PDA

Pogledaj cijelu verziju : Volkswagen se prehladio



Koko
21-01-2003, 10:17
Toliko o Volkswagenovoj "tehnološkoj superiornosti" i preseravanju s aluminijem i sličnim "čudima tehnologije".

Vijest na Vidiautu.

:URL=http://www.vidiauto.com/01novosti/index.php?id=2411:Volkswagen:/URL: :))

Girrari
21-01-2003, 10:32
Koko, preduhitril si me za par sek. :)



Ja, ja, Deutsche kvalitet.

Dom-Dom
21-01-2003, 11:04
A jeste vidli Škoda Octavia TDI limited edition ima djetelinu sa 4 lista.Ma usrane švabe dajte već jednom nešto sami izmislite , a ne samo kopirati od drugih.Djetelina sa 4 lista ili ti Quadrofoglio verde se zna od koje svetinje dolazi.A staviti to na Škodu Octaviu TDI pa to je svetogrđe. :smile09:

Girrari
21-01-2003, 11:24
Joj D-D, to sam videl, zažmiril i potisnuo iz sjećanja sve dok me sad nisi podsjetio.
Idem po Praxiten.

Dom-Dom
21-01-2003, 11:42
I još sad u novinama čitam da ta Škoda Limited Edition ima čitavih 90KS motor.
Ajme ljudi sad kad to neki Škodaks pilot kupi najebali smo na cesti.
Švabe govnari jedni!

INTCP log dead
21-01-2003, 12:05
...motor škode tdi razvija čak 90 ks, a snage ima u izobilju... :)) :)) :)) Taj motor ima samo ×××××× u izobilju. Nešto u zadnje vrijeme viđam puno vw kakko stoje pored ceste ili ih vuku na kamion od vučen službe. I svi redom golfovi 4 i passati. Zašto nikad ne vidim , ama baš nikad fiata, jer da vidim bi mu stao i pomogao. :))

alfist_zg odlog.
21-01-2003, 15:03
×××× im ja mamu, šta nisu stavili neku njihovu knedličku u limited edition a ne dirati legendarna četiri lista. :smile09:

zonta
21-01-2003, 15:59
Ne znam kako im nije neugodno ovako očito krasti quadrifoglio, ili misle da ljudi pojma nemaju otkud to dolazi i čiji je to simbol...........ja bi ih tužio na Alfinom mjestu
:smile09: :smile09: :smile09:

memlistrana
21-01-2003, 16:38
kao prvo ne znam zasto mislite da se u ostalih alu-motora ne desavaju iste stvari :smile11:

a kao drugo priznajte ali barem jednom iskreno da ta ista skoda ukine svoga zmajceka i uvede neki novi logo cak i ime, blejali bi ste u ta auta kao u samog Lamborginija...

fakat sto li chesi-djubrad i ne urade gore pomenuto, fol tradicija ;)

Finner
21-01-2003, 16:40
http://www.algonet.se/~steeng/photos/lot1s.jpg
Den beste bilen som De finner. Gjorde noen prøver løpe om å kapp denne maskinen? Jeg gjorde, og jeg vil ikke råd ingen prøve. De taper. ... :)

piquet
21-01-2003, 16:44
memli daj ne sraćkaj :smile10:

Black Knight_
21-01-2003, 17:04
e da, jos jedna tema za ispucavanje frustracija alfista.

"ali ukoliko vam se taj peh dogodi, VW je obećao besplatno popraviti štetu!"

nisam primjetio da ukoliko vam crkne varijator faze da ce Alfa besplatno popraviti stetu. :smile08: :smile08: :smile08:

:smile07: :smile07: :smile07:

mentor odlog.
21-01-2003, 17:58
Daj ne gnoji. Naguraj si varijator. Alfe koče, samo da te podsjetim BK. Kad budeš vozio auto kojem rade kočnice i ostale osnovne stvari onda komentiraj. Daleko si ti od varijatora faze.

Black Knight_
21-01-2003, 18:03
Krasno. Morat cemo ic izmjerit kocioni put onda nas dva jel?

