alinghi
28-04-2003, 16:40
Da ne duljim...
Usporedni test u Auto-klubu - alfa156, mazda6, honda akord, ford mondeo, opel vektra, reno laguna - mi se nije svidio... Zapravo ne kužim na koju fintu oni tamo ocijenjuju automobile.
Nisam strastveni ljubitelj ni jedne auto firme. Ali oni tamo u AKu npr. za alfu 1. kažu da je brza samo na papiru, a kasnije kažu da je najbrža u usporedbi (i preporuče je "sportašima"). Opet alfa > u "mini" testovima dobiva ocijene između 4 i 5, a na kraju dobije 3.5 ocijenu. 3.5 je dobila i za ocijenu cijene i troškova. Ali kada se sve zbroji i oduzme alfa nebi smjela biti (u toj usporedni) iza mondea, vektre i lagune.
Nadalje... FORD MONDEO: bio je 1 testu (mislim) u AutoBlicu. Uglavno mondeo se uspoređivo s monstrumima (po cijeni) jaguarom ex tip i mislim mercedes bijaše još tamo...Uglavnom mondeo tamo bio 1. Pazite mondeo koji košta upola manje od extajpa pa i od mečke, pobjeđuje u usporedbi. A u Autoklubu nemre pobjediti bezličnu hondicu i "auto koji se želi svidjeti svima" mazdu6.
Istina, slažem se, akord honda doista i je najbolji auto u toj usporedbi.
Nekako imam dojam, mazda6 osim "obilate" unutrašnjosti nije ni u čemu bolja od recimo rasne i klasne alfe. Ono što su u toj usporedbi stalno stavljali na nos alfi, jest njen mjenjač, koji je kao neprecizan-kilav-nikakav. Načito sam se testova modela156 i znam da je mjenjač malo težak, ali epitete koje su mu dali u autoklubu doista ne zaslužuje.
Isto tako, čini mi se da su se dimenzije automobila pomaknule toliko da (renomirani) časopisi više ne znaju gdje koji auto pripada... Doista, teško je to odgonetnuti, ali zato treba gledati brojke dimenzija automobila. Hondica akord bi tako ušla u razred jedne Eklase. Uostalom razlika između recimo akordica i 156ica iznosi gotovo pola metra (50 cm).
%
Usporedni test u Auto-klubu - alfa156, mazda6, honda akord, ford mondeo, opel vektra, reno laguna - mi se nije svidio... Zapravo ne kužim na koju fintu oni tamo ocijenjuju automobile.
Nisam strastveni ljubitelj ni jedne auto firme. Ali oni tamo u AKu npr. za alfu 1. kažu da je brza samo na papiru, a kasnije kažu da je najbrža u usporedbi (i preporuče je "sportašima"). Opet alfa > u "mini" testovima dobiva ocijene između 4 i 5, a na kraju dobije 3.5 ocijenu. 3.5 je dobila i za ocijenu cijene i troškova. Ali kada se sve zbroji i oduzme alfa nebi smjela biti (u toj usporedni) iza mondea, vektre i lagune.
Nadalje... FORD MONDEO: bio je 1 testu (mislim) u AutoBlicu. Uglavno mondeo se uspoređivo s monstrumima (po cijeni) jaguarom ex tip i mislim mercedes bijaše još tamo...Uglavnom mondeo tamo bio 1. Pazite mondeo koji košta upola manje od extajpa pa i od mečke, pobjeđuje u usporedbi. A u Autoklubu nemre pobjediti bezličnu hondicu i "auto koji se želi svidjeti svima" mazdu6.
Istina, slažem se, akord honda doista i je najbolji auto u toj usporedbi.
Nekako imam dojam, mazda6 osim "obilate" unutrašnjosti nije ni u čemu bolja od recimo rasne i klasne alfe. Ono što su u toj usporedbi stalno stavljali na nos alfi, jest njen mjenjač, koji je kao neprecizan-kilav-nikakav. Načito sam se testova modela156 i znam da je mjenjač malo težak, ali epitete koje su mu dali u autoklubu doista ne zaslužuje.
Isto tako, čini mi se da su se dimenzije automobila pomaknule toliko da (renomirani) časopisi više ne znaju gdje koji auto pripada... Doista, teško je to odgonetnuti, ali zato treba gledati brojke dimenzija automobila. Hondica akord bi tako ušla u razred jedne Eklase. Uostalom razlika između recimo akordica i 156ica iznosi gotovo pola metra (50 cm).
%