Turbina...

[solle]

Oprostite,nisam neki veliki autonaučnik ali me samo zanima da li je turbina i turbopunjač jedno te isto,ako nije možete mi molim vas objasnit!Znam reći ćete odkud sam ja pao,ali eto ja bih volio znati nešto više o autima,a glupo mi je otić kod mehaničara pa mu dosađivat?Kako ste vi u opće stekli toliko znanja o autima?

[Tripod]

Isto je to. Turbina i kompresor nije isto...

[S V T]

Turbinu pokreću ispušni plinovi a kompresor remen, to ti je naveća razlika!<br><hr><font face="Impact" size="+1" color="blue">NIKE Free Style.com</font>

[Tripod]

Mislim da nije obavezan remen, moze i lanac, traka, sajila... :))

[turbo-limac]

nije bas, ako se hvatamo za jezikoslovlje, u clancima se moze naci i na drugacija jezicna rjesenja, pa da covjek nebude u zabludi...

I kod turbo punjaca, dakle onih pogonjenih ispusnim plinovima, moze se govoriti o dva dijela aparature:
1. Turbine, odnosno dijela koji je spojen na auspuh te biva tjeran ispusnim plinovima iz motora..

te..

2. Kompresora, koji je kod turbokompresora odnosno turbo puhala, povezan s turbinom preko osovine, te je dakle istom i pogonjen te govorimo o turbo kompresorima...

mozemo govoriti i mehanickim kompresorima, koji su dakle pogonjeni remenicom s motora (a la G60, AMG kompressor itd..) te tu isto mozemo naici na turbinske kompresore, koji su pogonjeni remenicom s motora, ali preko jednog jeb**** prijenosnog omojera tako da postignu dovoljno visoku brzinu vrtnje....
od mehanickih kompresora imamo jos kojekakva rjesenja, poput G-ladera (G60), rootsovog puhala (Jaguar XJR), spiralnih kompresora (nisam siguran jel ovo ima AMG ili ima roots) ili Comprexa (imala mazda 626 davno...)

ne zelim pametovat al eto da se nadje.... :))

[Tripod]

G punjac je spiralni, ako se ne varam...

[Tripod]

Evo i presjeka G punjaca...

http://home.planet.nl/~keijzere/××××ndex/glader1.JPG

[Tripod]

Malo informacija...

The G-Lader was invented in 1905 by a Frenchman called Le Creux. Materials technology at the time prevented his design
being a viable option. In the eighties once supercharging (as opposed to turbocharging) was decided upon as their route to
performance Volkswagen decided to follow through with Le Creux's original design. Over 400 designs were produced before
the current unit was settled on. The reliability of the current unit meets the following minimum requirement: Full boost at 10,000
rpm for 800 hours continuous. As a measure of what this means in real terms consider that one of the designs that fell by the
wayside could only last 4 hours on the test bed under these conditions, but would still last 20,000 miles in a VW test car.

I dobra stranica :URL:http://home.planet.nl/~keijzere/techniek/techhome.html:/URL:

[turbo-limac]

da, ali spiralni kompresor o kojem sam ja govorio ima dvije osovine koje izgledaju kao saraf, na engleskom je to Screw type compressor.... potpuno je razlicit od G-ladera.....

[Tripod]

http://home.planet.nl/~keijzere/techniek/pictech/tech13.GIF

G punjac u Volkswagenovom 1.8 motoru moze puniti maksimalno do 0.7 bara...

[Tripod]

Ne znam, sutra cu potraziti malo o tom spiralnom punjacu...

[turbo-limac]

eto ti ga na, na kraju je....

tu su ti skoro svi tipovi....

http://www.sportcompactcarweb.com/tech/0107scc_garage/

[Tripod]

Stranicu sam sada pokusavao otvoriti 2 puta i ne ide, pokusat cu sutra, a sad odoh spavat. Hvala i pozdrav...

[INTERCEPTOR]

Jepao te taj G punjač košta koliko i cjeli auto, a krepava ko žaruljice na puntu. VW kvaliteta.

[S16]

Jebate, koju god temu da otvorin, masivno se ×××× po VW-u! Kompleks manje vrijednosti, ili? :smile17:

[INTERCEPTOR]

VW je govno aaaaaa. Meni ej nona nudila da vozim golfa 1 ko ispod čekića aaaaaaa. Rađe nek trune u garaži.

[INTERCEPTOR]

G punjač nije ništa efikasniji od klasičnih , ali je zato rikava puno češće.

[S16]

Rikava u RAZJEBANIM corradima!!!

[turbo-limac]

kako uvijek uspjete razjebat svaku iole zanimljiviju temu s tim prepucavanjima....? :smile17:

[INTERCEPTOR]

mA OK šalio sam se , al nije daleko od istine.

[turbo-limac]

to ti je isto kao i kad ljudi, da prostis, ×××× kako R5GTT nis ne valja i da se stalno kvari.... ja sam ih vidio hrpu, al sam vidio samo 1 koji je bio full serijski.... slicno je i s G-laderima....