Pogledaj cijelu verziju : Jučer mi je stigla octavia
Jučer sam otišao u auto salon po novu Octaviju. Auto je super (zasad). Jedino što mi se ne dopada je grafika urica, šugave zavjesice kod kotača, premale 15 colne alu felge (treba stavit 215/40/16), a i tvornički radio je konzervativnog izgleda tako da ću ga brzo promijenit. Ali ostalo je ok. Netko je rekao da je cockpit siv i nekvalitetan. To je možda kod baznih modela. Ovaj moj je dvobojan (crno bež) i sama plastika je mekana na dodir. Iako su mi u salonu savjetovali da do 1500km vozim max. do 3000 o/min ja sam odmah otišao na auto put prema KA isprobat kako ide i mogu reć da sam oduševljen. Turbina mi se je dopala već nakon prvih pređenih kilometara. Inače auto je metelic crni.
Ma to ti je super kaj si ju odma opizdio, tak treba, možda izdrži motor 20000km.Evo novog škodaksa pilota!
Taj motor mora izdržat bar 200000km bez obzira kakvu torturu trpio. A sa mojim stilom vožnje mislim da će tih tortura bit malo više.
meni se nekad svidjao taj auto, dok nisam sjeo u njega (i to u elegance),plastika mu je odvratna i jeftina i nije uopste ko u golfu mada je bolja od proslog modela.instrument tabla mu je ocajna, rucica mjenjaca takodje.stof mu je kvalitetan ali malo ruznog dizajna.ostalo i nije tako lose , spoljni izgled nije los ali su motori zastarijeli.sto se tice felni mislim da mu one 15 elegance ne stoje lose, ali ako zelis da ih mjenjas stavi 205/55/16 to ti je bolji izbor za nase puteve.rucicu mjenjaca prom×××× obavezno, najbolje stavi onu sa octavie 4 x 4.
Nadaj se, u nadi je spas.
alfist_zg
24-11-2002, 15:04
A sta si uzeo Rs Turbo? ili sam krivo shvatio?
Taj motor mora uzdržat barem 400 000km ako je toliko kvalitetan kako gremanofili tvrde. Budući da je vag motorima jedina prednost pred konkurencijom trajnost. Ako i to izgube pušiona su. Pa fiat punto 1.2 pprelazi 300 000 bez problema.
Odmah razvrtavat novi motor je malo priglupo i dokazuješ se kao teh. neobrazovan. Pa ja nisam punto od cure razvrtavao prvih 10 000, a ne 1500..
Ruku na srce, rado bih bio vlasnikom Octavije elegance 1,8t (još viš bih volio imat RS), auto je jako dobar i izbor ti nije loš, premda prije te octavije trenutno bih uzeo Mazdu 6, jer za nekih 20000€ dobiješ ono što ne može ponudit niti VW, niti Alfa, niti Opel, niti BMW itd...
Taj motor mora preć najmanje 300000km, ali svejedno ovisi o stilu vožnje. Budeš li ga "klao" nemoj se čudit da ti ne izdrži niti 150000km. I stvarno ti nije pametno da ga tako novog ideš rastezat.
Skoda TDI
24-11-2002, 16:03
To burajz kupijo si pravog šečera
Taj motor bez problema izdrzava i 280 ks,a moguce ga je natjunirati sve do 526 ks u abta.Prema tome sa tim motorom fakat ne bi trebo imat problema.Cestitke na dobrom izboru,ja mislim da nisi pogrijesio.Jedno pitanje.Kakav je ovjes i kako se auto ponasa?
Pa još ga nisam ganjao po zavojima pa neznam kak se ponaša a i ima svu moguću elektroniku protiv proklizavanja. Negdje sam pročitao da zbog masvinog zadnjeg kraja isti voli zaplesat. Vidjet ćemo. T-ie, slažem se da je Mazda 6 bolji izbor, ali sam čuo da se dugo čeka na isporuku.
Pa i nije bilo neko rastezanje. Vozio sam ga 3-4km pod punim gasom.
Calibra Zender
24-11-2002, 16:24
Cheers, sretno s autom! :)
Cheers, pripazi na poluosovine. Kod Audija A4 (doduše onog starijeg modela) su se pokazale dosta osjetljive.
Octavia je na bazi golfa, a ne audia.
Da mi je samo znat što to mazda ima ponuditi a alfa i bmw ne mogu. Ovo je jedna od većih gluposti koje sam čuo. Isto tako je glupost da taj motor može poodnijet toliko konja. Možda može ako se na njega utroši 15 000 eura. Ali upitna jhe onda izdržljivost bloka. Onaj pošT me tjera na smjeh .
Kad sam govorio za mazdu 6 onda sam mislio na količinu opreme koju dobiješ za tu lovu. O kvaliteti Mazde neću govorit jer je ona neosporna. Vozio sam novu 6-icu pa znam o čemu govorim. A vozio sam se i u novom BMW 318 u kojem su i zadnja stakla na kurblu. A za ime marke me boli ××××× jer ne patim od predrasuda.
Ja sam imao prilike vidjet kako je jedna octavia napravila piruetu točno ispred mene. Lik me je išao stizat pred zavoj, i kad je uletio u zavoj, valjda je prejako stisao kočnicu i zarotirao se i sjebao auto i još mu je airbag slomio nosnu hrskavicu.
To ti je golfov zadnji ovjes u kombinaciji sa dugom guzicom.
Motor moze podnijeti 526 ks,zamijene mu turbinu(sa k03 na k04),stave veci intercooler i to obavi veci dio posla.Citao sam da je sve do 220-230 konja sigurno bez promjene intercoolera i turba,dalje postaje ipak malo skuplje
Octavia RS sa chipom koji povecava snagu na 220 ks postize 260 km/h i ide oko 7 sec do sto.Odlicne performanse za cijenu auta
M1, nemoj se blamirati, ali veci turbo i intercooler na tom autu mogu pridonijeti rastu sa 150 na 200 ili mrvicu vise konja (kao kod S3 ili TT sa 225, kod kojih je upravo to slucaj), ali onda ti fali jos barem 300 do onih 526.
Ma šta bulazniš m1. Takvi zahvati do 500 ks podrazumijevaju izmjenu gotovo svih dijelova motora. Pa čak se i cijela glava zna promjenit. Jedino BLOK ostaje. Klipovi, bregaste, ležajevi, ventili, opruge, klipnjače, radilica, lanac, i ostale sitnice. Sve se to mjenja. To više nije isti motor. Stoga ta tvoja tvrdnja je neopravdana budući da se sve mjenja. I osim toga takve reparature ne izvode se samo na V.A.G. motorima To je moguće izvesti na svakom motoru ako postoje komadi za taj motor odgovarajuće kvalitete za tu snagu i opterećenja. Pa jel ti znaš šta bi se dogodilo sa bilo kojim motorom da mu povećaš snagu za 300% bez da mjenjaš vitalne dijelove, pa zgorio bi ko kutija šibica pri prvoj turaži.
Nema ni potrebe turpijat auto do 500ks kad i serijskih 180 je sasvim dovoljno za brzu vožnju (ako ne i previše)
Evo je popis najvaznijih promjena na audiju S3 koji snagu dovode na 310 ks,ABt
- Abt turbo charger
- Abt exhaust pipe
- Abt intercooler<
- Abt stainless steel exhaust system
- alterd airflow
- optimized electronic engine management
A ovo je za TT od 300 ks
- Abt turbo charger
- Abt exhaust pipe
- Abt intercooler<
- Abt stainless steel exhaust system
- alterd airflow
- optimized electronic engine management
Za skodu zasada nude "samo" 215 ks,sa 260 Nm,uz izmjenu motor menagmenta,coolera i turba
Drago mi je što si zadovoljan s autom Cheers. Sretno, ali ga ipak malo poštedi, bar u početku, da ti ne bi bilo kasnije preskupo. ;)
Ovo je od americkoga tunera APR,a ovo je prerada Audia 1.8 T(150 ks,dakle vjerovatno vrlo slicnoga octavijinom) sa 150 na 280 ks
APR Investment Cast Inconel Exhaust Manifold
Garrett/Allied Signal Ballistic Series Ball-Bearing Turbocharger
APR High Flow Catalytic Converter
APR Custom Cast Urethane and Silicone Intake Hoses
APR High Flow Fuel Injectors
All Associate Plumbing and Hardware
Prerada kosta 3000 $,nisam siguran ukljucuje li to promjene na ovjesu i kocnicama,a vrlo vjerovatno to nije ukljuceno :))
Club Italia
25-11-2002, 22:53
čitam....smijem se i ne vjerujem! :)) :)) t-ie daj ne seri, ko te nezna skupo bi te platio, pa ti si zadrti škodoljubac a sad mi kažeš da bi prije kupil mazgu nego škodu! joooj joooj zbog ovih tvojih mebuloza sutra plaćaš kavu!
Plaćam, plaćam kavu ako dobijem na kladionici.
Hvala 3200gt. Ma ne forsiram ga, to sam samo jedanput išao probat kako ide i to je to. Premda sam čuo da su današnji auti već tvornički razrađeni i da nije potrebno čekat 1500km da se razradi. T-ie, poluosovine su dobre i neznam kako da pripazim na njih osim da se pomolim da ne puknu ili sl.
Kakav je zvuk auta,cuje li se turbina iznutra?
Dosta je prigušena buka, ali se čuje zvižduk turbine. Lijepo za čut. Ali super vuče. Jedino se čudim što ne ide do 7000 o/min.
Cheers pa turbinama i nije cilj da ide do 7000 okr., nego da povuku pri što nižem broju okretaja, i u tome su one "bolje" od viševentilskih motora koji večinom ispod 4000 okr. su mrtvi.
Znam da auto vrlo vjerovatno jos nije do kraja razraden,ali fakat me zanima koliko trosi?
Putni komp. mjeri trenutnu i prosječnu potrošnju. Po prosječnoj troši 8,1l (tako piše), a trenutna varira i to ××××no, od 0 lit. do 31 lit. Natankao sam ga do čepa i baš me interesira koliko ću preć.
Dom dom, pa i Octavija ima viševentilski motor. Ja mislim da ima 4 ili 5 ventila po cilindru.
5 ventila po cilindru ti ima octavia. Jedino Audi (koliko ja znam) radi 5 ventilske motore.
rale unlog
27-11-2002, 03:08
cheers
jel imas esp?
cuo sam da je bilo kod nas problema(doduse,prije par godina)sa 1.8t elegance
u prospektu pise esp a isporucuju bez
kolko te E dosao auto?
Čestitke na novom autu. :)
Hvala Girrari ako iskreno tako misliš.
Octavia 1.8t eleg. inače košta nekih 135000kn, ali mene je došla 147000 jer sam doplatio za climatronic, tempomat, bočne airbagove i el. šiber. Serijski dobiješ ESP i ASR. A sad dal sa ESP-om ima problema, neznam. Zasad sve šljaka odlično. Ali jedva čekam da prođem tih 1500km da ju mogu muški stisnut da točno vidim jel vrijedi šta tih 150ks ili ne.
Cheers, jesi siguran da si serijski dobio ESP sa Octavijom? Pogledaj si malo u listu doplata jer je baš kod Octavija 150ks pred par mjeseci bila neka aferica da ne isporučuju serijski ESP (a trebali bi) pa su se ljudi masovno žalili. Moguće da se to promjenilo pa da sad serijski dobiješ ESP.
I ja se mogu samo pridružit čestitkama za novi auto, i upozorit te na jedan detalj.
Susjed ima Octaviu karavan. On ima TDi od 90 KS al to sad nije bitno. Žali da je auto dosta nizak i da često pri silasku s rinzola zapne sa prednjim dijelom auta.
On je inače toliko oduševljen s autom da namjerava ovu Škodu mijenjat za verziju sa 4X4 pogonom, očekuje da će ta verzija biti barem malo povišenija.
Da viša je nekih 15 ili 25mm. Ali meni se ne dopada ta verzija 4x4 jer se nudi samo sa TDi-jem od 90ks. Nekako mi je to premalo za 4x4.
Pravi posao bi bio: 1.9 tdi 130 KS, 4X4!
ili 180 KS turbo/4X4
Ali tko bi onda kupovao Volkswagene.... :))
Pravi posao bi bio:
V6 2.5 TDI 155ks 4x4
3.2 V6 4x4 241ks
ali tko bi onda kupovao Audi :))
Cheers, naravno da tako mislim. Ako si kupio ono što si želio tada si vjerujem sretan i to je najvažnije. A ako si ti zadovoljan sa svojim autom meni može biti samo drago, pa bila to Alfa, GMC, VW ili Škoda.
octavia 4 x 4 se pravi sa 1.9 tdi od 100ks ili 74kw a to i nije tako los dizel.
Jesi siguran? Možda radi za zapadna tržišta, ali za hrv. ja mislim da je verzija sa 90ks. A taj 1.9 TDi 100ks je pumpe dusse pa mogu samo zamislit kako bi ga naša nafta rasturila.
da, siguran sam, upravo sam provjerio na www.skoda.com.hr, tdi motor od 74 kw(oznacava se sa crvenim di, pumpa brizgaljka)je rezervisan za octaviu combi 4x4, i ne ugradjuje se u druge modele.sto se tice tih motora imo sam iskustvo sa njima i mogu ti reci da idu rade fenomenalno.sto se tice nafte treba sipat eurodizel i neke aditive za naftu i onda je sve ok.
Ma treba tankat u Sloveniji ili Austriji jer sam baš neki dan čitao da i naš eurodizel ne zadovoljava europske norme o količini sumpora u nafti. Neće se ništa drastično riješit dok se ne moderniziraju rafinerije. Žalim samo ljude kojima nakon 20000 km se mora motor otvarat.
Definitivno sam zadovoljan s autom, jedino kaj nervira je ružna grafika urica, ali ostalo je super.
E sad, pa nemre baš sve bit savršeno.
Vele u narodu; "Nemo'š imat' i ovce i novce."
Pa dobro veliš da nemru i ovce i novce, ali kad su sve uzeli od VW-a onda su mogli i te ××××ne urice, jer ove postojeće su nepodnošljivo odvratne (i Ferguson ima ljepše urice). Ali to je izgleda direktiva iz VW-a da se bar u nekom vizualnom detalju razlikuju od VW-a. A koliko čujem zabranili su škodi izbacivanje novih modela do 2005god. zbog prevelike konkurencije u vlastitom dvorištu.
Cestitke na novom autu. "Novo je novo"!!! Polako u pocetku, iako je motor razradjen u tvornici (razradjuje se kada ga testiraju da li je sve u redu i da li pusta vodu, benzin ili ulje). Pokusaj voziti sot manje "ravnomjerno" prvih 3000km.
SRETNO!
Club Italia
29-11-2002, 21:21
ljudi vjerujte t-ie-u on je expert za škode, ako on tako kaže onda je to garant tako!
Nećete vjerovat da mi je već netko ključem napravio crtetinu od cca. 70cm na desnoj strani. Pa ne mogu vjerovat, joj da sam ga dohvatio. Novi auto, a već mora na lakiranje. :smile09: :smile09: :smile09:
I onom mom frendu je netko ključem zarezao po haubi. Nemoj reći da je i tvoja Octavia crvena...Škoda: magnet za ključare... :)) :)) :))
Crna metalic, a nikom se nisam zamjerio da bi mi to napravio. To je čista zavist, ali kud baš Škodu, pa ima toliko skupljih i boljih auta.
I što je najgore zaderao je oba vrata tako da će više bit za lakiranje. Ma užas, nemogu to shvatit, a još nisam ni kasko uplatio. :(
fakat ne znam koliko nisko treba pasti da se tako nesto ucini...fakat mrzim takve ljude...usput..koliko si preso sa octavijom...kako ide?
To su ti sigurno neki ljubomorni alfista napravio :)) :)) , šalim se.
A što cheers ne možeš shvatit, dobro došao u balkanski primitivizam. Ja sam u Rijeci vidio (baš na feliciji) na prednjoj haubi brusilicom napisano HAJDUK, a sa strane TORCIDA, ali doslovno brusilicom, nisam mogao vjerovat, valjda je vandal sa sobom nosio produžni kabel za brusilicu.
T-ie, pa normalno da ne mogu shvatit kad nisam đubre da bez razloga uništavam tuđu imovinu.
M1, prešao sam 1650km, napravio prvi servis, i jučer sam kad sam išao prema Kutini vozio 220km/h. Auto jako lijepo ide i ako ga ne španaš neće potrošit iznad 8lit. Auto je jako lijepa alternativa razvikanijim i skupljim autima VW grupe.
Sto se mene tice,octavia je puno bolja od golfa i drustva na toj platformi jer nudi isto/ako ne i vise za manje novca...220 km/h????znaci dobro ide... :)) :)) :))
A pazi po papirima ide 218km/h, a ja vjerujem da bi mogla potegnut do nekih 225-230km/h. Bolja je od Golfa, za 18000€ koliko košta 1,8t eleg. bez dodatne opreme možeš nabavit Golfa s nekim osnovnim paketom opreme i možda 100ks. I to što neki govore da je unutrašnjost nekvalitetna nije točno, gornji crni dio je od kvalitetne plastike mekane na dodir, a donji dio je bež boja. Jedino što je ružno je grafika urica, ali ostalo je jako, jako dobro.
Calibra Zender
01-12-2002, 23:08
Cheers, auto ide onoliko koliko je deklarirano, a ne onoliko koliko ti misliš da bi išao. I preko 220 neće nikada ići, a 230 bude nabrala jedino ako ju iz aviona baciš! :smile06:
Da ide i 200km/h meni je dosta, kad bolje pogledaš gdje možeš i vozit tim brzinama (čak ni na našim autoputevima).
Alfa 147 1.6 - 105KS
01-12-2002, 23:18
Nemoj pretjerivati, ceste nam jesu smece, ali da ne mozes ici dvije glave, pricas bajke?! Pa sto tebi treba avio-pista???
Jao Calibra, pa tvog bivšeg gnojpela bi i obična octavija 1,8t oprala, a što bi ti tek RS-ica radila? :))
Calibra Zender
01-12-2002, 23:26
T-IE, pa kaj je tebi? Malo tvrđe podešeni ovjes Octavije 1.8T ne može ništa Calibri 16V koja je lakša, ima niže težište i veću maksimalnu brzinu. Da ne pričam koliko je ljepša. Izgleda da si isfrustriran kaj furaš dvojku i kaj na forumu ne prevladava švabofilija!
Uostalom Calibra ima isto turbaka koji pojede obje ružne češkinje ko od šale! :))
Calibra je teška 1360kg, a Octavija ne vjerujem da je teža od nje. Kažeš, Calibra turbo bi oprala ružne čehinje, kako si ti pametan, čudo jedno, 150ks prema 204ks. Bilo bi žalosno da ne pere.
Pa ne treba mi pista, ali trebaš bit malo puknut da po običnoj cesti ideš 2 glave i više.
Ne običnoj, ali Zagreb-Karlovac...
Ali i tamo uvijek nekakav Golf SDi pretiče sa 130 km na sat nekog tko ide 112...
(a ti se stuštiš sa 198... i podereš disk-pločica za cijeli mjesec...)
Pa to i ja kažem, nemamo mi autoputeve za te brzine.
A što ste se svi okomili na tog SDI-ja?
Koda VW u Golf ugrađuje samo taj motor.
Ma nismo se okomili, zemljače, nego to je, više onako, da bude slikovito, ćo...
Jednostavno mi je u 2002 godini nevjerojatna pojava automobila u toj klasi koji ima 68 KS i 17 sekundi do 100...
... a košta 16.000 eura...
...za Cheers:
iskreno mi je žao zbog ključarenja...
Trebalo bi napravit kakvu kažnjeničku bojnu, pa kad vidiš nekog da ključari po bilo kojem autu, a ti mu sključariš facu...
DKW, kad cćeš dolazit u Crikvu (Grižane)?
Alfa 147 1.6 - 105KS
02-12-2002, 00:20
DKW_, sto ti tu nije jasno, pa pun je ××××× ljudi kod nas koji kupuju takve rage. Boli ljude ××××× za tih "17sec", "on" ima golfa, trosi na kapaljku, moze do mora i nazad, ma, frajer... :smile07: :smile07:
Tek na proljeće: nemam još grijanje u kući...
Na proljeće pada peć na drva, pa da vidiš ljetovanje u Norveškoj!
Calibra Zender
02-12-2002, 11:45
T-IE, kaj je tebi? Calibra 16V ima 1360 kg? Daj molim te nemoj bacati cifre iz glave jer očito ne znaš. Ili si ju možda vagao s vrećama cementa u haubi? Ima ispod 1200 kila. Ubrzanje 8.5s, max v 227 km/h.
Demodirana i nadasve ružna češkinja prema katalogu u Auto klubu ima 8.9 sekundi do stotke i max v 219 km/h. Auto je teži, ima više težište, daleko veći prevjes na obje osovine... a motor od 1.8 litara s turbom razvija bijednih 150 konja. To je žalosno. I onda se ti kao jedan ponosan švabofil nađeš tu prodavati maglu jerbo je to po tebi ipak samo malo nekvalitetniji Passat. A Calibra je samo Opel pa prema tome ništa ne valja. Pitaj ove slavonce s foruma koju su malo prođirali karavana prošli tjedan pa nek ti vele da li Opel toliko ne valja koliko se ovdje bruji.
I ne budi toliko neuk pa da gledaš razliku između 150 i 204 konja i razliku u ubrzanju na taj način nego gledaj razliku konja po litri koje je Opel vadio prije 12 godina i koju Škoda vadi danas. Sramota je iz 1800 kubika s turbom vaditi 150 konja kad se danas iz iste zapremnine vadi ista snaga i to bez turba.
I uspoređuj turbaka s turbakom, atmosferca s atmosfercem. Mada je i Calibra 16V sasvim dovoljna da posrami češkinju s turbakom, dok Blackovu bolje da niti ne spominjemo.
Cheers, nemam ja ništa protiv toga kaj si ti izabrao Octaviju. Želim ti svu sreću s autom i ne želim da se nađeš pogođen iznad napisanim tekstom. Inače, jesi vozio relaciju Slatina-Osijek? Eto ti ceste za preko 2 glave koliko hoćeš - kilometarske ravnice van naselja. Mada mi to i nije neki gušt. Iz početka sam gazio tamo auto koliko je išao, ali sam odustao jer je to fakat glupo. Veći mi je gušt tjerati auto do granica kroz zavoje nego mu mast vaditi na ravnim komadima.
Kao prvo octavijom motoru(a zapravo je audijev) je dodana turbina ne radi snage vec radi okretnog momenta,koji razvija 210 Nm od 1760 okr/min do 5000 okr/min..slicno radi i Iveco na svojim Cursor motorima,imaju vrlo ravnomjerno razvijanje momenta..inace danas je trend stavljnanja turbina i raznih kompressora prvensveno radi momenta(Maybach,S 600,razni mercedesi,Bentley,Saab,Volvo)
Mislim da svi razumiju da se iz npr. mercedesovog 5,5 V12 motora sa biturbom moglo izvuci i 700-800 ks bez velikih problema(za motor),ali to mu nije svrha.Tako i taj motor(1.8 T) nije napravljen za probijanje brzine zvuka,vec za ugodniju i stedljiviju voznju.Postoje inacice tog motora i sa 225 ks serijski koje su napravljene za takvo sto
Calibra Zender
02-12-2002, 16:46
M1 nemoj molim te filozofirati i uspoređivati motor iz Octavije s motorima u Maybachu, Bentleyu, Saabu...ispadaš smiješan čovječe. Cilj 1.8T motora je od Octavije napraviti kakvu takvu jurilicu kojoj su performanse sve!
ako ti tako mislis... :smile08:
Kada sam išao na Vis i trebao ostaviti auto u Splitu, prvo sam provjerio da li mi je frend u Kaštel Štafiliću da ga kod njega ostavim, da ga čuva...nema šanse da mi novi auto ZG rege stoji 10 dana sparkan negdje u Splitu, a da ge netko ne oskrnavi...a pogotovo kad su mi dovikivali "purgeru ×××××ski" kad sam se u uskoj uličici mimoilazio s jednom ST regom (obrijana glava, crne cvike, lančina oko vrata), sa svake strane parkirani auti...ufff...
P.S. neka se Splićani ne osjete prozvanima, ima takvih svuda i nitko mi ne može garantirati da takvi neće ništa napraviti, bilo to bilo gdje u svijetu...
Cheers, ne isplati ti se sjebati kasko za takvu "sitnicu". Možda se da srediti s korekturom, pogotovo ako nije do lima (najvjerojatnije nije)...
Cheers! :))
Calibra Zender,
1. Moram priznat da si djelomično u pravu glede težine Calibre. Upravo sad gledam u prometnu dozvolu od prijateljove Calibre 16V i tamo piše: težina 1240kg i max. brzina 225km/h.
A Octavija je teška 1355kg.
2. Da je Octavija demodirana i ružna; to je tvoje subjektivno mišljenje i bilo bi bolje da to ostaviš za sebe (jer nekima je i Vectra caravan ružna i demodirana i sad kad bio to krenuli potezat, di bi došli?).
3. "Motor od 1.8 litara razvija bijednih 150ks"; opet obična glupost tipična samo tebi; VW, odnosno Audi iz 1.8 litrenog turbo motora izvlači NAJMANJE 150ks, a tu je još 1,8 litreni turbo sa 180ks, pa 204 ks i na kraju 225ks. Pa ako ti je i to bijedno, onda ok, nemam više što dodat.
4. Nađi mi post gdje sam ja napisao da je Octavija malo nekvalitetniji Passat. Koliko se sjećam to nisam nigdje napisao.
5. Ovo s KS po litri obujma mi se neda objašnjavat, ali Calibra Turbo razvija otprilike 10ks više nego Octavija RS.
6. "Pitaj ove Slavonce koji su prođirali Opela pa nek ti vele da Opel ne valja KOLIKO SE OVDJE BRUJI"; i što s tim? Pa ovdje ljudi toliko pljuju VW da bi netko neupućen zaključio kako je kariola brža i kvalitetnija od VW-a.
7. I za kraj biser nad biserima, "Cheers nemoj se nać pogođen ovim iznad tekstom"; Bože, bože, popljuje Octaviju sve u 16, samo što ne napiše da samo debili kupuju škode, i onda nemoj se nać pogođen. Svašta.
Baš bi te volio upoznat da vidim dal i uživo tako blatiš ili si drukčiji.
Calibra Zender
02-12-2002, 20:43
T-IE, znači složili smo se oko toga da je Calibra dosta lakša i ima bolje performanse. Dakle, brža je! A to je i bio predmet rasprave i tvog ispada i baljezganja kako je Octavija daleko brža. A naravno da NIJE! Čak bi se usudio ustvrditi da pola sekunde bolje ubrzanje RS čak ne bi bilo dovoljno da na stazi ostavi Calibru 16V.
Konkretno u kilažu neću ulaziti jer ovisi od modela do modela i količini nakrcane opreme. Moja ja bila teška (ako se točno sjećam) 1175 kg. Već sam negdje napisao točnu kilažu, ali više nemam auto niti prometnu pa se više niti ne sjećam točno u kilu.
10 konja po litri više je dosta pogotovo kad se pogleda vremenski razmak od 12 godina. Čovjek se malo zamisli. I ne zanima me raspon snage 1.8T motora jer pičamo o konkretnoj izvedbi. Dakle, 1.8T i bijeda od 150 konja.
I Blackov motor se chipom diže preko 240 konja pa eto novog motora za trku. O pouzdanosti dotičnog ne pričam.
Naravno da popljujem auto za koji nemam lijepe riječi. I kaj sad? Sad si ti pametan pročitao između redaka da piše i da je Cheers kreten. To nažalost po tebe nigdje ne piše. Jer da treba pisati onda to ne bi bilo skriveno između redaka. Ta Octavija je njegov izbor i nije uopće moj problem. Ali to ne znači da ne mogu posrati auto koliko me volja. Pogotovo kad je riječ o Golfovoj platformi s tvrđe podešenim ovjesom i turbakom kojem fali snage da od auta napravi kakvu takvu jurilicu.
Auto je ružan, težak, ima ogroman prevjes na svakoj osovini i motor mu je očajan. Pa si ti sad misli kak je taj auto baš super!
Calibra Zender,
Pošto sam realan i ne bacam paušalne izjave kao ti sad ću ti reć sljedeće:
Calibrinih 8,5 i Octavijinih 8,9 do sto u praksi i nije neka prednost i na ravnom dijelu bi Calibra mogla lagano popušit, pogotovo zato jer je mrtva do nekih 3000 obr.
Ali vjerujem da bi po zavojima Octavija popušila (Iako se u Octaviji nisam vozio na limitu po zavojima) jer sam imao prilike vozit se sa frendom po zavojima ××××no brzo. Ako ti je što poznat crikvenički kraj onda vjerovatno znaš za viadukt zaobilaznice i kako izgleda (400m dug zavoj). Tud smo prošli sa Calibrom sa 190 bez greške.
Nema se čovjek kako ti kažeš što zapitat za Octaviju jer svi znamo gdje su bili pred 12 god, a gdje su sad. S tog pogleda razvoj je ogroman.
Normalno da možeš o svakom autu napisat što hoćeš i popljuvat ga koliko hoćeš, ali prije toga bi bilo bolje da se u najmanju ruku provoziš (a i da ga provoziš) u dotičnom autu pa da onda iznosiš svoje činjenice.
A dal je Cheers kreten to je opet tvoja subjektivna procjena (i daleko je od objektivnosti).
I za kraj, ne zovi me švabofilom jer nigdje nisam bolesno hvalio njem. aute. (Bit će da je i to tvoja subjektivna procjena).
Svaka čast T-ie. Ti si jedna od rijetkih osoba na forumu koja je objektiva(bar po mom sudu), i daje konkretne činjenice i dokaze o onome što piše(kad su u igri ovakvi "razgovori").
Octavia 1.8 T stari model 0-100km/h 9s,novi model 0-100km/h 8.4 s
Hvala Stevo_
Goran1 i meni se nešto "vrti" po glavi 8,4 do 100, ali nisam to htio iznosit da mi Calbra Zender zbog desetinke sekunde ne kaže opet da sam švabofil.
Calibra Zender
02-12-2002, 23:40
T-IE, dao sam ti objektivne podatke s dozom subjektivizma i pokazao da je Calibra brža od Octavije 1.8T, a vjerojatno i od RS jer protiv zakona fizike ne možeš. Pola sekunde prednosti s takvom masom i prevjesima jednostanvo nije dovoljno osim ako nije u pitanju semaforman spika. U svim drugim slučajevima Golfovo podvozje nema nikakve šanse. To sa sportom nema nikakve veze.
Pa jesam li ti lijepo rekao da bi Octavija popušila po zavojima protiv Calibre i što sad otkrivaš toplu vodu.
Nego mi idu na živce druge tvoje izjave.
A i koliko je meni poznato Octavija 1,8t 150ks sigurno nije zamišljena kao sportska jurilica.
Zeznuo sam se kad sam rekao da Octavija po litri obujma razvija 10ks manje od Calibre T. Krivo, razvija isto konja.
Calibra Zender
03-12-2002, 00:19
T-IE
"Jao Calibra, pa tvog bivšeg gnojpela bi i obična octavija 1,8t oprala, a što bi ti tek RS-ica radila?"
To je copy/paste tvog posta s prošle strane. Drugi puta razmisli prije nego bleneš takvu glupost pa da ne gubim vrijeme na pobijanje bedastoća i da mi onda skrušeno priznaš da si se malo zaletio!
A nego kak je Octavija s turbakom (u bilo kojoj izvedbi) zamišljena, ako ne kao sportaš? Opet maglu prodaješ i opet budeš morao priznati da si se malo zaletio. Ima dobre performanse, ali nije napravljena na platformi koja može pružiti sport. Preteška je i ima preveliki prevjes.
A kaj se tiče razlike u snazi po litri. 1.8T ima 83.3 konja po litri, a Calibra turbo (ipak je najrealnije uspoređivati motore istog tipa) 102! Dakle, skoro 19 konja više.
Objektivu (Octavija je sporija) prihvaćaš i to je OK. Subjektivu (da je češkinja ružna i demodirana) ne prihvaćaš. I to je OK i ja ti to pravo ne oduzimam niti me živcira!
E stari moj svaka ti čast. Ako netko s tobom može doć na kraj treba mu odmah dat titulu magistra ili mu spomenik podigunt.
A to što onaj post nisi razumio kao šalu nije moj problem.
1.8= 180ks= po litri obujma 83ks???
rale unlog
03-12-2002, 04:22
auto moto und sport katalog 2002
octavia 1.8t 150ks
0-100 8,4s 219kmh 5 vrata
0-100 8,5s 219kmh karavan
litarska snaga 1,8 180ks=100ks/l
2,0 204ks=102ks/l
Dr. Strangelove
03-12-2002, 08:14
... ××××te čitam ove vaše postove i nevjerujem.. ljudi moji daj si nađite još neki hobi... šteta da vam vrijeme prolazi uz toliki višak energije... ovo je već postala filozofska rasprava... vi uspoređujete jedan coupe sa obiteljskom limuzinom... a ne dva coupea ili dve limuzine... poanta svega je da je 1,8T najbolji VW benzinac trenutno... po meni... upravo zbog onog što je netko napisao... dobar okretni moment... dosta snage i ne zaboravite jednu važnu činjenicu (provjerenu u praksi)... odlična potrošnja!... upravo zato rade verzije od 150.. pa do 220 (ili kolko već) KS...
Calibra Zender
03-12-2002, 11:21
T-IE, govorim o Octaviji 1.8T sa 150 konja, a ne o RS sa 180. I ona ima 83.3 konja po litri. Ne znam kak da ti objasnim kad ti već treći puta ponavljam jedno te isto. Nemoj se ubuduće zaletavati jer ti sigurno neću ostati dužan na one tvoje nebuloze.
I kad nekaj izvališ i to bude pobijeno samo počneš mijenjati temu i ubacuješ stvari koje uopće nemaju veze s onim o čemu pričamo. I onda se čudiš kad na to dobiješ i adekvatan odgovor.
rale, samo desetinku slabije ubrzanje između karavana i limuzine nije baš realno. Ako je getriba ista (a ista je sigurno) onda bude karavan sporiji barem pola sekunde. A i na cesti će se sigurno drugačije ponašati zbog drugačijeg zadnjeg ovjesa. Jedini auto za koji znam da ima jednak zadnji ovjes na limuzini i karavanu je 156 koja radi toga (i dizajna) gubi svaku svrhu za koju je karavan namijenjen. Ali zato drži cestu isto ko i limuzina.
Calibra Zender,
Ja sam se samo zaletio glede ležanja u zavoju ova dva auta. A i kad sam napisao da bi tvog gnojpela oprala Oct. 1.8t nisam ni razmišljao o ležanju dotičnih auta jer mi je cilj bio samo "bacit otrovnu strelicu" kao što si na predhodnim temama ti meni radio.
A i umješao si Calibru Turbo koju uopće ja nisam spomenuo. A pretpostavljam da si to učinio zato jer ti je nelogično usporedit turbaka s atmosfercem, ali s druge strane ti se čini sasvim logično usporedit sportski coupe (sa i danas zavidnim koef. zračnog otpora 0,26) sa limuzinom masivnog stražnjeg kraja.
I u tom svojem izlaganju naveo si niz stvari s kojima se ja ne slažem. Ali Ok, nema veze.
I za kraj, evo ti još jedna otrovna strelica: kad Škoda izbaci Fabiju RS (šuška se o 1.8t 180ks i 4X4) onda definitivno Calibre neće imat šanse i na ravnom ni po zavojima.
:)) :)) :)) :)) :)) :))
Club Italia
03-12-2002, 23:06
calibra i t-ie da se ne svađate i gnojpel i škoda su teške kante! svaka druga rječ je objektivno, subjektivno bla bla bla bla!
živjela zastava 750 specijal!!!! :))
Calibra Zender
03-12-2002, 23:15
Club Italia, Opel nije ništa naročito. Prosječna marka za prosječnog čovjeka, ali je daleko iznad Škode u svim pogledima. Škoda ne ide u istu rečenicu s Opelom, kao niti Opel s BMW-om. Otprilike je i takva razlika!
T-IE, vidim bijelu zastavu u tvom rovu i prihvaćam tvoju bezuvjetnu kapitulaciju. :smile06:
Club Italia
03-12-2002, 23:18
eh konačno da se ja i ti kalibra slažemo!
Calibra Zender
Bit će da si daltonist, to je crna zastava s mrtvačkom glavom. :)) (nemoj i to shvatit ozbiljno).
A ove relacije Opel-Škoda, odnosno Opel-BMW, o tome bi se isto dalo raspravljat, ali neću. Neka ti bude bijela zastava.
A ti Club Italia si obični pizdek :))!
Ali doć ćeš ti do mene pa ćemo uživo to raspravit.
Sjedio sam i u Vectri i u Octaviji.
Šta se tu ima uspoređivati.
Octavija kao da je napravljena prije deset godina!Sve te ravne linije u unutrašnjosti auta.Kruta plastika. Prije svega odaju neku sterilnost.
Vanjština,može se reći da je orginalna Škodina,ali i dalje prekonzervativna!!!
Opel je sasvim neka druga liga,od unutrašnjosti,materijala pa do vanjštine.
Oni se ni ne trude da dostignu vrh njemačke autoindustrije,jer imaju sasvim drugačiji financijski profil kupaca.Kupuju ga ljudi srednje platežne moći.Dakle široki puk.
Usprkos svemu tome Opel je uglavnom dobar auto koji će služiti svome vlasniku.
Kamo sreće da su svi Opeli kao CZ-ova Vectra.
Auto stvarno dobro ide s obzirom na kilometražu i godine.
:) http://alfa147.free.fr/phorum/images/smileys/cool.gif
To te je sigurno Calibra Z. uputio da hvališ njegovog karavana, priznaj, jer ovdje uopće nije riječ o Vectri.
Club Italia
04-12-2002, 22:33
jesam ja sam pizdek i ponosim se s time!
Ma nije!Pročitao sam prethodne dvije stranice pa sam vidio da se uspoređuje Octavia i Vectra.
Pa rekoh da i ja nešto kažem.
A i vozio sam dotičnu Vectru prošli tjedan. ;) ;)
Znam da si vozio, hvalio se CZ na veliko da ste oduševljeni s autom.
To Club Italia, drago mi je za tebe, ajde lijepo otiđi na onu drugu temu pa da nabacimo konverzaciju... ;)
Club Italia
04-12-2002, 22:43
ajd brate , ja te cekan!
Dobro,nećemo sada pretjerivati.
Auto je svakako ostavio vrlo pozitivan dojam,ali oduševljenje??? http://alfa147.free.fr/phorum/images/smileys/perdu.gif
Pa znam, a tko može bit oduševljen gnojpelom? :))
????????
04-12-2002, 22:54
sto vas je oduševilo na kar-van truli gnojpel, limarija ????
Calibra Zender
05-12-2002, 14:39
Moj post:
"Pitaj ove slavonce s foruma koju su malo prođirali karavana prošli tjedan pa nek ti vele da li Opel toliko ne valja koliko se ovdje bruji."
T-TE, tvoj post:
"hvalio se CZ na veliko da ste oduševljeni s autom"
T-IE, o kakvom sad ja oduševljenju govorim? Daj molim te ohladi s tim preuveličavanjem.
ja imam octaviu i tocno je da je prednji kraj nizak..dobro da si jednom zgodom nisam odvalio prednji branik
kaj nije kalibra neki coupe?
a brijem da bu i skoda izbacila superb coupe pa ono....tek tolko zenderu da usporedi slicnije aute...a ak ti ej skoda ruzan auto kakav ti je tek novi megan?
i djelujes kao zatucana seljacina
Ovo je bila totalno fulana tema šta se tiče uspoređivanja ovih dvaju automobila. Ali na kraju se vidi tko je više "drobio" gluposti.
Calibra Zender
29-12-2002, 22:04
senna padobranče :smile08:
Calibra Zender, stvarno si pretjerao na ovoj temi.
vratimo se na temu (škoda octavia) vozim tdi 110 karavan
full oprema, mala potrošnja, korektna snaga,
-
ležanje auta katastrofa , sicevi ko klupe u parku (držanje tijela u zavoju nepoznat pojam- moram se držati za volan da ne ispadnem iz auta)
općenito je auto vrlo dobar ali nikako u njemu ne mogu dobiti želju za poganjati se tako da od siska do zagreba neki dan prosječna potrošnja 3,8l ( da sram me je)
:smile09:
Izgleda da je dom-dom stvarno imao pravo za TDI vozače.
ja sam pošteno napisao kakav je auto i opet ne valja. valjda sam trebao napisati kako sam brži od porschea i kako sam oprao fiat coupe turbo neki dan? ne vozim taj auto zato što je najbolji na svijetu već sam ga uspio povoljno nabaviti. prije sam vozio fiat uno (felgice, kingdragon filter, supersprint spuh-od grane do kraja). želja mi je alfica ali pošto sad vozim škodu šta je tu je.
Piquet, nemam ja ništa protiv tvoga karavana, i ako si pročitao ovu temu od početka onda znaš da je to tako. Ali taj auto nije namjenjen za jurnjavu već za obitelj, i tebe je sram što ti je prosječna potrošnja pala na 3.8lit a drugi bi se s tim podatkom hvalili do mile volje. Ako si htio auto za jurcanje trebao si uzet RS-icu pa onda se nebiš morao po zavojima hvatat za volan, ali biš se zato ponosno mogao hvalit da ti je prosječna potrošnja 19 lit.
napominjem da nisam kupio škodu zato što sam htio škodu već zbog povoljnog uleta. za ganjanje sigurno ne bi kupio rs jer je to samo isforsirano ×××××× za koje ne vjerujem da nešto posebno se može poganjati s tim ( ne znam da li je neko obratio pažnju na tvornički tuning sa željeznim šipkama za učvrščenje u gepeku). ako bude sreće zdravlja i love pasti će neka alfa, baš me je frend zapalio sa pričom o 164 turbo sa aktivnim ovjesom (ne znam kakv oblik ao)ali kaže da je auto bomba i trebao bih se uskoro provozati u njoj.
:smile06:
INTCP log dead
03-01-2003, 02:05
Ma kakAv aktivan ovjes, si ti bolestan. Aktivan ovjes je ovjes kojjim upravlja računalo, a takaV ovjes je imalo jaaaako malo serijskih auta i uglavnom se koristio u F1.
Misli na 164 Q4-dakle, kad reguliraš tvrdo-meko...
Čuvaj nas bože presofisticiranih Alfi...
dobro , dobro ne morate mi odmah glavu odgristi rekao sam da ne znam kakav ovjes i normalno da mi je jasno da nije williams 93. konkretno baš kompjuterski regulirani aktivni ovjes nissan skyline gtr (čekam ispravke)
:smile07:
Piquet, zamjenit ćeš novu Octaviju karavan za 7-8 godina staru Alfu 164???
Tebi onda stvarno manjka problema u životu.
prijatelju niti je škoda nova (99) niti mijenjam za alfu, nego me samo zanima probna vožnjica. u obzir dolazi samo 147 i 156. :smile08:
vBulletin v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.