VW CLUB

[_Stevo]

Dal se meni čini ili je onaj gore kauboj slikan u klompama?<br><hr><font face="Courier" color="blue">VW Golf MKII 1.8, 90ks & VW Beetle</font>

[Mehanicar]

ne cini ti se! lufta se kauboj, sigurno se jako znoji kad vozi "onakvu" pilu ! :)

[Fabia SDI Elegance!]

:smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) <br><hr><font face="Times New Roman"></font>

[Bmw Touring]

evo T-IE za tebe malo slikicahttp://ffp-motorsport.com/shows/hrrs2003/hrrs-01.jpg

[T-IE]

Bmw, krasna slika, stavio bi i ja par slika al me j... neki error mamicu mu...

[S V T]

A ×××× te ××××... :) <br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>

[Bmw Touring]

Evo jedna prica.Vozim se ja kuci.Snig pada za popizdit,ostaje na cesti.Na nekim mistima ima i po 5-10 cm.
Polako idem jer na rezervi sam sa bengom :)) kad iza mene brzinom munje doletava Golf IV sa xenon svitlima i kao ono blicne mi sta sporo vozim.A ja vozim ono lipo normala 60-70 km/h.
Dodjemo mi na semafor i ima samo jedna traka za ravno a druga je za lijevo.Dodje momak nekih 20-21 godinu sa lijeve strane i otvara prozor.Snig gusci da nemoze bit gusci.Blaga nizbrdica.On dovikuje iz auta kao ono ocemo neki mali rejs.Ja masem rukom ludjaku da me se okani.I kad zeleno se upali i ja krenem onako malo brze a ono slajfa u mistu.Slajfa je a ja san se samo udaljava.I napokon me stiga na drugom semaforu i(kao ono ja san faca)prosa kroz crveno. :)) <br><hr><font color="blue">A weekend at the beach, or an important business appointment: the BMW 5 Series Touring is a car that feels confidently at home wherever you drive it.</font>

[Bmw Touring]

Blaga nizbrdica=blaga uzbrdica,pardon

[_Stevo]

Ivanić-Zg-Ivanić s tim da kad sam išo u Zg vozil sam se po autoputu oko 130 i po gradu do HNK normalno. Kad sam išo nazad normalno do slavonske, a onda vrtaljka. Uglavnom u 2goj 130, 3ća 160 po cajgeru. Znači 2ga 110 otprilike, 3ća 140-145, i 4ta je bila oko 175-180 po cajgeru na 5k rpm-a. Dalje ga nisam vrtil. I po slavonskoj sam ga rastego s gasom do poda nas 4 u autu :)

previše se družim s CS-om :))

E da, prazan mi je rezervar :( A natanko sam danas ujutro kad sam išo u Zg. Tj možda mi je ostalo za kojih 30 km-a. A prešo sam oko 105 km :( <br><hr><font face="Courier" color="blue">VW Golf MKII 1.8, 90ks & VW Beetle</font>

[Bmw Touring]

dobro ti i prodjes 105 km :))
Zaboravija san rec da san bija sa Audijem 200 Turbo.
Ja natankam 20 eura.To je oko 20 litara i na 60 kilometara mi se vec pali rezerva :)) :))
××××te moran ga se rjesit pod hitno.
:)) <br><hr><font color="blue">A weekend at the beach, or an important business appointment: the BMW 5 Series Touring is a car that feels confidently at home wherever you drive it.</font>

[_Stevo]

Moš mislit kak dobro prođem :))

Inače prosjek mi je oko 180 km sa 16 litara(100kn).<br><hr><font face="Courier" color="blue">VW Golf MKII 1.8, 90ks & VW Beetle</font>

[Bmw Touring]

e meni je isto tako oko 16 litara.Samo na 100 km :)) :)) :)) <br><hr><font color="blue">A weekend at the beach, or an important business appointment: the BMW 5 Series Touring is a car that feels confidently at home wherever you drive it.</font>

[_Stevo]

A nebu ni meni na puno više :(

Ali fascinanto mi je kak kazaljka laže :))

T-IE na kolko se tvoj vrti u 5toj na vmax? Meni kazaljka pokazuje 190 :)) :smile06: na 4.5k rpm-a. Ili na 5000. Više se ne sjećam :))

<br><hr><font face="Courier" color="blue">VW Golf MKII 1.8, 90ks & VW Beetle</font>

[Girrari]

Slavonska nije za 180 km/h; ak zbog ničeg drugog, onda zbog murije.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * *</font>

[Bmw Touring]

ma to mu je po cajgeru bilo 180.realno 120 km/h :)) :)) :)) :smile06: <br><hr><font color="blue">A weekend at the beach, or an important business appointment: the BMW 5 Series Touring is a car that feels confidently at home wherever you drive it.</font>

[_Stevo]

Girro nejde mi kanta tolko ipak :)) 160 je bilo. I nije bilo murje, a ak je onda bum dobil sliku lijepu :))

I to je bilo od Lure do Bauhausa, taj potez(ak to još uvijek spada pod slavonsku?

A i dalo bi se od Coca Cole pa do one petlje nabit ibera samo kad nebi bilo prometa. Bum probal jednom kad bum u Zg-u :)) <br><hr><font face="Courier" color="blue">VW Golf MKII 1.8, 90ks & VW Beetle</font>

[Girrari]

:smile06: <br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * *</font>

[Girrari]

Dobro, to kod Lure i Bauhausa je već legalno opizdit konkretnu brzinu, ali prije Heinzlove i prije Konzuma (ex Eurovibe) na drugoj strani... ni u ludilu. Pješaci istrčavaju ko muhe, previše prometa, a ovi gadovi čuće i čekaju...<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * *</font>

[T-IE]

Stevo, ja sam natankao do vrha (55 lit), napravio 400km i pokazuje mi još 19lit u rezervaru. Dakle, potrošnja od nekih 8,5 lit i to po zimi.

A šta se tiče okretaja, meni se u 5-oj na 200km/h (pardon 199 da nebi svt nešto prigovarao) vrti na točno 6000rpm. Inače prvu sam razvukao do nekih 50-55 na 6000rpm, drugu do 104km/h (6000rpm), treću do 125 km/h (6000rpm), 4-tu do 150km/h...
Izgleda da ti imaš drugu getribu kad ti se na 190 (realno 170) vrti tako nisko. Inače meni se kod mog GTI-ja uopće ne dopada kako je getriba proračunata. Volio bi da su prve 3 brzine kraće, a 4-ta i 5-ta da su duže ovako mi je bed po autoputu vozit 170-180 jer se visoko vrti...

[T-IE]

BMW T. jel taj u Golfu šta se htio utrkivat bio francuz ili neki naš zeljo?

[S V T]

Nemoj da te naš zeljo čuje! :)) <br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>

[Mehanicar]

T-IE , za tvoje prohtjeve taj golf bi morao imati 8 brzina :) ,
nije samo tako lako sloziti mjenjac, ali je tendencija da je razmak u vecim manji da moment ne pada jako, jer bi ti u suprotnom GTI isao ko lud do 140 recimo i max 150 na 3500 okr.
zato ti se mjenjaci kod viseventilskih motora proracunavaju kao kod dieselasa - da max brzina bude na max snazi , sto je i cilj mjenjaca da bude iskoristen full do kraja (vidis da ti 6. postaje sve cesca kod novijih auta jer motor auta radi u vrlo "uskom" podrucju okretaja) a onda se ti mozes poigrati sa velicinom (radijusom )pneumatika i to malo promjeniti (samo ubrzanje i max brzinu )

[Bmw Touring]

BMW T. jel taj u Golfu šta se htio utrkivat bio francuz ili neki naš zeljo?





Ma neki francuz,al vozija je na njemacke table.Bice nije bija njegov auto pa se tija malo qurcit. :)) <br><hr><font color="blue">A weekend at the beach, or an important business appointment: the BMW 5 Series Touring is a car that feels confidently at home wherever you drive it.</font>

[_Stevo]

Pušim od 406-ice 2.0 HDI i to debelo :)) Sutra ćemo vidit kak stojim s passatom 1.8 :) <br><hr><font face="Courier" color="blue">VW Golf MKII 1.8, 90ks & VW Beetle</font>

[T-IE]

Mehaničar, daj mi reci kako je moguće da ja 2. brzinu mogu razvuć do preko 100, a 3. ne mogu ni do 130?

Stevo, ništa ne komentiraš moju potrošnju...

[T-IE]

SVT, pa naš zeljo je policajac, ne zna on šta je to komp...

[Mehanicar]

pa lagano, napisao sam ti da se kod visih stupnjeva smanjuje skok prijenosa redukcije !
sve ti to zavisi od tvornickog proracuna kako su oni zamislili mjenjac !
ali opcenito se tebi u visim brzinama jako smanjuje vucna sila automobila ( koja je jednaka umnosku momenta motora, redukcije stupnja prijenosa, redukcije diferencijala i ukupnih gubitaka i podjeljena sa dinamickim radijusom kotaca) a otpori voznje ti se exponencijalno povecavaju zbog relativne razlike u brzini izmedju zraka i vozila ( mjenjaju se i ostali otpori - kotrljanja, ubrzavanja, ... ali neznatno naspram zraka )
i to ti je sva mudrost ako malo prostudiras sta sam napisao ( znaci bit je u tome da se tebi otpori voznje jako povecavaju s brzinom a vucna sila opada i zato je to tako 2-100, 3-130 )
:)

[Kas]

T-ie, reci kakve su performanse tvoj GTI-a. Kupio je frend istog, 89 godina 5 vrata, 195/xR15 gume, izgleda dobro, pa me zanima šta mogu očekivat u dvoboju. Na kojeg bi se kladio?

[T-IE]

Ok mehaničar. Pročitat ću još par puta tvoj post pa ću skužit...


Kas,

0-100= 10,2 sec
v max=191km/h
Kad je novi.

Mislim da ste tu negdje. Bar po tvom pričanju kako ti Alfa ide.

Ajde napravite race pa javi rez. Ako Golf popuši da se ni ja ne blamiram protiv tvoje Alfe kad dođem u Zg.

[Kas]

Probat ćemo obavezno. Meni je trenutno bed zbog sinhrona druge, da ga ne razvalim do kraja. Početkom 4 mj. ističe rega pa ću mjenjat sinhron. Krajem 3 mj idem u Italiju po felgice, pa možda navratim do Crikve. Vjerovatno će biti u petak. Vadim plin, i na bengu po Italiji da ne bih dobio kaznicu.

Inače, nema beda tko popuši, nije stvar u pobjedi, bitno je da se vozi.

[Kas]

Ja sam malo tražio po podatcima, pa sam našao 8.7 do 100. Ako je tako, brži je.

[Rossonero]

To su podaci od 16V Kas.

[_Stevo]

T-IE ti ipak imaš ECU a ja frgu :) A može bit da je frga sjebana pa da pije više. A za to me boli kita jer u prekustra idem gledat jedan auto. I još malo pa bu golfinjo histori.
Kaj se tiče potrošnje i meni je bilo čudno da mi potroši 16 litara na 100 km. I to točno. Ali, očito je da kazaljka ××××, ali mi nije baš svejedno kad mi je kazaljka na crvenom a neznam kolko mi ostalo. Tak da može bit da on i manje troši. Uostalom puca me ×××××, uskoro nova vozilica stiže :) Samo se nadam da nebum prešo na ništ sporije, moram opako uvjeravat staru :)

Danas sam imo, recimo, race sa frendom u passatu. Nismo nigdi našli baš cestu da bi mogli ić usporedno, ali on je bio iza mene i to ohohoho :) Još sam mislil da se on vozi legero, al kad smo stali reko je da je svaku brzinu šalto di ibera, a ja sam mu pobjego za kojih 50 i više metara(do max brzine).

I prvi put u životu sam danas vidio da diskovi gore. Zakurili su mu se prednji diskovi i ono lijepi plamen je tinjao :o :smile12:

<br><hr><font face="Courier" color="blue">VW Golf MKII 1.8, 90ks & VW Beetle</font>

[INTERCEPTOR]

I prvi put u životu sam danas vidio da diskovi gore. Zakurili su mu se prednji diskovi i ono lijepi plamen je tinjao

steel made in germany :smile06: :smile06: :smile06: <br><hr><font face="Courier"></font>

[_Stevo]

Ček, kakve veze imaju diskovi sa made in germany? Dal je neko reko da su švapski? Mogu biti talijanski. Mijenjani su nedavno. To uopće nema veze sa tim gdje je auto napravljen, nego ko je napravio diskove, pločice,...

Ma, zašt se uopće trudim(ovo je često spominjana rečenica kad je INTCP u pitanju) ;) <br><hr><font face="Courier" color="blue">VW Golf MKII 1.8, 90ks & VW Beetle</font>

[INTERCEPTOR]

Pa pretpostavlja se da su njemački. Šta misliš da su brembo :smile06: :smile06: :smile06: Brembo ne radi diskove za golf 2 1.8. To je ispod časti :smile06: :smile06:

Inače baš me ne oduševljavaju njemački diskovi npr. bendix.

[S V T]

INTCP ganc novi, originalni brembo diskovi za m3 se iskrivili nakon soma km! :o

Što veliš na to!<br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>

[INTERCEPTOR]

Pa pregrejali su se. To nieE ništa čudno za auto od 350 ks. al mi ovdje govorimo o SPORINI golfu 2 s kojim je teško uništiti diskove. Mislim da brembo ima dovoljno reputacije da se ustvrde neke stvari.

[_Stevo]

INTCP mislim da ti treba pregled kod okuliste. Ajde sad lijepo čitat moje današnje postove, pa kad skužiš,ako skužiš kaj sam napisal onda se javi i reci točne podatke.

Jer ja nisam skuril diskove, mada su malo smrdili. I možeš diskove skurit na svakom autu. Ja sam se s Astrom 1.4 8V ganjo tak da su mi diskovi smrdili pun ×××××.

I ak je švapski auto nemora značit da su i švapski diskovi. Nije isključeno da je čovjek išo kupit brembo diskove.

<br><hr><font face="Courier" color="blue">VW Golf MKII 1.8, 90ks & VW Beetle</font>

[OS PUNTO]

Neznam za diskove od te firme, ali trenutno imam plocice od Bendix-a i jako sam zadovoljan.

[600]

Zabuna, sorry! :smile19: <br><hr>

[T-IE]

INTCP, pa Bendix je dobra marka i čuo sam dosta pohvala, a i imao sam njihove pločice. Šta si ga ti imao na autu pa nisi bio zadovoljan ili?

A i duplo su skuplji (450kn za Gti pločice) od AP Locheeda.

Stevo, pa šta je taj radio sa autom, majko mila?


Kas, to su kao što Rosso kaže podaci za 16-v. 8v ima oko 10 do 100, premda je 90' bila izbačena mala serija 8-ventilaca sa 130ks pa možda si za nju našao te podatke. Uglavnom računaj sa 10sec do 100 i javi rezultat. A kad budeš u Ck. obavezno se javi.

[S V T]

Intcp riječ je o 286 ks snažnom autu, i nakon tog ×××××× je kod tomića naručio original BMW-ove s kojim nije imao nikakvih problema!

<br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>

[_Stevo]

T-IE ama baš ništa. Ganjali smo se možda kilometar, kilometar i pol. I to je bilo par zavoja, ono samo za malo taknut kočnicu, i onda ima ravnica po Žutici(šuma). Išli smo tražit neku cestu dost široku za dva auta i usput se ganjali afkors. I ja sam počel kočit na 160, i već mi bilo na knap. Htio sam skrenut desno. I uglavnom malo me zaneslo a ovaj doletava iza mene, jedva staje, diskovi smrde. Izađemo van i gledamo i skužim da diskovi gore. A jučer smo se ganjali tim istim putem, al je frend bio sa 406-icom i ništa.

<br><hr><font face="Courier" color="blue">VW Golf MKII 1.8, 90ks & VW Beetle</font>

[INTERCEPTOR]

Ljudi ja se zajebavam :smile06: Bendix je prosječna marka. Nije skupa dva diska za alfu 75 600 kn.

[T-IE]

Intcp 450kn se odnosilo na bendix pločice prednje, a ne na disk.

Ne znam Stevo, ja sam puno puta ful kočio sa 150, 160, 180 i nikad mi se nisu diskovi zapalili, možda je ovom tvom frendu problem u pločicama.

Dobro, jedino ovog ljeta kad smo se SVT i ja vraćali iz Zagreba, ganjao sam cijelim putem (sve stara cesta) i na Jelenju kad smo stali polio sam prednje diskove mineralnom vodom, ali čisto iz zajebancije, a ne zato šta su pregrijani... :))

[S V T]

....bili smo preteški pa smo morali izbacit mineralnu nekamo!

No comment :smile18: <br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>

[_Stevo]

T-IE hehe. Očito ipak stražnji diskovi puno znače za auto te klase, jer passat ima doboše straga...<br><hr><font face="Courier" color="blue">VW Golf MKII 1.8, 90ks & VW Beetle</font>

[S V T]

Znače samo veći trošak i veće ×××××rije! :( <br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>

[Fabia SDI Elegance!]

T-IE, i ja sam kocio i sa 200 i nisam imao nikakav problem ali imam samovent. diskove!

[Fabia SDI Elegance!]

Stevo, koji Passat ima dobose straga?

[T-IE]

Ma nema ti Stevo veze šta Golf ima 4 diska. Ionako je raspored kočenja 70/30 u korist prednjih kotača, a i 112ks nije posebno jako da bi disk imao značajniji efekt. Frend je imao jedinicu GTI cabrio koja je bila još i teža od mog Golfa pa je imao iza doboš i ništa nije lošije kočilo.

Kas, to sam i ja bio našao, ali to nije točno. ako nađem točne podatke pa ću kopirat ovdje.

[Fabia SDI Elegance!]

Dobro koci i dobos, vidim Toyotu Camry kaja straga ima dobos i koci vrlo dobro!

[T-IE]

Ovdje su podaci za 16v.

:URL=http://www.gti16v.org/tspecsg2.htm:16v:/URL:

[Fabia SDI Elegance!]

Samo 124 Nm?

[T-IE]

Vidi stvarno. Ma te stranice sa tehn. podacima su banana teška. Na jednoj nađem 7,6 do 100 i 160 Nm, na ovoj 8,0 i 124 Nm, na jednoj 8,6 do 100...

Ne znam koliko ima 16v, 8v ima 155 Nm.

[Fabia SDI Elegance!]

Onda 16V ima oko 165/170!

[OS PUNTO]

Ajd mi please reci kako si dosao do tog broja za 16V? :)) :)) :)) <br><hr><font color="blue">www.puntopower.com</font>

[Mehanicar]

16V kat.- 129/5800 , 168/4250, 0-100 9,7 mjereno i max. 202km/h

[Fabia SDI Elegance!]

Pa kad 8V ima 155, onda 16V mislim da ima oko 165 Nm! Jel vidis da Mehanicar kaze 168 ja sam sam rekao 165-170!

[Kas]

I koje je konačno ubrzanje? Hoću li se zbrukat gadno, ili samo malo, ili možda dobijem?
Moja Alfica ima kao nova 9.5, i 188 km/h.
Koliko ima Golf GTI 8V iz 89 g?

[Mehanicar]

10,6 192 :) 8V 107ks mjereno

[Fabia SDI Elegance!]

Mehanicar (stvarno si mehanicar :) :) ) koji mislis da je brzi?

[Kas]

Mehaničar, studiraš strojarstvo, ili?

[Mehanicar]

da strojarstvo u zg !

[Kas]

Koja godina? Radiš negdje, ili ?
Imaš li prakse, ili samo knjige.

[Mehanicar]

brzi ce biti onaj tko je bolji vozac :)

[Mehanicar]

3. , ne radim nigdje, ali ceprkam po motorima od djetinjstva gdje stignem, a sad sam prvenstveno na knjigama i imamo vjezbe u laboratoriju gdje imas puno toga od motora, ovjesa, mjenjaca itd... a i starci su mi ing. pa ti je to onda nasljedno :)

[Kas]

Ne, nego onaj tko ima bolji sinhron druge brz. Probat ćemo kad ga zamjenim, jer bi mi bilo malo preskupo sa mi se getriba razleti.

[Fabia SDI Elegance!]

Mislim da Golf bi tu bio brzi!

[Kas]

Reci, koliko bih dobio poliranjem usisne grane na boxeru s obzirom da kroz nju prolazi čisti zrak, a benga se ubrizgava direktno u usisni kanal na glavi. Kod boxera je ona dosta dugačka.
Ima li to smisla? Radilicu nebih dirao, niti išta drugo, eventualno bih dao uredit glave, poravnat ih i promjenit gumice ventila, eventualno spustit 0.5 mm.
Bili moglo bit problema sa radilicom?

[Mehanicar]

a sta je s tim sinhronom 2. brzine kod alfi, jel los materijal ili koji vrag !
to treba rucno izraditi, u uradi sam verziji i da ne odlazi vise nikada !

[Kas]

Vjerovatno je premekan materijal. Kad skinem getribu, odnest ću ju kod jednog mahera na pregled.
Frendu na jugu je također zajebavao sinhron druge brz, i kupio on novi, koji je lošiji od starog. Majstor je stari sinhron istokario, i vratio na mjesto, i sve 5.

[Kas]

Sinhron je od dosta tvrdog metala, pa ga je teško tokarit. Zatupe se noževi brzo.

[Mehanicar]

pa ne znam kako je sad obradjena, poliranjem sigurno dobijes na smanjenju otpora protoka zraka i motor se bolje i lakse vrti a sad koliko ne znam, ne vjerujem puno !
brusenje glave ovisi o kompresiji, pa ti i paljenje onda postaje upitno, treba ga nastimati da nedodje do detonantnog izgaranja jer su onda klipovi gotovi nakon 15 min.

[Kas]

Misliš da ne dođe do samozapaljenja?
Znam tipa koji je imao 33 16V, i zajebavalo ga paljenje, i pokušao si sam podesit. Prčkao je, nekih 10 min, ono, isprobavao kako je najbolje. Podesio ga po svom, i par puta dobro isturirao, prolupali su mu ležajevi radilice, KAKO?

[Mehanicar]

pa problem ti je u tom paljenju kad je prerano i onda ti se gorivo vec dosta zapali i ima ga jos puno u cilindr, a izgaranje ti stvara toplinske tlacne valove koji ovo nezapaljeno jos vise zagrijavaju i oni u dodiru s vrucim stjenkama cilindra se samozapaljuju i imas vise izvora zapaljenja i tlacne sudare sto rezultira velikim i naglim skokovima tlaka do 8 bara po stupnju radilice a normalno ti je od 1,5 do kod sportskih motora 3 bara po stupnju radilice !
i onda su naravno puno veca opterecenja na klip i same lezajeve radilice i dolazi do havarije !
zato ti noviji auti imaju senzor za detonantno izgaraje pa pomocu kut paljenja da se to ne dogadja !

[Mehanicar]

ako ti je paljenje prekasno, onda se sagorjevanje produzuje na takt ispuha pa stradavaju ispusni ventili i ispuh, a porasti tlaka su premali i imas slabu snagu !

[Kas]

Meni zna kad palim auto ponekad kad je hladan, počne verglati, napravi 2 takta, i zapne, pa nastavi. To je vjerojatno jer je paljenje malo prerano.
Raci kod podešavanja paljenja na mom autu, na radilici ima 3 oznake:
1. za stavljanje zupčastih
2. za podešavanje paljenja pri 1000 okretaja
3. za podešavalje paljenja kod 4000 okretaja
Ako sam podešavam paljenje, na šta da podesim?

[Kas]

Još nešto, kad kočim motorom, iz auspuha se čuje pucanje, ne glasno, ali onako potiho. Motor inače radi kao singerica, mirno, ne preskače, ne troši ulje, ne dimi.

[Kas]

Al te davim.......
Još nešto, kopim novu razvodnu kapu, i nakon 1000 km ju skinem, i kontakti su oksidirali, pozelene, ja postružem taj sloj, i auto radi mirnije. Zašto se to stvara? Na prijašnjim autima nije toga bilo.

[Mehanicar]

kad je hladan motor onda sumnjam da dodje do detonannog izgaranja, jer je cilindar jos djelomicno hladan, vjerovatno negdje cok zajebava pa ne sagorjeva sve dobro, a za nastimavanje paljenja ti ne znam :)
moras pitati Limaca, on je iskusan , ja sam jos zelen :)

[Mehanicar]

ma volim ja o tome pricati, samo ti pricaj :)
a oksidiraju pa pozelene, to je greska vjerujem u samom brtvljenju razvodne kape, i tako je kod svih starijih talijana - uzas
ja operem motor od tipa i nema sanse da upali dok ne obrisem razvodnu kapu,
a druge aute poljevas vodom koliko hoces i pale iz prve !

[Kas]

Fakat brzo oksidiraju. Prebrzo!!!
Odoh spavat, treba radit ujutro.

[Mehanicar]

cujemo se sutra, budem se pozanimao za paljenje pa ti sutra kazem sta sam saznao :)

[Fabia SDI Elegance!]

Mehanicar, kako imas dobar apetit?I ja volim isto da pricam o autima, kad sam dosao u SAD, iz Frankfurta do Washington D.C. ja bi dao 100 evra samo da pored sebe imam nekog kao Ti da mi prodje vreme jer 8 sati in that ××××en plane!

[Kas odlog.]

Pozdrav.

[Mehanicar]

meni ti o tome nije dosta 24h, stalno ovdje s vama, na faxu, poslije faxa, s curom :) , al cu najebati zbog toga :)
treba razmjenjivati misljenja, timski rad je uspjeh svega, jedni druge ispravljamo i svasta naucis, a ne reba se previse prepirati :) , ma da i to j edobro nekada, samo bez vrijedjanja, a ovdje ima svakakvih ljudi

[Kas odlog.]

E i ja isto znam nekad udavit curu. Svaka joj čast na strpljenju!!!

Curo, ako čitaš, oprosti na svim felgama, sajlama, gumama, amortizerima, i ostalom sranju!!

[Mehanicar]

neka, neka, trebati ce joj to kad tad, samo nek trpe !!!! makar nesto konstruktivno, za razliku od manikiranja, depiliranja, sminkanja ........

[Kas odlog.]

Mala je uz mene naučila toliko o autima, da može otić na sajam i podjebavat švercere, tipa auto ti je tu bio razbijen, lupaju ti ventili, kotači ti ne stoje dobro, tu ti je kitano.......

[Fabia SDI Elegance!]

Mehanicar, vrh si ali ti treba i logiranje i sve ce biti OK!

[turbo-limac]

kas, sto se tice poliranja kanala, Mehanicar ti je vecinom odgovorio... Kod tog posla najvaznije je obraditit usisni kanal u glavi, dakle fino ga obraditi da nema velikih neravnina. Nije potrebna politura d ovisokog sjaja... Onda treba poraditi na dosjedima ventila. E sad. dosjede ventila treba narezati u tri kuta. Glavni dosjed koji radi kontakt s ventilom treba tak narezat da je sirok cca 1mm te da je postavljen maksimalno van... Ventil takodjer treba obraditi. Ima tu jako puno toga, preporucio bi ti da konzultiras neku literaturu jer ovako napamet je jako tesko ista dobrog napravit.


sto se tice pucanja iz auspuha, to je obicno rezultat siromasne smjese kad pustis gas. MOzda ti curi fergazer negdje.

[Mehanicar]

Kas odi si na ovu stranicu
http://www.fsb.hr/zmts/kmv/konstrukcije_motora.php
pa si skini razvodni mehanizam 4T motora, i imas slike na 13 str. pa pogledaj to o kutovima na dosjedu ventila ! :)

[INTERCEPTOR]

Kas za razvodnu kapu probaj našpricati kontaknim sprejem ili WD 40 i pustiti da se osuši.

I još nešto zašto muškarci imaju potrebu daviti curu o stvarima vezanim za aute kad nih za to boli pica? Meni to ne ide u glavu? :smile10:

[T-IE]

Mehanicar,

sve si dobro rekao za performanse Gti-ja, ali 16v sa kat nema 9,7 nego 9,1. I 8v ima 82kw/112ks, a s katom 79kw/107ks.

Kas, i meni je sinhron druge u banani tako da smo tu negdje.

[S V T]

Znači da tvoj ima 107 ks....<br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>

[T-IE]

Ne. Ima 82kw. To su oni jači za švicarsko tržište... :))

BTW, di si ti?

[_HGT_]

SVT-e zaboravio si još nas pet kad sjednemo u Golfa :))

[T-IE]

Hgt, bratić mi se danas žali da svki put kad nekog prestižem da se za×××× jer da valjda preblizu auta prođem?! Dal je to stvarno tako, ili...

[S V T]

BTW doma sam! :))

Skupljam mast!

Šta ima novog u tebe?<br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>

[T-IE]

Hgt, bratić mi se danas žali da svki put kad nekog prestižem da se za×××× jer da valjda preblizu auta prođem?! Dal je to stvarno tako, ili...

[S V T]

HGT daj se logiraj!<br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>

[_HGT_]

A šta misliš zašto ti je onaj blicao prije bakarskog zavoja... :(

[INTERCEPTOR]

75-ka uspješno podnosi "koliko god mogu brzo" šaltanja iako je sinhron druge skuren, a i 3.

[_HGT_]

Ne mogu se logirat na svom kompjuteru.

[S V T]

Samo koliko dugo će podnositi?<br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>

[_Stevo]

Ja sam jučer uslijed učestalog okretanja pod ručnom otkrio da mi nešt malo previše lupa u zadnjem desnom točku. I sparkiram se pred zgradu, idem gledat točak, malo ga prodrmat i šta otkrijem - da ima lufta ko u svinjcu. Danas to pogledo sa starim i ustanovili da je najvjerojatnije otuštena matica ona kurčeva kaj ide na glavčinu čini mi se. Neznam kak se to zove, al znat ćete valjda na kaj mislim.U Uglavnom tak je bilo i sa lijevim točkom. Popodne je to pritegnuto i za sad još drži. Vidit ćemo dal će mi točak pogubit se.
<br><hr><font face="Courier" color="blue">VW Golf MKII 1.8, 90ks & VW Beetle</font>

[T-IE]

INTCP, ja znam dvoje ljudi koji su imali Alfe 75. Liku je na autoputu na cca 180 pukao ventil i podrobio cijeli motor, a žena šta ju je imala non stop se žalila na nju, te ovo, te ono, kaže "od kad sam kupila Opel Vectru preporodila sam se". Pa si ti misli.

[T-IE]

A i ti nešto uspoređuješ s svojom Alfom, a reci ti šta si ti sve na njoj promijenio, koliko se sjećam samo u ovjes si pljunuo preko 2000kn, ti troškovi su meni stran pojam, kažeš da ti troši ulje i dimi, toga također kod mene nema, a dam se kladit da je Golf vožen brutalnije i s većom dozom razjebavanja nego tvoja Alfa. To Alfa vjerovatno nebi ni izdržala.

[INTERCEPTOR]

Pa ljudi su debili i ne znaju za riječ "održavanje". Neki ljudi misle da auto uopće ne treba održavati.

Stevo ako je ta matica imala osigurač i olabavila se tek tako to znači da nešto unutra nije u redu. Možda ti se pojela ona šajba ispod matice. Eto tako ti ej to kad gariš golfa. kad voziš normalno nije mu ništa, a čim ga stisneš urenebes.

[T-IE]

Pa ne znam šta biš trebao napravit da spriječiš da pukne ventil. A i čovjek pazi na auto.

[INTERCEPTOR]

T-Ie ta alfa ima preko 350 000km.

Zadnjih 100 000 km se redovito kolje na hladno, ulja redovito nikad nema dovoljno, mjenjanje ulja je stran pojam. Zašto je to tako? Zato jer ju vozi moj dida koji je senilan. Mogu mu 100 puta na dan govoriti da ju ne kolje na hladno on će ju i dalje klati u prvoj na 5000 rpm kao da je fićek pa ne može u 2. uzbrdo.
2000 kn na ovjesu je moja investicija i inicijativa. Zamisli on nije ni skužio razliku. Nisam mu ni rekao da sam to napravo.
Ovjes također nije održavan toga se sve nakupilo od kad ju on vozi jer se auto ne održava. Njemu je glavno da vozi do rijeke i nazad tj. doslovno mi je rekao "meni ide kao novi". Ovjes ima dijelova za popizdit. Ti imaš 2 vilice napred, ja imam 4 vilice i još dva ramena- Na svakom kraju vilice je kugla ili sillent blok. To bi značilo sve skupa napred 4 kugle, 2 gornja silent bloka, 4 donja silent bloka, 4 silent bloka od tih ramena tj. upornih spona, zatim gumice stabilizatora 2 komada i 4 silent blok stabilizatora kojim aje vezan za vilicu. Gume amortizera ne računam. Ti imaš toga upola ili 2/3 manje.

Otraga ti nemaš šta raditi, a ja? prvi silent blok mosta, zadnji silent blok na "pivot-u" 4 mala silent bloka watt štangi, 3 nosača mjenjača. Pa ja imam kardan, 3 gumigelenka, nosač kardabna s ležajem.

Jel ti sada jasnije? Ako hoćeš najbolj performanse u kategorji (nekad bilo tako) to mora biti komplicirano i skupo za održavat. Passat i vectra su što e tiče mehanike i kompliciranosti smjeh za 75-ku.

[INTERCEPTOR]

Pa što ni jednom golfu se nikad nije dogodio neki defekt motora?

[_Stevo]

INTCP ma bil je skidan onaj pokrov od doboša. Kaj je s vanjske strane, sad me ubijte ak znam kak se zove matere mu se nagledam. I uglavnom nije bilo dost stegnuto, i valjda se vremenom sve više otpuštalo. A da se ganjam, pa i ne baš. Ne uzdam se u Golfa i njegove kočnice. A i držanje mu je zakitu. <br><hr><font face="Courier" color="blue">VW Golf MKII 1.8, 90ks & VW Beetle</font>

[T-IE]

Ne kažem ja da se golfu to ne događa, ali ja poznam 2 vlasnika Alfe 75 i obojica imaju brdo problema. Možda je slučajnost u pitanju ali...

A i ono šta govoriš za ručnu mi je malo sumnjivo. I SVT je sa svojom alfetom imao sličnih problema ko ja, a i Girrari se žalio za svoju 164, a tebe da služi 350000km bez problema, svaka čast ako da...

[INTERCEPTOR]

Pa okrećeš se na ručnu, znaš koje je to bočno opterećenje na ovjes?

Ne razumijem koji pokrov od doboša, Doboš ti je ona "padela/lonac" koju kad skineš ugledaš ferode i onaj sav k..c. Da bi skinuo doboš moraš odvidati tu maticu. Ta matica obično ima osigurač da se ne bi mogla u potpunosti odvidati jer to ne bi bilo lijepo. Iznad matice zna biti onaj mali poklopac možda na to misliš. Interesantno da toga poklopca nema na pogonskim kotačima.

[Mehanicar]

a jel obicna matica ili je imala procjep ili nesto za osiguravanje protiv odvrtanja ?

[_Stevo]

INTCP nisam mislio doslovno na poklopac. Nego kad odšarafiš maticu onda skineš prednji dio doboša, ili ti onaj dio koji gledaš kad skineš felgu :) ××××ga nemrem se sjetit kak se zove to, mislim da je neka švapsko-hrvatska riječ :))

I naravno da tog "poklopca" nema na prednjim kotačima kad napred imaš fakin diskove.

A ovo okretanje pod ručnom...pa ak na snijegu i ledu imaš opterećenja vrijedna pažnje onda ok. A na asfaltu se nemrem okrenut ni da oću jer ručna ne zablokira. <br><hr><font face="Courier" color="blue">VW Golf MKII 1.8, 90ks & VW Beetle</font>

[_Stevo]

Mehaničar imala je u šrafu rupu kroz koju se provuče onaj kao klinić, pa ga na kraju raširiš. Ali je štos u tome da je bila odšarafljena matica prije, pa nije bila dost stegnuta kad se natrag zašrafala. I sad je to valjda vremenom još više otpustilo.<br><hr><font face="Courier" color="blue">VW Golf MKII 1.8, 90ks & VW Beetle</font>

[INTERCEPTOR]

NE ZNAM KAKO AL S RUČNOM NEMAM problema. 75 imaju staru alfinu mehaniku još iz doba alfette tako d aje ta mehanika dosta provjerena, al ju treba održavat, a ne puštat d ase nakupi krepanih komada i onda auto ispada ××××××. Treba pazit na ulje jer inače motor troši oko 2-4 dcl, treba stavljat dobro ulje tvornica je preporučala 10W-50, a toga ulja uglavnom pio prodavaonama kod nas - nema. Klanje na hladno je strogo zabranjeno, ventile treba podešavati svremena na vrijeme. Po mojoj logici kad se raštelaju djeluju nepogodno na vođice i gumice. Itd itd. Sve skupa auto je koji nije baš jednostavan. AL sva sreća dijelovi ne stoje kao suho zlato. I ti sa GTI-em imaš problema? A alfa 75 bajslabija je duplo kompliciraniji auto od tvog golfa. Apsurd zar ne?

Inače što se tiče ručne. Ispred kuće mi uzbrdica, tako da auto cijelu noć svih tih 350 000 je stajao samo na račun ručne :o 12 godina. A vidiš na kaddetu se ručna zablokira, na puntu škripi, na miniju isto ne koči na oba kotača. Sve doboši.

[INTERCEPTOR]

Stevo taj poklopac se narodski kaže doboš, a sad je li to ispravno...

Inače ja sam mislio na mali poklopac koji je malo veći od matice taman d aju prekrije. On je samo na pogonskim kotačima. Bez obzira na disk ili ne. Meni se ta mtica stalno odvidavala na miniju jer ispod nej ima jedna šajba. Ta šajba se pojela jer se valjda vrtila oko svoje osi i time se trošila. Kako bi zategnuo tako se ona potrošila i trebao je opet pritezati. Isto tako tu unutra ispod te šajbe treba biti masti u dovoljnim količinama. Šjbe trebaju biti nove, a maticu treba dobro zategnuti.

[Mehanicar]

ma samo stavis kontra maticu i rjesen problem :) ,
sto vise ubrzavas ona se vise steze i rjesen problem, naravno da je i klin super rjesenje !

[INTERCEPTOR]

Stevo pa ko je to pritezao da nije zategnuo? Neki dobar majstor. Nije to neka nauka pritegnuti. To mi smrdi na šajbe koje su rekle bye bye.

[T-IE]

"Klanje na hladno je strogo zabranjeno", a kažeš da ju kolješ već zadnjih 100000km i ništa? Kako to?

A šta se tiče Gti-ja, ne mogu reć da nisam imao problema, ali to su manje-više sve normalni kvarovi koji se sa godinama i kilometražom pojavljuju. Ajde, recimo jedino da centralina nije trebala krepat, i možda el. pumpa, a ostalo je normalno za takav auto star 13 g.

A to šta je Alfa 75 duplo kompliciranija od Golfa me uopće ne smeta. Interesira me koliko biš me sa tim svojim ovjesom ostavio po zavojima.

[Mehanicar]

incp, nije se smjela vrtjeti ta sajba, podloska ili sta vec,
vijci ti sluze da nesto stisnes i ostvaris dovoljnu silu da trenje dodirnih povrsina pruzima opterecenja momenta, jer oni ne smiju biti optereceni na smik, inace pucaju dok si rekao keks :) ( vici preuzimaju samo vlacna opterecenja )

[Mehanicar]

T-IE, ja sam ti one podatke ubrzanja i brzine, samo prijenjeo iz AM & S !
takva su bila njihova mjerenja
jos se sjecam testa GTI 16V, GSI 16V, R19 16V i Civica V-tec, show
golf im je naravno ispao najbolji :)

[INTERCEPTOR]

Kako ništa T-IE kad je prethodni motor izdahnuo, prvih 250 000 km ju je moj stari vozio. Na nekih 330 000 je totalno izdahnuo i stavljen je unutra 1.8 upitne kilometraže koji ide kako tako za didu odlično, al troši ulja puno. Nemam pojma koliko ima km.

T-IE al 75 nije klasa golfa već vectre, audia 80 itd, a te aute je smješno uspoređivat s ovim.

Treba stavit nove amortizere, gume 195/50/15 i onda vidjet. Al tamo gdje je tebe okrenulo mene u 75 nije. Općenito ona ne reagira burno kad prođeš preko neravnine. Malo se premjesti, al da će te na suhom okrenut - jaaaako teško.

Ne da mi se uopće puno ulagat u taj auto jer je počela hrđat podnica površinski i karoserija je sva izbubana i izgrebana. Sve drugo se lako sredi. Kad karoserija otiđe u k.. možeš ga j... Skupo.

[_Stevo]

INTCP znam kaj je doboš i ispravno je bubanj. Ali, kad makneš felgu, i odšarafiš maticu onda skidaš prvo onaj prvi dio doboša, koji bi kad bi ga recimo stavio vodoravno izgledo ko poklopac(bar mi se čini jer nikad baš rastavljo to). A ta kapica kaj si ti mislil, ona samo služi da se metne na felgu i da zadržava mast na matici i da se to sve ne vidi. Metalna je čini mi se.
I nije mi to niko skido, nek sam tak dobil auto. A skido je prije bio ujo i valjda je zaboravil stegnut. <br><hr><font face="Courier" color="blue">VW Golf MKII 1.8, 90ks & VW Beetle</font>

[INTERCEPTOR]

Mehaničar, pa nije se smjela vrtjeti, al izgleda da je jer je bila podjedena kužiš? Uopće nije imala ruba, samo je upala unutra. Sad su nove šajbe i sve je OK.

[INTERCEPTOR]

ZABORAVIL STEGNUTI :smile17: :smile17: :smile17: :smile17: :smile17:

Jel ti znaš koji si ti sretan čovjek?

[INTERCEPTOR]

Kužiš T-IE kad tom autu krepa nosač auspuha tu se ne kupuje novi nosač. Neee. Dobar je i kabel od struje. :o

Ventili lupaju, a znaš zašto ih moj đed neće dat naštelat? Zato jer mu je meh. rekao da taj motor nije još otvaran i da nije dobro sad otvarat :o :o :smile06: :smile06:

To je za njega otvaranje motora. :smile17:

I moram reći da je prvih 250 000 km obavljala dio posla koji sada obavlja Mitsubishi L200 pick up o čijoj težini posla svjedoči krepana lisnata opruga. Zato sve u svemu nije loše kad se sve zbroji.

A nedavno sam se ja sjetio da taj auto ima i ulje u mjenjaču koje je totalno zaboravljeno vjerujem da nije mjenjano prošlih 100 000 km.

<br><hr><font face="Courier"></font>

[Kas]

Joj INTCP daj ne seri!!!!!
Baljezgaš da su dijelovi za Alfu jeftini??? Jesi ti momče lud?? Koj ti je ×××××?? Talijanski šrot ima normalne cijene, a ako želiš kvalitetu, platit ćeš ju i to masno.
Alfa je najskuplji talijan šta sam skužio tek kad sam ju kupio.

Navest ću samo neke primjere:

Prednji amortizeri za Alfu 33, najjeftiniji 1100 kn, najskuplji 1600 kn plus promjena. Nađi mi skuplje amortizere na tržištu. Za golfa 4 jedan Sachs je 500 kn, plinski.

Jedna svjećica za 33 16 V, oriđiđi NGK, ne Lodge (tako piše u prospektu auta) košta ni manje ni više nego 250 kn, a ti nađi skuplje.

Kablovi za isti auto koštaju cca 1000 kn, nema po komadu, nego komplet.

Disk pločice, šit 150 kn, kvaliteta 400 kn.

Diskovi, komad 250 kn.

Govorimo o autu starom 12-13 godina, ne novom, pa mi samo reci da su dijelovi bagatela.

[INTERCEPTOR]

1. kKas ti sad pričaš o 16V. Neki dijelovi su skupi da. 16V ima skupe svjećice jer su male. I punto 1.2 16V ima male svjećice koje su skupe - tome sam se čudio zašto to toliko košta. Al ne možeš reći da je 250 kn za disk puno???? Dijelovi ne moraju biti original da bi bili dobri. Nosač motor ane moras biti alfa romeo za 45 € već može i pirelli za 25€ - zar je to puno za nosač motora? Spona volana 15€ - dobra - provjereno. To je puno kao?

Neki dijelovi su skupi, al neki nisu. norm,alno d aće alfa biti najskuplji talijan kad je ujedno i najbolji talijan. Amortizeri za 75 su toliko koliko si naveo za golfa.

Svjećica golden lodge mislim d ane postoji tako mala, al inače normalne veličine je 25 kn/kom. 16V verzija je top model normalnod a će dijelovi biti skuplji. Kao i za 75 turbo ili 3.0 V6.

[_Stevo]

Danas sam skužil da mi blokada nije na 6200. Zavrtio sam ga do 6500. I to slučajno. Zanimljivo.. :smile18: <br><hr><font face="Courier" color="blue">VW Golf MKII 1.8, 90ks & VW Beetle</font>

[S V T]

Ljudi vi tako izmetujete da toga ni sami svjesni niste! :)) <br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>

[S V T]

Ovako, ja sam tu jedan od rijetkih koji je posjedovao i alfu i VW i mogu slobodno reći da su oba za×××××! Saki ima svoje prednosti i nedostatke!<br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>

[INTERCEPTOR]

Ja sam samo htio reći da se ne morate toliko bojati tih sinhrona. Znate kako se kaže "ne boj se prca galamđije". :smile06:

[T-IE]

SVT, sredio sam ručnu. Opet drži.

[S V T]

Znam znam, a sutra mjenjaš ležajeve!

cep

maloprije sam gledao ovjes od delte HF turbo, sviđa mi se! :)) <br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>

[T-IE]

INTCP, pa šta moraš mijenjat ulje u getribi. Na Golfu se ne mora.

I u onom zavoju nije mene okrenulo nego me samo zaneslo, to bi vjerovatno tebe okrenulo da si onako uletio. :smile16:

[INTERCEPTOR]

T-IE na svakom autu se mjenja ulje u getribi prosječno svakih 50 000 km. Koji ti je biser rekao da se ne mora mjenjati? :o Da samo vidiš kako je izgledalo to ulje koje sam ispustio van :smile17: :smile17: :smile17: :smile12: :smile12: :smile12: :smile12:

[INTERCEPTOR]

Pa uletio sam onako T-IE, ja ti tamo blizu živim pas često idem gore u brdo "testirat" auto kad nešto sprčkam. :) Neravnine su moj prijatelj - posebno kad sam u miniju. nezavisan ovjes je to.

[T-IE]

Rekao mi je lik koji je radio u VW-ovom servisu u Njemačkoj. Kaže da se po potrebi samo dolije ako ga fali, a mijenjat se ne treba.

[INTERCEPTOR]

Pitaj ti još likova. Pa piše u knjižici vozila da treba mjenjati.

Reci jel se sjećaš sa koliko smo uletili u onaj zavoj?

[T-IE]

Ne sjećam se jel sam bio iznerviran šta mi auto k... nije išao tako da sve šta kažem bi lupio napamet, sjećam se jedino onog na vespi kojeg sam skoro satrao...

Ali onaj asvalt ne valja... tu bi svaki auto proklizao.

[S V T]

Osim alfe naravno!<br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>

[Kas]

INTCP, 250 kn za puni disk je puno. Još ne samo da su skupi, nego i nevaljaju. Dobiš sve u paketu.
Ventilirani su oko 500-600 kn, strah me pitat.
Istina je da 16V ima male svjećise, isto kao i Escort 1.3, isti navoj.
Lodge radi male svjećice, ali nevaljaju. Auto se zaljeva i teško pali, ako uopće upali. Frend ima problema sa tim. Prvo upali 2 cilindra, pa se nakon par minuta prikljući treći, a četvrti proradi u toku vožnje.
Valenčić mu je rekao da čeka toplije dane, da je to normano za taj auto. Pa gdje ima da je auto napravljen za tople dane??

Lupetaš gluposti. Nabavi mi amortizere za 500 kn komad, prednje, nove. Doći ću kod tebe po njih, platit ih, i najest ćemo se i napit ko majke ako ću te moć slušat. Ako ne, tebi dam 300 kn, i odoh doma.

Treba mi sinhron za prvu i drugu brzinu, mogao bi mi nabavit po diskontnoj cijeni od "samo" 600 kn.
Obićni mali prstenčić.

Može i jedan kabel za svjeću, ali da ne košta preko 250 kn.

[Pocket Rocket UNLOG]

Istu stvar sam ja htio navesti Kas.

Otac sada vozi 164-ku po gradu i auto nije jeftino održavati.

Dapače.

Zadnji diskovi koštaju da se za×××ך.

[Kas]

Dijelovi su stravično skupi. Postpji još jedna fora vezana za Alfu. Servisi. Postoji 3 servisa kojima bih dao da prčkaju po autu, a to znaju i oni pa su cijene također.....
Ima majstora koji uopće ne žele ni pogledat šta je, neće imat nikakvog posla sa takvim autima.
Moje riješenje je kućna radinost.

[Pocket Rocket UNLOG]

Koja je dovoljna za sitnije stvari...
Problem je boxer...

[Kas]

Je, ljudi ga izbjegavaju, mada nije loš ako ga se pazi. Možeš ga vrtit i gazit, ali moraš održavat.
Također mislim da ti imaš sličnih problema sa GTT-om.

[Pocket Rocket UNLOG]

Tako je Kas.

Motor jednostavne konstrucije, sve lako, dok ne krene frga, odušci, tlakovi...

Bože, pomozi!!!

:smile17:

[Kas]

Kome dozvoliš da ti prčka osim Limachu?
Tko zna podesit tu mašinicu?
U kojoj fazi je trenutno?

[Pocket Rocket UNLOG]

Do sada sam dozvoljavao svom servi××××.
No, nakon što je napravio servis na autu i izmijenio dihtung glave, nakon 20 dana je opet izgorio.
Ili je glava popigana(ŠTO OSOBNO MISLIM DA NIJE), ili on nema blage veze.
Općenito u zadnje vrijeme nemam dobro iskustvo s njim, tako da sada nitko osim LIMACHA ne smije dignuti haubu na mom autu.
U stanju je da je izgorio dihtung glave i da stoji.
Osobno mislim da je vrijeme za drugi motor, pa ću to i izvesti uz turbolimachevu pomoć.
A nakon toga auto ide u prodaju, ali tek kada se složi da bude kao bebica.

[turbo-limac]

ma kad ga slozimo nes ga dat... :smile06:

[Pocket Rocket UNLOG]

Limach, ako će to biti tako, auto ne ide nikud.
Obećajem.
:)
Pisao si neke ideje na Pug Clubu, kaj kontaš za malog šarmera?

[INTCP unlog]

Kas gle ja pričam samo o 75. Pitao sam za nju amortizere i bili su oko 500-600 kn monroe (to je bilo čisto informativno). Disk 1 original je 1200 kn - prednji to ej puni istina, zato sam kupi dva bendix za 500-600 kn obadva. Sinhron zako skupš? Pa gdje ti kupuješ dijelove? Sinhorn je 10€ Inače npr zglob volana je kod nas u autocomersu 1100 kn, a u italiji original 90€. Golden lodge svjećica u servisu je 50 kn/kom, a u nekom običnom dućanu ista je 25 kn/kom. Varijator faze original je oko 70€. Pa šta je to puno? Pa nije to golf 2 diesel. Šta misliš da su dijelovi za GTI-a jeftini? GTI je mala beba za alfinu mehaniku.

Inače u vezi svjećica. Ja sam za punto naručio od jednog tipa iz Italije lodge i donesao mi je champion jer lodge nisu dobre, valjda je upravo mislio na te probleme o kojima ti govoriš. A lodge normalne rade savršeno.

[T-IE...]

Vidiš Kas, kod GTI-ja su zadnji diskovi skuplji nego prednji. Zadnji su 300kn/kom, a prednji ventilirajući 200kn. Prodavač kaže da je to zato šta zadnji ne odlaze tako često pa se i ne rade u velikim serijama.

[T-IE...]

INTCP, za GTI je većina djelova jeftina. Tu mislim na potrošne djelove. Jedino šta je abnormalno skupo su zadnja kliješta. Preko 4000kn komad.

[Kas odlog.]

Sinhrone sam tražio u Tokiću, i imaju istu cijenu kao i AC. Samo oni ih uvoze. Ne zanima me neki šit, jer ih je velik problem mjenjati.
Za koliko mi ti para nađeš oriđiđi sinhrone?

[INTCP unlog]

Pa i oriđiđi su shit. Ne znam, to mi je čudna cijena za sinhron. Meni za minija su sinhroni po 10€.

Možda postoje neki pojačani šta se koriste za trke.

[Mehanicar]

za trke su sinhroni visak :)
brze je mjenjanje bez njih, ali i bolnije :( , ali koga je to tamo briga !!! :smile06:

[Bmw Touring]

http://www.dtmpower.net/ppost2/data/500/1009024corrado_vr6_engine-med.jpg

[Bmw Touring]

http://www.dtmpower.net/ppost2/data/500/1009024corrado_vr6_side-med.jpg

[Girrari]

T-IE i ja sam konačno sredio ručnu. Bumo vidli koliko bu trajalo. U međuvremenu je otišel termostat, pa se i to treba složit. <br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * * *</font>

[INTERCEPTOR]

To ti je 15 minuta posla, bar meni. Odvidaš, staviš i zavidaš.

[_Stevo]

Lepi je Corrado :smile20: Jedan od najlijepših mi automobila :) <br><hr><font face="Courier" color="blue">VW Golf MKII 1.8, 90ks & VW Beetle</font>

[T-IE]

Intcp, a dal moraš i kućište termostata mijenjat ili možeš samo termostat?

Girrari, i jel ti drži normalno ili bolje nego šta je bilo?

[Girrari]

T-IE, iskreno, nemam pojma. Ima jedan konstrukcijski zajeb u cijeloj priči, ali mi se ne da pisat.

Ručna drži odlično... zasad.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * * *</font>

[Bmw Touring]

E dobro ste me sitili.Ja cu sutra svoju rucnu potegnit pa da vidim kako drzi.Nije bila gore pa skoro misec dana
:))

[INTERCEPTOR]

T-IE misliš na miniju? Samo termostat.

[T-IE]

A na Alfi, isto?

[T-IE]

BMW T. pametno, a ne ko ja. Dignem ručnu pa moram sa HAK-om doma.

[INTERCEPTOR]

Ne znam za alfu nije nikad mjenjan :))

Al na 75 V6 treba onaj gornji dio valjda je to kućište.

[Kas]

Na 33 se mjenja cijelo kučište. Neznam za cijeno, ali sam siguran da ga INTCP može nabavit za bagatelu.
Girro, kontaktiraj ga pa dobiš dio za siću :)) :))

[Girrari]

:smile06: <br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * * *</font>

[Bmw Touring]

http://www.vachev.de/treffen/2003/hoogeveen/003/008.jpg

[Bmw Touring]

http://www.vachev.de/treffen/2003/hoogeveen/003/012.jpg

[Bmw Touring]

http://www.vachev.de/treffen/2003/hoogeveen/003/010.jpg

[Bmw Touring]

http://www.vachev.de/treffen/2003/lingen/003/020.jpg

[Bmw Touring]

http://www.vachev.de/treffen/2003/lingen/004/019.jpg

[INTERCEPTOR]

Nije loš ovaj bijeli.

[OS PUNTO]

Jesu li to felge kao na Integralki?

[Bmw Touring]

valjda jesu.Imperator ce to bolje znat

[drugmirko]

pojavile su se slikice novog Pola, al su mi baš grde pa ih iz inata neću postat. :smile12: :smile14: :))

[Bmw Touring]

http://www.dtmpower.net/ppost2/data/500/7353gmp_39-med.jpg

[166]

http://bilder.autobild.de/bilder/1/45161.jpg :smile08: <br><hr><font face="Courier" size="+1" color="green">rodio sam se kao vrlo mlad</font>

[166]

http://images.cardomain.com/member_images/10/web/274000-274999/274765_3_full.jpg
evo nasao sam i jednoga s guza.Koliko sam mogao da shvatim,to je novi Shirocco. :smile10:

[166]

http://images.cardomain.com/member_images/10/web/334000-334999/334651_52_full.jpg

nemogu nigdje da nadjem sliku Cockpita

[T-IE]

Odvratni produkti. To sigurno nije za EU tržište.

Lijepi su oni Golfovi gore.

BTW, prodaje se ona GTI jedinica turbo sa street racea. Dečko traži 5000€ za auto u ovakvom tip-top stanju. Inače je valjda 2000€ al bez roll-bara, siceva, turbo motora...Definitivno se isplati uzet. Ono je jedna od najljepših jedinica.

[T-IE]

http://onyx.globalnet.hr/~kmis269a/slike/galerija/golf1/golf1_16.jpg

[Bmw Touring]

a dis' ti nesta covice?
nije ti valjda opet smrzla rucna :))

[T-IE]

Ne, sad mi mrzne novčanik jer imam registraciju. :o :smile06:

[Bmw Touring]

:)) :))

[mk2-19tdi_chipUP]

dali je moguće staviti tdi pd 130ks u mk2
:smile18:

[_Stevo]

Bil bi ga opral i maknul onu ružnu presvlaku sa sica da sam znal da bu danas uslikan :))

http://ucenici.ssivanic.hr/~lklun/Golf/P2110078.JPG<br><hr><font face="Courier" color="blue">VW Golf MKII 1.8, 90ks & VW Beetle</font>

[Bmw Touring]

dobar Stevki :)
jel se meni ovo cini ili malo nakrivo stoji ova registracija u livom kutu.
Jes' vidija koje oko a? :))

[_Stevo]

Hehe, je :) Sutra možda bude novi uplaćen. Ak ne sutra onda do kraja tjedna, ali sljedeći tjedan definitivno :) Moram oprat auto pa ću onda poslikat više slika i kazaljku na 190 :)) <br><hr><font face="Courier" color="blue">VW Golf MKII 1.8, 90ks & VW Beetle</font>

[rossi46]

Danas sam sjedio u novoj GOLF 5-ici auto je savršenstvo. Sjedio sam u Golfu 5-ici sa motorom 1,9 TDI sa 105 ks i Comfortline opremom i u 2,0 TDI sa 140 ks sa Sportline paketom opreme. Po meni je pravi paket opreme za novog Golfa Sportline paket - auto ima spušten ovjes - za 15 mm, sportkska sjedala, volan s tri kraka, alu felge 16 cola, .... ma auto je savršenstvo. Nisam još sjedio u automobilu kompaktne klase koji toliko puno nudi prostora za glavu, noge, u širini. Visok sam 191 i pomaknem skoro pa dokraja sjedalo i kad sjednem odostraga i ima mjesta za noge u izobilju. <br><hr>

[Kas]

T-ie, idem u petak u Italiju, imam nekakvog posla. Mogli bi se čut pa navratim do tebe. Idem sa svojim autom do Rijeke, tamo presjedam u 16V, i u It.
ICQ 327373664

[Kas]

Kakvo je vrijeme u G. kotaru? Ima li snjega?

[T-IE]

Kas,

moj mob. je ×××/496-061 pa se javi kad budeš dole.

[Kas odlog.]

Sljedeci vikend, nije jos slozana getriba na Alfi sa kojom idemo u Italiju. Javim ti se prije nego krecem.

[T-IE]

Kad onda dolaziš? Onu drugu subotu jel? A sa kojim to 16-ventilcem ideš u It? Sa Alfom 33 ili?

[S V T]

http://www.corrado-club.nl/styling/achterklep_vleugel_onbekend4.jpg<br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>

[Kas]

T-IE, sorry za zajeb. Trebao sam iću sa 33 16V u It, ali je stvat propala. Došla je ona u Zg. Trenutno ne idem, ali ću ići obavezno prije isteka rege, a možda i prije. Najvjerojatnije u 3 mj.

[T-IE]

Ok, broj moba imaš pa kad budeš išao javi se. Ako prije ja ne odem na Auto show.

SVT, šta je ovo? :o

××××te, danas hodam ulicom i čujem neki jebački zvuk kako se približava. Kad ono Corrado pretpostavljam VR6. Stvarno im zvuk vrijedi ko pola auta. Jel znaš možda SVT čiji je taj crveni? Tablice su ZG probne?

[_Stevo]

Prodaje se Golfić, sad već moj bivši :)

2200€ pa navali narode :) <br><hr><font face="Courier" color="blue">VW Golf MKII 1.8, 90ks & VW Beetle</font>

[S V T]

T-ie to sam ja kupio al nemoj nikom reć! :smile18: <br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>

[T-IE]

http://www.corrado-club.com/pics/newcorrado/modcjcorrado.jpg

http://www.corrado-club.com/pics/newcorrado/vw_cj.jpg

http://www.corrado-club.com/pics/newcorrado/vwcjcoupe1.jpg

http://www.corrado-club.com/pics/newcorrado/newcvw1.jpg

http://www.corrado-club.com/pics/newcorrado/newcorrado.jpg

http://www.corrado-club.com/pics/newcorrado/newcorr4.gif

Nagađanja kako bi trebao izgledat novi Corrado. Užas, jedino mi ovaj prvi crni prolazi iako vuče na Boru. :o

[T-IE]

http://images.cardomain.com/member_images/1/web/217000-217999/217710_1_full.jpg

http://images.cardomain.com/member_images/1/web/217000-217999/217710_5_full.jpg

http://images.cardomain.com/member_images/1/web/217000-217999/217710_2_full.jpg

[_Stevo]

ugli, ugli, ugli...nema do origigi Corrada... :smile20: <br><hr><font face="Courier" color="blue">VW Golf MKII 1.8, 90ks & VW Beetle</font>

[T-IE]

Je, to i ja kažem. Da ti auti bar nisu toliko raskantani i da nemaju tako osjetljivu mehaniku odmah bi kupio jednog. Jer je dizajn i zvuk strava, bar meni.

Stevo, koje ti je Golf godiše?

[_Stevo]

92go, zadnja godina proizvodnje...jedan od zadnjih primjeraka :)) <br><hr><font face="Courier" color="blue">VW Golf MKII 1.8, 90ks & VW Beetle</font>

[S V T]

××××na Bora coupe! :smile12: <br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>

[Dr. Strangelove]

http://www.tuningsource.be/jpg/meetings/aarschot2003/aarschot2003%20026.jpg

[Dr. Strangelove]

http://www.tuningsource.be/jpg/meetings/aarschot2003/aarschot2003%20025.jpg

[Fresh]

Plavi Coupe na gornjim slikama :smile20: :smile20:

Uopće me ne zanima čiji je znak na haubi ...

[Dr. Strangelove]

pazi ovo selo...
http://www.tuningsource.be/jpg/meetings/restyled/IM000478.JPG

[Girrari]

:o <br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * * *</font>

[T-IE]

http://www.awesome-gti.co.uk/images/b10g60.jpg


http://www.awesome-gti.co.uk/images/redrallye1.jpg



http://www.awesome-gti.co.uk/images/rallyeg4.jpg

[T-IE]

http://www.awesome-gti.co.uk/images/blueg60g.jpg

http://www.awesome-gti.co.uk/images/blueg60b.jpg

http://www.awesome-gti.co.uk/images/redrallye2.jpg

http://www.awesome-gti.co.uk/images/3rallyesb.jpg<br><hr><font color="red">GTI PLANET</font>

[T-IE]

http://www.awesome-gti.co.uk/images/kim4.jpg

1,8 G60

[Bmw Touring]

G60 :smile15:

[Fresh]

Girrari mi prijeti tužbom ako stavim Škodu na temu FIAT CLUB, pa sam je prisiljen staviti ovdje.

Nisam našao Škoda club, ali sve je to VW

Ovakvu, samo bez ijednog spojlera sam vidio jučer u gradu.

http://skoda.panda.cz/fotografie/tuning2002_skoda/bs020090.jpg

[Fresh]

A za Doktora

http://skoda.panda.cz/fotografie/tuning2002_skoda/bs020110.jpg

http://skoda.panda.cz/fotografie/tuning2002_skoda/bs020144.jpg

[T-IE]

Fresh, samo ovakve Felicije dolaze u obzir na VW temi.

;)



http://80.55.181.178/~skoda/tuningpriv/felicia_nowa/or9_big.jpg<br><hr><font color="red">GTI PLANET</font>

[T-IE]

http://80.55.181.178/~skoda/tuningpriv/felicia_nowa/or4_big.jpg

http://80.55.181.178/~skoda/tuningpriv/felicia_nowa/or2_big.jpg

http://80.55.181.178/~skoda/tuningpriv/felicia_nowa/or13_big.jpg

[T-IE]

I sad definitivno dosta sa skodama u vw clubu.

[Bmw Touring]

http://www.dtmpower.net/ppost2/data/500/1003914pict0026__large_-med.jpg

[S16]

Lipo, lipo. Inače, možda prodan renola i kupin golfa 1 sa motorom 1.6 iz duje sa duplim karb. Cili je prepituran u metallic ljubičasto. Lip je :smile20: Ali bojin se da je motor u kurcu...

[T-IE]

S16 ako budeš trebao motor imam ja frenda koji prodaje 1,8 motor 90ks iz Scirooca. Cijena mislim oko 2000kn. Ali motor je u savršenom stanju.

[S16]

Koliko savršenom?

[S16]

Nos, evo ovaj motor.

[NOS]

Ma daj stari ja vise virujen u 2.0 16v :smile07:

[S16]

Ovo je jeftinija varijanta...

[S16]

E sad JA razmišljam o ovom :smile07:

[NOS]

A samo ti razmisljaj....

[T-IE]

S16, dečko ga je imao u svom Sciroocu i onda ga je izvadio i nabavio drugi 1,8 motor na koji je ugradio turbinu sa TDI-ja. Motor ima odličnu kompresiju, ne troši ulje, a i nema puno km pređenih. Ako te zanima samo kaži. Nećeš se zajebat.

[S16]

T-IE, žao mi je ali sad za to definitivno neman vrimena. Ako na lito nešto budem kombinira, reć ću ti na vrime (ako još bude prodava taj motor).<br><hr><font size="+1" color="red">judi, zviri i beštimje</font>

[T-IE]

Ma nema problema. Ja bi odmah uzeo taj motor, ali računam ako mi slučajno krepa moj motor onda bi probao nać 16v i ubacit ga unutra.<br><hr><font color="red">GTI PLANET</font>

[T-IE]

http://onyx.globalnet.hr/~kmis269a/slike/galerija/golf2/golf2_44.jpg

[T-IE]

××××te, šta ovaj golf dobro izgleda pa to nije normalno. :smile20:

[Aries]

VW Ljubitelji, sta mislite o Golfu V i buducem GTI? :)

[T-IE]

O Golfu 5 običnom ništa posebno. Nit izgleda posebno lijepo nit je ružan. Golf ko Golf.

Ali zato GTI verzija izgleda odlično. I izvana iznutra. A vjerujem da će i trubo motor sa 200ks bit na nivou pravog GTI-ja.

[NOS]

Sto se mene tice za svoju klasu po unutrasnjosti jedan od najbolje opremljenih .
Cista ljepota :smile20: :smile20: :smile20:

[NOS]

Vanjstina nista posebno

[Aries]

GTI izgleda pravo dobro, Golf 5 je dobar auto, jest skup, ali je dobar, ima dobre vozne osobine i dobru ponudu motora, mjenjaca i pogona, i tu je snaga Golfa, mozes ga kupit kao obicnog SDi i sve do buduceg R modela :))

[NOS]

Ma bez daljnjega mocan stroj :smile19: