vjeko
05-12-2002, 23:43
Napokon i hvala. Nakon nebrojenih "tajnih" slika od kojih je tvornica sama "pustila" velik dio, s približavanjem prezentacije - rezervirane za proljeće sljedeće godine u Ženevi - izgled je jasno definiran. Nova generacija, općenito uzevši, doima se daleko više "teutonski" i otmjeno. Nov izgled više ne posjeduje "Ikea look" jednostavnih linija i obične unutrašnjosti koja je u posljednjih desetak godina sasvim izgubila značaj. Umjesto limuzinskih kola upravljača vraća se trokraki volan daleko sportskijeg izgleda koji je dobro ukomponiran s luksuznim dodacim poput iDrive sustava ili zaslona svih komandi. Međutim BMW je odlučio pojeftiniti iDrive - umjesto osmerostrukog serija 5 zaslužuje tek četverostruki. Nova unutrašnjost remek je djelo jednostavnosti u kojoj se ogleda nov BMW dizajn po osebujnom Bangle receptu. Slijed započet "sedmicom" pa nastavljen neobičnim Z4 diplomirao je "peticom" koja koristi najbolje od svih kućnih modela.
Izbor motora biti će neobično velik - čak pet benzinaca i četiri dizela, te naravno M5 koji stiže kasnije. Paleta benzinaca sadrži modele 520i, 525i, 530i, 535i, te 545i koji svi (manje-više) imaju do sada već viđene motore. Najveću revoluciju strojogradnje izazvati će M5. Najavljen je V10 motor obujma 5,5 litra koji direktno podrijetlo vuče iz Formule1, te zahvaljujući varijabilnom - elektromotorom upravljivom - razvodu ventila razvija 500 KS pri 7000, te čak 650 Nm pri 4000 o/min. Koristiti će brojne inovacije koje se već nalaze u najsnažnijem V12 motoru, a spominje se i direktno ubrizgavanje goriva koje će osigurati bolju ekonomičnost, te manje zagađivanje. Dizeli koji su kod BMW-a naročito zapaženi posljednjih godina počinju s modelom 520d, nastavljaju s 525d i 530d, dok je za prestiž namijenjen 540d. Snaga im je redom 150,184, 218 i 258 KS. Predviđena cijena, obzirom na dosadašnji model biti će tek 3 posto veća, s dodatkom "jače" serijske opreme. No, kod BMW-a ove veličine najbitnije je da ponudi straga više mjesta nego predhodnik, te da još bolje leži.
http://www.autoonline.hr/topsecret/2002-11-12/5-serija-naprijed.jpg
Izbor motora biti će neobično velik - čak pet benzinaca i četiri dizela, te naravno M5 koji stiže kasnije. Paleta benzinaca sadrži modele 520i, 525i, 530i, 535i, te 545i koji svi (manje-više) imaju do sada već viđene motore. Najveću revoluciju strojogradnje izazvati će M5. Najavljen je V10 motor obujma 5,5 litra koji direktno podrijetlo vuče iz Formule1, te zahvaljujući varijabilnom - elektromotorom upravljivom - razvodu ventila razvija 500 KS pri 7000, te čak 650 Nm pri 4000 o/min. Koristiti će brojne inovacije koje se već nalaze u najsnažnijem V12 motoru, a spominje se i direktno ubrizgavanje goriva koje će osigurati bolju ekonomičnost, te manje zagađivanje. Dizeli koji su kod BMW-a naročito zapaženi posljednjih godina počinju s modelom 520d, nastavljaju s 525d i 530d, dok je za prestiž namijenjen 540d. Snaga im je redom 150,184, 218 i 258 KS. Predviđena cijena, obzirom na dosadašnji model biti će tek 3 posto veća, s dodatkom "jače" serijske opreme. No, kod BMW-a ove veličine najbitnije je da ponudi straga više mjesta nego predhodnik, te da još bolje leži.
http://www.autoonline.hr/topsecret/2002-11-12/5-serija-naprijed.jpg