i 165 ks.

[_Stevo]

Samo kaj 75-ici svaki put kad ju upališ otpadne jedan dio karoserije.<br><hr><font face="Impact" color="blue">forT escorD 1.3 kaRaFun, varijacija blue boje --- comMinG thIs fAll....bE CaRfeuL!!</font>

[Nippon]

:smile10:

[INTERCEPTOR]

Ni mercovi nisu baš bajni kad ih se vozi muški. Osuim toga sjetimo se zašto se mercedes sindrom zove tako - fuj :smile06: :smile06: :smile06:

[Girrari]

Meni je taj dizajn Mece simbol Gastarbeiterische auta.

Nemrem si pomoć. Možda je tehnički i tehnološki izvrstan za to vreme, ali čim ga vidim... odmah dođu asocijacije... došo rođo iz Minkena i kupio novu Mecu... a vid ga kaki je... ma ×××× ga babo, to su kola...<br><hr><font color="blue">Burekman</font>

[Nippon]

A tek spojler. :smile20: :smile20: Sigurno daje dodatnih 30 - 40 KS.

[turbo-limac]

2.5 16 EVO II je imao 235 Ks na 7200 o/min, napravljeno je 500 kom i kostao je skoro duplo vise nego normalni 2.5 16

[_Stevo]

I onda rođo po gasu a ti u oblaku prašine:-)))

×××× isus mater ovoom virusu, ne šljakaju mi smajlići.

Nego, skinite si te spojlere i voila. Ja se nebi žalil na jednu takvu Mečku....<br><hr><font face="Impact" color="blue">forT escorD 1.3 kaRaFun, varijacija blue boje --- comMinG thIs fAll....bE CaRfeuL!!</font>

[INTERCEPTOR]

Ah kako idilično - ti njemci i abnormalne cijene. :smile20: :smile20: :smile20:

[Nippon]

Ništa ja ne kažem protiv auta. Ali spojler. :smile20: :smile20: Pa ni EVO VII mu nije ravan.

[c e z y]

Spoiler je ruzan,stvarno pretjerano,a auto mi je za to doba dobar,nebi se bunijo ni danas da imam ovakvog jednog nasviranog,sam da se ne zapali. :smile16:

[turbo-limac]

:smile06: :smile06: :smile06:

[VR6]

Imam neki Njemacki usporedni test M3 E30 i Mercedes 190 2.5-16, izgleda kao onaj srednji na prvoj slici. M 190 u ovom testu ima 225 KS verzija, ubrzanje do 100 km/h je 7 sekundi, maksimalna brzina 236 km/h, 0 - 1000 m ide za 27.5 sekundi. Prosjecna potrosnja testa, 15.1 l. Cijena valjda osnovnog modela 87204 Marke. Slabo se razumijem u njemacki, ali ovdje se spominje neka spera u specifikacijama, pa vjerovatno i nju ima. A neke slike pokazuju dugmice koji mi izgledaju da su tu spustanje i dizanje automobila...

[Yoko/]

..prije X godina ,bio mi je jedan od najljepših sportskih limuzina...

[Kas]

Napravljen kao konkurencija M3. Prvo i osnovno, 4 vrata, Mercedes, prevelik spojler (kao šank) . Slažem se sa Girrarijem u posljednjem postu. Može biti brz, ali je seljački do bola.

[Hondo]

http://www.part.cz/buxus/images/auto-moto/images/test_honda_typeR_1in.jpg
Ma na Mercedesu je to super, a kad su Japanci to stavili na Accord i tvrdili da stvarno pomaže smirivanju zadnjeg kraja, čvabi su ih pljuvali do bola kao da je to smiješno i nepotrebo (sječam se testa u Auto-blicu od prije kojih 5 godina).

[Mazda3]

Meni taj merc izgleda dobro, svijda mi se. Za razliku od "gole" 190 serije...

[Mazda3]

Pa toj hondi stoji taj spojler. Vidio sam jednu takvu crno uzivo, nemam zamjerki.

[S16]

Pa šta svi imate protiv velikog spojlera. Pa valjda ima neku svrhu kad ga je tvornica stavila...

[Girrari]

Ko klinac sam ××××l na spojlere. Po meni je svaki auto trebal imat spojler.

Kak sam bil stariji to su mi bili sve odbojniji jer razjebu liniju auta.

No, postoje auti kod kojih spojler baš poboljšava liniju auta (Alfa 146) ili je auto totalno nezamisliv bez spojlera (Evolucija).

U svakom šlučaju imam dojam da su spojleri bili u modi 80-ih i početkom 90-ih. Danas polako izlaze iz mode jer napredak u aerodinamici omogučava njihovo izbacivanje. <br><hr><font color="blue">Burekman</font>

[Mario Haas]

Svaki ljubitelj auta bi trebao barem respektirati 190E 2.5-16 evo i zašto:

Šasija i raspored težine bili su puno povoljniji već kod serijskog 190E nego kod konkurentnog BMW-a serije 3. Dakle, u pitanju je bila "naj" kompaktna limuzina sa zadnjim pogonom.

Model 2.5-16 Evo 2 tzv. "Batmobile" napravljen je u ograničenoj seriji od samo 500 komada kako bi se mogla dobiti homologacija za DTM prvenstvo. Ujedno je auto bio prvak DTM-a 1992.g.



Evo i jednog citata:

What impressed me was the Evolution II which was created to homologate DTM German Touring Car Championship (WTCC had already been discarded). The car was modified by AMG, pumping the 2.5 engine to 235 hp at 7200 rpm (race car: 373 hp @ 9500 rpm). Though displaced in similar size, the four-pot has larger bore and shorter stroke than 190E 2.5-16 to enhance power. The tracks were widened accompanied with aggressive wheelarches extensions which housed 245/40ZR17 tyres. An even more aggressive huge rear wing was used to generate massive downforce. Since the late 50s, Mercedes had never created such a serious performance car. AMG built just 500 cars to meet the minimum requirement of regulations.

Čudi me kako neki od vas imaju dvostruka pa i trostruka mjerila.

http://charcell.free.fr/planet3/supertouring/dtm/mercedes_dtm92_2.jpg

[Mario Haas]

http://charcell.free.fr/planet3/supertouring/dtm/mercedes_dtm92_2.jpg

[S16]

Mario, slažen se s tobom i jako mi se sviđa taj auto, ali ne kužin po čemu je raspored težine bija bolji nego kod M3? Pa oba imaju prednji motor i pogon straga.

[Mario Haas]

Da ali je raspored težine kod 190 bliži 50:50 nego kod BMW kockice. To je. Uostalom, pitaj bilo koga tko vozi kockicu kako mu auto baca zadnji kraj i šta misli zašto je to tako.

:)) :))

[c e z y]

1993,nije vise bio prvi na DTM-u :)) :))

[Girrari]

Budući da sam ja ljubitelj tal. automobila, a ne automobila generalno, nisam dužan respktirati ovu Mecu. :smile18: <br><hr><font color="blue">Burekman</font>

[Mario Haas]

Šteta. Ja respektiram sve dobre aute.

:smile07:

A DTM prvaci bili bi ovi:

1984 - Volker Strycek (D) BMW 635 CSi
1985 - Per Stureson (S) Volvo 240 Turbo
1986 - Kurt Thiim (DK) Rover Vitesse
1987 - Eric van de Poele (B) BMW M3
1988 - Klaus Ludwig (D) Ford Sierra Cosworth
1989 - Roberto Ravaglia (I) BMW M3
1990 - Hans Joachim Stuck (D) Audi V8 quattro
1991 - Frank Biela (D) Audi V8 quattro
1992 - Klaus Ludwig (D) Mercedes 190E 2.5-16 Evo 2
1993 - Nicola Larini (I) Alfa Romeo 155 V6 TI
1994 - Klaus Ludwig (D) AMG Mercedes C-Klasse
1995 - Bernd Schneider (D) AMG Mercedes C-Klasse (DTM & ITC)
1996 - Manuel Reuter (D) Opel Calibra V6 (ITC)
2000 - Bernd Schneider (D) Mercedes-Benz CLK-DTM
2001 - Bernd Schneider (D) Mercedes-Benz CLK-DTM
2002 - Laurent Aiello (F) Abt-Audi TT-R

Odnosno, za ljubitelje statistike:

Mercedes - 5x
Audi - 3x
BMW - 3x

Alfa - 1x
Ford - 1x
Opel - 1x
Rover - 1x
Volvo - 1x

I na kraju tu je i Alfa 155 V6 TI, dobra pila koju respektiram i koja je pomela sve živo 1993. Sav napor nažalost nije puno utjecao na rast prodaje, što je bio glavni cilj operacije "Alfa Romeo u DTM-u".


http://www.varln.nl/history/images/dtm.jpg

[CALIBRA DTM]

ALI IPAKhttp://www.verinet.com/~dlc/calibra/Dtm96op.jpg :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20:

[S V T]

Meni je ta meca ××××n stroj, za vrijeme kad je izašla bila je pre××××na!

Imam doma poster te mece ali u bijeloj boji pa je malo fuj! Inače poster je iz nekog franc. auto magazina super street ili tako neš slično!

<br><hr><font size="+1" color="blue">Let the good times roll!</font>

[Doista??]

Kaj ××××te tu za performanse Mercedesovih autica kad ih vecina ima bolja ubrzanja i Vmax od svih Krama koje vi zovete sportskim,a ustvari nisu ni vidjele sporta!! :smile10:

[Yoko/]

..Hondo,Accord type R na slici :smile20: :smile20: :smile20:

[piquet]

tu se slažem sa mariom da je ova mečka pila. s tim da je ovaj s krilom oznake evo ii. poznato...
ali ono baljezganje protiv alfe gta. čudno.

[INTERCEPTOR]

Jako mi je teško povjerovati da ovaj merc ima bolji raspored težine od alfe 75 koja ima mjenjač otraga.

[INTERCEPTOR]

http://www.alfa75.info/Coppa75-002.jpg

[Richie]

Mercedes ko Mercedes - ružan i precjenjen ali u ono doba barem kvalitetan

[Mario Haas]

Piquet, Alfa 156 GTA mi je što se "detailing-a" tiče teško razočaranje. Od talijana sam s pravom očekivao apolutni-mrak-nenadmašan-cool-dizajn SVEGA na tom autu. Jer oni to znaju. Nažalost nije ispalo tako, a s obzirom da nisam "vjernik" talijanskih auta to mi upada u oči. Sorry. Inače, super pila.

[cuore primitivo]

kaj ste zapeli za tu kramu gta,pa pere ju cak i mercedes E320 CDI koji je za nju svemirski brod,a o E400 CDI da i ne pricam.zamislite tek kaj joj rade mercovi benzinci :))

[Nippon]

Pogotovo oni benzinci skloni samozapaljenju. :smile13:

[cuore primitivo]

da bas kod nas se eto desila dva slucaja gdje majstori navikli na servisiranje krama pojma nemaju oko elektronike,tko zna sta su sve sjebali i pogresno spajali te zamalo ljudi izinuse.to je pravo mjerilo,nema sta :))

[Nippon]

O čemu ti pričaš? :smile12:

[T-IE]

INTCP,

Danas sam vidio zadnji ovjes Alfe 75.

Bolesno... :smile12: <br><hr><font color="blue">Umbrella corp.</font>

[Mazda3]

Jedini nacin na koji bi me netko prisilio da pogledam zadnji ovjes od alfe 75 je da me pregazi sa njom.... :smile19:

[T-IE]

:)) :)) :)) mazda



Ma ja sam pogledao jer je bila na dizalici...kod mehaničara, normalno. ;)
Di bi drugdje bila... :smile16: <br><hr><font color="blue">Umbrella corp.</font>

[c e z y]

Ovo nisi trebo rec,jel je i tvoj auto u banani :smile16: :smile06:

[Mazda3]

Bilo kuda (servis) alfa svuda :))

[cuore primitivo]

:)) :)) :)) :smile06: :smile06: :smile06: Mazda

[VR6]

Dobro vam ide... :))

[Mario Haas]

Nemojte mi prljat tread s mečkama!

:)) :)) :))

[Ed Hunter]

Igra mečka!