Pogledaj cijelu verziju : Alfa 166 sa 300 ks 4x4, 2004 156 GTA JTS 280 ks sa 4x4....
Alfa 166 to get 300bhp 3.5-litre V6 engine with GTA badge next year as 156 GTA goes 4x4
Alfa are building a 300 bhp 3.5-litre Alfa 166GTA which will debut next December. It will be powered by the 3.548cc engine recently revealed in the N-Technology built Alfa 156GTAm prototype which made its first public appearance at the weekend on display at the Bologna Motor Show. The engine will offer an estimated 300 bhp, probably through four wheel drive.
With Alfa Romeo having to massage performance figures in order that the smaller, lighter 147GTA does not officially out perform its larger and more expensive 156GTA cousin, they have taken the step of raising the engine capacity for the 166GTA to avoid any unflattering comparisons. The facelifted 166 which will roll out in September will be made up of a range with heavy hitting powerplants. The entry level version will be a 165 bhp 2.0 JTS unit, followed by a 192 2.5 V6, a 225 bhp 3.2 V6 and finally the range topping 300 bhp 3.5 V6 GTA. These petrol units versions will be joined by two diesels, a 150 bhp 2.4 JTD and a 180 bhp 20v 2.4 JTD.
Inside sources state that the end of 2003 will see the introduction of the Alfa 156GTA Evoluzione, with four wheel drive and powered by either a 280 bhp 3.2-litre V6 JTS engine or possibly the new 300 bhp 3.5-litre V6. This will be joined by entry level 130 bhp 1.6 JTS and 150 bhp 1.8 JTS versions.
Black Knight_
11-12-2002, 14:26
Eto veselja :)
Ne znam zasto bjeze od turbo rjesenja.
Kak ce stavit 4x4 u 156? Kolko sam ja skuzio platforma im to ne dozvoljava.
Nemam pojma, možda će nanovo iskonstruirat centralni tunel, što neće bit jeftino. A možda se ovdje misli na nasljednika 157???
U svakom slučćaju iz alfe se najavljuzju samo lijepe stvari. Brera sa 3.2 biturbo, spajanje s maseratijem i ferrarijem, 1.6 jts sa 130 ks i 1.8 sa 150, sprint, 166 redizajn gta sa 4x4, ....
Lijepe stvari? Pa jesi ti puko? Jel za tebe lijepo sto ce cijelu fiat grupu mozda kupit VW. Ne kuzim to sto ××××te toliko protiv VW-a a sad kad VW hoce kupit Fiat nikom nist. Inace ja nemam nista niti protiv talijana niti njemaca ali pojedini su alfisti na ovom forumu tolko ispljuvali VW i njemce a sad ce taj isti VW najvjerovatnije kupiti skoro cijelu talijansku auto-industriju. Ja imam sad jedno pitanje za sve alfiste ovog foruma. Po vasoj tvrdnji Fiat, Alfa itd, prave najbolje aute s kojima su svi super zadovoljni, pa kako to da su propali bas u trenutak kada imaju po vama najbolje aute? Pa jer se niste zapitali zast recimo njemacka, francuska i japanska auto industrija biljeze bolje rezultate? Mozda zato sto prave lose aute a talijani najbolje? Ne, nego je situacija obrnuta s napomenom da jedino 147&156 nesto vrijede od talijana u zadnjih 20 godina, naravno ne racunajuci Ferarri, Lamburgini. Narovno da ce se sad svi okomiti na mene al ovo su vam cinjenice i od njih se nemoze pobjeci. Naravno, ja sve ovo ne bi napisao da na ovom forumu nema ljudi koji stalno tupe da je alfa najbolja, da je cak bolja od jednog BMW-a. Ja alfu postujem kao i sve druge marke i veliki sam ljubitelj Bmw-a, Peugeta, Honde i jos nekih firmi, al to mi ne daje za pravo da pljujem po svemu ostalome kao sto neki alfisti na ovom forumu rade. Nadam se da ce vecina shvatit moj post a oni koji ne shvate..njihov problem.
Ma nedaj Boze da VW kupi lafu :smile09: :smile09:
Pa da imaju pameti u VW-u nebi trebali ni pomišljat na kupovinu tog propalog talijanskog mastodonta.
Koji je tebi ×××××, šta oćeš. Jel ja ovdje pričam o fiatu ili o alfi. Alfa biljei stalan rast prodaje. a pad je jedino uzrok recesije i taj pad svi bilježe.
VW neće kupit fiat jer fiat na to prvo mora priostati. A o kupnji cijelog fiata se uopće ne razmatra već se vode pregovori o monornom značaju vw u budućnosti u ferrari-maserati-alfa romeo grupi. Čitaj i ne izvrći.
I još nešto. Francuska idustruija mene lično manje privlači o dnjemačke. I ima puno više švaba koje bi pšosjedovao i koji su sportski bolji od francuza.
Men su lijepe stvari 1. motor sa 130 ks u najslabijopj alfi ili 1.8 sa 150 ks ili ova gta 300m koja je možda u mogućnosti pojest m3. A stvari tipa 1.2 hdi ili 807 , c3 pluriel mi se doslovno gade i tjeraju me da pokažem prisutnima šta sam jeo.
A kod auta mi9 je važan dizajn i napredna mehanika orijentirana na sportskom nivou. A za kante sa 2.0 motorima i 130 ks sa puno prostora, 5 godina garancije i potrošnjom od 5 litara, sa dugo proračunatim mjenjačima, poluzavisnim ovjesima straga i 5 zvjezdica na crash testu me čisto zaboli ××××× i dube i još mi se uz to ×××× za njih.
Black Knight_
11-12-2002, 15:32
Kolko sam ja skuzio paket dionica koji bi VW kupio nije vecinski...
Ne da nije većinski nego je nešto sitno.
Osim toga to ako kupuje neki mali paket dionica smatra da će taj koncern unutar fiata imat dobar profit.
Black Knight_
11-12-2002, 15:44
49% nije bas sitno.
Black Knight_
11-12-2002, 15:59
Prema glasinama koje su se proširile posljednjih dana Volkswagen grupa je zainteresirana za kupnju dijela Ferrarija, Maseratija i Alfa Romea.
Da u tim nagađanjima ima i nešto istine potvrđuje informacija da su Audi i Maserati započeli pregovore o suradnji, što je i službeno potvrđeno u Audiju.
Prema pisanju lista "La Republicca" Volkswagen je zainteresiran za kupnju velikog dijela dionica Ferrarija ako će toj tvrtci uskoro uz Maserati, kako je najavljeno, biti pripojen i Alfa Romeo. Upravljanje tom prestižnom grupacijom preuzeo bi sadašnji šef Ferrarija Luca die Montezemolo. Podsjećamo, Maserati je već u stopostotnom vlasništvu Ferrarija, dok Alfa Romeo pripada Fiat Auto grupaciji. Prema milanskom dnevniku "Corriere della Sera" Volkswagen je zainteresiran za 49% dionica Ferrarija. Udio u Ferrariju pomogao bi i ambicijama Volkswagena za skori ulazak u natjecanje Formule 1. Zanimljiv je i podatak da se predsjednik Volkswagena Bernd Pischetsrieder već nalazi na listi čekanja na najekskluzivniji sportski automobil na svijetu Ferrari Enzo Ferrari.
Prema špekulacijama talijanskih novina u slučaju da dođe do provedbe ovog plana odustalo bi se od dogovora s GM-om koji ima mogućnost od 2004. kupiti i preostalih 80% dionica Fiata.
Sve ovo događa se u sjeni prave kataklizme koja je posljednjih dana pogodila Fiat. Nakon početka prvog vala otpuštanja i jučerašnje objave o odlasku Gabriele Galateria, predsjednika uprave Fiat koncerna, dionice tvrtke u jednom su poslijepodnevu pale za 3,85 posto na 8,7 eura. Galateri će svoj posao obavljati i dalje sve do imenovanja njegovog nasljednika od strane Umberta Agnelia. Gabriele Galateri je na mjestu predsjednika uprave prije manje od šest mjeseci zamijenio Paola Cantarellu.
to je sve na :URL=http://www.vidiauto.com/01novosti/index.php?id=2278:ovoj stranici:/URL:
Istina, al to je samo 49 posto ferrarija. Alui tu su još ferrari i maserati. Al ne vjerujem da će bit baš 49% Osimt oga isto tako ne vjerujem da će se ferrari dat jer ako vw misli uć u F1, a ferrari koristiti kao pomoć, ne vidim razloge zašto bi ferrari pristao na to tj. da pomaže vw u ulasku u f1 i tako si daje autogol tj. stvara si konkurenciju?*??*????? A i ako kupi te dionice neće niš bit kao što nije niš bilo ni kad je fiat preuzeo cijeli ferrari. A i Lamborghini je ostao onakav kakav treba bit i nema nikakav W16
Calibra Zender
11-12-2002, 16:20
INTCP, mjesecima tu brujiš da 4x4 nije moguće ugraditi na platformu 156-ice i sad su te poklopili s najavom.
Druga stvar, prelistaj stare teme i vidi copy/paste prodajnih rezultata u Njemačkoj koji sam uzeo s vidiauto.com i vidjet ćeš barem 15 marki koje unatoč recesiji bilježe RAST prodaje, a prema prodajnim rezultatima Alfe nema niti u prvih 20 proizvođača na tom tržištu. Njemačko tržište godišnje proguta najviše novih automobila pa je i pogodno za izvoditi neke zaključke.
206-os, mudro zboriš. Grubo rečeno Alfa se svodi na jeftilen spotivo. Možda ne toliko jeftino kao prije ere 156-ice, ali i dalje dovoljno da je pristupačnija od konkurencije.
1. Calibra vidi se da si tehnički nepismen. I na stojadina je moguće ugradit 4x4 ako mu staviš veći centralni tunel i igraš se limara.
Na popstojeću platformu ne das se tako lako stavit kardan. Dok kad bi se nanovo konstruirao tunel to dalo izvest, al bi vjerovatno bilo skupo tako da to nisu ni radili. I još jednom kažem da i na punta mogu stavit 4x4. I ništa nije moguće. Ali još uvijek mislim da ovdje radi o nasljedniku.
2. njemačko tržište sigurno ne vili baš talijane. To je oduvijek bilo popznato. Stoga nije pogodno za iznositi zaključke.
Kod nekih tako velikih prepravaka proizvođači se jednostavno ne žele truditi jer iziskuje velike troškove. Ali s tehničke, a ne ekonomske strane gledano to je moguće. Kao što je u minija moguće uvalit V8 iz glisera.
Black Knight_
11-12-2002, 16:43
Ferrari je 100% vlasnik maseratija. Ako VW kupi 49% ferrarija onda je dobio i 49% maseratija. Ako se ferrariju pripoji i alfa romeo onda VW dobiva i 49% alfa romea.
Calibra Zender
11-12-2002, 16:44
INTCP, brazdiš li ga, brazdiš... Tvoja teorija (da citiram) o nemogućnosti ugradnje 4x4 na platformu 156-ice je pala u vodu i tu više nemaš kaj pričati.
A i opet se loviš neke globalne urote švaba protiv talijana. Među onih 15-tak proizvođača koji bilježe rast prodaje na njemačkom tržištu ima hrpa japamaca, francuza... Ma ima svega i svačega, ali niti traga Alfi.
E ap onda se to ne poklapa s onim šta piše na italiaspeed. AA više ću vjerovat onome nego ovome na vidiautu. Jer ne vidim razloga zašto tamo ne bi pisao 49% već piše minoran udjel.
Calibra opet ti kažem da si tehnički nepismen. pa sve je moguće to se pretpostavlja. Moguće je i tvoju 166 prepravit da staviš motor iza prednjih siceva i zadnji pogon. Moguće je stavit ovjes od ferrarija. pitanje je koliko se to kojoj firmi isplati. Jer čim se prepravke tiču mjenjanja platforem to znači da alfa mora izrtađivati posebne platforme za gta što nije baš jeftino. Onako je samo ugrađivala motore i ostale komponente na postojeću platformu. Izgleda da joj sad bolje ide ili će možda ta 156 GTA imati platformu od buduće 157. Kao što vw touran ima platformu od budućeg golfa 5. I nisam ja tvrdio da je nemoguće ugraditi 4x4 već veći broj spec. časopisa.
Black Knight_
11-12-2002, 16:57
Pise tamo dobro samo si ti krivo preveo.
"- VW/Audi to take 'significant but minority' stake in the new Ferari-Maserati-Alfa Romeo company "
significant - znacajan
minority - manjinski a ne minora(minor - minoran)
49% je znacajan i manjinski udio tako da se price poklapaju.
I ne mislim da ovdje riječ o uroti već o toime da njemci nisu skloni kupovanju tal. proizvoda jer su u većini kozervativan i hladan narod. Sad reci da ××××m i dokazat ćeš da si krelac. Stoga ta lista je istinita jer tal. auti ne pašu njem. ukusu.
Vidjet ćemo kako će se to odrazit. Ja mislim da vw samo misli izvuć profit i sam vw i da može ne bi mjenjao ništa na alfama i ferrarijima i maserattijima jer sam vw nema šta tu poboljšati sa svojim lošijim ovjesima, mjenjačima i motorima u sportskom pogledu.
Alfa uvodi cijelu seriju JTS motora. Gdje početni 1.6 ima 130 ks. Čisto sumnjam da će vw to promjenit i da su u vw toliko blesavi da misle da će alfisti to prihvatiti. Osim toga vw mjenjači su poznati po prosječnosti i osim par dobrih ostalo je prosjk. Ovjesi isto su rang niže od alfinih, tako da mislim da vw ima pridonijet samo u razvoju dizela ili sigurnosti. A za to me boli dupe.
Black Knight_
11-12-2002, 17:11
Nemoj se zivcirat INTCP, nece se VW previse mijesat vjerovatno. Mozda ce dijelit iste platforme a tak i tak ju alfa dijeli s glupim fiatom pa je cist svejedno.
Dakle početni alfin 1.6 ima 130 ks, a vw 2.0 ima isto 130 ks. Mislim da to dovoljno govori o ciljanom tržištu jedne i druge marke te da neće biti nikakvih značajnih promjena jer bi to dovelo do poremećaja na tržištu. Zamislite starčeka koji ide kupit gofa 1.6 sa 130 ks. Koji će mu to ×××××. Isto tako šta će mu mcpherson ozada. aa isto tako valda u vw znaju da alfiste ne zadovoljava 1.6 sa 100 ks i jednom bregastom. A što se tiče dijeljenja platformi vw se podijelio u dve grupe upravo zbog prevelikog broje markui na istim platformama tako će su sad vw i škoda na jednoij strani, a seat iu audi na drugoj. Tako da bi svaka grupa trebala pridonijeti svojevrsnoj prepoznatljivosti svojih proizvoda i u teh. smislu što do sada nije bio slučaj. I upravo to zajedničko dijeljenje polatrformi bernd pitschrieder je naglasio kao grešku u prošlosti i zato je podijelio koncern na dva dijela.
alfist_zg odlog.
11-12-2002, 18:30
Calibra, u nacelu si u pravu sto se tice rasta prodaje i odraza recesije, ali onu listu njemacke prodaje za××××, jer njemacka je trziste koje najvise proguta auta u europi ali njemacka ima 5 domacih tvornica auta, i prema tome naravno da to ima veliki utjecaj.
Kao što u italiji 60 % prodaje srednje klase nosi alfa 156.
alfist_zg odlog.
11-12-2002, 18:41
Ja se zivciram, jer mi se od ove vijesti stisnuo zeludac...znam da ce sad svi reci , pa nece to nesto bitno utjecati, ali ja mislim da hoce ,jer uvijek utjece, samo ne odmah i ne prenaglo...
po meni bi jedina dobra vijest bila da je ovo samo novinarska patka i tocka, baj baj folcvagen.
Kazete Lamborghini nije osjetio vlasnistvo Audia? e pa ja mislim da je..kao prvo pogledajte dizajn, ok, izgleda odlicno Murcielago u cjelini, ali pogledajte te uglaste rubove...jel to prva ruka germaniziranja ? je ,isto ko i stilo(kao primjer, nije fiat pod utjecajem audija naravno).Lagano i pazljivo ali utjecaj ima...i meni se to ne svidja.
A osim toga gledao sam Top Gear ,gdje je testiran Murcielago...i komentar tipa je da je to skroz drugi Lambo....u globalu bolji , ali bez onog brutalnog feelinga i bez nekih drugih karakteristika koje su mu davali poseban stih.
Svaka akcija izaziva reakciju...i kad je Fiat kupio Alfu , po meni je to bilo lose iako sad kad gledam 147icu i 156icu, normalno da su to prekrasni auti, i zbog njih sam alfist, ali sta bi bilo da je alfa nastavila u svom genijalnom stilu iz 50ih i 60ih i 70ih???
eh , da moja baba ima ×××××, bila bi...deda..sta bi bilo kad bi bilo.
ok, ××××m puno, aj bok.
INTCP, Fiat kao grupacija je u teskoj krizi, tisuce radnika su otpusteni, svaki dan su sve veci gubici i dugovi a sve manja prodaja stoga Fiat bas i nema previse izbora. Ljude koji vode Fiat, politicare i talijansku vladu boli briga hoce se to tebi ili meni svidjet, njima je bitno da nebude gubitaka i otpustanja jer ako bude njihova stolica nece bit sigurna. Znaci ako VW grupacija ponudi dobre uvjete i dosta novca skoro pola Fiata ce doci pod vlast VW-a, s napomenom da ce VW sigurno htjeti malo veci udio u djelu Alfa-Ferarri-Maserati jer realno gledajuci samo to nesto vrijedi u tom koncernu. Jedina prepreka VW-u bi mogao biti star Agnelli(nisam siguran da sam dobro napisao) koji ce nastojat Fiat sacuvat od vanjskih utjecaja. Steta je jedino sto je njegova moc trenutno puno manja nego nekad. Sto se tice ovih novih modela alfe, nekako sumnjam da ce to u serijsku proizvodnju zbog velikih troskova nego smatram da to samo sluzi za podizanje vec izceznulog morala alfista.
P.S.-INTCP, prema tvojim kriterijima o savrsenom autu skuzio sam da bi ti najbolje bilo da si kupis karting bolid. Ima 200-300 kubika, puno konja za tu kubikazu, 3-4 sekunde do 100, lezi najbolje moguce, nema prostora, neudoban je i pri bilo kakvom sudaru, sanse za prezivit su minimalne!
Black Knight_
11-12-2002, 20:23
HAHAHAHAH, HHAAHAHAHA, HAHAHAH..... HAHAHAHAH karting! HAHAHAHAH
http://alfa147.free.fr/phorum/images/smileys/lol.gifhttp://alfa147.free.fr/phorum/images/smileys/lol.gif
http://alfa147.free.fr/phorum/images/smileys/laugh.gif
http://www.inet.hr/~dronik/Accent2003.jpg
Volkswagen Polo GTi,prosli je iz 1600 ccm izvlacio 125 ks,dakle 5 ks vise nego sadasnji u alfi...vw zna napravit motore,inace ne bi bio sad tamo gdje jest...u posjedu Audija,Skode,Bugatija,Lamborghinia,Seata,Bentleya. ..jedan od najboljih sportskih automobila i ujedno i najljepsih je velikim dijelom napravljen od strane nijemaca,a to je murcielago...dizajnirao ga je isti covjek koji je dizajnirao Fabiu,nove Bentley,ja mislim da je Belgijanac.Cisto sumnjam da ce vw kupiti alfu,vjerovatno(ako budu kupovali) Ferrari i maserati,jer je konkurencija u vw grupi vec tolika da su poceli gristi nokte i sigurno im ne treba jos jedna sportska marka za siromahe,jer seat vec imaju,a audi odsada igra ulogu skupog sportasa
slslslsl
11-12-2002, 21:07
http://bilder.mobile.de/images/autos/0/11111111114479652-3122-1037273188.bild
Calibra Zender
12-12-2002, 00:05
206-os :))
Brera će sigurno ić uz proizvodnju, JTS motori, samo je bilo pitanje vremena kad će cjela gama izać da pobije konkurenciju, V6 motori isto će se opremati JTS sustavima. Dolaze viševentilski dizeli. 166 je odavno najavljena gta verzija. 157 dolazi sljederće godine, kao i sprint za koju već postoji masu paparazzi fotografija i službene najave. Dolazi GTV i Spider restiling sa 3.2 motorom iz GTA i JTS motorima. Tako da se sve to očekivalo i za sve postoje službene najave. I ništa to nije patka jer postoje konkretni dokazi. A fiatu je dosta s lažima i mazanjem očiju kupcima i sumnjam da bi se u ovim tzrenucima krize najavljivale tzv. službene patke. A alfa nikad a ma baš nikad nije iznevjerila svoje poptrošače za razliku od nekih i uvijek što se najavilo je i došlo. Ili pak i nešto što se nije najavilo.
VW može slobodno kupiti tih 49 posto to mu je dovoljno a tih 1 posto premoći znači moć odlučivanja. Tako da vw ne može sam domositi nikakve odluke vezane za tu grupu. I sam kažeš ne treba mu sportska marka, makar ja smatram da seat nije dostojan imena sportskog auta. Jer samo dizajn sa vw motorima i osdtalom meh. nije dovoljno. Isto tako i audi, osim par nabrijanih modela ostalo nema veze sa sportom. Ti očito nisi upećen šta je bilo s prodajom alfe kad je fiat počeo kemijati sa svojim dijelovima. E pa ako alfisti nisu baš prihvatili fiat-alfu, čisto sumnjam da vw neće prepostavit i prognozirat da će alfisti doslovno bježat od vw-alfe.
Sve vaše teorije o tome kako će to bit uspješno ako bude vw-alfa padaju u vodu jer sam i ja alfist i znam mišljenje alfista u vezi toga. Dobro je rekao jedan novinar da alfiste zanima više što je ostalo na alfi staro nego što ima novog.
156 GTA sa 4x4 izgleda zanimljivo. :)
Valjda cemo i to docekati...
Dočekali smo i prvi v6 od vw-na. VR6 se ne računa. :)) :)) :)) :))
V6 je vec odavno u VW Passatu. Ima cak i u dizel verziji...
o kakvvom passatu. 5 godina. pa to ti je niš. Alfa ima V motore 50 godina. a vw je do audijevih izuma bio narodno govno.
Da, da, koje ce mozda uskoro posjedovati citavu italijansku auto industriju. I ne zaboravi da sada taj VW ima W8, V10 i W12 motore.
Intcp, bojim se da na alfi nece nista ostat starog..eventualno znak..
Joj kako su mi ×××××ve ove špekulacije kada polupismeni čistač zahoda u VW-u načuje svog šefa da je govorio o tome kako bi rado kupio Ferrari, Maserati i Alfu. No čoravi i nagluhi čistač ne kuži na se ovaj obrokao Bavariom i da valja nebuloze. A onda se nađu auto novinari koji kao i svi pripadnici novinarske profesije naprave od muhe slona, pa već rade skice kako će izgledati novi Ferrarijev znak.
Kladim se da će za koji mjesec osvanuti naslov "Gadafi kupuje posrnuli FIAT" jer je njegov sluga čuo kako ovaj spominje FIAT, pa je odmah povezao namjeru.
Kako volim te "pouzdane" informacije i "provjerene" izvore.
A nitko nije provjerio te informacije u FIAT-ovom stožeru. Nemojte zaboraviti da je Maserati u 100% vlasništvu Ferrarija koji je pak u 56% vlasništvu FIAT-a. A ni Alfa nije samostalna.
Dakle, o svemu će odlučivati prvenstveno FIAT, a svi su se postavili kao da su Alfa, Maserati i Ferrari potpuno samostalne firme.
Sa Bugattijem i Lambom je bila druga priča. Oni su bili u vlasništvu nekog sina Filipinskog (ili slično) kralja ili predsjednika. Ovaj je popušio i bio istjeran iz zemlje, pa je sinek prodal svoje firme Audiju odnosno VAG-u.
Upravo tako, celnici Fiata ce odlucit sto ce biti s Alfom, Ferarrijem i Maseratijem. Ako VW ponudi neku finu cifricu za dionice, ti isti celnici ce bez ikakvih problema prodati dio dionica VW-u. A posto u VW-u ipak nisu kreteni, ici ce na to da uzmu ono malo sto valja a to su upravo Alfa, Ferarri i Maserati. Naravno to je moje misljenje.
206, ako kupuju ono sto valja, zasto su onda skodu kupili ??? :smile11:
ČIKO MARTINEZ Gonz..
12-12-2002, 21:26
HAHAHAHAHAHA
ČELNICI SU KUPILI ŠKODU I SEATA, E A TO SU PRAVE PILE DO YAYA
NE TREBA NJIMA JEDNA PROPALA ALFA ILI ENZO I ŠTA JA ZNAM, PA NEĆE VALJDA U MODENU UGRADITI 1.8 T TAJ SLAVNI MOTOR NA KOJEM SE TEMELJI SPORT VW
I NAJVAŽNIJE, LJUDI, KRUGOVI !!!!!!!!!!!!
PA PO TUVU !!!!!!!
PA PO ADACU !!!!!!!!!
TO JE TAJ MOTOR KOJI TREBA I NOVA GTA !!!!
MAJKU VAM ××××× BLESAVU, DOK VAS ČITAM I JA POLUDIM !!!!! :smile09: :smile09: :smile09: :smile09: :smile09:
Kupili su Skodu da bi na njoj zaradjivali, a ako kupe Alfu i Ferarri, kupit ce ih zbog dizanja ugleda i eventualnog ulaska u F1. Vidim da ovdje ima puno idiota tako da mi se vise neda raspravljat na ovoj temi. Ocito neki nemogu shvatit sta se trenutno dogadja u auto industriji pa to kompenziraju debilnim izjavama.
Kako ću vam se slatko smijat kad osvanu vijesti vijesti tipa fiat ha cancellato i blal bala bla com, vw....
I ako se nešto dogodi, znate boli me dupe. Ionako bi volio vidjet hoće li fiat napraviti tu izdaju i izdati svoje kupce.
I uz to konačno ako se to dogodi nikad više u životu neću biti u dilemi da kupim novi auti. Ionako su mi stare alfe bolje. Nabavit ću staru pilu i restaurirati ju i opet imati bolji auto od alfe 157 vr6 fsi tiptronic sa torzionom osovinom straga, pa koja će ×××××× to kupit da mi je samo znat.
U tom slučaju alfa gubi sigurnih 60 %kupaca. A i upitno je koliko ih dobiva. Pošto će vw-fanovima bit mrska alfa s mehanikom vw. Pa će rađe uzet čisti vw. Što bi i ja rađe napravio. Rađe bi imo golfa tdi nego neki ovakav miks.
vBulletin v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.