Pogledaj cijelu verziju : GTA sa 300 ks i šperom na bologna motor show
The 156 GTAm to be displayed at the Bologna Motor Show is a pilot car that is the outcome of a double challenge: to convert a racing car into an on-road vehicle and also to improve on an engine that is already one of the best around for performance and power.
The result is a revolutionary slant on the Alfa 156 that shows just how versatile the model really is. Its DNA allows for the ability to adapt to the needs of different customers and different applications, including the most demanding motorsport uses.
The first changes were made to the power unit. The cylinder capacity was increased from 3200 to 3548 cc, while the bore is 97 mm and the stroke is 78 mm. Compared to the 3.2 litre engine on the conventional GTA, the 3.5 V6 24v unit fitted to the Alfa 156 GTAm develops an impressive 300 bhp at 6800 rpm and is combined with a 6-speed gearbox (plus reverse) and a self-locking viscous differential.
Externally, the vehicle is distinguished by its black colouring and also because the big racing spoiler has been replaced by a more discreet outlet lip that nevertheless still improves the 156's aerodynamic flow. The body wings and bonnet have also been changed: now they are made out of composites that help lighten the car by 30 kg compared to the racing version. The light alloy wheels are 8 x 19" while the tyres are 235/35ZR19. The sports ride set-up is also new and has been developed with a view to the lighter body and on-road application. Hence height-adjustable oleopneumatic shock absorbers by Bilstein with Eibach springs with helpers. Compared to the 156 GTA, the front brakes on the 156 GTAm come with bigger Brembo calipers and discs with a diameter of 330 millimetres.
All in all, the Alfa 156 GTAm is a prototype capable of outstanding dynamic road behaviour on a par with the racing version. All with the greatest respect for the GTA tradition.
3.5 V6, nije 3.2 V6 kao u klasicnoj GTA. Nisu mogli iz 3.2 izvuci vise?? Tuzno...
Daj da vidim kako tvoj vw i audi izvlače iz 3.2 litre više, ali bez turba. Ne javlja se ako misliš srat. Idi si kupi nekog dobrog tdi sa 150 ks i 4x4.- To će biti dobro
VR6, kaj te toliko ubija ne××××ca! Daj ja ću ti platit neku samo da kasnije budeš normalan!
Calibra Zender
28-11-2002, 01:12
Girrari :))
Dakle ako ovo bude išlo u proizvodnju imat će šperu koja će joj dosta pomoć da obuzda snagu na prednjim kotačima. Focus RS ima šperu pa prolazi zavoje bolje od nekih 4x4.
VR6 šta je 85 ks po litri tako loše. Znaš koliko bi imao 2.0 motor sa 85 ks po litri. 170 ks. A to je puno puno i vrijedno hvale. Stoga začepi gubicu i kupi si golf varriant 4 motion.
Da ima mjesta za trebu koju će ti girrari nabavit. UUU bit će veselja. Šta bosanke ne padaju na lanciu. :)) Nema šta prave cure.
Tvoj san snova - Golf 5 Varriant VR6 TDI i dodatna oprema Harem :)) :))
Audi izvlaci identicno kao i Alfa, na tvoju zalost, i veliku hvalu tog "sportiva" on je obicni prosjek. Mozda i tebi to nekada dodje u glavu. BMW izvlaci 40 KS vise iz manje kubikaze, a ti se usudjujes s njim usporedjivati Alfin top model... Jos malo pa ce Alfa nadmasiti americke aute u odnosu ks po litri, a ti ces i onda pricati da je to rekord...
VR6, ne melji gluposti. Iako mi snaga po litri nije bitan faktor, ali ti ga fakat kenjaš i kenjaš.
Audi A6 iz 4.2 motora izvlači 300 KS, a kod A8 310 KS. A8 iz 3.7 motora izvači 260 KS.
Dakle, Alfa bu iz 3.5 motora imala 300 KS dok Audi iz 4.2 ima isto toliko (odnosno 10 KS više).
Kaj se glupiraš onda?
Naravno, govorimo o atmosferskim motorima.
Ja sam nes studiro davnih dana,nämlich uzo sam sve aktuelne motore,atnosferce,samo benzince od Alfe,bmw-a,audia,vw,benza i renaulta i na kraju vidis da alfa ima u prosjeku najvise.Mislim da sam dosao na 78ks po litri,"nisam 100% sicher".
To me nije iznenadilo,sa druge strane Alfa sa malo konja ide bolje od drugih.
Planira li tko ići u Bolognu na taj Motorshow???
Spasi me Bože komentara onog VR6.Girrari daj budem i ja dal prilog da si dečko nekaj po×××× da mu bude bolje.Hočemo SLIKE TE GTA...........
VR6 jel ti uviđaš koji si ti tenkere. Njamatoru jedan. Alfini motori imaju min. 75 ks po litri. Koliko imaju audijevi. Nemoj mi sad vadit turbo motore jer to ja ne računam. Ima i alfa 2.0 turbo do 200 ks. Dakle pokopaj se svojim neistinitim izjavam jer samo dokazujepš koliko si neuk. Njemački autti općenito su uvijek vadili malu snagu iz puno kubika. A 1.8 sa 90 ks ili 2.0 sa 115 ks bio je standard kod njemaca dugi niz godina. I ne izvlači se na M odjel ili neki druki unikat koji je samo iznimka koja potvrđuje pravilo. Osim toga da vidimo koliko iuma bmw-ov 3.5, ali bmw-ov ne M-motorsport. Nadam se da ralikuješ bmw i bmw motorspoert. Ili si i toliko još neuk. M je privatni tuner, kao i amg.
alfist_zg
28-11-2002, 19:30
Fantasticno!
ima li neke slike?? :smile07:
Vr6, tvoje ime govori nemoč VAG-ovih motora. Sa 2800 kubika bijednih 170 ks. VAG-u su benzicni rak rana, nikad nisu imali poštenog benzinca. Svi troše po 2,3 litre više od konkuretna, a redovito su sporiji. I onda vrhunac tehnkie 1.8 turbo sa 150 ks.
Ova GTA bi mogla i u serijsku proizovdnju!
Stari S8 je iz 4,2 litre imao 360 ks pri 7000 okr/min i 430 Nm.Novi a 8 ima 335 ks,no morate shvatiti da takvi auti obicno imaju motore relativno male specificne snage po litri obujma,jer im drukcije ne odgovara.Njima su vazniji okretni moment pri sto nizim okretajima i dugotrajnost.Sjetimo se samo starog Sl 600,imao je 394 ks iz ravno 6 litara,ili danasnji s 500 sa 306 ks.Mislite da mercedes ne bi mogao specificnu snagu popeti na 100 ks/l pa i preko.Mogli bi,ali koliko bi onda taj motor izdrzao u 2 tone teskoj S klasi. .Alfa ima snaznije 4-cilindrase od prosjeka, a v6 su im tu negdje.2,5 litreni ima istu snagu kao i bmw-ov ,jaguarov je malo snazniji,a 3,0 je cak malo i ispod prosjeka(bmw 231 ks,jaguar 240 ks).
××××ga Alfin 3.0 je u 164 imao i 240 KS.
Nisu bitni razlozi zašto netko ima ili nema veću snagu po litri. Bitno je da je Alfa u vrhu sa svim svojim motorima.
3.0 je ispod prosjeka. Pa šta su bmw i jaguar prosjek. Jesi ti čist. Našao si dva motora koja imaju više ks od alfinog i sad je alfin odmah ispod prosjeka. BMW je do sad imao iz 2.8 kao alfa iz 2.5. Tek sad se nešto dešava. Jaguar je jaguar. Prosjek iz 3.0 je 200 ks. To je prosjek Iznad toga već nije prosjek.
75 KS po litri nikako ne može bit prosjek.
Alfini v6 motori osim toga imaju i manje Nm od izravne konkurencije,sto je itekako vazno,iako su vjerovatno tako i podeseni,da se vise vrte,a proizvode manji okretni moment.
alfa 2,5 v6 192 ks 221 Nm
Audi 2,4 V6 170 ks 230 Nm
Bmw 2,5 R6 192 ks 245 Nm
Jaguar 2,5 V6 196 ks 244 Nm
Alfa 3,0 v6 220 ks 285 Nm
Audi 3,0 v6 220 ks 300 Nm
Bmw 3,0 V6 231 ks 300 Nm
Jaguar 3,0 V6 240 ks 293 Nm
Mercedesove motore nisam uvrstio,oni su se odavno prestali furati na specificnu snagu,sada rade "gospodske" motore.Onaj
C 30 Di AMG im je vraski dobar..dizel ali odlican
:)) http://members.lycos.nl/alfa75register/1b713c40.jpg
:)) http://members.lycos.nl/alfa75register/1b9f8c40.jpg
M1, jel alfa tegljač ili trkač???? Ne bauljaj.
http://members.lycos.nl/alfa75register/1bdc4a60.jpg
VAG benzinci su rak rana?? Daj Doc ne seri. Da 100ks u VW-u nije isto što i 100ks u Fiatu ili Alfi to priznam, svaka čast, ali da VW-ovi benzinci troše 2,5lit više i da su rak rana, nije točno. A ako već tako misliš, daj mi jedan argument koji bi potvrdio tvoju tezu.
evo 1.2 3 cilindra iz Pola troši sigurno 2-3 litre više nego Puntov 1.2, a i sporiji je. 1.6 od golfa također troši oko 1.5 više od Stilo 1.6. To znam iz prve ruke. Osim toga na šta liče ovi benzinici iz golfa IV, 2.0 - 115 ks, 2.3 - 150 ks. Sad se malo možda to pormjenilo, ali i Alfa sad vec vadi iz 2.0 vadi 165 ks.
Da, zato ćeš sa tom alfom preć 200000km, a s golfom 350000km.
Osim toga, u mojoj obutelji su nekim čudom bila 3 golfa jedinice, svi benzinci. 1.1, 1.3, 1.3. Ja jos onda nisam imao vozacku, ali znam da s niti jednim od tim nismo mogli proci niti 15 km da nesto ne rikne. Obicno su im se dizne zaštopale. Jest da su to bila stara raga, ali fakat su bili u krucu. A potrosnja, ispod 10 nema šanse. A i kod svakog tankanja je trebalo dotočit ulja.
Svaka cast VW-ovim dizelima na dugovjecnosti. Ali benzinci im sigurno nisu oličenje dugovječnosti. To govori i kako benzinci drže cijenu u odnosu na dizele. Golfa benzinca je puno teže prodat od dizela, a i puno manje možeš dobit za njega. Ti motori sigurno imaju manji vijek trajanja od Alfinih.
Neznam o čemu ti pričaš, ali moj GTi ima 220000km i od promjene do promjene ulja (svakih 10000) potroši 1lit ulja. I proć će još sigurno 100000km do ozbiljnije reparature motora.
A pričao mi je jedan čovjek koji taksira u Frankfurtu da mu je taxi Passat prešao 750000km. Ok, to sam i ja uzeo s VELIKOM rezervom, ali di ima dima ima i vatre.
Pa dobro, tvoj motor je sigurno bolji od onih iz jedinice. Ali 220.000 km moze proci i motor od Lade ako je dobro održavan.
Doc, znaš i sam kako se GTI-ji voze. 95% ih nije ni paženo ni maženo. A ko vozi Ladu taj sigurno neće divljat s njom (jer mu i u normalnim uvjetima pun ××××× troši).
Moja alfa 33 1.3 ima 345 000 km i od izmjene do izmjene ulja potrosi oko 0.2litre ulja (10 000)Uz voznju po alfisticki! :))
fano italiano
03-12-2002, 01:07
" VR 6 " je lancia patent i proizvod koji nije zadovoljavao njihove zahteve,te su ga prodali VW koji je opet najjaci predstavnik koncerna !?
Sramota ! Užas !! VW !!!Č
GTI FOREVER
03-12-2002, 06:49
Joj opet SVI ××××te, pa svako ima svoj ukus i o tome ne treba raspravljati.
VW je napravio '86 GTI 16v i imao je 139 ks iz 1.8 litara sto je 77 ks po litri, pa GTI g60 88 ks po litri. Sad ne ulazim u trajnost g60 ali samo zelim da kazem da je i VW sposoban napraviti puno ks iz litre obujma.A VW benzinci nisu toliko losi koliko vi ××××te nego ipak je to "narodna" firma a narodno gorivo je nafta.Pogotovo u nasim krajevima.
mentor odlog.
03-12-2002, 09:46
T-IE ako ti redni motor troši ulja više od boxera zabrini se.
Zašto bi se zabrinuo? 1 lit ulja na 10000km je unutar svake tolerancije i stvarno ne predstavlja nikakav znak za uzbunu. A i poznato je da stariji VW motori vole "popit" malo ulja.
A ovo s Alfom 33 neću ulazit u raspravu, ali možda je dotični na 340000km napravio generalku. :))
Za Audi, motor iz GTA (vrh alfe) i iz TT-a, 3.2l V6 - 250 KS. Prosjek, al to je kod Alfe najaci, sto kod Audi-a nije.
INTCP: "BMW je do sad imao iz 2.8 kao alfa iz 2.5. Tek sad se nešto dešava."
BMW je od E36 vec imao 2.5 R6 sa 192 KS, pa je od 95-e ugradjivao 2.8 R6 sa 193 KS. Valjda oni znaju zasto su to uradili, snaga po litri im ocito nije bila najbitnija.
fano italiano: " VR 6 " je lancia patent i proizvod koji nije zadovoljavao njihove zahteve,te su ga prodali VW koji je opet najjaci predstavnik koncerna !? Sramota ! Užas !! VW !!!C"
Imas li nesto sto ce potvrditi ovo sto ti kazes?? Drugo, ako ga je i VW slucajno kupio, ne mora znaciti da je los. Sta Mazda ugradjuje u RX-8?? Jel taj motor los, pa i on je kupljen (nadam se da znas od koga).
Club Italia
03-12-2002, 23:30
na ovom forumu u prosjeku ima 90 % gluposti i laži više nego na bilo kojem forumu! pa ljudi dajte ne serite više toliko!
Da, još i kad ti dođeš onda se to opasno približi brojci od 100%.
psy307 / TS
06-12-2002, 00:56
Ljudi, dosta o tome tko vise izvlaci po litri, ne mogu se usporedivati po osjecaju za volanom auto koji izvlaci 200KS sa 1.8 masinom (192 za cjepidlake) te 210 sa 2.9, imam obitelji oba (za neupcene corolla i 607) i razlika je "samo 18KS" ali ne mogu se usporediti po osjecaj za volanom, zvuku i svemu onome sto razlikuje klase auta na vise i nize...
Svaka cast malim nabrijanim masinama i svaka cast toyoti ali velika masina je velika masina ;) ;)
vBulletin v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.