Fabia RS - dizel?! [Arhiva]

Girrari

17-03-2003, 13:56

Glupost!
Dizelaši peru benzince SAMO u pogledu potrošnje.
Obični dizelaši su govno prema običnim benzincima, a turbodizelaši su i istom odnosu prema turbo benzincima.
Moja Alfa iz 2.0 V6 Turbo motora izvlači 203 KS. Dajte mi navedite serijskog turbodizelaša koji izvlači takvu snagu iz istog obujma.

Nažalost, mislim da se broj automobila sa benzinskim turbo motorima konstantno smanjuje, ali neki ovdje kao da zaboravljaju kako su ono što oni nazivaju dizelašima zapravo turbodizelaši.

Hondo_

17-03-2003, 19:05

Da Girrari i neki ovdje uopče nisu svjesni činjenice da 90% tih modernih turbo-dizelaša počinje umirati nakon 50-60 tkm i da te performanse ma kako lijepo izgledale na papiru u praksi pružaju vrlo ograničenu upotrebljivost (usko radno područje).

Fabia SDI Elegance.

17-03-2003, 19:21

...ili ovako...http://www.fabiaclub.com/gallery/konstantin5.jpg

Fabia SDI Elegance.

17-03-2003, 19:24

...ili...http://www.fabiaclub.com/gallery/konstantin3.jpg

Fabia SDI Elegance.

17-03-2003, 19:26

...sad za sad ovo samo sanjamo kod nas...http://www.fabiaclub.com/gallery/konstantin2.jpg

ŠULE

17-03-2003, 19:37

Nije uopće loše!

DU500

17-03-2003, 22:05

Reci mi Hondo zašto misliš da dizeli tako brzo "umiru". Po teni nakon mizerne kilometraže. To bih želio da mi objasniš.
I već kad mi odgovaraš onda i prokomentiraj i usko područje rada recimo Hondinih motora. Type R živi od 5000 do 8000 okretaja. Dizelaši općenito od 1800 do 4000. Pa raspon je podjednak.

Fabia SDI Elegance.

17-03-2003, 22:09

Recimo Fabia SDI pocne da vuci vec od 1600 rpm a 1.4 16V od 2800 rpm!!!
Dizelasi su vrh.

Fabia SDI Elegance.

18-03-2003, 04:23

...a to radi ovaj motor:http://www.bsmotoring.com/2002/02aug31_3.jpg

Fabia SDI Elegance.

18-03-2003, 08:17

...i pogledaj da nova E klasa ima daleko bolje performanse sa E320 .... CDI nego sa E320!!!
Tu je u pitanju "okretni moment" koje je gotovo duplo veci kod dizelasa nego kod benzinca, duplo veci!!!

S16 odlog.

18-03-2003, 14:45

Većina ljudi ovdje ima predrasude i slijepo se drže nekih svojih uvjerenja. Neka, neman ništa protiv takvih ljudi u koje i sam spadan, ali ne mogu virovat da titulu "RS" (koja nije mala) brani ... dizel?! Logično bi bilo da su stavili 1.8T u RS, a taj dizel (koji, da se razumimo, uopće nije loš, ali trriba poštivat nekakvu tradiciju) stave u neku, šta ja znan... Fabiu RSD. Time bi riješili ovakve polemike.

T-IE

18-03-2003, 15:05

S 16, bit će i verzija s 1.8 T 20V i najvjerovatnije 4x4 pogonom.

Inače, baš sam danas pročitao u novinama interview od Tonija Gardemeistera koji optimistično najavljuje borbu za pobjede na rallyju s Fabijom WRC.

A žao mi je što nisam znao da je prošli tjedan na Grobničkoj stazi trenirao Marko Martin sa Fordom Focusom WRC, doduše iz 99 god. ali bi svejedno volio pogledat trening.

Hondo

18-03-2003, 16:22

Za DU500:
Nije da ja mislim da tako brzo umiru, nego to znam. Čast izuzecima, ali auti iz V.A.G. koncerna sa slavnim TDI motorima redovito imaju problema dok dostignu tu kilometražu. Ja imam u voznom parku jedan BMW-ov turbodiesel sa common railom i 112 ks koji je do sada prošao 40 tkm. Za sad nije bilo problema osim što je motor potpuno promijenio zvuk (sada je glsniji i grublji) i to mi ne ulijeva povjerenje.
Type R motori imaju usko radno područje, kao što kažeš, ali zna se kome i za što su ti motori namijenjeni, dok se za moderne turbodizelaše tvrdi da su 'katica za sve' (za obiteljsku limuzinu i za sportsko-trkači auto). Ti moderni dizelaši omogučuju brzu vožnju, ali ne omogučuju sportsku vožnju, a to je prilična razlika.

hehehe

18-03-2003, 17:14

danas sam slušao neki seminar o dizelima nije baš tako sve sjajno 330 dizel puno ide malo troši
Malo sutra. :smile06:

Fabia SDI Elegance.

18-03-2003, 18:29

T-IE, sad za sad nece biti 4X4 pogon kod fabije samo 1.8T 20V sa 180 ks. I, ima dobre performanse, 0-100 6.9 s i maximalnih 243 km/h!!!
Kako Vam se cini????

jumbo

18-03-2003, 18:37

kolko ce bit cijena toj er-sici?

Fabia SDI Elegance.

18-03-2003, 18:47

Pa mozda u HR oko 21 000 eura a u CG oko 11 ooo eura. Nije previsoka cijena ko voli brzinu ali ja sto (iako sam mlad, 18 godina) ne volim brzinu, za to sam kupio SDI-jase.

jumbo

18-03-2003, 18:59

sdi stalno mucas jedno te isto

Fabia SDI Elegance.

18-03-2003, 19:07

Sto???http://www.click-smilies.de/schnellauswahl/mittelgr124.gif

jumbo

19-03-2003, 13:13

SDI M U C A S stalno jedno te isto...kupio si sdi pa sta to stalno govoris?
i osim toga kak ti balavac od 18 godina kupio 2 fabie...ili si s 14 poceo radit na bausteli pa sad nama tu prodajes gluposti?

ma da!

19-03-2003, 13:57

da je samo vozio tog starog wrc na grobniku?!ganjali su oni i focusa st,mondea st i poslasticu focusa rs!bilo je u jutarnjem.vjerujem da bude i po svim ostalim casopisima koji se bave automobilizmom.jedva cekam te tekstove. :smile10: :smile10: :smile10:

Fabia SDI Elegance.

19-03-2003, 19:35

Jumbo, ovo je istina. Od 11 godina sam poceo vozit Fiat 1300, stari je bio bolestan i ja trebao da vozim, niko drugi nije imao da vozi, brat u Ameriku, kad sam napunio 15 godina, brat mije kupio Feliciju, pa kad sam napunio 17 opet dolazi nova Fabia, pa opet prije 4 mjeseca kao poklon jer sam bio jako bolestan dolazi i druga "zlatna" Fabia, pa sad kad se vratim iz Ameriku, kupicu ili novi Passat, ili novu C-klasu, ili Superba ili A6.
kod nas Policija nece da te ubije ako nemas vozacku ili si vozio brzo, samo treba da auto tije registrovan.
Sad za vreme boravka u Americi, ma niko nece da mi pali ni da mi ulazi u Fabije.
Tesko je to vjerovat ali kod nas imas cesto takvih slucaja, pitaj Dzejms Bonda koji zna za mene sve!!!

DU500

19-03-2003, 20:00

Mislim da ti Hondo malo brkaš lončiće. Sad si recimo na temelju pumpa sapnica agregata sve dizelaše proglasio nekvalitetnim i netrajnim. A dokaz neke kvalitete i sigurnosti nalaziš u grubljem radu spomenutog BMW-a!
Nisi mi ničime objasnio svoju tvrdnju da dizelu "umiru" čak i prije 100 000 kilometara. Ako je to samo tvoje mišljenje onda u redu, ali nemoj ga nametati kao fakat jer to nije.
Type R motori imaju daleko ograničenije područje rada nego moderni turbo dizelaši. I po takvome bi taj auto u svakodnevnoj uporabi morao biti neupotrebljiv. Pa nisi svaki dan s njim na stazi.
Područje rada dizelaša je apsolutno primjereno publici kojoj je i namjenjen i osim dotičnom modela Fabie niti jedan proizvođač nema najjači sportski model u gami pogonjen dizelskim agregatom.

S16 odlog.

19-03-2003, 21:13

DU500, kako su dizeli danas postali jako napredni u odnosu na prijašnje atmosferske, tim se napretkom obrnuto proporcionalno smanjuju trajnost i troškovi održavanja. Pa znaš li ti koliko dođe samo reparatura turbine? A da ne govorimo o generalnoj, koja se brže približava. Svim tim modernim dodacima tipa common raila, turbine, etc. dobilo se na uglađenosti, performansama, potrošnji... Ali se izgubilo na trajnosti, i to je dokazano. Nažalost! Znan ja puno dizelaša od golfova 1, mercedesa 123 (300D je legendaran i neuništiv), koji danas dobro idu i nakon pola milijuna kilometara. Samo ti govorin da tehnologija i kompliciranost izvedbe smanjuju trajnost i jednostavnost održavanja.

Fabia SDI Elegance.

19-03-2003, 21:31

500, slazem se sa tobom, ali proizvode se sportski dizelski automobili za to sto izdrze vise i ne trose i dosta dobro idu.

DU500

20-03-2003, 00:09

Prijatelju moj S16 odlog. slažem se ja s tvojim riječima da je reparatura skupa i da nema one trajnosti iz doba cab linea 300d. Ali samo želim reći da nije baš onako kako priča Hondo. Nisu dizeli sportaši. To je jedino s čim se s njim slažem. Ali niti ne "umiru" nakon nepunih 100 000 kilometara.

S16

20-03-2003, 16:12

A slušaj DU500, još ćemo vidit ove nove TDI-e, DITD-e, 330-ke, CDI-e... To su još relativno mladi auti... :smile19: <hr>

Hondo

20-03-2003, 22:13

DU500 da ne duljimo više jer nema smisla, ja ti kažem iz iskustva da moderni turbo-dizelaši umiru mnogo ranije nego stari dobri klasičari, a ono oko promjene zvuka tebi možda ne znači ništa, ali mene jako kopka. I recimo, zašto Type R motori ne mijenjaju zvuk nakon 40 tkm? :)
Ti spomenuti motori vrlo rano počnu gutati ulje, jako često im odlaze debiometri i ostala elektronička ××××××, EGR ventili rade štete na usisu, a o osjetljivosti na čistoču goriva da ne pišem i da ne nabrajam više. Ti motori su u doslovnom smislu (pre)osjetljivi na održavanje, a po meni to u današnjem svijetu i nije sjajna odlika.

hehehe

20-03-2003, 23:59

znači medalja ipak ima i drugu stranu. :)) Sve je to lepo kada pišu novi bmw 204 ks, 6,6 litara ide ko lud troši na kapaljku, a ono kita.... :))

Fabia SDI Elegance"

21-03-2003, 04:46

Prije bih vozio Fabiju 1.9 T(di) RS nego 1.8T jer ide dobro i trosi malo!!! :smile15: :smile15: :smile15:

VR6

21-03-2003, 05:03

Kod nas su moderni dizeli pomalo i ugrozeni zbog goriva.

Dizel ima kratko radno podrucje, ali bilo gdje u svom radnom podrucju prakticno isporucuje istu snagu. Svejedno mu je jel na 1500 ili 3000 o/min on uvijek snazno povuce.

Benzinci, posebno ovi kao Type-R tek se bude oko 5000 o/min, a dole imaju upola manju snagu. Za grada, dok se jos motor ne ugrije, dizel ide prakticno isto kao i ugrijan do onog limita od kojih 2500 o/min, dok benzinci ne.

Fabia SDI Elegance"

21-03-2003, 05:09

da tako je VR6, ali benzinci se bude tu oko 4500 rpm.
Kako da se registrijem covece???

VR6

21-03-2003, 05:20

Sta mene to pitas?! Ja nisam imao problema sa loginom...

Benzinci se bude obicno oko 3500-4000 o/min (oni normalni), tu se budio i moj bivsi GTI, a i s BMW-om je tako...

Yokosuka/

21-03-2003, 11:29

..a ja pak mislim da ljudi ne znaju pravilno voziti moderne dizelaše pa možda zbog toga ranije rikavaju,znam tipa sa lagunom dci 120ks i tipa sa passatom tdi 130ks koji uporno vrte motor kao da imaju type R, tj. očito namaju pojima o Nm i maximalnoj snazi svoga motora.Ovaj sa passatom non-stop po gradu vozi sa prvom ili drugom blizu 4000/min, dok onaj sa lagunom prije svakog preticanja šalta nižu tako da ga gotovo uvijek digne preko 4000/min. Mislim da većina njih nema pojima kako se takvi motori voze...

Dom-Dom

21-03-2003, 11:43

Potpuno se slažem sa Yokosukom.Vozači dizela bi trebali znati da dizelaš sve napravi u rasponu od 2000 do 3500 ili 4000 okretaja. :smile08: <hr>

S16

21-03-2003, 15:02

E, tako san i ja na test vožnji Octavie diza sve do blokade :)) Slučajno, čovik se navikne na benzinca <hr>S16

T-IE

21-03-2003, 20:56

Glavni problem modernih TDI-ja je naša odvratna nafta. I da se nije digla onolika prašina u Auto Klubu s hard-testnom Octavijom TDI pitanje dali bi došlo do pomaka na bolje. A još uvijek je pitanje kakve je kvalitete naša nafta.

A ima nešto i u samom stilu vožnje. Ja kad sam vozio Passata TDI-ja od gosta, prvi puta sam ga stisao do crvenog, a kod preticanja bezpotrebno šaltao nižu dok se nisam navikao na dizelski režim.

Fabia SDI Elegance.

21-03-2003, 22:47

Zamislite ovo:
1. Fabia RS dizel
2. Ibiza Cupra dizel
3. C30 CDI AMG, po prvi put, AMG uvodi dizel
4. Peugeot RC Caro i ovaj sa kotacima vani, zove se HOGGAR, on je dvosjed, ima 2 cetvorocilindarska turbodizelska motora 2.2 HDI, jedan smijesten sprijeda a drugi straga. Ukupna snaga mu je 363 ks i ima kamionski okretni momenat od 800 Nm. Motori su opremljeni filterima cestica "FAP".
znaci i dizelasi znaju da zare ali samo uz pomoc turbo kompressora jer bez njega, NISTA!!!!!!!!!!!!

Fabia...

22-03-2003, 01:29

Moja Fabia TDI Elegance ima danas 84 000 km, gorivo točim kod nas, OMV Istrabenz, i motor radi i ima zvuk kao i prvi dan. Performanse se kroz sve ovo vrijeme nisu mijenjale! Još uvjek skida sve nove benzince do 140 ks na ubrzanju iznad 100 km/h.

Fabia SDI Elegance.

22-03-2003, 02:41

Turbo, sve sto si pisao i meni se desi.
Znaci imam 2 nove Fabije SDI Elegance koje su dovezene iz Njemacke ( jedna od opreme medju ostalog ima navigacioni sistem, elektricno podesavanje sjedala vozaca, CD i 8 zvucnika, mreza u prtlazniku, ABS, EBV, ASR, ESP, EPS (Electronic Parking Sensor, aluminski kotaci 15", one sa 6 krakova, ma ima sve osim koze i pranje farova....a druga ima takvu opremu kao tvoja samo nema ASR) i mislim da je jedina u CG sa takvom opremom i sve je kao prvog dana, zvuk je kao prvog dana, pali kao barut i trosi kao sega.
Meni performanse nijesu na prvom planu (iako imam 18 godina) pa za to se vozim na traktorski nacin!!!

Fabia...

22-03-2003, 23:38

Znam da mi ovo nitko neće vjerovati (ne bih ni ja prije par godina) ali evo podaci sa kompjutora kod zadnje vožnje u Zagreb: Split-Rotor u Zagrebu - Motor radio 3 sata 16 minuta, prosječna brzina 109 km/h, pro. potrošnja 6.4 ltr/100km. Cijelih 20 minuta skinuo sam dosadašnje najbolje vrijeme a potrošnja je bila veća za 4 decilitra. Uvjeti su bili idealni, pretprošle nedjelje krenuo sam ujutro u pet sati - nikoga na cesti. Prvi put morao sam tankirati u ZG jer ne bi bilo dovoljno za povratak.

Fabia SDI Elegance.

22-03-2003, 23:41

Ja ti vjerujem jer to se i meni desi cesto. Vozim Fabiju a putni kompjuter kaze da trosi oko 4.3 na otvorenoj a oko 6.4 po gradu!!!
Trosi brate trosi kao nekada RENAULT 5!!!

S16

23-03-2003, 16:33

Nekome potrošnja nije problem. Zašto bi netko kupova BMW-a 330 dizel, kad on u startu dođe pun ku... love, da se neće isplatit ni za 10 godina na razlici benzina. Uostalom, tko kupuje takve aute tipa BMW, AMG; on sigurno ima love i za 5 litara veću potrošnju benzina. <hr>S16

Fabia SDI Elegance.

23-03-2003, 22:12

Pa sigurno tako!!! :smile15: :smile15: :smile15:

S16

24-03-2003, 09:54

Pa čemu onda kupovat skupe dizele?:smile10: <hr>S16

Fabia SDI Elegance.

24-03-2003, 19:10

Ja vise volim da mi sportas trosi 6 litara dizela nego 15 litara benzina!!!
Za to je bolji skupi dizelas, a jos skupli su benzinski sportasi i trose vise!!!

Hondo

24-03-2003, 19:42

Jao majko moja... dizelaš = sportaš!?!?!? <hr>

Fabia SDI Elegance.

24-03-2003, 20:13

C30 CDI AMG ima 236 ks, 0-100 za 6.5 sekunda i max. 250 km/h.
Trosi 7.4 litre.
C32 AMG ima 354 ks, 0-100 za 5.4 sekunde i max. 250 km/h a potrosnja je 12.4 litara.
Fabia RS 1.9 T(di) ima 130 ks, 0-100 za 9.4 s i maximalnih 215 km/h.Potrosnja 5.1 l.
Fabia 2.0i ima 115 ks, 0-100 za 10.5 s, maximalnih 196 i potrosnja 8.5 l.
Ibiza 1.9 (TDI, sve crveno) 0-100 za 8.3 i maximalnih 225 km/h.Potrosnja ostaje 5.4 litara na 100 km.
A benzinac je 1.4 16V sa 101 ks, 0-100 za 11.2 i maximalnih 191 km/h.
A za Pezo RC Karo da ne pricamo, 0-100za 4.6 s i maximalnih 269 km/h.Potosnja je 8.4 litara.
Znaci DIZELAS > SPORTAS!!!

kuka

24-03-2003, 21:20

cijeli vw ima usrane benzinske motore i stare dizele.
usporedi alfin ili bmw benzinac ili hondin sa vw ××××××tino blesava

kažeš 2.0 i 115 ks a dizel troši duplo manje i ide isto. turbo dizel
Uzmi hondin 2.0 bez turba seljačino blesava.

Vw benzinci razvijaju snagu ko prije 20 godina i troše benzina ko da imaju rupu na rezervoaru.
××××ti pas mater sa tom škodom i vw benzincima pička materina blesava koja te nakotila tako debilnog. :smile06:

OS-PUNTO

24-03-2003, 22:55

Molio bi moderatora ako ga uopce ima da hitno djeluje i izbaci ovoga kretena sto prije odavde.Dodje na HRVATSKI forum ovdje i vrijedja nas.Kako te nije stid?

600

24-03-2003, 23:13

"Fabia go home to Crna Gora!" :smile16:

loeb

25-03-2003, 13:12

Ljudi, pa crnogorci bi vam se najebali majke i na cesti i u svakom drugom domenu zato nemojte da nas protjerujete oca mu ××××× no ajde da se probamo kako prilici muskarcima. Sto se dizela tice, to je za djedove i familijarne ljude. Mi smo mladi pa ajde da probamo sto mozemo. RS6 se ne prizvodi sa dizel motorom, 156 gta takodje tako da dizelasi mogu da puse auspuhe. Na kraju auspusi dizelasa su povijeni nadolje kao opusteni kurcevi. Koji to muskarac voli da posjeduje opusteni ×××××. Braco hrvati, urazumite se benzin je vrh ili mozda hocete vijagru.

loeb

25-03-2003, 13:18

A ti brate sa fabijom svaka cast hrvati te ne razumiju jer neznaju za njegosevu ulicu u PG. Jasno mi je da ti je veci merak proc kroz centar 16 puta za 3 eura nego osjetiti adrenalin na putu za Budvu i Petrovac tako da ti mogu rec da si sramota za nas trkacki mentalitet, no aj razumijem i to da mozda nemas para za gorivo pa ti zelim puno predjenih sporih kilometara sa tvojom fabijom
:)

Fabia...

26-03-2003, 10:54

Prijatelju iz CG u dosta stvari slažem se sa tobom, ali ipak u komunikacijama moramo zadržati neku razinu pristojnosti. Ako se već ovdje neki kreteni onako izražavaju, ne vraćaj im istom mjerom, jer će onda tvoje rijeći imati veću težinu. Znam da si dosta mlađi od mene, i da je to možda u tvojim godinama normalno, ali ne bih volio da te zbog toga izbace jer u dosta stvari si u pravu. Nacinalizam ostavimo primitivcima!

Fabia...

26-03-2003, 11:09

A za ostale: Točno je da vožnja TDI-a ne pruža sportski doživljaj. Vozio sam i prijateljev Audi A4 1.8 T sa 150 ks, cijelo vrijeme sportski, a opet Split Zagreb nisam došao bolje od tri sata 45 minuta, a vožnja je bila daleko zamornija - stalno šaltavanje i ganjanje, a suputnici bi rekli da divlje vozim. U fabiji stalno sam u petoj, nikome ne izgleda da ganjam motor, a kad mi je prijatelj (vlasnik tog Audija) koji je zadnji put bio sa mnom pogledao na sat - nije mu bilo jasno (sada svima samo o tome priča), zato sam i pogledao podatke na putni kompjutor i mislim da je vrijeme respektabilno.

Fabia SDI Elegance.

28-03-2003, 05:51

Dobro ali sam opet dosao pa svi da budemo mirni jer explodiracu ko granata!!!

S16

28-03-2003, 12:08

Dizeli niakd neće bit sportaši i točka :smile09:

loeb

28-03-2003, 12:18

Drugovi, drugovi ajmo svi u nase limuzine, benzin i dizel, da se nadjemo negdje na ovom nasem lijepom jadranu pa da se oprobamo i zavrsimo ovu "svadju" jednom za svagda

Fabia SDI Elegance.

28-03-2003, 18:44

S16, bice bice i sads u sportasi a koako ce bit dizelas jos 5 godina.
1.9 TDI daje 150 ks a 1.8T daje 180 ks!!!!!!!!!!!!!11

INTERCEPTOR

28-03-2003, 18:56

Fabia SDI novi 2.0 TDI u novom A3 daje 150 KS. A Fiatov 2.0 Turbo daje 220 KS. Pa ti i dalje uspoređuj.

I osim toga dal ti znaš koliko su ti dizeli sa 130 i 150 ks u kurcu nakon 5-10 godina. Raspadaju se ko fićeki nakon 250 000 km. <hr>Blackened Is The End

Fabia SDI Elegance.

28-03-2003, 19:10

Znam ja to ali ima tih automobila koji ubrzaju bolje sa dizelom nego sa benzinskim i iz istog obujma!!!