INTCP log dead
21-01-2003, 18:08
Varijator je tvornička greška kao i masu stvari na tvojoj calibri počevši od 4x4. Samo što je razlika što varijator i dalje radi i obavlja svoju funkciju, samo lupeta. I ako se to dogodi pod garancijom alfa će štetu popraviti. BTW to se događa samo na prvim 1.6 od 156 i 1.6 i 1.8 od 145 i 155. Dakle više se ne događa.

Girrari
21-01-2003, 18:09
"ali ukoliko vam se taj peh dogodi, VW je obećao besplatno popraviti štetu!"

To vjerojatno funkcionira u teoriji, ali baš me zanima kak bu s praksom, osobito na našim lopovskim prostorima.

Kaj misliš koliko ljudi čita ovakve vijesti? Onta netko takav, neinformiran, dođe u servis i veli: "Motor mi je zaribal." Oni će na to "Je, pa to se događa" ili "To je vaša greška".



Za takve stvari postoje opozivi i onda nema mile-lale.

V6
21-01-2003, 18:16
neko je jednom rekao kako znak na alfi blijedi :smile11:
a danas sam gledao ključeve privjeska par mjeseci starog audija A4 onaj crni što ima ključ koji sa strane iskače, totalno je izlizan sve komplet i kljuć i one oznake što otvara. Jadno.
Inaće i u zadnjem auto klubu se pravda i žali "ponosni vlasnik četvorke" svako malo crkava, uostalom i ja vidim vw pokraj ceste, čudno ali češće nove modele. :(

INTCP log dead
21-01-2003, 18:22
Na alfinom znaki izblijedi ono što je pozlaćeno. A to su slova i prsten oko znaka. To postane srebrno. Boje ostanu kakve jesu i znak i dalje ima sjaj, nije požmaren. Uglavnom to sam primjetio jako kasno, u biti se ni ne vidi jer se slova tako pravlino izblijede da misliš da je tako tvornički. Koga boli dupe za to.

V6
21-01-2003, 18:25
ja se samo "divim" njemačkoj kvaliteti. ;)

cezy_
21-01-2003, 18:57
Neka neka,sad kad im adut klaliteta skrod padne u vodu,bas me zanima scim ce se onda kurcit. :))

A ovo sa skodom sad prvi put cujem,i necu komentirat uopce,kak je krenulo jos ce se nasljednica octavije zvat alfetta. :smile09: :smile10:

V6
21-01-2003, 19:00
ili štafetta. :))

LaNciA
21-01-2003, 21:18
samo bih htjeo nesto reci :))
Kolega ima Passata 1.8T predzadnji model koji mu pije 20L na 100Km.Pa zar je to auto skojim bi se trebao kurciti,ne,ne.... :)) :)) :smile08:
pa je zato sada kupio maloga Hjundaja Atosa sa 900ccm,,,izgovor!!sta mislite koji??? :)) :))
"ah to sam kupio za zenu :)) :)) zatoi mu sad Passato stoji u garazi i pali ga samo jedanput u 2 mjeseca.... :)) :)) :))
Sretno svima koij voze novije VW modele,VW nije vise ono sto je nekad bio zapamtite to. :)

Black Knight_
21-01-2003, 21:26
Adut VWa su tako i tako DIZEL motori a u pitanju su benzinci.

Malo je teze opozvat sve 1.0 i 1.4 modele (koji ima GOOOOOOOOMILA) VAG koncerna posljednjih 7-8 godina, ne mislite li? I ne mislite li da se taj slucaj sa ledom jako rijetko dogadja kad su ljudi to tek sad skuzili? I sad bi oni radi toga trebali opozvati milijardu automobila najnize klase?

Varijator faze koliko ja znam crkava samo na 1.4 alfama i to se znalo cim je prvi crko zasto je crko. I nakon nekog vremena sto lupeta on i crkne kolko ja znam.

T-IE_
21-01-2003, 21:32
Opet alfisti rade od muhe slona. :smile09:

XXXXXXXXXXX
21-01-2003, 21:37
Ne bih zasada o temi ali interesantno kao redovan čitač ovog foruma da u sekundi pogazite čovjeka naročito argumentacijom glupi bosanac, jadni golf bla bla.
Ako čovjek u više navrata svojim znanjem i faktima dokaže da jee ono što jee, kao što to radi VR6 onda on u nedostatku argumenata po automatizmu postaje glupi bosanac. I to se stalno ponavlja pa i na ovoj temi. :smile09:
Stvarno jadno, inače manje vrijeđanja ne bi ovdje škodilo.


P.S. s obzirom da sas i ja iz Rajvosa VR6 javi mi se na mahalabosna@yahoo.co.uk da organizujemo kafu za vidiauto forumaše ovdje :)) šalim se javi se, može i sa yahoo accounta radi pitanja ćisto tehničke prirode ;)

Black Knight_
21-01-2003, 21:38
Zasto ti mislis da ikoga na ovom svijetu zanima sta vozi tvoj kolega i koliko ti mislis da mu auto trosi?


1.8T = 1.8 turbo benzinac - nije ni napravljen da malo trosi, nije to TDI. Sigurno ne trosi 20litara vec 13-14 mozda. I naravno da muz ko i svi drugi muzevi kojima zene daju aute vozit auto uzme od zene jer duplo manje trosi i lakse ga je parkirat u gradu.

Al bitno je da si ti iz toga izvukao zakljucak da VW vise ne trosi malo. Ma bravo.

INTCP log dead
21-01-2003, 22:10
Black, svi Twin Spark motori su jednaki ako baš hoćeš i nema šanse da ih razlikuješ po nečemu osim po oznaki na bloku. Varijator crkava i na 156 1.6 modelu koji ima metalni poklopac na motoru. Oni s plastičnim šta su došli kasnije, na njima je to rješeno. Isto tako crkava i na 155 i 145/146 1.6 16V i 1.8 16V. I nije istina da crkne već samo prolupa.

alfist_zg odlog.
21-01-2003, 22:10
BK: "Zasto ti mislis da ikoga na ovom svijetu zanima sta vozi tvoj kolega i koliko ti mislis da mu auto trosi?

Sigurno ne trosi 20litara vec 13-14 mozda..."


A sta ti mislis da nekoga na ovom svijetu zanima koliko ti MISLIS da trosi onda?
I ne znam o kakvim varijatorima pricas...ja sam imao alfu 145 1.4 i uopce niti neznam sta je to varijator faze, a kamoli da mi je "odlazio".
Opet neke price iz burekdzinice ???

alfist_zg odlog.
21-01-2003, 22:12
ah ispricavam se , radi se o TS motorima...ja sam imao boxer.
Mea culpa. :o

DKW_
21-01-2003, 23:59
Bleki, kao prvo, gdje si našao uspoređivat smrt motora (kako kažu u Auto Bildu, do nedavno glavnom VW-zeitungu "General Motorschaden") sa klepetanjem varijatora na Alfama od čega se ništa ne događa osim da auto, kad se upali, radi ko dizel (moj zvuči tako). U pred-predzadnjem i u zadnjem Auto Bildu su na po 2 stranice članci o toj generalnog ×××××riji sa alu-motorima. Htio sam to ovdje spomenuti još prije, al ne znam toliko dobro njemački, pa nisam htio prenosit stvari nasumce (da ne ispada evo DKW opet protiv VW-a).
Da rezimiramo: Alu-motori 1.0 i 1.4, benzinci UMRU, auti NE IDU, a varijatori se vrte i klopoću. Eto.

DKW2
22-01-2003, 00:01
...naravno da su VW-u aduti dizli, za koje ću uvijek tvrdit (naročito pumpedize) da su izvrsni....

LaNciA
22-01-2003, 01:54
@CRNI
To netvrdim ja nego on i vidi se da covjek uopste nije zadovoljen stim autom. :smile08:
Ali ipak i dalje tvrdi da je njegov Passat bolji od moje Lancie kojoj moze samo da njusi trag da bi je pronasao nakon starta. :)) :))
A najljepse je kad ti netko prizna da imas "dosta" brze auto :)) :)) :)) ;)

P.S jedan obicni Passat se ne drzi u garazi kao da je neki Ferrari 575maranello http://www.ferrari.it/ferrari/images/575m_maranello/780x490/rear.jpg

Lupo 1.0
22-01-2003, 04:08
Kih Kih

Black Knight_
22-01-2003, 11:17
Mozda on i nije zadovoljan, ali tvoje pretjerivanje i karikiranje koje ima malo veze s ovom temom je stvarno suvisno.

