VW CLUB

[S16]

Skupo... ;)

[T-IE]

A nije S16 uopće skupo. Meni je lakirer za farbanje one letvice iznad farova na dvojki gti uzeo 200kn. A ovog branika na Golfu 5 ima 10X više za farbat.

[T-IE]

Piquet, ti si u svojoj Octaviji imao onaj jači TDI od 110ks jelda? Ajd mi reci dal si imao bilo kakvih problema sa motorom? I dal je otporniji na našu naftu budući da nema PD sistem.

[TONČI]

Evo ja imam jedno pitanje za sve znalce.Zanima me da li golf 3 tdi (90ks) ima bolje ubrzanje i veću maksimalnu brzinu od golfa 3 1.6i (75 ks).Mislite li da se oni mogu mjeriti? Pošto ja imam 1.6 pa me zanima

[Bmw Touring]

Golf III TDI 12.5 sec do stotke i 182 maks. brzina
Golf 1.6i 75ks 13.2 sec do stotke i 169 km/h max brzina

[piquet]

u 130000km jedno odštopavanje kada još nije bilo eurodizela, a i sada pod kraj je opet bila malo zaštopana (paljenje). to mi je dokaz da je auto klub bio u pravu da se nafta na omvu jako pokvarila. ostalo sve 5. jak motor sa izuzetno malom potrošnjom.
ipak evo kolegica ima a4 sa istim motorom i imala je dosta popravaka na njemu i prošli tjedan joj je riknula turbina na 100000km i usput skurila katalizatore.
uglavnom moje iskustvo je jako pozitivno.

[satriani]

Ajde neka mi netko napiše performanse Golfa 4 TDI 4x4 150ks.
Vozio sam se u tom autu, kako to leti. Nevjerovatno. :smile25:

[Bmw Touring]

8.3 do stotke i 215 km/h(po brzinomjeru 230 km/h)

[satriani]

Jel to 100% BMW Touring?

Pa osjećaj je koda ima 5-6 sec do 100.

Nevjerovatno nešto.
Auto je koštao preko 200000kn. Ali ima svu moguću opremu. :smile25:

[S16]

T-IE, mene je pituravanje cilog auta bez dvoja vrata došlo (će doć, zapravo) oko 2500kn... ;)

[Bmw Touring]

to je po papirima satriani al u stvarnosti auto ide brze.
po meni on potegne ispod 8 sekundi do stotke i ide 220 ko od sale

[mc]

Piquet, jel te provozao frend u "petardi"? Kakvi su dojmovi? Udobnost, lezanje?
Meni su se sjedala na sajmu ucinila tradicionalno pretvrda i neudobna.<br><hr><font face="Times New Roman" color="blue">Arrested for Driving While Blind</font>

[piquet]

nije.
imam samo vizualne doživljaje. auto je jako lijep. crvena boja je dosta intenzivnija i svjetlija nego na ss. jako veliki plus je što je pofarbao cijeli branik (ponovo vw idiotizam što to nije odmah u boji). izvana sve + jer je sportline sa troja vrata i 17icama.
meni je ok i iznutra jer sam imao škodu pa sam se naviknuo na taj dizajn.
sicevi jesu tvrdi ali pošto su sportski čini mi se da nema problema s držanjem u zavoju. i čini mi se da se dosta nisko sjedi što mi je ok.
baš me zanima kako to sve skupa izgleda u vožnji.<br><hr>

[piquet]

je li netko gledao ams na voxu jučer?
usporedni test golfa i octavie i octavia pobjeđuje!
pod prednostima su put kočenja i ležanje!!!

[T-IE]

Interesantno kako je većina vlasnika Octavija pošteđena "standardnih" kvarova koje prate VW-Audi?!?!

Piquet pitao sam te zato jer jedan naš poslovni partner kupuje Octaviju TDI 110ks pa me pitao dal se auto kvari, dal je kvalitetan i tako. Razmišljao je i o Mazdi 6, ali na kraju se odlučio za Octaviju jer valjda nudi više opreme za manju lovu.

[T-IE]

S16, pa i mene bi došla ta letvica 100kn da mi ju je lik samo prepiturao onako seljački bez pripreme. Kod lakiranja se uvijek isplati dat više love, (pogotovo ako lakiraš auto za sebe, a ne za prodaju) nego da ti lakirer zbog jeftinije cijene sfušari posao pa za 2 godine imaš opet ×××××× od laka na autu.

[piquet]

tako je t-ie. pogotovo što je auto potpuno novi i posao je odrađen sa svim potrebnim pripremama. lako je nešto lijepo prešpricati pa onda za par mjeseci ljuštenje.
mene je odlično služio auto i ne mogu reći ništa negativno za škodu. na tu km nije mjenjano ništa na ovjesu (niti je išta lupalo), nije mjenjan akumulator i sve je šljakalo odlično.
vjerojatno više nikada mi kilometar neće biti jeftiniji.

[satriani]

Pa tako da BMW touring, ako ne i manje. Auto je brutala živa. Diesel rules :smile25: :smile20:

[S16]

Čekajte, vi sad meni govorite da će mi tip sjebano opiturat auto? :smile12:

[T-IE]

Ne znam S16, možda se znaš sa likom pa će ti ispod cijene ofarbat auto, ali evo recimo za tvoju peticu bi realno cijena kompletnog lakiranja (dakle, priprema, lakiranje u komori) trebala bit nekih 600€. I tako ti se kreću cijene u pravim auto lakirnicama gdje će ti čovjek garantirat za svoj posao. A sad zamisli da ti lik prefarba auto za, neznam 1500kn. I kako biš se ti došao kasnije žalit liku da ti nije dobro napravio posao, bi ti sigurno odbrusio; "dečko, koliko para, toliko muzike". Pa evo, moj frend je farbao Vectru isto tako za jeftiniju lovu pa mu je nakon 2 god. probila hrđa, apšisao lak, a i priprema nije bila dobro izvedena. Katastrofa. Dok sam ja recimo za farbanje dao 1300 DEM (doduše metalic) i lik mi je tako prelakirao da će lak trajat 15 god. minimalno.

[S16]

Znan tipa. A i meni nije važno koliko će trajat... Ionako ću ga vjerojatno uskoro prodavat. Jedva čekan da vidin na šta će to ličit! :smile18:

[T-IE]

Ako je za prodaju onda ok, onda se niti ne isplati dati više love. A to šta kažeš da jedva čekaš da vidiš na šta će ličit, može bit svašta. I ova Vectra od frenda kad je bila friško opiturana sa jedno 2-3m je ličila super, ali onda kad se bolje zagledaš, skužiš da je lim loše pokitan, loše pobrušen, pod određenim kutem kad gledaš ispada koda je lim lagano valovit i tako... A da ne govorim koliko su razne plastikice unutrašnjosti bile prefarbane zbog loše zaštite. I nakon 2-3 god auto izgleda katastrofa.

[S16]

Vidit ćemo... Kad bude gotov, objektivno ću reć kakvo je stanje.

[S16]

Gotov je! :smile25: :smile20: :smile25:

[mr]

Molio bih nekoga tko zna odgovore onih 25 pitanja iz Auto plusa u vezi Golfa 2 gti da mi ovdje napiše.
Hvala.

[frisco]

VW 91 Golf II with Cadillac Northstar V8 conversion
www.cwstuning.com
hebeno dobro

[golf 2.0 TDI]

pitanje za piquet-a. ja imam golfa V tornado rot, 20 tdi sportline sa troja vrata i 17", pa me zanima kako je to tvoj frend polakirao zadnji branik i gdje? budući da sam se ja raspitivao okolo da li je ok to lakirati svi lakireri su se složili da taj dio plastike nije predviđen uopće za lakiranje (caka je u tome kaj je ta plastika hrapava, a ne glatka kakva je pogodna za lakiranje)i frka me polakirat to da mi se nebi nakon par mjeseci počela boja guliti. cijena od 850kn je prihvatljiva i zadnje sam bio kod zubaka gdje je auto i kupljen i cijena je ista. savjet? anybody?<br><hr><font size="+1">Iz ljubavi prema automobilu!</font>

[piquet]

auto je kupljen kod dojkića i njihov lakirer je odradio posao.
to treba obavezno napraviti jer je razlika nebo i zemlja.
s tim da je već ofarban i središnji usisnik i donji dio prednjeg spojlera što nije toliko važno.
zadnji branik je mus.

[golf 2.0 TDI]

ima neko sliku kak to izgleda kad se pofarba zadnji branik. vidio sam pofarbane, ali one original Votex stražnje branike. Malo mi je too much 900 eurića za taj branik, a ne čini mi se niš posebno osim kaj ima po sredini kao malo crno udubljenje. je li taj tvoj frend dao prije izbrusiti branik ili je boja nanesena direkt na branik? prednji usisnik ofarban? ni malo seljački? :smile10: ali ak bi farbo stražnji branik odmah bi dao sredit i prednji spojler.<br><hr><font size="+1">Iz ljubavi prema automobilu!</font>

[piquet]

ne znam točno što su radili ali je posao odrađen kako spada jer znam da je dva tri dana trajao proces što je očito znak da je priprema odrađena.
prednji usisnik ne daje toliki efekt i ne ne izgleda seljački.

