koliko ima konja???

[lepi]

seat ibiza cupra?? zanima me

[lepi]

evo i slikehttp://www.vecernji-list.hr/2003/01/28/Media/izmaskara.JPG

[Mazdohist]

Koliko konja?
Pa za ovoga vozača (što je več ostalo od njega) u svakom slučaju previše.

[lepi]

ko ce neka cita ko ne nemora,ali to me zanima jer nisam siguran koliko je jaka i ujedno u tom autu jucer mi je jedan frend poginuo tu u rijeci,nismo bas bliski ali ga znam iz viđenjA,decko je skrpao zadnju paru da pribavi tu ibizu cupra,a ××××no jadno sta taj auto ima mozda tek najvise 10 dana,mucio se ko konj trazeci po italiji bas taj model ibize i eto sad je ima,evo vam cijeli tekst copy/past by novi list

– Rijekom se jučer brzo proširila vijest o teškoj prometnoj nesreći, pravoj tragediji koja se dogodila u ponedjeljak u Dragi, oko tri sata ujutro, u kojoj su na licu mjesta poginuli mladi Krasičani Jasmina Rakipovski (25) i vozač Borut Pavletić (25). U istoj nesreći još dvoje mladih Krasičana teško je ozlijeđeno. Riječ je o Aniti Svatek (26) i Marku Dudi (20), koji su usprkos naporima liječnika i dalje u životnoj opasnosti.
Prometna nesreća zbila se u 2.50 sati u Dragi, Pod ohrušvom, ispred kućnog broja 14, u trenutku kada je Borut Pavletić iz pravca Svetog Kuzma vozio u pravcu Vežice osobni automobil »seat ibiza« RI 951-KF. Ulaskom u lijevi nepregledni zavoj izgubio je kontrolu, vozilo se zanijelo i desnim bočnim dijelom udarilo u rubnjak, proklizalo na zemljani usjek te udarilo u betonsku ogradu kućnog broja 14. No, automobil se nije zaustavio – put smrti nastavljen je silovitim udarcem u sam ugao kuće, »letom« od doslovce 18 metara i udarcem u kameni zid od Suprug šokiran prizorom

Prvi očevici, stanovnici s broja 14 Pod ohrušvom, kad su čuli strahoviti prasak, udarac u kuću, odmah su izjurili vidjeti o čemu se radi. Njihov šok zbog viđenog neopisiv je – od njih doznajemo i to da je auto nakon nesreće izgledao kao cabriolet, smrskan do neprepoznatljivosti. Nažalost, rekli su nam i to da nije prvi put da baš izlaskom iz ovog zavoja vozači udare u njihovu kuću, ali srećom ne s ovakvim posljedicama. – To je nešto neopisivo. Suprug je izašao van ne bi li pomogao, no danas ne može doći k sebi od šoka doživljenog noćas prizorom ispred kuće – obašnjava nam vidno potresena stanovnica kuće na broju 14.

Na vrata doma Pavletićevih policija zakucala u 4 ujutro

Domove obitelji Pavletić i Rakipovski u Krasici obavila je neizmjerna tuga... U razgovoru s utučenom mamom Boruta Pavletića doznajemo da je policija zakucala na vrata oko 4 ujutro, potvrdivši majčine najcrnje slutnje... No ni tada nije mogla ni htjela prihvatiti užasnu istinu o sudbini njezina sina, koji se samo nekoliko sati ranije maškaran radovao životu.
Borutov mlađi brat Tomislav iako neizmjerno tužan uspio nam je reći kako je rekonstruirajući vrijeme kroz razgovor s ostalim prijateljima koji su bili u Domu, doznao da se ovo četvero mladih uputilo prema Rijeci kako bi nešto pojeli.
Ono što je najtragičnije, iz mladalačkog veselja, ludovanja i radovanja maškarama po kojima se Krasica nadaleko poznata, sudjelovanja u zabavnoj emisiji o njima kao grupi »Krasica« – rođena je neizmjerna bol...

Veselje zbog pobjede

Krasičani ne mogu shvatiti da više nema četvero veselih, mladih ljudi. U nedjelju navečer gotovo svi članovi mašakarane skupine »Krasica«, kojoj je i stradala četvorka pripadala, sudjelovali su u snimanju zabavne emisije Kanala Ri »Čakavski maškarani maraton« u kojoj su im »protivnici« bili grupa »Viva – Ri«, a iz igre je baš »Krasica« izašla kao pobjednik.
– Radovali smo se maškaranom natjecanju. Nakon što je emisija završena, svi mi koji smo bodrili našu ekipu otišli smo nazad u Dom na Krasicu kako bismo se proveselili i proslavili uspjeh – priča nam Gordana Kovačević, voditeljica maškara s Krasice. – Okupili smo se oko 23 sata, a ja sam grupu i Dom napustila oko ponoći. Što je dalje bilo, ne znam. Doznajem da se Borut u društvu Jasmine, s kojom se druži od djetinjstva i zajedničkih školskih dana, te Marka i Anite uputio u pravcu Rijeke.
null

[KAM&K]

Nekakvih 170 ja mislim.

[Koko]

Jednostavno, idiot. Ne samo da je ubio sebe već skoro i sve ostale u autu. Cura mrtva, a dvoje u životnoj opasnosti. Tko zna, možda ostanu invalidi do kraja života. Sudeci po tome kako auto izgleda bila je to gadna brzina. Koliko je oraničenje na mjestu nezgode, tko je u autu bio vezan, da li je vozač bio trijezan?
×××××rije koje radi današnja mladež, pogotovo nakon što se dokopa brzog auta jednostavno nisu normalne. Gdje je tu vozačka kultura, odgovornost? Da li su ljudi svjesni da za tako nešto, da i ostanu živi, mogu upropastit ostatak svog života guleci par godina u zatvoru ili hodajuči uz pomoć štaka do kraja života.

Zar je nakon ovako nečeg bitno koliko je auto imao konja? Glupo pitanje. Zaista glupo...

[Hondo_]

O mrtvima sve najbolje, ali ja bih rekao da je jedan konj sjedio za volanom.

[V6]

svakome se to može dogoditi, svako ko potegne preko "stotke".... :(

[bullit]

1.8T 20V, 156 Ks

[T-IE]

Tamo gdje su doživjeli nesreću bi ograničenje trebalo bit 30km/h jer je cesta užasna, grbava, a prolazi tik do samih kuća, uz to je i uska pa kad je u potpunoj funkciji (sad nije jer je zatvoren priključak na magistralu), jedva se mimoiđu 2 busa gradskog prijevoza. Sve u svemu nije baš mjesto gdje se može divljat. A mora da je šus bio strašan. Auto je neprepoznatljiv. Užas.

[LaNciA]

uU Rijeci se uopste nemoze voziti normalno ceste su tako lose da nisu ni za ×××××.A tek kad pada kisa ili kad je cesta iz bilo kojeg drugog razloga mokra toliko je klizava zbog "ULJA" koje starija auta gube prilikom voznje ili ona koja stoje pokraj ceste.kao da vozis na ledu....... :( :(

[primjer]

Facts:
Typ: Seat Ibiza Cupra, Bj. 1997, ca. 165 PS mit Sportnockenwellen und angepaßter Motorelektronik
Räder: Platin P3 VA: 8x17 Zoll mit 205/40-17 ; HA: 8x17 Zoll mit 205/40-17
Fahrwerk: KW-Gewindefahrwerk
Auspuff: Supersprint Vor- und Nachschalldämpfer mit 100-Millimeter-DTM-Endrohr
Spoiler: Sportgrill von AHG, Scheinwerferblenden
Interieur: Schaltknauf, Türpins, Heizungsdrehknöpfe aus Alu, Grundig-Radio mit CD-Wechsler, 300-Watt-Endstufe, Baßtube
Extras: Felgendeckel von RH Alurad, Karosserie rundum gezogen, Lufthutze
Infos unter: Tel 03 60 27/7 05 87

[primjer2]