S16

29-03-2003, 11:03

A pri tom se čuje zvuk koji je milina za svačije uši :smile06: Dizelski motor, koji će uvik bit dizelski motor, usprkos svim izolacijama i turbinama :smile14:

Hondo

29-03-2003, 11:59

Vidim da se i dalje vodi žestoka bitka između benzinera i dizelaša. Samo mala upadica: ako već želite uspoređivati top turbo dizelaše i top turbo benzince, onda među benzincima nikako nije mjesto V.A.G.-ovom 1.8T motoru kao primjeru dobrog turbo motora. Za turbo motor ima prilično čudno ponašanje i sve daje tek u gornjem režimu pa ga treba voziti kao neki Hondin Type R model. Ako već želite spominjati turbo benzince onda su tu od manjih motora stari Fiatov 1.4 turbo iz Punta GT koji daje 133 KS, a sa overboostom preko 150, Subaruov boxer koji iz 2000 ccm izvlači 265 ks ili recimo Mitsubishijev koji iz 2000 ccm daje 280 ks. Iz prakse znam da Audi sa 2.5 TDI motorom i sam bog zna kolko ks ne može pratiti Punto GT sa 1.4 turbo benzincem ni po običnoj cesti ni po auto-putu, a da onda ne spominjemo ove ostale turbo-benzince. I to je to.

VR6

29-03-2003, 14:00

Usporedba Punto 1.4 i Audi 2.5TDI bas i ne stoji. Bolje bi bilo pokusati usporedbu Ibiza TDI (130 ili 150) sa tim Puntom, bar su ista klasa.

2.0 Turbo iz Impreze i Evo VII nisu bas jeftini, dok 1.8T je cijenom kod TDI-a, u nekim slucajevima i jeftiniji. 1.8T od VW-a nije "agresivni" turbo ali je jedan od boljih motora inace, dobivao je nagrade motora godine nekoliko puta u "svojoj" klasi.

S16

29-03-2003, 14:25

Po meni su najbolji turbaci oni dalekoistočni. Uvik su japanci imali neke twin-turba koji su izvlačili pun kur.. iz malog (i velikog) obujma.

INTERCEPTOR

29-03-2003, 19:04

Ibiza TDI se već pokazala kao loš sportaš među tim malim jurilicama. Možda je sama za sebe brza, ali sekundu je u ubrzanju sporija od ostalih, ima težak nos, manju max. A ta elastičnost joj isto ne pomaže jer kad benzincu prešaltaš dvije niže ista stvar.

INTERCEPTOR

29-03-2003, 19:29

Dakle jednia prednost dizela je što malo troši, al je zato u startu skuplju. E sad razmislite što sve možete kupiti od dodatne opreme umjesto da nadoplatite za dizel. Remusi, čipovi, felge, opruge, volani.....

75 ks

29-03-2003, 21:11

dečki formula jedan i ostale utrke još uvijek idu na benzin :)) :)) :))

Pocket Rocket

29-03-2003, 21:16

Nije ni čudo da je FABIA RS - dizel.Škoda je tak i tak Golf za sirotinju, pa im mora i malo trošit!!!
:smile16: :smile16: :smile16:

75 ks

29-03-2003, 21:25

ljudi moji pa dizel inako kupuju škrti ljudi koji nemaju para za benzin pa onako ponosno viče :smile06: vidi ga ba škoda a u nutra golf i to još tdi ××××te ma troši 4 litre(moš mislit)možda u leru :)) :)) pa ima danas i benzinaca koji malo troše ali to nije to kao moj clio koji je prigušen sa svih strana sa kat. injectionom itd.itd.ali svrbi me neš onaj motor 2.0 ide u megane coupeu :smile20:

Hondo

29-03-2003, 22:45

...a najjači su mi likovi kad moraju kupiti nove gume za Golf i skuže da 16 colne i nisu baš jeftine. Kolko je uštedil na gorivu za SDI tolko mora dat za 16 colne gume. :)

29-03-2003, 22:53

danas je vožen passat Tdi, 90 ks. U petoj brzini na autoputu, ubrzanje od 100 do 120 km/h po brzinomjeru (dvoje u autu bez prtljage, auto ima nešto preko 100.000 km) iznosilo je ravno 17 sec. :smile10: Ovdje sve diskusije o elastičnosti i mežuubrzanjima padaju u vodu. Čak je i potrošnja za takvo vozilo previsoka, trebala bi biti 3 litre. :))

ma da!

30-03-2003, 10:57

cekam prosli tjedan u autopraonici na red i gledam golfa cetvroku sdi.i ne mogu vjerovati.auto lezi na 16 colnim celicnim felgama!pa tko je ovdje lud? :o :o :o

piquet

30-03-2003, 12:20

kupac :))

S16

30-03-2003, 18:28

Pa ta bijesna 64 konja (ili koliko već) triba efikasno prenit na podlogu :)) :)) :))

INTERCEPTOR

30-03-2003, 19:08

Mene samo zanima kako ide taj četvorka sdi. Taj doživljaj ubrzanja u tom autu. To me čisto ××××no zanima kako to ide. Pa to je opasan auto. :smile12:

S16

30-03-2003, 19:11

To proizvodi takvu G-silu da ti zaustavi cirkulaciju :)) :smile06:

Fabia SDI Elegance.

30-03-2003, 19:37

Ja imam 2 automobila SDI motorima koji su za prosjecnog kupca prava kupnja, mene ne interesuju performanse nego me interesira potrosnja i dugi radni vek iako sad jedna ide u prodaju!!!

30-03-2003, 19:50

onda je taj tvoj vek rano završio :smile10:

ma da!

30-03-2003, 21:45

pa izgleda da je kupac lud.ili glup.ili oboje? :o :o :o :))

VR6

31-03-2003, 02:19

ma da! ti si nas genije...

Tih 17 i "kusur" sekundi do 100 km/h i nije tako sporo, u gradu se i s tim moze bez problema. Cak ako se vozi kako "treba" moze se biti medju najbrzima, jel vecina se po gradu "vuce", do 60 km/h im treba 5 minuta. Znam da ja sa svojim dizelom BEZ PRETJERANOG FORSIRANJA ostavim sve na semaforu za 20-30 metara. Kod preticanja zna nedostajati snage.

Vidim ovdje vecina ne vozi dizele, evo da vam nesto "preporucim". Nadjite nekoga sa dizelom, recimo VW Passat TDI 130 ili 150 KS, pa se trkajte s njim sa semafora. Ali krenite normalno, bez skripe guma i visokih obrtaja. Nek isto uradi i "suparnik" u TDI-u, pa onda javite rezultate...

Girrari

31-03-2003, 09:47

Nemreš očekivati da se benzinac ne tjera u okretaje kad mu je to najmilije. To ti je kao da veliš, ajde sad nek se utrkuju benzinac i dizel, ali dizel ne smije ići ispod 4000 okretaja.

 <hr>Viva FIAT!!!

GTI_FOREVER

31-03-2003, 11:40

Ma pusti suplju. 17 sekundi nije lose.Za sta za poginut je to i vise nego dobro. Cak sta vise odlicno. Na otvorenoj cesti mozes samo Tomo Vinkovic pretec i to moras imat vjetar u ledja. 21 vijek a covjek kaze 17 sekundi nije lose. I stvarno kako ××××× izjava da mozes biti brzi od ostalih kad ostali ne pritiscu gas. C C C

I trojka dizel je ocajno spora, da ko ima i mrvicu temparamenta u sebi umrjet ce od dosade u tom autu. FUJ

S16

31-03-2003, 14:19

A koliko je samo trojka 1.9D precijenjena! Da povratiš :o Ali, glavno da malo troši. Plate 2K eura više u startu, i onda očekuju eksploataciju kroz cijenu nafte. Dajte ljudi, to je nerealno ako ne prilazite godišnje više od 100.000 km. Čak je bila i studija o tom pitanju. Zaključak: dizel se isplati nakon 5-6 godina. Tih 5-6 godina patiš i onda ga prodaš drugoj budali. :smile13:

VR6

31-03-2003, 15:59

Nisi shvatio Girrari, moze ga tjerati u visoke, ali mislio sam da se krene normalno, dakle tek ono prvo kretanje, da se ne nabija gas na kojih 4000-5000 o/min pa onda pusti kvacilo, nego ono klasicno kretanje od kojih 1500 o/min, i tada obadvojica puni gas.

Nije lose 17 sekundi, za grada sasvim ok. Ako ne znas voziti, nece ti pomoci ni 8 sekundi do 100 km/h.

Girrari

31-03-2003, 17:43

OK, sad sam skužio, al svejedno.

Evo, nije lovačka, ali moram ovo ispričati. Prije par mjeseci bacio sam jedan race sa tipom u novom Polu 1.4 TDI koji ima deklarirano nešto bolje ubrzanje od mog Punta.
Uglavnom, oboje smo oštro startali na semaforu. U početku mi je malo pobegel, ali sam ga uhvatil na šaltanju. Razvukel sam Beštiju do 5500 i šaltal drugu, zatim nju do 5500, pa treću. Dalje više nisam išao jer sam bio opasno preko ograničenja, a tamo ima dosta radara. Ostavio sam ga za dužinu auta nakon čega me furiozno prestigao jer ja nisam htjeo poslat vozačku Bogu na račun. Kasnije mi je bilo žao kaj nisam nastavio jer murije nije bilo.
U svakom slučaju, dok sam ja još razvlačil drugu on je bio valjda već u 4 ili je taman trebal u 4. ubacit. E sad si ti zamisli koliko je on vremena zgubil na to kaj je tri puta šaltal naspram mojih jedan.

I da sam nastavil, vjerojatno bi me popral jer Beštija dosta turobno ubrzava nakon 80, no kaj se semafor spika tiće, situacija izgleda ovako kako sam opisal.

Još me ni jadan dizel u "mojoj klasi" nije popral, a u toj "igračka klasi" imaš ih ko ruskih pasa. Da ne govorim koja su mi poslastica Golf SDI fahreri (bez uvrede) kada ih operem u tal. kanti, šlampavom govnu, raspadnutom žabaru... kao što je Punto. Koji je to bijes, gnjev, frustracija. Da sam ja njega u ××××nom folcvagenu se drznul poprat. Joooooj svršavam!!!!
Idem se provozat... <hr>Viva FIAT!!!

piquet

31-03-2003, 17:49

išao sam ja jedan dan preko savkog mosta i punto ispred mene je malo prije stisnuo gas tako da je imao prednost i ja krenem za njim i od 50-100 smo skoro jednako ubrzavali (ja 3 pa 4) :o

ŠULE

31-03-2003, 18:00

Girrari pazi se. Ja upravo idem do videoteke, pa ako se ....

popijemo pivo, može!

Girrari

31-03-2003, 18:38

Šule, baš sam se vratil iz pohoda. Nikog nema. Kaj svi doma Dnevnik gledaju??? Možda i bolje jer po kiši s Energyjem...

Ak se inaće trevimo, pazi...

... možda buš pivo platil! :)) <hr>Viva FIAT!!!

S16

31-03-2003, 19:09

××××š dizele, nema tu sriće za prave vozače. Dizel sa automatikom ne poznaje kickdown :))

ma da!

31-03-2003, 19:19

izgleda da tebi vr6 nema smisla odgovarati.
17 dovoljno?s dizelom bez turba medju najbrzima na semaforu?nema smisla nista pisati. :o :o :o

S16

31-03-2003, 19:24

Tamo svi voze atmosferske dizele (bez uvrede na nacionalnoj razini), pa bi čak i moga bit najbrži :)) :smile06:

31-03-2003, 19:26

17 dovoljno, ma sa 17 si među najbržima na semaforu, sa kime se on utrkuje, tramvajima ? :))

ma da!

31-03-2003, 19:26

i daj mi objasi sta smatras pod "BEZ PRETJERANOG FORSIRANJA" kod golfa dizela? :o :o :o

ma da!

31-03-2003, 19:27

...s tramvajima... :)) :)) :))

ma da!

31-03-2003, 19:30

pa ne zivimo u new mexico cityu gdje ima auta vise nego nasa metropola stanovnika,gdje vise stojis na mjestu u leru nego sta se vozis.tamo je dovoljno 17,al ovdje je sve dvocifreno skoro pa previse.sve preko nekih 12 sekundi je natezanje macka za rep.optimalno i za svakodnevnu uporabu bi po meni bilo najbolje oko 10 do stotke.a ganjanja obavezno zaboraviti.

S16

31-03-2003, 19:33

Ali golf malo troši :o :smile06:

T-IE

31-03-2003, 19:36

Girrari, tvoj Punto je izgleda tjuniran... :)) <hr>GTI

Girrari

31-03-2003, 19:41

Nego...!? Ima ravno 61 KS kad ga ja vozim. Vidiš, taj 1 KS, to ti je prevaga!!! <hr>Viva FIAT!!!

T-IE

31-03-2003, 19:51

Ne znam, kad sam ja vozio Punta, onda taj 1 ks nije puno pomagao :)) , a kad vozim GTI-ja onda mi je od velike pomoći. :)) <hr>GTI

Girrari

31-03-2003, 19:54

Čuj, taj 1 KS ti je jako zajeban. Vele da mora bit kompatibilan s autom. :)) <hr>Viva FIAT!!!

T-IE

31-03-2003, 19:57

To stoji, ali i dalje brijem da Polo dere Punta ma koliko vozač bio kompatibilan... :)) <hr>GTI

S V T

31-03-2003, 20:08

eh taj duel punto vs polo se odgađa do jeseni iliti do mjeseca listopada!

i jos se postavlja pitanje hoće li polo biti živ do tada, dobio je neke simptome azijske upale pluća! <hr>COSWORTH RACING

T-IE

31-03-2003, 20:11

A ko pod tvojom torturom nebi dobio upalu pluća? Alfa bi već metastazirala... :)) <hr>GTI

Girrari

31-03-2003, 20:29

A čuj T-IE, kaj da ti ja velim. Punto je avion prema Polu! Sa tim jednim konjem ili bez njega. :)) <hr>Viva FIAT!!!

T-IE

31-03-2003, 20:34

Nebi se kladio... <hr>GTI

S V T

31-03-2003, 20:38

ako se ne sjećaš imao ja i alfu, tortura je bila i gora neko kod pola, jer alfa je ipak cuore sportivo, pa nije bilo nikad nikakvih problema!

ali alfa je ipak bila "stara raga" a polo ima 3 godine! <hr>COSWORTH RACING

Girrari

31-03-2003, 20:46

Ak se ne buš kladil na Punta, ne buš dobil lovu!
:)) <hr>Viva FIAT!!!

T-IE

31-03-2003, 20:50

Moguće Girrari.

Daj SVT to što ti radiš s Polom neznam koji bi auto izdržao. A ti sad filozofiraj koliko hoćeš, znaš i sam šta radiš...I onda kad nešto krepa onda ćeš kukat kako je VW smeće. Ma daj, dobro još i trpi... <hr>GTI

T-IE

31-03-2003, 20:53

Girrari, vozio sam Punta i moram priznat da sam imao neopravdanu averziju prema njemu. Nije loš auto, ali definitivno nije ni najbolji kako ga ovdje neki žele prikazat. <hr>GTI

S V T

31-03-2003, 21:02

ma daj t-ie ne kenjaj jer ćeš opet septičku napunit! <hr>COSWORTH RACING

Girrari

31-03-2003, 21:05

Ne postoje najbolji auti (osim Ferrarija) već samo oni koji imaju više aduta od ostalih, ali ni jedan ne može biti najbolji po svemu.

Meni je Punto imao nekoliko presudnih karakteristika:
- Živahan motor
- Pre××××n dizajn
- Solidnu opremu
- Fino držanje ceste (jako tvrd autić)
- Tal. podrijetlo <hr>Viva FIAT!!!

T-IE

31-03-2003, 21:15

E da, ti Girrari uvijek govoriš da te privlače samo talijani i da si subjektivan kad su tal. auti u pitanju, pa mi raci zašto si onda prije kupnje Punta isprobavao Fabiju? po ovome ispada da "lud j... zbunjenog". :)) :)) :))

T-IE

31-03-2003, 21:26

I još nešto. Vidim da se na Fiatovoj temi prepirete koju colažu stavit na Punta. Ja sam jedno vrijeme stavio na Feliciju gume s Golfa, dakle 195/50/15 i nisam uopće primjetio pad performansi, ali se ležanje jako popravilo. Ja bi svakako stavio 15' na Punta jer s njima puno ljepše izgleda nego s 14', a ne vjerujem da ćeš osjetnije izgubit na performansama. I guma ti dođe jeftinija. <hr>GTI

Girrari

31-03-2003, 22:48

E hvala ti k'o bratu za ovo o felgama. Daj mi samo, molim te, još malo opiši te tvoje dojmove s većim felgama. Please!!!

E sad po pitanju Fabijurine. Pazi, ja volim tal. aute iznad svih, ali idiot nisam. Morao sam isprobati sve ostale da ne bih poslije žalio. Naravno, da je tal. podrijetlo imalo određenu težinu, ali da sam se grdo razočarao u Puntu (kao npr. u Stilu 5v) nikad ga ne bih uzeo. Jedini auto koji sam bio spreman uzeti na blef tj. da ne isprobam ostale, bila Lancia Y koju naši nisu uvozili. Obožavam FIAT, ali priznam da su imali dosta gafova u prošlosti, a imaju ih i danas. Da ću ja biti žrtva jednog od njih, neću. Radije ću voziti Clio koji mi nije toliko mrzak koliko bi mi bila mrska činjenica da sam ispal ××××××. Ipak, potvrdilo se da su Digići napravili odličan posel s Puntom kao i uvijek do sada po pitanju malih autiju u čemu su zakon.

U šali i zajebanciji da kažem kako je jedan od razloga mojeg isprobavanja ostalih autiju te klase bio da potvrdim kako je Punto najbolji!!! :)) <hr>Viva FIAT!!!

T-IE

31-03-2003, 23:39

Gle, stavio sam te gume više iz zajebancije da vidim kako auto izgleda. Jedno tjedan ili 2 su bile na Feliciji. Što se tiče performansi UOPĆE NISAM primjetio neku razliku u ubrzanju a max. brzinu nisam isprobavao. Ležanje auta se popravilo i to ××××no, vizualni efekt je bio odličan (koliko Škoda dozvoljava), jedino je možda iza trebalo stavit distanzere jer je malo, ali ful malo guma ticala amortizer. Ustvari nebi bila greda ni da se ne stave distanzeri. A sad, vjerovatno više pate prednje kugle vilice, spone itd. Max. širina gume za Fel. što propisuje tvornica je 175/60/14. I jedino što se pogoršalo na Feliciji je okretanje volana. Postala je kao Deutz iz vojske teška za motat. Ali ti na Puntu imaš servo tako da nema problema.
I još da ti napomenem, guma u dimenziji 195/50/15 je vjerovatno jeftinija nego 185/60/14 ili jednako koštaju. A vizualni efekt je puno bolji. Bolje još razmisli prije nego daš lovu za felge.
Pozdrav.

VR6

01-04-2003, 00:47

"BEZ PRETJERANOG FORSIRANJA" - Do oko 3500 o/min, crveno polje starta negdje na 4700-800 o/min.

ma da! nije moj problem sto njih pola kao da krecu bez gasa. Da svi brze startaju, onda i nebi bio medju najbrzim.

Napisi razliku u ubrzanju do 100 km/h izmedju 12 i 17 sekundi u metrima pri 100 km/h, ili jos bolje do 60 km/h...

INTERCEPTOR

01-04-2003, 00:52

Daj VR6 stvarno si pretjerao, pa jel ti znaš da je yugo 45 brži od tebe, a 55 te pere opasno.

VR6

01-04-2003, 01:10

Kako ti kazes...

Ja sam u gradu vecinom zadovoljan i sa tih 17 sekundi do 100 km/h, stvarno rijetko pozelim brze. Nedostatak snage se tek pocne osjecati na otvorenom kod pretjecanja, ali i to ne predstavlja veliki problem...

ma da!

01-04-2003, 09:44

mislim da je vrijeme da zatvorimo ovu diskusiju vezanu za trkacke sposobnosti golfa dizela.i svega ostalog sto ubrzava za 17 i kusur sekundi.

GTI_FOREVER

01-04-2003, 17:39

Za 7 sekundi auto iz suprotnog pravca krecuci se brzinom od 120km/h napravi 224 metra ili malo manje od cetvrt kilometra. SRETAN PUT!

Fabia SDI Elegance.

02-04-2003, 03:04

Vidite, ja imam 2 Fabije SDI, jedna ima 68 ks a jedna ima 64 ks. Ovu sa 64 ks imate da je vozite u HR a ovu drugu ne.
Ja sam ubrzanjima prezadovoljan a potrosnjom od 5 litara...!!!
Ovo necete vjerovat ali ja sam sa stopericom mjerio sa 68 ks i ovako:
0-100 za samo 14.5 s
60-100 za 14.4 s
80-120 za ××××nih 17.3 s a meni to izgleda OK ali sa punim gasom i nijesam ja vozio nego moj frend.

I ovo, perem svakog Punta do 70 ks iako nijesam provjerio!!!

INTERCEPTOR

02-04-2003, 09:17

Daj ne serti više dosadan si. Punto najslabiji te obrije.

S16

02-04-2003, 13:57

Iako ćete me svi popljuvat, ja na golfu1 iman 190/50/15. Bolje leži, ali njegovih 60ks teško proklizava pri startu. Optički dojam je dobar, samo šta mi struže straga kad sidnu 2 čovika ;)

Girrari

02-04-2003, 14:34

Golf ti ima 60 KS? <hr>Viva FIAT!!!

Fabia SDI Elegance.

02-04-2003, 17:22

Interceptore, perem svakog Punta (ili bilo kojeg automobila) do 70 ks iako nijesam provjerio!!!!!!!

S16

02-04-2003, 20:09

Da Girrari. To ti je 1.3 motor sa karburatorom iz `80 i neke. Ali dobro ide do 100-120. Dalje ne jer ima ××××no kratke 4 brzine.

S16

02-04-2003, 20:10

Fabia, kako ti pereš sa dizelska 64 konja benzinca do 70 :smile12: U teoriji i praksi je neizvedivo. Vjerojatno se ne žele trkad sa tobom :smile07:

Fabia SDI Elegance.

02-04-2003, 20:12

Ne sa 64 nego sa 68 ks jer je ko metak!!!!!!!!!!!!

S16

02-04-2003, 20:14

Uh šta to juri :o Bez uvrede, ali to je SDI!!!

Fabia SDI Elegance.

02-04-2003, 20:20

da ali SDI Plus!!!!!!11

S16

02-04-2003, 20:23

Šta? :smile17:

Fabia SDI Elegance.

02-04-2003, 20:32

Ha ha ha ha ha ha salim se.
Stvarno meni se cini da ide dosta i ime dobre performanse.
Meni ne interesuje brzina nego potrosnja.
Ja sam mogao da kupim TDI ali...
SDI-ja ima u CG vise nego TDI-ja!!!

600

02-04-2003, 20:59

Ja te ne razumijem! :smile12:

Fabia...

02-04-2003, 22:56

Pa svi vi ovdje nikad niste vozili TDI-a od 100 ili više ks. Rekao sam da doživljaj vožnje nije sportski. Zašto? Zato jer u unutrašnjosti nema sportskog zvuka, motor se ne vrti pretjerano i radi gotovo bešumno. U zadnje vrijeme često vozim A4 1.8 T 150 ks (slažem se s onim da to nije pravi primjer turbo benz jer okr. mom. je na 1750 - dakle niže od dizela) i mogu ga usporediti sa Fabiom TDI. Glavna je razlika da je TDI uvijek na okretajima koji mu odgovaraju praktički već od 1300, a potpuno od 1700. Tako vozim li u petoj 100 to je 2000 okr. pritisnem gas i on odmah kreće svom snagom. Prebacivanje naniže u četvrtu i nema nekog efekta. I u Audiu 100 km/h, kad nema potrebe za ubrzanjem vozim u petoj. Ali ako se iznenada pokaže potreba za ubrzanjem, treba ga vratiti u treću, pa onda četvrta i kad se prestane ubrzavati peta i tu se gubi vrijeme. Npr. netko se zaleti lijevom trakom dođe mi blizu - u Fabiji samo pritisak na gas i on više ne shvaća koga pretjeće - u audiu treba prebaciti niže, u petoj je zaludu pritiskati gas. Zato u TDI-u uvjek pod nogom imate osjećaj snage, benzinca obično vozite (ako niste na utrci) negdje između 2 i 3 tis, okr. a na tim okret. on ne daje sve od sebe. TDI praktički je uvijek na okret. gdje može dati sve. Ako želite voziti sportski onda 1.8 T držite stalno preko 4 tis. okr. i pobjeći će TDI-u, ali na dugom putu to zamara i potroši enormne količine goriva. Zato ja dajem prednost TDI motorima.

INTERCEPTOR

02-04-2003, 23:00

Al zato si i sam priznao da sport pripada benzincima .

S V T

02-04-2003, 23:05

mene samo zanima dal ta fabia rš dizl može na lož ulje? :smile10:

Fabia...

02-04-2003, 23:10

Ali pazite onima koji žele doživjeti brutalna ubrzanja, reski zvuk benz. motora pri zakucavanju sa 4 na 6 ili 7 tis. okr. ,ne zanima ih potrošnja, i vole uživati u tome nikad nijedan dizel neće biti konkurencija. Meni sa preko 6 tis. kilometara mjesečno, brze ali opuštene, rutinske vožnje TDI je daleko bolji. Nekada sam bio žestoki protivnik diesela, ali sada sam uvidio prednosti(pogotovu turbo), iživljavanja su me prošla, a na dužim putevima ostvarujem vremena bolja od mnogih prijatelja koji su još u fazi divljanja.Sveukupno prevalio sam oko 400 000 km.POZDRAV svima!

75+156 sve 2.0

02-04-2003, 23:12

puno je price o tome kako dieseli vuku od niskih okretaja- jos uvijek su benzinci na 100 prije od diesela. o potrosnji (pogotovo alfi) ima puno prica a malo istine. jos uvijek je jeftinije kupit (jeftiniji za istu snagu benzinac)nego skuplji diesel i jos cekat kad ce ti losa nafta unistit ubrizgavanje i sl. :smile15:

INTERCEPTOR

02-04-2003, 23:16

Imaš ti alfu 75??

Fabia...

02-04-2003, 23:19

Može i na lož ulje, može i na diesel i na eurodiesel, ali ja osim OMV Istrabenz eurodiesela ništa ne isprobavam. Jedan moj prijatelj imao je isti pumpe-duse TDI motor u Golfu, to je isprobavao i generalna je došla na 80 000 :o :o

75+156 sve 2.0

02-04-2003, 23:21

da, 2.0 iz 1986. s karburatorima, blok od alfette, poviseni klipovi, spusena glava...

75+156 sve 2.0

02-04-2003, 23:24

...zato mi je i probilo brtvu od glave motora.
pa se moram vozit u 156ici.

INTERCEPTOR

02-04-2003, 23:26

Kakve ima veze što je blok od alfette. Motori su isti. 2.0 i 130 ks.

Šta si još radio na njoj. Ovjes, kočnice...

Fabia...

02-04-2003, 23:28

Pazi kad sam kupovao Fabiu 2ooo godine benzinac od 100 ks bio je jeftiniji za 2600 DEM ili 10 000 kn. Na gorivu to se isplatilo već nakon 5 mjeseci i 30 000 km. Danas imam 87 000 bez greške, a taj benz. motor daleko zaostaje performansama za TDI mot., a ubrzanja u gradu mi nisu nimalo važna (ista po podacima) a na otvorenoj cesti taj motor nema što tražiti.

75+156 sve 2.0

02-04-2003, 23:31

slicni su, jedino je ovaj jos stariji. glave su malo razlicite (prirubnica karburatora) i bregaste.
vise nista osim sensatrac amortizera - malo je tvrdje ali je zaljepljena za cestu i zadnji kraj je puno mirniji, oz zvijezde i bridgestone gume koje su me odusevile nakon michelina mxv i yokohama (neznam koji broj).

INTERCEPTOR

02-04-2003, 23:36

OK, nego kažeš da su sensatrack tvrđi amortizeri od serijskih alfinih. Znači drži dobro s njima. Ja sam mislio samo otvrdnuti serijske za 30%. Koliko si platio set sensatracka.

Girrari

02-04-2003, 23:36

S16, pitao sam te to zato kaj me zanimaju tvoji dojmovi sa 195/50 15' gumama na 60 KS. Imaš li dojam da ti grdo jebu performanse ili je to nezamjetno? <hr>Viva FIAT!!!

INTERCEPTOR

02-04-2003, 23:40

Ako se kužiš u mehaniku, daj mi ti reci koja je normalna potrošnja ulja potpuno ispravnog (čitaj ko nov) motora u alfi 75. Mislim na ove s 4 cilindra.

75+156 sve 2.0

02-04-2003, 23:42

tvrdji su ali se moze vozit bez problema. sto brze vozis oni su tvrdji (zato ih zovu sensatrac) i karoserija ima kraci hod, naginjanje je minimalno. cijena je bila oko 1400kn u ruzic autu, a u trstu je nesto jeftinije (abarth).
nisu pretvrdi (i preskupi) ko koni i mozes jos uvijek normalno skakutat po nasim cestama.

INTERCEPTOR

02-04-2003, 23:46

oDKUD SI TI.

75+156 sve 2.0

02-04-2003, 23:49

likovi koji imaju dvije alfe se nalaze samo u okolici rijeke... :))

INTERCEPTOR

02-04-2003, 23:51

Znači nije to neko prodavanje magle taj sensatrack. Ipak to štima. Jesi ti siguran u to da su bolji od običnih amortizera. Meni upravo to treba da drži bolje od serijske alfe 75. Tj. da bude tvrđa. A voi amortizeri već imaju nekih 100 000. Pa će ih trebati mjenjati. Pa sad ne zbnam Moogu kupiti i set OMP opruge i torzionke, al opet amortizeri su stari. Nije mi visina nešto važna. Tako i tako ću staviti distanciere.

INTERCEPTOR

02-04-2003, 23:52

Ja sam iz Lovrana.

INTERCEPTOR

02-04-2003, 23:53

Znaš onu 75 3.0 šta se prodaje već puno vremena za 3000 eura.

75+156 sve 2.0

02-04-2003, 23:57

vidio sam u burzi, ali nisam zvao iako sam razmisljo o tome. je to razbijeno ili je pokvarena?

INTERCEPTOR

03-04-2003, 00:02

To je imao bratić od moje cure. Auto je sam radio. Navodno je sam spajao 2 auta. Stavio je novi motor i mjenjač (mislim novi, ko novi). Sve sredio. Cijeli auto raskupusao, pofarbao, uštimao. unutrašnjost presvukao nanovo. Ma bolesna je. A nitko ju neće. Prodao ju je jer se suočio s 15 litara potrošnje. Al za sebe ju je radio znači da nije fuš.

INTERCEPTOR

03-04-2003, 00:04

Tip koji ju je kupio ju je kupio isključivo da ju preproda. Kaže da ga ne pale takvi auti.

75+156 sve 2.0

03-04-2003, 00:04

ako bas zelis najbolje drzanje (a i izgled) spustit je mozes, ali onda ces imat problema na svakom skalinu ako ne stavis 16" felge. nezgodno je spustit prednji kraj jer treba vadit torzione osovine, pa je to najbolje napravit u servisu. 156 isto drzi ko luda i cini mi se da amortizeri rade na slicnom principu ko i sensatrac jer mi se cini tvrdja kod brze voznje.

INTERCEPTOR

03-04-2003, 00:05

Onda, koja je bolja 75 ili 156. Mislim na start, držanje ceste....

INTERCEPTOR

03-04-2003, 00:06

Jel imaš sport paket ili ne jer obična 156 je dosta mekana. :( :( :(

75+156 sve 2.0

03-04-2003, 00:10

156 je brza i (normalno) udobnija. 75 je divlja i bolja za natezanje s golfovima, bmw-ima i sl. ima i zadnji pogon koji mi se dopada iako je prednji mozda laksi za vozit. volan na 156 je puno bolji, direktniji. greska je da sam kupio muziku za 156 jer ionako ne slusam muziku nego motor. 7000 okretaja nije igra...

INTERCEPTOR

03-04-2003, 00:12

Za volan znam da je direktniji kod 156. Isto tako znam da je 75 Twin Spark na papiru dosta brža od 156 2.0 u ubrzanju. 8.2 s :smile12: :smile12: :smile12:

75+156 sve 2.0

03-04-2003, 00:13

potrosnja ulja na 75-ici oko 0.5 l na 1000. po knjizi moze do preko litre.

INTERCEPTOR

03-04-2003, 00:14

Na 75 bi se dalo srediti da se smanji hod volana na 2.5 okreta od kraja do kraja.

INTERCEPTOR

03-04-2003, 00:16

Znam ja to koliko ona može. Al mene zanima koliko troši evo, novi motor. Ova moja guta litru na 1000. Nije normalno jer dimi jako. To su tolerancije samo da se zaštite.

75+156 sve 2.0

03-04-2003, 00:17

nisam vozio 75 2.0ts (moja 75 nije ts), ali mislim da je to i stvar mjenjaca a i stvar godina. potrosnja 75 i 156 - 156 trosi oko litru benzina manje.

INTERCEPTOR

03-04-2003, 00:18

Dal znaš možda dali 1.6. 1-8 i 2.0 u 75 imaju varijator faze. Znam da je predstavljen u alfetti gtv i da T.S. ga ima. Al nekako nisam siguran za ove manje. Jer tamo je neki senzor koji kao da je prikopčan na usisnu bregastu. Mislim u ravnini je s njom.

INTERCEPTOR

03-04-2003, 00:20

Nema to vetze s godinama. Ako je motor ispravan, ima kompresiju i ne troši puno ulja, čist i naštelan tj. ima snagu novog motora mora bioti brz ko nov. nema tu puno filozofije. Sigurno je da 156 ima brži mjenjač, al je i teža za 100 kg. Obična 2.0 je negdje kao 156 1.8.

75 i 156 sve 2.0

03-04-2003, 00:21

ima ali samo onaj klasicni na vakum. taj sa senzorom imaju ts motori s ubrizgavanjem

75+156 sve 2.0

03-04-2003, 00:24

idem spat - pa cemo se cut.
sutra ce nas napast ovi sa dizel skodama jer sko ih zatrpali alfistickim temama. :))

INTERCEPTOR

03-04-2003, 00:28

To sam i mislio da ima. Al tamo je neki senzor u ravnini s usisnom bregastom. Koji se usput odvojio od glave motora. Morat ću skoknuti do meh. Ajde bog

Fabia SDI Elegance.

03-04-2003, 07:49

!!!!!!!!!! BEZ UVREDE !!!!!!!!!!!!
...ali kad sam pisao nesto za VW ne tenu FIAT CLUB, gotovo svi Vi Alfisti i Fijatovci ste pisali " KAKO U OVU TEMU ZA VW, ovo je samo za Fiat" a mislim da i ova tema je otvorena samo za Fabiju RS Diesel. Znaci idu Alfe i Skode ha ha ha ha ha...
BEZ UVREDE A??? :smile09: :smile09: :smile09: :smile09: :smile09: :smile09: :smile09: :smile09: :smile09: :smile09: :smile09: ali pogledajte ove smajlice sta kazu, vidite kakvu facu imaju kad vide Alfe u temu koja je posvecena samo Fabiji!!!!

Fabia SDI Elegance.

03-04-2003, 08:03

Ova tema je za ovo i samo za ovo:http://www.skoda-auto.de/bild_db/left.php3?auto=Fabia&zubehoer=Zubehör&modell=Fabia&id=548&presse=
http://www.skoda-auto.de/bild_db/img/pic03.jpg
http://www.skoda-auto.de/bild_db/left.php3?auto=Fabia&zubehoer=Zubehör&modell=Fabia&id=551&presse=
http://www.skoda-auto.de/bild_db/left.php3?auto=Fabia&zubehoer=Zubehör&modell=Fabia&id=558&presse=
http://www.skoda-auto.de/bild_db/img/3_4_FRONT.jpg
http://www.skoda-auto.de/bild_db/img/SCAN_108.jpg
http://www.skoda-auto.de/bild_db/left.php3?auto=Fabia&zubehoer=Zubehör&modell=Fabia&id=565&presse=
http://www.skoda-auto.de/bild_db/img/B_1533.jpg
http://www.skoda-auto.de/bild_db/left.php3?auto=Fabia%20RS&zubehoer=Interieur&modell=Fabia_RS&id=1562&presse=
http://www.skoda-auto.de/bild_db/img/B_1537_th.jpg
http://www.skoda-auto.de/bild_db/img/B_1537.jpg
http://www.skoda-auto.de/bild_db/img/B_1536.jpg
http://www.skoda-auto.de/bild_db/img/B_1530.jpg
http://www.skoda-auto.de/bild_db/img/B_1531.jpg
http://www.skoda-auto.de/bild_db/img/B_1532.jpg

Fabia SDI Elegance.

03-04-2003, 08:08

Nijesu grijesili, 6 ima!!!!!!!!!!

Nesto me nervira, zasto nejma Climatronic???!?!?!?!??!

Svega mi, bicu medju prvima u CG koji ce kupit novu Fabiju RS i to crnu!!!
Sta kazete na ovo??????????

S16

03-04-2003, 15:09

Fabia, pa pusti ih neka pričaju :smile09: :smile13: Bez uvrede, ali zašto ne. Pa i meni je zanimljivo iako nisan alfist. Girrari, puno su mi srali o felgama... Da su preširoke za 60ks, da su preniske za naše ceste, da ovo, da ono... Zapravo, auto mi je draži sa tim 15". Bolje drži (razumljivo), na startu nemože proklizat (zapravo može uz enormni gas i dosta brzo otpuštanje kumplunga, ali to je preseravanje). Upravo bez proklizavanja, dobijan na sekundama. Možda malo apsurdno, ali istinito. Top speed je isti. Malo je neudobniji (ali samo malo jer su njemu tvorničke felge šit). Tu je i optički dojam. Jedino ga ×××× okretanje volana u gradu (nema serva). Nema servo kočnice (drago mi je). Jedini je problem šta zada pod opterećenjem struže na jednoj strani guma o karoseriju, ali to je objašnjivo jer je jednom u prošlosti bija udren upravo straga. Ležajeve i zglobove nisan dugo minja (padaju u vodu teorije o brzom trošenju). I to je to. Ovi svi novi auti su preosjetljivi na ikakve manipulacije sa veličinom i širinom felge. Zato mi se sviđa Golf, robustan je (napravljen za ić u polje) i ima visok prag tolerancije. Kad mi motor ode, bacit ću ga ili prodat jeftino. Inače, sad je ok osim karburatora. Skužajte na dugom postu.

Girrari

03-04-2003, 18:21

Nema problema zbog dugog posta. Hvala ti puno. Ako budeš u ZG imaš rundu od mene.
Važno mi je ovo kaj si naveo jer si time potvrdio većinu ljudi (onih koji se kuže) s kojima sam razgovarao.

Potrošnja i okretanje volana mi nisu problem (imam DualDrive). A ni za ovjes ne vjerujem da bu se sjebal jer tvornica dopušta dimenziju gume do 195/45 15' koja je još tvrđa od one koju kanim metnuti (iako me ni ovjes pretjerano ne ××××, kad nekaj ode, bum zamjenil i bok).

Još jednom, hvala ti puuuuno!!! <hr>Viva FIAT!!!

T-IE

03-04-2003, 18:47

Onda Girrari jel idu 15' ili ne? :smile10: <hr>GTI

993

03-04-2003, 19:05

Girrari, moja preporuka je svakako 185 55 15". Imam ih na fabiji i uz eibach federe udobnosz i nije tako narušena, a performanse su iste.
BTW felge su OZ superleggera

Girrari

03-04-2003, 19:12

185/55 15 ne kanim metat jer mi je na 4 gume razlika 800 kn u cijeni, a to nemam namjeru davati.
Superleggera je fantastična felga, ali po mom ukusu ne paše na Punta. Ta felga mi puno bolje stoji na ozbiljnim pilama. A da je genijalna, je.

T-IE, trenutno je 80% vjerojatnosti da bum zel 15-icu. <hr>Viva FIAT!!!