A sto se tice varijatora faze, ne kazem ja da je to nekakva velika greska nego samo kazem da je greska koja se pojavljuje na svakom 1.4 motoru i za koju nisu potrebni nikakvi preduvjeti poput ekstremne hladnoce, dogodi se ma sta god ti napravio, i u alfi su nakon pola godine vec znali za to ali ne da im se nije dalo povuc modele nego nisu ispravili gresku ni u novijim serijama. Inace dio koji ispravlja gresku dodje 15 kuna ali treba rastavit glavu motora. Mogli su to nekako prilikom produkcije novijih serija ubacit. Uglavnom to nije neki veliki problem, ali ni VWovo smrzavanje motora nije neki veliki problem jer je ocito da se jaaaako rijetko dogadja a i VW je spreman platiti stetu. Naravno da ce needucirani ljudi popusiti novce u losijim VW servisima u hrvatskoj jer tu rade primitivcine ali VW ne moze i na to misliti.

Sve sto trazim je da budete fer, ni alfa ni VW nisu bezgresni i uopce nema smisla to sto vi govorite. Pa kako ce oni povuc milijardu automobila od kojih su neki stari i 7-8 godina i na svima napravit generalku il sta? I to zbog greske koja se pojavi u 0.00000001% automobila na jako niskim temperaturama.

Girrari
22-01-2003, 11:48
Črni, pusti Alfu i varijator faze na miru.
Fora je u tome kaj Alfa nikad nije indirektno "govorila" kupite naš auto jer iako smo bezlični, skupi i sa malo opreme, mi smo bezgrešno kvalitetni i bolesno pedantno složeni. Dugi niz godina ta, kako bi u Auto klubu rekli, po(s)lovična kvaliteta opravdavala je bolesnu cijenu, slabu opremu i bezličan dizajn.

A onda...
Polo star par mjeseci škripi iznutra, motori im zaribavaju na hladnoći (nidgje ne piše da se radi o 0.000001% automobila jer VW ne želi otkriti taj podatak)...

Dakle, i najzagriženiji VW-ovci moraju priznati da VW nije nepogrešiv ni superkvalitetan. Ako mu se to oduzme, što mu onda ostaje?

Black Knight
22-01-2003, 12:21
Ja sam svoj zakljucak o postotku donio na osnovu cinjenice da se to tek skuzilo nakon 7-8 godina i znaci da se dosta rijetko dogadja.


Ma uopce se ne zelim raspravljat jer vi ovdje uporno rezonirate primitivno na nacin "ahahah VWovi 1.0 1.4 crkavaju pa cijeli VW je smece ahaha". Pa da naprave neku ××××nu pilu(novi corrado?) ja se uopce ne bi bunio mada mi cijela trenutna paleta VAGovih proizvoda ide na ×××××.

INTCP log dead
22-01-2003, 12:28
Bleki ma kakvih 15 kn??? Misliš neki komad na varijatoru ili varijator dođe 15kn. Sam varijator je oko 50 eura. Ne treba rastavljat glavu, već se skida poklopac ventila, zatim klinasti remen, zatim bregasta i na kraju se nje skine varijator.

Girrari
22-01-2003, 12:30
Nemoj kenjat. Ništa mi ne generaliziramo već samo tvrdimo da VW nije onako kvalitetan kao što je nekoć bio ili kao što ga još masa ljudi doživljava.

I to ne samo ne temelju ove zadnje greške već u zadnje vrijeme stalno imaju neka ×××××× s autima. A ovi motori su jako velika stvar jer nije samo riječ o jednom motoru ili jednom modelu već su ovime zahvaćeni brojni modeli VW-a, Škode, Seata...


Sve to skupa mi možda ne bi išlo toliko na K da se stalno ne kenja o fenomenalno kvalitetnom VW, pa onda ××××× Tušekica veli da ne mora znati ni gumu promjeniti jer vozi VW. Tako nažalost razmišlja velik broj ljudi.



I na kraju, ne vjerujem da se ta greška tek sad otkrila već da ju je tvornica tek sad priznala.

DKW_
22-01-2003, 14:58
Set za popravak varijatora je točno 25 kuna, a posao košta između 650 i 1000 kuna, ovisi o tome dali ideš Lebiću (ovo prvo) ili dr.prim.Valenčiću...