IBIZA 2.0 CUPRA SPORT
ENGINE 2.0litre (1984cc), 16 valve, DOHC,
POWER 110kW@6000rpm
TORQUE 180Nm@4600rpm
TRANSMISSION 5 speed manual, with EDS traction control
FUEL PULP, 45 litres Multi point EFI
LENGTH/WIDTH/HEIGHT 3846/1640/1409mm
WEIGHT 1100kg
BOOT CAPACITY 270-820 litres
PERFORMANCE
Maximum speed 215km/h
Acceleration
(0-100km/h) 7.9sec
STEERING Rack and pinion with collapsible tubular shaft, power steering
Turning circle 10.9m
SUSPENSION Stabiliser bars front and rear
Front Independent McPherson strut with wishbones
Rear Torsion beam axle with trailing arms
WHEELS/TYRES Alloy 6.5Jx16"/195/45R16
BRAKES Two independent diagonal circuits, ABS anti lock brakes
Front Ventilated discs
Rear Discs

[HGT]

Tamo je cesta preuska ga ganjanje, a busevi koji voze onuda uopće ne usporavaju. Auto izgleda užasno.

[znalac]

to ti je kad jaranu das malo jaca kolica u ruke,za takve seljacine i biciklo je prebrzo,jaa sta bi mu radio da sam policajac da je ostao ziv,odrezao bi mu prvo jaja,e majku mu koje dobre trebe je sjebao,ja sam lično poznavao ovu koja je umrela,jao dami ga uhvatit kretena glupoga,ljudi morao sam se malo ispraznit,ljut sam ko pas

[francus]

Tämän sivun tarkoitus on että vanhojen autojen kanssa ahertavat ja siinä apua tarvitsevat saavat julkisen ilmoitustaulun avunpyynnöilleen. Allaolevaan listaan voi kuka tahansa lisätä omat avunpyyntönsä/aputarjouksensa yhteystietoineen tai ilman. Sivu päivittyy automaaattisesti, mutta jos lisäyksesi ei näy, niin paina selaimesi "Reload"-nappia. Homma käy seuraavasti: valitse listasta automerkki, johon asia liittyy. Mikäli haluamaasi merkkiä ei ole listassa, valitse Muu automerkki. Lisää myös auton malli ja vm. ja kirjoita, millaista apua kaipaat/olet tarjoamassa sille varattuun kohtaan ja lisää yhteystietosi rivin loppuun ja paina "Lisää tiedot"-näppäintä. Voit vastata avunpyyntöön joko listalle tai mahdollisten yhteystietojen kautta. Allekirjoittanut ei vastaa listalla olevien tietojen oikeellisuudesta vaan käyttäjien omalla vastuulla on tarkistaa tietojen

[_Stevo]

Kaj nije bila verzija 1.8 sa 136ks??

[Dom-Dom]

Da Francus potpuno se slažem s tobom, sve je točno kako si napisao. :))

[??????????]

od kuda ti sad to??? provjereno radi se o rijetkom primjerku,ibiza cupra,bila je ful ljepa crna,spustena,orig. felge nije lose izgledala,samo sta sam mislio da je to jace bar 210ks,a kad sad ovi kazu 155ks,nije to bas nesto,stvarno trebas bit ×××××× s takvim autom izletit,moje saucesce

[CLIO SPORT]

ovako.....IBIZA CUPRA je imala 1.8t i 156 konja, a u samo par stotina komada je napravljena i IBIZA CUPRA R sa 1.8T i 180 konja koja se prodavala samo na neka trzista (ovaj sa 180 konja je u TOP GEAR testu sa cliom sport)!!!!!!

:smile10: :smile10: :smile10: :smile10: :smile10: :smile10:

[cezy_]

To smo vec obradili,ali cu ponovit.Za nase ceste Panda750 "UVRGLAVE".

[Dom-Dom]

Pa i s njom se možeš zabiti u stup ili pokupiti pješaka na zebri. :smile10:
Samo treba imati malo mozga i to malo treba pametno staviti u funkciju.
Ali ×××× ga kad se sjednu ××××ce u auto , onda proradi muški ego i evo ti ××××××.....

