Zasto svi vi

[LaNciA]

Zasto svi vi koji ste tu na forumu pricate o KS automobila.?
Zar se ne gleda na njuten meter/NM??.To je snaga auta a ne KS. :smile06:

[quattro]

:smile11: I sta sa time hoces reci?

Znaci svaki dizelas je jaci i brzi od benzinca? :)) :)) :))

Okretni moment je vazan, ali jos vaznije je pri kojim okretajima ga motor razvija. :) :)

[LaNciA]

Ne,brzi nije nego je jaci.Ne svi to je normalno ali okretni momenat od 314Nm(Dizel) i onaj od 200(Benzin) nisu isti ;) :) .....

[quattro]

Pa normalon, sve ovisi za sto tko svoj auto treba,
znamo cemu koriste kamioni, zato i jesu dizelasi (naravno i potrosnja)

[DKW:]

Lancia, ti si apsolutni genije.

Automobilske tvornice se stoljećima bore izvući što više KS iz motora, a onda nam GastarLancia izmisli Newtonmetre kao jedinicu snage, a ne KS/KW.

Ajde nazad u školicu, pa nauči razliku između snage (KS/KW) i obrtnog momenta (Nm)

[LaNciA]

E i ti si isto neki mamlaz..
Jesi li ti care ikad vozio disela npr 2.4 JTD Common Rail dizel tehnologija.
Npr Lancia Lybra 2.4 JTD ide petom brzinom uzbrdo kao neki benzinci npr Passat 1.8T trecom.Vidis care isto KS ali ne i NM pa ti sviraj kurcu negdje drugo i nekom drugom a skolu sam davno davno zavrsio i tu o kojoj vi pusite ××××× jedan drugom na ovom forumu. :smile06:

(BEZ UVREDE) :smile07: :smile08:

[DKW_]

E, care (sad malo Jakuševac spike, ili još bolje Arizona - bijeliMercedes 123 linije i čačkalica u zubima)

Evo, pametnjakoviću, koje sam common raile / pumpe duse vozio:

Ford Focus TDCI
Audi A4 tdi 130 PS
VW Polo 75 i 100 KS
Peugeot 307 HDI
Citroen C3 HDi

i dobro znam šta je diesel te vrste. Taman se počne okretat i onda krepa na 4500 o/min. Koji će mi to ku****

[DKW_]

.... i taj biser:

"Zar se ne gleda na njuten meter/NM??.To je snaga auta a ne KS"

Snaga je snaga, a obrtni moment je obrtni moment. Đenja....

[ŽBUKA]

BRAVO DKW!!!

[NikoKaoJa]

Nm - sila po metru.
KS/Kw - snaga - koliko je rada proizvedeno u nekoj jedinici vremena. :smile18:

[ZEGA]

A pusti djete nek se uci...
Ako imas 100Kw i diesel ih razvije na 4000rpm-a a benzinac na 6000rpm-a to znaci da benzinac ima na 6000rpm-a proporcionalno manji moment da bi zakon o ocuvanju energije i momenta bio zadovoljen...
To znaci kad bi istu snagu benzinca (100kw) spustio na nekom vratilu preko getribe na 4000RPM-a dobio bi ISTI MOMENT...
E prednost benzinca je sto ima veci raspon RPM-a gdje je motor upotrebljiv sto ce reci kad krenes ubrzati sa dieselom stalno ××××s po mjenjacu dok benzinca vrtis i vrtis a manje posezes za mjenjacem...
E sad problem ljudskog mentaliteta je sto se ne ufaju zavrtiti motor pa benzince voze kao diesele i saltaju na 4000 i to max (jedan frend na 2500) to je katastrofa takvog operem sa yugom makar on ima A80 B4 2.0...
Eto znaci isti k samo je razlika u nacinu na koji motor proizvodi tu snagu jer snaga je konacan produkt koji daje ubrzanje a moment je samo dio jednadjbe i za sebe ne znaci nista *znaci ali nedovoljno)...
ZEGA

[alien5]

E i vi se upustite u priču sa nekim ko sebe zove Lancia, he, he! Da se zove kako drugačije možda bi se i zamislio.
Čovjek tj. Lancia ne zna ni za SI sustav, a vi bi raspravljali sa njim.
Da Lancia!!!
Ha, ha!