A moja Alfa torokće ko dizel s tim razlabavljenim varijatorom, vrti se do 7000 ko od šale, ubrzava do 200 i pere većinu "mušterija". Eto, tako stvari stoje. Je, ali u našem glupostima napaćenom narodu ne možeš ti objasnit neke činjenice...

Black Knight
22-01-2003, 15:26
Dio koji sprijecava unistavanje varijatora je 15 kuna(mozda je 25 al to stvarno nije bitno). To je obicni komad gume tj. jednosmjerni ventil koji zadrzava ulje u varijatoru nakon sto se motor zgasi. Ali za ugradnju treba glavu rastavit, a posto mom bratu u ovlastenom servisu nisu uspeli zamijenit 5ta vrata kak spada(upada mu voda u zadnji far, guma oko stakla je sjebana, nije centriran, vise lufta ima s jedne strane vrata i lose su polakirali itd, buraz definitvno ne misli dati takvim retardiranim majmunima da mu rastavljaju glavu i to jos platit pun ×××××.

A mijenjanje varijatora je 2000 kuna u ovlastenom servisu.


Girrari, tebi nikad nije palo na pamet da su UVIJEK postojali takvi problemi? Jedino sto ti nisi znao za to jer se takvim glupostima nije pridavalo dovoljno medijske pozornosti niti se toliko auti prodavalo pa su takve greske bile rjedje, tehnologija je bila oskudnija, sve je bila cista masinerija pa se tu manje gresaka moze dogodit.
A nadalje bi ti objasnio da je VW jednostavno tradicionalno kvalitetan i da bi izgubio tu znacajku mu treba puno vise od par smrznutih benzinaca jednako tako kako mu je trebalo i 30 godina proizvodnje trajnih dizel motora da ju stekne. Isto tako ce i alfa malo duze morat raditi kvalitetne aute da bi se uspostavila na trzistu kao kvalitetna marka. Takve se stvari ne mijenjaju preko noci.

A na nama ostaje samo da prepoznamo kvalitetne automobile bez obzira na marku individualno i njih cijenimo jer ugledi autoproizvodjaca su vise stvar za maloumne ovce koje kupuju auto ko sto i kupuju trenirke.

Girrari
22-01-2003, 16:16
Čuj, reci burazu da ode kod Valenčića. Fakat se ne bu razočaral.


Kaj se tiće imiđa kvalitete, tu si se malo zajebal. Imiđ kvalitetnog auta (tvrtke) se teško, dugo i mukotrpno stjeće, ali jako brzo gubi.

B.Stena
22-01-2003, 17:17
Jelenskih mi rogova girera je u pravu :))


;)

b.stena
22-01-2003, 17:17
jelenskih mi rogova girera je u pravu :))

Mazdohist
22-01-2003, 17:36
Još malo o tzv. kvaliteti njem. auta.
Prijatelju mi u vožnji ispao neki dio sa klime. Kaže tip u ovlaštenom servisu da mu je otišla kompresija u klimi. Cijena - 9000 kn!!!
Radi se o Golfu IV GTI tri godine starom.
:smile10: :smile10: :smile10:

T-IE
22-01-2003, 18:02
Zato Fiat nema što izgubit. :))

Black Knight_
22-01-2003, 18:20
Mom burazu se raspala klima. Radilica je lupila u stijenku i iz auta su samo poceli ispadat dijelovi. Popravak je otprilike isto tolko. Novi kompresori su prilicno skupi.

alfist_zg odlog.
22-01-2003, 21:25
Ja moram priznati da se slazem sa blekijevim predzadnjim postom.

alfist_zg odlog.
22-01-2003, 21:27
Bleki , reci burazu da ode kod Valencica...tamo mu sigurno nece naplatiti 2000kuna za neko malo ××××××...covjek je stvarno fer.

alfist_zg odlog.
22-01-2003, 21:28
pa ×××××ti, ko god kaze da mu se dogodio neki kvar na golfu, ti odmah ko iz puske: i mom burazu isto na Alfi...ajde , ajde :)) :))

Puntolino_
22-01-2003, 23:45
Da se pokvarilo par auta, nebi nikad niti saznali da se to dogodilo, niti bi o tome novine pisale nego bi ti jadni ljudi napravili generalku o svom trošku i ćao. Do objave je sigurno došlo kada su poslovični njemci skupljali pritužbe iz servisa i došli do bolnog saznanja da se njihovi motori kvare na niskim temperaturama :)) :)) :))
Nije da mi je drago zato, nego samo dokazujem svoju teoriju po kojoj bi VW dao cijeli Volfsburg sa još nekim selima samo da ima mali motorić kakav je fiatov FIRE, vjećni fajermotor!
Samo mi je žao naivaca koji kupuju taj fakat bezličan proizvod od pola, pa dajte ga pogledajte, užas, niti jedan dio nemožeš istaknuti - evo ovo mi je super izvedeno. Sve on ima, i motor i svjetla(za koja treba cijela knjiga da se promijeni žarulja), i ketače i lima i žebeleza... sve on ima samo nije to to!

I kako velim, posegnuli su za malim trocilindarskim! motorima...možda da im šlampavi talijani pokažu ili žuti japanezeri kak se radi pošteni benzinac(mislim na motor toyote yaris), a ako su im i oni preskupi, pa ljudi moji kupite jedan hyundai, rastavite motor i sigurno budu i VW motori puno napredovali.

Sejo bihturbo
23-01-2003, 00:48
Sve je to točno! Jedini pravi VW auto su Golf i Pasat a ova mala ×××××× su za babe i ×××××e. Golfu se to nebi nikad desilo. :smile09: :smile09:

DKW_
23-01-2003, 00:55
Vozio sam novi Polo tdi 75 KS... i to 7 dana.. Auto je bombon. Motor elastičan, dobri materijali u unutrašnjosti... izvrsno za tu klasu. Imam jedan Bild iz ljeta gdje su podaci o elastičnosti (80-120...) i taj Polo dere Vectru 2.2 td u elastičnosti! Bio je nov, pa mu se valjda nije još počelo događati škripanje....

DKW_
23-01-2003, 00:56
Sad će mi moji "Žabari" isčupat oči :)) :)) :))

Black Knight_
23-01-2003, 09:43
Alfist, ne da mi se trazit gdje ali znam da sam vec jednom rekao da se burazu raspao kompresor od klime iz cista mira. Inace mu nista nije otislo na alfi osim tog kompresora i svakih 9-10 mjeseci varijator faze.

mentor odlog.
23-01-2003, 13:08
BK buraz ti nije imao sreće. Ali na temelju toga nije uredu generalizirati. Moj prijatelj ima golfa IV sa pde motorom i plače nad njim jer svakih 9-10 mj. mora uložiti u popravak cca 10-12 tisuća kuna. To je jako puno u odnosu na varijator(koji meni nije stvarao probleme) koji košta cca 1000 kuna.

T-IE_
23-01-2003, 20:54
Mentor, sorry ali imam feeling da lažeš.

mentor odlog.
24-01-2003, 12:26
Ha ha. Raspitaj se koliko košta regulator protoka zraka za TDI sa radom i koliko vozila dolazi na zamijenu. A ja dok sam imao 145-icu (zadnja koja se mogla kupiti) 25000 km je radila bez greške. Jedino što je crklo na njoj su žarulje u prednjim farovima. Vjerujem da ima vozača sa drugačijim iskustvima ali nema smisla generalizirati. To sam htjeo reći.

T-IE
24-01-2003, 20:52
25000km, impresivna kilometraža :))

Pa zašto taj tvoj prijatelj ne proda tog Golfa i kupi nešto što se neće tako kvarit? Ja da moram svakih 9 mj. davat 2000€ za popravke, prodao bi auto i zaobilazio ga u širokom luku.

mentor odlog.
27-01-2003, 10:08
Moj prijatej ga popravlja i živi i daje u uvjerenju da vozi super auto, kaj se ja tu imam mješat u njegove stvari. Dao sam mu savjet a on nek radi kako hoće.
Što se mene tiče uvijek ću Alfu kupovati i popravljati ako se pokvari. Baš kao i moj frend golfa.

ne mogu vjerovat
27-01-2003, 14:09
Ma dajte, molim vas uvijek ista prica: ALFA JE KRALJEVSKO AUTO, GOLF JE ××××××!!! Fakat ste u kurcu!!!

NIKADA V IŠE GOLFA
28-01-2003, 20:25
To vam je "napredak kroz tehniku" na vw način.HA,HA,HA,HA............