[cezy_]

Ovo si dobro reko,samo treba imat mozga!
U biti nemam nis protiv takvih kaj se vole kurcit pred komadima,svi smo skoro takvi,samo nezelim ostat bez nogu,zato kaj Joza ima komada u autu il si je malo popil.

[lepi]

copy/past isjecak by mup-ovu izvjesce

Brzina iznad dopuštene

»Seat ibiza« u kojem su poginuli Borut Pavletić i Jasmina Rakipovski bio je automobil novijeg datuma i proizvodnje i, kako doznajemo u PU primorsko-goranskoj, vrlo rijedak tip auta koji se rijetko mogao vidjeti i na hrvatskim prometnicama, robusne snage od 160 konjskih snaga. Premda prometni vještaci tek trebaju učiniti stručan dio posla, utvrditi put automobila, postoji suglasnost u stručnim krugovima da je brzina bila iznad dopuštene

[lepi]

slikahttp://www.novilist.hr/images/clanci/2003/1/44679.JPG

[mentor odlog.]

Mislim da nije pošteno sasuti drvlje i kamenje po čovjeku koji je poginuo na taj način. Većina nas ovdje na forumu piše s o natjeravanju a kad izađe ovakav članak u novinama proglase vozača konjem. ××××ga šteta je ljudi. Ali teško da bi se u takvom autu bilo tko vozio ko baba. Mislim da je čovjek bio previše napaljen (što na auto, što na cure) i nije se uspio suzdržati tamo gdje je to nužno.

[T-IE]

Motor je 1.8 20V Turbo i ima inače 150ks, ali je baš za model Cupra sitno modificiran pa ima 156 ks.

A što se tiče krivnje vozača slažem se u svemu što je Mentor napisao i bio bi licemjeran kad bi pljuvao po vozaču kad nekad i ja tako zabrijem i srećom bez posljedica (u zadnje vrijeme na svu sreću rijetko).

[V6]

"robusna snaga 160 ks", kakva pa je to ????????? :smile10:

[Sepra odlg.]

×××× vam pas mater licemjernu na forumu o autima vi raspredate da li je njemu trebao taj auto ili ne.

[sudac]

daj sepra bolje ti da nekad zacepis svoju gubicu

[Imbra Grabarić]

Je je svi smo pomalo licemjerni kad sudimo budali koja je ubila nekog. No i mi koji se brže povezemo ugrožavamo tuđe živote, prema policiji ugrožavamo sve samo zato kaj se krećemo po cesti!
Ma konj je onaj koji ubije nekoga na cesti, a mi nismo zato jer je on mrtav a mi smo iz svakog zavoja do sad izašli živi

[znalac]

po meni bolje da je takav konj poginu,ali steta jadne zenske koja nije ni kriva ni duzna,a sta se tice ovoga vozaca taj bi prije ili kasnija mozda bas u tebe skucao,pa bi onda pricao kako jadan nije htio i blabla,takvi s malo jacim pilama misle da je cijeli svjet njihov i da nema brzine koja moze njih sjebat,××××s ti te smradove kad on mora imat ibizu od 160ks,pa takvom debilu netreba cak ni sdi

[INTCP log dead]

Znalac, daj mi dopusti da na ovoj tužnoj temi budem bezobrazan i kažem ti da si jedan veliki KRETEN.
Zašto? Pokušaj dokučiti sam. U svakom slučaju si teška kretenčina.

[INTCP log dead]

Nitko od vas ne zna šta se dogodilo i kako se dogodilo. Pretpostavljam da je cura koja je poginula, njegova cura, stoga isključujem da se kurčio pred njom ili pred ostale 2. Auto je nov što ne ztbnači da je ispravan, cesta je u kurcu, auto je tvrd. Dovoljna je jedna grba da se zadnji kraj odigne i usrani vw ovjes iznevjeri vozača. Pitanje je koliko je ks vozač prije toga vozio. Ne možeš ti skočit sa 60 ks na 160 ks pobogu. Puno je pitanja a malo odgovora.
A vi kao ni novinari ne znate ni 5% tih malo odgovora, zašto, kako. To su samo pretpostavke.

[DKW_]

Mislim da je po milijuniti put: puno konja, malo pameti...