INTCP
10-09-2002, 17:31
NEMAM NIKAKVE ZAMJERKE ZA OVO ULTRASIROVO ŠVAPSKO ČUDO.
Ili možda imam, četverokraki volan mu ne paše.
Ili možda imam, četverokraki volan mu ne paše.
Pogledaj cijelu verziju : Ford Focus RS
_Stevo
10-09-2002, 18:22
a kaj fali focusu ak smijem pitat??? mozda samo alfin znak pa bi bil dobar.
ne kuzim ovdi fakat ne valja nis kaj nije talijansko, odnosno sve sto je svapsko. nekuzim... :(
ne kuzim ovdi fakat ne valja nis kaj nije talijansko, odnosno sve sto je svapsko. nekuzim... :(
DKW
10-09-2002, 18:32
Naravno: ne mora auto imat onu zmiju i onaj grb Milana pa da svi moramo svršit na to. Vozio sam Focusa i mogu reć da se fenomenalno ponaša na cesti: ležanje, upravljivost... sve pet. Osim toga, Ford od šezdesetih godina rastura sa svojim standardnim sportskim autima Escort RS, Sierra Cosworth itd.
(Jednom me je oprao neki klinjo u onom Escortu III RS, a ja u 146 1.8.. bogte××××...) pa moramo priznati kad je nešto dobro napravljeno!
(Jednom me je oprao neki klinjo u onom Escortu III RS, a ja u 146 1.8.. bogte××××...) pa moramo priznati kad je nešto dobro napravljeno!
DKW add
10-09-2002, 18:34
...osim toga, ne znam što je na Focusu sirovo, a kamoli ultrasirovo? Materijali u interijeru su izvrsni, samo su sjedala bogečka, ali mislim da su u RS sigurno jebačka...
_Stevo
10-09-2002, 18:44
dkw pa da. focus je meni osobno jedan od naj××××nijih auta po izgledu. super izgleda(ak ga se malo slozi jos bolje), nije preskup(nit precjenjen), kvalitetan. a i ima dobre performanse. a ni st170 nije za odbacit.
Calibra Zender
10-09-2002, 19:01
Konačno je Civic Type R dobio konkurenciju pa makar Focus morao staviti i turbaka!
DKW
10-09-2002, 19:13
To se veže na moju priču o nezadovoljstvu Gazde Forda našim zastupnicima. Jer Focus je STVARNO dobar auto, a publika to jednostavno ne zna.
Evo samo nekih podataka:
1. Focus ima NAJVEĆI MEĐUOSOVINSKI RAZMAK U KLASI! veći i od 307, koji je samo "podbuhnut"
2. Focus ima NAJBOLJI OVJES u klasi. Uspjeli su skombinirat udobnost i to da se u zavoj ukuriš nevjerojatno, a on niš...
3. Focus ima, po svim živim mjerama, NAJVIŠE MJESTA NA STRAŽNJOJ KLUPI U KLASI. provjereno, pogledati Auto Bild koji uvjek mjeri sve po redu.
4. Focus ima NAJJEFTINIJI NAJBRŽI TURBODIZEL! Za OKO 17.800. eura (ne znam točno, ne da mi se gledat cjenik) dobiš 1.8 TDCI koji ide 198 na sat i ima oko 10 sekundi do 100! pa-pa, VAG!
itd...
Ljudi to jednostavno ne znaju, i prodaja kod nas je kita
(Još sam se sjetio: ima neka verzija 2.0 benzinac, ima dost konja a nije skup...)
Evo samo nekih podataka:
1. Focus ima NAJVEĆI MEĐUOSOVINSKI RAZMAK U KLASI! veći i od 307, koji je samo "podbuhnut"
2. Focus ima NAJBOLJI OVJES u klasi. Uspjeli su skombinirat udobnost i to da se u zavoj ukuriš nevjerojatno, a on niš...
3. Focus ima, po svim živim mjerama, NAJVIŠE MJESTA NA STRAŽNJOJ KLUPI U KLASI. provjereno, pogledati Auto Bild koji uvjek mjeri sve po redu.
4. Focus ima NAJJEFTINIJI NAJBRŽI TURBODIZEL! Za OKO 17.800. eura (ne znam točno, ne da mi se gledat cjenik) dobiš 1.8 TDCI koji ide 198 na sat i ima oko 10 sekundi do 100! pa-pa, VAG!
itd...
Ljudi to jednostavno ne znaju, i prodaja kod nas je kita
(Još sam se sjetio: ima neka verzija 2.0 benzinac, ima dost konja a nije skup...)
alfist_zg
10-09-2002, 19:30
nemojte odma kenjati...interceptor je to rekao kao kompliment...stevo , vec imas fobije lagano...
meni se isto svidja, gledao sam u autoblicu.
DKW, jedna ispravka, najbolji ovjes u klasi ima 147ica. :)
meni se isto svidja, gledao sam u autoblicu.
DKW, jedna ispravka, najbolji ovjes u klasi ima 147ica. :)
Calibra Zender
10-09-2002, 19:39
Alfist_zg, iskreno da ti velim-pojma nemam koji je ovjes najbolji, ali sam na više mjesta našao podatak da je Focus ovjes u samom vrhu klase. Možda i je najbolji.
_Stevo
10-09-2002, 19:42
alfist ma nemam fobije, al sam ja to ocito krivo protumacio. jer mi se u prvi moment ucinilo ko svjeze pljuvanje svaba, al sam ipak na srecu bil u krivu.
DKW
10-09-2002, 19:44
Ne, ne, Alfa 147 nije u klasi Focusa.
Focus je u klasi:
Golf
Astra
Stilo
Megane
Xsara
a 147 je u klasi
BMW 3 Compact
Audi A3
jer je razlika po 5.000 EUR.
Focus je u klasi:
Golf
Astra
Stilo
Megane
Xsara
a 147 je u klasi
BMW 3 Compact
Audi A3
jer je razlika po 5.000 EUR.
Calibra Zender
10-09-2002, 19:46
DKW, sve to kaj si nabrojao je KOMPAKTNA klasa. Ali baš SVE! Bez obzira na cijenu.
DKW
10-09-2002, 19:56
U automobilskoj literaturi (u ovom slučaju časopisima) postoje klase.
A1 su najmanji i najjeftiniji: Seat Arosa, Fiat Cinquecento, itd. Klasa A2 su također mali auti, ali skuplji: Audi A2, Mini
B segment je Punto/Polo/Fabia itd
i sad dolazimo do famoznog C segmenta, koji se dijeli na C1, gdje su ovi standardni KOMPAKTNI auti, a C2 su također gabaritima KOMPAKTNI, ali su namjenjjeni drukčijoj publici, sa više love. Ja govorim o kategorijama koje postoje u automobilskom novinarstvu, a ne o paušalnim ocjenama tipa: "ovaj auto ima 4 metra i 15 i ima 5 vrata i on je u kompaktnoj klasi..."
Alfa 147 zamišljena je kao ××××ni skupi konkurent BMW ovom Compactu i Audiju A3, jer je Alfa nakon uspjeha 156 ice dobila vjerojatno veliki budžet da rzvije nešto što će stvarno bit na nivou ovih marki. Uspoređivat tu klasu sa Focusom, Golfom i Astrom nema nikakve veze. Zajedničko im je samo što imaju iznad 4 a ispod 4.5 metara i što imaju troja/petora vrata.
A1 su najmanji i najjeftiniji: Seat Arosa, Fiat Cinquecento, itd. Klasa A2 su također mali auti, ali skuplji: Audi A2, Mini
B segment je Punto/Polo/Fabia itd
i sad dolazimo do famoznog C segmenta, koji se dijeli na C1, gdje su ovi standardni KOMPAKTNI auti, a C2 su također gabaritima KOMPAKTNI, ali su namjenjjeni drukčijoj publici, sa više love. Ja govorim o kategorijama koje postoje u automobilskom novinarstvu, a ne o paušalnim ocjenama tipa: "ovaj auto ima 4 metra i 15 i ima 5 vrata i on je u kompaktnoj klasi..."
Alfa 147 zamišljena je kao ××××ni skupi konkurent BMW ovom Compactu i Audiju A3, jer je Alfa nakon uspjeha 156 ice dobila vjerojatno veliki budžet da rzvije nešto što će stvarno bit na nivou ovih marki. Uspoređivat tu klasu sa Focusom, Golfom i Astrom nema nikakve veze. Zajedničko im je samo što imaju iznad 4 a ispod 4.5 metara i što imaju troja/petora vrata.
krele killer
10-09-2002, 20:01
Ups, Calibra, opet si dokazao da si nepismeni seljak...
doc
10-09-2002, 20:51
DKW, čitaš mi misli...
Ali činjenica je da 147 najbolji uvijes u cijeloj toj klasi. BMW compact sa svojim zadnjim pogonom mu nije konkurent na tom polju. To je premali i preslab auto da ima zadnji pogon. A zastarjeli A3 je uopce nepravedno usporedjivati.
Ali činjenica je da 147 najbolji uvijes u cijeloj toj klasi. BMW compact sa svojim zadnjim pogonom mu nije konkurent na tom polju. To je premali i preslab auto da ima zadnji pogon. A zastarjeli A3 je uopce nepravedno usporedjivati.
doc
10-09-2002, 20:54
Ali svejedno, tema je RS. Po meni stvarno odličan auto. Volim te ulične verzije Rally auta. Šteta sto nema neka verzija 206 WRC za prodaju. A mozda se pojavi jednog dana....
Calibra Zender
10-09-2002, 21:00
DKW, možeš ti aute iste klase dijeliti kak ti srce želi pa i po cijeni. Ali i dalje ostaje unutar granica klase. A to je KOMPAKTNA klasa. Nekad znana kao Golf klasa, ali pošto je to ipak kanta koja kaska za ostatkom svijeta nestao je i taj prokleti naziv.
A to kaj 147-ica odskače toliko cijenom je samo stvar politke cijena u Alfi!
A to kaj 147-ica odskače toliko cijenom je samo stvar politke cijena u Alfi!
Serbia GTi
10-09-2002, 21:10
"Stvar politike cena alfe"?
Nemoj, Calibra, opet!
Pricing (politika cena) ne radi se tako neozbiljno - da se autu tek tako digne cena za 5,000€ (20% i više)...
Nemoj, Calibra, opet!
Pricing (politika cena) ne radi se tako neozbiljno - da se autu tek tako digne cena za 5,000€ (20% i više)...
Calibra Zender
10-09-2002, 21:14
GTI, nemoj ti tu nešt muljati. Ili argumentiraj ili odlazi! :smile09:
To je stvar politike cijena! Kaj ti tu nije jasno? Auto je "stanovnik" kompaktne klase. Prije je trebalo objasniti dumping. Izgleda da bi tebi trebao i ovaj pojam!
Uostalom vrati se na RS-a!
To je stvar politike cijena! Kaj ti tu nije jasno? Auto je "stanovnik" kompaktne klase. Prije je trebalo objasniti dumping. Izgleda da bi tebi trebao i ovaj pojam!
Uostalom vrati se na RS-a!
mila majka
10-09-2002, 21:25
štenderu štenderu pa lipo ti je drug DKW objasnio pa što opet kenjariš ??? :smile11: :smile11: :smile11: :smile11: :smile11:
lepi
10-09-2002, 22:00
ja bi ipak rađe ovo vozilo,3.0 v6http://www.carsource.co.uk/used-photos/large/K/E/KE02HYT.jpg
pojede fokusa
pojede fokusa
Calibra Zender
10-09-2002, 22:23
Ni ja ne bih imao ništa protiv!
A ti anonimni papče, ako nemaš argumenata onda OD×××× KRETENU! U suprotnom dođi pod svojim nickom jer i tebi neke stvari treba objasniti!
A ti anonimni papče, ako nemaš argumenata onda OD×××× KRETENU! U suprotnom dođi pod svojim nickom jer i tebi neke stvari treba objasniti!
VR6
10-09-2002, 22:26
DKW kako onda novinari iz AB usporedjuju A3, Golfa, 323 u istoj klasi??
To sto automobil odskace cijenom je nebitno, on pripada kompakt klasi, i to je tako.
Ako zelis, salji u neke novine pitanje, "dali Focus i 147 pripadaju istoj klasi", pa ces vidjeti...
A da Focus ima bolji ovjes od 147, mozes pogledati na DSF-u rezultate tracktesta. Znam da postoje male razlike u snazi, ali iza ima i duplo jacih automobila koji su "popusili" od onih slabijih.
Focus RS izgleda odlicno (ne mislim konkterno na izgled), konkurencija su mu Type-R i R32.
To sto automobil odskace cijenom je nebitno, on pripada kompakt klasi, i to je tako.
Ako zelis, salji u neke novine pitanje, "dali Focus i 147 pripadaju istoj klasi", pa ces vidjeti...
A da Focus ima bolji ovjes od 147, mozes pogledati na DSF-u rezultate tracktesta. Znam da postoje male razlike u snazi, ali iza ima i duplo jacih automobila koji su "popusili" od onih slabijih.
Focus RS izgleda odlicno (ne mislim konkterno na izgled), konkurencija su mu Type-R i R32.
Serbia GTi
10-09-2002, 22:31
calibra,
Šta bre da ti argumentujem?
Da je politika cena da auto bude skuplji 5,000€? :smile11:
Zaista nemam živaca.
Prvo uzmi pročitaj malo pricing literature. Preporučujem: Completely On Value by Mack Hanan , Power Pricing: How Managing Price Transforms the Bottom Line by Robert J. Dolan i The Strategy and Tactics of Pricing: A Guide to Profitable Decision Making by Thomas T. Nagle
,potkuj se znanjem pa onda možeš dati sebi za pravo da postuješ tako samouvereno!
Šta bre da ti argumentujem?
Da je politika cena da auto bude skuplji 5,000€? :smile11:
Zaista nemam živaca.
Prvo uzmi pročitaj malo pricing literature. Preporučujem: Completely On Value by Mack Hanan , Power Pricing: How Managing Price Transforms the Bottom Line by Robert J. Dolan i The Strategy and Tactics of Pricing: A Guide to Profitable Decision Making by Thomas T. Nagle
,potkuj se znanjem pa onda možeš dati sebi za pravo da postuješ tako samouvereno!
Calibra Zender
10-09-2002, 22:38
GTI, mogo bi ti o tome predavanje održati! Pusti knjige i lati se argumenata. Kak mi možeš tu izlaziti s bedastoćama kak veća cijena (pa čak i tih tvojih famoznih 5000 €) nije rezultat politike cijena? Pa kaj ti misliš da recimo C klasa koja kod nas u osnovnoj varijanti košta 30-35 tisuća Eura toliko i vrijedi? Da vrijedi duplo više nego konkurencija? Da taj auto ne bi bez problema pokrio troškove i donio zaradu i s podosta tisućica manje? Stvar je to i drugih stvari, a ne samo troškova razvoja, proizvodnje i marketinga.
Kaj si do sada lovio naslove po netu? :)) Dvije, tri suvisle rečenice na temu ne bi škodile. Mislim, ako ide! Ali bilo bi ti bolje da se vratiš na temu. Ipak je ovo forum o pravom nasljedniku Escorta Coswort! I kak sam već rekao, Civic Type R je konačno dobio dostojnog protivnika unatoč tome kaj je Ford za to trebao posegnuti za turbo motorom.
Kaj si do sada lovio naslove po netu? :)) Dvije, tri suvisle rečenice na temu ne bi škodile. Mislim, ako ide! Ali bilo bi ti bolje da se vratiš na temu. Ipak je ovo forum o pravom nasljedniku Escorta Coswort! I kak sam već rekao, Civic Type R je konačno dobio dostojnog protivnika unatoč tome kaj je Ford za to trebao posegnuti za turbo motorom.
INTCP
11-09-2002, 08:57
VR6svi ti se mi skupa ××××mo na dsf istraživanja. Ne vjerujem ničemu šta je iz švabije. Razumeš , ne želiš priznati da talijan ima nešto bolje od švabe.
INTCP
11-09-2002, 09:01
Evo i slike. I da razjasnimo ja sam mislio pozitivno o tom focusu.http://bilder.autobild.de/bilder/1/15567.jpg
INTCP
11-09-2002, 09:04
Ovaj Focus bi čak mogao imati bolje držanje od 147 GTA zbog one famozne špere dif. zbog koje navodno u zavoju nadmašuje 4x4 aute.
seyzmo
11-09-2002, 09:38
mozda, ali sigurno ne u svakom zavoju (ako znas kako radi differenzialsperre onda ti je jasno o cemu govorim), tako da je to definitivno plus, ali mislim da u jednoj kompletnoj rally sezoni 2WD auto nema sanse.
Eh, i da, malo ste pomijesali ove klase, ali to ionako nije tema, pa forget it.
Eh, i da, malo ste pomijesali ove klase, ali to ionako nije tema, pa forget it.
TRANS AM
11-09-2002, 10:09
Dojam stećen temeljem prikupljenih podataka i viđenih fotki: MRAK
Treba čim prije probati.
Doc, stiže 206RC (177ks, V-max: 220km/h)
Treba čim prije probati.
Doc, stiže 206RC (177ks, V-max: 220km/h)
VR6
11-09-2002, 16:08
Zavaravas samog sebe INTCP, i ti dobro znas da su ti podaci s DSF-a potpuno tacni.
Calibra: "Civic Type R je konacno dobio dostojnog protivnika unatoc tome kaj je Ford za to trebao posegnuti za turbo motorom."
Sta ti imas protiv turbo motora??
Calibra: "Civic Type R je konacno dobio dostojnog protivnika unatoc tome kaj je Ford za to trebao posegnuti za turbo motorom."
Sta ti imas protiv turbo motora??
INTCP
11-09-2002, 18:04
Alfa uima bolji ovjes, razumiješ. Bolje drži. Pogotovo prednji sa 4 uporišta na karoseriji. Takav ovjes jednostavno mora bit bolji od običnog u 2 mcphersona u 2 točke, slika sve govori. Zadnji ovjesi su podjednaki. Osim toga alfa je tvrđe podešena.
Ovaj focus je meni draži od civica koji ima odličan i bolji motor, al nema bolji ovjes od focusa, usto ima bezličan monovolumenski dizajn.
Ovaj focus je meni draži od civica koji ima odličan i bolji motor, al nema bolji ovjes od focusa, usto ima bezličan monovolumenski dizajn.
Calibra Zender
11-09-2002, 20:30
VR6, baš ništa nemam protiv turbaka, ali mi je draži Civic. Uostalom, dobro je rekao Black da je lako s turbom napraviti jurilicu. Neka Ford izbaci atmosfersku konkurenciju Type R-u!
Sve u svemu ne bih se bunio protiv ovog Focusa. Nimalo!
Sve u svemu ne bih se bunio protiv ovog Focusa. Nimalo!
Serbia GTi
11-09-2002, 20:39
Evo me.
Imam neke offline obaveze, pa jedva stižem.
calibra, ne može se to tako jednostavno objasniti, pogotovo nekom ko nije (dovoljno) upućen u image-making, brand identity, pa i PR, jer je pricing jedna od komponenti marketinga.
Alfa je bila i još uvek je u kurcu finansijskom. Pored toga, pozicija na tržištu joj nikako ne dozvoljava neke experimente. Pored toga, njen brand image je bio na niskom nivou i poimanja potrošača o ovom brandu svodila su se na ona, tipa: dizajn do jaja-kvalitet do kurca. Dakle, u takvoj poziciji, alfa jednostavno nije mogla praviti takav potez da (bez dizanja same vrednosti, pa i cene koštanja) digne cenu auta za 5,000. I nemoj uporedjivati mercedes sa alfom, jer deluje smešno. Image je stvar koja se gradi mukotrpno decenijama, a mercedes, složićeš se, ima image kvalitetnog, dugotrajnog auta, te stoga on ima mogućnost da debelo naplati taj image kvaliteta.
Dakle, alfa je sasvim sigurno imala višu cenu koštanja od focusa, astre,.., pa je time morala da digne i prodajnu cenu.
Odnosno, to što je cena alfe viša od focusa za 5,000, "krivac" je viša Ck (znači, kvalitetniji delovi, oprema,..), ne nikako "politika cena".
Možda nisi shvatio, ali to je zato što se to i ne može baš lako objasniti ako, rekoh, nisi malo upućeniji.
Imam neke offline obaveze, pa jedva stižem.
calibra, ne može se to tako jednostavno objasniti, pogotovo nekom ko nije (dovoljno) upućen u image-making, brand identity, pa i PR, jer je pricing jedna od komponenti marketinga.
Alfa je bila i još uvek je u kurcu finansijskom. Pored toga, pozicija na tržištu joj nikako ne dozvoljava neke experimente. Pored toga, njen brand image je bio na niskom nivou i poimanja potrošača o ovom brandu svodila su se na ona, tipa: dizajn do jaja-kvalitet do kurca. Dakle, u takvoj poziciji, alfa jednostavno nije mogla praviti takav potez da (bez dizanja same vrednosti, pa i cene koštanja) digne cenu auta za 5,000. I nemoj uporedjivati mercedes sa alfom, jer deluje smešno. Image je stvar koja se gradi mukotrpno decenijama, a mercedes, složićeš se, ima image kvalitetnog, dugotrajnog auta, te stoga on ima mogućnost da debelo naplati taj image kvaliteta.
Dakle, alfa je sasvim sigurno imala višu cenu koštanja od focusa, astre,.., pa je time morala da digne i prodajnu cenu.
Odnosno, to što je cena alfe viša od focusa za 5,000, "krivac" je viša Ck (znači, kvalitetniji delovi, oprema,..), ne nikako "politika cena".
Možda nisi shvatio, ali to je zato što se to i ne može baš lako objasniti ako, rekoh, nisi malo upućeniji.
DKW
11-09-2002, 21:14
Alfa 147 i Focus nisu ista klasa.
Vrlo rado ću pogledati neki usporedni test gdje su ta dva auta, a ne kombinacija Golf/Focus/Megane/Xsara/Almera/Civic/
a s druge strane
Alfa 147 / Audi A3 / BMW Compact.
A što smo čitali cijelu 2000 i 2001 u auto revijama nego takve testove?
Focus ima izvrstan ovjes, a 147 isto. To što nisu u istoj klasi ne umanjuje vrijednost ni jednom ni drugom.
Vrlo rado ću pogledati neki usporedni test gdje su ta dva auta, a ne kombinacija Golf/Focus/Megane/Xsara/Almera/Civic/
a s druge strane
Alfa 147 / Audi A3 / BMW Compact.
A što smo čitali cijelu 2000 i 2001 u auto revijama nego takve testove?
Focus ima izvrstan ovjes, a 147 isto. To što nisu u istoj klasi ne umanjuje vrijednost ni jednom ni drugom.
Calibra Zender
11-09-2002, 21:18
DKW, svatko očito pili svoje. Ti ih dijeliš po cijeni, ali oni ostaju unutar klase.
Pa niti Vectra ili Laguna nisu nikad uspoređivani s novim A4, Mrcedesom C, BMW E46 ili X typom pa su ista klasa-srednja!
A kaj se tiče testova, mislim da bi se mogao i naći test za koji pitaš. Pa čak je bio u Auto blicu sporedni test Octavie i Volva S40 i Škoda ga je doslovno razorila! Šta ćeš? Ima kretena koji će i to napisati. Ali u pravu si da se neki auti unutar klase ne uspoređuju jer zbog cijene nisu toliko diretna konkurencija.
Serbia, ima nešto u tome kaj pričaš, ali ti i dosta fali, a ja sam umoran od puta i ne da mi se ulaziti u obziljne rasprave. :smile06: Pukla mi je koncentracija i Stratus cabrio mi ometa misli! Idem potražiti digitron i tablice s kataloškim vrijednostima da vidim jel ostvariv ili je samo naznaka u daljini koju ne mogu dostići! Borim se na 2 fronta!
GTI, btw, studiram marketing! :smile06: Još 13 do diplomskog.
Pa niti Vectra ili Laguna nisu nikad uspoređivani s novim A4, Mrcedesom C, BMW E46 ili X typom pa su ista klasa-srednja!
A kaj se tiče testova, mislim da bi se mogao i naći test za koji pitaš. Pa čak je bio u Auto blicu sporedni test Octavie i Volva S40 i Škoda ga je doslovno razorila! Šta ćeš? Ima kretena koji će i to napisati. Ali u pravu si da se neki auti unutar klase ne uspoređuju jer zbog cijene nisu toliko diretna konkurencija.
Serbia, ima nešto u tome kaj pričaš, ali ti i dosta fali, a ja sam umoran od puta i ne da mi se ulaziti u obziljne rasprave. :smile06: Pukla mi je koncentracija i Stratus cabrio mi ometa misli! Idem potražiti digitron i tablice s kataloškim vrijednostima da vidim jel ostvariv ili je samo naznaka u daljini koju ne mogu dostići! Borim se na 2 fronta!
GTI, btw, studiram marketing! :smile06: Još 13 do diplomskog.
Club Italia
11-09-2002, 21:29
seyzmo znam da nema veze sa temom ali dali mi možeš reći svoje ime (mislim pravo)? zanima me! reći ću ti kasnije zašto!
DKW
11-09-2002, 21:47
Eeee, druže Italia, ne može tako! Moramo biti konspirativni da nas neprijatelj ne otkrije! Tihi, prle...
:smile07: :smile07: :smile07: :smile07:
Zeka, zeka. Evo, ja ću uskoro otvorit nekakav mail, opet pod nazivom DKW, i to na nekakvom iskonu, pa moći ćemo ovako:
"Ćao, ja sam DKW i želeo bi da se dopisujem sa mladima iz cele...... (upiši po svojem afinitetu). Skupljam postere i ploče. Da li ima neko poster od Brusa Lija (naravno, obavezno fonetski, "po vuku")
Calibra, imaš pravo, klasa, ne klasa, ko ga ××××, ima puno pametnijih tema. Evo, za dva dana, u petak, podižem svoju 156-icu (1998) od onog dilera, pa ćete, forumaši, iz prve ruke čut prve dojmove...
:smile07: :smile07: :smile07: :smile07:
Zeka, zeka. Evo, ja ću uskoro otvorit nekakav mail, opet pod nazivom DKW, i to na nekakvom iskonu, pa moći ćemo ovako:
"Ćao, ja sam DKW i želeo bi da se dopisujem sa mladima iz cele...... (upiši po svojem afinitetu). Skupljam postere i ploče. Da li ima neko poster od Brusa Lija (naravno, obavezno fonetski, "po vuku")
Calibra, imaš pravo, klasa, ne klasa, ko ga ××××, ima puno pametnijih tema. Evo, za dva dana, u petak, podižem svoju 156-icu (1998) od onog dilera, pa ćete, forumaši, iz prve ruke čut prve dojmove...
Calibra Zender
11-09-2002, 22:16
Ajde, ajde DKW. Neka ti je sa srećom i neka te vjerno služi! Ko deva Arapa!http://www.plauder-smilies.de/happy/xyxthumbs.gif
doc
11-09-2002, 23:19
VR6, malo se previse ti hvatas toga DSF i ostalih svapskih "strucnjaka". Ti testovi nemaju za cilj pokazat koji je auto stvarno bolji. Cilj je povecanje ugleda njemackih auta u odnosu na ostale, a time i povecanje prodaje. Nije svabo belsav da popljuje recimo Golf, pa ljudi pocnu kupovat sve druge, pa VW pocne propadat, pa mu pola rodbine dobije otkaze itd itd itd.
VR6
11-09-2002, 23:32
Imas li ti neki drugi, ne njemacki link, gdje imaju ova dva automobila, pa da poredimo??
Tracktest:
1. Mitsubishi Evo VII
2. Mitsubishi Evo VI
3. Audi RS4
4. Porsche 911 GT 3
5. Audi TT quattro 225 PS
6. Porsche 911 Carrera
7. BMW M3
8. BMW Z3 3,0
9. Opel Speedster
10. Seat León Cupra R
11. Citroen Saxo Cup-Version
11. Audi S3
13. Honda Civic Type-R
14. BMW M5
14. Ford Focus ST 170
16. Honda S2000
17. Peugot 206 S 16
18. Subaru Impreza GT
19. Audi S6 Avant Automatic
20. Mini Cooper S
20. Chevrolet Corvette ´02
22. MG ZT
23. VW Lupo GTI
24. Citroen Saxo VTS
25. VW Golf V6 4Motion
26. Honda Accord Type R
27. Mercedes E55 T AMG
28. Hyundai Coupé FX V6
29. Alfa Romeo 147 2.0 TS
30. Renault Megane Ide
31. MG ZR
32. Volvo V70 T5 Autom.
32. BMW 323 Ci
34. Seat Leon 1,8 T
35. Mercedes CL 55 AMG
36. Mercedes C320 Avan. Aut.
37. VW Golf V5 4Motion
38. Mercedes CL 600
39. Toyota Corolla TS
40. Saab 9-5 Aero Kombi
41. Renault Clio 1.6 16V
42. Fiat Bravo HGT
Tracktest:
1. Mitsubishi Evo VII
2. Mitsubishi Evo VI
3. Audi RS4
4. Porsche 911 GT 3
5. Audi TT quattro 225 PS
6. Porsche 911 Carrera
7. BMW M3
8. BMW Z3 3,0
9. Opel Speedster
10. Seat León Cupra R
11. Citroen Saxo Cup-Version
11. Audi S3
13. Honda Civic Type-R
14. BMW M5
14. Ford Focus ST 170
16. Honda S2000
17. Peugot 206 S 16
18. Subaru Impreza GT
19. Audi S6 Avant Automatic
20. Mini Cooper S
20. Chevrolet Corvette ´02
22. MG ZT
23. VW Lupo GTI
24. Citroen Saxo VTS
25. VW Golf V6 4Motion
26. Honda Accord Type R
27. Mercedes E55 T AMG
28. Hyundai Coupé FX V6
29. Alfa Romeo 147 2.0 TS
30. Renault Megane Ide
31. MG ZR
32. Volvo V70 T5 Autom.
32. BMW 323 Ci
34. Seat Leon 1,8 T
35. Mercedes CL 55 AMG
36. Mercedes C320 Avan. Aut.
37. VW Golf V5 4Motion
38. Mercedes CL 600
39. Toyota Corolla TS
40. Saab 9-5 Aero Kombi
41. Renault Clio 1.6 16V
42. Fiat Bravo HGT
seyzmo
12-09-2002, 08:30
italia... reci cu ti ja ime, nema problema, ali samo kada ja tebe budem imao priliku upoznati. Opcenito receno nije pametno vezati ovaj nick sa imenom.
boli dusa, boli glava, sve bolii
I sorry, ali nikako mi nije jasno zasto.
boli dusa, boli glava, sve bolii
I sorry, ali nikako mi nije jasno zasto.
sepra
12-09-2002, 09:27
U jebate VR6 ne znam od kud ti track test ali ja sam zadovoljan osvojenim 17-tim mjestom. Mislim kad pogledam kakve zveri tu kruže...
INTCP
12-09-2002, 11:53
VR6 JESI TI BLESAV.u SVAKOM slučju ko je radio ove testove je. Jer ne može auto sa 4x4 pa makar to bio i golf biti tako slabo pozicioniran. ZNači po ovome alfa drži bolj eod golfa v5 4 motion. Što i ja priznajem je nemoguće jer golf ima na sva 4. Osim toga je nemoguće da prdekalice kao 206 i saxo imaju tako dobre pozije. Gluposti.
INTCP
12-09-2002, 11:55
Osim toga tek sad vidim da je Leon sa prednjim pogonom i 150 ks ako se ne varam bolje pozicioniran od golfa sa istom snagom ali koji ima 4x4. A svi znamo da su leon i golf identični auti. Pa kako onda može prednji držat bolje od 4x4 na istom ovjesu.
intcp
12-09-2002, 11:58
a po tom tekstu i 206 drži bolje od impreze kao i focus. Kako si naivan?!? iDEM SE POSRAT :smile09:
sepra
12-09-2002, 12:05
Dobro ali reci staroj da ovaj put zine malo jače, danas ima dosta...
INTCP
12-09-2002, 13:24
HAHHAHA SEPRA ZVAN SVINJOGOJSTVO
VR6
12-09-2002, 19:04
INTCP mozes gledati i na DSF-u ponekad, da vidis kako se i gdje to izvodi. Usput, raspitaj se i kako radi Golfov 4 Motion sistem na sva 4 tocka, jel ti izgleda kada cujes da neki automobil ima 4x4, mislis da je najstabilniji... Seat Leon 1,8 T ima 180 KS, a ne 150 KS kao sto ti navodis. Peugeot 206 je i na usporednom testu u AB, bili su Polo, Punto i 206, postigao najbolje vrijeme kruga po nekoj stazi...
INTCP
12-09-2002, 22:34
Nije važno al je 4x4 i ne smije bit tako loše pozicioniran. I molim te ne kenjaj 206 je dobar samo za zajebavat se u zavojima zbog nervoznog zadnjeg kraja. Može zbog toga i iskoristit neke stvari, ali ipak šta je previše je previše, baca ko blesav, samo malo trzneš volan ili oduzmeš gas.
Znam o čemu pričam, prijatelj mi ima 206 i prijateljica od cure ima 206. Oba dva sam vozio. A cura ima punto. I punto bolje drži jeb.. pa šta ti je. Pa pogledaj koliko nelogičnosti u tom tekstu. Pa logično je da švabe neče posrat svoje. Pa znaš kad je autoklub tvrdio da je yugo florida bolji od tipa?? Svi znamo zašto. Prema tome ti testovi su ti ××××××. Kratko i jasno - ××××××
Znam o čemu pričam, prijatelj mi ima 206 i prijateljica od cure ima 206. Oba dva sam vozio. A cura ima punto. I punto bolje drži jeb.. pa šta ti je. Pa pogledaj koliko nelogičnosti u tom tekstu. Pa logično je da švabe neče posrat svoje. Pa znaš kad je autoklub tvrdio da je yugo florida bolji od tipa?? Svi znamo zašto. Prema tome ti testovi su ti ××××××. Kratko i jasno - ××××××
INTCP
12-09-2002, 22:35
Pa i sam autblic ti je rekao da su konstruktori zadnjeg ovjesa na 206 valjda naukovali u americi
INTCP
12-09-2002, 22:40
Još mi ne ide u glavu, a ne znam kako tebi ide, da je celica tako loše ispala. A Mini Cooper i još S. Pa jesi ti normalan. 206 drži bolje od minija. ma nema šanse. Jesi se ti kad vozio u tome, pa to je super atack za asfalt. Pa ima multilink straga čovješe uz one gumetine od 17 cola. 206 i sax0. Joj VR6 reci mi molim te gdje si našao taj poredak da im pošaljem sve ga i svašta. Pa to ko da je mioj đed radio usporedno sa čevapima. Gluposti. A Impreza. Kakva je to staza po gradskim uglovima? :smile11: :smile11: :smile11: :smile10: :smile10: :smile10:
seyzmo
13-09-2002, 07:47
Ako se ne varam VR6 misli na DSF-ovu emisiju Sport Auto TV. Rezultati su sa Bilsteinovog "tracktesta".
Eto, cisto kao informacija, ako se ne varam.
Eto, cisto kao informacija, ako se ne varam.
mytbyte
13-09-2002, 15:56
INTCP,
kako se čini, nije testirana Celica nego Corolla TS...Celica TS bi se sigurno bolje držala, ako se to uopće može reći u ovako "nastranom" (vuče na stranu švaba) testu...valjda su kod švapskih ostavili uključen ESP pa, kao, bolje drže...
kako se čini, nije testirana Celica nego Corolla TS...Celica TS bi se sigurno bolje držala, ako se to uopće može reći u ovako "nastranom" (vuče na stranu švaba) testu...valjda su kod švapskih ostavili uključen ESP pa, kao, bolje drže...
m343
13-09-2002, 16:13
daj intcp ne seri (svaka čast na poznavanju ovjesa ali ne mora bas sve biti namješteno)
da si gledao barem jedan test vidio bi stazu i da su vremena negdje oko 20s, a testovi na dsfu i voxu mi se čine realnima
daj mi link na kojem taljani ili englezi uspoređuju krugove cestovnih automobila
da si gledao barem jedan test vidio bi stazu i da su vremena negdje oko 20s, a testovi na dsfu i voxu mi se čine realnima
daj mi link na kojem taljani ili englezi uspoređuju krugove cestovnih automobila
VR6
13-09-2002, 17:24
Emisija na DSF-u, Motorvision.
Rezultate sam preuzeo s stranice: http://www.motorvision.de
seyzmo jel ti ime pocinje sa I?
Rezultate sam preuzeo s stranice: http://www.motorvision.de
seyzmo jel ti ime pocinje sa I?
alfist_zg
13-09-2002, 17:55
čik čik čik čik , čik pogodi ko sam. :smile08:
DKW
13-09-2002, 21:02
Drugovi, Tihi, Prle...
Moramo ostati u konspiraciji...
Neprijatelj prisluškuje....
:smile07: :smile07: :smile07:
Moramo ostati u konspiraciji...
Neprijatelj prisluškuje....
:smile07: :smile07: :smile07:
Fresh
16-09-2002, 11:16
Vlasnik sam Ford Focusa, nije RS nego karavan 1.6.
Nadam se samo da je RS puno bolje napravljen i složen od mojeg.
Nabrojaću kvarove u dvije godine koliko ga posjedujem:
- Problemi sa paljenjem - navodno greška u proizvodnji - preprogramiran kompjuter
- rasklimana brava petih vratiju
- curenje ulja za kočnice
- problemi sa električnim prozorima
- puknuo dio koji vraća ručicu žmigavca
- potrošnja 13 litara, ponovo preprogramiranje kompjutera
- pregorjela prednja pozicija
Žalosno je da tako pričam o svom autu ali to je istina. Znam da više nikad neću kupiti model auta koji je tek izašao na tržište.
Nadam se samo da je RS puno bolje napravljen i složen od mojeg.
Nabrojaću kvarove u dvije godine koliko ga posjedujem:
- Problemi sa paljenjem - navodno greška u proizvodnji - preprogramiran kompjuter
- rasklimana brava petih vratiju
- curenje ulja za kočnice
- problemi sa električnim prozorima
- puknuo dio koji vraća ručicu žmigavca
- potrošnja 13 litara, ponovo preprogramiranje kompjutera
- pregorjela prednja pozicija
Žalosno je da tako pričam o svom autu ali to je istina. Znam da više nikad neću kupiti model auta koji je tek izašao na tržište.
INTCP
16-09-2002, 14:04
Evo greške alfe 156 1.6 kupljene u sloveniji 1998.
- variator faze klepeće nakon 10 000
_ zadnja lijeva vrata užasno zaškripe kad se otvore, (vide se stalno olabavljuju)
_ senzor airbaga se uključio treba resetirat
_ na ručici za žmigavce dio koji se okreće za svjetla iskočio van treba ga samo nabit
_ navlaka prednjeg sica nije zakačena s unutarnje strane straga, zakačit treba
_upalio se senzor protiv požara, treba samo jedan prekidač pretisnut
_ štrcaljke za prednje stakle špricaju preko stakla jer se se podloga plastična na kojoj stoje odljepljuje od stakla
Sve u svemu nije loše za auto koji je tek izašao na tržište
Dok alfa 156 2.0 u istom kraju kupljena u italiji nema ama baš nikakavih grešaka osim tih štrcaljki koje se odljepjuju sa stakla.
- variator faze klepeće nakon 10 000
_ zadnja lijeva vrata užasno zaškripe kad se otvore, (vide se stalno olabavljuju)
_ senzor airbaga se uključio treba resetirat
_ na ručici za žmigavce dio koji se okreće za svjetla iskočio van treba ga samo nabit
_ navlaka prednjeg sica nije zakačena s unutarnje strane straga, zakačit treba
_upalio se senzor protiv požara, treba samo jedan prekidač pretisnut
_ štrcaljke za prednje stakle špricaju preko stakla jer se se podloga plastična na kojoj stoje odljepljuje od stakla
Sve u svemu nije loše za auto koji je tek izašao na tržište
Dok alfa 156 2.0 u istom kraju kupljena u italiji nema ama baš nikakavih grešaka osim tih štrcaljki koje se odljepjuju sa stakla.
seyzmo
16-09-2002, 14:17
U HR, da.
Kod mene....ne
zasto pitas
Kod mene....ne
zasto pitas
VR6
16-09-2002, 21:49
seyzmo jesi ti drzavna tajna??
Ne moze ni prvo slovo imena da se potvrdi??
Ne moze ni prvo slovo imena da se potvrdi??
seyzmo
17-09-2002, 14:36
ma kakva drzavna tajna.
Samo ne zelim povezati ovaj nick sa imenom. I've been naughty :)
Samo ne zelim povezati ovaj nick sa imenom. I've been naughty :)
vBulletin v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.