Pogledaj cijelu verziju : Novi Auto blic - Test rabljenog Opel Calibra
Dugo sam cekao ovu temu.
"
Zakljucak : Iskreno receno, malokad nas je koji auto toliko razocarao kao kalibra 2.0i 16v. Katalizator je otkazao, brtva glave motora je propustala, spojka proklizavala, a na servisu su pronadjeni nagorjeli ispusni ventili te hrdja na limu. ... "
Eto, ako nekome nije jasno zasto ja "obozavam" auto blic...
komentari ? Calibra ? Blackie ? Bas me zanima koliko si ti platio turbaka...
Black Knight_
17-10-2002, 12:28
Uh, spojka proklizuje? Sta to znaci? Pa zamijeni lamelu... rdja je poznati opelov problem... za brtvu glave nisam cuo da je cest problem. Ne razumijem taj test, koliko su oni kalibri testirali? jednu?
ja pratim clubcalibra forum i ekipa se bas ne zali na 16v i 8v verzije da se kvare. najvise se zale da im V6 slabo idu a turbaci da imaju skupo odrzavanje i da su nepouzdani.
platio sam ju 10 kila maraka "sredjeni" kadett 1.6 '91 godina.
Black Knight_
17-10-2002, 12:32
zar nisu izgorjeli ispusni ventili posljedica sjebanog katalizatora?
kolko godina je stara uopce?
Black Knight_
17-10-2002, 12:33
×××××u svaki put zaboravim da izbacuje pluseve.
10 kila maraka plus taj kadett
Calibra Zender
17-10-2002, 13:00
Za sad sam bez komentara. Idem do trafike po primjerak, ali prvo do apoteke po neke tabletice da se smirim prije nego počnem čitati. Već sam sad na××××n do kraja. Majku im hebem. Kaj nisu došli po moj bivši auto i to testirali?
Idem po Auto blic ritobris. Čujemo se, ako me ne šlagira putem do doma.
Calibra Zender
17-10-2002, 13:46
Evo me s trafike. Nasmijao sam se do suza čitajući test. Pa tu lud ×××× zbunjenog! Koja pišurija. To je Mušnjakov prijevod teksta it Auto bilda plus neke njegove opaske. Jel Mušnjak sroljo, govoriš ti uopće njemački ili si to preveo po slobodnom navođenju? :)) Ja sam prije mislio da je to ozbiljan čovjek. Pa Mušnjak moj dragi, ti si običan seljo-beljo novinarčić!
Jeste vi uopće shvatili koji je auto testiran? Na 14 slika (sve od reda) je zelena Calibra 2.0i 115 KS iz zadnje serije, dakle '97. Nemam pojma kakve veze ona ima s ostatkom teksta. To će ostati kao vječita enigma.
Na testu je bila Calibra 2.0i 16V 150 KS iz prve serije, dakle '90.! To lijepo piše u zaključku teksta: "Međutim, mora se napomenuti-testirano vozilo bilo je iz prve serije iz listopada 1990. godine..."
Svi znamo kakve su prve serije. Pogotovo pežotoljupci, vlasnici 206 i 307! :smile06:
I šlag na tortu; cijene rezervnih dijelova su za Calibru 16V 136 KS iz '95.! Naravno to nije sve jer zbunjen još nije dosta ××××n pa na kraju pod "održavanje" piše da je testirani model bio 2.0i 16V 136 KS iz '95.
Gospon Mušnjak, šaljem Vam e-mail s pitanjem kaj ste Vi to gospon novinar uopće testirali, prekopirali, preveli? Malo ste izgleda popili prije nego ste odradili ovaj kvazi posao. Jel postoji uopće recenzija prije nego neki tekst ode iz redakcije? Jel netko uopće čita to kaj nadrobite i prodajete? Jeste vi uopće vidjeli taj auto? Da li imate toliko mozga da shvatite kakva ×××××× pišete?
>OSIJEK<
17-10-2002, 16:35
Calibra,sta se toliko sekiras oko nekog teksta?Pa svi znamo da je Auto blic u sluzbi VW-a.Iznenadilo me jedino to sto su napisali da su im na dva Pola na testu cvrcale instrument ploce.Auto klub je isto tako popljuvao Punta kojeg i sam imam pa nisam uopce taj tekst ozbiljno dozivio jer meni moj Punto besprjekorno sluzi.
alfist_zg
17-10-2002, 16:56
ne ne ne...
hehe, nemogu vjerovati da sam ovo jedini ja do sada primjetio, ali Calibra, da li si vidio ovaj paradoks:
na onoj slici na pocetku lijevo pise da je TESTIRANI model iz zadnje serije tojest iz 1997.
a onda na kraju pise kako ih je razocarala bla bla ali da moraju napomenuti da je to bio prvi primjerak(TESTIRANA calibra) iz 1990. !?!?!?!??!?!?!?!? :smile11:
debilana totalna.
ma i inace taj cijeli tekst opcenito test rabljenih u casopisu autoblic je u kurcu jer se ne moze shvatiti (opcenito govorim ,za sve rabljene koje testiraju u autoblicu), da li je dojam pozitivan ili negativan i zasto...ako samo povrsno pregledas slike mozes dobiti jedan dojam a ako procitas tekst onda drugi , a ako malo kkombiniras tekst - slike, onda neki treci.
A cesto se recimo ono u odlomku: sto kazu strucnjaci iili sto kazu mehanicari kosi sa onim sto su oni tamo naveli ili napisali ili stavili slike.
pa ko da je neko pijan to sastavljao i montirao od 10 razlicitih tekstova.
inace , moram priznati da nisam "upoznao" Calibru i blekija i da nisam aktivan na ovom forumu nebi nikad procitao niti jedan tekst o Calibri a ni o opelu opcenito. :)
Evo, konacno jos jedan dokaz da ljudi STVARNO nemaju pojma.
Auto Blic u sluzbi VW-a ? Sorry, nije istina.
alfist_zg
17-10-2002, 16:59
nije, nego u sluzbi Njezinog Visocanstva Kraljice Engleske!
ko đems bond!
Autoblic ponovo spasava svijet! :))
Calibra Zender
17-10-2002, 17:01
Pa upravo o tome pričam Alfist_zg! Pun kufer nebuloza. Baš im sad pišem e-mail. Pa nek ga objave, majku im lopovsku i lažljivu! :smile09:
Black Knight_
17-10-2002, 18:20
Hehe, ja odbijam dati novce za auto blic pa nisam procito.
Uglavnom vidim po zenderovom postu da je pun ××××× gluposti napisano. Od '95. nadalje su se proizvodile iskljucivo ecotec verzije 16v calibre od 136 konja a prije '95. iskljucivo tzv. "redtop verzije" od 150 konja. znaci - ne postoji calibra 16v iz '90 sa 136 konja.
razlike su dosta velike izmedju ta dva motora pa tako i cijena dijelova.
i zanima me kako bi tek ocijenili turbaka, rofl
a sto se tice same rubrike, necu komentirati jer bi ispalo da komentiram samo zato jer su popljuvali(kolko sam shvatio) calibru.
>OSIJEK<
17-10-2002, 18:24
Dobro Seyzmo,nije u sluzbi Auto blica nego Auto bilda. ;)
Evo Calibra vidiš ja se slažem s tobom, taj test je ××××××, ali ja sam po tebi ekstremni retardirani alfist koji mora posrat sve ostalo. A čak su i njemačke novine o tome pisale. A kad njemci po×××× svoj auto. Hm zaključi sam što bi trebalo značit.
Mislim, svi ti testovi su ××××××. I da krepava tako. To je normalna stvar za to godište. Pa prošla su vremena golfova 2 dizela koje se kupi i vozi dok se ne raspadne. Auto ima godine i gotovo, počinje kraj. Po njima je dobar auto samo onaj koji vozi 15 godina bez kvara. Idiotizam,.
Ne ulazim u problematike same Calibre (jer se ne kužim u te aute, znam samo da im je dizajs DANAS još uvijek bolji od zadnje Astre Bertone)
Ali što se tiče novina Auto Blic, stvari su ovakve:
Auzmeš (znate ono u beli kad se sve s×××× pa neko vikne: auzmeš!) nastaje stoga što su oni ni vrit ni mimo, dakle preuzimaju jedan dio textova iz Bilda, a drugi dio rade sami. Kako ja redovno pratim Auto Bild, mogu otprilike reći da je to kod Blica pola pola. Auzmeš nastaje kad se pomiješa švapsko i njihovo vlastito drobljenje...
Tu još postoji jedan moment: Njihov principal, Bild, je naravno švapska novina gdje skoro da nema šanse da kakav nešvapski auto pobijedi na usporednom, a inače su švapske novine do jaja. Sami novinari Auto Blica (dakle domaćeg) nisu švabofili i tu je još jedan kuršlus.
××××no je to tako radit napola.
Zato AutoKlub (znam, sad ćete graknut... ) ima nakladu od skoro 30.000 prodanih, a Blic oko 12.000.
Naravno, to ne stavlja Auto Klub u nekakav položaj genijalnog časopisa, ali kad pročitate glupost u Auto Klubu, bar znate da je autentična.... ;)
Možda ovaj test malo spusti naše Kalibraše na zemlju. Jer koliko mi Alfisti ××××mo o genijalnosti Alfe (neki više, neki manje), toliko oni dižu Calibru u nebesa i ne dozvoljavaju da se taj auto spomene u bilo kakvom negativnom kontekstu.
No šalu na stranu.
Test Calibre u Auto blicu nije vrijedan ozbiljnog shvaćanja već može poslužiti samo kao trećerazredna beletristika.
U testu navode tri modela kao testirane, '90, '95 i '97 godište. Ubuduće bi se za promjenu mogli odlučiti koji model zapravo testiraju!
Calibra, šalji mail i to brzo!!! Iako sumnjam da će ga objaviti (meni nisu :smile09: )
Calibra Zender
17-10-2002, 21:48
Girrari, poslan je mail. Vidjet ćemo da li će ga objaviti.
DKW, odakle ti podaci o nakladi? Jel to ono "od oka" ili imaš kakve izvore kaj se toga tiče? Ja sam uvijek mislio da Auto blic ima veću nakladu. Mislim da to i navode u časopisu. Valjda štampaju više, ali prodaju manje. :))
U Auto klubu ti lijevo od "Uvodnika" piše "Najnakladnija specijalizirana revija".
Valjda ne ××××. No koliko se proda Bliceva, a koliko Klubova, to ne bih znao.
Calibra Zender
17-10-2002, 22:08
Imaš pravo. Kupujem i čitam non stop i jedno i drugo pa sam valjda zamijenio. Jedino kaj je u Auto blicu bolje je papir. Nitko ne može reći da nije kvalitetniji, a to kaj se na njega po×××× tinta kretenskog novinara je druga stvar.
Kod Bljica mi je još dobro kaj ima fakat potpun cjenik (jedino kaj nemaju Lanciu :smile11: ), ali mi fale euri.
Kljub pak ima eure i izračun rate, pa tako stalno moram kombinirat cjenike :smile09: !
Što uopće znači riječ Calibra, baš me zanima.
Inače bratić me provozao u onoj 4*4 sa turbinom, ajme kako to drži cestu.
Inače je poznata stvar kako autokuće lobiraju u časopisima, odnosno to se zove potpomaganje slabijih u obostranom interesu, a nas ko hebe.
inače???, koji mi je hurac jutros??
doma imam neki švapski Auto-nešto (inače ga imam zbog testa Diabla ;) ) u kojemu je Seat Leon 1.8 T pobijedio Alfu 156 2.5 V6... :))
komentar? hahahahahaha....
CLIO SPORT
18-10-2002, 08:27
sinoc se vracao iz beca i na autobahnu na benzinskoj vidim tipa ispred vectre 2000 16v iz koje se dimilo iz motora (hauba je bila dignuta) a u ponedjeljak na prvom semaforu na ulasku u bec pocele su frcat iskre ispod omege 2.0i cca 91,92!!!! ima vec neko vrijeme da nisam vidio na cesti opele sa dignutom haubom...i eto,2 komada u par dana!! hehehe
ja sam bio napaljen na calibru jos kad sam kupovao auto prije 3 godine(bilča je jedna 2.0i iz serije color edition kod pletera...mrak tutach) i stari mi je rekao da bi i prikolicu onda trebao kupiti za rezervne dijelove....nisam mu vjerovao ali sada znam!!!!
Black Knight_
18-10-2002, 09:04
Girrari, spustit kalibrase na zemlju?
Pa ja sam tolko puta reko svasta lose o svom autu za razliku od tebe, zasto ××××s bezveze.
Sad cemo ponovo ukratko.
Porozne glave na 40% redtop 16vaca i manjem postotku turbaka. Na 4x4 modelima je 4x4 je skroz sjeban i prosjecni rok trajanja mu je 50tkm a popravak minimum 5000DM (mada ima ljudi koji su presli vec 200tkm ali to je jedan na 10000). limarija hrdj ko i na svim starijim opelima. crvena boja se pretvori u rozu nakon nekog vremena(ko i na kadettima). na turbaku odlaze ×××××rijice lagano, ne znam kako je kod drugih auta s tolko konja. dijelovi za turbaka nisu bas jeftini ali nisu ni preskupi. kompresor od klime odlazi na kalibrama iz nepoznatog razloga. plastika skroz naprijed ispod prednje sajbe razvije pukotine s vremenom(ako cemo u detalje). cini mi se da i lambda sonda zna odlazit cesce nego na ostalim autima, i to je cini mi se na vecini opela, ne samo kalibri.
inace 16v i 8v modeli su negdje u prosjeku pouzdanosti i nisam primjetio da imaju neke ceste boljke.
ali bez obzira na nepouzdanost turbak ima fenomenalne specifikacije:
-204 konja(mada po svemu sudeci dok overboosta razvija vjerovatno 215-220 negdje)
-6.5s ubrzanje
-4x4
-1380 kg
-0.26 drag koeficijent, cini mi se da je jos uvijek najbolji medju "pristupacnim" autima.
-245 maximalna brzina
-6 brzinska getrag getriba(cini mi se da ju koriste i u nekim corvettama) - 5 kratkih brzina(tako da si cijelo vrijeme unutar raspona turba) plus sesta brzina za overdrive.
-potrosnja je medju nizima za auto tih perfomansi i specifikacija.
-jos je tu i izgled ali necemo o tome :)
nadalje mogu tu srat koliko dobro drzi cestu itd ali to bas i ne spada u specifikacije.
16v model je isto ××××n, maximalna brzina 227 sa 150 konja.
jos dobijes i siber na svakom modelu kolko ja znam :)
i na kraju moram reci da je to pravi coupe za razliku od vecine tj. nema okvir za sajbe na vratima. detalji koji cine covjeka sretnim, oduvijek sam to zelio :)
E, sad si rekao stvari koje nisam znao.
Osim performansui i mjenjača, najjača mi je fora bezokvirni prozori - imao sam to na BMW u 1802...
I stvarno mislim da se opet redizajnira ista Calibra iz (lupam) 1990, bila bi ljepša od Astre Bertone, koju je vjerojatno crtao Bertoneov pranećak...
Black Knight_
18-10-2002, 11:03
dobro si rekao '90ta
astra izgleda ko baby calibra. Nemaju oni sta redizajnirat kalibru, samo da poprave te greskice koje su se pojavile nakon par godina i taj sjebani 4x4 to bi bio auto snova.
Slušaj Črni, da si pročitao post kak spada, shvatio bi da je to bila šala i zajebancija kako bih vas malo potkurio. Naravno, Calibra je to odmah skužio i zanemario foru dok se ti toga držiš ko pijan plota.
Pročitaj temu "Alfa Romeo" od negdje trećeg mjeseca, pa ćeš vidjeti koliko sam puta napao nove Alfe zbog slabih motora (dok nije došla GTA). Nekoč su baš Alfe bile poznate po jakim motorima što se danas ne može reći. A koliko sam samo popljuvao novovjeki FIAT??? Zašto se onda meni prigovara da sam neobjektivan i da sam zatucani talijanofil???
Kada izražavam svoje mišljenje nemam nikakve namjere biti objektivan, a ista je situacija kada raspravljam s nekim.
Kada pak nekom dajem savjet, tada sam puno objektivniji nego što bi se očekivalo (koliko sam puta nekome preporučio da kupi Clija, a ne Punta???).
Black Knight_
18-10-2002, 11:06
nisam skuzio foru jer ti nisi stavio smajlic :smile06:, a i zato sto sam valjda jedva docekao priliku da nabrojim ono sto turbaka cini posebnim malo da vidite sta pravi auto treba imat.
Calibra Zender
18-10-2002, 11:06
Black, Calibra nije pravi coupe. Nisu dovoljna stakla bez okvira. Coupe po definiciji mora biti trovolumen s dvojim vratima. Calibra ima 3 vrata.
trebali su na vectri II napraviti coupe verziju, makar taj auto je u totalnom govnu dok se usporedi sa veličinama poput passata i alfe 156, zato se valjda i radio čak 5 godina, još jedan opelov teški promašaj i to u nizu, vidi se da opet lutaju i traže kupce.
Calibra Zender
18-10-2002, 11:29
vw, veličina poput Passata? :)) Koji si ti komičar, majko mila! Passat je jedino "veličina" po dimenzijama jer je davne '97. prerasao tadašnje okvire klase za preko 20 centimetara i po dužini ušao u borbu rame uz rame s Lanciom Kappom od koje je manji samo par centimetara. Samo kaj je taj auto u prevelikoj banani pa ga je proizvođač silom tjerao u srednju klasu jer u višoj srednjoj pokraj petice, okana, A6, 166 nije imao kaj tražiti. I onda su sretni folcvagenovci dobili kralja klase kojemu uopće tamo nije mjesto.
A tebi samo za informaciju, 1996./'97. je Vectra bila najprodavaniji auto srednje klase u Njemačkoj. A to je tržište malo veće od ovog našeg i raspolaže s malo više love pa je i relevantnije. A Vectra je kasnije popušila upravo zbog dimenzija i procijene ljudi iz Opela koji su išli sa relatvino malom cijenom i ponudili auto za mase, pravi narodni dok su kupci okrenuli trend i počeli kupovati skuplje, kvalitetnije i luksuznije aute pa je na tron došla BMW trojka E46.
Dakle, vw papčino, prvo se informiraj pa onda nekaj reci.
black, po tim tvojim opisima kvalitete calibre ispada da ovi u auto blicu nisu bas previse fulali. Po meni auto su posrali bezveze i totalno se izgubili u godistima. Ali kad se sjetim testa 164 koja je prosla 10 puta gore, a siguro je mnogo kvalitetniji i boji auto od calibre, onda me vise nista iz Auto-blica ne moze iznenaditi. Treba ih izbjegavati. Ali ponekad napisu i nesto "lijepog" poput prosjecne potrosnje VW Pola 1.2 sa svojim super stedljivim 3 cilindarskim 12v ××××××m, koje u prosjeku trosi abnormalno visokih 9.2 litre!!!
Pise u danasnjim oglasima:
Alfa 156, 2000 god. proiz., 88kW, 1600ccm, full oprema sa klimom, reg. do 5/2003 godine, 12600EUR (u racun moze jeftinije auto VW, Audi Passat).
To je realna cijena za tu godinu. tesko je danas prodati bilo kakav rabljeni auto u toj cijeni, a pogotovo Alfu. Nemoj mislit da covjek mjenja za audi ili VW zato jer zeli te aute. Taj samo zeli svoje pare, a preko VW i Audia ce ih prije dobiti.
Ma neeee, fora je u ovom "jeftiniji auto (Audi, VW)".
Bar sam ja tako skužio.
Mislim da su Calibra i 164-vorka podjednako kvalitetne. Samo ih treba redovito i pažljivo održavati, a to rijetko tko radi. Ipak smo mi narod Golf dizla.
Black Knight_
18-10-2002, 21:45
Ja pricam vecinom o turbaku. Turbak i 16v/8v su nebo i zemlja pouzdanosti. 16v i 8v nemaju bas nekakvih cestih boljki osim standardne opelove hrdje.
40% 16vaca do '95te ima porozne glave, ali to sad vise nije bitno jer se taj problem pojavljuje vec na 50-60 tkm. u opelu su i priznali to i neki ljudi kojima se dalo sporit su dobili zamjenu besplatno. jednostavno kupis neku koja ima cosworthovu glavu i miran si.
turbak je problematican(ha cuj, vidio si specifikacije i mora ti bit jasno da na takvom autu se moze svasta sjebat, a pogotovo ga mogu sjebat degenerici koji su bili prvi vlasnici tih auta, danas ih kupuju samo entuzijasti cini se), 16v i 8v idu dobro.
v6 je cudan, ne znam puno o njemu osim da ne ide kak spada jer su mu slozili jako dugu trecu.
uostalom ja znam najvise o turbaku, o 16vejcu znam kolko sam slucajno vidio na calibra forumu a i neke stvari vrijede za oboje, nek vam zender isprica o 16vejcu.
Calibra Zender
18-10-2002, 22:08
2.5 V6 ima malo čudno ubrzanje. Samo 8.5 sekundi. Isto kao i 16V, a ima 23 konja više. Auto je nešto teži, a ima i valjda drugačije omjere u getribi pa su to valjda ti razlozi. Do stotke sam bio ravan V6, ali preko nekih 130 (otprilike) je tip polako odmicao. Nije to tako loš agregat. Na taj motor ima najmanje pritužbi. 8V je preslab, 16V ima problema s poroznom glavom, turbak je općenito nepouzdan i skup za održavanje, a za šestaka nisam čuo neka loša iskustva.
Slažem se s tobom Girrari kaj se tiče kvalitete! :)
Girrari, o kakvoj ti to podjednakoj kvaliteti 164 i Calibre pricas? To su neusporedivi auti jer Alfa 164 klasa iznad Calibre. I u svakom detalju se to vidi. Nije usporedivo i uopce nema potrebe oko toga raspravljati.
vBulletin v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.