Pogledaj cijelu verziju : opruge
Koje sportske opruge preporucate ( za sada za serijske amortizere)? Da li ih vi imate i koliko ste zadovoljni/nezadovoljni njima?
Ima netko iskustva sa h&r, apex, eibach i sl. oprugama?
Sorry skini, iskoristit cu priliku da prosirim tvoje pitanje i na svoj problem...
Cini mi se da su mi na Twingu amortizeri skoro zreli za promjenu, pa me zanima da li se umjesto originalnih isplati staviti Sachs-ove. Ne radi se o nikakakvom sportu, vec o amortizerima za "normalnu" uporabu..
hvala
Sachs su ludilo. :smile14: Probaj i kayabu.
Hvala S16, Sachs imam priliku povoljno nabaviti, pa zato pitam bas za tu marku. Cuo sam da su oni dosta dobri za razliku od razvikanih Monroe za koje vecina "znalaca" tvrdi da dreka vrijede...
Monroe su precijenjeni, a svi osim sensatracka (ne znan kako se piše) nisu nešto. Sachs se koristi i u puno relija. Preporuka (posebno plinski).
Skini, svakako ti preporučam eibach jer s njima imam dobra iskustva.
Stavio sam ih na serijske amortizere,
udobnost gotovo uopće nisam pokvario, a ležanje se popravilo za cijelo koplje.
na otpadu, ako uspiješ naći, stari kauč ili još bolje fotelju, da nije previše "sjela" izvadiš jednostavno federe i ugradiš ,udobnost zagarantirana, držanje u zavoju fenomenalno do prvog zavoja. :))
Di ima u nas kupit Eibach? Ili moran tražit po pustim katalozima?
Imaš kod Gabreka i još nekih , ako sad naručiš ja mislim da češ za Božić ih imat.Bar se nadam.......... :smile17: :smile17:
MC, dobar je Sachs, ali ni Kayaba nisu loši. Moji prednji na autu su Kayaba. Dobiš 2 god. garanciju. Doduše, meni i dalje auto malo "pliva" po zavojima, ali to je zbog kraćenih standardnih opruga, a ne do amortizera.
A što se tiče eibachovih opruga možda ih je bolje uzet u Sloveniji (ko je blizu grane) jer su dosta jeftiniji nego kod nas.<br><hr><font color="red">GTI</font>
A što se tiče Monroea, pitanje je koje kupiš jer se proizvode i u Poljskoj (manje kvalitetni) i u Nizozemskoj (mislim). Nizozemski su OK.<br><hr><font color="red">GTI</font>
nike patike sa zračnim jastucima zakon! :)) :)) :))
u sloveniji dosta stavljaju Apex opruge. lik u slo je rekao se dosta dobro prodaju. progresivne su, najcesce su krace 40mm, i cini mi se jeftine ( meni bi dosle za clia oko 130€). al neznam kakve su!?
a i ja sam mislil eibach ili h&r. al dali se isplati dati vise para ako su recimo i ove apex dobre? jel se kod eibach il h&r placa samo poznato ime ili su stvarno kvalitetnije??
uzmi pilu u ruke i prpilaj ih sam pa onda jos malo ugrij autogenim aparatom tako da bude nizak do poda i da osjetis svaki kamencic na cesti i rupu
Skini, ne kužim se baš u tu tematiku, ali koliko sam čuo od ljudi koji ih imaju; kod H&R-a se plaća ime, ali to ime ××××no vrijedi. <br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>
Ja imam HR na 206, s time da sam pretjerao (5 cm) tako da paziš. Sve do 3 cm je podnošljivo bez mijenjanja amortizera. Svakako bih prvo Eibach tek onda ostale. Što se tiče amortizera za lovu za koju kupuješ Sensatrack dobiješ OMP s štelanjem visine.<br><hr><font face="Courier">Erotski roman: Zaključan u pivovari</font>
Apex opruge nisu nešto posebno, ali ako nisi manijak, nećeš primjetit razliku.
da, i meni se cini da su apex opruge nekakav prosjek. frend ce ih stavit za par dana na 206 pa cu vidjet sta on kaze. mislis da bi u sloveniji mogao jeftinije proc za h&r opruge + montaza? kod nas dodju oko 1500 kn + montaza i balansiranje.
a cuj, bas i ne mogu biti neki manijak sa cliom 1.4 16v. al kad vec nije 2.0 onda makar da drzanje popravim
CLIO SPORT
04-04-2003, 18:08
ja vjerujem da taj 1.4 16v ide dosta dobro! :o :o :o :o :o
1.4 ide ××××no dobro. :smile07: Za taj motor bi ti apex bile sasvim dobre, čak i odlične. Za h&r u Sloveniji nisan siguran, a mislin da su cijene u Slo slične ka i u Hr.
Ja imam H&R već na drugom autu i mogu reći da sam jako zadovoljan. Prijatelj je na Punto stavio Eibach i stalno ga je mučilo nekakvo ljuljanje auta pri izlasku iz zavoja. Prodao je Eibach i stavio H&R i problem je nestao. Radilo se o federima koji idu na normalne amortizere, a amortizeri su bili ispravni. Prosudite sami.
Inače, kod svih tih federa koji su za spuštanje do 3 cm, auto realno sjedne i preko 4.
Erotski roman: Zaključan u pivovari
Pornić: Janjac na žaru ispred pivovare
ma ja sam zadovoljan kako ide. za 1.4 ide dosta dobro ja mislim :smile20:
za sad sam promijenil filter i spuh, sad ce valjda i federi. meni se cini da ce apex. posto nitko nije rekao nis lose o njima :)
iako ne sumnjam da bi i h&r bili odlicni.
Pocket Rocket
05-04-2003, 02:36
Imam H&R na turbaku.Federi su jebački dobri, čak mislim najbolji za taj novac - BEST BUY.Malo sam pretjerao,pretvrd je auto i legao oko 5cm na 15'.Auto ide ko pepeljara po cesti, ali leži ko karting!!!Po gradu me ×××× strašno, ali čim izađem van na otvoreno, kralj sam!!!
:))
Fabia SDI Elegance.
05-04-2003, 04:28
Prvo bih SACHS PA KAYABA-u.
Skini, nemoj biti tako skroman... ako sa 100 ks na Cliu ne mozes manijak... ne znam...
Hvala za savjete - najvjerojatnije ce ici Sachs na Twinga...
mc, ma mozes bit manijak i sa 50ks :)) al da jos ovaj 1.4 ima 20-30ks vise to bi bilo strasnoooo...heh
inace auto ne drzi lose(u odnosu na druge iz klase) ali me smeta naginjanje u zavoju, pa kad to rijesim...bit ce manijaka
:smile18:
CLIO SPORT
05-04-2003, 13:07
"...ide ko pepeljara po cesti..."
moram priznat da za ovu metaforu jos nisam cuo!?
ivice(pocket),za 3,koje je preneseno znacenje te izjave?
:o :o :o :o :o :o :o
Pocket Rocket
05-04-2003, 20:26
Kod nas, uličnih trkača, znači da je auto tako tvrd i da uopće ne amortizira, već ide preko upa ko da baciš pepeljaru na cestu!!!To sam čuo od jednog manijaka s kvarta(GOLF I + G60 motor)i izraz mi je totalno mrak!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:smile16: :smile16: :smile16:
××××na jebana fora :)) :)) <br><hr><font face="Impact" size="+1" color="green">JAGUAR COSWORTH F1</font>
..."Kod nas uličnih trkača"...
...reče i obriše mlijeko s brade, majka ga potapša po leđima nakon što se podrigne, a onda mu opali šamarčinu s lijeve i desne jer piča nevjerojatna govna. ..
CLIO SPORT
06-04-2003, 00:59
germanski dvanulcek, malo si me razocarao.........previse si poceo.....kako bi se po narodnome reklo....SRAT! lakse malo!
nego.......oces doci na micevec sutra????? prodjirat ZVER! i javi se OBAVEZNO!!!! budem ja jos sutra stavio obavijest u forumu zza karting!
:o :o :o
INTERCEPTOR
06-04-2003, 01:04
Ma da, opet iskazuješ svoje provokatorske osobine. Pocket auto za ovakve grbave ceste ne smije biti pretvrd jer je to ×××××. Zašto, zato jer skakuće. zato svako spuštanje da auto ne amortizira dolazi u obzir samo za stazu. Osim što auto skakuće na grbama i kotači se odvajaju od podloge i karoserija se rastresa i gubi torzionu čvrstoću.
Fabia SDI Elegance.
06-04-2003, 01:27
Slazem se stobom Interceptore, tako je!!!
Pocket Rocket
06-04-2003, 03:04
ma da!
××××no si pametan u zadnje vrijeme.Do kada ćeš biti?
Sve ima svoju granicu, a polako ju prelaziš.
Moj savjet:NEMOJ.
KRETENU.
jebat cu majku onom klokanu koji me s×××× u postu iznad.
konju jesi li ti ikad vidio dijakriticke znakove u mojim postovima? :smile09: :smile09: :smile09:
a vas gnjev razumijem.ispricavam se u ime retardiranog gnoja koji je ono napisao.
CLIO SPORT
06-04-2003, 12:55
MA DA! a to nisi ti napao pocketa dolje???? :o :o :o :o
naravno da nisam.ja ga prcam za campusa.ostala vrijedjanja me ne zanimaju. :o :o :o
a i ne koristim dijakriticke znakove nikada.
kakve su to PROGRESIVNE OPRUGE koje neki tu spominju
hvala
INTERCEPTOR
07-04-2003, 10:56
Valda one koje su pola gušće pola rijeđe. :smile10: :smile10: :smile10: :smile10:
a progresivne bi znacile da cim ih vise opteretis to vise otpora pruzaju ( tj tvrđe su )....znaci udobnije su za voznju od ne-progresivnih
INTERCEPTOR
07-04-2003, 12:48
Što brže voziš kroz zavoje i što više djeluje sila težine karoserije na jednu stranu auta, opruge na toj strani su tvrđe i ne dopuštaju poniranje karoserije. To bi bilo to.
Nego dal su to one čija je jedna polovica zavoja gušća, a druga polovica rjeđa?
INTERCEPTOR
07-04-2003, 12:51
Sachs amortizeri su dosta hvaljeni. Nisu ni BOGE loši, bar nekad bili. Na alfi su već min 100 000. Zapravo ni ne znam kad su mjenjani. Ne bi se čudio ni da su 150 000.
neznam ako su to te di je jedna polovica rijeđa a druga gusca....al vjerojatno jesu jer neznam na kojem bi drugom principu radile osim tako, odnosno promjenom kuta izmedju zavoja
eto, na kraju ce da H&R bude ipak. skocit cu u slo po njih.
hvala na pomoci :smile07:
vBulletin v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.