[golf 2.0 TDI]

šaljem par slika po meni decentno sređenog golfa, nije kičast ko neki gabrek i izgleda vrhunskihttp://www.trendel-sarl.com/ftp/images/caractere/golf_v_fr_1_pf.jpg&imgrefurl=http://www.trendel-sarl.com/&h=201&w=300&sz=30&tbnid=lYE1OuphUTYJ:&tbnh=74&tbnw=110&start=15&prev=/images%3Fq%3Dgolf%2Bv%2Btuning%26hl%3Dhr%26lr%3D%2 6ie%3DUTF-8%26sa%3DN

http://www.trendel-sarl.com/ftp/images/caractere/golf_v_fr_1_pf.jpg&imgrefurl=http://www.trendel-sarl.com/&h=201&w=300&sz=30&tbnid=lYE1OuphUTYJ:&tbnh=74&tbnw=110&start=15&prev=/images%3Fq%3Dgolf%2Bv%2Btuning%26hl%3Dhr%26lr%3D%2 6ie%3DUTF-8%26sa%3DN

[golf 2.0 TDI]

http://www.trendel-sarl.com/caractere_fiche.php?ProdID=1665

http://www.trendel-sarl.com/caractere_fiche.php?ProdID=1666<br><hr><font size="+1">Iz ljubavi prema automobilu!</font>

[golf 2.0 TDI]

ok, očito nije suđeno da vidite fotke

:smile09: <br><hr><font size="+1">Iz ljubavi prema automobilu!</font>

[golf 2.0 TDI]

http://www.caractere-belgium.com/VOLKSWAGEN/CA_120/photo_01.htm :smile23: <br><hr><font size="+1">Iz ljubavi prema automobilu!</font>

[Fu Fu]

Iz ljubavi prema automobilu!!!!! :smile25: :smile25: :smile25: :smile25: :smile25: :smile25: :smile25: :smile25: :smile25: :smile25: :smile25: :smile25:

[drugmirko]

http://www.3harts.nl/passat2004/passat%2034%202004%20.jpg
http://www.3harts.nl/passat2004/passat%2033%202004%20.jpg

[drugmirko]

passat, ako niste prepoznali. karavan. :smile06:

[S16]

2.0 tdi, jel voziš taj auto kao šta ti i nick kaže - ili si poput mene?

[drugmirko]

evo i Golf SUV:

http://www.3harts.nl/golfV/GolfV-Marrakesh.jpg

[activa]

...auuuuuu, al su grdni !!!!?? :( ....brrrrrr !!! :smile25:
...drugmirko , ti bas uzivas u ovome ???? ;) :))

[drugmirko]

:smile06: :smile06: , pa i ne baš... ona buhtla od Golf terenca mi je smiješna ali Passat s takvim prednjim krajem jako mi je hrabar za švabe, pogotovo za VW. ali se pitam, nije li to ipak malo previše u Audijevo područje?

[activa]

...a zadnji kraj !!?? :(

[drugmirko]

:smile06: a dobro, ne možeš imat sve od prve... :)) :)) . usporedi ga s Touranom i dobit ćeš osječaj taljanske visoke mode... :smile06:

laku noć još jednom. :) <br><hr>

[mkey4passat]

Trebam promijeniti zglobove na svome passatu. Kako se kazu zglobovi na engleskom. Da li neko zna? <br><hr>

[drugmirko]

možda universal joint. ali nisam savim siguran. ipak sam iz elektro faha. :smile06:

[drugmirko]

iako debelo sumnjam, možda će onu rugobu od Tourana zamijenit s nećim ovakvim:

http://bilder.autobild.de/bilder/1/54562.jpg
http://bilder.autobild.de/bilder/1/54563.jpg

nije bog zna što, još je uvijek dosadno ali bar nije ružno i dosadno :)) .

[drugmirko]

karavančić:

http://bilder.autobild.de/bilder/1/45818.jpg
http://bilder.autobild.de/bilder/1/45817.jpg

[A L F]

××××te pa ovaj Golf karavan mi je isti kao zadnji tip kadetta karavana, cak i boja je identicna, samo stavi kadetove farove i stoplampe i dobis kadett sa VW znakom iz 2004godine :smile17: :smile12: :smile21:

[mr]

Koji sanduk... :o

[OS FIAT>>>]

Ovaj plavi jednovolumen na bazi Golfa izgleda solidno.<br><hr><font color="blue">www.fiat-klub.batcave.net</font>

[A L F]

Ma to je furka na Alteu ;) Sve u svemu bolje od onog Tourana, ××××te pa kod nas u Bosni obozavaju Golf nema boljeg aut,pogotovo ako je diesel u pitanju, al u onim stvarima poput Tourana drzi se kukuruz, i to se zove "kurzana" :smile17:

[S16]

Baš danas gledan uslobodnoj, golf 5 R36 (3.6l) i sa cca. (ne sićan se dobro) 300ks! :o :o :smile20:

Alfa gta eater! :smile23:

[mr]

S16, pa taj posao više nego dobro obavlja četvorka R32, ovo bi više mogao bit GTA Autodelta kiler. :smile25:

[T-IE]

Alfi GTA je GTI od 180ks penicilin, r32 u biti i nema pravog konkurenta iz Milana. :smile25:

[drugmirko]

HA, onaj plavi Golf monovolumen iznad karavana... prema AutoExpressu ide u proizvodnju usporedno s Touranom i umjesto karavana! zvat će se Golf+ :smile17: :smile16: . evo, čitajte:

The new model will be offered in addition to the seven-seat Touran and Golf hatch. Unlike in previous generations of the Golf, there will be no estate variant, but VW insists the Golf+ is not a direct replacement for the load-lugger - rather, it will be marketed as a baby Touran.

A spokesman for the company explained: "The Golf+ is taller than the hatchback. It features three individually moving rear seats, and is intended for buyers who want extra practicality without going down the full MPV route."

The mag's exclusive images show designers were careful to make the new model look as car-like as possible. It is less boxy than the Touran, with styling closer to that of the SEAT Altea, which shares the Golf platform.

The Golf+ will be joined by a four-door Bora at the end of 2005 and a larger four-seater Golf cabrio in 2006. However, VW's popular hatch is also expected to form the basis of a soft-road, all-wheel-drive variant, which is likely to be called the Marrakesh. Although official details are still being kept under wraps, the new 4x4 isn't due to break cover for at least another two years.
<br><hr>

[S16]

T-IE, definitivno! :smile23:

[T-IE]

http://s87064807.onlinehome.us/r36.jpg

Kako auto ××××no izgleda. Da bar ovakav ode u proizvodnju. :smile20: :smile15:

[T-IE]

Ali koliko čitam na netu neće bit ništa od tog famoznog R36. Bit će i dalje R32 sa nekih 255-260ks 4x4 i DSG-om. Isto dosta da brije razna talijanska ili francuska prometala. :smile15:

[piquet]

Isto dosta da brije razna talijanska ili francuska prometala.

:smile06: :)) :smile06: :))

[T-IE]

Čemu taj panični smješak piquet? Pa ima i gorih stvari u životu nego da te VW obrije? :smile16:

[piquet]

ne bih znao.
nisam još to doživio.
nedavno im nije pomogao ni 4moj.urac! :smile16:

[INTERCEPTOR]

T-IE ti se sigurno šališ - R32

:smile25:

[cuore_primitivo]

impreza,tri prazna mjesta,r32,dva prazna mjesta.......na dvadesetom je hyundai,iza njega kia,pa mozda onda dodje na red i neko talijansko prometalo(bolje receno smetalo)koje se vise nalazi u servisu,negoli u prometu... :smile25: :smile25: :smile25: :smile25: :smile25: :smile25: :smile25: :smile25: :smile25: :smile25: :smile25: :smile25: :smile25: :smile25: :smile25: <br><hr><font size="+1" color="blue">subaru impreza wrx - krama killer</font>

[T-IE]

http://vw-golf-r32.party.lu/images/homepage/vw-golf-r32/extra_box/8pbw21tqf7.jpg

http://vw-golf-r32.party.lu/images/homepage/vw-golf-r32/extra_box/cp32bcpjc6.jpg

http://vw-golf-r32.party.lu/images/homepage/vw-golf-r32/extra_box/hvm2e57sq5.jpg

http://vw-golf-r32.party.lu/images/homepage/vw-golf-r32/extra_box/n81ey0gn80.jpg

http://vw-golf-r32.party.lu/images/homepage/vw-golf-r32/extra_box/7wqfvngp2q.jpg

http://vw-golf-r32.party.lu/images/homepage/vw-golf-r32/extra_box/hfgwre9t23.jpg

http://vw-golf-r32.party.lu/images/homepage/vw-golf-r32/extra_box/3vysmy9c8s.jpg

http://vw-golf-r32.party.lu/images/homepage/vw-golf-r32/extra_box/182duxc4hh.jpg<br><hr><font color="red">GTI PLANET</font>

[T-IE]

http://http://vw-golf-r32.party.lu/images/homepage/vw-golf-r32/extra_box/8ewpnxmp3t.jpg

http://vw-golf-r32.party.lu/images/homepage/vw-golf-r32/extra_box/v8hp8q23sx.jpg

http://vw-golf-r32.party.lu/images/homepage/vw-golf-r32/extra_box/mvzxf87mis.a6

Golf vs Alfa:

___________ ALFA _____R32

0-40 km/h __ 2,2 ____ 1,8
0-60 km/h __ 3,2 ____ 3,1
0-80 km/h __ 4,7 ____ 4,6
0-100km/h __ 6,5 ____ 6,6
0-120km/h __ 8,5 ____ 8,7
60-100km/h__ 3,3 ____ 3,5
80-120km/h__ 3,8 ____ 4,0

Max. Geschwindegkeet: 246km/h __ 247km/h
Handling (min): 1:50.9 _____ 1:50.6
Slalom (km/h), Hittecher Ofstand 18m: 61,4 __ 62,7

[T-IE]

http://vw-golf-r32.party.lu/images/homepage/vw-golf-r32/album/20058/stcbzqxx7u.jpg

http://vw-golf-r32.party.lu/images/homepage/vw-golf-r32/album/20058/0adsfp4j79.jpg

http://vw-golf-r32.party.lu/images/homepage/vw-golf-r32/album/20058/f0855bt20z.jpg

http://vw-golf-r32.party.lu/images/homepage/vw-golf-r32/album/20058/wscp386s08.jpg

http://vw-golf-r32.party.lu/images/homepage/vw-golf-r32/album/20060/bg42s6q09i.jpg

http://vw-golf-r32.party.lu/images/homepage/vw-golf-r32/album/20060/9dguigta0n.jpg




http://vw-golf-r32.party.lu/images/homepage/vw-golf-r32/album/20060/vzewk7jh7g.jpghttp://vw-golf-r32.party.lu/images/homepage/vw-golf-r32/album/20060/r50r29awck.jpg

[Dom Dom unlog.]

T-IE ti si fakat zabrijo s tim slikama :) :)

Nego jesi gledal jučer na DSF onaj zadnji VW treffen negdje u Njemačkoj???
Kaj su voditelji bili onaj par debeli ko svinje??Prave švabe??

Kak možeš napisati da je onaj Golf 5 lijep :smile17: :smile17: :smile18:

Pa tvoj Golf mi je ljepši od Golfa 4 i 5.

[INTERCEPTOR]

T-IE zar ti se ne čini da je u slalomu i handlingu golf debelo premalo brži obzirom da ima taj 4x4?????


Ove podatke što si dao su u biti kompliment alfi jer ispada i bez 4x4 postiže skoro slične rezultate ko i golf s 4x4 i lakšim motorom u nosu.

A šta će biti kad dođe torsen u alfu :smile25: <br><hr><font face="Courier"></font>

[INTERCEPTOR]

A vidi ovo

156 GTA dakle isto ko i 147 GTA.

0 - 40 Km/h 2 s
0 - 60 Km/h 3 s
0 - 80 Km/h 4,5 s
0 - 100 Km/h 6,3 s
0 - 120 Km/h 8,4 s
0 - 140 Km/h 10,6 s
0 - 160 Km/h 14,4 s
0 - 180 Km/h 18,3 s
0 - 200 Km/h 23,5 s

Golf R32

0 - 40 Km/h 1,6 s
0 - 60 Km/h 3,3 s
0 - 80 Km/h 4,8 s
0 - 100 Km/h 7,1 s
0 - 120 Km/h 9,6 s
0 - 140 Km/h 13,1 s
0 - 160 Km/h 16,6 s
0 - 180 Km/h 21,9 s
0 - 200 Km/h 27,8 s

:smile25: :smile17: :smile06:

To je preprevelika razlika

:smile16:

švapski test. <br><hr><font face="Courier"></font>

[INTERCEPTOR]

Evo i GTI 180 ks

0 - 40 Km/h 2 s
0 - 60 Km/h 3,3 s
0 - 80 Km/h 5,2 s
0 - 100 Km/h 7,3 s
0 - 120 Km/h 11 s
0 - 140 Km/h 14,7 s
0 - 160 Km/h 19 s
0 - 180 Km/h 26 s
0 - 200 Km/h 35,4 s


A alfa GT 3,2, po njima do 160 ima 14,8s i 6,6 do stotke. Zar jedan fini brzi, teški coupe s prigušenim motorom pere i u švapskom testu r32? :smile06:

[INTERCEPTOR]

A 147 GTA do stotke 6,3, a do 160 15s. Drugih podataka nema.

[mytbyte]

Interceptor,

al će Švabo u na kraju testa, u FAZIT-u uvijek zaključit da je Golf bolji od Alfe jer je "kompletniji" auto... :smile15: :smile12: :( <br><hr><font face="Impact" color="red">NE ubija brzina, već nepredviđeno zaustavljanje!!!</font>

[Dom Dom unlog.]

Meni još uvijek nije jasno kako to da su švabi napisali da je Alfa 147 bolja od Audija A3 u onom usporednom testu u Auto blicu , mislim.Morali budu kad tad priznati i pobjedu 147 nad Golfom.Pa Golf već jako dugo živi samo na staroj slavi.Nije samo 147 bolji auto , već i hrpa drugih proizvođaća.Golf 3,4 i 5 nema nikakvih idejnih pomaka , samo redizajni.Ja više cijenim Opel koji su temeljito izradili novu Astru ili čak cijenim onog blesavog Bangla, koji ima neke svoje ideje.A VW gdje su oni?????
Svaki novi Golf je samo neki blagi redizajn predhodnog, jer nemaju muda napraviti nešto novo.

[T-IE]

INTCP, ovaj test GTA i R32 što sam copirao je rađen na nekoj stazi čini mi se u Luxembourgu koja je dosta kratka, a i koliko sam vidio ravna tako da prednosti R32 u odnosu na GTA i ne mogu toliko doć do izražaja. Prava referenca je track test na Nurburgringu na kojem R32 po krugu dere GTA za 14 sec, a GTI 180ks joj puše za vrat sa samo 1 sec sporijim vremenom. A ti i sam govoriš da nije sve u ubrzanju i onda sam sebe pokopaš i kopiraš tu neke podatke po kojima R32 ima sekundu sporije ubrzanje i kažeš da ga GTA pere?!?!?! BTW ti tvoji podaci o ubrzanju su mi jako čudi jer mi nije jasno kako R32 i GTA do 80km/h imaju cca isto ubrzanje, a od 80-100 R32 gubi punu sekundu. Tu nešto ne štima.

[T-IE]

Dom-dom, što se tiče onog tvog prvog posta; ja ne znam možda sam ja seljak ili nemam ukusa ali meni Golf 4 i 5 u kombinaciji sa 3v i nekim sport paketom (dakle, 17' gume, sportska sjedala, sportski detalji u unutrašnjosti) izgleda sasvim OK i uopće se nebi žalio da posjedujem nešto slično.

A ovo šta govoriš da će švabe morat priznat poraz golfa pred 147, pošto je ovdje riječ o R32 i GTA moraš i sam priznat da je R32 bolji auto od GTA. Mislim glupo mi je to govorit tebi koji imaš GTA doma, ali je činjenica da nitko ovdje nema iskustva sa R32 (ali ga isto svi vole popljuvat), a po svim testovima je bolji i ima bolje karakteristike od GTA. Pa i sam kažeš da GTA nije auto za po zavojima zbog teškog nosa i jakog motora.

[T-IE]

I još nešto INTCP. Da na Grobnik dođu R32 i GTA na koga biš se kladio da će nakon 10 krugova prvi proć ciljem?

Baš me interesira jesi hazarder ili ziceraš. :smile06:

[Dom Dom unlog.]

T-IE , da R32 dere GTA za 14 sekundi po krugu???? :smile12: :smile12:

Ma kad sam mislio na pobjedu Alfe nad Golfom , nisam mislio na ove najjače modele, nego ove slabije.

I naravno da 4X4 ima uvijek prednost nad prednjim pogonom.

Dobro , o ukusima se ne raspravlja, i niko nije rekao da si ti seljak , ali mi kod tih Golfova fali inspiracije.Svaki novi Golf mi izgleda , recimo kao neki tuning program.

[Dom Dom unlog.]

Evo našel sam tablicu oficijalnu Englesku , Quarter mile , i stvari ti stoje ovako:

147 GTA 0-100 6.1 sec
0-100 milja 15 sec.

R32 0-100 6.5 sec.
0-100 milja 15.6 sec.

[Dom Dom unlog.]

Pa naravno da bi se kladio na GTA!!!

[Dom Dom unlog.]

A ovo šta govoriš da će švabe morat priznat poraz golfa pred 147, pošto je ovdje riječ o R32 i GTA moraš i sam priznat da je R32 bolji auto od GTA. Mislim glupo mi je to govorit tebi koji imaš GTA doma, ali je činjenica da nitko ovdje nema iskustva sa R32 (ali ga isto svi vole popljuvat), a po svim testovima je bolji i ima bolje karakteristike od GTA. Pa i sam kažeš da GTA nije auto za po zavojima zbog teškog nosa i jakog motora

T-IE , prijatelju , u čemu je taj Golf bolji???? Ima 4X4 , i nema problema sa teškim nosem.A ostalo?????????

Mislim da testovi idu ipak u korist GTA, ne puno , ali ipak idu.

[Dom Dom unlog.]

T-IE , evo našao sam još jedan podatak gdje se lijepo vidi da Golf unatoč 4X4 nema nikavu prednost nad GTA , dapače čak je i lošiji.

1/4 milje Golf prođe za 14.7 sec i dosegne brzinu od 97 milja , a Alfa prođe za 14.6 sec i dosegne brzinu 99 milja.

Znači, one sve teze ti padaju u vodu.

Al unatoč svemu , ja bi jako volio da ti ubodeš R32.

[T-IE]

:URL=http://www.track-challenge.com/topleft.htm:Track test GTA vs R32:/URL:

Evo Dom, na ovoj str. imaš rezultate sa Nurburgringa. Jedino je moja greška u tome što je u igri 156 GTA, a ne 147. Dakle, R32 14 sec ostavlja 156, a ne 147. Ali vjerovatno i 147 debelo puši.

Dom, pusti sad ostalo. Zbog tog 4x4 Golf ima bolje vozne osobine nego Alfa. Alfa ima bolji motor od R32, bolje ubrzava,ali je činjenica da je po zavojima pušing prema Golfu bar dok ne dobije taj torsen što intcp već mjesecima najavljuje.<br><hr><font color="red">GTI PLANET</font>

[T-IE]

Dakle Dom ti si hazarder? :smile06:

[T-IE]

R32 je više nemoguće ubost. Ne proizvodi se, a i napravljen je u dosta maloj seriji koja je rasprodana. :smile15:

[Dom Dom unlog.]

Gle T-ie , bez svađe , ali daj malo bolje pogledaj usporedbu track testa.

R32 0-100 7.1 0-200 27.8
GTA 0-100 6.3 0-200 23.5

Mislim da objektivno su švabi malo pretjerali sa svojim "mjerenjima" na stazama.

Jedino kaj se slažem da 156 ima lošije kočnice od 147 GTA i to su već kod mene promijenili.

[Dom Dom unlog.]

T-IE ja volim kockati se , jer sam siguran da je GTA bolja. :) :)

Švabski testovi su oduvjek bili pouzdani. :smile16:

[T-IE]

Ovo od 0-100 za 7,1 sec mi nije jasno jer kako je moguće da 61ks slabiji GTI doduše s turbom ima samo 2 desetinke slabije ubrzanje (7,3sec). Većina autorevija je izmjerila R32 6,6 sec do 100. Ali dobro, neka bude 7.1 sec. Ali svejedno recimo na staroj cesti Zagreb-Rijeka Alfa GTA neće od toga uopće imat koristi jer po zavojima ne može pratit ritam koji nameće R32. Dakle handling i da kočnice, njih sam zaboravio ipak nisu baš tako mala prednost u odnosu na GTA. A da GTA ima bolji motor to stoji i to priznam.

[Cezy]

Iako ja volim Alfu i ajmo reci samo respektiram VW ovdje moram stati na stranu T-ie-a.

Ne vidim po cemu VW ne bih trebao imati problema sa teskim nosom,pa i on ima 3.2 litre W6 motor!! Kaj to lagano mozda???? Osim toga Vw ima kroz taj 4x4 prednost i na suhom,a kakva je situacija po zimi,o tome nemoramo ni govoriti.

Osim toga vi Alfisti ste se stalno kurcili sa mrak ovjesima i super brzinama po zavojima,a sad kad ste u debelom pushingu od jednog VOLKSWAGENA,sad se vadite na podatke natjeravanja po ravnom.Prozirno do bola!!!

Inace GTA bi jako,jako,jako rado imao u garazi,R32 NIKADA,ali da se moram kladit koji ce biti brzi preko 10krugova grobnika,99% bi stavio svoju lovu na golfa. :)

[Dom Dom unlog.]

Osim toga vi Alfisti ste se stalno kurcili sa mrak ovjesima i super brzinama po zavojima,a sad kad ste u debelom pushingu od jednog VOLKSWAGENA,sad se vadite na podatke natjeravanja po ravnom.Prozirno do bola!!!

Cezy , kaj si i ti bil na buri?????

[INTERCEPTOR]

Cezy R32 ima VR6, dakle 1 blok i 1 glava to je manje težine od V6 sa dva bloka i dve glave. Nadalje, 4x4 nije ovjes, dakle golf ne prolazi zavoje dobro na račun ovjesa.

Mene ubrzanje od 0-100 uopće ne zanima jer je glupo, zanima me do 200 ili 160.

Jedina prednost koju R32 ima nad GTA je 4x4, drugo sve je ili tu negdje ili lošije pogotovo motor.

Mislim uopće je glupo uspoređivati uglađeni VR6 i alfin V6. :smile17:

Također golf nema tako direktan volan, kao alfa, nema tako sofisticiran prednji ovjes koji može dati bolji feeling na volanu. To su činjenice, pošto nisam probao za drugo ne znam.

A o dizajnu da ne govorimo, alfa 145 je veće dizajnersko dijelo od R32, a kamoli 147 GTA.

T-IE, pa alfa već ima svoj 4x4 s torsenom crosswagonu :smile17:

Pa šta bi ti da ga najave danas i ubace sutra?


<br><hr><font face="Courier"></font>

[S16]

"nema tako sofisticiran prednji ovjes koji može dati bolji feeling na volanu"


A ti si u životu izvoza sve Alfe, zar ne? :smile17: I sve golfove. Prema tome znaš o čemu pričaš... :smile19:

[INTERCEPTOR]

Dvostruka ramena pružaju preciznije upravljanje od mcphersona i puno su otpornija na boćne sile pogotovo kod ne baš dobrog VW mcphersona. :smile17:

A golf 1, 2, 3, 4 su bili sve, ali ne auti sa dobrim upravljanjem. Dapeč 1,2,3 su bili grozi u vezi toga. 5-ica bi kao trebala biti korak naprijed, možda i ne, ne znam.

[S16]

Ok, loši su bili, ali oni i nisu onda bili zamišljeni da leže... Uglavnom, ne znan zašto mišaš sad stare golfove kad je riječ o petici R32 (36?)...

[Cezy]

Ja sam se navozo golfova i 2 i 3 i 4,pa bi volio da mi analiziras sta to znaci,LOSE Upravljanje?????????????? Slusajuci tebe imam dojam da te Alfe mogu letit sa 250kmh kroz zavoje.

Profesionalci su sa 2D DATARECORDING mjernim instrumentima,dakle preciznije ne moze izmjerili da je golf brzi kroz zavoje.A na 20 km,drapanja po brzim zavojitim brdskim cestama oduzima GTA punih 14 SEC. :smile18: :smile18:
I sve to jos sa losim VW Mcphersonom. :)

[S16]

A to za tip ovjesa, ok, ali sve je to puka teorija... :smile19: Probat, pa ocijenit!

[S16]

Cezy, ma ni činjenice ne mogu nekom zadrtom čovjeku pokazat da je u krivu...

[S V T]

Pa dobro kad ćete više svatit da je alfa najbolji auto!

Nedodirljiv automobil, cuore sportivo sa opelovim mjenjačem!<br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>

[T-IE]

Cezy, svaka čast na onom postu prije ovog zadnjeg. :smile15:

INTCP, tebi je uvijek bilo bitno ležanje i ponašanje auta u zavoju. Ali sad kad po tom pitanju Alfa puši sad se okrećeš odjednom ubrzanju do 160, 200 i šta ti ja znam. Nebi me uopće čudilo da Golf ima bolje ubrzanje do 200, a Alfa od 200 do 240 da kažeš da ti je bitno ubrzanje do 240km/h. Sve što si trebao nakon svega reć je to da ponoviš Cezyjev post u kojem čovjek pošteno prizna da nikad nebi volio imat R32, ali da R32 u duelu s Alfom GTA ima bolje vozne karakteristike na temelju kojih je bolji po zavojima. Ali ne, u nedostatku svih argumenata ti se onda okrećeš dizajnu i na temelju subjektivne procjene kažeš da je 145 svemirski brod za R32. Tako da....ne isplati se više uopće raspravljat o R32, ali ću ti zato kopirat jedan interesantan članak o novom Golfu R36 (ipak) pa ti onda i dalje smišljaj psine kako dokazat da je Alfa bolja i od njega.

[T-IE]

"Najsnažnija verzija Golfa R36 sa 280 konja i pogonom 4x4 uspostavlja nova mjerila u klasi i pokazuje kako se može napraviti pravi bolid na temeljima serijskog automobila. Ubrzanje do stotke skraćeno je na 6,2 s, a najveća brzina elektronikom je ograničena na 250 km/h. Motor koristi tehnologiju direktnog ubrizgavanja FSI, koja jamči da usprkos ultrasportskih performansi potrošnja u prosjeku neće prijeći 11 litara. Performanse će poboljšati sekvencijalni brzouključivi mjenjač DSG s dvije spojke i šest stupnjeva te 18-colni sportski naplaci s gumama 245/40. Cijena će, naravno, biti srazmjerna ponudi - 47.000 eura"

Ajde intcp da čujem kako će se alfina dvostruka ramena držat u zavoju protiv ovog narodnog vozila? Koliko će sad bit razlika na Nurburgringu? :smile16:

[doc]

to je skoro 100.000 dem za jedan golf, pa ko normalan bi to kupio...

[piquet]

brzouključivi mjenjač DSG s dvije spojke

umjesto brzouključivi bi trebalo pisati brzorikavajući! :)) :smile06: :smile06: :smile06:

[INTERCEPTOR]

Cezy oprosti, al golf 1 i golf su auti sa BEZVEZNIM upravljačkim sistemom. Naravnod a je dobar dok nisi probao deltu i 33-ku. Volan motaš ko u autobusu, a o nekakvom feedbacku da ne pričam. Šrot. Čak i kadett ima direktniji volan, a on je također očaj. A trica pomagaj bože. Kad si to sučelio sa nekim talijanom tog doba...
Upravljanje nije jednako što i ležanje. Upravljanje bi bilo komunicitranje s autom preko volana. Da ne govorim kakve su im bile ostale komande.

S16 potežem ostale golfove jer si me pitao dali sam izvozio sve golfove...

Ako je golf R32 zaista brži od GTA onda to nije zbog ovjesa koji sam po sebi niej ništa posebno, nego zbog full packeta odnosno 4x4 koji prikriva sve mane ovjesa. Kao što je to i uvijek u povijesti bilo drek ovjes i 4x4, uvijek 4x4 dobije bitku nad ovjesom. Sad je i bolje imat VAG mcpherson nego dvostruka ramena. Mislim nema više smisla.
<br><hr><font face="Courier"></font>

[INTERCEPTOR]

T-IE golf je brži OK, al po tvom testu to nije ispadalo tako. Golf je brži samo zbog 4x4 koji mu pomaže ENORMNO.

Taj Golf R36 izgleda neće biti dovoljan da pobijedi 147 autodeltu sa najavljenih preko 300 ks neka bude 280 ajde i torsenom. A DSG se nije pokazao bog zna kakvim remek dijelom jer auti nisu bitno brži u ubrzanju. A fsi tehnologija za sport ne vredi k... naspram klasičnom ubrizgavanju. Pogotovo ne VW fsi koji radi u osiromašenoj smjesi do 3500 rpm. JTS do samo 1500. Još to prišarafe na uglađeni VR6. Tako da VW-ove najave izgledaju bezazleno naspram alfim najavama.

Alfin V6 vs VW VR6 FSI
torsen vs haldex
dvostruka ramena vs mcpherson
hidraulični servo vs električni servo

I tu alfu će pripremat autodelta koja priprema i ettc alfe, a ne običan tim koji radi i na ostalim običnim alfama kao što je slučaj sa sadašnjom GTA.

Opet ostaje alfin direktniji volan, jer ne vjerujem da će VW ići na 1,5 okret od kraja do kraja.

Pa ja ne vidim u čemu bi taj golf trebao biti bolji od 147 autodelte?

Ono zbog čega se okrećem dizajnu je ocjena auta općenito, a dizajn je jedna bitna stavka. Ubrzanje mi nije toliko bitno, al kad razlika do 200 iznosi 5 sekundi, e onda je. Čak ni ubrzanje do 100 nije mi toliko bitno mada golf tu puši skoro sekundu.

Pa dobro već sam rekao prije R32 JE BRŽI OD GTA PO ZAVOJIMA. Što ne znači da im sve ostalo bolje.

[piquet]

2 komentara o ovjesu iz vw-a.
prvi slučaj je kada seat sa toledom ulazi u etcc i zahtjeva dozvolu da može promjeniti zadnji ovjes jer je polukruta ××××××.
drugi slučaj je iz engleske gdje postoji vw cup u kojem se natječu razni volkswageni. jedan natjecatelj je složio novu peticu i kaže da je glavna prednost u odnosu na njegov bivši auto u multilinku koji je enormno poboljšao ležanje vozila.

[T-IE]

I šta hoćeš reć piquet s tim multilinkom? Pa VW R32 ima multilink iza.

DSG je brzorikavajući jel? Veliš nešto ko selespeed kod Alfe. Bar ti to najbolje znaš. :smile16:

[S16]

Intcp, kapa dolje za priznanje o brzini prolaska kroz zavoje. :smile19: Ali meni je ova prepirka ××××× jer su ta dva auta li-la i samo profić može primjetit te neke drastične razlike. Bitno je samo da li netko preferira Alfu ili VW. Suvišno je teoretski razglabat... ;)

[piquet]

s16 baš sam se spremao napisati nešto u tom stilu.
nisam znao da r32 ima multilink iza.

dsg je u autoblicu od svih novina ispao loš.
što se tiče selespeeda to je pre××××na stvar. svaka čast majstorima u alfi (ili ferrariu)!

