Pogledaj cijelu verziju : voznja autocestom maks. brzinom automobila???
interesira me da li npr. ako mi auto ide max. 160km/h a ja ga drzim duze vrijeme ( satima) na toj ili skoro max. brzini, da li je to full lose za motor odnosno, koliko bi bilo optimalno voziti da nije preveliko opterecenje za motor (npr. 140)???
potrosnja mi nije vazna, nego da sto prije stignem do odredista
trebas gledati na okretaje, ako nisi u crvenom, onda ok. ali najbolje je voziti i mjenjati brzine u podrucju najveceg okretnog momenta
daj si još jednom ponovi šta si reko
sam češ uvidjet da nije najbolje
ovak vozi 141 km/h jer nečeš ni kaznu platit zbog prevelike brzine ni policiji
niti če tvoj motor patiti
Naši stari su znali reči:
"Kaj je preveč, ni z maslom ni dobro"...
Što znači, ne napinji tu malu mašinicu do njezinih krajnjih granica, ako nećeš skupljat klipove po autocesti...
>OSIJEK<
06-10-2002, 10:03
Gosp. Mušnjak je na identicno pitanje u Auto blicu jednom citatelju odgovorio da to uopce ne skodi motoru i da se tako moze voziti 24 h koliko se sjecam tog odgovora. :smile10:
Inace sto se toga tice,ja isto tako vozim.Stalno sam na relaciji Osijek-Zagreb i cijelu duzinu auto puta od Kopanice do Zagreba prelazim brzinom od 160 Km/h kolika mi je i maksimalna brzina auta.Punto 1.2 8V pri toj brzini radi na samo 4200 okretaja u minuti sto mi se necini bas skodljivim za motor jer je pri tome i dosta tih. :)
hm koliko okretaja imaš to zoveš max brzinom
motor ti nije dovoljno jak da tera auto u maximalnu brzinu i zato mu ne šteti
za tebe : ako hočeš se ravnat ovak ide vozi u 4 u crevonom pa da te čujem jer inače motoru ti fali snage
Kažeš, vozio bi max brzinom (160) satima. Baš bi te volio vidjeti kako održavaš tu brzinu ''satima''. Misliš da se ni jedan sporiji auto ili kamion nebi našao ispred tebe, ili nebi nakon jednog ili jednog i pol sata malo počeo lelujati po autocesti od umora.
A što se tiče opterećenja motora, kod većine današnjih motora zadnja brzina (peta, u zadnje vrijeme i šesta) su obično brzine u kojoj se štedi motor.
Večina tih automobila postiže svoju max brzinu npr 180 km/h na 6000 okr/min u četvrtom stupnju, a u petom postiže 170 km/h na 4500 okr/min.
Sad ti odluči da li želiš zaklat motor i svoje uši od buke ili se voziti malo sporije, ekonomičnije i tiše.
Black Knight_
07-10-2002, 08:33
Je, ja sam vidio taj odgovor na vise mjesta. Auti su napravljeni da se vrte pouzdano na svim okretajima do blokade. Vjerovatno se vise trosi, al nikakva ostecenja se ne bi trebala dogodit. Pri takvim brzinama motor ima vise nego adekvatno hladjenje zrakom a 5 brzina je obicno porihtana tako da maks brzinu dostize na malo nizim okretajima.
ovo sto sam napisao satima, mislim, pa normalno kad je ispred tebe netko sporiji da usporis na njegovu brzinu ali konkretno govorim o ovome primjeru iz prakse
isao sam u anconu, i vozim znaci kroz italiju 130/140! kad sam se vracao przio sam ga 150/160 i stigao sam preko sat vremena ranije oko sat i pol.
normalno da se ta brzina ne moze odrzavat konstantno...
Noviji auti imaju elektronski ogranicen broj obrtaja. Na primjer: Dozvoljeno je voziti "u crvenom" samo jedno odredjeno vrijeme. Elektronika spusta broj obrtaja automatski zbog sigurnosti motora. Ako imas takav auto (svi noviji) ne moras se brinuti - samo vozi.
Q100 ti si pravi Einstein. Daj covjece ne ×××× sam sebe u mozak. Cuj ove recenice: "Nemas dovoljno jak motor da postignes max brzinu"!!! Valjda je motor taj koji odredjuje max brzinu!!! Bilo to 120, 140 ili 160 km/h - to je max brzina auta s tim motorom. Po tvom je max brzina jedno, a najveca brzina koju auto s tim motorom postize nesto sasvim drugo! :( :( :(
SAAB 900 Taladega je vozen 100000 km pod punim gasom bez da se ista pokvarilo. Samo su stajali da napune benzin i zamjene vozaca! ;) ;) ;)
Fresh svaka cast. Napokon netko da nesto zna o motoru.
Max brzina se postize u 4.brzini. U 5.brzini ne mozes dostici max brzinu, ali mozes drzati gas "do daske" cijelo vrijeme. Ukratko - vozi 5. brzinom!!!
Mislim da su ovo nebuloze o 4. i 5. brzini. Možda griješim, al na GTV 2.0 TS u 4. dođeš do 200 a onda u 5. do 220, na cajgeru. Pa kak ću 220 u 4.?
Možda je to SAAB za male aute i one kojima je 5. "šparna" brzina?
da o tome ja i govorim, dobro zaboravio sam napisati u 5. brzini, mislim u 5.!!!
jer su manji okretaji
Serbia GTi
07-10-2002, 20:10
Uuu, tek sam sad video ovo: :))
"motor ti nije dovoljno jak da tera auto u maximalnu brzinu"
:)) :)) :))
q10, legendooo!
Calibra Zender
07-10-2002, 20:40
Niti jedan auto koji sam do sad tjerao do kraja nije išao u 4. brzini više nego u 5. Max v se ostvaruje u petoj. Barem kod Opela! :smile06:
q 100 covjece ti si u teskoj banani
Black Knight_
07-10-2002, 22:20
calibra, istinu zboris
Ico koji auto voziš i koliko dana? :)) :)) :))
Pazite se brzina
08-10-2002, 17:54
http://www.vidi.hr/slike_vijesti/PRISON.jpg
Puntolino_
08-10-2002, 21:43
Kaže se da je putna brzina, odnosno ona kojom se konstantno voziš duže vrijeme, 70% maksimalne brzine, dakle izračunajte. Moj punto se najbolje ponaša do nekih 140. Do maksimuma mu treba još dosta vremena, ali zato nije bučan niti pri maksimalnim brzinama. To je mali motorić u puntu i mislim da ga se netreba dugo naganjati u maksimum ipak je to gradski auto kojem je prioritet mala potrošnja po gradu i puno prostora. Ko putuje na duže staze, kupit će si veći auto sa većim(obujmom) motorom i udobniji.
Da 5. je šparna i mnogo auta ide sporije u 5. nego u 4.
Ekipa:vozite 500 okr. iza početka okretnog momenta tj:ako je okretni moment počinje na npr.3500okr/min vozite na 4000okr/min.Zato što je to najoptimalnije za motor za potrošnju i temp. motora.Pogledajte si temp. ulja na fol gasu.Podatak je da RS CASTROL kipi na 127 celzijusa. ;)
Calibra Zender
10-10-2002, 18:21
Puntolino_, slažem se s tobom da ima automobila kojima je peta samo šparna. Ima auta koji su tako podešeni da u petoj jedva održavaju brzinu na autoputu (ako se ne varam Mazda 626), ali ja takav niti jedan auto nisam vozio. Barem ne u takvim uvjetima (max u 4. i 5. na autoputu pa da primjetim).
kretenu max brizna je ona koju bi motor postigo da je dovljno jak da se zavrti na max broj okretaja
ako ti nešto nije najjasnije pitaj a ne seri o konteadiktornosti jer ne čitaš pažljivo jer da čitaš pažljivo shvatio bi da sam u stvari imo namjeru reč da bi taj motor pojurio brže samo da bobiva višeoktansko gorivo i tek onda bi mučen maximumom
Stvarno si biser, ''kad bi imao višeoktansko gorivo išao bi brže'', daj mu još vjetar u leđa i krila, možda i poleti. :)) :)) :))
Black Knight_
11-10-2002, 09:39
Max brzina je ona koju auto moze postic. Ovisi o aerodinamici, motoru, prijenosu. Ne znaci da auti postizu max brzinu na max broju okretaja jer snaga motora pada prije blokade tako da auto nakon vrhunca snage vise nece ubrzavat makar jos ima okretaja do blokade.
Ja sam s 1.6 kadettom iz '91 vozio zagreb-slavnoski brod i natrag s full gasom non stop(170 po cajgeru). nista autu nije bilo, cini mi se da je ulja malo potrosio i to je to, imo sam ga jos pola godine nakon toga i nikakvih ×××××× nisam imo na motoru.
Calibra Zender
11-10-2002, 09:43
q100, odakle vadiš ta ×××××× koja pišeš? Jel te to djeca iz kvarta toče s tim bedastoćama? :))
Ti si nepresušno vrelo gluposti i besmislica. Postovi su ti nespretan pokušaj imitacije Major Konga koji je bio sarkastičan i zabavan pri dokazivanju svojih stavova. A ti si neka blijeda imitacija s glupim i neinventivnim forama. U postovima ti je hrpa gluposti zakukuljena u neki kvazi sarkazam, a stvari koje pišeš su glupe same po sebi. I apsolutno krive naravno.
q100, da iz vedra neba padne qurac na livadu punu guzica, tebi bi se u dupe zabio! :))
Major Kong, vraaatiii seee! :)
Ljudi moji, cuvajte masine.
Uvjeravao mene prije par godina prijatelj da mu Lada 1300 iz 1977 u drugoj ide 90. Posto mu nisam vjerovao, morao mi je dokazati. I... toliko je bio lud da je uspio jadnu Ladusu natjerati u drugoj do 90 (mozete misliti kakva je to buka bila (kada je prebacio u trecu ostala je ista!!!))
Masina se tada nije raspala (na moje cudjenje), ali bogami nakon par mjeseci rekla je zbogom, krepala i to je bio kraj jednog druzenja sa Ladom.
Calibra griješiš. Nekad je dosta auta išlo brže u 4. Jer su mjenjači imali uglavnom po 4. brzine. I onda se počela dodavati 5. samo zbog štednje. Moj đed i dan danas misli da je 5 samo zbog štednje jer je nekad tako bilo. Danas je druga stvar. Međutim alfama (opet alfa) 5. je bila brzina više i raspored brzina je bio gušći. I u 5. su postizale max. brzinu. Dok su Fiati imali 5. samo za štednju (uglavnom).
To je teoretski nemoguće da lada ide u drugoj 90. To je kao kad je mene jedan tip uvjeravao kako mu golf 2 dizel sa 55 ks ide 190. :smile10: Možete vjerovat 190 km/h jer kao po njemu treba se potrudit. A alfa 156 sa 120 ks po njemu bi išla i više od 230km/h.
Kao i novi jugo kazaljka brzinomjera zapiči se u zonu gdje ništa ne piše a trebalo bi pisati 180. Neki dan sjednem ja na sajmu u novi Ciao i kao da sam sjeo u razjebanu polovnjaču. Mjenjač uopće nema neki H raspored, kao da mješaš palentu s njime
Black Knight_
11-10-2002, 19:17
Ali evo jedne zacudjujuce informacije koja pokazuje kako su cudni japanski motori.
Star mazda 626(ona stara tanka americka tamno siva u vecini slucajeva) 2.0i 105 konja ide u drugoj 120 po cukici a cukica ne vara puno. Buraz je dosta puno jacih auta opro s njom zbog toga.
Jel ima 4 brzine ili automatic? Ako ne onda je to nemoguće, ili je mjenjač tako jadno složen.
120 u drugoj? Ako nije neki auto s fakat jako puno momenta u motoru, to nema nikakvog smisla.
GTI FOREVER
11-10-2002, 19:50
Mislim da je normalno da neki auti postizu max u 4 a neki u 5 jer npr.calibra je radjena kao sport model sa jacim motorima i odnos joj je proracunat tako da izvlaci max u petoj dok npr. golf dizel ima tako proracunat prenos koji treba drzat auto na sto manje obr. u cilju smanjenja potrosnje goriva i uz slab motor normalno je da mu je max brzina u 4 a ne u 5 cak i na rucici mjenjaca pise E umjesto 5.
Calibra Zender
11-10-2002, 22:40
INTCP, pročitaj opet moje postove i ispričaj se jer greške nema!
Black Knight_
12-10-2002, 00:37
pet brzina, stara mazda 626 iz '90 2.0i.
vrti se do zacudjujuce visokih okretaja obicna 2.0i masina a vjerovatno je i druga brzina duga. cudan je to auto bio, trosio je pun ×××××, 14 litara.
da ugradiš turbinu filter bolje kvalitete ili bolje ulje koja je brzina max.
Stavi novi motor i koja je brzina max,svašta?!??.Uglavnom imam hondu od 90 ks iz 97 i četvrta definitivno ide dalje od pete.Ovisi od auta do auta valda
Black Knight_
12-10-2002, 14:56
q100 inace sam ignoriro tvoje postove ali sad te stvarno moram pitat jesi li ti retardiran ili imas 6 godina?
Calibra Zender
12-10-2002, 17:09
q100 dao Bog da ti krepa modem ili barem tipkovnica! Tko je tebi degeneriku prodao taj vražji modem? Prodaj to, samo ti smeta. Bit će ti brži kompjuter jer će ti se hladnjak brže vrtjet zbog visokofrekventne struje. To ti je ko i auto s višim oktanskim gorivom! :)) Radit će ti komp na višim okretajima i iskoristit svu svoju snagu! :))
Meni tu nešto smrdi kod q100. Čudno mi je to da on uvijek ide protiv logike i zdravog razuma. Pa i onome koji pojma nema o autima nekad se dogodi da kaže nešta pametno.
Kod njega ne, on baš svakim svojim komentarom ide suprotno.
Tu se sad postavljaju dva pitanja.
1. Ili nas sve svjesno hebe i očito uživa u tome, ili
2. je totalni loozer i takav će i ostati.
Prijateljev mercedes ide u prvoj 110-120. Naravno radi se o s 55 amg. Ima samo 4 brzine.
vBulletin v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.