Nova Honda Accord

[OS-PUNTO]

Danas sam ju prvi puta vidio u Osijeku i prvi dojam iako ju nisam bas dobro razgledao je da auto izgleda opako. :)

[OS-PUNTO]

http://www.autoweek.nl/images/Articles/1190/honda-accord-november.jpg
Uzivo bolje izgleda.

[mytbyte]

Već na televiziji izgleda puno bolje nego na fotkama, uživo vjerojatno još bolje...prokletstvo mnogih japanaca-nisu fotogenični!!!! :(

Zasad su sve recenzije ××××no pozitivne što se tiče motora, ležanja, osjećaja itd. Čak su Accord i u Top Gearu, koji nema tolerancije niti za najmanje nedostatke dosta nahvalili...stavili su ga ispred svih na usporednom testu 2-litrenih limuzina srednje klase (bili su tu Mercedesi, BMW-i , Jaguari itd)...JOY MACHINE, bez sumnje...

[Fabiasdiyahoo.com]

U Ameriku sam je vidio i vidim je svaki dan i sjeo sam u nju i za mene je broj 1. Ima privlacan design i najvise mi se svidja kako je unutra sredjena i kakav navigacioni sistem sa kojim je lako da radis. Ima sve od opreme, kakva koza, kakva muzika, kakvi Xenoni. Cudom ali nije da se cudi jer ipak je Japansko!!! :smile08: :smile08: :smile08: :smile08: :) :) :)

[Fabiasdiyahoo.com]

Malo me podsjeca na staru Alfu 164.

[Girrari]

Kupil ju je sused prije par tjedana. Frajer je pravi Hondaš, ima Honde zadnjih 10-ak godina. Auto je sa max. opremom, felge... ma sve.
Moji dojmovi nisu baš oduševljavajući. Nekak mi je previsok i preuzak, nagruvan. Čudan. Jedan od rijetkih automobila koji mi je na slikama izgledao bolje nego u 3D.


I tako pričam ja sa susedom (nemojte ovo shvatiti kao provokaciju).
Ja: I kaj, ostali ste vjerni marki?
On: Ma da, pa to su ti auti samo toči i vozi.
Ja: I kak ste zadvoljni?
On: Super, servis svakih 20 hiljada, ne moraš se ništa brinut. Recimo, na ovoj prethodnoj (Civic sedan, predzadnja linija) sam prošel 125 000 i jedino sam mjenjal diskove no 80 000.
Ja: ??? Ja sam na Alfi diskove mjenjal na 350 000.
On: ??? Dobro niš, moram ići...

[HARAKIRI]

Parkiraj pokraj mazdu 6 (dobro nije baš da spadaju u isti razred) i skini znak. Isto ×××××× drugo pakovanje. Još jedan primjerak iz tvornice kosookog sivila. Govorim samo o dizajnu. Vozne karakteristike i kvaliteta su druga priča.
:smile07:

[OS-PUNTO]

http://www.gcorbett-motors.com/mazda/mazda6/mazda_6.jpg

[OS-PUNTO]

http://www.autoweek.nl/images/Articles/1190/honda-accord-november.jpg

U pravu si Harakiri,stvarno su slični.Svedno meni dobro izgledaju oba uzivo,posebno me se Honda dojmila.

[CLIO SPORT]

GIRRARI......malo mi je cudno da ste mijenjali diskove na 350000km!? :smile10: :smile10: :smile10:

ili je auto vozen na otvorenoj cesti,autoputu najvise ili.....? :smile11:

recimo......frend ima volva C70 turbaka sa 239 konja (AUTOMATIC) ali bez obzira sto je automatik....promijenio je DISKOVE na 40000!? meni su na starom cliu prije nego sto sam ga prodao otislo 2/3 diska....znaci da ce ih tip promijeniti na najvise 150000km!?
:smile10: :smile10: :smile10:

[OS-PUNTO]

Ja sam na svom bivsem autu (FIAT Tipo) diskove mjenjao na 250 000 km.Nemoram ni spominjati kako su izgledali :smile10: .

[D0mi]

Daj Boze samo da izbace Type-R verziju, to ce onda bit prava masina. Mada ni ova 2.4 nije za odbacit :smile07:

[sepra]

To s diskovima niš ne znači sve je do načina vožnje. Meni su isto pri kraju 39000 km. ××××ga terao sam ga i kočio ko konj.

[Girrari]

Ovisi o načinu vožnje, ali mogu ti reći da je moj sused primjer svega samo ne oštrog vozača dok je stari Alfu teral ko vrag grešnu dušu. Velim ti da je bil u novinama s tim diskovima, a ovi u redakciji Večernjeg su na dupe opali kad su vidli koliko su diskovi zdurali.

No dajte nemojte nastavljat s tim diskovima jer bu opet ispalo Alfa protiv ostatka svijeta, a to ne želim.
Ovo je tema o Hond Accord, pa neka se o tome i raspravlja.

[mc]

Girarri nemoj se ljutiti sto ipak nastavljam s diskovima, ali to ti zbilja nije nikakvo mjerilo. Mozda bi i njegovi diskovi izdrzali jos dosta, ali neki ljudi uvijek zele biti na safe-side (i ja naginjem vise takvima), pa po rasporedu na toliko i toliko km mijenjaju to i to i amen... S druge strane 350 tkm na istim diskovima - ne znam bas... ja se s kocnicama ne bi kockao...

[Hondo]

Danas sam bio na promociji novog Accorda u jednom Hondinom prodajno-servisnom centru u Vž. Konačno sam uspio u miru pregledati auto i prilično vremena odsjediti u njemu, nažalost samo u salonu. Kao prvo da rasčistimo ovo o sličnosti sa Mazdom 6. Vjerujte mi, meni auti sad ovako uživo viđeni, uopče ne sliče. Honda izgleda puno sportskije i nabrijanije, dok je 6-ica više elegantnija. Konačno sam potvrdio ono što se vidjelo na slikama, a to je da sadašnji dizajn nije ništa drugo nego samo evolucija prijašnjeg modela (koji imam pa iza te tvrdnje stojim). Tko ne vjeruje nek nabavi Mazdu 6, novi Accord i ja dolazim sa svojim, pa ćemo otkloniti sve sumnje. Toliko o izgledu.
Kvaliteta svih dijelova je stvarno na razini, počevši od kvake na vratima pri otvaranju, do pokretanja bilo koje komande u kabini. Tu se vidi napredak u odnosu na prijašnji model. Mjesta u unutrašnjosti ima nešto više na stražnjoj klupi i prednja sjedala su malo veća. Kvaliteta materijala u kabini me najviše podsječa na Njemce (Passat recimo). Komande klime, audio sustava i ventilacije su iste kao na starom modelu, samo im je raspored drugačiji. Uglavnom osječaj u unutrašnjosti je stvarno za 5. Motor je isto evolucija starog (sada ima i-VTEC, prije samo VTEC), a ostatak mehanike je isti (dakle ovjes, agregati oko motora). Uglavnom kao što sam rekao, cijeli auto je evolucija starog modela.
Na povratku s prezentacije stanem na kiosku i vidim novi Auto Klub sa testom tog istog Accorda, Kupim ga, dođem doma i počnem čitati. Vele oni: novi ovjes, McPherosn sprijeda, novi multi-ling straga. ????
Ljudi moji, Accord nikad nije imao McPherson naprijed, a nema ga ni sada, a stražnji multi-link je sasvim isti kao i na mojemu. Ma koji to idioti testiraju aute i prodaju nam takve stvari za novac. Mogao se je barem sagnuti pod auto i pogledati. Ostatak teksta nisam ni pogledao.
Uglavnom novi Accord mi se jako sviđa i nakon što ga konačno dobijem na probnu vožnju (za neka dva tjedna), moglo bi se dogoditi da postanem ponosni vlasnik 2.4 Type S modela.

[TYPE-R]

Hondo, znas li mozda ima li ikakve sanse za Type-R?

[Fabiasdiyahoo.com]

Girrari, kako je to moguce da prevalis 350 000 km sa jednim parom diska. Ja sam to cuo za bubnjeve ali za diskove nikad. Dali si kupio tu Alfu novu ili je neko vozio prije tebe pa mozda je on promjenio diskove. Ja sam 1999 sa novom Feliciom prevalio samo 43 000 km i bili su na nulu.
Honda Accord bit ce proizvedena kao Tyoe R sa motorom 2000 ccm i 240 ks pa mozda ce imat i vise. Ima moj brat ovdje u Ameriku jedan CIVIC koji je ugradjivan ali nije Type R, ma cudo ali kosta vise od drugih oko 4500 $. :) :) :) :) :) :smile11: :smile11: :smile11:

[T-IE-]

Jeste vidili novi Avensis, od naprijed mi liči na Vectru.

[Hondo_]

Koliko ja znam nema šansi za Type R model. Smatraju da je 2.4 Type S dovoljno sportski orjentiran i da zato nema potrebe za Type R modelom. Šteta, ali tko zna...

[Hondo]

http://www.caranddriver.com/image_cache/DATA/Caranddriver/images/autoshow/2002_paris/0210_paris
Honda Accord 2.4 Type S

[Fabiasdiyahoo.com]

T-IE, vidio sam ga ali u Ameriku se zove CAMRY i je naj bolji i naj prodavanji automobil iz te klase u Ameriku od 1996.
Hondo_, u Ameriku su tako rekli a za Hrvatsku odnosno za Evropu ne znam, dobro bi bilo...

[ma da!]

××××te hondo nije ti losa odluka!odakle lova samo? :smile10: :smile10: :smile10: a i zakljucci su ti ok.mazda 6 je cista konfekcija.nije to meni za pored accorda parkirat.

[ma da!]

koja je razlika tog type esa i era?daj mi to malo poblize objasni!
http://www.rsportscars.com/foto/02/accordtypes03_03.jpg
ovo bi trebala biti ta type s.jel tako?malo mi je zadnji kraj cudan na nekim slikama.na ovoj pogotovo.ali jos nisam imao srece da vidim taj auto na cesti.to mi je nekako jedina mana na autu.ko da je nekako okomito odrezan.ko da je ponestalo ideja!?

[ma da!]

http://www.rsportscars.com/foto/02/accordtypes03_01.jpg
http://www.rsportscars.com/foto/02/accordtypes03_02.jpg
http://www.rsportscars.com/foto/02/accordtypes03_04.jpg
http://www.rsportscars.com/foto/02/accordtypes03_inter.jpg
http://www.rsportscars.com/foto/02/accordtypes03_engine.jpg
jel taj type s samo neki skuplji paket opreme?

[ma da!]

http://www.rsportscars.com/foto/02/accordtypes03_inter.jpg

[Nixon R18]

Daj GIRRI ne kenjaj , pa koja Alfa je izdržala 150000 km. bez generalke.?
:smile10: :smile11: :))

[Nixon R18]

T-IE , Vectra je pobrala dizajn sprijeda od Honda Prelude. Nije ni Vectra baš originalna :smile06:

[Fabiasdiyahoo.com]

U Ameriku sam ga video i sa navigation system, strasno....

[D0mi]

Type S je normalan model samo s jacim motorom, u slucaju Accorda to je 2.4 sa 190 ks, a ima i civic type-s sa 160 ks. Type R je bas nabrijana sportska verzija sa strasnim motorom.

[206-os-]

Hondo, samo naprijed, sigurno neces pogrijesiti. Ja sam ga takodjer danas prvi put vidio u Osijeku i ostao sam ugodno iznenadjen. Poslije sam jos i vidio test u auto-klubu. Auto je prakticki bez mana, jedino sto mu neki zamjeraju oko dizajna, ali to je stvar ukusa. Mogao bi i ja otici na probnu voznju..moram priznat da sam se zapalio za auto.. :)

[mytbyte]

Unutrašnjost Accorda (centralni greben) ima dosta od Mercedesa E-klase)...

Fabia,

novi europski Avensis nema mnogo veze s Camryjem, pogotovo ne stilski, a kamoli dinamički...


http://www.toyota.co.uk/images/avensis.jpg

[Fabiasdiyahoo.com]

Mytbyte, dali znas kakve promjene imaju modeli za Americko trziste i za Evropsko trziste? Samo nesto, vidio si naj novi model Toyote Land Cruiser, ma isti isti isti isti automobil u Ameriku je sad poceo dase proda ali pod znakom Lexusa RX. Camry u Ameriku a Avensis u Evropu. E sad Toyota i Honda imaju i drugu istu marku koja samo sto je malo luksuzna:
Honda ima Acuru
Toyota ima Lexusa
U Ameriku se prodaje potpuno aluminjski automobil koji ovde ima znak Acure NSX a u Evropu se prodaje kao Honda NSX. I jos nesto, Bora se proda kao Jetta za to sto "to bore znaci dosadjivati" a Ameri to ne zele. Ili Mercedes GST (Grand Sport Tourer) nece se prodat pod tim imenom jer ta kratica sluzi za neke takse, vidi GST,,,T - TAX.

[Fabiasdiyahoo.com]

U novi Accord jedino sto mi se ne svidja je visok rub prtljaznika.

[Hondo]

ma da, djelomično su ti odgovorili. Kod novog Accorda postoje četiri vrste opremljenosti i dva motora. Modeli sa 2.0 motorom postoje sa Comfort i Sport paketima opreme, a sa 2.4 motorom kao Executive i Type S. Comfort/Executive su otprilike isti paketi s tim da je kod jačeg motora i bolja opremljenost. Ista je stvar sa Sport/Type S paketom.
E sad, Type S je paket sa sportskim dodacima od kojih su najvidljiviji drugačiji spojleri (), dok je mehanika i motor ostala ista kao i sa drugim paketima.
Hondina Type R oznaka označava modele koji sa serijskim verzijama imaju zajednički izgled, dok je mehanika prilično promjenjena i poboljšana (na sportski način). Type R je nešto kao kod BMW-a oznaka M. Već je bilo rečeno da Honda ne planira Euro Accord u Type R izvedbi.

[rale unlog]

jesu objavljene cijene za accord za hrvatsku?

[ma da!]

potrazio sam hondo kasnije na netu i vi ste potvrdili ono sto sam mislio.dakle malo skuplji paket opreme,pragovi,odbojnici i to je to.ja sam mislio da je to prva stepenica prema type eru,ali ocito nije.mislio sam da se ipak nesto vise radi i na mehanici.sve u svemu potez ti ne bude uopce los!

[INTCP log dead]

Iako je vjerovatno jako dobra sportska limuzina ružna je i neprobavljiva. Linija je u××××na i nabublana. Tek neki detalji i unutrašnjost zaslužuju dizajnerske pohvale. Inače rugoba.

[adnoH]

Uz postojeće 2.0 i 2.4 mašine, Honda će u Europi vjerojatno ponuditi i američki 3.0V6 coupe. U prošloj verziji je imao 200ks i nažalost samo automatski mjenjač.

Nova verzija 3.0V6 ima 240ks i opciju sa 6-brzinskim mjenjačem. Paklena makina.

Mislim da Type R verzija za Accorda baš nema nekog smisla ako taj coupe dođe u Europu, a vjerojatno hoće.

Najavljuju i novi 2.2 litreni common rail diesel za ljubitelje naftaša. Ovog puta vlastiti motor, a ne Isuzu kao trenutno u Civic 1.7CDTi. Pretpostavlja se oko 140ks.

[Hondo_]

U××××na i nabublana linija. :smile11:
Molio bih prijevod na hrvatski.
Hvala.

[D0mi]

Novi Accord V6 coupe ima 240ks i 6 stupanjski manualni mjenjac, to je isto dobra masina :)

[Fabiasdiyahoo.com]

Hondo, on ti nejma pojma sta je tu pisao a ne da ti to prevede :)) :)) :)) :)) :)) :))

[mytbyte]

Fabia,

INTC-u je sve ružno kaj nije Alfa Romeo...

Mislim da će američki Avensis biti sličniji modelu Caldina...pretraži malo web...

Terenci su valjda jedina klasa auta koja se uglavnom ne treba nijenjati za pojedina tržišta pa nije čudo za LC-a da se isti prodaje u i u USA i u Europi...

[INTCP log dead]

Mytbyte, u prvau si, jesam ja tome kriv. Ova honda mi je ružna i točka. Previše je napuhana iznutra na bvan. I nema liniju. Mnogi će se čuditi što to ja pričam. Jer je ljudima dovoljno da auto ima lijep nos i odmah je auto lijep. Međutim više od polovine ljudi su slijepi na dizajn. Možda sam ja prezahtjevan, ali ovaj auto nema dobar dizajn. Alfa 156 ima odličan i ovo se ne može mjeriti s njom. Trenutno ne mogu nać još neki auto u klasi koji bi me potpuno zadovoljio glede dizajna. ××××ga. Alfa mi je fluidna i kroz svaki detalj razrađena i s tim da dizajn kolje prostor i preglednost. Možda bi i ova honda bila lijapa da su manje gledali prostornost, preglednost i veličinu bunkera.

[206-os-]

INTCP, ti si nebrojno puta dokazao da ti objektivnost nije jaca strana. Opcepoznato je da si slab na talijane i da su ti svi drugi ××××××. Mislim da to svi ovdje vide, stoga tvom mišljenju o necemu na ovom forumu vise nitko ne pridodaje neku važnost. Ja osobno, vise skoro niti ne citam tvoje postove zato jer unaprijed znam sto ce pisati. Zato bi i ostalima, a u ovom slucaju posebno Hondi htio htio napomenuti da jednako postupaju jer ulaziti u raspravu s nekim tko nije objektivan i tko ne vidi dalje od Alfe je samo gubljenje vremena i sto je prije netko rekao na forumu-borba s vjetrenjacom..
INTCP, nadam se da se i ti slazes s ovim..

[INTCP log dead]

A šta da ti kažem. Ko kaže da je accord ljepši od 156 mora da je sljep.

[INTCP log dead]

Da sam toliko neobjektivan, to bi značilo da mi je odmah iza 156 lyibra. Što niej dapače ne bi ju nikad imao. Ne sviđa mi se linija, zadnji kraj i unutrašnjsot.

[Hondo]

OS-206 ima istine u tome što pišeš, ali ne mogu a da ne reagiram na INTCP-ove bi××××, iako se svaki puta kad se počne raspravljati o tome kaj je bolje osječam ko infantilni dječarac.
INTCP je napisao da je auto ružan, nabublan i u××××n, užasan i lošeg dizajna, a što je posljedica povečanja prostornosti kabine, bunkera i preglednosti. Interesantno!
Ako pročitaš test novog Accorda u bilo kojim novinama koje drže do sebe (naravno NE Auto Klub i sl.), jedna stvar će ti upasti u oči. A to je da novi Accord ima najbolji koeficijent otpora zraka u klasi: 0,26!!! I ako pogledaš drugi Hondin automobil, Honda Insight (ako znaš uopče što je to), koji je serijski auto sa najmanjim otporom zraka (toliko o Japanskoj neinventivnosti i kopiranju zapadnjaka), vidjet ćeš da novi Accord ima osnovne linije jednake starom modelu i plohe karoserije oblikovane po Insightu. Eto, toliko o fluidnosti.
156 je možda dizajnerski uspješniji auto koji je bio trendsetter u klasi, ali što se fluidnosti tiče, mislim da je sve jasno. Mislim da sam ovim sve rekao i što se tiče usporedbi sa Mazdom 6. Accordov dizajn se neće (i ne mora) svidjeti baš svima, ali reći da ima loš dizajn nakon svih ovih činjenica je u najmanju ruku bedasto. Da ne spominjem tu još sigurnosne testove koje Honda radi po strožim normama od onih NCAP-ovih na svojem testnom poligonu u Tochigi i prema kojima je novi Accord najsigurniji auto u klasi baš što se tiče crash-testova (što je i bitno), a ne po nekakvim maglovitim NCAP-ovim kriterijima (Megane, Laguna i sl.). To se recimo ne zna isto kao što se recimo ne zna da je Civic najsigurniji auto na svijetu što se tiče zaštite pješaka.
Neda mi se više pisati i otvarati oči svim onim ograničenim likovima koji robuju idiotskim stereotipima da kao Japanci samo dobro kopiraju i ne donose ništa novo u automobilski svijet. Svima takvima može biti jasno da nemaju pojma o onome o čemu se ovdje raspravlja, a ja nisam plačen da ih educiram.
Pozdrav!

[V6]

Meni je auto lijep, dali je ljepši od alfe 156 nezahvalno je uspoređivati jer je razlika 6 godina ! :smile10:
Drugo, zadnji kraj je malo napuhnut, auto ima sličnosti sa mazdom 6 i kada izađe alfa 157 jednostavno će se ta honda udaviti u moru japanske konfekcije bezličnosti. To je gola istina.

Ali kažem, auto mi zaista odlično izgleda :)

[doc]

Mnogo bolje izgleda Accord uzivo nego na slikama. Ali ipak sveukupno gledajuci vanjski dizjan Mazda 6 mi je ljepsa. Samo sta Honda ima bolju motorizaciju. Jos kad bi napravili neki dobar dizel... Unutrasnjost je isto dobra, jedino mi je ispred suvozaca djluje previse jednolicno. A i treba vidjeti verziju koja nece imat onaj veliki ekran u sredini, ili ce mozda to biti u seriji ko na Alfi 166 ?

Najbolje je procitat u autklubu; novi Accord sto se tice drzanja ceste moze stati uz bok Alfi 156, mondeu i mazdi 6. A Alfa 156 je skoro starija od prosle honde Accord! Stvarno onda pohvalno za novi model.

[Dom-Dom]

Da , Accord puno bolje uživo izgleda nego na slikama.Vidio sam je na Jarunu, to je valjda Girrarijev susjed, nije loše.

[adnoH]

Ajde, ako baš moram reći kaj mi ne valja na tom Accordu, onda bi to bila unutrašnjost, konkretno instrument ploča mi ne izgleda dovoljno "japanski bezlično konfekcijski stereotipna".

Ali bi mogao živjeti s tim, ionako su to nebitni detalji. Svatko ima svoj ukus. Raspravljanje o izgledu je besmisleno i nitko ne može tu biti objektivan, a pogotovo oni koji doživljavaju erekciju isključivo na proizvode samo jedne kompanije, neću reći koje... :)

[Hondo]

Već sam pisao da sam u petak bio na promociji Accorda i tamo sam snimio par slikica koje ću eto probati prikazati ovdje. SAAB hvala za savjet kako to učiniti.
http://www.picturecd.com/system/view_img.cgi?user=hondo&session=1046633031.3480&image=20030302123312_7995_2082_01_hondo.jpg&ss=original&m=p
http://www.picturecd.com/system/view_img.cgi?user=hondo&session=1046633669.37483&image=20030302124221_2912_610_01_hondo.jpg&ss=original&m=p

[Hondo_]

E jebat ga s tehnikom. Da bi vi vidli slike, ja bi stalno trebal biti logiran na picturecd.com, a to nije izvedivo. Ne kužim. Stavil sam da je to Public album.

[mara]

ja volim honde i alfe. i alfa mi ima jedan od boljeg dizajna u klasi. glupo je usporedjivati izled alfe i honde jer su to potpuno drugacije filozofije. to je samo pitanje ukusa.
sto se tice novoga accorda meni izgleda dobro samo me zivcira sto kopiraju alfu sto nije u redu. ali nije tako lose ni ispala.
mene recimo nitko ne moze uvjeriti da kupim novoga fiata. ja sam siguran da je taj auto lose kvalitete kao i golf, samo sto je fiat jeftiniji. i kao sto je rekao jedan tip za fiat punto to je auto po kojem stalno moras nesto prckati

[Doc.]

Hondo_, posalji slike na moj e-mail (neven01@yahoo.com) pa cu ih ja staviti na svoj web prostor tako da ih svi mogu vidjeti na forumu.

[OS-PUNTO]

Mara,nisi bas u pravu.Ja nisam ovdje da rusim predrasude,ali mogu ti iz prve ruke reci za Punta da nije tako kako ti kazes.Mozda dvije godine starosti moga Punta nije mjerodavno,ali ja u tom periodu nisam imao nikakvih problema osim dvije pregorene H7 zarulje.Auto je jako solidan.

[ma da!]

hondo za×××× ti te rasprave lagano.imaju ocito smisla ko i fabiasdi zdravog razuma.znaci nema.ti ako stvarno ubodes tu zvjer 2.4 zivo ti se ×××× kaj tu jedan intcp ××××.ionak mlati praznu slavu.al nek mu bude.live and let live.al se ne zivciraj badave.ja da ubodem tu zvjerku,zabio bi sliku cavlima na forum pa nek mu sline cure.il nek se sprda.nek radi kaj hoce,al ujutro kad se dignem ja sjedam u vrhunac onog kaj se nudi u srednjoj klasi,a on sjeda u minija i razmislja o tome dal ima dosta ulja il je vrijeme da se malo i dosipa! :smile10: :smile10: :smile10: e to je onda druga prica. :))

[ma da!]

al bi se osvrnuo na usporedbe lezanja i te fore.i to su price za malu djecu.ko da je 156 olicenje savrsenog lezanja i nedostizan cilj svakog proizvodjaca!svako tjera svoj film.koji ce ××××× recimo peugeotu 406 ili laguni pre××××n ovjes kad ne pucaju na istu klijentelu?tam je bitno da se drze francuske udobnosti i ne ×××× ih jel se u zavoj ulijedce s recimo fizikom maksimalno dozvoljenih 90,alfa ulijece s 85,a oni sisaju s 80.i onda u testu krene prica o dominantom ovjesu alfe,al se ne spominje granica i konkretne brojke i kome je to uopce bitno i cilj.i accord preleti zavoj sigurno i mirno,malcice manjom brzinom,al opet brzinom koju krele u 156 nece ni postici jer je mozda ×××××n pa pojma nema.
i po stoti puta,nije sve u desetinkama.i honda fino potegen i lezi i sve to stima.al zato u accord sjednem iza ko gospon covek,a u 156 koljena zabijam u sjedala ispred,a glava mi struze po stropu!u gepeku accorda ima mjesta za sve kaj treba.pa ×××××ti auto srednje klase koji ima gepek od 350 litara!

[ma da!]

i za kraj.da mi sad nude da biram kaj hocu voziti.uzel bi si fino civic type r. :smile10: :smile10: :smile10: i boli me dupe za intcp i kenjaze glede toga svega.pas laje,karavana prolazi! :))

[ma da!]

evo kaj sam naso na honda.hr.
"Nakon dvije generacije Accorda, proizvodnja se iz Velike Britanije vratila u Japan( konačno! ). Unatoč obvezi plaćanja carine, vjerujemo da ćete cijenom biti ugodno iznenađeni."
eto hondo dobre vijesti za tebe.opet japanjerosi klepaju accorda! :smile10: :smile10: :smile10:

[VR6]

Zar ovo nije neka najava za Type-R?!

:URL=http://www.genpo.co.uk/hme-gb/geneva_2003/pictures/tourer_press_study_pics/ac_tour1.htm:Link!!:/URL:

[Fabiasdiyahoo.com]

Ja sam Vam rekao da novi Accord bice i na naj sportskoj R verzi!!!

[Hondo]

Doc hvala na ponudi, al nema potrebe. Htio sam samo da vidite auto iz nekih drugih kuteva, ali pošto neće nek tak i ostane.
ma da! nije da se ja nešto živciram zbog intcp-a i njegovih priča, nego me smeta kad ljudi koji nisu dovoljno informirani o nečemu sole pamet drugima koji isto tako ne znaju i onda se proširi ××××× fama o nečemu, a temeljena na neznanju. Isto tako je na ovom forumu proširena fama o 156-ici kao oličenju nečeg naj u klasi. Auto mi je i danas simpa isto kao kad se je pojavio, ali smeta me da kad se ovdje spomene Alfa svi likovi postanu isključivi u stilu:'...da da Alfa je zakon, a sve ostalo je tak.'. Ma nije!!!
Kad je Honda u pitanju, pred par godina kad je počelo udruživanje velikih firmi (Daimler-Chrysler, VW-Škoda, Renault-Nissan), Talijani su radili studiju koja bi se još marka mogla udružiti s kim. Od svih proizvođača jedino su Honda i BMW ostali sami kao firme koje su tehnološki i financijski toliko jake da im ne treba partner. Zaključak je bio da bi jedino logično bilo da se oni spoje jer imaju istu tehnološku orjentaciju i image. To je čisto za orjentaciju ovim neukim spodobama na forumu koji spominju nekakve ružne i neugledne kutije iz Japana.
Što se tiče ovjesa, Accord je imao neovisan ovjes na sva četri kotača oduvjek, sa paralelnim ramenima naprijed i multilinkom nazad i Alfin ovijes nije ništa drugačiji ni bolji osim što ga je imao ko reklamirati i pričati priče o njemu, dok je Honda zadnjih 10 god u Lijepoj našoj prolazila nezapaženo najviše zbog nesposobnih zastupnika.
VR6, gore ti lijepo piše da je to koncept samo za Japan. Isto tako postoji koncept Coupea sa V6 motorom i 300 ks. Daj bože da se ostvari, ali sumnjam.
Opet sam se raspisao i prosvjetljujem neuke :) . Sad vozim treću Hondu, a ak bog da budem i četvrtu i sigurno najbolje znam kaj imam.
Pozdrav!

[ma da!]

e ta fama o 156 je najvece ×××××× ovog foruma.jedino bi bilo gore da ima vise shvabofila pa da jos moram citat hvalospjeve o famoznim tdi agregatima i nepoderivosti istih.mada mi u zadnje vrijeme isto tak izgleda i velicanje alfe,svih njezinih modela kroz povjest,volana,mjenjaca,ovjesa i mashina koje nemaju konkurenciju.to se samo vrti i ide,lezi ko krokodil u nilu...to je jedno veliko ××××××.a tragikomicno je to da to rulja guta.i to samo zato jer voli alfu pa to tak jednostavno mora biti.
uostalom ne mislim se s tim vise zabrinjavati.i nadam se da me bude prestalo zivcirati jer je odvratno reagirati i citati komentare okorjelih alfista.al ne mogu si pomoc koliko me zivcira ta ××××na kratkovidnost. :smile10: :smile10: :smile10:

[Matija]

Tak to ide, tih se je Alfista isto nakotilo u p.m. ;)
Nego sto se tice samog Accorda, auto je fantastican, ali mi je 6tica ljepsa.
Najgora stvar kod Accorada su ove gadne felga, pa kud su kvragu mislili kad su stavili te rugobe na taj krasni auto. Accord jednostavno pati za nekim 16" ili 17" OZ-icama ili BBS-icama...

[ma da!]

evo i ja sam usao u sacicu sretnika koji su novog accorda vidjeli u zivo.mimoisao sam se s jednim na cesti i ganjao ga pola grada dok nije stao pa sam malo pogledao onako lagano prolazivsi pored njega.cak sam i stao da bolje pogledam.vlasnik me malo cudno pogledao,al sta je tu je. :smile10: :smile10: :smile10:
i tek se na cesti vidi taj markantan izgled.auto izgleda daleko bolje kad ga vidis na cesti nego na slici.i tek se tad vidi da nema veze s mazdom 6 nego da je ponikao sa starog modela.plagijat je jedino mazda 6,ako i ona,jer nema nikakvog predovdnika,nikakve crte po kojima je nastala.dok accord jako vuce na stari model.

[INTCP log dead]

156 je najsportskiji auto u klasi!!!!! i ktome ima 5 godina. Svaka iduća rasprava je bespotrebna i nepravedna. A konkurente može bit sram što još nisu dostigli auto iz 97. :)) :)) :)) :)) :)) :)) :))

[T-IE-]

Isto tako konkurente može bit sram što su Golfa 4 dostigli kad ovaj ide u penziju.

[zonta]

Tako je Ma-Da, auti ne pucaju na istu klijentelu, ali ovdje se govori o automobilima sportskih karakteristika pa je valjda važno s kojom brzinom tko ulijeće u zavoj…..
Inače se slažem s Marom, jer i meni iza Alfe dolazi Honda (pa BMW i to je to)

[OS-PUNTO]

http://www.honda.co.jp/news/1978/image/a78acp11.jpg

Ovako je sve pocelo. :)

[OS-PUNTO]

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ACCORD/19970904/image/003-005.gif

Nakon 1977. i prvog Accorda,sljedeci dolazi 1982.

[OS-PUNTO]

http://www3.telus.net/sweetcivic/civicaccord2002/108-0830_IMG.JPG

[OS-PUNTO]

http://www.caranddriver.com/image_cache/DATA/Caranddriver/images/2002/january/10best_gallery/1989_accord.jpg

[OS-PUNTO]

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ACCORD/19970904/image/003-011.gif

[OS-PUNTO]

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ACCORD/19970904/image/003-014.gif

[OS-PUNTO]

http://world.honda.com/news/1997/image/4970904_1.gif

[OS-PUNTO]

http://www.autoweek.nl/images/Articles/1190/honda-accord-november.jpg

Posljednji i meni najljepsi Accord.

[Hondo_]

S tim da ove dvije sličice prije najnovijeg Accorda prikazuju modele koji su se prodavali u Japanu i vjerojatno USA.

[ma da!]

hondo jesu to bila neka otvorena vrata honde ili tako nesto slicno kad si razgledao novog accorda?jesi isao na probnu voznju?

[ma da!]

"But one issue later we group tested the new Accord, an entry-level 2.0SE i-VTEC against the current title-holding Primera and class-leading Mazda6, and things changed. When we discover, most unusually, that a particular car has the most power and the best performance coupled with the lowest fuel consumption, emissions and running costs, then something must be up. We know there's no new five-door or diesel Accord yet, and no fiendishly fast Type-R either, but when that humble 2.0SE either equalled or bettered the best of its rivals in all areas, then only one finishing line would do: 'New Accord - new best in class'."
eto lovorika iz top geara! :smile10: :smile10: :smile10:

[Hondo_]

To je bila promocija novog Accorda samo za uzvanike u jednom Hondinom prodajno-servisnom centru u VŽ. Nisam je još vozio jer za sada imaju samo jedan model koji je u salonu, ali poslije 15. 3. dobivaju još auta pa će biti moguća i probna vožnja. Ne znam da li za sve, ali ja ću sigurno dobit auto za par krugova i izvjestit ću svekoliku javnost o utiscimna.

[Hondo_]

Evo slikice samo da razjasnimo glupost koju možete pročitati u Auto Klubu:
http://www.genpo.co.uk/hme-gb/accord_pack_2003/pics/tec_ills/0210054-.jpg
Jel netko tu vidi McPherson?

[Fabia SDI Elegance.]

Ne ja tu ne vidim MC PHERSON niti traga. Pa znas kako Hondo, grijese i oni kojima nije dato!!!

[INTCP log dead]

Hondo, pa to je mcpherson sa dvostrukim ramenima. Čim je amortizer integriran s oprugom i okreće se oko svoje osi kad zakrećeš kotače to je mcpherson. Takav ovjes ima stari A4 i passat. Pa alfa 156 ima nešto slično samo dorađenije.

[INTCP log dead]

A možda se i ne okreće amortizer u ovom slučaju kad malo bolje pogledam. Al još uvijek mislim da je i onda mcpherson sa dvostrukim ramenima.

[Hondo_]

INTCP, McPherson je ovjes kod kojeg je amortizer noseči dio ovjesa, a ovdje to nije slučaj.

[ma da!]

kazes samo uzvanici! :smile10: :smile10: :smile10: ja sad radim na tome da sredim neku probnu voznju.mozda bude sta drugi tjedan.i ja cu obavijestiti svekoliku javnost ako odem na djir! :)

[Hondo]

Nisam jutros imao vremena odreagirati na INTCP-ovu tvrdnju da Alfa ima isto 'to' samo dorađenije.
:URL=http://www.beautyisnotenough.com/:Alfa:/URL:
Na ovom linku možete pogledati sličice Alfinog ovjesa (ne mogu staviti sliku jer je u Flashu). Ne vidim kaj je tu na prednjem dorađenije, a kako MacPherson izgleda možete vidjeti na zadnjem Alfinom ovjesu (ili cijelom Imprezinom ovjesu).
INTCP ili je MacPherson ili su dvostruka ramena. Jedno i drugo ne ide zajedno. Kužiš?

[Black Knight_]

Vidio je uzivo jucer sparkanu na ilici nakon kustosije. Izgleda ok uzivo. Frend od buraza dobiva Type-S accord za mjesec dana :)

[206-os-]

Evo ja sam danas imao priliku bolje upoznat novi accord. Bio je 2.4 excutive s automatikom. Auto ide fino i ne trosi puno kad se normalno vozis. Mislim da ga taj automatik ipak malo koci i da bi munualni mjenjac bio bolje rijesenje. Audiosustav s 8 zvucnika je solidne kvalitete. Prtljaznik je dost velik i cjelokupna unutrasnjost je vrlo prostrana. Ima jedna bravica tamo kod vozacevog praga da mozes namjestit da se vrata zakljucavaju u voznji ili da ostaju otvorena. Zapravo po mom, jedina zamjerka su oni seriski alu naplaci. Auto je meni odlican i morati pocet nagovarat starce da ubodu accorda :) :)

[V6]

tako mi kare !!!!
Mijenjam mišljenje jer nemogu slušati Honda ovo ovo.... :smile09:

Zadnji kraj primjerice je plagijat plagijata koji je već sada demodiran i ružan kako li će samo ta svjetla izgledati za 3,4 godine. Ma nema veze taman dolazi onda novi model :))
I da, možeš si misliti kako 190 ks troši 9 litara. :)) U leru možda :))
Osim toga alfin twin spark koji je predstavljen prije valjda 15 godina u potrošnji ima najveću prednost. A osim toga 1988 mnogi su mogli sisati ××××× 2.0 i 150 ks, a sišu ga i danas. To je realnost, to je stroj ispred svog vremena. Što jedan genscher nemože razviti ništa bolje kada su morali od alfe to otkupiti ?????? :smile10:
Tako da i dizajn Honde i taj vtec padaju lagano u vodu bezličnosti i aljkave prodaje, nezainteresiranosti kupaca, a onih pravih "znalca" je mizeran broji koji ionako ga zakolju za kratko vrijeme. Tako vam je to, ajde sada vi :))

I da hondo, one puste priče o bmw-u i hondi i njihovoj tehničkoj superiornosti isto slabo drže vodu, bmw-e se pokušao udružiti sa roverom pa su krasne pare bacili, mada ni njima ne gine da ih kupi jednom neki veliki ford ili možda GM, pa ćemo se veseliti: fiat kupio bmw, hahaha :)) :)) :))

[Black Knight_]

Budalo.

[V6]

koliko si samo ti puta bio ×××××× ??? Budalo. :smile06: :smile06: :smile06:

[Hondo]

Nastavit ću ovu trakavicu o Hondi ne zato što mislim da će to pomoći, prodaji već zato da na ovom forumu i neka druga tema osim Alfe bude aktualna.
V6, već smo prije utvrdili po tvojim postovima da nešto znaš o materiji, ali si prilično površan. BMW se nije htio udružiti s Roverom, nego ga je kupio i sebi stavio ciglu oko vrata zbog koje je skoro ostao ispod površine. U prvoj polovici 90.-ih Honda je s Roverom bila u određenom partnerstvu i davala im je svoju tehniku, ali nije htjela kupiti marku iako su Englezi to prilično htjeli. Dobra procjena pokazalo se.
Ostatak tvoga posta mi je nekako nesuvisao i ne mogu reći da sam baš sve skužil kaj si htel reći. Inače, pisao sam o tome već, VTEC nema veze sa onim kaj Alfa ima u svojim motorima.
A što se tiče nezainteresiranosti kupaca i aljkave prodaje, baš danas je Hondina tvornica u Swindonu u GB slavila proizvodnju milijuntoga auta u razdoblju od 1992. do danas. U istom razdoblju su proizveli i milijun i pol mašina za Hondu i Rover do 1999. A 2001.g su tam otvorili i još jednu tvornicu. Kupci su stvarno nezainteresirani?!?! ;)

[Pošteni vlasnik auta]

Priznam kvalitetu nove Honde Accord, dostigla je tehnologiju prekrasne Fiat Maree (ali ne i njezin lijepi dizajn!!), no, Alfu 156 Accord ne može NIKADA dostići! Toliko o tome, mada je to krasan auto, puno bolji od recimo Mazde6!!!!!!!!! ;) ;) ;) :smile08:

[V6]

Pošteni vlasnik maree, ti si neka druga krajnost :smile10: Honda dostigla nivo maree ?? :smile10:

Hondo, ja shvaćam tvoju zaslijepljenost Hondom, ipak kažeš tri vozio, četvrtu kupuješ, jeli ti vidiš nešto osim Honde ??? Ja vjerujem da su tebe Honde dobro služile, na kraju krajeve nebi bio zainteresiran za ovu novu acord.
Ali kada me već počinješ loviti za svaku riječ (bmw-rover) moraš i ti znati da si mnoge stvari preskočio.
Npr. šta je sa onim plus kao pouzdanost kada se ipak nezna kakav je auto, pobogu tek je izašao !!!
I šta je za zadnjim svjetlima koja su plagijat, kopija ili kako već zna se kojih automobila. A ti isti su to imali ranije a sutra će imati nešto novo i honda će ispasti demodirana !!
To je činjenica i ne treba bježati od toga. Toliko ste se gore hvatali te alfe koja je izašla prije 6 godina a sada je dizajn Honde odličan alfu je vrijeme pregazilo a što bi bilo kada bi neka nova alfa kopirala japanca ???
Pa to bi bio smak foruma valjda. I opet se vraćam na alfu, tražiti joj mane što je prtljažnik premalen itd i proglašavati je konfekcijom je notorna glupost. To je ko da ja kažem porsche je glasan, troši ulje i nema prtljažnik. Ali sada će se naći pametan i reći to je čisti sportaš. I tako unedogled. Ali moramo malo sjesti i vidjeti da je ta Honda konfekcija za mase. I onda to mora biti jer koga boga briga za napredna rješenja i type r vtec motore itd, ako žele prodaju i zaradu da bi novi model bio još savršeniji.

Žao mi je ali po vašim postovima ispada drugačije, kakva konfekcija to je Honda bog i batina iznad svih, najbolji motori, najmanja potrošnja, dizajn i nezaboravimo pouzdanost. Praktički savršen auto. Malo morgen. :))

[ma da!]

nitko alfi 156 ne osporava dizajn vec je utvrdjeno da je auto danas jednostavno premali i ne zadovoljava osnovne kriterije pri kupnji pa ga niti nema na nikakvim ljestvicama najprodavanijih.a i dalje je lijep kao i prvog dana kad se pojavio.barem meni! :smile10: :smile10: :smile10:

ali nije zgorega primjetiti 3 litre manju potrosnju accorda 2.4 od alfe 156 2.5,a performanse gotovo iste.i onda jos dodas i vise mjesta sprijeda i straga,vise mjesta u bunkeru,mehaniku s visestruko dokazanom kvalitetom i pouzdanoscu i napokon sve skupa upakirano u dizajn koji u ocima europskog kupca vise ne spada u rubriku dosada vec privlacna i atraktivna sportska limuzina!.e to vam je ljudi moji danas novi accord. :smile10: :smile10: :smile10: a vi se pitajte zasto se 156 ne prodaje,dal nema znalaca pa samo ×××××ni imaju lovu i kupuju?kako sad to?

[alfist_zg odlog.]

Hondo : " U prvoj polovici 90.-ih Honda je s Roverom bila u određenom partnerstvu i davala im je svoju tehniku, ali nije htjela kupiti marku iako su Englezi to prilično htjeli. "

Mala ispravka-dopuna...i rover je nesto davao Hondi...a to nesto je diesel motori. To znam zato jer mi u firmi imamo Accord sa diesel motorom koji je prakticki od Rovera, a cekamo jos jedan civic karavan ,isto dizel.

I sad nesto ekskluzivno samo za vas : izgleda da moja Alfica odlazi i da ce se voziti taj sluzbeni Accord.
Dusa mi se trga, ali , paradoksalno, u neku ruku sam i sretan, zato jer ipak za jedan auto za sluzbene svrhe treba manje trositi, i da se ne vezem emocionalno za njega da ga se moze gaziti....hehe, sacemo vidjeti koliko je kvalitetna ta honda.
A s druge strane , kad cu ponovo kupiti bas svoj auto , samo za mene, naravno Alfu, onda cu bar znati na cemu sam , stavljati fine dijelove, raditi redovito servise i paziti sve u svemu... e to ce onda biti gust.

eto, sad cijeli svijet zna da cu morati izgleda zamrznuti na neko vrijeme svoj Alfisticki status. :(

[Girrari]

Pravi Alfist je Alfist u duši, a ne po volanu!

Želim ti da ti slijedeći auto u tvom vlasništvu barem jedna lepa 147-ica 2.0!

[Hondo_]

V6 ti si taj koji lovi za svaku riječ. Vjeruj mi ja nisam zasljepljen Hondom, jer osim nje u voznom parku imam još 6 automobila od kojih su četiri Talijanske proizvodnje (Fiat) i nigdje na na NET-u nećeš naći moju riječ protiv njih. Ovdje je tema Accord i zato pišemo o njoj. Inače ona svjetla je profurala Toyoty odn. Lexus na modelu 200 prije dosta godina, a dizajn je preuzeo i BMW na Compactu i kasnije Mazda 6. Hondina ionako nisu baš 100% na tu foru, a horizontalni izduženi oblik možda i je idejno Alfin, ali su ga kasnije preuzeli mnogi auti i to je vjerojatno sada trend, pa ako Honda zastari, zastariti će i mnogi drugi.
Alfist, je, istina je da je Honda u Accord ugrađivala Roverov TDI motor, ali taj 'povrat' motora od strane Rovera je bio vrlo mali uspoređen sa drugom stranom.
I samo pitanje: imate Hondu i kupujete još dvije. Zašto?
Pošto se ne radi o baš jeftinim autima, jedini zaključak je da ste zadovoljni sa onim što pružaju.
Kužiš V6???

[Black Knight_]

Fiat marea, rofl!

[INTCP log dead]

Hoido vrlo vjerovatno si u pravu to što kažeš za amortizer.

Ali nisi u pravu ovo s alfinim ovjesom.

Alfa ima mcpferson sprijeda sa dvostrukim ramenima. Isto kao i Honda, ali njetin nije mcpherson jer kako si rekao amortizer nije nosivi dio ovjesa. Alfi je. Donje rame je u principu na oba auta jednako, ali razlik aje u gornjem ramenu. Dakle ako alfa ima i gornje i donje rame onda ima dvostruka ramena, ne?? Alfino gornje rame je fiksirano za amortizer i za karoseriju istovremeno (pogledaj sliku), dok je hondino za karoseriju. I tome je sva razlika. Mislim da oba ova ovjesa su podjednako dobra.

front : double wishbone with telescopic dampers and coil springs plus anti-roll bar
rear : McPherson strut with telescopic dampers and coil springs plus anti-roll bar

Evo vidiš piše double wishbone, znbači dvostruka. Da nisu dvostruka bilo bi samo wishbone.

http://www.carsfromitaly.com/alfaromeo/popups/156_front_susp.jpg

Vidiš da je gronje rame vezano za onaj metalni dio koji se nalazi između karoserije i amortizera. Sad počinjem sumnjati da alfa ima mcpherson :smile11: :smile11:

[INTCP log dead]

Evo iz drugog kuta. 166 ima istu stvar.

http://www.carsfromitaly.com/alfaromeo/popups/166_frnt_susp.jpg

[INTCP log dead]

Sad više skoro pa ne vjerujem da alfa ima mcpherson maprijed jer ako je glavno obilježje mcphersona da je amortizer noisivi dio, ovdje nosač više nije nosivi dio jer ako ga maknemo i ostavimo onaj komad na kojega je vezano gornje rame... Donje rame je preko ove veze kao i na accordu povezano čvrsto s gornjim koje u ovovom slučaju nije direktno vezano na karoseriju već preko ovog komada. Vjerovatno zbog bolje geometrije jer ne znam zašto bi inače toliko komplicirali :smile11: :smile11:

http://www.carsfromitaly.com/alfaromeo/popups/147susp_front.jpg

Ovo je doduše 147, al ovjes je isti kao u 156.

[INTCP log dead]

Evo izgleda da sam otrkrio jednu vrlo važnu stvar, a Hondo me usmjerio na istraživanje. Alfa nema naprijed mcpherson već samo dvostruka ramena. (ja sam mislio da je to mcpherson sa dvostrukim ramena, pošto liči na mcpherson i načitao sam se već sto puta o tome da je to mcpherson). Al očito nije kao i na accordu jer kako hondo kaže amortizer nije nosivi dio ovjesa.

Na linku od kud sam povadio slike nema ni traga prednjem mcphersononu, već se samo navode dvostruka ramena. Isto tako da se uvjerim pogledao sam sad tvornički prospekt od 156 gdje se za prednji ovjes isto ne navodi da je mcpherson, već samo doppio braccio (dvostruka ramena), a za zadnji se to izričito navodi. Isto tako u prospektu za 146 se izričito za prednji navodi da je McPherson.

Hvala Hondo

;)

[INTCP log dead]

Evo i još jednog dokaza. Sad sam pročitao i za 147 prospekt preveden na hrvatski.
Naprijed: dvostruka poporečna ramena Straga: McPherson

I to je to.

Znači Hondo ipak sam donekle bio u pravu da alfa ima isto to samo dorađenije. :)) :)) ;)

Razlika je u tom gornjem ramenu koje je vezano direktno za karoseriju, a kod alfe je vezano preko onog dijela na slici. A za taj dio i karoseriju je onda prišarafljen amortizer. Možda je to samo radi udobnosti. Ali mislim da razlika između ova dva rješenja koje god bilo bolje je mizerna ili je gotovo nema i kompenzirana je nekim drugim rješenjima. Npr. boljim položajem motora.

[alfist_zg]

hvala Girrari, upravo to si zelim :)

Hondo, imamo jednu i to ovu accord i to tek tri tjedna, a uzeta je zato jer ko prvo to je dugorocni najam po dobrim uvjetima, a drugo diesel je.To su bili prioriteti. Jedina stavka je isplativost, a nikakva marka niti moda...i ovu 164 su drzali vise zbog mene i moje strasti, ali svjestan sam da to zapravo nema smisla.

Ali, eto, moram cak biti i iskren i reci da mi je drago da je tako ispalo, jer ko zna mogao sam zavrsiti u nekom golfu ili sl. :)) , a onda se vise nikad nebi pojavio na ovom forumu od srama :)) ...ovu hondu sam vozio i ok je, mislim diesel je,i tu nema vise price o gustu i to, ali solidan je auto i izgleda moderno, pa barem onda to.

[rale unlog]

alfist_zg i ja ti zelim jednu finu 147-cu,naravno 2.0 :)


koju to accord dizel imate u firmi?i koji je dizel nutra,2.0 105ks?

[Hondo_]

Nema na čemu INTCP. Vidiš da se i od vozača Honde nešto može naučiti. :)
Oni kaj voze Golf baš i ne kuže o čemu mi ovdje razglabamo. ;)
Nego, taj sistem ovjesa sa dvostrukim poprečnim ramenima Honda je do zadnje linije Civica ugrađivala na sve svoje modele još od polovice 80-ih, a stražnji ovjes je bio isto tako sa dvostrukim ramenima do pojave 'mojeg' modela Accorda na kojem su prešli na multilink osovinu. Novi civic naprijed ima MacPherson, a i otraga je neka njegva izvedenica na Hondin način.

[V6]

da, nešto se može naučiti.

Potrošnja accorda neznam dali je onoliko koliko je i ako je dali je alfa 3 litre veća potrošnja. Kada će Hondo kupiti accord on će nam napisati koliko mu troši. A sada za pefomanse, neznam ovaj ima 7,2 a ovaj 7,8 a isto konja !!!
I drugo mislim da auto sa 190 ks mora ići minimalno 230, a Honda opet ide manje. Dobro nećemo cjepidlačiti i tako unedogled ali neka ostanu brojke na papiru. :))
Svima lijep pozdrav. :)

[Hondo_]

V6 baš si uporan. Accord 2.4 ide 227 km/h po tvorničkim podacima iako na nekim testovima pišu 230 km/h. Ubrzanje od 0,5 s baš i nije nešto opipljivo i naravno zavisi o tome kako je mjenjač proračunat, a uz put Alfa je i mrvicu lakša. Uglavnom po performansama je tu negdje u klasi, a naravno da performanse ovise i o konzumaciji benzina, a ona je kod Honde prilično skromna za tu snagu (kombinirana vožnja 9,1 l/100 km), a to se opet očituje u najboljem zadovoljavanju eko normi u klasi (Euro 4). Mislim da je navedena potrošnja realna što zbog dokazanog VTEC-a, što zbog otpora zraka od 0,26.
Uglavnom, treba malo pogledati činjenice, a ne se iz petnih žila truditi dokazati suprotno.
Nije da ih branim, samo skrećem pažnju da Accord nije trkači auto, već sportska limuzina kojoj nije primarni cilj skidanje desetinki sekunde u ubrzanju nego udobna i brza vožnja uz što manje troškove (potrošnja) i ono za što se Honda u zadnje vrijeme jako zalaže (a performanse trpe), a to je što manja emisija ispušnih plinova.

[ma da!]

a nije zgorega ponoviti da suprotstavljamo 4 hondina naspram 6 alfinih cilindara! :smile10: :smile10: :smile10:

[ma da!]

ha cuj.mozda sam ja retardiran kad non stop pricam da 156 vise nije kompletan auto.ali po meni nije.hondo je fino rekao.sportska linuzina.a to znaci i mjesta za noge i glavu na zadnjoj klupi i mjesto u gepeku za sve kaj treba.potrosnja u granicama normale i standarda klase,a ne litra,litra i pol vise po svakoj zapremnini.a ocito se na taj nacin i prodaje.barem po statistici koja se moze pratiti.tablice govore puno.

[Hondo_]

Ajde da još malo pišem.
Pred kojih sat vremena sam se vratio sa plavog Jadrana. Odlazak je bio rano ujutro, a povratak popodne. Na odlasku sam na OMV-u natočio 'do čepa' eurosuperplus i resetirao brojač kilometara. Na povratku sam na Turnju natočio isti benzin (nažalost na INI, al bila je frka) isto do čepa. Stalo je 53.12 l, a prešao sam 660 km što daje prosječnu potrošnju od 8 litara na sto kilometara. Auto od 150 ks, 2000 ccm, 1400 kg, tri osobe i nešto prtljage, gume 215/17 i uključena klima po obali jer je vanjska temp bila 18c. O načinu vožnje da ni ne pričam jer svi znamo kak se vozi od Karlovca kroz Plitvice i Liku: od 110 do 160 km/h i obrtomjer često u crvenom (ipak je Honda).
Iskreno i mene je iznenadilo jer je u ljeti sa klimom potrošnja bila nešto iznad 9 l, al evo imam dva svjedoka.
Ovo pišem zbog one sumnjičavosti V6 u vezi potrošnje novog Accorda.
V6 evo ti činjenica i zato vjeruj.
Pozdrav.

[piquet]

čini mi se da ovdje ima puno kandidata za novinara auto blica (mislim na veličinu prtljažnika). kad se počne vrednovati auto po veličini prtljažnika lagano me tjera na wc. vozio sam unića a sada octaviu karavan i nikad mi ništa od prtljage nije ostalo ni prije ni sad a 95% vremena je prtljažnik prazan.

[alfist_zg]

Nelsone legendo. :))

hvala Rale...eto, nisam sad siguran koji je to motor tocno unutra, znam da je 2.0 ali nisam siguran jel ima 105 ili 115 konja.Pogledacu u ponedjeljak. :)

[INTCP log dead]

Hoondo pa nemama ja ništa protiv honde samo što mi je novi civic odvratan, a accord mi se ne sviđa. Nije trn u oku kao civic, ali mi ni ne leži.

Što se tiče mehanike tu su stvarno maheri. I moram reći da je to stvarno mizerna potrošnja za 2.4 i 4 cil. Sporije ide, al to je vjerovatno zbog nešto veće težine. Koja ne znam točno je li uopće veća jer 156 V6 je dosta teža od ostalih 156 1320 kg. Ne znam koliko je accord. Al isto tako Alfa ima aerodinamiku 0.31, a Honda 0.26 :smile10: :smile10: Pa mi sad nije baš jasno kako Honda može imati manju max. Ne vjerujem da je mjenjač u Hondi loše proračunat. Ili motor ne ide dobro ko alfin ili je alfin mjenjač savršenstvo.

[Interceptor]

Evo i alfa je napred imala dvostruka poprečna ramena i nešto slično.

Alfetta /Alfetta GT/Giulietta/75/90/6/ SZ/RZ

double wishbones with telescopic dampers and torsion bar plus anti-roll bar

http://www.carsfromitaly.com/alfaromeo/popups/giuliettafrontsusp_350.jpg

Giulia iz 62. Nije ni ovo daleko od dvostrukih ramena.

http://www.carsfromitaly.com/alfaromeo/popups/giulia_frontsus.jpg

Čak i Giullietta iz 54. ima napred verziju dvostrukih ramena.

http://www.carsfromitaly.com/alfaromeo/popups/giuliettafrontsus_400.jpg

[mr dick]

cool

[Dr.Nele]

Fabiasdi,ili ti ne vidis ili samo kenjas zato sto si bio u "ameriku"a vecina na forumu nije.Camry koja se ovdje prodaje(i ja zivim u "ameriku")nije ni nalik tom Avensisu sa slike,to je potpuno drugi automobil(i mehanikom i izgledom)nemaju ama bas nikakve slicnosti osim Toyotinog znaka!!!Ako uspijem iskopati koju slicicu svi ce se uvjeriti u to. :)) ;) :smile06: :smile07:

[Hondo_]

Pod nedavno otvorenim topicom Honda Accord kopiran je tekst koji se odnosi na Europski Accord, a stavljene su slike Američkog Accorda i na sve to još Fabia kaže da su to slike starog Accorda kojeg viđa svakodnevno po cestama.
Fabia, to su slike novog Accorda za Američko tržište i jako je glupo što je netko otvorio novi topic o temi o kojoj se piše pod ovim i zato reagiram ovdje, a ne tamo. Razlog zašto ga viđaš svakodnevno je taj što se je ta verzija za Ameriku počela prodavati u listopadu prošle godine, a u Evropi je Accord na tržištu tek od veljače.
I molim sve koji imaju išta za reći o Accordu da to rade pod ovim topicom.
Hvala.

[Hondo_]

No, kaj niko nebu komentiral usporedni test u zadnjem Auto Blicu (Accord, Mazda 6, Mondeo i 156)?

[INTCP log dead]

Pa nisu posrali alfu u na sportskom polju pa nemam nekih većih zamjerki na test. Al jedna stvar.

Ne znam po čemu to accord vodi od starta do cilja. Kad alfa ima najjajči i najelastičniji motor. Najbolje ubrzanje i najbolju max. Ali taj test je tako usrano površan. Dobro da nisu stavili tablicu iz autobilda po kojoj je alfina pazite upravljivost najlošija.

[Hondo_]

Ja nisam ni rekao ni ikako insinuirao da su posrali Alfu iz bilo kojeg razloga, nego sam samo htio čuti reakcije. Činjenica je da je Honda na tom testu ispala najkompletniji auto, a ne samo po pitanju snage i ubrzanja kao Alfa, a i tu su razlike minorne (pola sec u ubrzanju i tri km/h).
Ne zanima me koga su posrali, jer posrali nisu nikoga i nisu imali zašto, nego zašto su u toj konkurenciji nekoga pohvalili.

[piquet]

dobro da nije škoda octavia bila na usporednom testu jer bi i ona bila ispred alfe ( ne bi im bilo prvi puta). :o

[INTCP log dead]

Pa test mi djeluje fer i OK, al samo zato jer nisu prenijeli onu bildovu usranu tablicu po kojoj je alfa ispala usrana u ležanju, Honda i je najkompletnii auto.

[alfist_zg]

mene je zacudilo kako su posrali Mazdu 6 na vise polja.
Ali , mondeo ispred Alfe i 6ice?ma daj molim te.

inace, svaka cast za Hondu, najkompletnija je.

[goguar_zg]

Isprobao sam accord 2.0 i auto me se najvise dojmio kod niskih okretaja, npr u 4. brzini pri 40kmh auto krene bez muke i ubrzanja su jednolicna cak do 7k okretaja - znaci nema vise onih eksplozija snage na visokim okretajima ali zato nema ni kasljucanja na niskim. Auto je prava obiteljska limuzina sa sportskim stihom ( unutrasnjost kod modela sport sa karbonskom centralnom konzolom i oblogama u vratima i crvenim brojcanicima :)) :)) ).
btw - crveni 2.0 sport je kaparen za 7.mj :smile07:

[goguar_zg]

<img src="http://www.honda.hr/accord/accord.jpg">

[goguar_zg]

<img src="http://www.honda.hr/accord/accord7.jpg">

[Fabia SDI Elegance.]

Nele, dajmi adresu, dje zivis?
Pogledajte ovaj Accord, ovaj je najnovi model koji se vozi u Ameriku:
http://www.hondacars.com/images/home_page/rotating_backgrounds/2003/accord_sedan.jpg

[Fabia SDI Elegance.]

Ovaj se prodaje u Ameriku od prosle godine, o ovom Accordu su otvorili jednu temu i ja sam tamo pisao da taj nije najnovi Accord i taj Accord vidim svaki dan, a idanas sam ga vidio:http://www.hondacars.com/images/2003/accord_sedan/com096_model_image.jpg
http://www.hondacars.com/images/banners/2003/accord_sedan/exterior_gallery/photo_01_popup.jpg
http://www.hondacars.com/images/banners/2003/accord_sedan/exterior_gallery/photo_03_popup.jpg
http://www.hondacars.com/images/banners/2003/accord_sedan/exterior_gallery/photo_04_large.jpg
http://www.hondacars.com/images/banners/2003/accord_sedan/interior_gallery/photo_07_popup.jpg

[Hondo]

Da malo vratimo i ovu temu u život.
Početkom mjeseca sam obečao da ću izvjestiti svekoliko pučanstvo ovog foruma o utiscima u vožnji novog Accorda. Konačno sam iskopao malo vremena da to i sprovedem u djelo. Dakle, imao sam polusatno druženje sa novom Hondom Accord 2.4 Executive sa manualnim 6 brzinskim mjenjačem. Prvi utisak nakon zatvaranja vrata i paljenja motora je osječaj sigurnosti i kvalitete. Ja sa svojih 190 cm imam samo prigovor na sjedenje odn. nekako je vjetrobransko staklo prepoloženo pa cijelo vrijeme imam osječaj da pred očima imam onaj spoj gornjeg ruba stakla i krova iako je sjedalo u najnižem položaju. Vjerojatno bi s vremenom i to nestalo. Kad kažem sigurnost onda mislim na osječaj zaštičenosti u autu jer sve su površine oko vozača velikih dimenzija i prilično podsječaju na njemačku školu građenja interijera. Meni osobno to i nije najljepše, ali vjerojatno su takvi trendovi. Kvaliteta se očituje od zvuka zatvaranja vrata do paljenja motora. U leru je tako tih da se unutra stvarno ništa ne čuje i nema nikakvih vibracija koje daju do znanja da motor radi. Sve komande koje dotaknete pomiču se sa dozom otpora (ključ, poluge oko volana) i finim zvukom. Dosta je čudan prilično kratak hod papučice za gas (nažalost je elektronska), ali se u vožnji to i ne primječuje. 6 brzinski mjenjač je super precizan i omogučuje stvarno brzo mjenjanje zbog prilično skračenog hoda u odnosu na prijašnji model.<br><hr>

[Hondo]

E sad, vožnja. Dakle motor je tih i stvarno treba prakse za kretanje jer inače gašenje je garantirano. Motor vuče od lera pa do kakvih 5500 o/min linearno i snažno, no između otprilike 5500 o/min i crvenog na obrtomjeru kao da mu malo ponestaje daha. Nije to neka preosjetna razlika i većina je vjerojatno neće ni osjetiti, no ja je osječam. 100 km/h se dostiže već u drugoj (u crvenom). Volan je stvarno direktniji nego na starom modelu, a samo ponašanje u vožnji je potpuno isto kao i prije, dakle sportska limuzina sa prilično tvrdim, ali ne i neudobnim ovjesom koji u kombinaciji sa stvarno odličnim (velikim) sjedalima omogučuje ugodno gutanje kilometara. Mene motor oduševljava sa elastičnošću. U svakoj brzini prima gas bez zadrške i vuče bez vibracija koje znače prenisku turažu. U 6. brzini na cca 1700 o/min dodate gas i auto kreće bez protesta i linearno nabire do kraja (ako izuzmemo ono prije spomenuto i malo uočljivo). Ovjes radi tiho i bez buke i trešnje prelazi po našim divnim cestama.
Uglavnom, auto pruža osječaj puno više klase nego što je to bio slučaj u starom modelu i objektivno stvarno mu se ne može naći neka ozbiljnija mana. Meni se jako jako sviđa i pošto mi zbog posla stvarno treba jedna brza limuzina (a na žalost ne kakav coupe ili kompakt kalibra Type R-a), još sam čvršće odlučio da je to moj sljedeći auto. Ako koga kaj posebno zanima, a ja to nisam ovdje spomenuo - pitajte.
Sorry zbog dužine, ali ja ipak ne baratam riječima spretno kao ljudi iz Auto-Kluba.
Pozdrav.<br><hr>

[CLIO SPORT]

HONDO........ZASTO NE POSTANES VANJSKI SURADNIK AUTO KLUBA?

fino si napisao......mozda fali malo onog djela kada si ga vrtio u crveno...ali sve u svemu 4+!

daleko bolji opis nego u auto klubu!

:o :o :o :o :o :o

[?????????]

190 ks, 6 brzina, honda, na 5.500 gubi dah ??? Zašto ?? :(

[Hondo]

http://www.genpo.co.uk/hme-gb/accord_pack_2003/pics/tec_ills/24lptorq-.jpg
Ovo odgovara na pitanje zašto.

Nije to tako primjetno u vožnji i siguran sam da 85% vas to ne bi ni primjetilo za volanom, da to nisam ovdje spomenuo.<br><hr>

[alfist_zg]

bravo Hondo!
Lijepo je procitati na forumu ovakve realne i detaljne utiske. Mene opcenito ne zanimaju kad recimo u raznim emisijama snimaju auto iz razlicitih kutova i prakticki prepricavaju podatke iz press materijala. Mene zanima kako je to u praksi , kako je to kad "Pero Peric" sjedne u auto ...osim toga nabrajanje necega sta smo vec vidjeli u drugim autima i to usporedjivanje sa drugima iz "klase" i prema tome davanja ocijena vise ili manje, mi je isto bezveze jer svaka osoba ima svoje kriterije.Zato volim kad negdje nadjem da govore one sitnice ali u praksi vazne stvari, ili nesto sto razlikuje auto od drugih a nije zivotno vazno, ali svejedno moze biti jako vazno pojedincu.
uh, oprostite na digresiji, danas me nesto ide filozofiranje.
I ne brini Hondo , bolje objasnjavas nego nasi drugovi autoklubasi :smile15: <br><hr><font face="Times New Roman" color="red">Alfa Romeo-the greatest love of all.</font>

[alfist_zg]

E da, Hondo , zanima me kakav su ti utisak ostavile kocnice. Opceniti i u usporedbi sa tvojim accordom.

Na onoj mojoj accordici , kocnice su mi razocaravajuci element. Decki iz servisa me uvjeravaju da je sve ok.
hm...neznam... :smile08: <br><hr><font face="Times New Roman" color="red">Alfa Romeo-the greatest love of all.</font>

[INTCP]

Znači ne vrti se Honda kako treba. :)) :)) :)) :)) :))

[Hondo]

Pa kaj se tiče vrtenja u crvenom, ne znam kaj još imam tu napisati. Auto je na brojčaniku imal 500 km i nisam imal srca baš ga klati do jaja. Do crvenog sam ga stisnul jedno 3-4 puta i to najviše zbog toga jer nisam bio siguran jel mi se ovo iznad 5500 o/min čini ili je stvarno tak. Probal sam krenuti s mjesta i šaltati u crvenom da vidim kak ubrzava i mogu reći da sam se ugodno iznenadil kad sam pogledal na brzinomjer. Fora je da je motor puno bolje izoliran od buke nego prije i da motor stvarno prima gas odma, pa zapravo niste ni svjesni kolko idete dok ne pogledate. Inače u 1. i 2. brzini mi se je palila kontrola proklizavanja iako je auto imal 225/45 R17 šlapu.
Kočnice su super i bolje grizu nego na mojem autu (iako ni ja nisam nezadovoljan sa svojima, baš naprotiv), a razlog je u povečanim prednjim diskovima.
INTCP, nije da se motor ne vrti. Motor se zavrti tako tečno i bez napora da se to gore skoro i ne primječuje. Siguran sam da recimo ti to nebi ni skužio da probaš voziti auto. Meni je zapelo za oko jer moj auto tek proradi u tom režimu pa sam očekivao da će ovaj biti još žešći, no on se samo nastavi vrtjeti linearno. Dakle očekivao sam 'zakucavanje' obrtomjera koje se nije dogodilo, no to ne znači da auto ima rupu u snazi.
I ljudi, hvala na pohvalama. Sad sam :smile07:

[doc]

Stvarno lijep opis Hondo, bilo bi dobro kad bi takvih bilo vise na forumu.
Jesi mozda tu Hondu vozio u Varazdinu? Neki dan sam ovdje vidio jednu crnu Accord.

[Hondo]

Jesam. Auto je od AC Tacchi, odn. vlasnika salona. Imaš tam i Civic Type R pa ga možeš otić pogledati iz bliza (normalno, ak te zanima). Njega na žalost nisam vozio jer je auto već prodan.

[INTERCEPTOR]

Danas sam u Opatji vidio novi srebrni accord. I nije me se dojmio. Niti uživo. Otraga bi mogao proći onaj svjetlosni sklop, kao i prednji. Ali cijela silueta je nekako prenapuhana. Kotači su nabijeni unutra i auto je buhtlast. jednostavno nema neke linije koje kao da se kreću i kad auto stoji. Ne izgleda poletno i agilno poput alfe 156 ili bmw-a 3. Čak mi i mazda 6 u karavanskoj inačici izgleda sportskije i fluidnije. Nema više lijepih auta iz honde, gotovo je. Gube se.

[culav]

mnogo dobro

[Dom-Dom]

Sad kad ih sve više ima na cesti, mogu reči da mi se nova Accord čak i sviđa.Za japance ima lijep dizajn. :smile15:

[Hondo]

Pa zar alfista da tako nešto napiše?!?! :(

Šalim se Dom-Dom. Auto je stvarno na mjestu i vjerujem da probaš voziti ovu 2.4, nebi uopče bio razočaran. Čak dapače.

[ma da!]

ja se brusim vec 2,3 tjedna nazvati zastupnika i nazicati probnu voznju.budem valjda drugi tjedan.ali budem uletio sa zahtjevom da isprobam civic type r pa ako nema te pile onda zicam executive 2.4 za utjehu! :o :o :o

[Hondo]

Za sve koji još nisu vidjeli, evo nove reklame za Accord.

:URL=http://www.honda.co.uk/newcars/accord300k.html:Accord reklama:/URL:

Mislim da je premijera reklame bila na utrci F1 u Brazilu. Možda će se malo duže učitavati, ali imajte strpljenja jer vrijedi pogledati.

[rale]

hondo,da li opcenito imas dojam tih performansi koje daju na papiru(7.9 227) ili auto izgleda sporiji?

to mi je jedan od favorita...ne kupujem auto,ali da mi treba bila bi ili ta honda ili 6-ica<br><hr><font face="Times New Roman" size="+1">0-100 17sec</font>

[Hondo]

Teško je ovako napamet govoriti jer radi se o velikom autu u kojem je vozač dobro izoliran od vanjskih utjecaja i u kojem se uopče ne osječa brzina. Auto vuče praktički od 0 i snagu razvija linearno tako da je i zbog toga teško osjetiti neku nervozu i snagu.
Subjektivni dojam je da auto ide kako je deklarirano. Gledaš obrtomjer i samo šaltaš na više, a onda pogledaš brzinomjer i skužiš da ideš brzinom za koju te, umjesto naplate kazne, vode direktno na vješala.
Novi 2.0l motor nisam vozio, ali ovaj 2.4 je, iako netipičan za Hondu, stvarno odličan.

[S V T]

ovo liči na mazgu 6<br><hr><font face="Impact" size="+1" color="green">JAGUAR COSWORTH F1</font>

[Hondo]

I nitko neće gledati reklamu???

[_Stevo]

Ma super je reklama :) Već sam ju tri puta pogledo :)) <br><hr><font face="Impact" color="blue">Zoom Zoom</font>

[M.Lanser]

možda sam malo priglup, a možda i malo više...kliknem na link sa reklamom i niš stoji honda i informacija da mi treba flash 6 player..skinem ga i niš...pa di je ta prokleta reklama..sam buljim u tu crnu hondu i nikaj se ne dešava.....zona sumraka... :smile17:

[VR6]

Koja boja najbolje stoji novom Accordu?!

Ja bi crvenu, mada ne znam jos koje sve postoje...

[goguar_zg]

http://www.honda.de/car/15113_19502.htm
Ovdje imas sve boje.
Imam pitanje za znalce -- Crvena boja se kod novog accorda ne naplacuje dodatno, pa me zanima koja je razlika u toj "obicnoj" boji i u ostalim metalik bojama ???
Koliko je "trajnija" crvena boja tj dali ona gubi na jarkosti kroz vrijeme ?

[ma da!]

ne znam da li je isti slucaj s accordicom,ali za civica (tpe r) koji dolazi u samo 3 boje pise da crvena jedina nije metalic.

[alfist_zg]

evo za to imam cvrsto misljenje.Novoj accordici definitivno najbolje stoji crna boja.
Vidio sam je vec par puta(crnu a puno puta ove druge uglavnom svjetlije boje) i cak cu reci da posto sam prvo je vidio u crnoj boji da sam imao super misljenje o njoj a onda u drugim bojama mi je doslovno izgledala bljedunjavo i nekako bezveze i onda sam je opet vidio u crnoj i zakljucio da je to to.

uf, sav sam se zapleo, ali valjda ste skuzili.
crna je na accordici najbolja.

[culav]

THE POWER OF DREAMS

[INTERCEPTOR]

CRvena boja je najgora moguća boja ukoliko se želi zadržati prvotni sjaj boje bez poliranja dugo vremena. naravno ako nije metalik. Metalik boja nakon 10 godina izgleda bolje nego 3 godine crvena ne metalik. Provjereno.