[INTERCEPTOR]

Da istina samo profić može primjetiti te razlike kako kažeš S16. Čak i kad je o type R-u riječ. Na običnoj cesti to sve je tu negdje.

[T-IE]

Piquet, svi modeli VW-a, starog A4, TT-a, Leona, starih Octavija koji imaju 4x4 imaju i multilink. To dolazi u paketu, pošto na polukrutu ne ide 4x4 pogon. Inače taj Haldex koji koristi VW grupa ima i Volvo i čini mi se neki BMW-i.

A ovo za DSG u auto blicu...pa od kada je vama alfistima Auto blic relevantan. Uvijek ga pljujete ko i ADAC, i ostale njem. časopise. Pa onda se nemoj sad pozivati na njega kad ti nešto paše što napišu. :smile19:

[doc]

Kupio sam danas automobilsimo od 5 mjeseca i tamo je opsezan test golfa-a V 1.9 TDI.
I ima par slika detalja gdje se jasno vidi ponos njemačke kvalitete, npr. plastični prag prekratak za pola cm, sa siceva iza visi višak ocufane tkanine itd. Neka crijeva su se odkačila pa sad strše itd.
Uglavnom, kvaliteta i završna obrada na nivou Fiat Stila.

Ali ono sto me zacudilo su katastrofalne kočnice, sa 100 km/h čak 41.0 metara. Da nije sad da pljuju švabe, Astra ima 36,9 metara.
Da se čovjek zapita, kolko je onda imao Golf IV i III, valjda preko 50 metara.

I zašto zadnji branik ima više crne plastike nego boje? Malo mi bezveza izgleda kupiti novi auto i onda ga vozit na lakiranje plastike.

A tek unutrašnjost, dizajn je idealan za neki kombi.
Nikad auto od Golfa. :smile10:

[OS FIAT>>>]

Golf 4 je bio pedantnije sastavljen i imao unutra bolje materijale po cijelom kokpitu.Kolega mi radi u VW servisu i kaze kako izvana VW-i izgledaju OK i ostavljaju dobar dojam, ali kad krenes rastavljat je zivi kirvaj. :)) ;)

[doc]

Pa i meni se kokpit golfa IV više sviđao od golfa V.

[OS FIAT>>>]

Meni se izvana vise svidja Golf V.Meni se recimo zadnji kraj jako svidja na njemu.Posebno mi je lijep model sa troja vrata i sa 16 ili 17 cola original njegovim alu felgama.Nisam siguran tocno koliko ide cola serijski na te jace modele sa alu felgama.<br><hr><font color="blue">www.fiat-klub.batcave.net</font>

[cuore_primitivo]

ak je sve to na obicnoj cesti tu negdje,kaj onda stalno pokusavate dokazati suprotno,tj. nadmoc talijanske kistre nad ostalima??i jos jednom se KRALJ posra sam sebi u usta izjavom da "korito,narodna kola i kaj sve ne"prolazi kroz zavoje brze od hvaljene i razvikane,od strane grupice fanatika krunisane tzv.kraljice(srotova??) ;)

[cuore_primitivo]

jadno :smile12: :smile17:

[doc]

Ma meni je jadno kad vidim iza onaj crni branik, pa crne debele lajsne ispod farova i po vratima. Valja bolji modeli opereme imaju to u boji. Ovako izgleda zastarjelo. A dizajn mi je jednostavno preobičan, ja taj auto uopće ne primjetim na cesti, ako nema neke dobre felge ili neobičnu boju.

Os-fiat, vidim da si stavo adresu kluba u potpis! Lijepo, i ja sam stavio, ali je ne prikazuje uvijek. Inace, adresa moze biti i www.fiat-klub.tk, sto bolje zvuci, ali ima onda par reklama.

[doc]

coure, bolje da sutis nego da drobis bezveze.

[S16]

cuore, daj malo i ti prestani. Ako ikad budeš vozija gta, onda se javi.

Doc, kako dobit .tk adresu?

[Hondo]

Doc, to za kočnice su talijani sigurno krivo zmerili pošto je danas u Jutarnjem jedan čitatelj-test vozač nakon vožnje Golfa V pun strahopoštovanja između ostalog izjavio da ima kočnice kao Formula 1. :smile25: <br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>

[piquet]

t-ie zašto ne bi napomenuo auto-blic.
po meni se samo radi o prezentiranju stvari.
oni će kod talijana od muhe napraviti slona, a kod ponosa njihove autoindustrije sve lijepo zapakirati.
ton njihovog pisanja o dsgu je kao neki mali problemčić, pa ispada da je veći problem kada na puntu rikne žarulja. o tome se radi.
misliš da bi u autoblicu pisali o golfu kao u automobilismu?
primjer nove corse cc. u auto+ napišu da je ovjes govno što i je, a u autoblicu napišu da je ovjes ok, skoro sportski! :smile17:

[cuore_primitivo]

opet se KRALJ posra sebi u usta(a i onome koji mi brise postove)izjavom da "narodna kola,korito..."leze u zavojima bolje od razvikane,nahvaljene i od grupe fanatika okrunjene kraljice(srotova?)kao i izjavom da je sve to na obicnoj cesti tu negdje??pa o kakvoj onda nadmoci talijanskih kistri se prica cijelo vrijeme,ak sva ta dostignuca,ramena,16 bregastih i koje sve ×××××rije ne daju iste performanse i lezanje kao i konkurencija??u cemu je prednost??u druzenju sa serviserima i dobavljacima rezervnih dijelova?? ;)

[T-IE]

Ne mogu vjerovat, ali morat ću se složit sa Docom u vezi kvalitete unutrašnjosti Golfa V. Stvarno je završna obrada u k....! A i kontrolna tabla iako je napravljena od mekane plastike više ne ulijeva onakav dojam kvalitete koji je imao Golf IV. To je stvarno žalosno. A šta se tiče kočnica; ja sam vozio 1.6 FSI i stvarno su me kočnice oduševile. Odlično grizu. Volan mi se također dopao (direktan), kao i položaj za volanom. Jedini minus je završna obrada i pomalo inertan 1,6 FSI. Baš mi je žao šta nisam isprobao 2,0 TDI.

[T-IE]

A ovo šta pišete da prosječni vozač neće osjetit bitnu razliku u ležanju kod GTA i R32 tu se djelomično i slažem. Jer kad su radili track test na jednoj manjoj i ravnijoj stazi od Nurburgringa R32 i GTA su imali gotovo isto vrijeme po krugu.
Ali recimo da uzmeš GTA i odeš starom cestom RI-ZG, a nakon toga uzmeš R32 i ponoviš isto ne znam baš da se nebi osjetila razlika u ležanju. Svaki iole bolji vozač sklon bržoj vožnji će uvijek primjetit prednosti koje ima 4x4, a i znat će ih iskoristit.

U svakom slučaju za mene su jedan i drugi auto mrak.

[piquet]

razlika u ležanju?
golf može imati samo bolju trakciju iz zavoja, ali da bolje leži...

[piquet]

istina da su mrak auti, ali meni se r32 uopće ne sviđa previše.
puno veća fora mi je gti special edition sa 18 cola bbsom.

[doc]

s16, odes na www.dot.tk i tamo se registriras. Samo oni ti daju samo domenu, a server gdje ces pohraniti stranicu moras imati sam. Onda samo upises koju stranicu da očita kad netko upiše tvoju ???.tk adresu. Ali neke stranice ne želi prihvatiti, npr. ako imas stranicu na porosotru od HT-a ili VIP-a. To je valjda zato jer VIP i HT to ne dopsutaju jer onda nitko nebi znao da se radi o njima. Zato sam ja pocetnu stranicu napravio na batcave serveru i odmah link na besplatu vipovu. Sad malo sporije traje, ali kod dojdes na stranicu nemam nikakvih reklama i sve ide brzo jer je vipov server puno brži od ovih besplatnih koje imaš po netu.

[doc]

T-ie, šokirao si me. :o U dobrom smislu! :)

Zanimljivo da je isto takav test sa detaljima lose izrade prosla nova Accord, i isto je bilo nekoliko losih stvari kod zavrsne obrade. nisu ni japanci savršeni.

[OS FIAT>>>]

Svijet se okrece.Ovim tempom i putanjom cemo jos dozivjeti da talijani imaju bolju zavrsnu obradu od švabi i japanaca. :))
Ona je kod talijana sve bolja, dok je kod ovih u silaznoj putanji. ;)

[doc]

Istina, samo sto taljani se nikad nisu furali na kvalitetu, nego na dizajn, performanse itd.

A sta ako Golfu oduzmes kvalitetu? Kaj on ima za ponuditi onda? dizajn, performanse, udobnost, sve je to prosjek il ispod.

Nadam se da ce nova Astra konacno skinut golf sa trona, pa nece se valjda i peta generacija šlepati na slavu prve i druge.

[mytbyte]

Veliki broj japanaca za Europu slaže se u Europi...

[INTERCEPTOR]

Slažem se s piquetom meni je 1.8 GTI edion baš OK, s onim felgama i minimalnim spoilerima ako ih uopće ima. A R32 mi je nakaza s onim dubokim branicima i odvratnim felgama :smile17:

[OS FIAT>>>]

Ali ne i Honda Accord mybyte. :)

[OS FIAT>>>]

Doc, golf je mozda izgubio djelomicno kvalitetu, ali sad bar ima dizajn koji se cak i meni svidja. :))
Svako "zlo" za neko dobro. :)

[doc]

i Chevy Lacetti je i vise nego OK sa par decentih spojelra, 18 Cola i malo spušten.

Ma danas koji god auto da uzmes ako bas ides gledati detalje naći ćeš puno detalja loše izrade.

[OS FIAT>>>]

Bio sam neki dan u Lausu (zastupnik Fiata, AR i Lancie) i malo razgledavao Alfu 156 i 147 i takodjer sam primjetio neke detalje koji bas nisu u skladu sa tako skupim autom. ;)
Mislim da je trenutno Audi najpedantnije sastavljen auto od tih uglednijih marki. ;)

[doc]

Os-fiat, ne kuzim sta ti se sviđa na tom golfu. nije ružan, ali je čisti prosjke. Meni od napred treba dosta dugo da skuzim dal je IV ili V. Zadnja svijetla su ok, pogotovo kad svijetle. Sve u svemu, najobičnije kolko može biti. Da je takav izašao pred 7,8 godina nitko nebi rekao da ima napedan dizajn.
Isto vrijedi i a Touran, meni izgleda ko da je barem 5 godina na trzistu.

[doc]

Sta je tu tolko lijepo? Pa tu opce nema dizajna.
http://www.eurokutsche.de/reflexsilber.jpg

[mytbyte]

OS FIAT,

znam, samo sam htio podsjetiti da ne misle ljudi da su svi japanci iz Japana... :))

[OS FIAT>>>]

Doc, nasao si bas sliku iz ruzne perspektive.Nadji isti kut, ali odozada gledano i sa vecim alu felgama i nekoj atraktivnijoj boji.I lijepa cura moze biti neatraktivna kad nije nasminkana. :))

[S16]

Mislim da je trenutno Audi najpedantnije sastavljen auto od tih uglednijih marki.


Definitivno OS, to san i ja reka na jednoj temi. Problem je šta je Audi preskup, pa mnogi traže iglu u jajetu...

[S16]

Istina, ovo je stvarno ××××× perspektiva.

[Dom-Dom]

Doc , potpuno se slažem s tobom glede Golfa 5.Gdje je tu dizajn????? :smile12: :smile12: :smile12:

[doc]

os-fiat, e ××××ga tako. I ruzna cura moze biti predivna ako je gledas od iza. :))

ovaj golf barem ima rfelge. Kako god bilo, meni Bravo izgleda bolje dizajniran. Samo da ima naped vece i kristalne farove.

[OS FIAT>>>]

http://vwgolfik.crolink.cz/golfisti/g5/images/prvnisezn/autonews/vwgo40_3f4a1f9b61cff.jpg


Vidi kako to moze izgledati bolje.Meni je dizajn cisto ok i cak mi je jedan od ljepsih u klasi. :)

[S16]

Ali u ovom dizajnu golfa ima potencijala - to se mora priznat. Serijala je preobična.

[OS FIAT>>>]

Ajd nemojte pretjerivati da je ovo ruzno. :)
Steta jedino sto ima taj seoski image, ali meni je lijep barem sto se dizajna tice. ;)

[Dom-Dom]

S16 , a daj mi napiši kaj je na ovom Golfu gore vanserijski????

Pa čak ni branike nema pofarbane u boji vozila :smile17: :smile17:

[mytbyte]

Al ajmo onda sve aute promatrat tako, da se mogu sredit da dobro izgledaju...onda svaki auto ima potencijal biti lijep, čak i ako je standardno prilično usran... :smile15:

[OS FIAT>>>]

Kako nema ofarbane branike?Ima ih ofarbane, ali na drugaciji nacin.Ostavili su jedan dio u crnoj boji koji moze biti koristan kod ostecenja nastalih kod voznje u rikverc sto se zenama cesto dogadja da zapnu negdje. :))
Na takvom braniku ce se sigurno manje vidjeti ostecenje.

[S16]

Dom, pa ništa - a vidiš kako ok izgleda. Tija san reć da općenito dizajn petice ima potencijala.

[doc]

ne velim ja da je ruzan, to je najobičnije kolko može biti. Čak i bezlični japanci imaju danas bolji dizajn od toga golfa. Ovo me bas podsjeca na japance s ranih 90-tih.

Pa kaj je lijepo na tom autu? Ima koji lijepi detalj? Crni branik iza, crne lajasne, plastične kvake.

[S16]

Golf - bomba
Najsnažnija verzija Golfa R36 sa 280 konja i pogonom 4x4 uspostavlja nova mjerila u klasi i pokazuje kako se može napraviti pravi bolid na temeljima serijskog automobila. Ubrzanje do stotke skraćeno je na 6,2 s, a najveća brzina elektronikom je ograničena na 250 km/h. Motor koristi tehnologiju direktnog ubrizgavanja FSI, koja jamči da usprkos ultrasportskih performansi potrošnja u prosjeku neće prijeći 11 litara. Performanse će poboljšati sekvencijalni brzouključivi mjenjač DSG s dvije spojke i šest stupnjeva te 18-colni sportski naplaci s gumama 245/40. Cijena će, naravno, biti srazmjerna ponudi - 47.000 eura
Golf serije V startao je lošije od očekivanja, a nova Astra prijeti da nakon puna tri desetljeća skine bestseler iz Wolfsburga sa trona kompaktne klase. Zbog toga je novi Volkswagenov boss dr. Bernd Pischetsrieder zaoštrio kurs i naložio da se nasljednik najsportskijeg modela R32 - oznake R36 pripremi za predstojeći salon u Parizu. Bit će to ipak konceptni model, koji će stići na tržište kad dobije povoljne recenzije posjetitelja salona i novinara. No, već sama najava dovoljna je da podigne adrenalin u krvi ljubiteljima cestovnih bolida u civilnom odijelu.
Da se podsjetimo, najsnažnija “četvorka” golf R32 opremljena je motorom 3.2 V6 sa 241 KS, koji omogućuje najveću brzinu od 247 km/h i sprint do prve stotice za 6,6 s. Napravljena je uzbudljiva kombinacija opreme, snage, performansi i tehnologije. Sve je bilo pet, dok nije stigla alfa 147 GTA sa 250 KS, koja je ponudila bolje performanse od njemačkog konkurenta.
Autoritarni Volkswagenov šef, koji je prethodno bio čelnik BMW-a, to više ne želi trpjeti. Zbog toga je naložio da se nova verzija ultrasportskog golfa dodatno nabilda i opremi najnovijim tekovinama automobilske tehnologije.

[Dom-Dom]

S16, ×××× me patak ako ja tebe išta razumijem????

Prvo kažeš da je serijala preobična, onda te ja pitam šta je vanserijski na onom Golfu gore , ti odgovaraš ništa, ali OK izgleda!!! :smile06: :)

OK , izgleda promjena vremena :)

[mytbyte]

Mislim da za funkciju osnovnog pijevoza od A do B Golf V izgleda prilično dobro... :smile24: :smile25:

[doc]

os-fiat, daj nemoj sad jos branit VW da je dobro da ima crne branike. Sta si onda nisi kupio Punto S! :))

Dans svi teže da sve bude u boji, jer tako bolje izgleda. Garantiram da svaki vlasnik GOlfa V koji ce ga ici sređivat će prvo lakirati zadnji odbojnik i lajsne.

[S16]

Kako bi se to ostvarilo, obujam motora V6 povećan je sa 3,2 na 3,6 litara, što je uz temeljite dorade sustava za napajanje i paljenje te usisa i ispuha snagu povećalo na 280 KS. Koristit će se direktno ubrizgavanje benzina po sustavu FSI (Fuel Stratified Injection), što znači slojevito punjenje. U utoru klipa lokalno postiže se bogata smjesa, koja se usmjerava na svjećicu i lako pali. Ostalim dijelu cilindra dominira siromašna smjesa (umjesto masenog omjera zraka i goriva od 14,7:1 koristi se 30:1 do čak 50:1).

[S16]

Tako je i cjelokupna smjesa siromašna, što vrijedi samo za malo i srednje opterećenje. U kombinaciji s vrhunskom aerodinamikom, osigurana je razmjerno povoljna potrošnja - od 9 do 13 litara (prosjek 11 l).
Golf R36 bit će prava bomba i riznica tehnoloških noviteta. Budući da bi 280 KS bilo previše samo na prednjim kotačima, za prijenos snage koristit će se integralni pogon Syncro (4x4), s elektronički upravljanom središnjom spojkom Haldex. Prava će poslastica biti brzouključivi sekvencijalni automatski mjenjač DSG sa dvije spojke i šest stupnjeva, koji se već dokazao u golfu R32. Za novi model bit će dodatno usavršen te će omogućiti ultrasportske performanse (ubrzanje do stotke u 6,2 sekunde) i s potpuno automatskim mijenjanjem. Sve je upotpunjeno potpuno novim multilink ovjesom straga i atraktivnim 18-colnim aluminijskime naplacima, s pravim valjcima 245/40. Sportski ukrućen ovjes s plinskim amortizerima približilo je podnicu podlozi za 35 mm, što je poboljšalo aerodinamiku i povećalo dinamičku stabilnost.
Zadržane su sve bitne značajke golfa “petice”, koje su unaprijeđene decentnim sportskim detaljima. Uz atraktivne i široke naplatke uočavaju se masivniji sportski branici, sjajnija maska i prodornija svjetla.

[S16]

Moć motora straga pokazuju dva ispušna “topa”, koji uz atraktivan izgled osigurava uvjerljivu zvučnu kulisu.
Unutrašnjošću dominiraju sportska recaro sjedala, naglašeni alu-look, a kokpitom dominiraju brzinomjer graviran do 320 i okretomjer sa skalom do 9 (9000/min). To pokazuje da bi bez blokade golf R36 mogao potegnuti najmanje 280 km/h. Sve je obloženo kvalitetnom crnom kožom i brušenim aluminijem, a posebice uvjerljivo djeluju aluminijske papučice. Sve je primjereno pravom sportskom užitku, a unutrašnjost je zadržala prepoznatljiv golfov komfor za normalne prilike.
Prve probne vožnje pokazale su uzbudljive mogućnosti najvatrenijeg kompaktnog Volkswagena. Zbog povećanog traga, sniženog težišta, krućeg ovjesa i ultrasportskih kotača, stabilnost je za pet. U istom su stilu i kočnice sa četiri velika samoventilirajuća diska, promjera 360, odnosno 340 mm.
Do tržišne promocije ipak će se trebati strpjeti do 2006., odnosno 2007., ovisno o prilikama na europskom i svjetskom tržištu. Cijena će, naravno, biti srazmjerna ponudi, te će Volkswagen Golf R36 stajati oko 47.000 eura. To jest puno, no s obzirom na vrhunska svojstva najmoćnijeg golfa to i neće biti pretjerano.

Piše dr. Željko MARUŠIĆ

[OS FIAT>>>]

××××ga Doc, nekako mi je sjeo njegov dizajn, kao i dizajn zadnjeg Pola koji je remek djelo naspram dizajna aktuelnog Punta. :(

[S16]

http://www.slobodnadalmacija.com/20040803/images/auto1a.jpg

[mytbyte]

Monstrosity...nije sve nabildano lijepo...pogledaj Schwarzeneggera... :o :)

[S16]

Dom, krivo si me shvatija - a ne da mi se sad objašnjavat. ;) :)

[S16]

mytbyte - ovo sad postaje stvar ukusa. Oko tehnike se, međutim, svi trebaju složit... :smile23:

[Dom-Dom]

S16 , tu priču o novom R36 nam je već T-ie detaljno elaborirao. :)

[S16]

"a kokpitom dominiraju brzinomjer graviran do 320 i okretomjer sa skalom do 9 (9000/min)"

Neka sad netko kaže da se samo Alfe i Honde vrte! :))

[S16]

Dom, samo prenosin text iz Slobodne Dalmacije.

[mytbyte]

"a kokpitom dominiraju brzinomjer graviran do 320 i okretomjer sa skalom do 9 (9000/min)"

Da, al crveno počinje na 6000... :smile25:

[doc]

Os fiat, meni je i novi Polo na nivou Golfa, nekako mi tužno izgleda od naprijed.

A novi Punto također u dobroj boji, felgama i lagano spšten sasvim dobro izleda. :))

[S16]

Da, al crveno počinje na 6000...


Smartass... :smile13: :))

[doc]

GOlf se vratio tradiciji pretjerivanja s brzinomjerom!

Znam da je IV 1.6 ima brzinomjer do 260 km/h? Jel tako iamju i SDI i 1.4?

[mytbyte]

:smile19:

[S16]

Novi A3 1.6 ima do 260! :smile12:

Inače, bez blokade R36 bi moga ić do 280, pa mi je nekako i ok da ima do 320...

[S16]

mytbyte, pa ne ljutiš se valjda? :smile08:

[doc]

a kako imaju obični golfovi V brzinojer?

[mytbyte]

Da se ljutim??? Zašto??? :smile24:

Ak se vrti do 9000 onda bu sigurno motor kraće trajao... :smile23:

Ak svi tvrde da to vrijedi za japance i Alfe onda valja vrijedi i za Golfa... :smile14:

[T-IE]

INTCP reče: "A o dizajnu da ne govorimo, alfa 145 je veće dizajnersko dijelo od R32..." .... " R32 mi je nakaza s onim dubokim branicima i odvratnim felgama". A sad dobro pogledajte ove slike koje ću kopirat:


http://www.vwvortex.com/artman/uploads/04_003.jpg



http://www.vwvortex.com/artman/uploads/22.jpg


http://www.part.cz/images/auto-moto/cenik_alfa_145_t.jpg

[T-IE]

Ajde iskreno, koji je auto ljepši?

[S V T]

Pa onako iskreno rečeno Z750 je za njih remek djelo! :))


<br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>

[S V T]

Pri tome mislim na fiću a ne na kawasakia!<br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>

[Ing]

SVT, koji sad onaj kaj su mu se vrata od naprijed otvarala ili kaj je imal kvaku otraga??? :smile12:

[golf 2.0 TDI]

odgovaram s16, vratio sam se s godišnjeg i mrtav na kraju radnog dana s ponosom pišem, da vlasnik sam golfa 2.0 tdi tornadorot sportline. :smile07: <br><hr><font size="+1">Iz ljubavi prema automobilu!</font>

[INTERCEPTOR]

T-IE

Pa što to ima taj golf lijepo? Kutijast je, sa malo ljepšim branicima i velikim kotačima.



http://www.alfisti.ch/Bilder/QV02/images/145-5.jpg

http://perso.club-internet.fr/aebergon/photos_Alfa/Alfa_145_Limited_faceAR2.jpg

http://members.lycos.nl/arvp/fotos/145/03.jpg

http://members.lycos.nl/arvp/fotos/145/09.jpg

[HONDAA]

Golf ima ime, kvalitetu i ponosne vlasnike.
Europski Bestseller, titulu koju Talijani nikad nece imati. :)

[S16]

golf 2.0TDI, kako ide?

[cuore_primitivo]

stoji sto rece hondaa,a ovaj golf je i ljepsi negoli namrgodjena "kraljica" :)) samo me zanima zasto su je napravili tak "ljutu",dal zbog slabe prodaje ili zbog "ponosnih"vlasnika koji tu facu imaju jakooooo cesto.... :smile15: <br><hr><font size="+1" color="blue">subaru impreza wrx - krama killer</font>

[Axl]

Fiat Punto 1 je bio Europski bestseller

[HONDAA]

Da mozda je bio kod malih automobila, ali kod kompaktnih i svih ostalih automobila GOLF je bio godinama a i ostao No1 bestseller u Europi, zato molim respect prema Golfu, posebice ne stavljati ga u rang ili uspredivati s nekom alfom, fiatom, lanciom jer ti automobili nisu ni blizu VW-GOLFU, u bilo kojem pogledu.

[X-fails]

ne znam zašto imaš nešto protiv VW bore!!!!!!! za razliku nije kao Alfa, barem ima normalne linije! ALFA se silno hvali nekim svojim sportskim linijama, a ravna je da ravnija ne može biti!!!! gotovo izgleda kao Volvo iz 90-ih!!! :smile06: to talijani sklepaju tek toliko da može ići po cesti!!!!! :)) :))

[Dr. Strangelove]

....i svi se grohotom nasmijaše! :smile06:

[golf 2.0 TDI]

s16, ide odlično, između 2 i 3 tisuće okretaja doslovno trga asfalt, prezadovoljan sam zasad, imam ga 4 mjeseca, 7000km i nemam pojma kako netko može reći da je to ružan auto. Ok, ljepota je subjektivna, ali daj malo pogledajte te ostale vaše tzv. ljepotice. Pa meni se riga na interceptorove alfe. Kaj si je taj frajer zabrijo da je to neka vječna ljepota? nema para za novog golfa pa su mu stare alfe koje vozi pojam kakvog nema! :smile06: :o :o <br><hr><font size="+1">Iz ljubavi prema automobilu!</font>

[S16]

golf, mogu mislit kako ide... Koliko konja? 140?
A šta se tiče Alfi, meni jesu lipe. Ali nisan uživljen u njih toliko...

[Dr. Strangelove]

Sve 5 stari....autić ti je odličan, ali reci iskreno kolko si dao love za njega na cestu ?

[INTERCEPTOR]

Kad mi vw fahrer (koju u 90% slučajeva ne zna ni gdje se ulje dolijeva) kaže da su alfe kante, meni je to kompliment. Jer ne bi bilo dobro da alfist i vw fahrer imaju isti ukus.

[INTERCEPTOR]

Ok dosta sa sranjima, nek mi netko kaže kakve veze ima VW sa Porscheom. Naime Porsche nije marka koja ulazi u VW koncern, ali ipak postoji suradnja i korištenje zajedničkih dijelova kod nekih modela kako kroz povijest tako i danas.

[drugmirko]

neda mi se čitat sve unazad, pa nemam pojma o čemu vi to, al ću ipak bubnut:

mislim, da su VW i Porshe zajedno razvijali svoje terence (Tuareg&Cayene) i da Cayene ima malo naspidiran VW V10 dizel. i to bi po meni, bar u zadnje vrjeme, bilo to.

[INTERCEPTOR]

Nije baš tako porsche 924, 944 itd su imali motore od audija- redne 5 cilindraše.

Za 924 to kao nije bilo dovoljno nego je imao prednji ovjes i upravljački sitem iz golfa 1 :smile25: :smile25: :smile25: To mora da se super vozilo :smile25: Mjenjač je bio ni više ni manje nego bubin.

Zatim je audijev rs onaj karavan na bazi audija 80 imao neke dizajnereske elemente kao 911, retrovizore, felge, prednji branik, zadnja svjetla spojena u liniju... Mislim da su kočnice bile porscheove.<br><hr><font face="Courier"></font>

[Cezy]

Porsche je sestrinka firma vw-u isto kao i Audi.Samo ne koriste iste komponente,jel kaj bi to od vw-a moglo posluzit porsche-u???

[INTERCEPTOR]

Cezy pa naveo sam 924 i sve na njegovoj bazi, zatim cayenne-tuareg. Cayen i VR6 :smile25:

Na ovlaštenoj vw stranici nema porschea kao podmarke u koncernu dok audija ima.

[golf 2.0 TDI]

za strangelove-a, osnovni 2.0 tdi sportline s troja vrata je 21 i pol tisucu, jos malo opreme (17" felge, maglenke, radio sa 10 zvučnika, klima, svjetlosni paket, ESP, i još par sitnica koje život znače) i diglo se na 24 tisuće, plus kasko(ali sredis si 50% jer danas to svatko moze) rega i evo 24 i pol. sve u svemu zadovoljan sam samo kaj mi je sad žao što nisam uzeo xenon jer vidim da ih svaka šuša u gradu na novom golfu ima. ne kažem da moja normalna halogena ne svijetle dobro, dapače, al xenon izgleda dobro brate... pa ko ima 900 ojrića viška za pljunut... btw, rijetko gdje se nudi dodatna oprema za novi golf, pa ak neko ima kakav savjet, slobodno! :smile07:

[S16]

Interceptor, zašto se sad hvataš 924ice? On je bija zamišljen kao jeftini Porš... A uopće nije loše leža, dapače! ;)

[206-os-]

Audi je sluzbeno dio koncerna dok je Porsche zasebna firma koja poslovno suradjuje s koncernom..

[T-IE]

INTCP, pa ne samo da VW fahrer ne zna di se ulje doliva nego vjerovatno ne zna ni di se hauba otvara, pošto mu to rade na servisu svakih 50000km, dok vozači Alfe moraju svaki dan nešto petljat oko motora da bi taj stroj nekako išao... :smile16:

Šalu na stranu, prvo napišeš da su ti branici na R32 odvratni, a onda kasnije napišeš da su ti lijepi, pa daj se odluči jesu lijepi ili ružni.
Meni R32 djeluje jako lijepo. Decentno i bez kiča s onim spuhovima, 18'', branicima. Čak su mi i felge strava, a ako ti se baš ne dopadaju zamijeniš ih za druge i gotovo.

[Dr. Strangelove]

Golfe 2.0 TDi.. jesi ofarbao donji dio zadnjeg branika ili to dolazi u boji u Sport paketu?
Jednostavno prezirem proizvođače koji izbace novi model sa namjernim nedostatkom samo da bi ga mogli ispravit kod redizajna... vidjet ćete za 2 godine redizajn Golfa V-ice..a jedna od glavnih caka će bit "branici u boji" već od Base modela...

[piquet]

dottore postavio si pitanje i sam odgovorio na njega! :smile06: :smile06:

[golf 2.0 TDI]

nažalost, ofarban zadnji branik ne dolazi niti u jednom paketu opreme serijski, a ne može se ni naručiti vanredno iz tvornice. čak je branik napraljen u finišu nepogodnom za lakiranje tako da svatko tko polakira taj branik za par mjeseci može očekivati prva otpadanja boje, a druga caka je da se radi takve plastike nikada ni u kojem slučaju ne može pogoditi 100% match sa bojom ostatka auta! al lijepo izgleda prvih par mjeseci...<br><hr><font size="+1">Iz ljubavi prema automobilu!</font>

[Dr. Strangelove]

Zbilja je grehota prčkat po novom autu... ali brijem da dobar lakirer zna pripremit branik za kvalitetno farbanje.... najvjerojatnije ga treba cijelog prvo očistit od boje, prebrusit i bacit filer, mislim da onda nebi bilo problema...
Jesi ti po tom polju šta radio?

[golf 2.0 TDI]

po tom polju još ništa, mislio sam stavit Votex-ov originalni zadnji branik koji se lakira normalno i izgleda sjajno, al opet 900 ojrića! za to sam mogo uzet xenon... dilema brate, pa dilema...<br><hr><font size="+1">Iz ljubavi prema automobilu!</font>

[Dr. Strangelove]

Bolje ti je danas sutra se zaletit do nekog dobrog lakirera... kaj nudi taj Votex za 900 €? Jel to već neki sportski branik?<br><hr>

[golf 2.0 TDI]

odi na http://www.volkswagen-zubehoer.de/golf/pics/vis_supplies_zubehoer_03_bi.jpg i pogledaj fotku zadnjeg branika, zgleda čist solidno<br><hr><font size="+1">Iz ljubavi prema automobilu!</font>

[Ing]

he,he primarijus pa ja mislim da je i 156-ca imala najprije crne vanjske retrovizore pa su tek onda sa redizajnom došli ofarbani :o
Pa kaj se onda čudiš za folcvagena. ;)

[Dr. Strangelove]

Istina Ing, ali jednostavno to kod Alfe 1997. nije tolko upadalo u oči... dok ovo kod Golfa bode...

[golf 2.0 TDI]

ma ne bode tolko uopće, navikneš se, čak postane ok nakon nekog vremena... al onda opet, ak je to jedino kaj fali novom golfu onda moram priznat da je novi golf odlična kupnja jer 98% naših kupaca ionako ne mari previše za taj komad plastike. možda je najbolje onda kupit crnog golfa i problem riješen. jel neko možda skužio nešto ili sam to samo ja? još nisam vidio nijednog bijelog golfa V! to moguće? il ja imam previše slobodnog vremena? a nemam! uopće! al sjetite se malo, pa prije je svaki drugo golf trica bio bijeli, a i četvorki je bilo dosta! :smile17: <br><hr><font size="+1">Iz ljubavi prema automobilu!</font>

[piquet]

kad vidiš peticu koja je cijela u boji onda reci da li bode oči ili ne.
mene ne da bode nego kao da imam prašine u očima! :smile06:

[Dr. Strangelove]

U biti je ta fora zato... da se nebi vidlo crnilo iz aspuha na braniku... Na putu za more sam vidio bijelog Golfa III dizlo sa nekakvom valjda sportskom spuljom... odozada je bio sav zacrnjen... koma... Ovo je vjerojatno najbolji lijek za to :))

[INTERCEPTOR]

Ovo o nemogućnosti farbanja branika su gluposti.

Sve se da pofarbati da traje, stvar je u pripremi.

[golf 2.0 TDI]

interceptor kaj voziš? <br><hr><font size="+1">Iz ljubavi prema automobilu!</font>

[INTERCEPTOR]

mini

[S16 log. dead]

Ako je hrapava plasitka, i to se da riješit!

[INTERCEPTOR]

Ma danas se da riješiti i da se lakira npr. pol haube i ne vidi se prijelaz ;)

[S16]

Intcp, oće li nova GTA imat transaxle?

[golf 2.0 TDI]

interceptor, kakav mini, novi stari motor...?
<br><hr><font size="+1">Iz ljubavi prema automobilu!</font>

[mr]

Ajde ako netko zna rješenja onih pitanja iz Autoplusa neka napiše. Pitanja su ubibože.

[INTERCEPTOR]

S16, neće, za to teba bit uzdužno motor.

Golf 2,0, cooper 96. godište. pravi engleski :))

[diablo VT]

NISAM NI SANJAO DA ĆE VW KLUB DOŽIVJETI OVAKVU POPULARNOST, EVO VEĆ 100-ta STRANICA

Ipak sam bio u pravu kada sam rekao da većina vas muku pati sa VW vozilima :smile19:

[T-IE]

Mr, pitanja iz Auta+ su za k...., stvarno mi idu na živce s onakvim pitanjima, a što je najbolje na dosta pitanju daju totalno krive ponuđene odgovore (npr. najjači GTI itd...).


Piquet,

"razlika u ležanju?
golf može imati samo bolju trakciju iz zavoja, ali da bolje leži..."

Tek sam sad skužio tvoju opasku....reci mi dali si se kad vozio u nekom autu sa 4x4? To se neda usporedit niti s jednim drugim pogonom. Evo frend mi ima (ustvari imao) Audi 100 coupe quatrro 5 zyl. 150ks. E znaš ti kako se u tome prolaze zavoji, ko po šinama, al doslovno. Evo primjera, jedan zavoj prema Rijeci on prođe sa 120km/h ko od šale, dok ja s Golfom idem jedva 90 i to na knap. Jedino šta je malo ××××no kad baš pretjeraš pa ti proklizi nos, a zadnji pogon ga još gura prema van. Ali dok dođeš do te točke proklizavanja sa normalnim autom biš već bio u jarku sa strane.

[T-IE]

E da, još da napomenem da Audi ima skoro pa 20g, i da je već lagano u k.... i auto i doljni postroj.

[S V T]

E tog audia bi trebalo restaurirati! Auto je zverka!<br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>

[drugmirko]

kod wagena su sklempali novi TDI od dvije litre i 160 konja. misle si napravit dizel Golfa GTI. eto nama sreče! :)

http://members.lycos.nl/scoops/TDI140.jpg<br><hr>

[S16]

Intcp, ××××ga, mislija san da će autodeltina gta bit nešto bijesno... ;) Očito ne...

[S16]

SVT, audia 90 quattro sa 170kw (ne znan baš točno) bi tribalo restaurirat! :smile25:

[Fresh]

http://www.htnet.hr/2004/07/06/0341007.5.jpg

Ovu slika se nalazi uz prilog o novom zakonu i ograničenju brzine.

Meni vuče na kontrolnjak iz VW, Audi

Vaša mišljenja... :smile08:

[S16]

Ne znan baš... ;) Buni me plava pozadina...

[Dr. Strangelove]

Meni izgleda ko iz A6...

[S16]

http://katabuki.enjoycity.ru/gallery/bigimages/audi_a6_old_cockpit.jpg

[S16]

VAG definitivno je.

[T-IE]

http://www.need4speed.dk/speedpics/Image/Class3-52496797H-58.jpg

[T-IE]

Golf 1,8T. :smile15:

[INTERCEPTOR]

VIDI SVIJETLI MU AIRBAG :smile06:

[INTERCEPTOR]

A zašto je centralni ekran prazan? Švabi štedili na softveru? :smile06: :smile06: :smile06:

[doc]

Otišle su mu 2 litre benzina za tih 1 km kolko mu je trebalo da svijetla upali!

[doc]

Ekran je dodatna oprema.... :smile06: :smile06:

[T-IE]

INTCP, centralni greben ti se čini da je prazan jer je sve u redu s autom pa ništa ne svijetli, nije to Alfa koja ima božično drvce na instrument tabli od senzora kvarova... :smile16: <br><hr><font color="red">GTI PLANET</font>

[doc]

A zašto ima na 30 km/h crvenu crticu? Ajde na 50 jos kolko tolko kuzim posto je tolko ogranicenje u vecini zemalja.

Kaj to znaci da iznad brzine 30 km/h voznja postaje štetna za auto? :smile06:

[Cezy]

To je za zone 30!!

Mislim da su plave cuke sa 3 glave iz RS2 Audi-a,onak iz trbuha,ali nisam ziher!!

[S16]

http://www.cwstuning.com/gallery/albums/coupe-degolf/Image046.sized.jpg

[S16]

:smile25: :smile25: :smile25: :smile25: :smile25: :smile25:

[vw fan]

Doc takvim izjavama mozes biti smjesan samo svojoj mami :smile09:

[INTERCEPTOR]

T-IE mislim na centralni ekran koji je inače putno računalo, škrti njemci očito su štedjeli na tome pa su ostavili okvir koji ej ovako prazan odvratan. Lijeni su napravit drugačiju instrument tablu DA BI UŠTEDJELI. Osim toga sramotno je d ajedan tzv GTI tzo nema. Inače na alfi ima svijetlit samo airbag upravo kao i na ovom golfu čiji brzinomjer laže po starom dobrom običaju. :))

<br><hr><font face="Courier"></font>

[T-IE]

Joj, šta laže? 10 na sat najviše.

Mislim da Golf IV ima board na onom mjestu di piše MFA, a Passat ima na onom ekranu koji ti govoriš. Jer svaki GTI od dvojke na dalje serijski ima board comp. u opremi.

[T-IE]

Intcp, a vidi ovog monstruma u bijeloj dvojci. Šta misliš jel ima on problema s ležanjem? :smile18: