mehaničar i alfa, golf i mehaničar

[alinghi]

jučer došel kod mehaničara, nešt u vezi prastare (ali preljepe) alfe od starog, i tako vam ja razgovaram s mehaničarom. došli smo na temu o alfi 33 1.8 TD, pričali i pričali, raspravljali kako ta mašina nema ni lanac ni remen, već da radi kao i svi prvi dizelaši - kao traktor. pričali i pričali, uglavnom uzaključak bijaše: alfa 1.8 td bez problema izdrži PUNO više od GOLFOVIH toliko hvaljenih i opjevanih dizelaša. Inače, taj je mehaničar veoma realna osoba, uostalom ima cca 60god. i radi sa 2 sina, u poslu je već sigurno jako dugo... Znači čovijek je dosta vidio i nije okrenut nekoj određenoj marki, već je racionalan.. da ne duljim, alfin 1.8 TD iz cca 88. pojede sve golove ovoga svijeta, a da ne kažem koliko je "brzohodniji"... imate komentar?

[INTCP log dead]

A daj mi reci ako nema ni lanac ni remen preko kojeg kurca se ostvaruje distribucija?????

[INTCP log dead]

A daj mi reci ako nema ni lanac ni remen preko kojeg kurca se ostvaruje distribucija?????

[alinghi]

ne mogu se sjetiti kako se to zove pa ću ti probati opisati. Znaš ono kako rade naprimjer satovi, ono krug s zupčanicima pokreće drugi krug s zupčanicima... Ne mogu se sjetiti kako se zove to. Uglavnom tako vam se prenosila distribucija kod starijih dizelaša, a i kod traktora. To vam je prije 15tak god. bio najbolji način distibucije. Fora je šta je to glasan način. No ta vam se glasnoča ne prenosi u unutrašnjost vozila dok se to vozilo kreće, zapravo to sad ovisi od vozila do vozila. No, kada vozilo, tj. motor kada radi u leru buka vam je dosta visoka, posebno ako stojite pored te mašine. Zato vam današnji dizelaši dare na principu remena i sl., upravo da bi se buka smanjila. No tak princip pomoću "kotačića" tj. "neznam kak da to nazovem" i danas vam je najpouzadiji način. Doduše kada se radi konkretno o ovoj alfi 33, koja ima dvostuku bregradu između kabine i motora ta vam je buka dosta reducirana za unutrašnjost, ali ako bi stajali pored vozila - ta 33 1.8 td radi kao traktor. Konkretno, za tu 33ojku TD koja ima 3 cilindra i to je okolnost koja joj ne ide na ruku, jer vjerujem da vi to forumaši znate - trocilindrici proizvode specifičan zvuk (sl. klepetanju), a i vibracije su za "masažu". Uglanom, ova mašina ima 1800 kubika i 3 cilindra pa si zamislite koji su to klipovi i koji to hod i ostalo ima... U trećoj 40kmh, sasvim je normalna stvr, ili u 5toj 50kmh... Fora auto, ali samo bez serva jer se upravo tada vidi koje frajer :)) ... Da... pozdrav!

[Hondo_]

JAO INTCP!!! Ti tako veliki alfista, a ovo nisi znao. Strašno. ;)

[INTCP log dead]

Znao sam za distribuciju zupčanicima kao rješenje. Alfa 156 ETCC ima tu stvar (stoga to nije samo za traktore). Vjerovatno je to zbog opterećenja. Kao što su u dieseli velkiki tlakovi možda ovo izdrži opterećenje bolje od lanca i remena. A opet u supernatiranim mašinama isto tako izdrži.

I nisam znao da to ima govno od 33 1.8 TD. To se jako rijetko primjenjuje serijski.

[alinghi]

IPTCN, mislio sam da ste vi forumaši neki ljubitelji automobila. Nešto kao fanatici. A sad vidim da druge aute nazivate pogrdnim imenima...

[Nixon R18]

Dajte ljudi nemojte me jebat. Ovakve bljezgarije nisam več jako jako jako dugo čital. Pa ti i tvoj mehaničar ste fakat fenomeni. Alfa diesel koja izdrži više od Golfa diesela. NIKAD ČUO , I NIKAD NAPRAVLJENO. Nemam golfa i nemam alfu i boli me k... za firmu auta, al i ja sam mehaničar i nikad nisam sreo alfu koja nije imala generalku prije 150,000 km (godište ispod 1991.,jer ove nove su dobre) Golfovima se generalka radi na prosjeku oko 200,000 do 250,000 km. ZATO NEMOJTE PRETJERIVATI. :smile10: :smile10: :smile10: :smile11: :smile07:

[alinghi]

nikson, ti vjerojatno popravljaš F1... Raspitaj se o cestovnim autima... Uostalom, održavana zastava 101 (55ks) izdrži više od 200 000km (više od tvoga GOLFA). A, o tome šta si ti vidio i čuo - svaka čast tome. No, nije ti isto za auto, kada ćelavi 21godišnjag vozi alfu, a 60godišnjak golfa! I onda dođu tebi Nikson, i ti dolaziš do zaključaka da dizelaš traje max, 250 000km. Dobro održavan dizel, tek nakon 350000km, trebal bi pokazivati znakove umora. A ono što sam napisal o 33, radi se o tome da ta alfa (vožena kao golf), znači sa svojim teh. karakteristikama, može izdržati kao golf dizel. ... Moje skromno mišljenje... :)

[Nixon R18]

Čast iznimkama , ima i golfova sa 350000 km bez pune generalke, al ja sam govorio ono što se u prosjeku događa. A ne voze samo čelavci od 60 god. golfove

[INTCP log dead]

Nixone ti si kreten. Jasno.

[Fabia SDI Elegance.]

Auto Blic Br. 4/03, test rabljenog Mercedes (W 124) E250 TD T-Model iz 1994. Nije presao puno, samo 635 148 km i dalje i vozi u Njemackoj.
Sad procitajte sta koljiko dugo izdrzi:
______________________________________
Amortizeri:.................100 000 km
--------------------------------------
Diferencijal:...............250 000 km
--------------------------------------
Sjedala:....................150 000 km
--------------------------------------
Vjetrobransko staklo........100 000 km
--------------------------------------
Sarke na vratima............250 000 km
--------------------------------------
Motor brisaca...............250 000 km
--------------------------------------
Spojka......................150 000 km
--------------------------------------
Motor.......................350 000 km
--------------------------------------
Mehanizam upravljaca........250 000 km
--------------------------------------
Spone upravljaca............150 000 km
--------------------------------------
Svijetla....................200 000 km
--------------------------------------
Kocne obloge.................50 000 km
--------------------------------------
Diskovi kocnica.............100 000 km
--------------------------------------
Mjenjac.....................250 000 km
--------------------------------------
Zglobovi osovina............150 000 km
--------------------------------------
Lezaji kotaca...............100 000 km
--------------------------------------
Ispusnji sustav...............5 godina
______________________________________



U Auto Blicu pise jos:
""NAS DUGOTRAJNI TEST IZDRZLJIVOSTI GOLFA II PREKINULI SMO POCETKOM 1999 SA 350 000 KM JER SE MOTOR NIJE HTIO POKVARITI. DO DANAS JE AUTO PREVEZAO 380 000 KM I JOS DANAS NE TROSI ULJE!!!

SIEGRIED WAGNER SA AUDI 100 TURBO BENZINAC KADA JE PUCAO ZUPCASTI REMEN, TADA BROJAC JE POKAZAO PREKO 1 000 000 KM NA LIJEVOJ TRACI AUTO CESTE!!!

NISSAN SUNNY SA DIZELSKIM MOTOROM SMO PRIJAVILI NA AUTO BILD 11/95 SA 548 754 KM!!!

HANS DIETER GAHLEN JE SA SVOJIM GOLFOM I 1.5 BENZINAC PRESAO 951 719 I JOA IDE""

Ja sam procitao negdje da je jedan amerikanac u New York-u je kupio 1966 Volvo 1800 S sa kojim je do sad presao "samo" 3 000 000 km (tri milijuna kilometara).

......KOMENTAR ZA OVO MOLIM VAS......

[Dr.Nele]

Ma ×××× Volva sa 3 000 000 km i Audija sa 1 000 000 km,Alfa je zakon.JASNO?? :)) Ili ona malo drugacija-ali njihov ovjes ne valja kurcu,oni imaju dosta losija vremena po krugu,oni su na stazi nula!!! :)) ;) :smile06: :smile07:

[jebek]

da da zato i jesu prvi na utrkama već godinama. Jesi bistar ko mutna voda :))

[Dr.Nele]

Da,ali kakve koristi od toga imaju vozaci ajde da ih nazovemo cestovnih auta ako im je potrebna generalka cim predju malo vise od 100 000 km,ili mozda postoji drugo objasnjenje za cinjenicu da su najprodavanije Alfe one sa kilometrazom izmedju 75 000 i 100 000 km?Da li je u pitanju prodaja auta koje trazi ogromna izdvajanja da ga se vrati u solidno stanje pa se vlasnici rjesavaju bunara bez dna posto-poto ili je posrijedi nesto drugo?? ;)

[INTCP log dead]

Krele a jesi razmislio da nove alfe kupuju redom ljudi koji mjenjaju auto svakih 5 godinas, koji imaju više novca od prosječnog čovjeka, koji su malo veći zaljubljenici u aute i čim odđe nova alfa oni ju kupe. Pa šta ti misliš da svi kupe auto i voze ga dok se ne raspadne? Kao prvo alfa izdrži 200 000 bez problema ako se održava po propisu. Tek na 200 000 počinju neki veći kvarovi. Al još ima force za bar 100 000. Ako idepš malo maziti i paziti ga auti prelaze 270 000 i onda počinju problemi. . Da ne govorim da znam ljude koji imaju na brojčaniku 400 000 u jednoj alfi i idu ko nove (bar što se motora tiče). Ovo sve mislim na stare alfe 33, 75, 164. Sa ovim novim je sasvim druga priča. Ulje između servisa 20000 km nije uopće potrebno ni gledati. Pa 156 1.6 sa 100 000 ne troši ni kapi ulja, a ti govoriš da je potrebna genralka???

[INTCP log dead]

Generalna na 100 000. ????? Da netko u koji ne volim treba generalna i na 150 000 rekao bi mu da je neuk. Mene bi bilo sram to izjavitit i u šali jer to samo dokazuje tvoju neukost u mehaniku auta općenito, a ne samo alfi. Ali već znamo da je tvoja informiranost o autima mizerna i zanemariva. Zračnost u granicama tolerancije.

Na alfi možda znaju odlaziti sklopovi poput motorina brisača, podizač stakla i sl. Ali mehanika uvijek ostaje lišena većih zahvata ako se održava kako spada. A ko ne održava auto kako spada on i zaslužuje da mu rikne na 100 000 i osobno mi je drago takvih ljudi kojima su auti zbog neodržavanja počinili samoubojstvo u mladim godinama.

[Dr.Nele]

Mene samo zanima ko te tako u djetinjstvu zlostavljao pa si non-stop na××××n?Umijes li ti napisati ijednu post-repliku bez vrijedjanja?Zar je tesko(kao sto vecina ostalih na forumu radi)iznijeti svoje misljenje i argumente ako ih imas a da pri tom nikog ne vrijedjas i ne nazivas pogrdnim imenima??×××× mi se sto te nove Alfe ne trose ni kapi ulja(cisto sumnjam da je tako)kad se nakon 100 000 km treba pola auta mijenjati jer je u fazi raspada.I nemoj mi tih spika o ljudima koji mijenjaju aute svakih pet godina jer takvi ne voze Alfe,cisto zbog toga sto rijetko koja Alfa izgura 5 godina bez vecih kvarova,vec druge marke pa makar to bila i "bezlicna konfekcija".JASNO!!! :)) ;) :smile06: :smile07:

[INTCP log dead]

Čovječe pa meni je u dvorištu 156 sa 100 000 NIKADA, ponavljam NIKADA nije u taj auto dolivano ulje između 2 servisa (20 000). Otišli su samo selen blokovi na gornjim vilicama (gume 225/45 hrvatske ceste) i varijator faze (tvornička greška).

Daj ti meni to objasni, kako je to moguće???? I to je još iz prvih serija iz 97. Dakle nije kvalitetna i provjerena kao ove iz 2002/03.
Pa daj čisto me zanima od kud ti vadiš te zaključke. Trebam li reći da je u dvorištu i 75 sa 350 000 km koja je kupljena nova pred 12 godina????? A prije nje je bila Giulietta uvezena polovna iz Italije.

I ti si se tu našao tvrditi da se alfa raspada nakon 100 000 km. Daj molim te reci nekoj stručnoj osobi kako ti ozbiljno to misliš. Pa da vidimo koliko njih će prasnuti od smijeha, a koliko će samo šutiti da te ne povrijedi.

[Dr.Nele]

Moguce,a to se strucno naziva IZUZETAK koji potvrdjuje PRAVILO!!!

[Fabia SDI Elegance.]

INTCP, dobro slazem se sa tobom ali nemoze svaki vozac da oredje sa Alfom toljiko. Zasto??? Za to sto imas takvih vozaca koji te promijene ulje 1 put godisnje, pa sipaju najjeftinije ulje, pa maltretiraju motor na svaki kilometar po 999 puta, ja u Fabije mijenjam ulje svakih 14 000 ili 15 000 km ali sipam ESSO ULTRA, FULL SYNTETIC a to moje preporucio jedini ovlasceni servis u CG za VW, AUDI, SKODU i SEAT "ROKSPED" u Tuzima.
Ili kao ti sto znas sve za automobile a posebice za Italijanske, ja mislim da znas kako se cuva motor a ne kao neki sto ne voze petom zato sto se muci motor!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :smile11: :smile11: :smile11: :smile11: :smile11: :smile11: :smile11: :smile11: :smile11: :smile11: :smile11: .Ovakvi "iskusni" vozaci ne predju vise od 100 000 km iako voze Maybach. Znato kako se cuva motor promijenom ulja, filtera...

[piquet]

dr. nele - dr. krele :))

[alfist_zg odlog.]

dr nele,
koliko si ti ono imao alfi ?
ili si ti ono mehanicar?tako nesto?

jer eto vidis , ja osobno sam imao do sad 4 Alfe i uopce mi nisu poznate te tvoje "cinjenice" o kvarovima na 100 000.
Malo je previse "iznimaka" da bi potvrdilo "pravilo"

(ovo zapravo zahtjeva dvostruke ili cak trostruke navodnike.)

[alfist_zg odlog.]

i to govorim samo o Alfama iz "nekvalitetne" ere, moj nele.

[hehehe]

××××ni krele....idiot u američkoj kanti :))

[Dr.Nele]

:)) Ma dajte ljudi sta vam je?Pa zar niko ne konta da je sve ovo sto pisem(a vec sam to rekao u jednoj od tema)samo suprotno od onoga sto pise"ovjes"i da u vecini slucajeva ne mislim tako,samo mu zelim pokazati kako to izgleda kad ××××s po svemu sto nije Alfa,tj.ja ××××m samo po Alfi!Nemam ja nista protiv Alfe,ali sto je puno-puno je.Vidim da se opet javlja onaj bez muda,vjerovatno je tesko biti covjek bez hrabrosti da se javi pod pravim imenom i takav pomraceni um da je zbog izfrustriranosti(ko zna cime) u stanju jedino vrijedjati,ali neka ga,i on je tu sa svrhom,a to je da upotpuni sarenilo Bozije baste!! :)) ;) :smile06: :smile07:

[??????]

o čemu ti melješ dijete drago, toliko godina a tako malo pameti u tvojim postovima. Daj se malo skockaj :smile10:

[Fabia SDI Elegance.]

Svi smo bezgresni jel a samo Dr. Nele grijesi (i ja)!!!

[alfist_zg odlog.]

dobro Nele, onda oprosti...ja vise uuopce ne kuzim tu ironiju, pa mi nista nije jasno.
ciao! :)

[Dr.Nele]

No frks! :)) ;) :smile06: :smile07:

[zlo i naopako]

Kako najučinkovitije ubiti Alfu 156 1.6? Staviti gore 225/45 gume. :smile06: Potez pravog znalca nema šta! :smile08:

[INTCP log dead]

Majmune 225 je možda previše za 156 1.6. Al da se razlika osjetui, ne osjeti se ni k.. Sada su na njoj 205. BTW BMW za 316 nudi gumu 225 i 17 cola kao opcija.

[Fabia SDI Elegance.]

225/40/17 za Alfu i to 1.6, mozda 2.0 nije tako los za to!!!

[ma da!]

ti se intcp ovdje predstavljas kao velik znalac i po svemu pljujes.stoga mi nije jasan izbor dimenzija guma za tvoj auto?cemu takvo pretjerivanje? :smile10: :smile10: :smile10:

[INTCP log dead]

Sada je na njoj 205/55. I nemojte mi govoriti da je i to pretjerivanje jer i sa 185 i sa 195 taj auto ima usrano ležanje. Ali sa 225/45 je auto bolje ležao u zavojima. Na 2.0 225 ide bez problema. A sa običnom gumom 205 i
serijskom felgom ne izgleda spektakularno.

[Hondo_]

Usrano ležanje - koji auto?

[ma da!]

interceptore :smile10: :smile10: :smile10: kazes da alfa 156 na gumama 195 nikako ne lezi?!? :smile10: :smile10: :smile10:
pa gdje su nestale price o neprikosnovenosti ovjesa i lezanja kraljice alfe 156 pred nemocnom konkurencijom?!? :smile10: :smile10: :smile10: :))

znaci tajna je u gumi 225???pa s tom gumom svaki auto lezi u zavoju!pa o cemu ti pricas? :smile10: :smile10: :smile10:

i naravno da je 225 daleko previse na 156 1.6.po meni je 205 gornja granica.cisti plafon.

[ma da!]

cliofamoznisport :smile10: :smile10: :smile10: jel ti pratis ovu raspravu? :smile11:
jel se smijes? :))

[INTCP log dead]

Usrano ležanje u odnosu na 205 i 225 majmune ma da. Al to usrano ležanje smo otkrili tek kad smo stavili 225. Onda smo otkrili koliko auto bolje drži. Jer i sa 185 je bilo high ležanje u odnosu na nemoćnu konkurenciju. Iako je guma bila poserača goodyear eagle touring nct5. Guma 185/65/15 na bilo kojoj alfi 156 je def. pretanka i podvija se. A sa 195 nije neka razlika bog zna šta.
Stranica: << < 1 :2: >>
Vidiauto kao prva stranica










--- odaberi stranicu --- novosti novosti - autobiz novosti - sport novosti - špijuni novosti - predstav. novosti - auto. nov. vodič testovi automobili auto. - auti snova auto. - klasika auto. - otpisani auto. - studije sport crash testovi crash - kompakt crash - m. gradski crash - m. monov. crash - monov. crash - srednja servisi cjenik

--- odaberi link --- -------- strani -------- Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Buick Cadillac Chevrolet Chrysler Citroën Daewoo Motor Dodge Eagle Ferrari Fiat Ford Motor General Motors Honda Motor Hyundai Isuzu Jaguar Jeep Kia Motors Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lincoln Lotus Cars Maserati Mazda Mercedes- Benz Mercury MG Mitsubishi Morgan Motor Nissan Oldsmobile Opel Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Range Rover Renault Rolls-Royce Rover Saab Seat Škoda Subaru Suzuki Tatra Toyota UAZ Vauxhall Volkswagen Volvo ------ domaći ------ AC Zubak Adria Lada Auto 2000 Autocommerce Auto- Hrvatska Daewoo motor Hyundai Auto Zagreb Japan motors Kaptol cargo MCR-Mazda Nissan auto Zagreb Peugeot Hrvatska Scania Hrvatska Tm grupa Tomos Adria Trade BMW - Tomić