ZVJER
03-03-2003, 21:22
ČLANAK IZ AUTO BLICA:
Ponovno pravi Subaru!Japanski dizajneri nisu previše dirali linije atraktivne impreze,samo su decentno proširili blatobrane i iza bistrog stakla ugradili dva markantna svjetla.
Više pažnje posvetili su unutarnjim vrijednostima,u prvom redu krutosti karoserije i amortizerima.Posebno su profitirale sportske verzije-WRX i WRX STi. WRX sada raspolaže sa 225 KS i za 5,9 sekundi stiže do 100 km/h.Najveća brzina: 232 km/h. S nisko postavljenim 2,0-litrenim bokserom i stabilnim pogonom na sve kotače u svakom trenutku putuje udobno i sigurno.
Mira nema u modelu WRX STi. Pod poklopcem brunda 265 KS. Sasvim dovoljno za samo 5,5 sekundi do 100 km/h i postigne 244 km/h.
Na malom broju okretaja ni tu se ne zbiva ništa specijalno, ali kad zapuše turbo i spontano se oslobodi svih 265 KS...
Subaru zadovoljstvo naplaćuje 29,250 eura za WRX, odnosno 38,150 eura za WRX STi (NJEMAČKA).Oba su potpuno opremljena.Sasvim u skladu japanskog proizvođača.
Ponovno pravi Subaru!Japanski dizajneri nisu previše dirali linije atraktivne impreze,samo su decentno proširili blatobrane i iza bistrog stakla ugradili dva markantna svjetla.
Više pažnje posvetili su unutarnjim vrijednostima,u prvom redu krutosti karoserije i amortizerima.Posebno su profitirale sportske verzije-WRX i WRX STi. WRX sada raspolaže sa 225 KS i za 5,9 sekundi stiže do 100 km/h.Najveća brzina: 232 km/h. S nisko postavljenim 2,0-litrenim bokserom i stabilnim pogonom na sve kotače u svakom trenutku putuje udobno i sigurno.
Mira nema u modelu WRX STi. Pod poklopcem brunda 265 KS. Sasvim dovoljno za samo 5,5 sekundi do 100 km/h i postigne 244 km/h.
Na malom broju okretaja ni tu se ne zbiva ništa specijalno, ali kad zapuše turbo i spontano se oslobodi svih 265 KS...
Subaru zadovoljstvo naplaćuje 29,250 eura za WRX, odnosno 38,150 eura za WRX STi (NJEMAČKA).Oba su potpuno opremljena.Sasvim u skladu japanskog proizvođača.