Alfa 147 GTA

[M1]

Cemu 250 konjica na prednji pogon kad ih upola stigne na cestu?

[INTCP]

Ma ti si glup. Kako onda 156 ETCC dere E46 sa zadnjim. Kako 206 WRC dere u rallyu kad ih pola stigne na cestu.

Glup si neizmjerno i podložan mišljenju koje ti paše. Mišljenje bidala koje su otkrile toplu vodu da na prednji pogon nije dobro puno konja i onda to preuveličavaju do nebuloznih mjera , a to dokazuje njihovu zatucanost.

I makni taj nick jer ga nisi dostojan. Budalo. I da vređam bespogovorno i bezuvjetno. I nije mi žao.

[alfist_zg]

pusti ti to koliko ih stigne na cestu.
dovoljno.
hehe :)

[Hondo]

Ja bih molio M1 da nam objasni zašto tvrdi da pola tih konja ne stigne na cestu sa prvim pogonom i zašto onda (vjerojatno) smatra da je zadnji pogon bolji?

[M1]

Nemam nista protiv alfe kao auta...ima super motor,lijepo izgleda(izuzmemo li ruzno natakarene spojlere i usisnike,pogotovo straga),vjerovatno jos bolje zvuci..ali 250 konja na prednji pogon?Jos k tome i mali auto...mislim da im je bilo bolje staviti 2,5 v6 sa 192 ks..bio bi sasvim dovoljno brz,a ovu 3,2 v6 zvijer ostaviti za iducu generaciju sa 4*4 pogonom...pitam se oce li 166 GTA imati isti motor/pogon kao i dvije manje.Sto se tice pogona(prednji,straznji,4*4),svi imaju prednosti i mane,ali znamo da se auti sa tako velikom snagom(i momentom posebno) bolje ponasaju sa straznjim ili jos bolje 4*4 pogonom,osim toga i brzi su...a kod alfe i jest bit u brzini,zar ne?Vjerojatno je Golf r32 brzi od ove alfe samo zato sto ima prednji pogon,iako bi ga alfa vjerovatno pri visim brzinama ostavila,zbog vecih gubitaka 4*4 pogona kroz prijenos. :

[bullit]

INTCP, jesam ja to dobro shvatio,tvrdis da 206 WRC ima prednji pogon?

[Hondo]

Štima to, al opet nisi objasnio zašto. Ja sam recimo vozio 156 GTA sa tih 250 ks i o autu samo najbolje. Nije problem u pogonu nego u teškom motoru u nosu auta i relativno laganom stražnjem kraju (što će kod 147 biti još izraženije), al iste takve probleme ima i recimo BMW 330 ci koji je otprilike iste snage i ima stražnji pogon (i njega sam vozio) i bez one silne elektronike je puno teže upravljiv (doduše kako kome) od spomenute Alfe. Teorija o tome kaj je bolje je goli k...c. Po meni je najbolje lagani motor (4 cilindra i turbo) u nosu i onda imamo jurilicu. Inače samo centralno smješten motor.

[M1]

sve to stoji,al jeste li ikada vidjeli ferrarija sa prednjim pogonom,porshea ili nesto slicno.....pa cak ni 4*4 pogon nije idealan,zbog dodatne tezine i otpora..primjer:Audi a6 2.7T tiptronic quattro..seriski ima 250 ks,tuniran u MTM-a 310 ks,a na dijagramu na kotace dolazi samo 198 ks(tuniran!!!!!!!),to je fakat jadno,...doduse tu dosta pojede i jadni tiptronic..ali eto

[VR6]

INTCP o kakvom prednjem pogonu pricas na 206-ici WRC??

4x4 je vjerovatno najbolji, ali dodatna tezina, veca potrosnja... su mu mane. Lamborghini Murcielago koristi 4x4.

Alfa 147 GTA mi nije cemu, bar ne izgleda nesto, prije bi 156 GTA.

M1 o cemu ti u zadnjem postu pricas, ko je to mjerio, i kako je mjerio snagu 4x4?? Izgleda samo na jednoj osovini...

[seyzmo]

postoji i mjerenje za 4x4

[INTCP]

Ne kužim se baš u WRC aute, međutim bilo je auta koji su imali samo prednji pogon. Dobro moja greška.

Ako se već hvatate za ta mjerenja snage na kotaču, to i jest zanimljivo kod GTA. Budući da je tih 250 ks izmjereno na kotačima a ne na radilici. Dakle na radilici ima nešto više konja. I zapravo ima možda 270 ks. Daj mi pojasni kako je onda ETCC Alfa brža od BMW-a??????

Naravno da je bolji zadnji pogon, to je neupitno, ali baš da je tako kako ti kažeš, e pa nije. I bio bi zadovoljan samos prednjim. A opet biser VR6 - 147 GTA nije baš nešto. Bi××××. Ti si pametniji od svih alfinih stručnjaka i procjenjuješ kako GTA nije baš čemu.

[Black Knight_]

intcp ti ces se grciti tu do besvijesti kolko ××××s. Cinjenica je da recimo 156 GTA ide ko auto od 200 konja a ima 250 a ti sad jos tu trubis kako zapravo na radilici ima jos i 270? daj mojne njatke razbu. alfe jednostavno ne idu daj se pomiri s tim, hahahah :P

[Hondo]

M1 čovječe pa Ferrari i Porsche su kao prvo kostruirani od nule kao sportski auti, a nisu kao Alfa i slični auti izvedenice od 'običnih'. Samim tim imaju i motor smješten centralno i stražnji pogon što štima zbog idealnog rasporeda težine, a i same namjene auta. Kod ovih 'običnijih' cestovnih jurilica tvrdim da je prvi pogon u prednosti pred zadnjim (jer auto treba voziti i po zavojima i po mokroj cesti, a ne samo po auto-putu), jer oprašta puno više, a 4*4 je pak nešto drugo.

[Black Knight_]

da, postoje uredjaji i za 4x4. ali na dosta auta koliko ja znam se moze iskljucit pogon na jednu osovinu pa se opet to da nekako izmjerit. dobiju se malo manje vrijednosti vjerovatno.

[Hondo]

Black jesi li ti možda probao 156 GTA pošto barataš takvim podacima ili samo ×××ך bez argumenata?

[INTCP]

Alfi GTA je snaga mjerena na kotačima.. To kaže i šbofilski auto bild. Šta ti oćeš reć d je tvoj gnojpel brži od GTA???
Stvarno si u skladu sa zatamnjenim svjetlima i neonkama.

Znači zašto kupiti GTA kad je 156 V6 isto brza. Ti si čovječe malo blesav, znaš.

[INTCP]

Ma naravno da je probao on je tvornički test vozač i to univerzalni, samo ga tvornica zove na mob i on dođe sa svojim KITT-om. Podaci se drže u tajnosti, al ipak se on izlaje tu na forumu.

[INTCP]

Jesi znao da glavni dizajner opela vozi alfu 75. :))

[INTCP]

Posegni za Klaićem. I nađi Alfaromeizam. Zasigurno neće bit Opelizam.

P.S. Pod Klaić mislio sam na rječnik stranih riječi. :))

[Black Knight_]

Neam pojma jel kalibra pere 156 GTA(na 400m), trebalo bi bit blizu, ako neko ima 156 GTA nek se javi pa cemo na zmaja.

ali cinjenica da auto slabo ide za svojih 250 konja a ti jos tu ××××s kako zapravo on ima 270 konja na radilici, ali u alfa romeu su tako skromni pa su napisali 250.

i stvarno bezveze ××××s sto se tice pogona. jesi gledo sto je evo 7 napravio m3-u na streetraceu u prvih 50 metara? da jesi ne bi tak srao. ja mislim da je tip u m3-u mogo samo plakat nakon toga. a evo 7 i m3 imaju slicna vremena na 400m i cak ga m3 sustize pred kraj cini mi se, ali nikako dovoljno sta mu je ovaj napravio na startu.

[Black Knight_]

razlika izmedju prednjeg pogona i zadnjeg ako je masina smjestena naprijed u oba slucaja nije bas neka, to je istina. ljudi briju zadnji je sportski, i one spike "ako ga ne znas kontrolirat nisi dobar vozac" i ja sam ××××na faca jer ga znam kontrolirat i tak. sve bezveze ××××

[Black Knight_]

mogu li jos samo dodat da 156 GTA ima mizernih i sramotnih 221 nm okretnih momenta i to na pun ××××× okretaja(4200 cini mi se) dok je na kalibri turbo 280 nm na 2500 okretaja.

[Black Knight_]

okretnog momenta*

[M1]

Alfa ima 300 Nm(156 GTA)

[M1]

Od automobila kojih se sad mogu sjetiti,jedino Cadillac ima vise konja na prednji pogon...ako se ne varam ima 305 ks iz 4,6 V8 Northstar motora i automatic.
Sto se tice zasto je alfa brza od BMW-a na utrkama..te alfe nemaju nikakve veze sa cestovnim autima...kotaci su promjera 18 ili 19 cola,ovjes je do zla boga tvrd,imaju malu tonu spojlera,za izradu se koriste vrhunski materijali,(cijena takvih auta prelazi granice razuma)a i drugi proizvodaci su sa prednjim pogonom bili brzi od zadnjeg,nije samo alfa(406,audi a4,volvo 850,s40..itd.itd).No cinjenica ostaje da se vrhunski sportski primjerci autoindustrije proizvode sa straznjim pogonom ne zato sto imaju sredisnji ili straga smjesten motor(kojeg naprimjer nemaju F456 GT,f550,f575m,porshe 928 gts,sl 55 amg.....da ne idem u nedogled) nego zasto sto pruza bolju kontrolu,bolji prijenos snage..i ako nista bolju zabavu.
Prednji pogon se ugraduje u nama smrtnicima blize aute zato sto je jeftiniji,nudi vise mjesta u unutrasnjosti i mogucnost poprecnoga postavljanja motora(sto uostalom donosi i vise mjesta)
Zna li ko koji je prvi auto bio sa prednjim pogonom....je li citroen traction avant ili mini?

[Black Knight_]

je, ja sam zabrijo malo s tim brojkama, ne znam di sam to vidio.

[Black Knight_]

Al jos uvijek ima ubrzanje 0-60mph od 6.5s koliko i kalibra turbo.

[M1]

To je okretni moment alfinog 2,5 VG motora

[m343]

156 GTA ima od 0 - 200 Km/h 21,9 s , a to je ipak dosta brzo za 250 ks (npr. honda s 2000 ima 24,5s, civic type R 28,4s, EVO 6 20,7 -> 280ps, boxter S 23,8 -> 252 ps ...)
Novinari sport auta su nakon testiranja 156 GTA po stazi zaključili da je jedini pravi nedostatak prednji pogon (a to se vidi i po vremenima ostvarenim na stazi :))
Ipak je za takve aute bolji zadnji pogon... ;)

[VR6]

INTCP procitaj moj post jos jednom, mozda shvatis sta sam htjeo reci za 147 GTA. Ako je ono za mene seyzmo onda i ti takodjer...

Black Knight_ na kojoj ti planeti zivis?? GTA ima 300 Nm pri 4800 o/min.

"ide ko auto od 200 konja a ima 250"

Koliko bi po tebi trebala ici GTA do 100 km/h?? 6.3 do 100 km/h je skroz zadovoljavajuci rezultat za taj automobil i tu snagu...

[INTCP]

1.Crni ja ne znam po čemu ti zaključuješ da je 6,5 sekundi malo za 250 ks. Dal ti uzimaš u obzir koliko taj auto teži. tu je tona i pol ako ne i više. A koliko je tebi calibra???

Tko je uopće rekao da 4x4 nije bolje. I osim toga šta ti misliš da se brza vožnja sastoji iz kreni stani?? Jesi ti blesav. Zabi si tih tvojih 400 m znaš kamo. Šta ti misliš da je gta auto za pizdeke koji će se ganjat od semafora do semafora po gradu. To je auto za stazu i za zavojite ceste i za samo uživanje, a ne za pokazivanje drugima vidi koliki sam i koliko sam brz.

3. Alfa GTA ima 300 nm okretnog momenta. Ti imaš toliko jer imaš turbo. Stavi na Gta turbo pa da vidimo onda.

4. To što je moment visoko položen je odlična stvar. Tako treba bit na sportskim autima. Šta ti misliš da je to dizel?? Oćeš reć da su type -R ×××××× auti jer imaju moment na 5, 6000 okretaja.

[INTCP]

Oho VR6 sad si na mojoj strani. Evi ti plus. :))

[INTCP]

Eh da ne znam da li 206 WRC ima samo predni al sam 100% siguran da Xsara od loeba ima samo predni ili je imala kad je došla, al svejedno je bila kad je došla bog i batina na asfaltu iako je imala samo prednji Možda još ima.

M1. To sve šta si rekao stoji. auto je tvrd i kotači jesu veliki i izrađena je od čega već, ali isto tako i BMW je izrađen od istih stvari ima iste kotače i tvrd ovjes. Dakle alfa i BMW su tu isti Nije to sređena alfa i cestovni bmw, već je i Bmw sređen, pa mu svejedno zadnji pogon ne pomaže. A ti auti imaju preko 300 ks pa svejedno alfa bi po tebi na cesti trebala imati 200 ks. PA pogledaj kako je premoćna.

[INTCP]

Traction Avant je bio prvi. Prije minija bili su i Horch-evi (pra-audi)

[INTCP]

I molim te CRni usporedi ako opelov 3.2 V6 i alfin 3.2 V6 pa da vidimo koji ima više momenta i snage.

Alfin ima 250 ks, ali mjereno na kotačima. Taj podatak nisam izmislio. A ne vidim razloga zašto bi ga auto bild izmislio budući da nastoji u svemu posrati nenjemačko.

[bullit]

INTCP, xsara od Loeba je WRC, a oni imaju pogon na sva 4 kotaca, motor od dvije litre i turbo (300 ksi oko 550 nm).

A dok je xsara bila kit car, imala je (kao i ostali kit car auti i Formula 2000, 2 litre oko 280 ks bez turba) prednji pogon, i bila nadmocna na asfalnim rally-ima svim WRC-ima. Razlog tome nije prednji pogon, nego tezina, koja kod kit cara je oko 300 kg manja od WRC-a, kojem onda pogon na sva cetiri malo znaci.

[m343]

Citroen WRC prednji pogon? prvi put čujem...

[INTCP]

Dobro, tek sad sam to počeo pratiti. Znači svi WRC auti imaju na sva 4 pogon.

[VR6]

Oficielna snaga WRC automobila je oko 300 KS, ali u stvarnosti imaju po 400-500 pa mozda i vise KS.

Konkretno za Citroen Xsaru WRC se navodi snaga od oko 510 KS, i start do 100 km/h oko 2.4 sekunde...


INTCP vec sam pisao u temi STC neke specifikacije za te automobile:

Alfa ima motor s 4 cilindra, 270 KS, i tezinu od oko 1140 KG.
BMW ima motor s 6 cilindara, 250 KS, i tezinu od oko 1170 KG.


WRC automobili nisu obavezni imati 4x4, ali bez 4x4 sanse za pobjedu su...

[doc]

ajde ti Vr6 posto tolko toga znas reci zasto je Alfa 30 kg laksa od BMW-a? I zasto je Alfin motor jači po snazi?

Jel netko od vas ovdje vozio 147 GTA? Pa neka onda kaze da ima iskustva iz prve ruke i da je losa, da je prednji pogon katastrofa itd. itd....
Ovako samo svako piše svoje doživljaje na temelju viđenih slika.

[M1]

Negdje sam citao da ce novi spyder imati straznji pogon , V6 i v6 turbo motore:
Jos jedna stvar zasto su GTA seriji trebali ugraditi 4*4(barem 147-ici,izgleda da na platformu 156-ice tesko moze ici 4*4).Auto bi mogao imati vise konja,a time i bolje performanse.Siguran sam da ako bi pogon mogao podnijeti,da bi ovaj motor lako mogao proizvesti i preko 300 ks(ipak je to alfa )Inace alfu 156 GTA sedan bi rado kupio,to mi je jedan od najboljih auta te klase,pored bmw-a 3 i audija a4.I pored tog nesretnog prednjeg pogona auto je fakat vrijedan paznje.
Dokaz da i prednji pogon moze biti dobar.U Britaniji se od 1989 godine odrzava izbor "Best handling car of the world".Prvi je,iznenadujuce,ove godine bio Murcielago,drugi je obnovljeni porshe boxter,a treci Ford Focus ST 170,za kojeg kazu da je dosad najbolji auto sa pogonom na prednje kotace.Alfa 156 GTA je 16.

[Black Knight_]

Calibra turbo ima cini mi se 1350 kila i jednaka ubrzanja te vrijeme na 400m s tim da dio snage gubi na 4x4.

INTCP opet si prosro glupost sa svojom provalom o 4x4. Za tebe je 4x4 ocito nesto sto ima smisla samo za dzipove.

Reci da je alfa za zavoje zato sto nema 4x4 a calibra turbo nije jer ima 4x4 je najveca glupost koju sam cuo u zivotu. Pa zasto SVI rally auti imaju 4x4? Kaj si ti lud?
I jos na kraju svega reci da je 4x4 za 400 metara kao ××××n kad bmw 330d ima bolje vrijeme od 330xd, zanimljivo.

[INTCP]

Alfa 147 ima jednaku platformu kao i 156. Ne samo platformu nego i ovjes i sve povezano s tehnikom. 147 JE SKRAĆENA 156 UGRUBO.

[INTCP]

Ko je kada majmune rekao da 4x4 nije za zavoje i da nije bolji kroz zavoje. Ako je itko lud onda si to ti. Ova prepucavanja mi se čine poznatima i bila su vrlo česta na ovom forumu dok ti još nisi znao za njega. Ne zajebavaj se sa mnom jer mi već ideš na k.. I ne izmišljaj šta sam ja rekao. Ko je rekao da Calibra 4x4 nije za zavoje. Ja sam tvrdio da disciplina na 400 je ×××××× jer se nitko ne ganja stani kreni. Imaš za ganjanje cestu za zavojima gdje se može u potpunosti iskoristiti ovjes, mjenjač, motor, kočnice, upravljivost. Ko je uopće rekao nešto protiv tvoje calibre i kako joj 4x4 ne paše za zavoje, a alfi paše upravo zato jer ga nema. Ako auto nema to to ne znači da ne drži cestu. Ajde sad još nešto iskombiniraj s riječima koje sam napisao i s tvojim željama koje ti želiš pročitati.

[INTCP]

Osim toga boli me kzurac za ta tvoja 400 m ××××××.

[M1]

330xd ima prijenos preko Haldex spojke a ne preko diferencijala,to bi moglo objasniti zasto je sporiji na 400m

[INTCP]

Ma pusti ga , nije čist.
Evo ti tvoj posrani 400 m pa pogledaj šta rs4 radi modeni koju ×××× to šta ima pogon na dva kotača. Dok ovaj krene kao katapultiran.

Pronađi to, muči se.

:URL=http://www.tkrath.dk/:link:/URL:

[INTCP]

Ma ne to je isti k.. kad auto šlajfa ko zna koliko dok mu je ovaj pobjego za ko zna koliko.... Crni crni, ti izgleda samo turbine proučavaš. Ima još puno toga za učiti znaš.

[M1]

znam za tu utrku RS4 i modene,Bila je u belgiji...Taj stanoviti RS4 je bio nabrijan na 420 ks u MTM-a,i ostavio je modenu na startu dosta,iako bi ga kasnije modena vjerovatno sustigla.Modena bi ipak bila brza na stazi gdje se uglavnom i dokazuju pravi sportski automobili,a ne na 400m..to je za amerikance i njihove v8 big block masine koje ne mogu u zavoj skrenuti :smile07:

[Black Knight_]

"Tko je uopće rekao da 4x4 nije bolje. I osim toga šta ti misliš da se brza vožnja sastoji iz kreni stani?? Jesi ti blesav. Zabi si tih tvojih 400 m znaš kamo. Šta ti misliš da je gta auto za pizdeke koji će se ganjat od semafora do semafora po gradu. To je auto za stazu i za zavojite ceste i za samo uživanje, a ne za pokazivanje drugima vidi koliki sam i koliko sam brz."

Daj mi molim te objasni sta bi trebao znacit ovaj odlomak? Da li to znaci da alfi 4x4 nije potreban za zavoje ili sta? ili to znaci da je to sto alfinih 250 konja bas i ne ide kao sto bi trebalo(a ti jos brijes da ima 270) ok zato jer je alfa "napravila ××××n zadnji ovjes" pa onda to kao ide kroz zavoje ××××no.

ne volim kad neko prodaje zavoj spike je su to sve spike. ja kad se idem dragat s nekim na ravnom stisnut cu ga do daske i nema problema. ako se idem ganjat po zavojima sigurno necu prolazit zavoje onako kako bi ih prolazio da imam rally bolid sa roll cageom i 4 tocke sigurnosti vezanje, auto koji nije moj i ×××× mi se ako ga razbijem i ako znam da mi niko nece doc iz suprotnog smjera ili trcat preko ceste. u takvim uvjetima bi se dalo raspravljati o utrkivanju po zavojima, inace je to samo utrka "ko ima veca muda" iliti "ko je vise retardiran".

uzasno me zivciraju takvi koje operes na semaforu i onda ti oni usred grada idu pokazat kak oni znaju vozit po zavoju ulijecuci na ciste blefove riskirajuci svoju vozacku dozvolu i slicno da bi zadovoljili svoj ego.

[INTCP]

Taj odlomak bi trebao značiti da je GTA auto za stazu, ne znači da ne bi bilo bolje da ima 4x4, al i ovako je dobro, što ne znači i bolje od nekog tko ima 4x4. Auto ima dobar ovjes i dobar je za zavoje. Ima dobar mjenjač, ima dobru upravljivost. Auto je za cestu. A ne za naganjanj do semafora do semafora. To to znači. Nigdje se ne spominje tvoja Calibra. I čisto me boli ××××× šta ti misliš u ulijetanju u zavoje i dal misliš da sam ja retardiran. Vidiš ja priznajem da sam malo opičen. Opičen sam s autim a to podrazumijkeva i brze ulaske u zavoje. I boli me ××××× šta ti misliš o tome kao što tebe boli što ja mislim o neonkama..

[INTCP]

I shvati da nije točna teorija da je auto samo dobar za zavoje ako ima 4x4. I to si isto možeš zabit u dupe.

[INTCP]

To isto tako ne znači da alfa ne ide jer ide ××××no za svoju težinu i snagu. Već i to da ako ju neki auto dobije na 400 m ne znači da će ju dobit na pravom terenu gdje su važne sve stavke dobrog sportskog auta. Jooooj tako si nerazuman i težak. Kao da nekoj ženi objašnjavam.

[VR6]

Doc prva koja mi pada na pamet je da, BMW ima motor sa 6 cilindara...

Ford Focus ST 170 - Ovo ce nekima jako tesko pasti, koliko sam samo puta tvrdio neke stvari o Focusovom ovjesu i najboljem lezanju u klasi, njemacki izvori su se smatrali ne relevantnim, ali ovo je neutrala, pa...

330XD je od 330D tezi za oko 90 kg, koliko teze dodatci za pogon na sva 4. 4x4 ne donosi toliku prednost u idealnim uslovima, kakvu donosi po losijim...

[Girrari]

Kaj ste zabrijali na taj pogon.

M3 ima skoro 100 KS više od Alfe i samo sekundu bolje ubrzanje. Pa gdje je sad stražnji pogon??? Ne kužim. Kaj auto sa 100 KS više i stražnjim pogonom ne bi trebao imati ipak nešto bolje ubrzanje ili...?

[Calibra Zender]

Girrari, pogledaj to malo s druge strane.

BMW iz 3.2 lire vadi 343 konja, a Alfa SAMO 250!

M3 ubrzava za 5.2, a GTA za SAMO 6.3!

M3 ima 1570 kila, GTA SAMO 1485!

Ta je sekunda JAKO velika i Alfi nažalost nedostižna.

[OZ]

Pa mislim da smo svi vidjeli kako M3 ubrzava na streetraceu u V. Gorici. Ako ima 5.3, onda EvoVII ima 3.5 s.

[jožica kožica]

ej VR6,
kako xsara ubrzava za 2,4 do sto, kad sam ja čuo da je ubrzanje bolida formule 1 od 0 do 100 za 2,9.
Stvarno twe ne kontam...

[Girrari]

Ta sekunda je Calibra moj s oproštenjem goli ×××××.

Navozao sam se hrpetine autiju i mogu reći da još nisam osjetio tu sek. razlike niti kod jednog auta.
OK, kužim ja da je tu feeling špranjenja stražnjeg pogona, ali svejedno.

Sumirano, 100 KS više plus stražnji pogon= 1 sek. bolje ubrzanje (a M3 navodno ima i puno ××××niju getribu od Alfe). Pa ko tu koga ×××× sa tim glorificiranim M3???
Da cijenu ostavim daleko po strani.



I kaj se toj Alfi zamjera toliko prednji pogon. Pa meni je upravo Alfa sa prednjim pogonom prava Alfa. Genijalna kombinacija sportive i praktike. Prvi auto koji je progurao sportivu i na prednji pogon.

[VR6]

jozica kozica - F1 do 100 km/h ide za oko 2.8 s, negdje sam citao, da su WRC bolidi brzi od Formule 1, sad sta se sve tu podrazumjevalo...


"Sumirano, 100 KS više plus stražnji pogon= 1 sek. bolje ubrzanje"

Stvarno veci kretenizam nisam vidio, jos on ne osjeti onu jednu sekundu... Svasta!!

Bas me interesuje sta bi rekao kad bi saznao da Ferrari Enzo u odnosu na M3 ima ubrzanje do 100 km/h bolje za ispod 2 sekunde, a ima skoro duplo vise KS... I jos na kraju svega, Alfa prva uvela sportivu na prednji pogon...

[Calibra Zender]

Girrari, jao...gdje da počnem?

Tebi je Alfa prava spotiva jer ima prednji pogon? Hereza za svakog tko brije na tu filozofiju, na filozofiju Alfe sportaša. Kao što je već nekoliko puta napisano, da nije bilo frke s lovom i očajnom prodajom još bi sad Alfe imale zadnji pogon, a vi svi bi brujali da nema sportaša bez zadnjeg pogona. I to s pravom. Jer ostalo su ipak kompromisi kontrolirani hrpom elektronike bez koje su luk i voda.

1 sekunda je malo? To je totana ×××××rija!!! 1 sekunda je malo kad se gledaju auti poput tvog Punta pa je isti qurac da li imaš 14 ili 15 sekundi ubrzanje jer ti je auto ionako zaklan pa je sekunda simo tamo. A kaj ćeš samo s 2 ventila po cilindru i 1 bregastom?

Sportinga veličate ovdje na forumu, a koliko je brži od tvog Punta? Samo sekundu i pol! UUUUUU, šta je brz! Rezultat dodanih ventila, još jedne bregaste i drugog mjenjača. Ali ××××ga, to je prava mala gradska zvijer s punih sekundu i pol većim ubrzanjem! I svi mu se dive. A stvarno je teško na takvom autu spustiti sekundu i pola.

A spustiti sa 6.3 na 5.2 je JAKO TEŠKO! M3 je teži skoro 100 kila. Iz iste zapremnine razvija čak 93 konja više. Kaj to govori o GTA i razlici u motorima? Ovu sekundu Alfa bez 4x4 i novog agregata neće nikada dostići! M3 će do daljnjega ostati kralj u klasi! A to je za jednu marku poput Alfe velika tuga! Opelu, Fiatu, VW-u, Fordu, Peugeotu, Citroenu,...svima njima je svejedno, ali Alfi nije. Ona treba odgovor, ali ga jednostavno nema!

[Calibra Zender]

A mogli bi diskusiju preseliti i natrag na 147 GTA. Auto bude ziher ludnica i među najbržim kompaktima. Ali i tu ne treba zaboraviti na zapremnine koje su nekima potrebne da naprave sportaša, a drugima nisu.
Type R će biti sporiji od 147 GTA manje od sekunde, ali on ima 1.2 litre manji motor. Njegov omjer je 100 konja po litri! Pa kaj da Honda izbaci trolitraša? Pa koliko bi konja imao, 300? I eto novog kralja kompaktne klase!
Znači Alfi je trebali više od litre dodatne zapremnine da skine manje od sekunde! Zanimljivo.

[Black Knight_]

Upravo tako calibra, 5s do 100 i 6s do 100 je nebo i zemlja. Isto kao i 9s na 400m i 10s na 400m.

A zadnji pogon je ××××n samo ako je masina sredisnje smjestena.

GTA je kao radjen za stazu ali su bili toliko dobri u alfi da ga daju u prodaju i nama obicnim ljudima. Oh mozemo im samo bit zahvalni na tome.

Zakljucak svega, a ti si INTCP i sam to indirektno potvrdio, jest da je jedino zapravo vrijedno hvale na toj alfi ovjes. A ti sad subjektivan kakav jesi tu ××××s kak je to najbitnije "pravom" vozacu i te svoje prodajes "zavoj spike".

I budi uvjeren da svaki SPORTSKI(znaci ne dzipovi ili neakvi subaru foresteri) auto sa 4x4 pere tu alfu i u zavoju, a pogotovo na kisi, o ostalom da i ne govorim. 4x4 je na rally autima stavljen zbog zavoja a ne ubrzanja, to ti zelim objasnit.

A inace, ako ti nije bitno ubrzanje koji ××××× imas kupit uopce alfu sa 250 konja koja trosi jos k tome pun ×××××? Mozes prolazit zavoje fino i s manje konja.

A kolko sam cuo 147 je imala katastrofalne rezultate na crash testovima. Tu su se isto potrudili. Al bitno je da je zadnji ovjes napredan... jer mi alfisti smo pravi vozaci.

[Black Knight_]

E da, i svim autima kolko ja znam se mjeri deklarirana snaga na kotacima a ne na radilici.

[Black Knight_]

Type R je 10000000000x puta sportskiji auto od BILO KOJE ALFE makar izgleda ko mali kombi. Samo glupi alfisti ne vide dalje od alfe i alfinog kvazi-sportiva.

I probaj vozit type R pa ces vidjet i gustanje po zavojima i dobar filing brzine i urlanje motora i sve sto ste tu nasrali kao neakve kvalitete alfe. I to sve 1000000000x puta bolje. I kaj je najbolje dobijes ××××nu garanciju na sve to. I malo trosi, pogotovo kad se usporedi s gta.

Dajte ljudi manite se te alfe.

[krele]

i da kupimo 1000000000000000 bolju calibru, ××××××tino? krepaj konju ! :smile09:

[Calibra Zender]

krele, budi konstruktivan ili jednostavno http://www.plauder-smilies.de/kloguck.gif i ne zaboravi pustiti vodu!

[OS-300]

Na crash testu 147 je dobila jedva 3zvjezdice,a 156 je katastrofa sa samo 2 zvjezdice.Po crash testu su medju najgorima u klasi.Jedan dečko se slupao sa Alfom 147,otvorio se air bag,ali ××××ga:prijelom gornje čeljusti na nekoliko mjesta ,a donje na tri mjesta(moj ga je brat krpao).Pa alfsti divljajte i dalje pa ćemo se vidjeti u bolnici.Usput,matična firma Fiat vam je u k... pa možda i vi budete uskoro cuore ecotec sa budućim bratom Opelom!!! ;)

[Yokosuka/]

..nešto mi paše kad hvalite civic type R!, radi se o vrhunskom sportskom proizvodu koji se vrti do gotovo 8000!, čak dobiješ i trogodišnju garanciju!, pa gdje toga još ima na ovoj planeti!, samo tako nastavite dečki...

[VR6]

147-icu je izvukao bocni crash test, na frontalnom je dobila 1 zvjezdicu...

Zna li neko zasto Type-R?? Na ime mislim...

[m3]

Za sve one sto ×××× protiv straznjeg pogona, BMW-a i toga kako M3 ima sekundu bolje ubrzanje od gta, jedna informacija koja ce vas sve pokopat! BMW 330i, 230 ks, o-100 za 6.5 sekundi sto je jednako alfi gta s 250 ks i skoro 200 kg manje. E tu vam sve vase teorije padaju u vodu..a m3 nemojte niti pokusat usporedjivat s gta jer je to neumjesno! Pozdrav!

[INTCP]

Black kurce ko je tebe idiota kreteniziranom zvao na ovaj forum da mu se na××××× majke. Ti i svi tvoji pristaše običan ste gradski šrot. Samo ti uživaj u svoj trulpelu zablli me dube. Ko je tebe šta pitao za GTA ti si majmun i to je točka. Idi ga nateži na kitta 34x35 sa 10 turbina boli me ×××××, za tebe i tvoje miščljenje o alfi gta, ko te šta pitao. Ko je spomenuo tvoju kantnu. Misliš da si uhvato boga za jaja. Misliš da je sve na papiru jel tako. A jesi ti kad vozio koju alfu preko 150 ks , ne tvoj prijatelj ima 146 1.4 pa ti znaš sve o alfi. A kako tek ti letiš po kiši uh to moram vidjet. Ajde leti po kiši sa autom s pogonom na dva kotača. Da te vidim onda. I stavi mu obične gume a ne F1. Misliš da si bog i batina. A svi se smiju takvima poput tebe. Calibra, spoileri, top, crne šajbe i farovi naravno.

Koji je tebi ××××× da moraš ovako srat po alfi.

Po čemu je alfa dobra osim po ovjesu:
Evo sad ću ti reć:

1. ovjes, ali ne samo ni zadnji nego i prednji (više nego zadnji). Nađi slike ovjesa, pa će ti bit sve jasno, ah da zaboravih da se ti samo u turbe razumiješ.. Jadno

2. upravljivost: volan je direktan, precizan sa dovoljno otpora i samo 1,75 okretaja od kraja do kraja. Koliko ima tvoj kitt 4 i nešto. Sda ti reci to nije važno, e pa je itekako

3. Ubrzanje je sasvim odlično za njezinu snagu.

4. Mjenjač je brz, kratak, precizan. A možeš dobit i selespeed koji je bolji i brži nego na 2.0

5. Kočnice, nisu bolje od BMW- ali su sasvim zadovoljavajuće

6. subjektivan dojam brzine upotpunjem metalnim zvukum i pogledom na urice i ostale sportsjke detalje u unutrašnjosti, ali tebi je to šminka i dosta ti je vectrina unutrašnjost (joj predivna je)

7. garancija je 2 godine što je još uvijek ispred ostatka iz europe.

8. izgled vanjštine, daleko najbolji u klasi

9. ima ime, ima tradiju izrade sportskih automobila od početka stoljeća dok je adamu opelu samo u glavi bila zamisao kako će jednom raditi bicikle, a alfa je imala 2 bregaste u glavi i 2 svećke po cilindru, a njezine aute kupovala je svjetska elita ...

10. šta da ti još kažem nego da si užasno neupućen u stanje auto industrije danas i nekad, a razumiješ se samo u turbe i svoga KITTA.

[INTCP]

Alfa 156 GTA ima ubrzanje 6.3 i teška je skoro tonu i pol, malo manje. Znači da je BMw 170 - to smrdi. Prije bi rekao da je lakši 150 kg.

Calibra, sporting ima ubrzanje 10.9, a običan Punto oko 15. Dakle to nije razlika samo 1,5 sekundi.

[INTCP]

A ti si Calibra smrad znaš. Čak mi VR6 postaje draži od tebe sa svojim 4motionom.

A ove me, m3, m1 os šta već molio bih da odjebu ako nemaju ništa konkretno ili istinito za reć,,, :smile09: :))

[INTCP]

Kolektivno pljuvanje po alfi, baš ste jadni. Neukusni. Odvratni. Obrtajućoželučni. Žuti. Izdajnici. Pojmanemajući. ..... Fuj. GAdiTemise

[spenser]

bravo I N T C

[_Stevo]

intcp tebe muce neki ozbiljni problemi.
drzis se alfe ko pijan plota. da se razumijemo ja nemam nis protiv alfe, meni je ona lijepa, ima karizmu, povijest,... Ima par stvari u ova tri ili 4 tvoja posta koje me muce:
1. neces jebat majku onome ko je zvao black knighta na forum jer bi to bila moja majka!!! zato pazi drugi put kaj psujes i kome!!!
2. shvati da alfa je sportski orijentirana marka al nije savrsena(makar si to i spominjao negdje, al da te podsjetim). alfa je radjena da pruzi maximalni vozacki uzitak i nije vazno kolko ce trajati, nije vazna udobnost itd... e pa mozda nije bila nekad, al sad bome je sve vise i vise. a i vidi se da je alfa postala kvalitetnija.
3. tolko branis ovu gta da vec i gluhi znaju sta govoris. prihvati i druga misljenja. makar govorili negativno o alfi, al i ona ima mane i nedostatke, isto kao i prednosti!
4. jesi li ikad posjedovao ili vozio opel(pretpostavljam da si ga vozio). ovako moji starci posjeduju astru 1.4 vec 5 godina i sada je stara 7 godina. nikad ni JEDAN KVAR uzrokovan opelovom kvazi nekvalitetom. jedini kvar je bio kad je puko zupcasti remen i to zato kaj je moj stari bio lijen promijenit a auto je onda bio preso preko 130000 km(na kolko se obicno ono mjenja remen :smile10: ). hrdja jedino na haubi i veznom limu i to zato sto je tamo bila lupljena i lose je pofarbana. zato nemoj neargumentirano pljuvat po opelima. poznam vise ljudi koji imaju opele i nemaju probleme s njim.
5. napadas jadne volkswagene ko da su neki cetnici. pa sta te boli ××××× za te volksice. nemoj ga kupit i mirna bosna.

ovo bi bilo vise manje sve.
jedino u cemu se zasad slazem s tobom je to da je thompson kreten!

[intcp]

stevo neko ti je vec rekao,i ja ti ponovu govorim SRBIMA nije mjesto ovde,zna se gje im je i zato mrš sa foruma,i jos se majmune jedan usuđuješ nešto prigovarat,majku ti,vozi yugo tempo i šuti za vjeke vjekova,srbe na vrbe majku vam četničku

[VR6]

intcp ebo ti caca mater... :)

[_Stevo]

intcp ti neobrazovano, neuko, jadno i neodgojeno celjade. nauci se citati a i pisati. zabole me oci od tvojih postova jer ti je gramatika u kurcu. a da znas citat vidio bi sta sam napisao od kud sam. a to sto si ti tako primitivan pa ne kuzis da je ovo samo NICK govori o tebi i tvojem znanju(kulturnom). mislim da bi zakljucio da sam srbin(sto nisam) i da imam nick marko ili dragan, ili bilo sta slicno jer to je toboze srpsko ime. e pa slusaj; vrati se jos jednom u osnovnu skolu, u prve razrede pa malo uci gramatiku, pa poslije toga povijest, zemljopis a i ostali predmeti ce ti dobro doci pa vise neces bit jadan sam sebi u svom jadnom zivotu.
a serbia gti koji je zbilja srbin(nemoj se uvrijediti) je bar kulturniji i pristojniji od tebe i s njim se da normalno komunicirat, i sto je najvaznije prihvaca druga misljenja(bar se nadam) za razliku od tebe.

[SB]

Intcp,napusi se kurca i od×××× sa ovog foruma.Tebi i takvima koji vrijedjaju ljude na osnovu nicka nije uopce mjesto u ljudskom drustvu,a kamoli na ovakvom forumu koji nema nikakve veze sa politikom.Uostalom Stevo nije Srbin,a i da je ti si najobicnije govno koje nema pravo nikome nista zabranjivati. :smile07:

[_Stevo]

SB hvala. ;)

[intcp]

serbia gti bar prizna da je srbim i svaka mu cast ne srami se svoga a ti tu ××××s da se neka velika hrvatina,a jesi moj ××××× hrvat mamu ti cetnicku,bolje da ti je stara iz××××la u lopatu nego ovako srpsko celjade "rodila",koje ono vozilo posjedujes,golf 2 bijeli 2 vrata,4 brzine,1.6 d 45 ks,max brzina nizbrdo 135 uz duži zalet 145

[SB]

Koji je tebi ×××××? :smile09:
Sta on uopce ima tu na nekom automobilskom forumu priznavati koje je nacionalnosti,koga to uopce zanima.
Evo tebi jedan linkic pa se tamo svadjaj oko takvih stvari.

http://www.politforum.net/

[sudac]

svi na forumu moraju biti hrvatine,ostalima pristup omejen

[_Stevo]

intcp ne sramim se ni ja priznat koje sam nacionalnosti. al ti si ocito preglup da shvatis. mozda si ti srbin, bosanac, slovenac il taliban pa te strah da te netko ne otkrije. slusaj jos jednom: vrati se natrag u osnovnu skolu i probaj naucit neke stvari. inace ti si cisti primjer balkanskog primitivca!! i poznam par ljudi koji voze volkswagene i za razliku od tebe su nobelovci.
e da intcp tvoj iq je jednak konjazi ovog golfa sta si naveo u postu iznat!!!

[_Stevo]

inace ako te bas zanima intcp, hrvat sam, rodjen u zagrebu, zivim u jednom mjestu nedaleko zagreba. i da ateist sam, to ce nazivcirat mnoge vjernike pa da se i oni svajdaju malo.

[INTCP]

Stevo, vo gore nije moj pošt i ne4mam ništa protiv srbijanaca i bole me dupe jesi ti srbijanac ili ne, to bi trebao shvatiti što se tiče mojih poštova rijetkih političkih koji su nužni da se neki nacionalisti odjebu s ovog foruma. Oov sam pravi ja i kažem ti da mrzim nacionaliste i zadrte hrvatine po kojim treba sve poklat šta nije rvacko. Reko sam svoje.

A o alfi sada. Alfra uopće nije neudobna, dapače vrlo je udobna s obzirom na držanje ceste. Ja znam da opel traje, al ××××m o njegovim sportskim sklonostima, a ne o trajnosti itd.

Alfa je i komforna s obzirom na svu sili opreme koju ima, makar bi ja rađe volio da je nema (težina).

Naravno da GTA nije savrše. Prednji pogon joj ne daje da se iskoristi maksimum. Crash test joj je loš i ne može se uspoređivati sa M3, ali ima i 100 ks manje od m3. Ali jednostavno ne vidim po čemu je to loš auto kad se uzomaju sportske kvalitet poput motora, podbvozja, mjenjača, kočnica i upravljivosti. U tome je iznad prosjeka. A u nekim kategorijama koje se smatraju najvažnijima kao ovjes i upravljač je u samom vrhu. Nravno da je Hondin V-tec bolji, al sumnjam da honda ima i bolji ovjes, a upravljački sistem pogotovo. Osim toga uzimajući u obzir sve ove sportske kvalitet još ktome ××××no izgleda što je meni od izuzetne važnosti. Koji će mi ××××× subaru ma koliko god savršen bio ružan je ko mačje govno i zrači japanskom konfekcijom. Kao i Civic koje je na tragu monovolumena. Razumiješ. Osim toga ovako sam reagirao jer se ovdje previše ×××× o alfi pa čak i o GTA. koja to nije zaslužila. I u onim poglededima koje sam rekao je vrhunski sportski auto i bez 4x4 što ne znači da je brži u zavoju od nekog tko ima 4x4 kao golf. Al skini golfu 4x4pa je on daleko sporiji. Osim toga ovdje dotični uopće nemaju pojma s kojim se pristupom išlo pri razvijanju GTA. Ovjes - nova geometrija, Upravljački sistem još direktniji. Neki samo otvrdnu auto i stave valjke.

[INTCP]

Neko se očito zajebacva s mojim nickom. Ja nemam ništa protiv srba. Stari od moje cure je srbin i zaboli me dube, gramatika je u kurci jer mi se neda ponovno provjeravat šta sam napisao , a nisam daktilograf, nemoj podcjenjivati moje znanje jer ga možda imam sabranoga više nego ti. Da znate moje pošrove znali bi ste da ovo nije moj stil. a ovo je netko dobro odglumio cjelokupni balkanizam i povezao sa mnom. A vi ste nasjeli. Ne da mi se registrirati svaki put pa to ostavlja mjesta ovakvim grdsfgsfgs. ne znam kako da opišem.

[drug stevo]

intcp pa i ti si znaci srbin,svaka cast

[INTCP]

Da bre pa šta i da jesam keve ti se na×××××. Mrš prcopevče nevaspitani.

[INTCP]

Stevo ni ja nisam vjernik, vidiš.

[m3]

INTCP, ti se trebas lijecit. Jako si bolestan i trebao bi pod hitno u bolnicu. Stalno nesto ××××s vr6, calibri, Blacku a zapravo si ti najveci idiot ovdje.Fora je sto su to skontali i ostali alfisti pa te nitko ne ×××× ni 5%. Lijepo sam vec rekao da se gta i m3 nemogu usporedjivat al ti stalno tupis jedno te isto i svrstavas ta dva auta u istu kategoriju a onda kad ti se kaze za BMW 330 pocinjes srat protiv mene, M1 i ostalih. Ti samo blatis ugled alfista kao sto je npr. alfist zg, svojim prostackim rijecnikom i primitivnim forama. Kad ti netko dokaze da nisi u pravu pocnes pisat prostote i tako nazocnima uskratis svaku zelju da budu na ovom forumu. Inace postujem alfiste i sve ljubitelje auta al ti si nedostojan bilo cega osim lijecnicke ustave za lijecenje dusevnih bolesti. Pozdrav svim ostalima!

[INTCP]

Ajde nađi rečenicu gdje sam rekao da je GTA bolja od M3. čak sam rekao suprotno. Iako ostali alfisti ovdje tvrde da je bolja. Sve mi se čini da ste vi tvorci ovog izmišljenog intcp koji ×××× po srbima samo da bi me oblatili.

[INTCP]

mislim da se svi skupa loše razgovarate, stavite neke realnosti na vidjelo, od običnih ljudi, stručnjaka, reklama itd. tako da svi opet ostajemo balkanci, barem što se tiće ovakvih vrsta razgovora. ne mogu nikako shvatiti da naši ljudi nemogu prihvatiti bilo kakvu kritiku. što se golfa tiće, svatko ima pravo na svoje mišljenje, samo zavisi od pojedinaca i njegove osobne kulture izražavanja. Golf je dobar prosječan auto europske proizvodnje. namijenjen je za manju obitelj i mlađe osobe. o agregatima sad neću posebno. zamjerka mu je prevelika cijena u odnosu na ponuđeno , a prednost - jednostavnost i laka nabava dijelova. o kvaliteti 4-vorke nema se što puno reći. svi znamo da golfa još uvijek drži jedinica i jako dobra reklama. a kvaliteta je pala zbog konkurentnih automobila kod kojih je još gore (opel, ford, fiat....) nikome više od proizvođaća nije stalo da se auti voze po 20 god, a nama nije niko kriv što si nemožemo priuštiti novi auto svakih 6-7 god. što se reklame tiće - proizvod koji se najviše reklamira na kugli zemaljskoj je coca-cola....a, da li je zdrava..? inaće radim na testiranju automobila raznih marki zadnjih 18 god, a momentalna kvaliteta nama dostupnim automobilima je u japancima...... ,a da ne zaboravim taljane koji su ispred svih,a daleko zaostaje tvoj porani bmw koji ti vjerojatno nema nego tu preseravas se i dizes ××××× od auta u nebesa

[INTCP]

sta ti je i nona rekle da se nebi vozila u GTA,nego samo M3 koji je pojam za vas mentalno zaostale kretene koji nemaju pojma sta je pravo auto,dok ne probe salfe nista nisi probao sta se zovu auto

[INTCP]

Ovo gore isto nije moje, al se slažem sa 90% teksta, ne slažem se s onim s BMW-om. Nije mi jasan cilj ovog pošta.

[INTCP]

Nećeš me pobjedit majmune, neću se registrirati samo jer me ti ×××ך. Jesi me čuo ××××× ti materina.

[INTCP]

Sad je otkrio da pišem INTCP velikim slovima... Đubre jedno. Pročisti ću kolektor s tobom odjednom.

[Psihijatar]

INTCP ti si podvojena osoba,mislim da bi se trebao ici lijeciti.

[TSW]

INTCP se hrva sam sa sobom. :)) :)) :))

[INTCP]

Vama je to smiješno, a meni je neugodno. još jednom kažem ono s vrijeđanjem na nacionalnoj bazi nije moje, kao ni poseravanje BMW-a ikakvo, ne samo M3.

[m3]

Talijani ispred BMW-a? Nikad! Pa nema klase u kojoj je alfa bolja od BMW-a, razumijes? Trica je bolja od 156, petica od 166, z3 od gtv i to je to. Sto se tice 147, auto je ok al pricekaj dok izadje serija 1 pa ce se i to lako rijesit. Sto se tice ferrarija, lamburghinia, maseratija, paganija to je nest posebno sto ne spada u obicne aute i to se nemoze usporedjivat s drugim autima. To su auti da stoje u garazi i da ih se vozi jedamput tjedno. Po cem su onda talijani ispred njemaca tj. bmw-a? Mozda po cijeni i trenutnom redosljedu u f1. U svemu ostalom puse. To je cinjenica. Alfa, lancia i fiat nemaju sta za ponudit i samo je pitanje vremena kad ce ih preuzet GM dok je BMW cjelovit, samostalan, s nikim ne djeli platforme i takva ××××××. Jedini proizvodjaci koji su sami opstali i uspjeli su Bmw i honda (ima ih jos par) i zato ih cijenim i zato su oni za mene svetinja! A alfu mozemo ocekivat s eco-tec motorma i platformama od vectre..e onda ces, INTCP vidjet o cem sam ti ja pricao i vidjet ces das svojim tvrdnjama nisi bio u pravu.

[SB]

INTCP meni je to sve samo ne smijesno.Mislim da tim igrama oko nicka pokusavas spasiti obraz kojega nazalost nemas.Mene koji sam poklonik Alfa Romea sramotis. :(

[INTCP]

Znate šta ako mi ne vjerujete ko vas ××××, Zaboli me dupe. Da je riješ o Calibri, girrariju, docu, alfistu zg ... odmah bi me shvatili i znali bi da tu nešto smrdi. I stevo bi trebao znati da to nisam ja jersam na temi o tomsonu rekao nešto. Nađite pa se uvjerite. I soim toga ja se ne izvlačim na taj način. Zašto bi uopće to rekao onda?

[>OSIJEK<]

M3,to je sada tako i neznaci da ce za npr. 20 godina biti tako.Smijer kojim je BMW krenuo sto se tice dizajna je po meni pogresan i samo im jos fali jedan dizajnerski promasaj nove trice po uzoru na odvratno ruznu sedmicu pa da vidis kako bi BMW mogao doci na rub propasti.Trica i novi Mini donose dobit novome BMW-u i ako sfusare novu tricu kao sedmicu nepise im se dobro.

[m3]

INTCP, shvacam da je netko koristio tvoj nick al ja sam ti pisao u vezi onog sto si govorio o BMW-u. Ovo s stevom i nacinalistickim forama se neka ×××××× umjesala..sve sto sam napisao je u obranu BMW-a.

[INTCP]

Ph da sad je i svaki ××××ni BMW u svakoj disciplini bolji od alfe. Ma baš u svakoj. Znaš u čemu je bolji - u kvaliteti, u mjenjačima, u kočnicama, u komforu. Alfa ima generalno gledano natiranije motore makar manje traju (ne govorim sad o M3) sad je BMW uveo motore od 75 ks po litri, al alfa već uvodi JTS motore. Do nedavno bmw-ovi motori bili su slabi po 20 ks od alfinih. Svaka čast M3 opet kažem. Bolja je u upravljivosti, bolja je u izgledu kako kome, al činjenica je da rade najčjepše aute po klasama to većina kaže. A u ovjesu Alfa radi nevjerovatne stvari. Kad je GTV došla govorilo se da je nemoguće otkrit da auto ima prednji pogon.

Osim toga rekako sam da ono nije moj pošt, na koji si ti odgovorio kao da je. I rekao sam da se ne slažem po tom pljuvanju po BMW-u al ti to kao da ne čuješ. Tebi je svejedno samo da se uhvatiš za nešto i ×××ך bez veze.

[SB]

Osijece to sto kazes je istina,najzagrizeniji bemvejoljupci bi najradije razapeli BMW-ovog sefa dizajna,ali M3 ocito nije bas zagrizeni bemvejoljubac pa ga to bas ne hebe previse. :smile08:

[INTCP]

Istina 7 je u kurcu. Ali meni z4 izgleda solidno kao i nova serija 1.

M3, vozio sam z3 sa 115 ks. Auto je fora za vozit, sviđa mi se vozačka pozicija, i visok kardanski tunel. Ali nekako me ×××× ta 1 bregasta, jadno za takav auto. Stvar donekle, ali samo donekle spašava odličan mjenjač. Unutrašnjost je jadno siromašnja i neugledna. Detalji su usrano napravljeni. To ne bi smjelo bit tako, makar se radilo o najjeftinijem modelu. I najjeftinije alfe imaju detalje ugodne oku. Previše love a malo dobiješ.

[m3]

Ni meni se osobno bas ne svidja nova sedmica al fora je u tom sto to ljudi kupuju. BMW je shvatio da su malo zajebali dizajn pa je zato nova petica odgodjena jer je trebala bit dizajnirana po uzoru na sedmicu. Odahnuo sam kad sam cuo da ce vise dizajn vuci ka sadasnjoj trici pa makar predstavljanje bilo odgodjeno godinu dana. Eto kad se vrate ka starom dizajnu uz savrsene motore, tehnologiju, sigurnost, kvalitetu, performanse bit ce najbolji. Inace, po mom skromnom sudu z4 ne izgleda lose.. :smile07:

[Calibra Zender]

INTCP polako, samo polako!

Pitaš Blacka dal je vozio Alfu s preko 150 konja. Ja sam vozio 164 3.0 V6 24V Super, 220 konja! Bolje od toga ne ide za taj model. Hoćeš iskustvo iz prve ruke? Auto ima nenad××××v zvuk. Da ti srce stane kad zaurla, ali... Tu Alfu na zavojitoj cesti s bivšom Calibrom 16V perem ko beba zvečku! A imam 70 konja manje. Ali kilaža i dimenzije kod Alfe rade svoje. Zato joj na autoputu ne mogu niti prismrdjeti.

I da ti budem iskren INTCP već si mi se na vrh qurca popeo s tim veličanjem Alfe, sportive, feelinga, blablabla... Pričaš o nekoj sportskoj vožnji po zavojima i slične spike! Pa kad i sa čim? Ti si hebeni teoretičar. I sam kažeš da ti Mini i 75 više skoro niti ne liče na aute; razhebani ovjesi, ulja piju ko i benzina, jedan je bio i skršen totalno...daj ohladi malo s tim sranjima i preuveličavanjima. Većina nas ovdje teoretizira više nego kaj ima iskustva, ali ti ga ×××ך do kraja. Do proklete krajnosti.

I iznad dobrog ima bolje. I iznad GTA ima M3. Uspoređuj GTA s E46 330 i tu komentiraj, a nedostižnu veličinu niti ne spominji u svojim prostačkim postovima!

I pusti Calibru koju u životu nisi vozio. POJMA NEMAŠ O NJOJ! Žao mi je kaj te nisam provozao malo u njoj ili još bolje Black u turbaku. GAĆE BI NAPUNIO! Preporodio bi se nakon skršenog Minija i razhebane 75-ice!

[SB]

M3 je ok auto sto se tice dizajna,ali mi stvarno nije jasno zasto mu proizvodjac propisuje podesavanje ventila svakih 40 000 Km??? :smile10: :smile10: :smile10:

[m3]

Z3 je vec polako usao u godine, isto kao i gtv. To su za sredinu devedesetih bile pile a sad su vidljivi svi nedostaci. Taj motor u z3 je bio osnovni i ne treba ga shvacat kao neki za ludu voznje nego vise za zenske. Za prave muskarce je z3 m roadster. Priznajem i gtv je imo dobar motor moslim 2.0 turbo s 220 ks.

[Girrari]

Prvo za VR6-icu; ti si već toliko puta dokazani idiot na ovom forumu da služiš samo ulozi redikula ovog foruma. Ti sve znaš, a od Golfa se nisi mako. Ukratko, siroće, nisi vrijedan bilo kakvog odgovora.


E sad Calibra i ostali ljudi s kojima se vrijedi nadmudrivati; stvar je u tome da razliku od sek. ubrzanja ja još nisam skužio. A fora je slijedeća. Da Mini (stari) ima ubrzanje 7 sec., a neki veći BMW (recimo trica) ubrzanje 6 sec., a nitko to ne zna; nakon isprobavanja svi bi se složili da Mini bolje ubrzava, zato jer daje takav dojam (mali auto, nizak, lagan...)! To je poanta!!! Dakle, svi vi velke iskusnjare i dalje pričajte da se o ogromnoj razlici od jedne sek. ubrzanja. 2 sek. na više, to se već fest kuži, ispod toga, moraš biti fakat znalac (ili ful iskusan) da skužiš.

Ono što ja govorim je da toliko isfuravani i hvaljeni BMW ima sa 100 KS više, stražnjim (opjevanim, sportksim) pogonom, boljom getribom... ima pišljivu sekundu bolje ubrzanje. A fala bogu košta prek 200 000 kn više.

I onda mi pričate o Alfi kao komercijali, tal. štosevima, lažnoj sportskoj propagandi... Platit skoro 550 000 kn za "velikog" sportaša koji ide samo sek. do 100 bolje od GTA??? To kao nije lažna karizma i propaganda za izvući lovu? Dakle, mi Alfisti smo glupi jer ne kužimo da nas ovi u Alfi navlače za nos, dok je onaj tko je kupio M3 pravi znalac koji je dao realnu svotu za auto sa briljantnim performansama, dugom tradicijom...

Sad malo o Alfi i prednjem pogonu. Ono što sam prije napisao (u prethodnom postu) rezultat je činjenice što sam se počeo zanimati za aute (i Alfe) baš kada je Alfa već bila na prednjem pogonu. I meni je tadašnja Alfa s kojom sam se susreo upravo predstavljala sintezu "nespojivog"; prednjeg pogona i sportskog štiha. Po tome je meni Alfa postala prepoznatljiva. Ostali Alfisti ovo mogu shvatiti kao herezu, ali tako ja gledam stvari. Praktičnost i sportiva, to je Alfin recept. Da imam 3 auta, jedan bi sigurno bio stražnjepogonaš, ali dok vozim jednoga, vozim na prednjem pogonu.


I na kraju. Opet rasprava završava glupim usporedbama BMW-Alfa i sl. Stvari stoje ovako: Alfa je smeće, govno, ide kao Katrić na uzbrdici, kvari se stalno, završna obrada je u rangu Zastave. Svi lijepo kupite BMW-e u uživajte u njima, a nas fach-idiote i primitivce koji ne vidimo dalje od Alfe pustite da uživamo u nečemu što samo mi vidimo.

[INTCP]

Mini izgled kao nov. Ne bi nikad rekao da je imao totalku koji nisam ja napravio. Tehnika je ok samo šta troši ulje, ne znam jeli zbog toga oslabio. Možda filter benzina i slično.

Ako imam mini ne znači da me nitko nikad nije vozio u jakom auto. Vozio me tip u VR6 pa sam uživao i nemoj mi govoriti da bi gaće napunio jer su to gluposti. Vozio sam se u 156 V6 pa da vidiš veselja :)) :)) Strašno nešto.

Naravo da ćeš ti odrat 164, pa ja bi ju po oštrim zavojim odrao minijem da imam dovoljno snage da me povuče na izalsku. To je cigla. Ali i BMW 5 je cigla. A šta onda. Uspoređuj klasu s klasum. Dakle Calibru sa GTV.

[INTCP]

Calibra ko veliča alfu u nebesa, jesam priznao sad i mnogo puta da BMW ima bolji mjenjač i kočnice. ŠTa hoćeš???

[TSW]

M3 je po meni najbolja ulaznica u svijet rasnih sportskih automobila za razmazene bogatase.On bi trebao biti prva stepenica prema Ferrariju 360 Modeni i jos nekim talijanskim velicinama s kojima ga je neumjesno usporedjivati.Meni bi on recimo bio auto za svakodnevnu upotrebu i recimo odlazak na pijacu,a za pickolov bi ipak trebao ustupiti mjesto Modeni ili Maranellu. :)) :)) :))

[INTCP]

Vjerujem da ti idem na k.. s alfom i da svaki put kad vidiš alfu se sjetiš mene. Al ××××ga :))

[DKW]

O, majko.....

Interceptor, moj ti je savjet, registriraj se pod sasvim desetim imenom i tako kreni u novi forumski život, jer ovo je ××××in´ chaos...

[SB]

http://www.auto.de/Testberichte/images/z3coupe-6.jpg


BMW-ove egzibicije PART I

[Interceptor]

Ja sam registriran, al mi se ne da svaki put.

[SB]

http://www.webwombat.com.au/motoring/news_reports/images/4decbmw2.JPG


BMW-ove egzibicije PART II :)) :)) :))

[SB]

Ova dva su mi najveci BMW-ovi promasaji. :)) :)) :))

[Calibra Zender]

Girrari, jesi vozio Mini o kojem pričaš? Baš mi je drago kaj ga spominješ kao primjer. Danas pošto sam u Osijeku popušio sam foru i nisam probao Coopera S, ali ga je Doc probao. Prenijet ću ukratko njegovo iskustvo, a on neka kasnije potvrdi ili demnatira. Auto je RAZOČARENJE! I to veliko. Očekivao je eksploziju snage jer je ipak ubrzanje od 7.4 strelovito. Ali od toga ništa. Nije ga mogao ostaviti na pisti, a Nevak mu je parirao s 164 V6 180 KS! Cooper nije mogao pobjeći Alfi unatoč razlici u brojkama na papiru! Zato nemoj tako teorijski polemizirati jer je lako skrenuti s teme i argumentima koji teoretski stoje lako gubiš na težini. Šta ćeš kad ih praksa demantira?

Bit sekunde ubrzanja nije u tome da li ju ti ili ja kužimo. Uopće! Bit je u tome da ju treba POSTIĆI! To je poanta. Treba ju postići iz istog obujma, težeg auta, ali očito nadmočnijeg agregata. Naša subjektiva je tu mizerija prema surovoj objektivi stanja stvari.

Ja ne pričam o Alfi kao o komercijali. To je OK auto, a propaganda i marketing neka ostanu po strani. Nemaju veze ovdje i priče tko koju spiku puši su bez veze. Pustimo marketing i image isto tako. Jer tu se krije tolika razlika u cijeni koju M3 sigurno ne vrijedi. Pa to je jasno ko dan. Ja samo dokazujem premoć M3 nad GTA, a ne opravdanost veće cijene i opravdanost "M spike" nad "GTA spikom"!

I nemoj onako na kraju banalizirati i generalizirati stvari. GTA je vrhunski auto. U to nema sumnje. Po meni auto ima jednu manu, a to je pogon ili možda bolje reći krivo iskorišteno ime. Rađe bih da je GTA nazvana 156 3.2 pa nek se trsi s E46 330, a GTA da ipak bude ekskluziva stepenicu viša s ipak nekako ugrađenim 4x4 pogonom i snagom od minimum 300 konja. Može i par desetaka više. Pa da uđe ravnopravno u borbu za kralja srednje klase!

[SB]

http://www.bavaria.com/photo/iseta1_mini.jpg

Sjetio sam se jos jednog BMW bisera,pogledajte ovo BMW remek djelo.Alfa Romeo je u to vrijeme imala diskove na sva cetiri tocka i jos puno naprednih stvari dok je BMW pravio ovakva nakaradna prometala. ;)

[Calibra Zender]

Ma nije uopće bitna registracija. Tu već toliko visimo da je jasno tko kaj piše. Na onakva ×××××× se nema smisla obazirati. ×××ך retardirane kretene s kvocijentom inteligencije na razini sobne temperature u zimskom periodu bez grijanja i s otvorenim prozorima! :)) Nek pišu kaj hoće!

p.s. GTV i Calibra nisu konkurencija. GTV je premala i spada u klasu ispod. Jer ako gledamo tvojim očima INTCP onda možeš komotno uspoređivati 147 sa 156! Calibri je konkurencija Ford Probe i slični auti rađeni na bazi srednje klase, a ne kompkta! I da ti iskreno kažem, ne vidim joj ozbiljnijeg konkurenta niti po performansama (pogotovo u klasi atmosferskih dvolitraša) niti po dizajnu i aerodinamici. O kvaliteti neću.

[Calibra Zender]

INTCP, jel sliniš kad čitaš da je Doc noćas guzio Coopera S? :))

[Girrari]

Calibra, govorim o starom Miniju; i da, vozio sam ga. No situacija je bila postavljena kao hipoteza. Dakle, dojam će biti veći u starom Miniju pri 7 do 100 nego u autu srednje klase pri 6 do 100.


Nadalje, OK M3 je bolji od Alfe GTA, ali nije premočan jer netko tko nešto bolje šalta od tebe, skine ti tu sekundu sam tak. A da ne govorim opet o cijeni. Pa za skoro 250 000 kn koliko taj M3 više košta od Alfe 156, mogu od Alfe napraviti takva čudesa u Novitecu da to nije humano. Majke ti, pa za te pare mogu od tvornice tražiti da mi serijski nabriju auto.

[VR6]

Vidio sam sliku kako bi trbala izgledati petica, i ako bude takva, bit ce to vjerovatno najljepsi automobil u klasi.

To je ne razradjen Cooper S, mozda ga vozac nije ni znao startati... Plus, to je novi udobni automobilcic, ne mozes porediti SL AMG i 360 Modenu, iako su performanse slicne, osjecaj vjerovatno nije...

Calibra image se placa, ako ces gledati cijene tako, zasto je onda GTA skoro duplo skuplja od osnovnog modela, mislis da se utrosi toliko vise materijala koliko ona kosta, nebi rekao...

[BMW]

http://www.parkers.co.uk/graphics/pics/Alfa147frontred20Seles-0101.jpg

[Ramone]

pa nije bas auto RAZOCARENJE kak si ti napiso calibra,auto lezi fenomenalno u sto sam se uvjerio na putu doma,a sta se tice ubrzanja teski smo bili pa vidio si i sam kolki je Gjuro :) .Inace alfa je mrak

[sepra]

Rastužuje me to što se nikom ne sviđa Z3 Coupe, a meni ga prijatelj nudi izuzetno povoljno, 2,8 2000.g crni, trudim se svim silama i navlačim sa svih strana

[SB]

Sepra,dodji sebi.Pogledaj malo bolje taj Z3 Coupe i razmisli jos jednom da li zaista zelis toliko potcijeniti samog sebe i voziti najruzniji auto u povijesti?Mislim da nezelis. :smile08:

[VR6]

Pogledajte Alfu 166...

Ovaj Z3 Coupe, iako mnogi govore, meni izgleda solidno. Sada, vjerovatno govore da je ruzan zbog ovakvog oblika, koji je vise karavan nego Coupe.

[Calibra Zender]

Ramone, ma možda je preveliki naglasak na razočarenje. Ipak je to subjektivan dojam subjektivnog dojma! :) Ali ja sam stvarno očekivao fenomenalnu jurilicu, eksploziju snage, strmoglav let u crveno područje, a to po opisu nije bilo tako.
A da fenomenalno leži u to uopće nema sumnje. Alfa to može samo sanjati mada je bez veze uopće vući takve paralele. Jel tak? To je ludnica od auta. Barem po podacima i vjerujem da ste se super zabaljali/zabavljate se i dalje i moram priznati da vam zavidim! :)
A za vožnju doma; ne bih ti htio biti u koži. Obožavam brzo voziti i ponekad malo divljati, ali ne mogu podnijeti da me netko drugi vozi na granici mogućnosti. Jednostavno ne mogu podnijeti da nemam kontrolu be obzira na to kaj vozi bolji od mene.

VR&, a ti idi na www.opel-calibra.tk pa se divi Alfi 166! A BMW Cipelića pusti. :))

[2.0i turbo]

Sto vas boli k.... na koji pogon ima,kao prvo neka mi dode bwm moze on mene dobiti kada oce ali po kisa da vas vidim i alfisti i vozaci bmw.Usrati cete se na svakome zavoju dok cu ja lijepo samo gas i evo mene van iz zavoja.M3 srot od auto vidli svi na zmajevoj pisti u V.Gorici i tako dalje...
Fiat jeje u k.... ali je i opel ali se opel izvlaci van sa novom vectrom.Alfa jeje za uzivanciju ali ne za gluposti

[Black Knight_]

" A kako tek ti letiš po kiši uh to moram vidjet. Ajde leti po kiši sa autom s pogonom na dva kotača. Da te vidim onda. I stavi mu obične gume a ne F1. Misliš da si bog i batina. A svi se smiju takvima poput tebe. Calibra, spoileri, top, crne šajbe i farovi naravno."

U zivotu nisam vidio vise ×××××× na jednom mjestu. Sad ti ja mogu reci "kupi si ti auto bez ovjesa a ne alfu 147 gta pa da vidimo tebe u zavoju." S koje si ti planete? Uglavnom si opet indirektno priznao da je 4x4 do jaja, a i eagle F1 :P
I meni se smijes ti. Pa svaki covjek koji uopce pomisli kupit alfu 75 ili 33 je najveci primic n

A ko mi se smije stvarno me nije briga jer s takvim povrsnim ljudima uopce ne zelim imat kontakta i ovako cu ih barem odmah rastjerat prije nego sto bude kontakta i ustedit si trud upoznavanja.

Nadalje sto se usporedbi tice. Stalno pricate kak alfa ide ok za svoju tezinu. Cekaj malo, pa sta bi mi trebali oprastat lose perfomanse zato sto su u alfi bili TOLIKO retardirani da nisu mogli sve to slozit da bude lakse? Pa tezina ni u kom pogledu nije prednost nego mana, jos jedna mana u nizu mani alfe GTA.
Ne znam zasto usporedjujete GTA sa M3 kad je razlika u cijeni i konjazi ocita a i M3 je izdrkotina od auta(da da, super je i ide ali recimo evo 7 ga pere go beba zvecku u svakom pogledu osim ljepote i bitno je jeftiniji..).

Kalibra turbo ima isto ubrzanje sa 204 konja, ocemo malo o tome? Sad ce ti vi rec da je laksa, boli me ×××××, nek sljedeci put naprave laksi auto. u calibru su uspjeli strpat i 4x4 pa je opet laksa. A i type-R ima skoro ista ubrzanja sa 200 konja.

INTCP tamo si nabrojao toliko stvari za alfu GTA ali ponavljam opet, jedina od tih stvari HVALE VRIJEDNA je ovjes, sve ostalo sto si nabrojo si i sam reko da je samo "ok" ili "adekvatno". A o ljepoti 147 bi se dalo raspravljat. A najjaca stavka koju si nabrojao je "sportska tradicija alfe i sportivo filing za razliku od adam opela". Boze moj koliko si samo retardiran. Toliko mi je drago da je calibra oprala alfu GTA na touring caru. Opel je poceo sa "sportivo" autima, sjeti se starog opela GT, starih manti. A ne zaboravi i formulu opel. Opel se s vremenom kultivirao, faza u koju alfa ulazi tek sada.
Sto se tice tog fenomenalnog ovjesa: sve prednosti tog ovjesa se izgube s tezinom auta. Motor uopce nije nista posebno niti ima posebne perfomanse to si fakat zabrijo. To sto motor ima 250 konja ne znaci da je nesto posebno. Ko da je problem napravit motor od 250 konja. Nasprem type-R ovog motora to je parni stroj.

Ajde ti lijepo sjedi u type-r ili evo 7 pa onda seri o filingu. i zasto moj frend prodaje svoju 155 sa 190 konja i kupuje mazdu6?

[_Stevo]

u bogte ovdi rat nasto.
interceptore ispricavam se ako sam te uvrijedio ili si tak shvatil jer nisam znal da to nisi ti. savjetujem ti da se inace registriras jer jedino tako mozes opravdati ono sto si napiso.
kaj se tice ove gta; pa sta ju stalno usporedjujete sa m3. m3 je klasa iznad i dobro. gta se treba usporedjivat sa r32, type r, focusom rs, itd. a i oni bi se mogli onda usporedjivat sa m3 i tom famoznom sekudnom. od ovih nabrojanih auta jedino se type r moze mjerit sa gta po dobivenoj snazi jer jedino gta i type r imaju atmosferske motore bez turba. a to kaj honda ima vise od 100 ks po litri obujma nije nis novoga.
intcp ak to fakat nisi bio ti onda jos jednom isprike ak sam te uvrijedio. i daj se ubuduce registriraj jer ovak je zbilja blesavo.
fakat treba redizajnirat forum i da pise ko je u tom trenutku od registriranih clanova na njemu jer onda znas kome pises.

[Black Knight_]

bilo je prilicno ocito da to nije bio intcp zato se nisam ni trudio odgovorit

[INTCP]

Stevo isprike prihvaćene samo mi nije jasno kako nisi skužio da to nisam ja.

Knighte, a sad tebi malo. Ako baš hoćeš možemo analizirati dio po dio. jer ovo je stranica o GTA.

Ajmo prvo ovjes koji ti kažeš da je takakv odličan. Istina. Prednji je u 4 točke što rijetko ko ima, a zadnji je isto savršenstvo, nikakva polukruta osovina ili zavisan ovjes kao kod golfa IV. Već Mcpherson prenesen iz alfe 164 i 156. Ne zbnam da li ti je poznato da su 156 i 147 tehnički IDENTIČNI auti. Pa tako imaju i jednak ovjes. A 156 je i sama u vrhu u svojoj klasi po tome. Pa kako onda 147 neće isto bit u vrhu, u samom vrhu ili možda na vrhu. Dok drugi imaju razne polukrute osovine alfa ima od 156 mcpherson. Svaka čast focusu i njegovom multilinku. Sve je u konstrukciji. Nađi slike i bit će ti jasno.

[Black Knight_]

I?

Pa ja sam i reko da i jednoj i drugoj jedino ovjes je hvale vrijedan. Dobro, 156ica je fakat lijepa ali sve u svemu kad se zbroji ni jedna ni druga nisu nista posebno u ponudi takvih automobila. To je sve sto ja zelim reci. Ide mi na ××××× dizanje i jedne i druge u nebesa zato sto su alfe i zato sto alfisti ne vide dalje od alfe(i njima nedostiznog ferrarija naravno)

[INTCP]

I molim te nemoj mi pričati o opelovoj sportkosti nekad jer je u odnosu na alfu bio zvečka. Alfa je nekad uzmimo od 50-tih na dalje radila savršenstva koje nitko ama baš nitko nije mogao dostignuti. 1950. predstavljen je motor kompletno od aluminija sa 2 bregaste i 2000 ccm što je bilo dosta za 100 i nešto konja. Od onda pa do danas iz alfine tvornice nikad nije izašao četverocilindraš koji nije bio u potpunosti iz aluminija i s 2 bregaste. A pazi sad 60-te - 1.3 motor - 95 ks, 1.6 110 ks, 1.8 130 ks i 2.0 150 ks. Svi motori dve bregaste dva dupla webera, u cjelosti iz aluminija...

Dakle po motorima je bila nenad××××va jer rijetko ko i dan danas izvlači iz 1.3 motora 95 ks i to u običnom autu. Tu mislim na Giulie koje su preteće 156. Ti auti su naprijed još onda imali ovjes u 4 točke. KAo 4 diska i 5 brzina. 70-te Alfetta sa de-dion ovjesom i mjenjačem smještenim straga (provjeri koji proizvođači koriste danas to rješenje). V6 motor od 2500 ccm i 170 ks. 80-te 2.0 Twin Spark - makar je alfa to patentirala još poćetkom stoljeća. Taj motor je i bez 16V tehnologije razvijao 147 KS naravno uz varijator faze. čime se neki tek danas hvale. 90- ××××× ovjesi preseljeni iz fiata, ali motori i dalje alfini, tradicionalno jaki za svoju kubikažu. I onda dolazi 156 i dalje znaš.

Dakle alfa je za svoje vrijeme pružala ono što je opel tek počeo s Calibrom. Ti misliš da je alfa tek sad počela raditi prave aute. Varaš se. Pa i 155 je imala motore vrlo sličnih ako ne i istih performansi kao 156. A što dalje ideš u povijest alfa je nadmoćnija nad ostatkom.

ALFA 40 GODINA NIJE MJENJALA MOTORE ČETVEROCILINDRIČNE JER SU U SVOJE VRIJEME BILI TOLIKO NAPREDNI DA SPECIFIČNOM SNAGOM MOGU KONKURIRATI I DAN DANAS. Naravno ne i uglađenošću i potrošnjom. Dakle alfa je od 60-tih imala motore sa oko 70 ks po litri. A ta snaga je samo rasla do dan danas. Dakle alfa 75 ima motor od 1600 ccm i 110 ks. isti takav ima alfa s početka 60-tih, čak sa 113 ks. Ali kad kažem isti to znači da ga možeš ugradit u 75 samo da staviš odgovarajući karter.

I sad ti spominješ opel gt i mantu (da se razumijemo meni su to opaki auti ,ali uspoređujući ju s naprednom alfom tada je smiješno.)

Ti auti imali su otraga bubnjeve i krute osovine, po jednu bregastu, lijevani kolektor, 4 brzine. Imotor tipa 2.0 i 90 ks. Ti to sad uspoređuješ s alfom Giuliom Bertone iz tog doba koja je imala 2 bregaste, alu motor, 2 karba, diskove, 5 brzina, otraga nije bila nikakva kruta osovina i 2.0 motor od 150 ks. Koji ju je tjerao do 195 km/h i pružao ubrzanje od 8-9 sekundi???? Meni se čini da ti uopće ne poznaješ auto povijest. Ti izgleda uopće ne znaš šta se krije ispod lima alfe 33 i 75. Tehnika o kojoj je Vectra A mogla samo sanjati. Ako te zanima doznat ćeš drugom prilikom.

Sad će se Calibra raspaliti :))

[Black Knight_]

Isuse pa ti si stvarno u svom svijetu.

Prvi si napisao post kako smo svi zatucani al ti stvarno ne vidis dalje od alfe.

[Black Knight_]

Kaj nema 33 diskove na osovinama il tak nesto uzasno?

[Black Knight_]

Na zadnjim kotacima.


Hahaha alfa stavlja diskove oduvijek na sva cetiri kotaca tako da primici talijani mogu farbat ralje u crveno! HAHAHA alfa to cak i serijski sad radi!! HAHAHAHAHAH HAHAHA HA HAH AH HAA HAHA

uzeo me smijeh

[doc]

Iako nije tema Mini, i iako sam odlučio sve manje pisat na forumu, ovaj put moram iznjeti svoje dojmove da nebi netko krivo svatio:

Dakle, jučer je došo Gjuro sa svojom ekim u varazdin u novom Mini Cooper S. Auto po meni, simpatično izgleda, vjerojatno uz Hondin najbolji 1.6 motor, dobar mjenjač i dobar volan. O ovjesu ne mogu nista reci jer sam ga vozio kratko i to po aerodromskoj pisti. Na njemu mi se ne sviđa što su sjedala pretvrda za moj ukus, i plastika u unutrasnjosti na nekim djelovima djeluje uzasno jefitno (glatka i tvrda, i jos i siva). A i cijena mu je abnomrmalno visoka.

Mene osobno je auto razočarao, jer sam s obzirom na masu i snagu očekivao bolje peroformanse u odnosu na Alfu (možda sam previše očekivao). Probali smo ja Gjuro nekoliko paralelinh startova, i svaki puta je Alfa nesto bolje potegnula, ali me Mini negdje na 120 sustigao i prestigao, ali nije se nikud odovojio. To me jedino razočaralo kod tog auta, a razloga za takav start ima nekoliko:

1. Kod prvog stara u Mini-u su bila trojica, a u Alfi dvoje što je razlika oko 80 kg,
2. Ja sam slučajno nešto ranije krenuo,
3. Alfin motor ima jači moment i bolje vuče iz nižih okretaja pa je mozda i zato pri startu brze krenuo.

Ali ima i razloga zašto je Mini morao bolje krenuti:

1. Cesta je bila mokra, i Gjuro je s obzirom na vece iskustvo mogao bolje iskoristit snagu svojeg Mini-a, nego ja Alfe.
2. Alfa je stara 7 godina i ima na brojčaniku 140.000 km (što nije za vjerovati jer je auto iz uvoza), i sigurno više nema tvorničke performanse.

Sve u svemu, Mini Cooper S, kao najsportskiji model Mini-a, po meni morao bi ici dosta bolje od jedne limuzine više srednje klase, pa makar i i bila Alfina. Istina je da Alfa ima oko 15 Ks vise, ali Mini ima 300 kg manje što je velika razlika. Mini ide bolje, to je neupitno, ali ne onako kako bi po meni morao ici. U to sam se i sam uvjerio i kad sam ga sam probao. Da sam sjeo u taj Mini iz nekog golfa dizel, onda bi se osjecao da sam sjeo na raketu. Ali ovako je moje odusevljenje splasnulo...

Eto toliko o tome slavnom Miniu.

Još jednom hvala Gjuri i ekipi što su došli do varaždina, i dali da probam malo i taj zanimljiv auto.

[doc]

ako nekog zanima okinuo sam dvije slike Minia. Ima na mojoj starnici pod linkom Cool Pictures. Adresa stranice je :URL=http://www.italian-cars.tk:www.italian-cars.tk:/URL:

[doc]

A šta se tiče rasprava o Alfi i BMW-u... Za mene se tu nema šta raspravljat, Cuore Sportivo je klasa za sebe.

[prijateljski savjet]

intcp ti se očigledno razumiješ u "gluposti" poput ovjesa, diskova koliko možda mi svi skupa na forumu neznamo i iako samo čitam tvoji postovi su uvijek zanimljivi, pa makar mi 5% ostane toga u glavi, mnoge stvari nisam znao kako funkcioniraju, a sa druge strane me ni ne zanima sve. Nego, zašto gubiš vrijeme sa ovim blekijem, pa zar ne vidiš da je to seljak, kojem to ni nije bitno, ali da će posrat, oće. Prema tome, stari savjet: OD×××× DEBILA. POzdraV !!!

I da dosta prekenjavanja sa m3, vidjeli smo u gorici kako je slavni m3 gutao prašinu, to su činjenice i realnost a ne brojke na papiru i cjeniku, čini se da u hr vlada i dalje debilizam što je skuplje to je bolje.

[Calibra Zender]

INTCP, opet si počeo s 5 brzina, 4 diska, 2 bregaste, 2 svječke,... :)) Po stoti puta!
Ajde, ovaj si me puta dobro nasmijao! :))

btw, kaj su to argumenti za GTA protiv M3 ili samo malo predavanje o Alfinoj povjesti koja Blacka uopće ne zanima? :))

[Dr.Nele]

Debilizam?Hhahah.M-Power:magicne rijeci za pristalice toga KULTA(debilizma)koji odmah pomisle da su Bogovi ukoliko voze takav auto,a u stvari su opajdareni jer se auti istih performansi(nemojte reci da to neko kupuje radi udobnosti ili prtljaznika)mogu naci za triput manju cijenu!M Power rules-ali u kurcu i glavama debila! :smile06:

[STi]

A JESTE LI SE PITALI KOJI ODNOS TEŽINE NA PREDNJOJ I STRAŽNJOJ OSOVINI, KOD ALFE 147 GTa? U TOME IMA NEŠTO.

[VR6]

Stevo - R32 nema (nije) turbo motor.

Po bleki-u Calibra Turbo i 156 GTA imaju isto ubrzanje do 100 km/h, ko ebe onih pola sekunde...

A kod Girrari-a SMG mjenjac ne zna dobro saltati...

[m343]

Prvo moram reći da cijenim BMW alfu i hondu jer daju najvuše naglaska na sport...
Puno više o brzini automobila pokazuje vrijeme kruga na stazi (jer tu dolaze do krajnjih granica i ovjes i kočnice i motor i mjenjač ...) nego ubrzanje na 400 m, a tu su podaci više nego jasno pokazuju:
stari Nuerburgring (legendarna i vjerovatno najbolja staza za testiranje automobila)
M3: 8.22 min
156 GTA: 8.51 min
Z3 coupe 3.0: 8.34 min
Z3 M coupe: 8.22 min
Civic Type-R: 8.47 min
Carisma GT Evo VI: 8.25 min
360 Modena: 8.09 min

Hockenheim:
360 Modena: 1.15,1 min
M3: 1.17,6 min
156 GTA: 1.22,7 min
330i: 1.22,5

Ako M3 ne vrijedi toliko više od GTA zbog 30s na Nuerburgring ili 5s na Hockenheim onda svakako Modena ne vrijedi duplo više od M3 zbog 13 ili 2 sekunde, ili možda vrijedi?

PS: Z3 coupe bih jako rado vidio u svojoj garaži :smile06:

[m343]

danas je u 21.15 na dsf: Tracktest Alfa 156 GTA

[Interceptor]

Bleki, aj sam ti pričao to tome jer ti tvrdiš da kao opel ima sportskiju tradiciju i povijest od alfe što je jedna velika nebulozina. I ovo sve šta sam rekao drage ću ti volje potvrditi linkovima i slikama. To stoji i to je istina. Ja ne znam, šta si htio reć s diskovima, al je činjenica da su bolja 4 diska nego 2 diska i 2 bubnja. Ili si ti malo poblesavio. Da točno ofarbat ću ralje jer mi se to sviđa kao šta se tebi sviđaju neonke. Diskovi na osovinama koče učinkovitije nego diskovi na glavčini, pa se ti tome smij i dalje. Ne znam zašto ja ne bih vidio dalje od alfe po tebi. Ja sam samo iznio činjenice takve kakve jesu, bez da išta izmišljam i ikog omalovažavam. Jesam možda rekao da je manta kanta ili gt. Meni se ti auti sviđaju i za svoje vrijeme je ok, samo šta mi je alfa ljepša i naprednija.

[Interceptor]

Znači ti tvrdiš Black da je ovjes vrijedan hvale. Dobro to smo apsolvirali.

Ajmo malo o upravljačkom sistemu. Da li si ti ikada vozio alfu 147 ili 156. Da li ti znaš kakve upravljače oni posjeduju. Dal ti znaš od kakvog je značaja precizan i direktan volan u krizuim situacijama i kad letiš kroz zavoje. Na 156 i 147 volan se vrti 2.2 okretaja od kraja do kraja - što je superdirektno. A na GTA se vrti 1,75. Dali ti uopće sebi možeš predočiti kako je to direktno. Dal ti znaš da niti jedna proizvođač danas nema tako direktan volan. Prosjek je 3.2 okretaja od kraja do kraja. A alfa ima skoro duplo manje. To je ko da karting voziš.

2. motor. Šta fali motoru - nije bolji od M3, niti od type-r. Nisam ni rekao da je bolji. Ali je u potpunosti vrijedan hvale. To je 80 ks po litri. Neki stavljaju Turbe i spašavaju se tako. Osim toga za današnje uvjete već je i 75 ks po litri odličan rezultat i takav motor može se nazvati ljubimcem okretaja i u pravilu je natiran. A čim jhe natiran nalazi se u zoni da ga se prihvati kao sportski motor. Da je to 4.0 s 250 ks u potpunosti bi se slagao s tobom. Ali ovako...

Kočnice su zadovoljavajuće za takav auto kao i mjenjač. Mjenjač nije brži od BMW-ovog kao ni kočnice, al je sigurno precizniji , kraći i brži od vw. audi i sl.

[doc]

Lijepo ti to sve pises interceptore. zavidno je tvoje znanje o proslosti, vidi se da si pravi zaljubljenik u automobile. Ali ovo kad pises tipa: kočnice su zadovoljavajuce, mjenjač je precizan.... Sve mi to djeluje ko da si ti ta oba dva auta vozio (m3 i GTA). Jesi li?

[Interceptor]

Ko uopće radi paralele ova dva auta? Ne nisam ih vozio, al ako imam znanja onda znam kakve mogu bit kočnice na GTA

[Interceptor]

Vozio sam 156 običnu i mjenjač je odličan. Pema tome na GTA nije sigurno lošiji. Osim toga čak i švabe hvale neumorno mjenjač.

[Interceptor]

E doc vidio sam onog tipa iz rijeke s giuliettom. Svježe pofarbana. Sad liči na nešto.

[Interceptor]

hehehehttp://www.cuoresportivo.ch/alfas/147GTA/614x460/147gta-bianco.JPG :))

[doc]

da,da,da
pofarban je auto, ima vec dugo o tome. I stavio je bijele zmigavce. Ove slike na mojoj starinici isto imaju bijele zmigavce, ali to sam ja obojao.
Nije isto imati znanja o kocnicama i onda tvrdit koji auto dobro koči, a koji ne.

[Interceptor]

Samo ti je dovoljno da pogledaš konsrukciju diskova i kliješta i već znaš kako koči. Osim toga obična 147 dobro koči, a kad joj nakalemiš veće diskove i kliješta ne može bit lošije jel tako?

[Interceptor]

Osim toga sumnjam da je alfa uspjela prestić BMW u tome. I da su isti diskovi BMW je uvijek bolji. Osim toga pogledaj na m3 kočnice, pa pogledaj na gta. Nije to ništa čudno kad ima 100 konja više.

[doc]

Nije dovoljno pogledat konstrukciju. Ima tu jos mnogo drugih faktora. ista konstrukcija moze biti lose ili slabije kvalitete izvedena. M3 bi morao imat bolje kocnice jer se radi o brzem i jacem autu.

[Interceptor]

Pa naravno da može bit od lošijeg materijala. Al se zna šta su BMW kočnice.

[doc]

Naravno da se zna, prosli mjesec su bili opozivi radi kocnica, hahahahhahaha

[Interceptor]

×××× ga la kad rade rade bolje

[Hondo]

Vozio sam 156 GTA i BMW 330 Ci sa ovjesom i opremom od M3. Alfa jače 'grize' i općenito je feeling u Alfi puno sportskiji od onog u BMW-u. Veliki minus BMW-u je dug hod mjenjača i dug hod papučice kuplunga zbog čega se na šaltanju gubi dosta vremena, dok kod GTA to ide fantastično. Da se razumijemo, mislim da su oba auti svoje klase, al i subjektivno i objektivno u ovoj usporedbi je Alfa bolja.

[Calibra Zender]

"Samo ti je dovoljno da pogledaš konsrukciju diskova i kliješta i već znaš kako koči"
"Ne nisam ih vozio, al ako imam znanja onda znam kakve mogu bit kočnice na GTA"

INTCP NE SERI! OK?

Drži se činjenica, a svoje pretpostavke ne furaj pod postulate nego ih objesi mačku o rep!

GTA je prošla VRLO JADNO na DSF-u. Jel to njemačka propaganda ili nešto drugo u to ne bih ulazio. Ubrzanje 6.6, kočenje od 100 do mirovanja punih 39.9 metara! Jel ti INTCP o tim fenomenalnim kočnicama govoriš? Ovaj podatak je KATASTROFA NA KVADRAT!
Na stazi tek 16. vrijeme; 20.47 sekundi. Samo informacije radi, prva je Evo VII s 18.92. Da ponovim, GTA je tek šesnaesta (16.)!!!

[INTCP]

Ma nek se jebu švabe i njihov DSF

[INTCP]

Ko je rekao da je brža od tog Evo??? Uopće

[INTCP]

Osim toga i da kočnice jesu tako loše. Kupe se veći diskovi koje bi ja kupio svejedno kod bilo kojeg auta. Pa da vidimo da li BMW radi bolje kočnice i od Bremba.

[VR6]

I ja sam gledao to zahvaljujuci obavjestenju od M343.

To je najbolje vrijeme do 100 km/h koje je neko izmjerio za GTA, nisam jos nasao neki test da je bilo ono deklarirano od 6.3 s.

INTCP ovdje govorimo o serijskim automobilima, 90% ce ih voziti s tim (serijskim) kocnicama...

[Calibra Zender]

Poredak prvih 20 na krugu:

1. Mitsubishi Evo VII - 18,92
2. Mitsubishi Evo VI -19,35
3. Audi RS4 -19,58
4. Porsche 911 GT 3 -19,61
5. Audi TT quattro 225 PS -19,65
6. Porsche 911 Carrera -19,72
7. BMW M3 -19,79
8. BMW Z3 3,0 -19,92
9. Opel Speedster -20,07
10. Seat León Cupra R -20,14
11. Citroen Saxo Cup-Version -20,24
11. Audi S3 -20,24
13. Honda Civic Type-R -20,31
14. BMW M5 -20,34
14. Ford Focus ST 170 -20,34
16. Alfa Romeo 156 GTA -20,47
16. Honda S2000 -20,47
18. Peugot 206 S 16 -20,48
19. Subaru Impreza GT -20,49
20. Audi S6 Avant Automatic -20,55

Ostatak pogledajte
:URL=http://www.motorvision.de/cache/template/motorvision/116/3511.html:ovdje:/URL: !

Da ponovim. INTCP NE SERI! Ne furaj se na neke naknadne preinake, nove diskove, blablabla... Od takvog auta očekujem savršenstvo, a ne da prvo kad dođem s njim doma odem po nove diskove!
Svoje si rekao. Na ovoj temi si prekrižen s debelim flomasterom! :)) I kaj sad kad je i ubrzanje debelo iza M3? Znači nije deklariranih 6.3 nego 6.6. Barem po njima. Pa to je već sekunda i pol razlike. Ali kaj je sekunda i pol? Ništa. Jes qurac, ništa možda vama! Meni je to nebo i zemlja!

[INTCP]

Ah da to je onaj smješni tracktest pun nelogičnosti. ××××m se na njega. :)) Makar je alfa na istom mjestu s Hondom S2000 OPA!!!!!

[intcp]

Ma štas Calibra ti blesav. Po ko zna koji put ne uspoređujem GTA i M3 jesi poblesavio. Nađi negdje moju rečenisu gdje vučem paralele između ta dva auta. Nisam ja nigdje prekrižen. Imam puno argumenata s objašnjenjima, a taj dsf ne može se uzimati za mjerilo i taj tzracktest im je ××××××. Kao prvo svaki put testiraju po jedan auto što ne znači da su uvjeti na stazi svaki put jednaki i idealni pa su takvi i rezultati. Osim toga ta GTA možda i nije razrađena, možda namjerno nije razrađena. Možda je namjerno mlohavo vožena, premalo puta izmjereno ubrzanje. Sad je odjednom je DSF mjerilo i vjerovat ćemo dsf-u jer oni kažu da je 6.6, a ne kako kaže tvornica 6.3.- Osim toga kahlica od 206 ne može bit tako dobro pozicionirana. Budući da joj je zadnji ovjes ×××××× -provjereno.

[Calibra Zender]

INTCP, premlad si i preneiskusan da bi pljuvao po svemu kaj nema Alfin znak. Prebahat si, nerealan i vrlo djetinjatih razmišljanja kad je riječ o Alfi. Kupi naočale i to jake dioptrije i pogledaj svijet u oči. Ili ti je stvarnost presurova pa bi ti se mogao svijet na glavu srušiti?
Smanji doživljaje!

[INTCP]

Jel možda staza bila mokra. Jer na onim slikama šta si dao link je mokar asfalt. Ako je onda zaista no coment. Sve se zna.

[INTCP]

Možda jesam mlađi od tebe, al se možda bavim autimna duže nego ti. Men zanima zašto ne ××××te po Hondi s2000 koja je lakša od alfe ima jednaku snagu i zadnji pogon i puno je sportskija kako kažete, a na istom je mjestu s alfom

[Calibra Zender]

Tako je INTCP, sve je to jedna velika urota protiv GTA koju je trebalo u korijenu sasjeći! Dan je bio suh i sunčan, tlak nevjerojatno visok, temperatura preko 35 Celzijevih, ali su švabi cijelo prijepodne zalijevali stazu. Čak su i gume spustili za cijeli bar da ju sjebu. :))

[INTCP]

A šta si ti Calibra neki test vozač. Da li je tebi pojmljivo da samo drugačiji tlak ili vlažnost uvjetuje smanjenje snage motoru. Dakle uvjeti testiranja nisu bili jednaki za svaki auto da bi mogli zaključiti kakav je koji auto na stazi.

[INTCP]

Dobro daj mi objasni kako može sad u švabiji bit 35 celzijevih???

[INTCP]

Pitam te zašto ne ×××ך po Hondi?

[INTCP]

Honda, Honda

[VR6]

Kako su Evo-i prvi, nisu obadvoica testirani isti dan??

[Calibra Zender]

Žalosno je da nisi primjetio da je cijeli onaj post najobičniji sarkazam i sprdnja s tvoje teorije urote. :))

Ne pljujem po Hondi kao što ne pljujem niti po Alfi. Obje marke su mi vrlo drage. Čak jedne od omiljenijih. Ali tražim realnost, a ne tvoju slijepu ljubav prema Alfi i njenu nedodirljvost.

U kakvim uvjetima rade testove će ostati nepoznanica. Ostaje nam samo vjerovati u poštenje ljudi koji rade testove i da su klimatski uvjeti u najmanju ruku slični pri testiranu. Nisu niti oni mala djeca. Pa valjda ima barem malo objektivnosti u tome kaj rade. Ne vjerujem da čekaju nepovoljno vrijeme samo da sjebu GTA!

Ako je test rađen sada onda su temperatura i vlaga u zraku manji nego za vrućih i sparnih ljetnih dana. Pa to bi morala biti prednost na testu. Ipak je motor lakše disao.

I kad već spominješ Hondu. Uvijek će mi biti draži Civic Type R sa svoje dvije litre i 200 konja od neizmjerno ljepše i atraktivnije 147 koja ipak ima 1.2 litre motora više.

[Black Knight_]

Ja sam za 156 naso da ima 6.5 do 100 isto ko i kalibra turbo(neko je prije nesto reko)

Naravno da ima dobre kocnice al i naravno da opet lose koci KAD IMA ××××NIH TONU I PO.

INTCP tebi kad covjek kaze da alfa lose koci ti kazes "pa samo kupi nove diskove pa ce bit bolje". Ok, ako cemo tako, toliko si nahvalio direktni volan na alfi, pa zar nije puno jednostavnije i jeftinije smanjit hod volana nego zamijenit diskove i ralje? Ja znam da je. Cak sam razmisljo to napravit na kadettu.

Znaci zakljucili smo (a ti si naravno lajav kakav jesi to i indirektno potvrdio mnogo puta) da je GTA slabija na 400m nego sto bi trebala bit. O gle cuda, slaba je i na stazi i cini se sve tvoje teorije padaju u vodu.

Ne moze auto koji ima tonu i po, prednji pogon i prosjecan motor vozit dobar krug zato jer ima super ovjes i direktan volan. Daj shvati da mu je ubrzanje nakon zavoja slabije, da mora kocit ranije zbog slabih kocnica i da ne moze davat gas u zavoju ko auti s 4x4. Auto je tezak i to mu isto ne pomaze u zavoju. I te nedostake nikakav ovjes a kamoli direktni volan(koji je samo olaksanje vozacu i bas ne pomaze autu da napravi bolji krug) nece nadoknadit. I zato su GTA alfe izdrkotina.

A kako ce tek tuzno izgledat GTA kad ju ja po kisi ostavim ko beba zvecku na ××××noj poplocanoj pruzi od tramvaja.

I ne znam ko stalno petlja m3, koji je kao sto sam rekao isto izdrkotina od auta.

OOOO I da li je to Opel na toj listi daleko ispred alfe???

[Black Knight_]

I to sto u alfi sloze aute tako da vi alfisti imate dobar sportivo filing ne znaci da ti auti zapravo idu toliko dobro.

[INTCP]

Vidiš koja si ti seljačina prisvajaš kao speedster kao opel. To nije opel jel ti jasno. To je lotus. Ima samo opelovo ×××××× od motora sa 2.2 litre i mizernih 174 ks. Eto to ti je mizerno. alfa 2.0 ima 165 ks, a ovaj ne može ni toliko iz 2.2. A ti nešto ×××ך po GTA. Zar ne bi spedster trebao biti ultrasportaš sa pravim motorom???

I znaš šta zaboli me ××××× za tebe i tvoje terorije. Ja sam rekao da auto sa 4x4 je bolji od prednjeg, al ti se ponaš kao da tvrdim suprotno. I lupaš bezveze. ×××× se ti s tvojom nakazom ineukusnom s auta. Strašan si zaista, nema te cesta.

[INTCP]

Znaci zakljucili smo (a ti si naravno lajav kakav jesi to i indirektno potvrdio mnogo puta) da je GTA slabija na 400m nego sto bi trebala bit. O gle cuda, slaba je i na stazi i cini se sve tvoje teorije padaju u vodu.

Oh da cijeli europski tim stručnjaka trkača uzima za mjerilo jadnih 400 m. Po tome se vidi kakakv je koji auto i po tome se mjeri jeli sportski ili ne. I yugo može bit brz na 400 m što ne znači da je sportskiji od nekog tko je sporiji od njega

Osim toga. 16. mjesto (recimo da je to istina) je odlično .

Po tome je i Honda S2000 poser od auta i izdrkotina jer je i ona na 16 mjestu.

[Black Knight_]

Koji si ti majmun, samo sam te prco za speedster, lol.

Nemas sad vise sta za rec kad su ti GTA alfe popljuvane do beskraja i natrag.

[Black Knight_]

Pa cuj, ja nisam hvalio s2000, motor je fenomenalan uspjeh ali nekako ljudi bas ne briju na s2000 iz nekog razloga. ocito da auto nije bas toliko dobar koliko je sami motor. ja sam spomenuo type-R za usporedbu, a nadalje imas evo 7 i imprezu sti. a na kraju krajeva tu je i moja omiljena kalibra turbo :P
ima tu jos auti s kojima se mozes usporedjivat, fiat coupe turbo recimo ide jos bolje

[INTCP]

Jesam to rekao das mi ne daješ te glupe primjere na 400 m. to je ××××××.

A ljudi ne briju na s2000 jer ni ne znaju za njega baš. Al bi zabrijali brzo. To je 2 litre i 240 ks(toliko je alfa imala šezdeset i neke!!!!! 2.0 V8 32V). I kao nije baš nešto.

[INTCP]

Ko je uopće rekao da je gta bolja od impreze i evo. Nije al ti auti su očaj dizajnerski i mogu se jebat. ×××× mi se da imaju 5 sekundi na 400 m i 2.4 do sto. Ružan je iznutra izvana u svakom pogledu. Jedino kad mu skineš lim imaš se čemu diviti. A ja ni

[INTCP]

Ko je uopće rekao da je gta bolja od impreze i evo. Nije al ti auti su očaj dizajnerski i mogu se jebat. ×××× mi se da imaju 5 sekundi na 400 m i 2.4 do sto. Ružan je iznutra izvana u svakom pogledu. Jedino kad mu skineš lim imaš se čemu diviti. A ja nisam rally vozač. Meni treba moj auto kojem ću se ja diviti dizajnerski i tehnički, a ne samo tehnički.

[ISTINA je oko NAS !]

Ok, 156 gta ima do 100 negdje 6,5 negdje 6,6 a negdje, poput tvorničkog kataloga i 6,3. Bmw 330i ima ponegdje 6,5 negdje i 6,9 a negdje 6,7. No nije to toliko bitno, sigurno je na zbog zadnjeg pogona krene malo bolje, ali gospodo, na recimo 400m, taj bmw zaostaje za alfom VELIKIH sekundu i pol. Pa prema tome, adio mare.
Drugo, i pošto se tu nešto kenjari oko gta i m3, lijepo čekamo dok dođe 147 GTA, pa čemo uzeti najjačeg impresivnog bmw RUŽNOG DO BOLI compacta, pa ćemo lipo mi to usporediti, da vidimo ko je gazda, a jeli pa i cijena im je tu negdje, hehehehehe..., vidjet ćemo..... :smile06:

[VR6]

Alfa 156 po tvornickim podatcima ide do 100 km/h 6.3 s. Calibra Turbo 6.8 s, takodjer tvornicki podatak. A ti su najrelevantniji...

INTCP trebao bi pogledati unutrasnjost Impreze...

Da Alfu 147 GTA ne pojede i Focus sa 212 KS, sto bi stvarno bilo sramno za taj sportski ugled. Civic Type-R po ovdje datim podatcima ima bolje vrijeme po krugu od 156 GTA, a Focus je jaci od nje...

[INTCP]

Pas i unutrašnjost nije ništa posebno. Volan ima 4 krka i veliki airbag. Konzola je ravna i japanska. Aluminij dobro dođe, al nije to to. Nikakve papučice i ne znam šta ju ne spašavaju. A tek brzinomjeri, pa čista konfekcija. Nemaju japanci to u sebi gotovo. NJih peče kad nešto nije proračunato i praktično. A takav pristup ubija dizajn

[VR6]

Ovo ce biti BMW-ov pravi automobil kompaktne klase, imat ce oko 245 KS top model. Pa vidjet cemo...

http://1.im.cz/img_novinky/bmw1y.jpg

A Impreza WRX ima skroz ok unutrasnjost...

Evo slike:
http://a332.g.akamai.net/7/332/936/0001/www.edmunds.com/edweb/cook/wrx/media/02.subaru.impreza.int.350.jpg

Model STI ima i kozom prosiven volan, rucicu mjenjaca..., kad smo vec kod Impreze, nova STI ima cini mi se trokraki volan, i nova STI ce umjesto dosadasnjih 265 KS imati 305 KS, i ubrzanje do 100 km/h ispod 5 sekundi.

Vidi ovu unutrasnjost, to je Skoda Fabia predstavljena na Paris auto salonu, kao najava za Fabiu RS...

http://img.seznam.cz/img_novinky/fab_int.jpg

[Black Knight_]

Ja sam naso za kalibru turbo od 6.2s do 6.8s vremena, a istina je negdje izmedju. Na svom autu sam izmjerio 6.5 i uopce me ne ×××× sta gdje pise.

Na kalibri turbo se samo skine blokada turbine u prvoj brzini pa da vidis onda ljepote do 100 kmh. pozdere alfu za dorucak. a s chipom tek? calibra turbo s osnovnim chipom(248ks) i skinutom blokadom u prvoj(sve skupa dodje 500 eura) POJEDE alfe GTA i razbaca ih ko djubre po vocnjaku u zavoju i na ravnom i na kisi i na suhom i na snijegu a jos uvijek ima manje konja! pa sramota je ta alfa, govno, sporo djubre. ××××× ti talijansku sportivu kad ju jedan 10 godina star cistokrvni opel pere. a sta joj tek rade japanci, o moj boze korita.
pazi ti pa to je VRH ponude alfe kao sportivo marke, pa taj auto nije brzi NI OD JEDNOG RELEVATNOG AUTA. DNO SVOJE KLASE I DNO ZIVOTA. UZAS SAMI.

samo si ti gledaj lijepo dizajnirane cukice i talijansku bizuteriju tesku pol tone kad te kalibra ostavi ne bu ti puno znacile. budes pjevo od tome zdravkovica "dotako sam dno zivota" u svojoj alfici i lupo glavom o lijepo dizajnirani volan.

i jos si tu naso srat da je taj auto po necemu nadmocan. daj se pokopaj sa svojim ovjesom, direktnim volanom i lijepim cukicama.

[INTCP]

Dobar će bit taj BMW,al šta kad su svi skupi ko k... Za jedaN 318i možeš kupit 156 V6. Barem ovdje.

Pa vidiš kako je konfekcijska ta unutrašnjost, pa ljepša je ova od škode.

[INTCP]

Govnaru ja se više ne natežem s tobom. Jasno. Rizle na haubi. Joint u pepeljari, e jesi ××××××

[Hondo]

E ljudi al ga brijete. Kao prvo Black u vezi S2000. Auto je mrak mračni i na svjetskom tržištu je pomrsio račune BMW-u, Mercedesu, Porscheu i Audiu. To valjda dosta govori o autu samom. Kod nas auto košta oko 100.000 (bivših) DEM, dok u isto vrijeme u Njemačkoj mu je cijena 60.000 (bivših) DEM. Živio naš uvoznik i naša davanja!
Uspoređujete GTA i M3; usporedite im cijene i ono što pružaju svaki za svoju i sve postaje jasnije. Vjerujem da Alfa ako želi, može napraviti auto u klasi M3, a razlog zašto nije znaju samo oni.
Možete o Imprezi i ovo i ono, ali ono što je važno to su brojke. Impreza za doručak (kao i Evo VII) jede razne GTA, M3 i slične. A najveća fora je da je to 'japanska konfekcija' bez ratničkih oznaka i relativno pristupačne cijene (opet mislim vani). Auto izgleda sasvim OK, a iznutra je baš kako bi auto trebao biti: jednostavan.

[INTCP]

Tčnom jednostavan, al meni je to očaj jednostavno. Da je barem kao u Lotusu Elise. To se zove jednostavno i sirovo i stilski.

[Black Knight_]

×××××× sam sto sam pusio s retardiranim frendom kojeg uhvati panika kad dodje murija da ne zna di je.

Nemas ti sta vise rec nakon ovog a mislim da i sam polagano shvacas da GTA alfe nisu ni blizu onome sto ti kao ljubitelj alfe ocekujes od svoje ljubljene sportivo marke. Znam da je tesko al ima i drugih marki automobila na svijetu, od kojih su vecina bolje od alfe hahaha, budes se zaljubio u neku drugu, bit ce sve dobro.

[INTCP]

Znam da alfa nije šta bi trebala bit, to znaju i ptice na grani. Znaš kako bi trebale stajat stvari da alfa bude ono šta treba da bude. Morala bi imat motore i to osnovne npr. 1.6 170 KS i td. Tako je stanje nekad bilo. Pa bi trebalo i danas da bi bila što je bila. I to za cjenu golfa 1.6 od 100 ks

[INTCP]

Tako i tako da imam para prije bi posegnuo za nekom starom alfom i dao bi ju restaurirati i potom tunirati i frizirati na klasičan način, a ne sa kojekakvim usranim čipovima. Al ne zbog toga šta su po tebi alfe na dnu jer nemaš pojma nego zato jer volim staru sirovu mehaniku, a ne ovo novo prc-šmrc.

[Black Knight_]

Al isto tako je istina da su se ti prenabrijani motori raspadali i zato su prestali u alfi brijat na to.

Al zanima me zasto odma lijepo ne kazes da si razocaran alfom GTA? Kad je ocito da jesi al ti je tesko rec jer si tolko zaljubljen u alfu.

[INTCP]

Nisam ja razočaran. Mnei je ta snaga dovoljna po litri. Ako je više je bolje naravno, al meni je dovoljna. Isto tako bi bilo bolje da ima 4x4, al ne nemoguće bilo stavit. Šta je tu je i ovako mi je odlična. A ti motori se nisu raspadali, dapače su bili vrlo pouzdani u svoje vrijeme. (mislim na 60-te i 70-te).

[VR6]

Joj Blacka sto pise, tvornici podatci su bitni, a ne sta si ti izmjerio. Cim si mjerio??

"××××× ti talijansku sportivu kad ju jedan 10 godina star cistokrvni opel pere. a sta joj tek rade japanci, o moj boze korita"

Ne pere je serijski model.
6.8 na prema 6.3, o lezanju ako zelis dokazati nesto, daj vrijeme kruga po nekoj stazi, do tada nema potrebe dalje raspravljati.

Po tvom sistemu, tvoja Calibra je onda jadan automobil, ubrzanje 6.8 s do 100 km/h. A Lancia Delta Integrale 16V (izasla 89-e) do 100 km/h ide za 5.7 sekundi, i to sa manje KS?? I kada ostavi Blekija, on se tjesi da ce Calibri nabaviti cip i nabiti je na 248 KS...

A Calibru staru 10 godina i ne treba pokusavati porediti s GTA, koja ima vjerovatno vecu udobnost, prostranost, image i slicno...

[INTCP]

Bravo VR6. Lancia. Gdje si sad Bleki. Pa da vidimo tvoju Calibru u usporedbi sa integralkom. Koja ima 4x4 ima stražnji ovjes vrlo sličan , optički gledano jednak kao i 156 ima 2.0 sa oko 200 ks. I nenad××××va je. I ima 5.7 do sto

[Black Knight_]

Pa eto! Lancia je jos jedan auto koji pere alfu GTA s manje konja! HAHAHAHAH koje ste ×××××× pa to nije za ljude.

Na kalibri se turbina ne pali u prvoj da ne trgas auto previse.

Ako mislis da je kalibra turbo neudobna onda se varas. Auto kolko god da je zabijen je ××××no udoban na originalnim gumama i felgama (205/50/16), i kao sto sam vec rekao udobniji od burazove alfe 146 s tvornickom felgom.

I ja sam izmjerio lijepo, frend je stopo s board computerovom stopericom dok se druga ne zabije u blokadu, vec sam to reko sto puta. I to je bilo 10 tkm nakon servisa.

[INTCP]

Lancia je talijan i izgleda ××××no bez ikakvih spoilera dodatnih i opere te ko zevčku. Mne bi bilo sram. Toliko se naglašavaš sa spoilerima i onda ti dođe integrale i mrtav si

[Calibra Zender]

Hondo, Alfa ne radi konkurenta M3 jer to KOŠTA MNOGO PARA! Preskupo je za takve egzibicije pogotovo kad im je vlasnik na rubu provalije! I to mi je jako žao. Isto kao što mi je žao kaj se GTA zove tako umjesto 3.2 V6, a GTA su mogli ostaviti za ipak bolji auto koji bi oprao M3. Pa nije niti to nedostižno.

[INTCP]

Istina

[Black Knight_]

Meni zgleda kalibra ljepse od bilo koje lancie i alfe skupa i bez spojlera. Al ukusima se da raspravljat. Mogu samo reci da ce moja kalibra pokupit vise drolji nego bilo koja integralka. Kakvo god da je to mjerilo bolje je nego da se nas dva svadjamo kome je sta ljepse. znam da ces se smijat al sta je tu je.

Kakve veze ima kaj je integralka talijan? Ja ovdje pljujem alfe gta, ne vidim kakve veze ima to sto integralka ide dobro osim da pred integralkom alfe gta izgledaju ko jos vece smece. integralka je legendaran auto za razliku od alfi gta koje su nakupina od 1.5 tona taljinskog govneta pomijesanog s briljantinom.

[Calibra Zender]

Black, Calibra je lijepa, ali da je ljepša od 156 to ti je jedna od većih gluposti koje si izvalio. Valjda si opet napušen.
Pa nisi valjda toliko jadan da ti auto treba za komada zbarit?

[Girrari]

Stvarno tužno da neki ovdje ne kuže namjenu Alfe 156 GTA. Taj je auto napravljen kako bi se dala solidna doza sportive za razumnu lovu. Svaka čast M3-ci, ali gospodo, taj auto košta skoro 250 000 kn skuplje od GTA. Zato se i GTA prodaje duplo više od predviđenog.

Dobro je Calibra rekao, nemaju para za bolje. Napravili su sportaša koji je još uvijek relativno jeftin, pa se time firmi isplati. I to kaj odmah ××××te, shvatite, Alfa 156 GTA je dosad najbrža Alfa u povijesti tvrtke. I to treba cijeniti; idemo korak po korak. Oni se bar nisu ugnojili kao FIAT sa Stilom Abarth.

[white]

a ti bleki pa sam si rekao koji će mi ××××× ferrari kupim mc laren i još tuning, pa zašto da ja kupim m3 , kupim gta, ×××× ti pas mater (ne tebi) pa za onu razliku u lovi od 250.000 kuna skoro naprave od nje konkurenta za stc prvenstvo, i što onda može jedan bijedni m3 ili tvoja calibrica ? pušiti ×××××, eto što. Osim ako ne nabriješ calibricu sa spojlerima, možda se onda raspadne kad je ionako u trulom kurcu.

[lepi]

sta vam se cini,je ljepa sta???http://www.cuoresportivo.ch/alfas/Prototypen/614x460/147cabi1.jpg

[kajlone]

Lijepa je ko svinjski ×××××!

[Black Knight_]

Ja NIKAD nisam usporedjivo GTA sa M3, prestanite me jebat s tim. I vec treci put ponavljam da je i M3 izdrkotina.

GTA ide slabo za klasu u kojoj se nasla po konjazi, pa i cijeni cini mi se. A inace je izdrkotina od auta cak gora od golfa r32.

I zalosno je to sto je GTA najbrza alfa ikad a toliko je smece. Toliko o alfi i sportivu.

[VR6]

Black Knight_ i M3, i GTA, i R32 su brzi od tvoje Calibre.

A po cemu si ti kompetentan da ocjenjujes sportske automobile??

Ne davi nas glupostima vise...

[Girrari]

Črni, glup si ko ××××× sa oproštenjem.

Auti poput M3 i GTA su za tebe izdrkotine, a misliš da si sa tim trulim pokušajem sportskog auta uhvatio Boga za bradu. Nemoj biti smješan.
Jedan od rijetkih puteva da se slažen sa VR6.

[GTI FOREVER]

Joj vr6 koja si ti slihterska ×××××,mijenjaj nick u GTA.Poltroncino.
Za ostale nemozete poredit m3 i gta jer nije ni blizu,sa golfom r32 moze ali sa m3...uozbiljite se.

[alfist_zg]

×××××ti, ko mala djeca ste...trebalo mi je pol sata da procitam sve postove.

ej sepra, samo ti ubodi Z3 coupe.
pa onda idemo bariti komade...ako nam bleki ostavi neku mizeriju posto on pokupi sve ×××××× sa svojim gnojpelom. :)

[Black Knight_]

Kao prvo, opel kalibru turbo sam uzimo za usporedbu kao najsugaviji od tih kvazi pila i zato sto znam najvise o njoj jerbo ju vozim, dakle informacije koje ja kazem o njoj su sigurno istinite i provjerene. I kao najsugavija jos uvijek dobrano konkurira alfama GTA.

pravi kola su za mene evoi, impreze sti, civic type-r i slicni.

ne isplati se tunirat auto koji ima tonu i po. i na kraju svakog tuninga ces uvijek imat taj hendikep prednjeg pogona. jednostavno se nista ne moze napravit dobro iz tih GTA alfi.

naravno da mi je ljepsa calibra, pogotovo moja, od alfe 156, ne puno al je. nemojte me krivo shvatit, vec sam mnogo puta rekao da je alfa 156 ××××no lijep auto, najljepsi od svih pristupacnih normalnim ljudima kaj su izasli u zadnjih 7-8 godina, al to ne znaci da je alfa 156 gta dobar auto. ni blizu.

opel se bar potrudio i napravio zabavan auto, lijepo 4x4, turbina, elektronika, aerodinamika i ljepota, vi uopce nemate ideju kolko je zabavan taj auto. kad u pola zavoja das gas pa te jos turbo kick izbaci na izlasku iz zavoja a 4x4 lovi, nema te alfe ljudi... kakav ovjes kakvo sta. kolko god da je kvarljiv taj 4x4 i trula karoserija bar su se potrudili da taj auto stvarno ima sve sto mu treba da bude prava jurilica u svakom pogledu. i moze vam samo bit zao sto alfa nije slicno napravila umjesto GTA. mnogo ljudi ce se slozit da su 2.0 4x4 turbaci "the next best thing" nakon superauti.

[Black Knight_]

ljudi shvatite me,jutros sam dosel doma napusena,malo

[Black Knight_]

Jesam ×××××, reko sam da moram cist 3 mjeseca...

[doc]

Evo rezultata slalom testova na 200m. Tu se najbolje vidi koji auto ima bolji ovjes. I ovo nisu njemacki testovi pa su sigurno realniji od DSF i njihovih ××××××. Pogledajte pa komentrijate: :URL=http://www.italiancars.batcave.net/sport_cars_test_slalom.htm:slalom test:/URL:

[Black Knight_]

to si ti nesto namjestio,gdje je calibra,gdje lupo moze biti bolji od golfa r32,ma to si ti pisao po svojoj volji kako ti paše,gta bolje od m3 hahaha

[Black Knight_]

e, nemoj me tjerat da se ulogiram majmune :P

[Black Knight_]

hahaha pogledajte samo url - http://www.italiancars.batcave.net/sport_cars_test_slalom.htm


cak i da to je tako, ja sam reko da je ovjes ××××n ali na pravoj cesti i stazi nema slalom cunjeva tako da to kurca ne vrijedi.

[VR6]

To je Doc pravio, haha.

E bas je levat svoje vrste, jos stavio dva ista automobila:

25. Fiat Stilo 2.4 Abarth
26. Toyota Corolla TS
27. Saab 9-5 Aero
28. Renault Clio RS
29. Fiat Stilo Abarth 2,4 20V

E bas su jadni ovi alfisti kad se na ovaj nivo spustaju...

[doc]

Gde ti bosanac vidis dva Stila? to si ti nesto pomjesao
ovako ide, i Calibra je tu:
25. Fiat Stilo 2.4 Abarth
26. Toyota Corolla TS
27. Saab 9-5 Aero
28. Renault Clio RS
29. Opel Calibra Turbo
30. Honda Accord Type-R

Nije ovo nikakva zajebancija. To su potpuno realni testovi. Sta vas ×××× sta je GTA ispred M3. Pa to je samo slalon test, na kruznoj stazi bi M3 bio brzi jer je jaci. Tu se samo vidi ko ima bolji ovjes. I od kud bi ja tako nesto izmisljao, bas imam vremena za to :)

[VR6]

Nazalost, ja sam ono iskopirao s tvoje stranice, sad sto si ti to promjenio...

[Black Knight_]

rofl!! :) :) :)

[INTCP]

Alfa 75 Evoluzione. 1.8 Turbo i 260 ks. Dakle ta alfa je brža od GTA i nije teška ko GTA. Osim toga u povijesti je bilo nekoliko alfi koje su bile brže od današnje GTA, a posebno bi izdvojio 33 Stradale 2.0 V8 32V i atmosferskih 235 ks. 1960. i neke.

Ne znam da li je postojala kakva Vectra ili Calibra sa sličnim motorom. Ili ikada jedan sličan opel. :))

[Black Knight_]

Je, zato nijedan opel nije imo tako kratak rok trajanja ko vecina tih alfi.

Alfa = jeftilen sportivo.

Koliko je tih auta bilo prodavano u kolicinama ko kalibra turbo?

Sta uopce reci o naciji koja je valjda izumila svjetla s xenon odbljeskom?

[Black Knight_]

A sad ti ja mogu i spomenut opet onog eco-speedstera koji je pravo dostignuce a ne iz××××vanje neakve jeftilen sportivo tvornice auta.

[Girrari]

Črni, ako hoćeš pričati o jeftilen sportivu, tada ti je tvoj auto pravi primjer za to.

[Black Knight_]

Nisam jos rekao da nije, al kao sto rekoh, potrudili su se u opelu da u njega stave SVE sto treba a ne samo pola jer nemaju para. Kad jedan opel napravi calibru turbo onda to nije jeftilen sportivo nego jednostavno su odlucili ponuditi i malo brzi model i pokriti taj kraj trzista ko i svi drugi normalni proizvodjaci, opelu se to i tak ne dogadja tako cesto. Ne znam kak da vam to objasnim.. opel inace radi normalne aute osim brzih calibri i recimo starog gsia 2.0 16v. i opel uopce nije sportivo marka niti se kao takva reklamira. a alfa kao je pa opet, sav taj silni alfin sportivo jedva da je ravan(a i to sam puno reko) jednoj opelovoj izdrkotini zvanoj calibri turbo. a i kadett gsi je po meni puno legendarnija jurilica od alfi u toj klasi iz tog doba. naravno da ima i drugih jurilica, ne opelovih al mi se ne da sad nabrajat ni ulazit u to jer sam osobno u opelove najupuceniji.

uglavnom, ono sto zelim reci jest sta vam znaci svo to cuore sportivo ×××××× i alfina "povijest" i sve te silne spike kolko konja je alfa vadila 60te godine iz kolko kubika koje intcp ×××× kad je cinjenica da opelova izdrkotina ide bolje(a i trosi manje!), a da ne govorim za druge marke koje su imale vecu, bolju i profesionalniju "sportivo" ponudu.

ukratko, opel je smece, al alfa je smece na kvadrat.

i opet vam ponavljam da nema te alfe koja se moze usporedit sa 2.0 4x4 turbacima tipa calibra turbo i toyota celica turbo. ja kad sam kupovo auto ja sam gledo samo celice i calibre, celice su skuplje i pouzdanije al navodno malo sporije makar je konjaza ista(overboost? prijenos? aerodinamika?). i uopce nisam imo predrasuda tipa intcpovih "samo alfa i alfa" pa opet nista drugo nije dolazilo u obzir osim to dvoje. al nema ni jednih ni drugih za kupit bas puno. kad sam vidio ovu na××××nu kalibru u super stanju odluka je pala, lol.

ne znate o cemu pricate ljudi, ja sam se sa Z8 trko po onoj cesti do crikvenice i lijepo smo se pozdravili na kraju. pa ipak je to nesto kad tip sa Z8 se ××××no ganja i oda ti postovanje na kraju. pa nema te alfe...

sad mi je propisalo ulje i na motoru i na servu i jos neka ××××××(ventilator stalno radi) sta ces... zaklo sam ju, auto nije bas pouzdan, istina, nece te ostavit na cesti samo tako, al ak oces da bude u tip top stanju i da se ganjas nije bas jeftino, al ide... ali ni alfe iz tog doba se bas ne mogu pouzdanoscu pohvalit.

i na kraju vi sami vidite koliko sam ja zadovoljan i odusevljen svojim autom i koliko mi je lijepih trenutaka priustila calibra. da auto ne ide, ja bi bio prvi koji bi to reko, al vjerujte mi svi koji su vozili kalibru turbo znaju o cemu se radi i da taj auto ima neki zvjerski element(turbo kick u drugoj na izlasku iz zavoja a ne proklizu kotaci recimo). s druge strane nikako ne vidim neku vasu pretjeranu zadovoljnost vasim alfama. vecinom hvalite alfu generalno i neakva dostignuca koja su sama po sebi super i sve je to fino ali nikad sve to nije kak spada slozeno ni u jedan model iz ko zna kojih razloga a meni pada samo jedan na pamet a taj je "jeftilen sportivo".

[mentor odlog.]

BK ti si neuki kenjator.

[doc]

Black..., Negdje sam citao da tvoj buraz vozi Alfu 145. Pa ako je Opel toliko bolji, udobniji, brzi, ljepsi..... zasto onda on ne proda Alfu i kupi si jedan lijepi bijeli Opel Kadett 1.6 dizel. Onda i njemu zatamni svijetla i stakla, iza naljepncu kenwood, cd oko retrovizora i mozete se zajedno sminkat gradom!

[doc]

Ganjao si se sa Z8, vauuuuuuuu.
Ja sam sa svojim Tipom 1.4 oprao M3 cabrio E36, i jos mi je tip blendao... Sta kazes na to?

[VR6]

Ne moze da je proda, niko nece da je kupi. Ni ti nisi uzeo tu Alfu, nego Bravo...

[INTCP]

Uh a po čemu je to gsi legendaran auto. PO jednoj bregastoj. Uh strašan ti je. Žao mi je al više cjenim Golfa 2 gti koji je i neusporedivo ljepši koliko god kockastiji bio i barem ima bolji mjenjač. JUčer sam ganjao ja osobno kadetta 1.8 sa 90 ks. Kašeta šta da kažem. Kao prvo mjenjač uopće ne možeš u drugu ubacit kad letiš u 3. na 3 000 okretaja. Nekoliko puta mi se dogodilo da se mjanjač zablokirao i da neće ni u jednu brzinu. Popizdio sam kao da su ga debili konstruirali. a TREĆA je posebna priča za sebe. Auto je u odličnom stanju samo da napomenem.

Ja ne znam po čemu je to gsi legendarniji od alfe 33 1.7 16V sa 140 ks. Ti si očito vrlo neuk, al to je samo, napominjem samo tvoj problem. Jedan GSI može se sakrit od te alfe koju si ako baš hoćeš mogao dobit sa 4x4. Toj alfi nije ravan niti 2.0 16V. Toj alfi nije rvana ni 156 JTS sa 156 ks, a 147 još manje. Dali ti znaš šta je bokser motor, koja je to vrtnja. gsi-a izvači samo taj 2.0 16V koje se pojavio tek kasnije. Drugo sve je u trećoj ligi pogotovo ovjes i mjenjač. I moš se ti jebat kad alfa 1.3 ima konja koliko opel 1.8. Ja tu apsolutno ne vidim nikakvu sportivu. A još gore šta taj 1.8 je bio kao ono elitni kadett "za ljude koji kao drže za sebe" a alfi je taj 1.3 početak ponude. Osim toga taj auto izgleda totalno očajnu pogotovo iznutra, očaj, sve škripi, mogu rukom strgat konzolu ako hoću. Pa šta je to njemačka kvaliteta. A vanjski dizaj je zaista jebački za pobiranje droljica - takve jedino i padaju na švapske aute i aute općenito. A još kad se hrđa tu uplete. Osim toga pozicija za volanom je super ekstra jadna. Volan se ne može podešavat, a za papučice zaista nemam riječi. Kuplung - svaka čast, za babice.