INTCP log dead
12-02-2003, 09:25
6140 smrtnih slučajeva godišnje na talijanskim autocestama. Kako smanjiti stopu smrtnosti? Talijani će to riješiti podizanjem granice najveće dopuštene brzine.
Dok se mi "borimo" s više ili manje logičnim ograničenjima brzine (bilo na auto-cestama ili brzim cestama), živahni Talijani odlučili su povećati ograničenja na svojim autostradama. Umjesto dosadašnjih 130 km/h, limit je podignut na 150 km/h. Zašto?
"Istraživanja su pokazala da je prevelika brzina povezana sa samo 9 posto nesreća koje rezultiraju smrtnim slučajevima. Uz to, liječnici i psiholozi tvrde da ljudi koji voze brže - voze znatno bolje i opreznije", izjavio je talijanski ministar prometa Pietro Lunardi.
Ovaj je potez naišao na različite reakcije, no najbolji pokazatelj bit će statistika. Ukoliko ova odluka rezultira smanjenjem godišnje brojke od 6410 smrtnih slučajeva u nesrećama na talijanskim autocestama, tek tada bit će zanimljivo čuti komentare stručnjaka.
Kako ono hrvat reče - brzina ubija.
Dok se mi "borimo" s više ili manje logičnim ograničenjima brzine (bilo na auto-cestama ili brzim cestama), živahni Talijani odlučili su povećati ograničenja na svojim autostradama. Umjesto dosadašnjih 130 km/h, limit je podignut na 150 km/h. Zašto?
"Istraživanja su pokazala da je prevelika brzina povezana sa samo 9 posto nesreća koje rezultiraju smrtnim slučajevima. Uz to, liječnici i psiholozi tvrde da ljudi koji voze brže - voze znatno bolje i opreznije", izjavio je talijanski ministar prometa Pietro Lunardi.
Ovaj je potez naišao na različite reakcije, no najbolji pokazatelj bit će statistika. Ukoliko ova odluka rezultira smanjenjem godišnje brojke od 6410 smrtnih slučajeva u nesrećama na talijanskim autocestama, tek tada bit će zanimljivo čuti komentare stručnjaka.
Kako ono hrvat reče - brzina ubija.