alfa romeo 147 2.0 selespeed [Arhiva]

Extreme

16-09-2002, 18:10

Auto s tim motorom dobro ide, no selespeed mjenjač je prilično riskantan potez. Brojne su pritužbe na funkcioniranje te getribe: preskače brzine, prebaci se u neutralan položaj te iz njega ne izlazi dok ne restartiraju elektroniku u servisu, neda se prebaciti u rikverc..... Stoga ti preporučam da razmisliš o manualnom mjenjaču - jeftiniji je i pouzdaniji.

Girrari

16-09-2002, 18:48

Slažem se sa Extremeom. I ja bi se odlučio za manualu iz istih razloga (pouzdanija i jeftinija). Selespeed je fora, ali se njime ne dobiva apsolutno ništa.

INTCP

16-09-2002, 18:57

Performanse su mu prosječne, budući da prijenosni omjeri nisu kao na 156 2.o koja ima bolje ubrzanje, ali to ne znači loše.

Ja bi se također odlučio za manualni, ali iz gušta.

alfist_zg

16-09-2002, 19:05

svaka cast stari...bas ti zavidim...da je malo vise kuna/eura na racunu i ja bi kupio 147icu 2.0
ali sa manuelnim mjenjacem...zbog gusta. :)

147

16-09-2002, 21:05

Znaci bolje manulni mjenjac. E pa to sam ja odmah i mislio al u salonu su mi rekli da trenutno na lageru nemaju 147-ica 2.0 s manulnim neg sam s selespeed mjenjacem u boji kakvoj ja zelim. Bolje cu pricekat tjedan-dva kolko treba da stigne 147 s manulnim nego odmah ic po selespeed. Jel verzija s manulnim ima bolje performanse nego selespeed? Jel zna netko kolka je potrosnja?

yass

16-09-2002, 21:09

Najbolje kupi obadva, posto vidim - boli te quratz koje su performanse i potrosnja!
Idi zahebavaj se na iskonu, djete neuko!

Calibra Zender

16-09-2002, 21:12

Zbog problema su Englezi nazvali taj mjenjač sillyspeed! :)) Uzmi ti samo ručni mjenjač koji ima bolje ubrzanje, a i pouzdaniji je!

bullit

16-09-2002, 21:34

Uvijek sam bio pristalica manualnih mijenjaca, ali Selespeed me vrlo ugodno iznenadio, posebno u City modu, radi fenomenalno. A saltanje na volanu je prica za sebe, posebno na nize, sa automatskim dodavanjem medjugasa, tocno kolko treba.Tesko bi se odlucio moram priznati.

VR6

16-09-2002, 21:49

Taj mjenjac nije cemu, s manuelnim se moze brze presaltati nego s selespeed-om, a i imao je razne probleme, cini mi se da je bilo i opoziva modela s tim mjenjacem.

alfist_zg

16-09-2002, 22:10

je a ti si probo obadva pa znas...

mislim da imaju jednako ubrzanje obadve verzije.

2.0 selespeed

16-09-2002, 23:42

imam auto. mjenjač dobro funkcionira zasad. iako nisam pretjerano zadovoljan s njim, rucni je bolja opcija. preformanse nisu bog zna sta, al auto ide dobro... potrosnja oko 10l.

sepra

17-09-2002, 08:29

Stvar je vrlo jednostavna, SS je prekrasna stvar za vožnju po gradu s milion šaltanja gdje samo leđero držiš rukice na volanu i tap tap. SS jest spor, uvijek ti skine otprilike za 1000 okretaja taman u onom području gdje je najslađe i uvijek bi to prešaltao brže rukom i zadržao okretaje. Ali gledaj vedriju stranu, SS se nikad neće zašaltat i nema zavoja ili situacije da ne možeš fino šaltat nižu i pritom čvrsto držat volan i ubadat zavoje. Moj je glas definitivno za SS jer razlika u perf. je minimalna a s druge strane više nećeš željeti auto bez SS-a.
Aj bok.

romeo zwei

17-09-2002, 09:05

Dakle, izjave ljudi koji su probali:

Bullit:Selespeed me vrlo ugodno iznenadio, posebno u City modu, radi fenomenalno. A saltanje na volanu je prica za sebe, posebno na nize, sa automatskim dodavanjem medjugasa, tocno kolko treba.

Gore iznad, sepra, neznam dali je probao.

I ETO NAŠ VOLJENI ZATUCANI BOSANAC VR6
PA DOBRO KOPILE MUTAVO MORAŠ TI UVIJEK SRATI O NEČEMU ŠTO NEMAŠ BLAGE VEZE ILI SI ČUO I NAČUO:
Taj mjenjac nije cemu......

Jesi ga probao ?
NISI !
Šuti!
Kada probaš javi se pa pričaj.
:smile09:

sepra

17-09-2002, 10:12

Mila majko

VR6

17-09-2002, 10:20

Ovo sto sam ja napisao je tacno, to mozes provjeriti na netu. Vec sam u jednoj temi pisao sve koja je brzina saltanja selespeed-a, kojom brzinom moze presaltati vozac, i to ne mislim ponavljati nekim tamo...

doc

17-09-2002, 11:17

Probao sam na kratko taj selespeed. Treba se malo priviknut na njega, ali inače je odličan mjenjač. Performanse su identične kao s ručnim mjenjačem. Uzitak je vozit taj auto kad ne moras micat ruke s volana, nemas kuplung, samo gas i kočnica. Osim toga prestiž je imati selespeed mjenjač, pogotovo u toj klasi. nisam čuo da je netko imao probleme s tim mjenjačem. Prilikom razvijanja mjenjača uvelike je Ferrari sudjeovao u tome, a to je dovoljna garancija kvalitetete. Kupi obavezno, nećeš požaliti. Jedino ako si neki penzioner ili kratak s lovom, onda kupi obični. Ja nebi niti malo razmišljao. Kako su oni janezi rekli za 156, tako vrijedi i za 147 - prvi sekvenčni menjalnik u klasi. :)

Avus

17-09-2002, 11:28

Zelim samo pitati doc-a, dali je SS stvarno 1. u klasi?? A Audi-jev tiptronic in BMW-jev SMG??

hehehehe

17-09-2002, 13:05

joj audi, pa to se kvari, pa čuo sam od prijatelja, drek....ko i bmw, piše ne netu, negdje......

Black Knight_

17-09-2002, 14:37

Sigurno da mozes promijeniti BRZE nego selespeed, ali ne mozes promijeniti BOLJE. On ce ti lijepo uskladit okretaje i sve ko da si lijepo pazljivo promijenio, double clutchao i sve lijepo glatko. Cijela getriba i pa i masina, sve ce ti trajat 10 puta dulje zbog toga. Koliko god se ti trudio tesko da ces promijenit toliko glatko koliko to radi mehanika, a meni lose mjenjanje i baratanje gasom/kuplungom se cini ko najveci uzrok ostecenja na masinama i skupim servisima.

Ako mislis nekog prat na semaforu sa svojom alficom onda ce ti sigurno selespeed zasmetat ali po izboru automobila ne vjerujem da ti je to neki prioritet.

Bratic ima "selespeed" A6 i super je zadovoljan, samo se treba naviknut.

mentor odlog.

17-09-2002, 16:43

Kak neki ovdje metiljaju. Treba neko vrijeme da se navikneš. Ali kad šaltaš u višu iznad 5000 šaltanje traje 0.1 sec !!! 0.1 sec stigni to ručno mesarčino. Moj pajdo ju vozi i super mu ide. Ja kad sam probao iskenjo sam se jer nikad prije nisam probao takvo nešto. Svakako zabavnije nego A4 tiptronic.

alfa099

17-09-2002, 17:45

Probao sam, vozio, i uživao. Definitivno je grijeh uzet manualni ak si možeš priuštit SS. Da ti ne bu poslije žao... kupuj i daj đir!

mentor odlog.

17-09-2002, 18:10

Slažem se. Stvarno vrijedi tih 20-tak tisuća kuna više u odnosu na manualac.

cuore sportivo

17-09-2002, 21:29

istina nikad jos alfu SS nisam vozio,a niti kupovao zbog perfomansi koje su po testovima malo gori od obicnoga,ali migu rec za audi da sam vozio i multitronic i tiptronic,kod prvoga mi se nesviđa njegove cudne reakcije,npr kad ti stizes npr neki sleper ,ztan se nac da u momentu auto ni kurca ne pouce,a odjednom te zaljepi za sic,sta mi i nije bas zgodno,neznas na cenu si,dok kod tiptronica ful je strava ono mjenjanje i ljepo radi,isplati se to uzet,i fora je samo naprijed nazad

seyzmo

18-09-2002, 08:12

mentor.... kada procitas negdje da saltanje traje 0.1 sekundu to ne znaci da se brzine mijenjaju tako brzo...

PROMJENA BRZINE (dakle prijenosnog omjera) se obavlja u 0.1 sekundi (ne treba niti tebi bas puno vise). Ali ti moras stisnuti kuplung (double-clutch?) i pustiti kuplung, a isto to (na neki nacin) mora napraviti i automatika.

Nije ti to bas neka prednost

mentor odlog.

18-09-2002, 15:49

Evo što sam ja doživio.
Razvukao sam ju preko 6500 okretaja i bez puštanja gasa prebacio u višu.
Koliko je to bolje izvoditi manualno da gušt bude veći i da kraće traje?

seyzmo

18-09-2002, 16:05

A cuj, ne mogu govoriti o nekakvoj normalnoj situaciji, ali inace je meni ogroman gust zakucati auto skoro do blokade, i onda saltati. nema te automatike s kojom ti mozes ××××ti po brzinama koliko hoces.

Iskreno... za kuplung i lamelu i ostatak koji trpi (da ne nabrajam) me boli jedna stvar, dokle god turbo (ili supercharger) pumpa, ja happy.

Mozda je malo .. hmm... cudno, ali takav je moj stav. Inace, ja trenutno imam tri auta i motor, i niti na jednom ne treba mijenjati kupplung.

Cak niti sluzbeni koji inace pati dosta, nije razderan.

××××ga, gust je gust. I samo pitanje, jesi probao Sachsenring ili Nordschleiffe ili Nuernburgring ili... ne znam... Grobnik proci sa automatikom ?

bullit

18-09-2002, 17:05

Seyzmo, ti si nas ;) ;)

mentor odlog.

18-09-2002, 17:22

Ja nisam u mogućnosti kupovati aute s kojima bi mogao natjeravati se po pisti. Moja 145-ica je sam 1.4. i za divljanje do posla i natrag ili do mora i natrag je OK.

147

18-09-2002, 22:00

147 je kupljena..s selespeed mjenjacem..strava je..danas sam se cijeli dan vozio i auto je ludnica. Nisam ga ni jednom stisnio preko 3500 obrtaja jer cekam da se razradi al i do tih 3500 obrtaja si brzi od vecine drugih..mozda sam malo previse odusevljen al ovo mi je ipak prvi auto.

bullit

19-09-2002, 03:31

Pa lijep ti je prvi auto... samo nemoj zaboraviti voziti i aute s manualnim mijenjacima.

INTCP

19-09-2002, 18:10

Ajde protivnici selespeeda zabite si glave u šolju i zovite bugojno. Selespeed je odličan mjenjač i uopće nije toliko loš koliko se prića. Rijetko ko će primjetit osim štoperice da je manualni brži za možda o.2 sekunde ako i je?. Znam tipa koji je prvo imao 156 2.0 sa 155 ks i običnim mjenjačem i zatim 156 sa 150 i selespeed. I on ni kurca ne osjeti. iako ovaj im 5 konja manje i još selespeed.

Audijev tiptronic nije isto šta i selespeed. Selespeed je isto šta i ručni mjenjač ali robotizirani, razumente. robotizirani ručni tj. senkvencijalni, a audijevo tiptrponko je automatika sa mogućnošću ručnoG mjenjanja zato i je toliko sporija od ručnog ŠTO ČAK I TVORNIVCA NAVODI. Zapravo selespeed ima više sličnosti sa klasičnim mjenjačem dok je audi više automataika. tj selespeed ima klasične zupčanike dok audijev ima tzv. satelitske zupčanike.

BMW-ov SMG je vjerovatno bolji nego slespeed, ali to nije ista klasa niti približno, pošto se ugrađuje u M3.

doc

19-09-2002, 20:25

Bome ti je dobar "prvi" auto. Meni je prvi bio 13 godina stari Uno 45.
Svaka čast na izboru!

VR6

19-09-2002, 20:44

INTCP, SMG se ugradjuje i u druge BMW-e, ne samo M3.

Jeste li vidjeli 147 GTA??
A tek Stilo SW...

alfist_zg

19-09-2002, 21:01

sta je pjesnik ovime htio reci?? :smile08: :smile11:

VR6

19-09-2002, 21:10

Pogledaj slike, pogotovo Stila SW, pa ces vidjeti...

alfist_zg

19-09-2002, 21:16

ah oprosti onda...nesto me zajebava kompic pa odmah cim se otvara stranica klikam na stop jer mi se inace sve smrzne ponekad(a to je uzasno uzasno za zivce)
sad cu pustiti da otvori pa da vidimo. :)

alfist_zg

19-09-2002, 21:17

VR6 , pa nema slika...koje slike?

VR6

19-09-2002, 21:20

Pa nema ih ovdje, stavit cu ih na onu stranicu pa pogledaj...

147 GTA ce imati motor od 156 GTA.

alfist_zg

19-09-2002, 21:22

ma na koju stranicu?

Girrari

19-09-2002, 21:36

Krasan izbor za prvi auto.

Meni je možda i drago kaj mi takav auto nije bio prvi; malo bi toga cjenio danas da sam imao takav start.
Ma zapravo ××××m, ××××× mi je drago...

alfist_zg

19-09-2002, 21:40

:))
isto ovdje :)

VR6

19-09-2002, 21:51

Eto stranice...

:URL=http://members.fortunecity.com/sarajevo/147gtaistilo.htm:Alfa 147 GTA i Fiat Stilo SW:/URL:

alfist_zg

19-09-2002, 21:58

oooo pa ova GTA je fantasticna...
hvala VR6, jesi to ti napravio stranicu?

uzimam si pravo da odmah stavljam ovu sliku 147GTA na alfa topic.(ako da) :)

VR6

19-09-2002, 22:12

Samo na brzinu poredao slike...

Zna li neko, mozda bullit koliko kosta polovan motor za Lanciu Deltu HF 4WD??

seyzmo

20-09-2002, 08:13

Ima jedan fachmeister kod mene...
Mislim da nebi uzeo vise od 1500-2000 E.

znalac

20-09-2002, 21:56

http://www.iskon.hr/2002/09/20/0169007.17.jpg

VR6

20-09-2002, 22:23

Ne kupujem seyzmo.

Da sam maloprije imao digitalac sa sobom, imali bi slike, zuti Ferrari se valjda zabio u Fiat Uno.

Sta je bilo i ko je kriv nemam pojma...

Calibra Zender

12-12-2002, 21:56

Da nas malo podsjetim na sillyspeed! Pardon selespeed! ;)

Evo kaj vele Čehi:
"Alfa Romeo 156 Selespeed
-Rychle jako ve formuli 1
-Silný motor
-Auto pro fajnšmekry" :)

gti forever

12-12-2002, 22:02

Nikada nisam vidio da je neko dizelasko govno zaobislo benzinca iste klase. Jedino znam da kad stane lozuljara pored mene, ne mozes ni svoju rijec cuti, kad pocne dagadagadagadagadagadaga. A ovih hladnih dana i vidim kako su dizelasi "dobri". Susjed mora 2 sata prije nego krene na posao ustati da upali svoju Alfu JTD i da se zagrije. Obraz mu se zacrveni od stida.

rookie

12-12-2002, 22:39

A zasto nitko nije spomenuo koje su i kakve su u stvarnosti performanse tog 2.0 selespeed-a?
Stvarno bi volio znati stvarne podatke (a ne opcepoznate magazinske)...

CLIO SPORT

12-12-2002, 23:54

evo ti konkretnog primjera.......kad ides iz rijeke prema zg.....kad prodjes grobnik pa pocne onaj uspon....e sa selespeedom relativno brzo dodjes do cca 150-160 a onda jeb ga.....trenutna potrosnja cca 20l a kazaljka jedva da se pomice (naravno na ful gas)......a sa cliom sport sam bez beda isao po cajgeru 210 s trenutnom potrosnjom (nije bas da se tocno sjecam ali mislim da je bila oko) 16l!!!!

nije uopce losa alfa....samo da je malo jaca i da manje trosi! a i po meni je dosta troma ispod 4000-4500 okretaja! odi u autokomerc i uzmi je na test voznju pa vidi koliko ti odgovara! ali da ja imam tu lovu....ne bi razmisljao ni sekundu......civic type r!

Calibra Zender

12-12-2002, 23:58

A jel netko vozio 156-icu s selespeedom? Ipak je malo brža od 147 s istim motorom i mjenjačem. Ima kakvo iskustvo iz prve ruke?

CS, uspon plus 210 km/h nikada nije i nikada neće biti jednako 16 litara trenutne potrošnje. Nema teoretske šanse! Imam i ja putni kompjuter pa vidim kak se kreće potrošnja u razno raznim uvjetima.

INTCP

13-12-2002, 02:20

Ide bolje jer su prijenosni omjeri drugi. Selespeed u 156 i 147 nije isti. Omjeri su jednaki kao i na običnim mjenjačima u oba auta. 156 ima 8.8, a 147 9.1. Iste su performanse sa manualnim mjenjačima.

Calibra Zender

13-12-2002, 13:28

INTCP, 155KS 8.6s, 150KS 8.8s. Na par mjesta sam našao da i sa SS-om 156 ima isto ubrzanje. Ali me zanima kaj je s time englezima i sillyspeed teorijom i problemima koje navode. Da li je to traženje dlake u jajetu ili stvarno prebacuje kak mu se sprdne?

INTCP

13-12-2002, 15:28

Podaci su isti jer je selespeed isto šta i ručni mjenjač, ali robotizirani.
Selespeed je došao samo sa ovom slabijom verziojm od 150 ks tako da ima smao od 8.8 do sto.

Ne vjerujem da prebacuje tako možda je biolo grešaka, ali ne toliko koliko se tvrdi ovdje na forumu. Ja da oću selespeed uzeo bi ga bez obzira na glasine. Ali pošto volim više ručni uzeo bi ručni. A baš da prebacuje kako sprdne ne vjerujem

Calibra Zender

13-12-2002, 15:53

INTCP, daj ako ne znaš barem se onda nemoj zaletavati. Selespeed je išao i s 155 konja. Idi malo na mobile pa vidi kaj se prodaje. Ima ih hrpetina sa 155 konja!
Zašto uvijek ideš glavom kroz zid?

INTCP

13-12-2002, 16:00

Onda je to greška. Puno puta to ljudi pišu jer ne znaju stvarnu snagu alfi 156 budući da osim mjenjanja snage motora nije bilo nikakvih izmjena tako da se ti auti ne mogu prepoznati koji je sa 155 i 150 ks.. Ovo znam jer i znam tip koji je imao 155 2.0 sa 155 ks i kad je došla selsespeed odmah ju je uzeo i imala je 150 ks. Kaže da ne osjeti razliku. Kad je došla selespeed srezali su snagu 1.8 i 2.0. Mobil de je običan katalog sa neprovjerenim podacima.
Osim toga stari ima 156 pa me nemoj učiti o toj alfi jer znam više o njoj nego ti.

INTCP

13-12-2002, 16:04

ups, istina išao je s početka i sa 155. Moja greška. :(

Calibra Zender

13-12-2002, 22:56

Evo iskustva sa selespeedom u 156-ici:

"Selespeed ECU needed to be replaced after two months. This took two weeks to come from Italy. "

"Selespeed actuator needed to be replaced."

"Most recently (Feb 2002), the Selespeed gearbox kept going into Nuetral. You couldn't do anything about it, and the first two times it cleared itself within an hour. This happened three times in two days."

"I'm currently trying to return the car for a standard gearbox version. If you can get a trouble-free Selespeed, you'll really enjoy it."

"Selespeed gearbox is jerky, jumps into neutral whilst on the move, sometimes reverse gear cannot be engaged, actuator replaced many times, entire gearbox replaced once."

"The Selespeed gearbox makes progress too jerky for urban crawls/traffic jams."

"Selespeed gearbox is especially problematic - Alfa Romeo should seriously consider a recall."

"Selespeed has gone back on a recall and now changes down in to first a little too late for my liking. It is actually a little dangerous at some roundabouts."

"The City mode is a bit of a let down because it seriously slows down the car and the shifting of gears is jerky especially at low speeds."

"The Selespeed system when working is excellent, but it's completly unreliable and I would not recommend this car to my worst enemy."

Ima toga koliko hoćete. Iskustva ljudi s tim mjenjačem nisu baš previše dobra i očito je naziv sillyspeed opravdan. Zaključak je da je vrlo zabavan kad radi, ali da jako često ne funkcionira kako spada. Da ja kupujem izbjegavao bih SS u širokom luku!

Girrari

13-12-2002, 23:14

Prije sam više surfao po netu i mogu ti reći da za svaki ××××ni auto možeš naći slične izjave. Ipak, ja bih rađe uzeo manualu. Jednostavno, volim se guštati sam i bez posrednika, a opet kod nje pak nema kaj otić. Volim što manje elektronike oko auta.

Calibra Zender

13-12-2002, 23:33

Slažem se Girrari u potpunosti. :)

Dom-Dom

13-12-2002, 23:36

Ma i mene je palil taj Selespeed.Na Grobniku sam vozio 147 SS i skoro sam ju kupio , ali onda sam čuo da se to kvari i sve loše o tome.Šteta!

Calibra Zender

13-12-2002, 23:41

Dom-Dom, i meni taj selespeed djeluje kao neka super igračka koju bih rado imao, a čak ga nisam niti probao. Ali izgleda da je ipak malo škakljiv taj SS i 2.0 bi bila bolja u kombinaciji s ručnim mjenjačem. A i šaltanje mi ne predstavlja neki problem.

Dom-Dom

13-12-2002, 23:43

Super je voziti SS , čak me ni ubrzanje ne dira ( koje je koma!), ali je zbilja gušt voziti taj auto.

Calibra Zender

13-12-2002, 23:46

Radi čega je ubrzanje koma? Misliš općenito od 147 2.0 ili baš za SS? Jer deklarirao je isto ubrzanje. Kaj u stvarnosti to baš i nije tako?

OS-300

13-12-2002, 23:56

CZ,taj auto po papirima ima 9,3 s do sto,a u praksi je to samo pusta želja.

Tip u Selespeed-ki je dobio veliko otrežnjenje kada se upustio u trku sa mnom.Vozio si moj auto pa znaš šta može.A onda možeš i zamisliti kako onda ta 147-ca ide kada sam je opro za dužinu auta pri usporednom ubrzavanju. :smile10: :smile10:

VR6

14-12-2002, 02:41

Mislim da je najljeniji kompakt sa 150 KS.

CLIO SPORT

14-12-2002, 03:07

calibra.....jos sam i napisao da se ne sjecam koliko je clio tocno trosio...ali za alfu se sjecam da je bila tocno 20 L!!!! gle....trenutna potrosnja clia na ravnom na cca 200-210 je cca 13 L! a na onom usponu je u svakom slucaju bila ispod 18!!! mozda 17!? :smile11: :smile11: :smile11: ali time sam htio dati jednu konkretnu usporedbu!

a sto se tice mjenjaca i voznje sa SS....onaj ko ga nije vozio neka nis ne prica......ja inace mrzzzim automatike....cak bi prije vozio ficeka nego cadillaca (dobro....malo karikiram)....ali taj SS je stvarno cudo....definitivno mjenjac koji bi htio u autu (i BMWov SMG je ista stvar)! ljudi moji, pa taj zvuk kada se iz 5 na recimo 70 kmh salta u 2!!!! cijela ta procedura sa medjugasom je da se covjek najezi (dobro,za to je i alfin motor 'kriv').....kladim se u 10000e da niti jedan covjek nemoze brze presaltat iz 5 u 2 na 70,80kmh nego SS!!a saltanje jedne brzine gore ili dolje se moze brze kod obicnih manualaca! a i treba se malo s gasom poigrat onda jos brze salta!!! trebate znat da on do 5000 okretaja salta sporije a iza 5000 brze! i da je SS kod stila abarth puno brzi nego kod 147 prije rujna ove godine a od rujna i 147 ima taj novi software!!!

a to da je najtromiji od 150konja je ziva istina!

ŠULE

14-12-2002, 09:49

Je istina je da ima takvih nekakvih zvučnih auomobila koji zapravo grozno idu. Sve na papiru štima ali oni naprosto grozno idu. Osobno me najviše razočarala Octavia RS koju sam trebao kupiti ali kad sam to probao to me je dotuklo. Vratio sam Octaviu, sjeo u svoj Clio 16v 107ks i prosto oodletio. Da se razumjemo RS me krši u svim perametrima ali naprosto grozno ide. Njenih 240 max mi je totalno nepotrebno. Ipak za razliku od Škode Alfa 2.0 isto ispodprosječno ide ali bar izgleda.

Dom-Dom

14-12-2002, 11:16

Calibra evo mene.Kad sam napisao da je ubrzanje koma , onda sam mislio na šaltanje na više.Ipak mi se čini da mu dosta treba dok prešalta na više, mislim da ručni mjenjač to puno bolje napravi.Na niže to je druga priča, već je neko opisao taj doživljaj.A sve u svemu i 9.3 sek mi nije nešto revolucionarnog.Sportski auto bi trebao imati od 0-100 barem 8-8,5 sek.(naravno i manje)

CLIO SPORT

14-12-2002, 11:51

vozio sam i ja octaviu RS i to prije jedno 2 tjedna....totalno smece....stvarno sam mislio da taj auto nesto vrijedi ali KOMA! :smile10: :smile10: :smile10: :smile10:

Calibra Zender

14-12-2002, 12:10

CS, ovo za potrošnju mi je bilo malo smiješno jer sam baš prije jedno mjesec dana na autoputu gledao trenutno potrošnju pri različitim brzinama (od 130 do 200 km/h) i napisao sam konkretne podatke u jedan topic koji ne mogu sad naći. Ali znam da mi se brojke debelo razlikuju od tvojih. Moj karavan je teži, ali obojica imamo 2 litre zapremnine s time da tvoj razvija veću snagu. I na ravnom komadu pri 200 km/h se potrošnja ozbiljno digla na nekih 20-tak litara. Ako ne i više. Ne sjećam se točno. Ali je zato za smanjenje od nekih 30-tak km/h potrošnja pala na nekih prihvatljivih 13, 14 litara. Nemoj me sad držati točno za litru jer se ne sjećam točno, a podatke ne mogu naći na forumu. Ali hoću reći da mi se čini da pri 210 km/h i na uzbrdici nema šanse da potrošnja bude samo 16 litara. Ili putni kompjuter laže ili je to čudo od štedljvog agregata.

A kaj se tiče SS-a... nije mi cilj popljuvati ga ili tvrditi da nije gušt u vožnji jer ga nisam vozio. Ali mi se čini kao jako zabavna igračka. Samo sam tražio iskustva s kvarovima, a pošto ovdje nema niti jednog vlasnika onda je teško očekivati i direktne odgovore. Iskustva s vožnje su očito pozitivna, ali kako se ponaša SS i da li stvarno izbaci iz brzine, ostane u rikvercu i ne može se izbaciti i slične stvari koje pišu vlasnici su sigurno zabrinjavajuće za bilo kog tko pomišlja na tu varijantu.

Dom-Dom, max 8.5s do stotke je i moja valuta. Nisam očito bio svjestan kaj sam izgubio s prodajom Calibre jer me karavan ubija u pojam. Sporiji je 2 sekunde i ljulja se kao brod, a gutne litru, dvije više bez problema. Calibru je trebalo prodati zbog godina, ali bi sad fino legla jedna 156 2.0 da se vratim na stare staze slave! ;)

CLIO SPORT

14-12-2002, 12:44

calibra....evo ti jos jedan primjer......natankao ga full u karlovcu i vozio se natprosjecno brzo do dubrovnika,tamo napravio cca 20tak km drugi dan i navecer ga opet natankao kod skretanja za ston (cca 30-40km od dubrovnika?)!!!!!!
jel ti znas ko je radio taj motor??? Mecachrome (ili kako se vec pise),a danas je to renault sport (nisam 100% siguran ali mislim da je ovaj motor njihovo djelo), ima hondin vtec i KAO jos neke materijale iz F1 i 1035kg!!!!!!! kad sve to zajedno zbrojis onda vidis da u svim rezimima voznje moze a i trosi manje od opelovog 2.0!!! :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06:

gle,ja sam se bio pomirio sa potrosnjom od cca 12 l kad sam ga kupio ali vjerovao ili ne........njegova prosjecna potrosnja jos nije bila iznad 10.8-11 L!!!! prosli tjedan sam bio na putu gdje sam u jednom danu prevalio cca 950km a od toga oko 850 je bio autoput i do tamo mi je trebalo oko 7.5 sati (2 granice su jos u pitanju) a po autoputu sam se vozio izmedju 180 i 210 i potrosnja je bila 10.2-10.5!!!!!!!

znam da ne vjerujes za potrosnju,jer ni ja nisam vjerovao...iskreno....na servisu sam rekao deckima da pogledaju board comp i sve je u redu s njim......a da ne kazem koliko puta sam sam mjerio potrosnju i opet ispale iste brojke!!!!!! :smile10: :smile10: :smile10: :smile10: :smile10: :smile10: :smile10: :smile10:

ok ok ok ok,znam da nije tema clio sport....ali eto

i moram primijetiti da na forumu ima samo talijana i svabofila......bilo je i japanaca ali ocito negdje pauziraju...mozda pokrenuti topic sa francuzima!? :smile11: :smile11: