Keramika

[vozio]

Pogledajte www.cpl.hr?
Ima li ko iskustva s tim aditivom?

[Girrari]

E kod te ekipe ja planiram stavit keramiku na Alfu. Jamče manju potrošnju ulja i dugotrajnost motora. Tip s kojim je stari razgovaral ima 155-icu i veli da mu je potrošnja ulja fakat opala tak da je spreman vratit lovu ak i nama ne bude isto.
Živi bili, pa vidjeli...<br><hr><font face="Courier" color="blue">I'm a professional killer. I kill people for money, but you are my friend so I'll kill you for free.</font>

[S V T]

đirari će biti pokusni kunić, ako se pokaže ok kupujemo svi, cak i ja koji nemam auto!

[turbo-limac]

ej, sajt im je mrak :smile06: :smile06:
najvise mi se svidjaju stranice "test i certifikati" te "foto album" za kojeg stvarno neznam sta je pjesnik htio reci... :smile06: :smile06:

sto se tice aditiva, moji stavovi su poznati, ali bas me zanima sta ce "pokusni kunici" imati za reci...

[KAMA-]

Girrari ,baci dojmove na forum kad uliješ keramiku.

[Girrari]

Ockaj.<br><hr><font face="Courier" color="blue">I'm a professional killer. I kill people for money, but you are my friend so I'll kill you for free.</font>

[Doista??]

Girrari,nis osobno,ali zakaj bacati lovu u vjetar na tu keramiku,jednostavno se rijesi Alfe(koja po defaultu trosi ulje),kupi si nekaj sto vrijedi ulozenih novaca i stvar rijesena. ;)

[INTCP log dead]

Ja sam usuo keramiku jučer u minija. 150 Km sam napravil i čini mi se da već bolje čupa. Malčice. U svakom slučaju sumnjam da aditiv koji košta 500 kn može biti ××××××. A i priznat je od TUV-a.

[S16]

A šta je to uopće? Mislin, kojeg je sastava? Teflon? I koje su loše strane toga?

[INTERCEPTOR]

To je uljna tekućina u kojoj se nalaze čestice keramike veličine 0,2 mikrona. Stvar je u tome da kad se motor zagrije na ona mjesta gdje je najveće trenje dospijevaju te čestice i stvaraju keramički štit i omogućuju manje trenje za 300%. I kod starog motora se popunjavaju brazde nastale uslijed trošenja.

[mara]

daj boze da je tako. puno danas toga puno kosta a nista ne vrijedi. npr. skoro spaljeni mercedesi :))

[alinghi]

koristim STPov uljni aditiv (na ulju 10/40), a keramiku bi stavljal da imam neki bjesni auto ili nekaj tunirano. a ovak mi se to čini ne isplativim (za normalnu konzumaciju automobila). STP košta 40kn, i čini mi se da je to poštena cijena... a ak bi željeli smanjiti dimljenje i potrošnju ulja STP ima "smoke treatmant" po jednako povoljnoj cijeni... ali ako imaš poršea ili npr. Z3 ili friziranog renola clia, keramika je (veoma) dobrodošla... ali kod normalne vožnje u normalnom autu..., vi procijenite...

[Kas]

Girrari, šta će ti keramika ako će ti čovjek složiti motor od nule? Mislim da keramika koristi starim motorima. Kod novih nema neke razlike.

[Girrari]

Čuj, složit motor od nule je vrlo relativan pojam. Ne možeš ga baš složiti "od nule" jer je to zapravo zamjena motora. On će mi izmjenit sve djelove koji bi mogli otići ili su već blizu toga, ali svejedno mislim da motor sa 500 000 zaslužuje keramiku; pogotovo turbak.<br><hr><font face="Courier" color="blue">I'm a professional killer. I kill people for money, but you are my friend so I'll kill you for free.</font>

[INTERCEPTOR]

Alinghi ja sam taj STP stavio i ništa se nije desilo. A evo kod ovoga već hvatam 105 km/h na jednoj uzbrdici gdje je prije jedva 98 km/h. Isto tako motor je elastičniji. I nekako zdravije radi. 300 km je prošao. Toliko kažu da treba da se vide prvi rezultati, a cijeli tretman je gotov nakon 3000 km.

Još me zanima koliko ulja troši.

[INTERCEPTOR]

Keramika služi i za očuvanje novog motora jer svojstva keramike kao materijala su da ima manje trenje od metala i stoga je manje trošenje motora.

[alinghi]

STPov aditiv za ulje, ima za zadaću poboljšati svojstva ulja, spriječiti habanje, poboljšati "hladan start" i sl. Uostalom, ako sam dobro razumio, "keramika" košta 500kn, a STP ima cijenu 40kn, pa naravno da ti motor radi bolje od keramike... Ali pitanje je jel vam kod normalne upotrebe auta potrebna keramika... To što ti auto ide na nekoj uzbrdici par kilometara na vuru brže, kaj je to fakat razlog da keširaš 500kn... Naravno, da imam više novaca, možda bih govorio drugačije... Inače, imam yugića, a aditiv koristim jer sam stavio ININO ulje "delta sint", a yugiću je i normalna vožnja napor, pa eto pomislih - ajd da olakšam "malom" (motoru) život. No, da koristim kvalitetnije ulje, sigurno da niti aditiv nebi stavio...

[INTERCEPTOR]

Ja sam stavio onaj STP Smoke.

[Kas]

Girrari, pa kad ti promjeni sve u motoru šta bi moglo otići uskoro, ostaju samo dobri dijelovi. Osobno, nisam baš za aditive, ali tko zna, možda ta keramika nije loša. Zanima me samo, šta bude kada keramika prestane djelovat? Kod običnih uljnih aditiva, kad ispustiš ulje u kojem je bilo aditiva, i ne naliješ nove, motor je gotov. Koliko traje keramika?

[INTERCEPTOR]

Taj štit se potroši na 100 000 km, a ostaci odlaze sa starim uljem.

[Kas]

U kakvom stanju bude motor kad se to potroši? Počne dimiti i trošiti ulje, ili? Treba li onda opet naliti keramiku?

[_Stevo]

INTCP log dead
Gost
Poruka poslana: 18.07.2003. u 22:44
Ja sam usuo keramiku jučer u minija. 150 Km sam napravil i čini mi se da već bolje čupa. Malčice. U svakom slučaju sumnjam da aditiv koji košta 500 kn može biti ××××××. A i priznat je od TUV-a.



Znači sad je TÜV dobar, a inače je ×××××× kad radi statistike...mojne me....<br><hr><font face="Impact" color="blue">forT escorD 1.3 kaRaFun, varijacija blue boje --- comMinG thIs fAll....bE CaRfeuL!!</font>

[INTERCEPTOR]

Bude ti u stanju kakav je bio i prije keramike. Ta keramika traje 100000 km. Ali mislim da tek na 100 000 počinje slabljenje tog keramičkog štita. Mislim da se on potpuno ptroši tek kasnije od tih 100 000 km. A na 100 000 treba obnoviti i uliti ponovno keramiku.

[Kas]

Sumnjičav sam. Vrijeme će pokazati šta bude nakom 100000 km.