PDA

Pogledaj cijelu verziju : s 40 2.0T


volvo
16-06-2003, 21:51
Mogu ga nabaviti za 11 800 eura.
čini mi se kao povoljna kupnja.
160 ks, 1998 g. 105000 km.
Što vi mislite ?
D0mi
16-06-2003, 22:11
Vjerovatno je auto dobar, ali meni se bas ne svidja totalno penzionerski motor. No to je valjda onome tko ne voli sportase ok...
_Stevo
16-06-2003, 22:19
Auto je super, a bome i nije skup za te pare. Može bit da je nekaj razjebano.
Penzionerski motor??? 2.0, 160 ks? Ak je to penzionerski motor ja sam bio veteran u drugom svjetskom ratu :smile17:
MONZA GSE
17-06-2003, 09:59
ja neznan kako su sa turbinon uspili izvuć tako malo snage
S16
17-06-2003, 10:13
Nije važna snaga :smile09: Taj auto pere u međuubrzanjima i dizele sa 150ks!
Mazda3
17-06-2003, 10:24
Meni se cini malo previse kilometara? No, ako je motor u dobrom stanju, kupuj...
Stevo, na kojoj si ti bio bojisnici? Ja sam bio sa ruskom armijom :))
S16
17-06-2003, 10:27
Kilometara je puno jer je valjda puno vožena (biznismen) po autoputevima...
Mazda3
17-06-2003, 10:29
Neznam, moj je '97 sa 60.000km Tako da meni izgleda puno :)
D0mi
17-06-2003, 12:56
>2.0, 160 ks?

Pa to je jako malo za turbo motor, 80 ks po litri. Dobro istina da ima moment, ali svejedno, specificna snaga je jako mala.
Koko
17-06-2003, 13:19
Daj prestanite s tim KS po litri. Volvo to zove LPT (light pressure turbo), no ne shvačam otkud toliko čuđenje s tolikom specifičnom snagom. Pogledajte VW 1.8 T sa 150, motor koji je koncepcijski noviji oko četiri godine u odnosu na onaj u Volvu.
Između ostalog čemu motor koji iz 2 litre razvija 220 KS i vrti se do 7200/min u limuzini srednje klase. Ima li to smisla? Pa nije to S4, GTA ili M3, to je samo malo jači Volvo.
S16
17-06-2003, 13:28
Tako je. Auto je rađen za udobnost i malo agilniju vožnju. Ne za neka juricanja.
INTERCEPTOR
17-06-2003, 13:57
S16 jesi ti čuo za mjenjač. jebala vas međuubrzanja.
INTERCEPTOR
17-06-2003, 13:58
koko pa za vw/audi 1.8 T od 150 ks je javna tajna da je drek od motora. To uopće ne treba spominjati.
law
17-06-2003, 14:53
Tebi je INTCP sve drek. Samo tvrdim da snaga po liri ovdje nema nikakve veze. Zašto bi 1.8T bio drek. Zbog toga? Shvatite već jednom da kupci tog motora, a i ovog u Volvu ne žele nešto što se vrti do 7500/min, nešto što zvuči sportski ili nešto što je imalo sportsko. Hebe se njima za vaše okretaje. Za njih je to dobar motor i basta. To što im nije gušt ono što je tebi nikoga nije briga.

Između ostaloga čovjek postavi kulturno pitanje a vi odma kenj, kenj ne vrti se do 100.000/min kenj, kenj, nema potisak od 7 tona iz jednog motra, ne može letjeti više od 75.000 stopa, često mu rikava orbitalni sustav za održavanje života. Ne odmičite se od teme i recite vaša iskustava s tim autom.
alfa099
17-06-2003, 14:59
...law, kaj si ti novi na forumu? Kaj se čudiš? Pa to je normalno tu...sve je drek, al moj je drek ipak bolji od tvog...bolje drži u zavoju i bolje je dizajniran... :smile17:
_Stevo
17-06-2003, 15:07
Mazda ma ja sam se proslavil kad je bilo iskrcavanje u normandiji :))

