Mazdohist
30-11-2002, 18:40
Evo po mojem mišljenju modela koji su bili najupečatljiviji u zadnjih 10-ak godina. Negdje je bilo teško izabrati samo jednog ali.....eto.
ALFA ROMEO - 156, povratak na stare staze slave
AUDI - A8, super-uspješno pokazao da BMW i Mercedes nisu jedine gazde u ovoj klasi
BMW - serija 3 (prethodna generacija), savršenstvo
CHRYSLER - PT Cruiser, odlično izgleda i napokon približio tu marku Europljanima
CITROEN - XM, udobna lađa futurističnog izgleda
FERRARI - F355, otišao među mnoge Ferrarijeve legende
FIAT - Punto, Fiat jedino i zna raditi male aute koji su uvijek omiljeni (jeftini)
FORD - Focus, unio novi dah svježine u dizajn
HONDA - NSX, dok je Honda rasturala u Formuli 1, napravili su ovaj oklopljeni bolid koji je i nakon više od 10 godina za vratom Ferrarijima i Co.
HYUNDAI - Santa Fe, pogođen za sve ljubitelje SUV-a
JAGUAR - S-type, pun pogodak!
KIA - možda bude nešto sa Sorentom iako najviše uspjeha imaju sa Carnivalom.
LANCIA - Delta HF Integrale iz početka 90-ih, svaki tekst je suvišan.
MASERATI - Shamal, nevjerojatna zvijer (jedan od mojih snova)
MAZDA - MX-5 Miata, najuspješniji roadster svih vremena, ali i 6-ica sada igra veliku ulogu
MERCEDES - E-klasa (pret. generacija), možda ne lijep, ali moguće najbolji auto
MITSUBISHI - Lancer Evo VII je najbolje što su napravili, ali da nema Pajera teško bi oni
NISSAN - u glavnom sve dosadno osim več pomalo zaboravljenoga 300ZX - to je bio strašno lijep i dobar auto
OPEL - Calibra je kada se pojavila bila nevjerojatno lijepa i ostale coupee bacila na koljena
PEUGEOT - 205 je bio odlično skrojen i zato obožavan podosta godina. 206 ga je dostojno naslijedio.
PORSCHE - 911 (a tko drugi), bio-je-bit će
RENAULT - Twingo, uveo ludnicu među mini-automobile
SEAT - Toledo/Leon, počela nova era Seata
SUBARU - Impreza, zakon
SUZUKI - Swift, vječno mlad
ŠKODA - Octavia, veliko, dobro, jeftino
TOYOTA - Yaris, nije mu teško pored ostale Toyotine dosade, a od starijih Celica je jedina vrijedna spomena
VW - Tek Golf IV na nešto liči
VOLVO - 960, ma nema meni do starih dobrih kockastih Volvoa
ALFA ROMEO - 156, povratak na stare staze slave
AUDI - A8, super-uspješno pokazao da BMW i Mercedes nisu jedine gazde u ovoj klasi
BMW - serija 3 (prethodna generacija), savršenstvo
CHRYSLER - PT Cruiser, odlično izgleda i napokon približio tu marku Europljanima
CITROEN - XM, udobna lađa futurističnog izgleda
FERRARI - F355, otišao među mnoge Ferrarijeve legende
FIAT - Punto, Fiat jedino i zna raditi male aute koji su uvijek omiljeni (jeftini)
FORD - Focus, unio novi dah svježine u dizajn
HONDA - NSX, dok je Honda rasturala u Formuli 1, napravili su ovaj oklopljeni bolid koji je i nakon više od 10 godina za vratom Ferrarijima i Co.
HYUNDAI - Santa Fe, pogođen za sve ljubitelje SUV-a
JAGUAR - S-type, pun pogodak!
KIA - možda bude nešto sa Sorentom iako najviše uspjeha imaju sa Carnivalom.
LANCIA - Delta HF Integrale iz početka 90-ih, svaki tekst je suvišan.
MASERATI - Shamal, nevjerojatna zvijer (jedan od mojih snova)
MAZDA - MX-5 Miata, najuspješniji roadster svih vremena, ali i 6-ica sada igra veliku ulogu
MERCEDES - E-klasa (pret. generacija), možda ne lijep, ali moguće najbolji auto
MITSUBISHI - Lancer Evo VII je najbolje što su napravili, ali da nema Pajera teško bi oni
NISSAN - u glavnom sve dosadno osim več pomalo zaboravljenoga 300ZX - to je bio strašno lijep i dobar auto
OPEL - Calibra je kada se pojavila bila nevjerojatno lijepa i ostale coupee bacila na koljena
PEUGEOT - 205 je bio odlično skrojen i zato obožavan podosta godina. 206 ga je dostojno naslijedio.
PORSCHE - 911 (a tko drugi), bio-je-bit će
RENAULT - Twingo, uveo ludnicu među mini-automobile
SEAT - Toledo/Leon, počela nova era Seata
SUBARU - Impreza, zakon
SUZUKI - Swift, vječno mlad
ŠKODA - Octavia, veliko, dobro, jeftino
TOYOTA - Yaris, nije mu teško pored ostale Toyotine dosade, a od starijih Celica je jedina vrijedna spomena
VW - Tek Golf IV na nešto liči
VOLVO - 960, ma nema meni do starih dobrih kockastih Volvoa