Pogledaj cijelu verziju : top gear awards 2003
kopirano s njihovog sajta:
Best Small Car Honda Jazz
Best Compact Car Peugeot 307
Best Family Car Peugeot 307 SW
Best Medium Car Honda Accord (!!!)
Best Executive Car Mercedes E-Class
Best Coupe Mercedes-Benz CLK
Best Convertible Mercedes-Benz SL
Best 4x4 Volvo XC90
Best Dream Car Ferrari Enzo
Best Driver's Car Ford FocusRS
Top Gear Car of the Year Ford FocusRS
komentari... :smile10: :smile10: :smile10:
a gdi su VW, Audi i BMW ?
CLIO SPORT
05-03-2003, 21:23
KATASTROFA!!!!! osim ovo za focusa RS i mozda accord!
:smile10: :smile10: :smile10: :smile10: :smile10: :smile10:
Izgleda da je Mercedes "odrješio kesu"! :))
Kao da su mene pitali, samo bi kod mene umjesto Enze bili mozda Subaru Impreza WRX ili M5, ostalo...
Pa Impreza i M5 nisu baš dream car. Možda za naše imovinske prilike i jesu, ali vani oni nisu toliko teško dosegljivi kao jedan Enzo.
Oni bi mi ipak prije došli u rubriku Driver's car.
Fabia SDI Elegance.
06-03-2003, 03:23
Znaju oni jer kupujem tu novinu pa znam da ti su pametni. To je Britanski automagazin ali posle CAR-a je najbolji.
ovaj izbor u top gearu nije radje bas po klasama kako mi na njih gledamo.barem ne apsolutno za svaku titulu.
recimo vr6 spominje neku konkurenciju u klasi dream cars.englezi su tu ipak poredali aute koji jesu dream cars,sto po cijeni,sto po performansama.osim enza kandidati su bili 575m,murcielago,cl 55amg,paganini zonda, i jedan malo ipak drugaciji maybach 57/62.a tu nikako nema mjesta za m5 ili imprezu.
impreza wrx sti prodrive je uz s4,e 55amg,cooper s,westfield xtr2 konkurirala focusu rs za titulu best driver's car.
sve ostale konkurente po klasama mozete vidjeti :URL=http://www.topgear.com/content/features/stories/awards_2003/01/:ovdje:/URL:
Hehe, Paganini :)) . Firma se zove Pagani, a model je Zonda (vjerojatno C12 S). Meni osobno najdraži od svih nabrojanih. Pravi spoj njemačke i talijanske tehnologije te talijanskog dizajna. Fantazija!!!
Pet puta prije bi kupio Zondu nego Enza, F1, Diabla...
Taj auto je dizajnerski čisti 100%-tni sex.
Neka slike govore jer to je neopisivo!
http://members.lycos.nl/goodoldengland/pagani/pagani1aa.jpg
http://www.fantasycars.com/derek/cars/images/pagani/zondac12s73_6.jpg
http://www.italiaspeed.com/newmodels_paganizondac12s73_32.jpg
http://www.fantasycars.com/derek/cars/images/pagani/zondac12s73_2.jpg
http://www.italiaspeed.com/newmodels_paganizondac12s73_34.jpg
http://www.italiaspeed.com/newmodels_paganizondac12s73_35.jpg
http://www.italiaspeed.com/newmodels_paganizondac12s73_38.jpg
http://www.italiaspeed.com/newmodels_paganizondac12s73_36.jpg
Scusate na količini slika, ali morao sam si dati oduška. Detaljistika za ne povjerovat. Sad je predstavljena i cabrio inačica. Pogledajte vi tu skulpturu od spojlera, auspuhe, interijer od kože, kopču na pretincu za rukavice, instrumente, ventilaciju... Bože blagi...
Black Knight_
06-03-2003, 15:38
onaj ZZII ih pojede :P
mentor odlog.
06-03-2003, 17:56
Fora je Zonda. Šteta kaj ima mercedesov motor.
Pusti ti to. Nije to običan Mercedesov motor već ××××ing AMG sa 7.3 litre. Dovoljno je dobar za Zondu, a to je vidljivo po tome kaj natjera taj auto do 100 za 3.6 sec (govorim o modelu Zonda C12 S 7.3)
Osim toga, Mercedes je morao biti unutra jer je to zahtjevao sam Fangio koji je uz Horacia i njegovu ženu djelomično sudjelovao u dizajnu auta. Ne treba govoriti da je auto napravljen u njegovu čast i trebao je nositi njegovo ime. Šteta kaj je maesto umro prije toga.
Evo par citata:
"Each car is a carbon fiber masterpiece, with every layer of fiber being carefully lined up. Indeed, the Zonda eclipses Ferrari when it comes to carbon fiber construction. Much of the car sports unpainted, carbon fiber components, reminding the owner of what lies under the glossy paint."
"The most remarkable fact behind the Zonda is that, as newcomer to the super car market, it still competes with likes of Ferrari and Porsche. The Ferrari Enzo has benefited from fifty years of Ferrari racing while Pagani is entirely new. Horacio Pagani has done a job very few people in the world could do, and that is take on Ferrari with his first product."
Speedster
06-03-2003, 21:46
No replacement for displacement.Taj 7,3 litre V12 motor zahvaljujuci velikom obujmu moze razbiti guzicu svakom ferrariju ili porscheu.Podite na Brabusov site,oni su takoder imali 7,3 u ponudi,iako je rijec u malo drukcijem motoru.Za posebnog kupca taj je motor bez turba ili kompressora nasviran na preko 700 ks.SL 7,3 AMG je u starom SL-u razvijao 525 ks i 750 Nm...sasvim dovoljno
Istina je da taj motor nije nasviran kao recimo Enzov, a u Zondi ima 555 KS. Ipak, ima strahovit okretni moment od 750 Nm odnosno za 100 Nm više od Enza. No da ima i 300 KS te 350 Nm momenta, kupio bih ga prije Enza jer je jednostavno savršenstvo dizajna.
ma-da kretenčino!
06-03-2003, 23:20
Dobar ovaj Paganini!!
Kakav je tek Puccini ili Donizetti :smile10: :smile10: :)) :))
hvala girrari na ispravci.ono je naravno tipfeler kojem si se ti vidim od srca nasmijao.na moj racun dakako.i to je u redu! :) rijec je o c12s.
a ovom plagijatoru iznad porucujem...ma nista mu ne porucujem.nek zivi u svojoj mizeriji! :smile10: :smile10: :smile10:
copy cat killer
07-03-2003, 11:11
Mater ti kako je ružna ova rugoba. Fuj, užas, koma, ××××××, bljak...
Ne bih ga vozio nema tih para.
:smile10: :smile09:
mentor odlog.
07-03-2003, 18:43
Ma znam ja sve o tom autu, ali nekako mi se teško oteti dojmu da u pravom sportskom autu nije mjesto motoru od 7.3 litre. Daleko od toga da on ne poteže, ali EB 110 supersport je imao 3.3 do stotke iz 3.5 litre motora(istina sa 4 turbine). Mali motorčić a otrovan. Mislim da je to ipak bolje nego velik i težak motor.
vBulletin v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.