A sad se moram u potpunosti složit sa Kokom i Law-om. Pa to je samo malo jači Volvač, koji btw ima još jedan trubo motor koji izvlači 200+ ks iz 2.0 motora(eto ti INTCP).
INTCP čuj, ljudi od 35-40->godina baš i nemaju prevelike želje kupovat auto u kojem moraju snagu trošit na mjenjanje brzina, rađe tu snagu čuvaju za ljubavnice :)) . I INTCP daj se mani VW-a u svakoj temi a bome i Alfe.
_Stevo
17-06-2003, 15:07
alfa××× al si ga sad ti isto usro :))
SAAB
17-06-2003, 15:47
Sam imam motor sa LPT. Cilj nije izvuci dusu iz motora, nega da se uz pomoc LPT-a osjeca kao veci atmosferski motor! Da se DOBRO chipati!
Ne vjerujem da ces se pokajati ako ga kupis - samo da je redovno servisiran u Volvo servisu!!!
Girrari
17-06-2003, 16:18
Stevo, moj stari ima 5 banki, pa ima snage za ljubavnice i za šaltanje mjenjača od 6 brzina!

Zaboga, pa ako netko ima 5 banki ne znaći da je na umoru.

Istina je da ljudi oko tih godina malo pobenave. Ili nastave normalnim putem ili kupe dizela s automatikom. Moj stari je bio na rubu... Sreća da je ispalo kak je ispalo.<br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>
alfa099
17-06-2003, 16:23
...da, i moj stari ima 7 banki, vozi alfu, a moje govno je bolje od tvog... :smile16:
_Stevo
17-06-2003, 16:28
Moj stari ima još malo pa 6 banki i najrađe bi da neko vozi umjesto njega. Isto je i sa većinom ljudi, starijih koju poznam, znači čast izuzecima, al ipak više njih oće što jednostavnije i što nenapornije :))
Girrari
17-06-2003, 16:36
alfa×××, e baš nije. Moje je bolje, brže i smrdljivije. http://www.forum.hr/images/smilies/baeh.gif<br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>
alfa099
17-06-2003, 16:43
...al je moje bolje dizajnirano! I ima multilink...i stavio sam otvoreni filtar i skinuo katalizator...ako bog da GMO graha, bit će i NOS... :smile16:
Girrari
17-06-2003, 16:57
Ajde, nek ti bude. :)) <br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>
INTERCEPTOR
17-06-2003, 17:11
aaaaaaaa shit shit frantic tic tic tic

1.8 T u golfu tic tic tic tic shit 150 ks :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile16: :smile16: :smile16: :smile16: :smile16: :smile16: :smile16: :smile16: :smile16: :smile16: :smile16:
S16
17-06-2003, 17:28
Ajme šta svi ××××!
S16
17-06-2003, 17:29
1.8T je sasvim OK motor, INTCP.
INTERCEPTOR
17-06-2003, 17:31
Al ne u Golfu GTI.
S16
17-06-2003, 17:32
Nego di?
doc
17-06-2003, 17:42
Ako je taj VW-ov 1.8t toliko dobar, zsato ga onda vise nema u ponudi za A3? U prosloj genraciji su bile cak 3 verzije, a sada niti jedna. Niti golf V, niti bilo koji novi VW nece imati vise taj motor.

Osim toga onaj sa 150 KS bez problema popije i 17 litara, a neide bog zna kako.
S16
17-06-2003, 17:44
Nema nikakvih turbaka (zasad) ja mislin. Sad su u điru FSI. Doć će 1.8T FSI :))
INTERCEPTOR
17-06-2003, 18:29
Baš sam čitao sad a3 2.0 TDI vs 147 JTD 16V. A3 je što se tiče motora ležanja, upravljivosti spušio. Uglavnom tamo gdje alfa treba biti bolja, bolja je, a to je sportska vožnja. Tako da će golf V biti u još gorem položaju od A3. :smile06: :smile06: :smile06:
T-IE
17-06-2003, 19:19
Moj jedan susjed iz Zg. ima Volvo S40 sa 140ks. platio ga je 15000€. Kaže da je auto super, ali da je skup za održavanje. I da je imao problema s elektronikom.
Meni osobno je jako lijep auto.<br><hr><font color="red">GTI</font>
_Stevo
17-06-2003, 19:29
INTCP spušil je na sportskom polju, al će pobijedit tam di treba pobijedit, tržištu.
Kas
17-06-2003, 21:04
Inače, postoje dvije verzije tog turbo motora u Volvu. Navedena sa 160 ks i nižim pritiskom turbine, i jača sa 200 ks i otvorenijom turbinom. Jača do 100 ima oko 7.5 sek, a ide oko 235. Ta jača verzija je sasvim ok. Auto je neupadljiv, a ide..... Možda pere Clio 2.0. Tu su negdje.
_Stevo
17-06-2003, 21:44
Ja bi ipak T4 :smile07:
Kas
17-06-2003, 21:47
Bat, of kors.
D0mi
17-06-2003, 21:56
T4 e to je vec okej masina :))
Gospodin
17-06-2003, 22:13
Ja sam imao taj volvo, i mislim da je jadan. Malo mjesta, previše troši papreni dijelovi i servisi. Kvarove nebi ni nabrajao jer se nemogu sjetiti sve, a i bolje je. Bio je star samo tri godine. Unutra ima jako malo mjesta i jako loša izrada i materijali koji su uglavnom dobri ali ima mjesta gdje se očajno šparalo. Dizajn je nekako solidno ljepuškast ali vrijeme ga lagano gazi. Neznam čime bi usporedio taj auto jer Ar156 je višestruko bolja u svakom pogledu, njemci su također bolji. Taj volvo je negdje ispod lagune.
i taj 2.0 turbo, pa zar nije 200 ks ???
Ovo je inače jad, 160 ks toliko su honde i alfe imale prije 15 godina bez turba pa još voze po cestama. :smile17:
Kas
17-06-2003, 22:16
Ima dvije verzije, 160 ks i 200 ks. Ovisno o turbini. Što se tiče materijala, mislim da je to zbog utjecaja Mitsubishija, Ista tvornica, dva različita auta.
GS
17-06-2003, 22:31
Cesto imam prilike voziti V40 2.0 135 ks , inace mislim da motor vodi porijeklo od Renoa . Auto je sasvim ok , ima prilican broj km , jako je udoban , mjesta nema pretjerano , rekao bih prosjecno u klasi , mjenjac je prilicno dobar , ubrzanje je ispod 10 sec , medjutim medjuubrzanja su za jednom ne pretjerano jakog i teskog benzinca prilicno dobra . Auto definitivno nije za ostriju , sportsku voznju , ali je cruising i dovoljno brzu / ponavljam ne sportsku / voznju odlicno rjesenje . Potrosnja je prilicno visoka , u gradskim uslovima sa klimom i do 13,14 litara . Servisu su zaista skupi , problema sa elektronikom krupnijih nije bilo . Auto je nekako zaista osjetljivo , ali je na primjecujem slab kvalitet , unutrasnjost je po meni jako kvalitetno uradjena .

Sve u svemu , radije bih se odlucio za klasican atmosferski motor ukoliko bi bio izbor na benzincu .

Srecno
Kas
17-06-2003, 22:36
Srecno ti je znaš gdje.........
S16
18-06-2003, 11:48
Gospodin, ×××ך :smile09:
SAAB
18-06-2003, 16:10
Nije isti motor u 2.0t i T4. T4 ima motor od 1.9 litara!!! ;)
Kas
18-06-2003, 20:21
Moguće. Fala na ispravci.
Tripod
18-06-2003, 20:23
Stari model S40/V40 prije redizajna je imao 1.9 Turbo, poslje redizajna je posao 2.0 Turbo...
SAAB
19-06-2003, 10:40
OK
nadimak
19-06-2003, 12:11
Brzinometar na auto putu ide do 240, licno iskustvo. Servisi i redovno odrzavanje su skupi.Nije najstabilnije auto na svijetu i malo je tijesan ali generalno, auto je O.K.
Gospodin
19-06-2003, 12:28
nisam li i ja to rekao, ne govore li svi isto, bar oni koji su ga vozili ???
Nije nešto i gotovo, carisma je isto a u duplo jeftinija.
alfa099
19-06-2003, 20:45
...samo isprobavam... :smile19: