Novi auto

[VVT]

Nedavno sam kupio Toyotu Corollu 1.4 i to mi je prvi novi auto u životu. Zanima me kako pravilno razraditi motor i slične stvari jer stvarno s tim nemam iskustva. Hvala na pomoći.

[ŠULE]

Prvo lijepo po gradu što više za mjenjačem tu oko 3000 - 4000rpm, onda na 600-700km neka orvorenija cesta tamo oko 3000 - 5000rpm, e onda ne tisuću lagano autoput drži to na 80%. Ne štedi ni žlajfe, mislim gazi ih muški. Nakon 1500 isprobaj maximum i vozi to kak spada. Ja to otprilike tako radim.

[Girrari]

Ja prvih 3000 km nisam išel prek 3000 rpm. Zatim do 5000 km nisam išel prek 4500. Na 5000 km sam zamjenil ulje i od onda samo gas (naravno kad je motor topal).<br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>

[OS-300]

Prvih 1000 km ne prelaziti 3500 okr/min kod mijenjanja brzina, a slijedećih 2000 km ne tjerati ga do maximuma (ja sam ga tjerao do nekih 5000 okr/min i ne više).
Poslije tih 3000 km sa promijenio ulje i uljni filter.

[CLIO SPORT]

ja sam ga vec przio nakon 200 km....ne bas cijelo vrijeme ali svako malo bi saltao na nekih 6000! tek nakon 500km sam se vozio i do preko 7000 okretaja!

pitao sam dosta strucnjaka iz post prodaje nekih zastupnika i rekli su da nije bed i da se vec sve razradi nakon 100-200km! a ovo ostalo je radi preventive i da ako hocu da mi auto kasnije ide puno bolje,onda ga treba u startu prziti da se katalizator malo jace skuri!

eto....recimo moze i tako!

a to da cuvas motor do nekih 5000km....ma.....pa necu voziti taj auto 10 godina!?

:o :o :o :o :o :o

[Pocket Rocket]

Gotovo svi moderni motori su već razrađeni na stolu u tvornici.Apsolutno nema nikakve potrebe razrađivati auto 4,000-5,000km!!!
Girrari, frende, ovako nešto u životu nisam čuo...To što si ti radio je totalno bezveze i bez ikakve svrhe...
Voziš ga do 4,500 max prvih 1000km i onda po plinu...
Kočnice i treba i ne treba gaziti, pošto ćeš pločice tako i tako mijenjati...
Ono što ti oni kažu prvih 1,000-1,500 je samo da se osiguraju zbog JAMSTVA...

[CLIO SPORT]

da samo znate kako je pocket razradjivao turbinu!!!!!! jaaaaooooooo, ubio bi ga walter!

:o :o :o :o :o

bio je dobar njegov komentar danas......"jel da sam dobro drzao st220,a?"
:o :o :o :o :o :o

[Pocket Rocket]

Al' je držala petarda ST220!!!
CLIO!!!A kaj kad ga otvorimo na 1,2bara?!?
Držal bu RS-a!!!Ma, pral bu ga!!!
:)) :)) :))

[CLIO SPORT]

:)) :)) :)) :)) :)) :))
a da rs ode na jedan check up kod waltera?

bio bi izraz lica tocno ovakav: :o

[S V T]

ja sam pola testirao na putu od salona do kuće, ko mu ×××× mater auto je da se vozi a ne da gledam u njega!<br><hr><font face="Impact" size="+1" color="green">JAGUAR COSWORTH F1</font>

[Dom-Dom]

Motor treba razraditi, barem 3000 km. E sad je pitanje da li te boli k.... za taj auto jer znaš da ga ne budeš dugo imal.Girrari je dobro napravil jer u uputstvu lijepo piše da je motor razrađen tek nakon 5000-6000 km.
BTW znam da tuneri neče tunirati motor ako nema barem 10000 km.

[VVT]

U uputstvima piše da ga prvih 2000 km ne treba tjerati preko 120 km/h i da se okretaji drže između 2 i 4 tisuće. Toga ću se držati, a onda idem preko 4000 rpm jer je ispod toga auto poprilično mrtav.

[me]

u uputstvima za yaris pise da prvih 100 treba voziti ispod 4000 okretaja, odnosno brzinom do 100 km/h.
Nakon toga przenje bez beda. Istu stvar je rekao i lik u servisu, da ga treba prziti ne do kraja, ali do 6000 o/min., pogotovo u drugoj. Jos ga ne stiscem stalno do 6000, ali prilikom preticanja....
nije vise kako je nekad bilo, svakih tisucu km, 1000 okretaja vise...

[75 ks]

drži se svojih uputstava. ;) ma možeš tjerat auto koliko hočeš jel svi današnji imaju blokadu na određenim okretajima,samo ga nemoj prvih tisuću voziti iznad 120 km/h :smile14: