Šta je bolje: Corrado VR6, Golf 3VR6 ili CorradoG60!?

[diablo VT]

kontam da uzmem Corrado G60, ali još nisam siguran. Ako ko ima bolji prijedlog...

[MONZA GSE]

uzmi calibru turbo

[S16]

šit ti je taj "korado". Izbjegavaj G60. Uzmi 2.0 ili VR6.

[T-IE]

Corrado 16v šta se tiče održavanja, a što se tiče performansi VR6.<br><hr><font color="red">GTI</font>

[_Stevo]

G60 je dobar, al jaaaaaaaaaaako jaaaaaaaaako teško da ćeš nać kojega a da mu kompresor nije ukurcu.

[Mamy]

Corado stara kanta,ako ga uzmeš natovario si si vraga na leđa!
Ja sam ga imao i NIKAD VIŠE!

[Kas]

Golf VR6. Auto je bomba. Corrado nije lijep. Calibra, koliko god je seljačkija, bolje izgleda.

[S V T]

za tebe bi idealan bio golf 3 tdi<br><hr><font face="Impact" size="+1" color="blue">NIKE Free Style.com</font>

[S16]

Corrado je meni lip. Uzmi 16V pa ga još malo nasviraj i to je to!

[diablo VT]

Znači imaju tri verzije corrada: VR6, G60, 16V!? :smile10:

[T-IE]

Da.<br><hr><font color="red">GTI</font>

[Dom-Dom]

Postojal je Corrado 8V sa 115KS.
VW fanovi kaj vas ja to moram učiti???? :smile15: :smile15:

[T-IE]

Ako je, nije vrijedan spomena.<br><hr><font color="red">GTI</font>

[Dom-Dom]

Postojao je sigurno.Evo ti Gente Motori 1993 godina, 2 litre 115 KS , 10,6 0-100 i 200 na sat max. brzina.

[Tripod]

Postojao je, ali ne i za nase trziste. Potrazite i dizel verziju od 90 KS...

[S V T]

Istina dom-dom, samo mi nije jasno kako to t-ie nezna! :)) <br><hr><font face="Impact" size="+1" color="blue">NIKE Free Style.com</font>

[Girrari]

SVT, to ti je kao kad obitelj pokušava sakriti da ima retardirano dete; sram ga je... :)) :)) :)) <br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>

[206-os-]

Ima neki lik iz Pozege ili Slavonskog Broda sto je ugradio tdi 90 ks u corrada. :smile10:

[Girrari]

Valjda mu je previše trošio. :))

Bože ××××××. Za tu lovu mogao je plaćati benzin naredne 2 godine.<br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>

[S16]

Sad je imat dizela stvar prestiža, a ne štedljivosti...

[INTERCEPTOR]

Ja ne znam koji je to prestiž kad upališ dreka i čuje se tatatatata. Uh prestiš. Ili kad na pumpapam tankaš tamo gdje tankaju tamići, golfovi 1 i 2, autobusi i sl. i još uprljaš ruke pošto su ručke od diesela uvijek masne.

[S16]

A zašto onda ljudi kupuju E320CDI ili ne znan šta? Plati pola milijuna kuna za dizela, a zna da ga neće isplatit. Objasni to :smile12: To su seljaci :smile09:

[INTERCEPTOR]

Pa znaš da većina ljudi nema stila, a bome taj nema ni imiđa... Uglavnom treba razlikovati stil od mode. Modu svi nose (i to je jadno, tako i dizele svi voze i misle da su moderni hahahah koji jad). Stil je nešto sasvim drugo, al dobro...
Jel tko gledao glamour caffe? Npr. roglićka misli da je moderna jer ima mercedes hahhah ja sam umro od smjeha. Al su me zato marić i ćiro oduševili, a za onog 4. koji ima onu šlapu samo da bi bio u centu pažnje nemam komentara ufffff autogol.

Prave face će uvijek kupit V8 4 litre benzinca pa nek guta I NEK GRMI. JOŠ SAM ZABORAVO DA DIZELI ČAĐE.

[S16]

U Europi vlada prava pomama za dizelima :( Koji je ××××× ljudima? Najrađe bi sredija jednog sportskog swifta i opra bi umišljenog seljaka u novom Mercedesu CDI. Koji bi to bija gušt :smile14:

[INTERCEPTOR]

Prvo me pitaš da jesu li to seljaci, onda i ti tvrdiš da su seljaci :smile10:

[Dom-Dom]

Diesel je u prvom redu za vozača koji minimalno radi 35000km godišnje.To su izračunali vrijedne švabe, da bi se dokazala isplativost diesela.Ja znam neke vozače koji su kupili VW dizel, a ne rade niti 10000km godišnje, ali oni su uvjereni da se voze jeftinije.
Malo morgen! :smile17: :smile17:

[Kas]

Po meni najbolje rješenje, za štedljivu i brzu vožnju je plin. Vozio sam 2 god auto na plin, i mogu reći samo najbolje. Možeš se ganjati, jeftino voziti, sve. Mana je manji gepek, veća rega (550 kn) i to je to. Razlika se osjeti najviše u startu. Na plin je ljeniji, sporije nabire okretaje, i ne vrti se toliko, ali zato je uvjek tu benzin.
Još nešto, skupa ugrednja.

[Girrari]

Moj stari napravi 50 do 100 somova godišnje i potroši pun ××××× i 800 benzina. Al se bar vozi ko čovjek.

Pod mojim krovom, benzin zauvijek, pa makar za 10 godina morao posebno naručivati auto. Ne ×××× me ni zagađenja ni potrošnja... ništa. Ak imam za auto onda moram imati dovoljno love da plaćam benzin za taj auto i generalku svake godine. Zato i vozim Punta. Znam da ga mogu frljit do besvjesti i da si mogu priuštit jedan solidan servis svaki mjesec. Mogel sam kupit Alfu 147 2.0, ali bi onda svaki put drhtal pred servis i na pumpi. Ovak me boli ×××××. Koliko troši i koliko se kvari, uvijek imam love da nikad ne pitam koliko bu kaj izašlo.

Mrzim kad ljudi kupe aute, a onda cvokću kak im puno troši i kak auto ima skupe servise. Kaj su onda koji K kupovali auto iznad svojih mogućnosti.<br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>

[Sport]

Oduvjek sam govorio da je najlakse kupit auto ali ga treba održavat!!!

[600]

Tako je, radije se vozim jeftinije pa jedem ko čovjek nego da sve pare spiskam na auto pa jedem konzerve i paštetu sa crnim kruhom! :smile11:

[Girrari]

Da, u Hrv. je dosta popularna ta "paštetarska" klasa.<br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>

[Sport]

Ma daj znam ljude voze se u kojekakvim cabriima a zive u baraci!
Da imam proljev pošpricao bim ih! :))

[Girrari]

Ima i onih kaj kupe MX-5 kao jedini auto, pa se s njim voze i po zimi.<br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>

[S V T]

bože seljačina!<br><hr><font face="Impact" size="+1" color="blue">NIKE Free Style.com</font>

[S16]

Mercedes u garaži, crni kruh na stolu ;)

[Girrari]

Ako i to...<br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>

[600]

...Merc u garaži naravno CDI, a po ulici krade mrvice vrapcima! :smile06:

[diablo VT]

Slušajte ovo: Neki dan ja odem na autopijacu, kad tamo tip prodaje Alfu 156 GTA i neki zagrijan mušterija gleda u nju i hoće/neće da je kupi!
Kaže: "Pa eto ja bi je uzo, ali možel ikako malo jeftinije". "Eeeee, stani malo, koliko ovo troši".!!!!!!!!!! :smile06: :smile06: :smile09: :smile09: :smile10: :smile10: :smile12: :smile12:

[INTERCEPTOR]

Al ga ××××te, pa crni kruh je skuplji i bolji nego bjeli kruh. Ja bijeli kruh niti ne mogu jest, eventualno neki panin tipa sezam ili suncokret :))

[diablo VT]

Ja ipak više volim bjeli kruh. :)) :smile07:

[Girrari]

INTCP, crni kruh je najjeftiniji. Nakon njega ide bjeli, a onda sve ostale modifikacije crnog kruha (npr. sa sjemenkama).<br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>

[Koko]

INTERCEPTOR, vidi se da nisi od onih koji su redovima čekali crni kruh početkom devedesetih. Dakle ima se za bijeli. Lovator, a? :)) :)) :)) :)) :))

[INTERCEPTOR]

Ja sam mislio na zdravi crni kruh ;)

[S16]

To je samo fraza "crni kruh".

[diablo VT]

Ljudi, pa mi ovdje raspravljamo o autima a ne o kruhu! Napravići temu o kruhu, pa ko hoće raspravljat koji je kruh bolji neka izvoli!

[diablo VT]

Imali Corrado VR6 2.9 motor?

[alfa099]

...upravo sam našao na siteu "Globalnog sijela" da su našli Corrado SDI, sve crveno...pa će bit u idućoj emisiji...
...vlasnik ima "vodenu glavu"... :smile06: <br><hr><font size="+1" color="blue">Alfa mi je plava...kao i krv...</font>

[600]

:)) :)) :))

[S16]

VR6 nema 2.9 motor

[R32]

Corrado ima 2.9 VR6 sa 140 kW/ 190 KS, identican motor se ugradjuje i u VW Golf VR6 Syncro. Obicni VW Golf VR6 ima 2.8 i 174 KS...

[diablo VT]

Nije loše za narodno auto!

[S V T]

priznam da ima ××××n zvuk i dosta dobro ide, ali to je sve što nudi! ni dizajna i pretjerane kvalitete, očekivano od vw!<br><hr><font face="Impact" size="+1" color="blue">NIKE Free Style.com</font>

[INTERCEPTOR]

Vozio sam se u Golfu Vr6. Ide jako dobro i ima dobar zvuk. Ali dizajn KOMAAAAA. Počevši od unutrašnjosti
i užasnog volana i ručke mjenjača koja je odvratno komponirana s kožom mjenjača. Nastavlja se sa užasno malim kotačima, što je još naglašeno plastičnim parafanima uokolo karoserije. Ova verzija je bila s 5 vrata - očaj. Ne znam da li postoji auto kojem su zadnja vrata lošije ukomponirana od golfa. Zaboravio sam reći da usprkos adrenalinu i 190 ks u autu se sojeća jedna doza gadosti, prvenstveno zbog dizajna unutrašnjosti. Tu gadost osjetio sam samo još u kadettima D i E. U golfu 4 te gadosti nema, barem kad se radi o onim jačim paketima opreme.

[INTERCEPTOR]

U svakom slučaju bolje 145 2.0 ili Civic VTI, makar su slabiji pružaju puno više u pogledu ležanja, upravljivosti, mjenjača i samog feelinga.

A ako treba nešto od 190 ks u toj klasi pravi izbor je Lancia Delta II HF Turbo. Mislimd a je postojala i verzija sa 210 ks :smile20: :smile20: :smile20: :smile17: :smile17: :smile17: 3 vrata naravno. Dizajn prej...., ležanje i upravljivost kao kod 145 (identična mehanika). Motor iz Delte integrale, recaro - alcantara. :smile20: :smile20: Ludnica. I tko bi još poželio ružnog VR6 sa katastrofalnim underom pored ovoga.

[T-IE]

SVT znam da se o ukusima ne raspravlja, ali ako Corrado nema dobar dizajn ja ne znam šta ima onda. Pa Corrado je jedan od najljepše dizajniranih VW-a. To će priznat svatko ko je imalo objektivan i realan. Ljepši mi je od Calibre 3x.<br><hr><font color="red">GTI</font>

[T-IE]

Intcp, Golf Vr6 imaš i s 3 vrata. Taj je sasvim ok.<br><hr><font color="red">GTI</font>

[INTERCEPTOR]

Najljepši volks je meni scirocco prve generacije. Giorgetto Giugiaro. :))

[Girrari]

Meni Corrado nije grdi. Pogotovo s obzirom na vreme kad je izašel. A da je lepši od Calibra, je (IMHO).<br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>

[Dom-Dom]

Meni je Corrado jedini auto kaj lijepi iz produkcije VW.Nije mi jasno koji je Hans dobil takvu inspiraciju , sigurno je bil napušen.A i Scirocco je bio lijep auto. :)

[Dom-Dom]

INTCP , Lancia Delta II je totalni promašaj od auta.Jedino kaj su stare motore od Integralke gurali tranu , ostale je sve bljuvotina.Pa dobiš ju rabljenu za litru i vodu , koji je to drek od auta. :smile17: :smile17:

[T-IE]

E takve vas volim... :)) <br><hr><font color="red">GTI</font>

[Girrari]

:smile07: <br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>

[Alfa 147]

Scirocco je totalni shit od auta. ××××no ni neznam izgovoriti kako se zove, citaj po vuku (široko) :smile17: :))

[Girrari]

Pa i izgovara se Široko. To je zapravo Yugo... hehehehe :)) :)) :)) <br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>

[Dom-Dom]

T-IE to ti govori da prodaš Golfa i kupiš Corrado , recimo 16V.Ajde to bi bilo probavljivo. :) :)

[T-IE]

http://www.scirocco.org/photos/16v/derrocco.jpg

http://www.scirocco.org/photos/16v/SVonHartlebenS.jpg

http://www.scirocco.org/photos/16v/AJRussoS.jpg

http://www.scirocco.org/photos/misc/360-4_v.jpg


http://www.corradoclub.de/C_Images/C_Treffen/gross/039.JPG

http://www.corradoclub.de/C_Images/C_Treffen/gross/068.JPG

Nije loš ni Scirocco, ali nije liep ko Corrado.<br><hr><font color="red">GTI</font>

[T-IE]

Pa nije loša zamisao Dom-dom. :) <br><hr><font color="red">GTI</font>

[T-IE]

Bed je jedino što su kod nas skoro svi rastureni i bila bi to samo vreća bez dna. I to nemilosrdna. :( <br><hr><font color="red">GTI</font>

[INTERCEPTOR]

Dom-Dom Delta je koristila mehaniku kakvu i alfa 147, dakle tu smo već apsolvirali dobar ovjes i upravljački sistem. Motori i mjenjači. neki fiatovi uradci poput 1.8 sa 105 ks ili 1.6 sa 76 ks su stvarno za porigati se. Ali 1.8 sa 130 ks, 2.0 sa 142 su dosta dobri motori za ganjati se. Unutrašnjost je bolja od one u alfi 145. HF Turbo sa 193 KS je boleština. Naravno da auto nije ni do koljena staroj delti, ali navedeni modeli su meni odlični auti. Auto nije ništa lošiji od alfe 145. A alfa 145 nije drek.

1.8 ide za 9.5 s do stotke što je bolje od alfe 145 1.7 16V.

[INTERCEPTOR]

To je Scirocco druge generacije. Nije ni taj loš.

[T-IE]

http://www.scirocco.org/photos/53/nicemki.jpghttp://www.scirocco.org/photos/53/mkiwebers.jpg

Evo i jedinice. <br><hr><font color="red">GTI</font>

[INTERCEPTOR]

Ne vidim nikakvog razloga dom-dom po čemu je delta drek jer onda su i alfe drek. 145, 155, 164 itd.

[T-IE]

http://www.scirocco.org/photos/53/nicemki.jpg<br><hr><font color="red">GTI</font>

[INTERCEPTOR]

http://www.carsfromitaly.com/lancia/deltanew.jpg

[INTERCEPTOR]

Šugavi američki branici. Ma nije baš nešto....

[Dom-Dom]

Dobro , možda sam bio malo pregrub , ali sve u svemu ta Delta II kao tvorevina je bila totalni promašaj.
Meni su Alfe u globalu puno ljepše , pogotovo 155 prema Delti II , a o 164 da i ne govorim.

[Dom-Dom]

Baš malo vučem paralele između Delte II i 155 sa Integralkinim motorom ( 190 ks).Delta II ima samo prednji pogon i ima od 0-100 7,5 s i 220 max brzinu , a 155 sa 4X4 ima 7 sek i 225 max brzinu.Ipak mi se u tome čini da je 155 bolji auto.

[INTERCEPTOR]

Pa jebga normalno da su alfe bolje od lancie. Pa i tvoja 156 je brža od te delte. Ispravak Delta ima 225 max. A 155 ima 7.2s. Pa možda joj baš taj 4x4 donosi ubrzanje, kreće ko iz katapulta. Zamisli koliko Lancia gubi u startu dok se prenese svih 190 ks preko običnog mcphersona. 155 kreće kao i integralka. dakle katapultirana. Baš sam skinuo jedan filmić gdje se trkaju na 400 m integralka i p309 gti. Pežo je tu nebitan već je bitno kako delta katapultira uz pun gas. I to je bila 8v. 155 ima motor-mjenjač i 4x4 od integralke. 7.5 s je dosta dobro za tu snagu. Motor i mjenjač su iz integrale 16V kao i u 155Q4. Meni se ona s 4 vrata ne sviša, ali HPE s 3 kad se stave prave felge i gume, d asve to skupa ide do ruba blatobrana izgleda dosta dobro. I još bijela boja.

[turbo-limac]

u svakom je slucaju alfa 155Q4 bolja od delte II, barem stoga sto ima 4x4.

Problem s Q4 je taj sto ima prilicno sugav straznji ovjes i slabo kuciste getribe, koja je integralki uvijek bila boljka.

sto se tice jakih prednjepogonasa, ako gledamo samo na ubrzanje, cinjenica da imaju pogon samo na prednju osovinu ih ne cini tako losim. Tek se u zavojima stvarno vidi problem kako prenjeti toliku snagu na prednje kotace.
Dobar primjer je Fiat coupe turbo, pogotovo zadnji 5 cilindras, koji ide da je to jezivo... pogotovo sto se krajnje brzine tice, te bi doticni bio moj izbor daleko prije corrada ili sl...

[Girrari]

I moj, definitivno.<br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>

[INTERCEPTOR]

Zašto je problem zadnji ovjes i zašto je šugav? Pa auto je zaljepljen na cestu i još nisam vidio testa gdje ležanje 155 Q4 nije ocjenjeno sa 10 od 10. :smile12: A i obične 155 i 145 se drže ceste ko blesave, a imaju jednak ovjes. I delta ima jednak ovjes, pa i Fiat Coupe o kojem pričaš ima identičan zadnji ovjes. Isti je trebao biti u Alfi GTV, ali alfini stručnjaci nisu bili zadovoljni tako da su samo prednji prenijeli iz 155, a otraga su razvili multilink.

Inače ovjes je nezavisan sa uzdužnim ramenima.

[INTERCEPTOR]

To je taj ovjes kojeg dijele Tipo, Bravo, Delta 2, Dedra, 145, 155 i Coupe.

[INTERCEPTOR]

http://www.carsfromitaly.com/fiat/popups/coupe_rear_suspension.jpg

[INTERCEPTOR]

Nemoj me j... Nije vrag da je 155 Q4 imala od delte zadnji ovjes Mcpherson strut piše. Ako je to, pa to je još bolje od ovoga fiatovog. 156 ima jako sličan zadnji ovjes kao stara delta, ma jako, jako sličan, laik bi rekao da su isti. Pa drži ko blesava.

[INTERCEPTOR]

http://www.carsfromitaly.com/lancia/popups/delta_susr.html

[turbo-limac]

ok, sorry na malo prejakom izrazu..

nije sugav, al nije isti ko na integralki, nego je "trailing arm" tipa... tako da se q4 ne ponasa tako dobro ko integralka....

sto se tice startanja... na q4 kao i na integralki, getriba je slaba strana, tako da puno brzih starteva ubrzo s×××× nesto na relaciji, kuplung - getriba - polosovine....

[INTERCEPTOR]

Ali čekaj malo, ja sam do sad mislio da ima nezavisan kao na tipu tj. ovaj na slici. I sad gledam piše mcpherson strut samo za Q4. Normalno da ne drži kao integralka. Ali ipak drži jako dobro. Integralka je ipak savršenstvo.

Jel s emože to s mjenjačem nekako rješiti. Neki kit da se nabavi.

[INTERCEPTOR]

A i nekako kad gledaš ovaj trailing arm, nema baš puno mjesta da prođu poluosovine do glavčine :smile10:

[turbo-limac]

sto se getriba tice, ima nekih rjesenja... bas sad to istrazujem jer bi to napravio na svojem autu...
kao npr. ugradnja celicne ploce izmedju zvona i getribe, tako da se pojaca veza izmedju dvaju osovina, itd...

upravo zbog toga, integralke imaju smanjen tlak u prve dvije brzine... neki su mudraci to skinuli, pa imali puni tlak stalno, samo da bi jednog dana nasli getribu u komadima... vjeruj mi da je sa gralkom izuzetno zabavno brzo startati, mislis da te netko ispalio iz katapulta, ali nakon sto to napravis dva tri puta pocnes suosjecati s autom. Snaga tog auta lezi u njegovom fenomenalnom lezanju, ponasanju u zavoju, te prijenosu snage na cestu, a ne u brzom startu. oni koji misle koristiti integralku za Streetrace neugodno ce se iznenaditi...

sto se ovjesa tice, straznji ovjes na 155q4 nije isti ko na gralki...100%

[turbo-limac]

ha, nasao sam, eto ti straznji ovjes od 155q4, rekao sam ti da ima mjesta za poluosovine, i da je to obican ovjes od 155ice

http://photofile.ru/photos/photofile/101781BBS.jpg

[INTERCEPTOR]

http://photofile.ru/photos/photofile/101781BBS.jpg

[INTERCEPTOR]

:smile06: :smile06: