Pogledaj cijelu verziju : Chip tuning
Here we go again....
Ovo je moj zadnji post prema Calibri (jos si mi duzan odgovore s K&N Filtera i Aston Martina).
Nijedan, ponavljam, NIJEDAN auto koji sam slozio, tj. njegov vlasnik, nije mi ikada rekao da ima IKAKVIH problema sa hladjenjem.
Nekima sam slagao vec po tri auta (u razlicitim vremenskim razmacima, da ne bude zabune) i nitko nema takvih problema. A ovo sto sam tamo naveo za termostat je istina navedena samo zbog dokazivanja jednostavnosti rjesenja ukoliko se pokaze potreba za time.
Stvarno ne znam koji auto bi se jos morao pojaviti da ga nisam slagao, i nijednom to nije trebalo. Prema tome, skini mi se vec jednom.
OK Bullit, thanks. Teoriju znam i ja, al me malo jeza hvata pri pomisli da istovarim par tisuća kuna, a da zauzvrat dobijem malo obogaćenu smjesu i neprolazak na eko-testu. Još više jer se u mojem slučaju ne radi o čipu, već o reprogramiranju EPROM-a, dakle zapravo o cijeloj centralini.
Calibra, daj se mani teorije i prestani tražiti dlaku u jajetu. Ništa nije savršeno, pa nije ni chip tuning, al ovo što ti pišeš je smiješno. Pa tko će bilo koji auto držati stalno na full okretajima? Onaj koji to radi pogotovo TDI-ju i nije za drugo nego da mu izdahne auto na licu mjesta. Ja bi na svojem autu radio tuning kao prvo jer sam već pripremio teren za chip (protočniji usis i ispuh) i volio bih to još više iskoristiti, a kao drugo zato jer bi pod nogom htio imati još malo više snage i momenta i bolji odaziv na gas, kad mi to zatreba. Sigurno ne zato da bi po auto-putu jurio sa obrtaljkom u crvenom.
:)) :)) :)) :))
Tacno.Problema s hladjenjem ili potrosnjom goriva nebi smjelo da dodje ni u k o m slucaju jedino ako imate neki motor s predjenih recimo 200'000 hiljada kilometara e onda DA.A takve motore mozete vec nakon par 100-tina km baciti jer ce ga cip POJESTI :)) :smile08: :smile08:
Ja recimo imam cak manju potrosnju goriva nego original ;) :smile07:
malo konja..
02-11-2002, 21:18
alo ljudi! zanima me kome bih se mogao obratiti za ugradnju sport chipa :smile11:
Calibra Zender
02-11-2002, 23:14
Bullit, ma tko ti je dužan za odgovore na temi K&N Filtera i Aston Martina? Pa kaj je tebi? Fino sam te "digo" pa si se počeo kreveljiti. Baš sam se fino nasmijao! :))
Ma tvoj je tuning bogom dan i samo krelci to ne vide. Chip tuning nema mana. Svi bi morali tunirati aute kod Bullita jer je najbolji tuner u Hrvata. Dakle, ajmo svi kod Bullita po nove chipove ili već ako chip ne treba onda ajmo po software. Jerbo to nema mana. Za samo 500 Eura plus ugradnja za manje i jeftinije aute dobijate letjelice! Potrošnja pada, ubrzanje barem sekundu bolje, motor duže traje! I na sve pada garancija! Pa kaj se čeka?
Hondo_, možda tražim dlaku u jajetu, ali mi apsloutno na ××××× idu tipovi poput Bullita koji prodaju maglu. Nek otvoreno kaže kak stvari stoje i amen. I kapa dolje. Ja mu niti riječi ne bih rekao. Samo prednosti nabraja, a mana kao da nema. Ma daj molim te! Pa jel tko od vas uopće išao na www.citius.hr i barem pročitao kaj tamo piše firma koja se bavi tuningom?! Kaj hoćete da vam kopiram kaj tamo pišem? I da onda vi svi pametni meni tu ××××te kak to nije istina. Da mi turbo mehaničar Bullit kenja kako atmosferski motor nekaj dobiva s chip tuningom? Ma nabijem te na bolji odziv na gas za 4, 5 hiljada Kuna čovječe! To je porez na ××××××!
I tko će držati auto na ful gasu? Ful gas derem na svakom rizičnijem pretjecanju, svakom prilikom kad sam na autoputu, svaki čas jer non stop guštam vožnju i auto uopće ne šparam! I to radi masa ljudi. To radi svatko ko srcem kupi Alfu ili Hondu! A preporuka je ne non top kuriti do maksimuma auto koji je podvrgnut chip tuningu. Zašto? Zašto Hondu type R mogu šarafiti do mile volje, a neki tuniran auto ne?
Calibra Zender
02-11-2002, 23:19
"ZAŠTO TO NE RADE DIREKTNO U TVORNICI ?
Program koji upravlja radom ECU-a je spremljen na čip ( EPROM ) i ustvari se ne može mijenjati.Proizvodjaći automobila koji svoje automobile plasiraju na raznim tržištima širom svijeta moraju voditi računa o raznim kvalitetama goriva na pojedinim tržištima ,zatim dozvoljenim štetnim emisijama ispuha EURO 1,2,3,4 , učestalosti servisnih intervala i uostalom i financijskim razlozima.Svakako je prisutna i činjenica da uvijek moraju ostaviti prostora i za sekundardne djelatnosti u koje svakako spada i tuning. "
Majko mila koja hrpa gluposti! Kaj sve tuneri ne budu rekli da opravdaju posao koji rade?! Ovo ostavljanje prostora za sekundarne djelatnosti u uvjetima recesije me tako ××××no nasmijava da ću puknuti od smijeha! :))
A kaj ti Bullit garantiraš? Tvoja garancija obuhvaća chip i još se hvališ sretnim mušterijama! Gdje je garancija na motor? NEMA JE I POKLOPI SE! Zašto lik iz Zadra ima garanciju i NA MOTOR? Pa kaj je on toliko glup, a ti pametan?
...hm...mislim da je vrijeme da se opet uključim pod imenom Antibuljit
Bullit..pa tebi je jedina obrana kad kažeš da se tvoje mušterije ne bune..kao došao ti je čovjek i stavio si mu chip u jedan, dva, pa čak i tri automobila...pa onaj tko ima toliku lovu da vozi tri nova auta i još za njih izdvoji dodatnu lovu (koja je sve samo ne niska) za tu neke perverzije tipa chipova...×××× se njemu za ispušne plinove, pravilan rad motora i trajnost..blago tebi kad ugrađuješ te skupe igračke i dolaze ti samo neki fićfirići koji nemaju druga posla nego kititi svoje motore raznim glupostima...njima i da se razleti motor nebi ti prigovorili,...kupili bi drugi..a što je sa nama ostalima, koje brine porast temperature pri visokim okretajima..veli Hondo da to nema veze, jer ga nečeš stalno vozit na visokim okretajima...pa koj ××××× onda uopće hoće taj čip; da ga vozi na srednjim okretajima...kaže bullit dalje da je na Polu 1.4 bolji odziv na gas i oštriji zvuk...ovo drugo mi neide u glavu..kakve veze zvuk ima sa promjenom chipa za rad motora....možda ga sad vlasnik više gazi, pa se više i dere....ma tko normalan još želi ugraditi chip..pa danas, kad zbog tvorničkih grešaka rikava svaki treći novi automobil, kad se vlasnici koji su štedjeli taj veliki novac napokon domognu svog vozila, ili oni koji otplaćuju ogromne rate (obično pola ukupnih primanja u domaćinstvu) u vrijeme kad nitko nije siguran u budućnost posla kojim se bavi, za svog ljubimca, za svoje najveće blago jer; sad bar ima novi auto koji ga neće iznevjeriti..pa tko je lud ugroziti sve to sa jednim chipom..da samo onaj koji ima jako puno love, jako malo mozga ili nešto između.
Calibra Zender
02-11-2002, 23:42
copy/paste
Jesi svjestan činjenice da kad guziš auto da ti motor rinta na 5 stupnja višoj temperaturi od normale? Pa mi reci i da niti to nije štetno. Kaj je s gorivom? Kažu da tvornica ne stavlja taj chip odmah zbog nesrazmjera u kvaliteti goriva od zemlje do zemlje. Pa zbog zadovoljavanja Eko normi. Jesi se zapitao dal ćeš proći na eko testu (nekome bitno, nekome ne)? Pa kaj je bilo s motorom kad je umjesto 0.05 gutao 0.5 sumpora u dizelu? Ja bih se u namanju ruku to zapitao nakon posjeta Citiusu."
Samo par stvari.
Čip za atmosferu košta 2900 kn, a ne 4 ili 5 somova.
Drugo, nije u redu Calibra da stavljaš imena i prezimena na forum. Ako netko stavi sam svoje to je OK, ali da ti stavljaš tuđe nije. Zato te molim da to editaš.
Calibra Zender
03-11-2002, 00:00
Evo Girrari, obrisao sam i ime firme i ime osobe jer ti argumenti apsolutno stoje. Fakat nije fer da nekog imenujem. Nemam to pravo. Jednom sam Gjuru imenovao i zažalio pa neću više nikoga.
evo da se i ja oglasim na temu tuninga
recimo tesko sam radio i ulazem par godina svog rada u novi auto
ne mogu tvrditi da je tuning stetan jer nemam nikakvog iskustva niti dokaza,ali ne mogu ni dati ruku u vatru da nije stetan i iz tog razloga nikada ne bi tunirao svoj auto
dalje....gledam cijene auta,npr polo 1.4
razlika od 75ks do 16v i 100ks je(cijenik auto blic)4896kn
pa ako neko zeli jaci auto neka uplati 16v
iz gornjih tekstova sam vidio da bi polo 75ks nakon tuninga davao 5-7 ks i to bi kostalo 2900kn
zar nije bolje dati jos 2000kn i imati 25ks vise???!!!
a vjerojatno 16v ima i nekaj vise od obicnog osim masine,prilagodeno vecoj snazi(npr vece kotace i gume,jace kocnice,getribu za jaci moment,garanciju,...)
i sad da sretnem nekog ko mi kaze da ima pola 1.4(75ks)tuniranog sa cipom,to bi mi bilo u najmanju ruku cudno
pretpostavljam da bi se isti princip mogao primjeniti na npr bmw 318 i 320,A3 1.6 i 1.8 ili bilo kojem drugom tipu auta,da sad ne prepisujem razlike u cijeni iz cjenika(krecu se za prosjecne aute od cca 4000-15000kn za 10-25 ks razlike)
jedino mozda ak neko uzima najjacu verziju,npr clio sport pa bi htio jos jace.........al pretpostavljam da su to vec motori na gornjom granicama(ak se ne planira stavit turbo)
i drugo.........
zanima me koliko je danas stvarno potrebno znanja i strucnjastva da bi se bio "tuner"
prije 15-ak god kad se govorilo o nabrijavanje auta tu se stvarno radilo na masini
otvarala se masina,glava,nesto se poliralo,mjenjala bregasta,gorivo,...(ne kuzim se,al to su bili izrazi koji su se koristili)
i to bi trajalo nekolko dana/tjedana i ljudi su se fakat morali kuzit u masine
danas,kolko kuzim spika je.........
naruci se chip(centralina,...il kaj god,opet se ne kuzim)oglasa ima kolko hoces po stranim casopisima samo treba znat cijenjenija imena tvrtki..........
i onda se u sat-dva nekaj isteka ,usteka se nekaj drugo i to je to
koliko znanja i iskustva je danas potrebno za to?
nije mi svrha omalovazavati niciji rad i moram priznati da ne znam puno o tome
to je dojam koji sam ja dobio citajuci povrsno o tome
ako je drugacije i nisam u pravu,ispravite me
pozdrav
CLIO SPORT
03-11-2002, 03:54
calibra.....pa ti si stvarno letva!!!
kakav ××××ni citius covjece!?!? evo citam i ne vjerujem....ko da citam tvoje postove...evo malo citata pa nek se ekipa smije
'Svakako najozbiljniji i najefektniji AMATERSKI korak u preradi Vašeg automobila !!!'
'Zatim , tu i tamo netko spusti auto'
'Negdje to zovu kompjuter , centralina itd'
pa jel ti vidis da taj tvoj citius popravlja printere i kompjutere,prodaju informaticku opremu a valjda i vesh mashine mogu sredjivati!!!
a najaca recenica im je:'Osnovne djelatnosti poduzeća su prodaja, proizvodnja, servis i instalacija informatičke opreme ( PC računala i periferna oprema ), te održavanje iste, kao i consulting. Upošljavamo 5 djelatnika'
mora da ti djelatnici rade 24h dnevno !!!!
calibra....stvarno ga pro××××s i ostanes ziv....ali sada mogu pretpostavljat da ces naci neki site na engleskom pa copy paste i opet dokazat kako i vani 'strucnjaci ala ti' pljuju po chipovima! :)) :)) :))
gle...jednostavno sam u takvom raspolozenju....vani je stvarno bilo coma...nigdje nikoga!!! i moram se malo dosadjivat na netu jer mi se ne spava!
gle...ako si u varazdinu....onda bi se mogao zaletiti do zg pa da probas karting sutra (3.11),odnosno danas!!!! malo cudo ide cca 140,150 na stazi a do stotke za cca 5sec!!!
nego.....stvarno nekada previse pro××××s!!! :smile08: :smile08: :smile08:
Clio, si lud? Hoćeš da nam Calibra pogine? Njemu je ubrzanje njegove najbolje, najbrže, najljepše i najaerodinamičnije Calibre maximalni doseg i ne treba mu brže od toga.
Njega sad najviše ×××× kaj ne može šlajdrati sa Vectrom kara van.Tolko je lud kaj više nitko ne kuži da ima auto od 100 i kusur konja jer ne može startati da spali gume, da je čak i Bullita pitao jer bi se to moglo maknuti.
Šta rade kompleksi...
Zna samo srati po drugima, da mi je znati kak mu je svako jutro kad se pogleda u špigl i shvati da još jedan dan mora proživjeti u istoj koži, i sanjati o tatinoj 166. Njemu je ipak najteže, mi se svi sprdamo iz njega, a on tu facu gleda svakodnevno, hej....
GTI FOREVER
03-11-2002, 07:48
Ti kartinzi u zg da li se iznajmljuju ili je taj osobno tvoj??
Volio bih da probam takvo nesto.
Pa ako moze neko malo da pojasni kad budem u zg da probam.
CLIO SPORT
03-11-2002, 10:45
to renta stari od frenda.....na micevcu i to samo subotom i nedjeljom od cca 1 pa do 6!! bez obzira na vanjsku temperaturu....ako je suho tip je tamo!!
i nije skupo.....5 kuna je 1 krug....dosta ti je 50 kuna da si luuuud tjedan dana nakon toga.....
to ti je definitivno najbrze sto mozes voziti i sto ces valjda ikada voziti jer mi sad ne pada na pamet nesto divlje od tog kartinga! ima 28 konja i na stazi kad ga malo skuzis mozes doci i do cca 140-150 kmh a do stotke cca 5sec i vrti se do cca 13000-13500 okretaja sto je malo jer je vodeno hladjen, oni zracno hladjeni idu i do 20000 okretaja! :smile10: :smile10: :smile10:
Moram se malo uključiti po pitanju korištenja chipa. Kad promjenite chip, u pravilu se osim remapiranja (ako uopče ko zna kaj to je) pomiče i limitator okretaja odn. blokada. Ako blokadu pomakneš za 300, 500 ili 1000 okretaja i imaš novi software koji može i zna iskoristiti te okretaje, znači da ti auto u tom gornjem režimu osjetno bolje ide. Tu peak snagu koristiš kod preticanja, natjeravanja i sličnih 'potreba', ali ne na auto putu sa ciglom na gasu u trajanju od pol sata. Za to ti chip ne treba. Kužite?
Kad se već pitate zašto to nije serijski tako i na osnovi toga zaključujete da je to onda štetno, pitam zašto proizvođači serijski ne stavljaju najbolja ulja već stavljaju (većina) neku srednju klasu. Zašto ne ugrađuju Split-fire svječice (kad su bolje) nego obične? Zašto su recimo kablovi za svječice osrednje kvalitete, kad ima puno boljih? Zašto su ispušni kolektori na večini auta odma 4 u 1, kad se zna da je 4u2u1 puno efikasnije? Zašto su serijske gume na autima ponekad očajno ispod performansi auta, ili ovjes, ili ...
Ako kod svih komponenata postoji prostor za poboljšanje koji nije na štetu cjeline-auta, ne vidim razlog zašto to nebi bilo i u slučaju motor-managementa. To što su se ovdje našle mudre glave koje zapravo i ne kuže o čemu raspravljaju je druga stvar.
Pozdrav ;)
Calibra Zender
03-11-2002, 12:26
clio sport, navodim citius ne zato jer su ne znam kako pametni nego navode stvari koje su apsolutno smiješne. Smiješna su njihova objašnjenja i opravdanja tuninga, ali ipak navode povećanje radne temperature motora. To mi je bitnije nego njihova djelatnost. Bitnije mi je to da netko tko se bavi tuningom ipak otvoreno kaže i pokoju manu. A ta njihova šarolika djelatnost samo potvrđuje riječi Raleta da u tom chip tuningu nema neke ××××ne filozofije! Još malo pa će ga svaka firma koja prodaje kompjutere početi raditi.
BTW, ako si došao isfrustriran izvana onda se olakšaj na drugi način, a ne kaj tu ×××ך bez argumenata samo zato jer se znaš s Bullitom. Meni se za njega živo hebe pa mogu slobodno reći kaj mislim. Malo ste si previše ufurali taj tuning ko da je bog i batina pri preradi automobila. To u biti nije nikakav tuning nego šaka jada. Ne zato jer nema rezultata (ima kod turbaka) nego zato jer se kod pravog tunina otvara mašina i kompletno se tunira. I na sve fino dolazi garancija, a ne samo na usrani chip.
Kaj se tiče kartinaga thanx na pozivu, ali ja sam već oko 5 na putu za Osijek.
p.s.Kad je nastao i koliko ljudi upošljava BTC? Koliko je automobila tunirao?
Hondo_, bolja ulja, bolje svijećice, bolji kablovi, bolje gume...to su sve dodatni troškovi za proizvođača, dok jedan usrani chip nije nikakav dodatni trošak kao niti software koji ga pogoni. Pa ovo kaj si napisao je totalna glupost.
Pa kaj ti misliš da jedini kužiš kak se radi i kaj se dobiva chip tuningom? Pa nije to ne znam kako komplicirano da prosječan lik ne bi imao pojma o tome nego bi pušio fore mehaničara.
jozzo, a ti si fakat neki neandertalac. Ako je nekome gušt kuriti gume (meni nije) onda neko to radi do mile volje. A ono je pitanje bila čista nebuloza jer pritiskom na gumb isključujem TC. Samo sam htio čuti jedan "pametan" odgovor i dići malo temu!
poslusajte clio sporta, odite na karting...
ja sam bio jednom do sad i samo cekam iducu priliku...
Da, a software je kao bogom dan i ne košta ništ. Stvarno, a kak je onda Bill Gates tak bogat?
Auto (mislim na naš 'civilni') je skup kompromisa i tu i tamo se pojavi netko tko bi želio izać iz tog kompromisa i izvuć ono dodatno nešto. Ne na silu, već samo iskoristit do kraja onu tvorničku rezervu. To se radi elektronskim tuningom. Ne mislim da sam ja genije, a svi vi ostali tukci koji ne razumiju, nego ne shvaćam zašto si toliko zagrizao i ne puštaš. Kaj ti imaš od toga da tvrdiš da chip-tuning ne valja? Vani već tridesetak godina postoje firme sa istraživačkim centrima koji zapošljavaju desetke ljudi koji rade samo na tome. Jesi li čuo npr. za Castelli-Italtec u Italiji ili Super-Chips iz USA da napomenem samo dvije (vjerojatno i najbolje)? Oni kao prodaju maglu (već godinama), a ti si se sad našao da nama bedakima otvoriš oči i da dokažeš da se na full gasu u crvenom na obrtaljki nakon sat vremena temp. motora digne za 5 C.
Oh hvala ti!!!
Calibra Zender
03-11-2002, 13:35
Hondo_, daj pročitaj kompletnu temu pa onda donosi zaključke. Nisam ja a priori protiv chip tuninga, ali zauzimam ovakav stav jer hoću direktne odgovore o manama chip tuninga, a Bullit samo pere po prednostima jer od toga živi i to mi ide na qurac lagano. Medalja ima dvije strane i mene obje zanimaju.
Mali primjer, zašto Alfa nije odmah digla 1.9jtd s jednom bregastom i 2 ventila po cilindru na cca 140 konja samo s drugom elektronikom nego je dalje razvijala motor? Stavljene su dvije bregaste, dodatna dva ventila po cilindru, dignut pritisak turbine, poboljšane komponente motora, korišteni bolji i skuplji materijali, drugačiji način ubrizgavanja goriva i rezultat je više snage. Oprilike isto koliko i Bullit dobije samo promijenom chipa (ne znam da li tu treba i chip mijenjati ili samo software) i softwarea! Pa zar su u Alfi kreteni kojima je potreban toliki trošak razvoja? Pa kaj nije onda jeftinije samo promijeniti upravljačku elektroniku? A ista kura čeka i 2.4jtd agregat. Podizanje snage na cca 170 konja istom filozofijom. Pa mora da su skroz pukli u Alfi!
Alfa 147 1.6 - 105KS
03-11-2002, 15:01
Bullit, recite mi koliko bi me kostao chip za A6 2,5 TDI V6 (150 KS), 98g. i sto bih jos trebao dodati osim chipa da bih dobio 170 KS.
Ima 150 000 prijedjenih km i koliko bi takva preinaka skratila vijek motora.
Prema site-u(superchips.co.uk)cijena je 511 funti!
Calibra Zender
03-11-2002, 15:48
"What does the Superchip Warranty offer?
In the extremely unlikely event of a Superchip being responsible for causing damage to your vehicle, Superchips will, under the terms and conditions of their warranty, repair your vehicle. The warranty is not intended to replace the existing warranty provided by the manufacturer, but will supplement the cover to include the parts deemed to be excluded by the manufacturer.
How is it done?
The Superchip Warranty has been arranged in collaboration with Firebond PLC. Firebond are insurance brokers, specialising in non-standard insurance and have set up the administration and service mechanisms for the warranty. Firebond will use their nationwide connections to assess the damage and repair your vehicle quickly, professionally and independently.
To find out more about the Superchip Warranty, talk to Superchips now."
Izvor www.superchips.co.uk.
Članak o garancija govori sve. Ekipa iz Superchipsa daje garanciju na motor! A kod tebe je nema. I lik iz Zadra daje garanciju na isti način; u suradnji sa stranim osiguranjem. Ali ti ju ne daješ!
hehe...al ste se raspištoljili. Ajd, ak nis drugo malo sam vrati temu među žive.
Ja osobno nemam ništa protiv chip tuninga. Moje skromno mišljenje je da se sa pametnom vožnjom i ne nekim pretjeranim ganjanjem motoru nemože ništa dogoditi ako ima chip. Logično je da će motor odjebat ak se tjera u crvenom stalno. Od×××× bi i bez chipa, naravno ne tako brzo.
CZ stalno navodiš taj nesretni citius, i ono šta tamo piše o štetnosti tuninga a prvobitna namjera te firme niti nije chip tuning. Pa neću valjda ić kod njih stavljat chip. Druga stvar je Bullit, on se tim bavi, njegov posao JE tuning automobila putem chipa, elektronike il kojeg već kurca ne, a ne popravak printera il skenera.
Već je pisano o tome(a i piše na superchips.co.uk) da namjera chipa nije povećanje snage zbog ganjanja, nego da ti pruži neku rezervu snage kod pretjecanja ili nekih drugih kritičnih situacija. Naravno da ce nekom motor odjebat ak će ga stalno vozit ko manijak.
Uostalnom, puca mene ××××× ko kaj radi sa svojim novcima. Ja bi si stavio chip na auto. Makar dobio 5 ks. :)
Alfa 147, kao sto si vec doznao, cijena je 511 GBP, a na prosloj strani ove teme sam napisao bas za taj auto sta i kolko se dobiva. 176 ks, sekunda manje do stotke i deset km vise u maksimalnoj brzini.
Hondo, sve si dobro zakljucio, osim jednog detalja, a to je da se kod chip tuninga u principu NE dize blokada na okretajima, osim po necijoj zelji, ili ako su radjeni jos neki zahvati na motoru(bregaste) koje rade kak spada na potpuno drukcijoj turazi od serijske.
CZ, ti si retardiran, to znamo svi koji citamo tvoje postove. Drago mi je da si nasao to o garanciji, da nisam ja morao to prepisivati. Kao sto sam vec nebrojeno puta rekao, ja ti sigurno necu dati garanciju na motor ako samo stavljas chip. Ne znam kako neko vozi auto, kako ga odrzava i u kakvom je stanju. I das 400 eura za chip, i motor se raspadne nakon 500 km jer ima 250000 km, ili 75000 na Calibri, pa propisa glava ili blok, i sad da ti ja dam novi motor? Genije ili moron? Ostavljam skvadri da presudi.
A ako ostavis recimo 2500 soma eura, da se slozi sve kak spada (cijeli motor, da ima 0 km), e onda je to druga prica, jer onda ja ZNAM sta je unutra i kako je nesto napravljeno. Ali kaj se uopce ja kacim s dokazanim kretenom po petstoti put.
skodilak
03-11-2002, 22:14
Mislim da mi nema ravnoga...
...pozdravlja vas RS turbo 16V 250kW injeksn 225/35/17 gti
Furam se na VR6 :)
Kao sto sam vec nebrojeno puta rekao, ja ti sigurno necu dati garanciju na motor ako samo stavljas chip. Ne znam kako neko vozi auto, kako ga odrzava i u kakvom je stanju. I das 400 eura za chip, i motor se raspadne nakon 500 km jer ima 250000 km, ili 75000 na Calibri, pa propisa glava ili blok, i sad da ti ja dam novi motor?
CZ moraš priznat da je ovo prilično dobar razlog zašto Bullit ne daje garanciju na motor.
koliko sam ja skuzil calibra kao nesto ×××× protiv chip tuninga a u biti ×××× samo protiv bulita.... govori protiv chipa tuninga non stop i onda odjednom kaze da ekipa iz superchipsa ( a i tuner i zadra) daje garanciju na chip tuning i odmah mu je chip strava, prva liga i sve za 5, a bulit ne valja. ovdje nije tema chip tuning kod bulita nego opcenito. ako imas nesto protiv njega, tvoja stvar; nemoj srat o chip tuningu samo zato da ××××s o bulitu. ovo nije nikakva obrana bulita(jer ga i neznam) nego jednostavno me zanima tuning, a to je i tema, a ne nekakva ××××× prepucavanja koja se ponavljaju (tu najvise mislim na calibru)!
Calibra Zender
03-11-2002, 23:26
Ma čisto me zaboli dupe kaj tu netko o meni misli. I nije mi cilj popljuvati Bullita, ali mi na ××××× ide njegovo dizanje chip tuninga. A i njegova prepotencija.
Bullit, pitao sam te kad je osnovan BTC i koliko imaš zaposlenih?
Kaj se nitko nije udostojio odgovoriti na pitanje glede Alfinih dizelaša? Jeste pametni kada treba nekoga popljuvati i izvrijeđati, ali o temi većina pojma nema! Majku vam licemjernu...
Po tisućiti puta pitam KOJE SU MANE CHIP TUNINGA?
Po tisućiti puta ponavljam da nisam a priori protiv chip tuninga, ali ovdje zauzimam drugačiji stav da čujem i drugačije mišljenje!
Po tisućiti puta ponavljam (a Bullit degenerično ponavlja ko papagaj jedno te isto) da tuneri DAJU GARANCIJU NA KOMPLETAN MOTOR, A NE SAMO NA CHIP. Evo i primjer tunerar iz Zadra koji u suradnji s švicarskim osiguranjem daje dodatnu garanciju na godinu dana ili 100 tkm s mogućnošću produžavanja do 7 godina. U slučaju kvara (ne chipa nego KOMPLETNOG MOTORA, a uzrokovano chipom) pokriveni su troškovi vuče, popravka u ovlaštenom servisu, rentacara i hotela! Garancija vrijedi u cijeloj Europi, Kanadi, USA i Australiji!
I uopće nije bitno koliko kilometara ima motor jer je s osiguranjem reguliran odnos i ono pokriva eventualne troškove i kvarove. A TI SI BULLIT MUTAV AKO TO NE SHVAĆAŠ I MOŽEŠ TRUBITI O SJEBANIM MOTORIMA I PITAJ BOGA KOLIKO KILOMETARA JER NITI SUPERCHIPS NE GARANTIRA SA SVOJOM LOVOM NEGO PREKO OSIGURANJA!
I njegova matična kuća koju zastupa daje garanciju na MOTOR u suradnji s kućom koja je specijalizirana za nekonvencionalna osiguranja, ako se dokaže da je chip sjebao motor. A BULLIT TO NE DAJE MAKAR IH ZASTUPA! Jer ta garancija ne vrijedi izvan UK, a on osiguranje nema nikakvo!
Pa kaj vi nemate sive tvari u glavi da shvatite dvije, tri proste rečenice?
A ti si mi se Bullit na vrh qurca popeo sa svojim vrijeđanjem i omalovažavanjem. Daj konkretne odgovore na ova pitanja ili si sam nabij tu blesavu glavu u školjku i pusti vodu! Ne interesiraš me ti osobno nego mane posla kojim se baviš i zašto ne daješ garanciju, ako je to uobičajeno u tom poslu?
Ma možeš ti kasnije napisati kaj hoćeš i vrijeđati koliko hoćeš, ali ova pitanja budu i dalje ostala bez konkretnih odgovora. I to samo zato jer odgovore na moja pitanja ili ne znaš ili ne želiš reći. U oba slučaja ispadaš papak! Ili pojma nemaš ili kriješ negativnosti koje postoje!
I za kraj, cijenjeni lokalni tuner ne vozi auto koji je podvrgnut chip tuningu! Eto reklame za biznis. To je super, ali za vas. Meni to ipak ne treba; reći će ! :))
Calibra Zender
03-11-2002, 23:33
Girrari, a kaj se tiče imena...pa sam se hvalio zastupstvom za superchips. A pošto oni imaju svoj site i popis zastupnika pa svatko može saznati ime, ako ga interesira. Ja volim znati s kime imam posla.
Jedino još nisam našao URL od BTC-a pa ako netko zna neka javi.
Alfa 147 1,6 - 105KS
04-11-2002, 01:03
...Mogu ti dati primjer A6 V6 TDI-ja sa 150 ks (poslije 176 ks). Serijski je imao ubrzanje 9.2 do 100, sa chipom 8.3, Vmax je sa 217 dosla na 227 km/h i to sve uz 2-3 dcl manju potrosnju...
Bullit, sve je to meni jasno, osim ono s potrosnjom 2-3 dcl manje;nego mozes li mi reci isplati li se na 150 000 prijedjenih km stavljati chip i koliko se generalno smanjuje vijek motora.
Alfa 147, taj auto (kao i svi TDI-ji)trosi manje nakon chip tuninga. Manje ga treba tjerati u okretaje za istu ili jos bolju dinamiku voznje. Koliko se smanjuje vijek trajanja? A koliki je taj predvidjeni vijek, pitao sam vec puno puta.
Slagao sam vec TDI-je sa prijedjenih 250000 km i jos se voze, cak sa originalnom turbinom, a i tri dana stare sa 200 prijedjenih km. Sve ovisi odrzavanju i nacinu voznje (pri tome ne mislim da auto ne smijes razvrtiti do kraja sto ce CZ sugerirati i izvuci iz konteksta).Ne smijes ga ganjati dok ulje nije na radnoj temperaturi i sto cesce mijenjaj sto kvalitetnije ulje. Kad se zagrije,stisci koliko volis. (Kad smo se vracali s Paga ljetos, sa 156 SW JTD u kojoj je moj chip, ja sam joj osobno vadio mast pricalo se o tome na drugom topicu, temperatura se nije digla ni za stupanj preko normale).
CZ, to sto ja vozim auto koji nije einspritz pa nema chip, sigurno nema veze sa chip tuningom, a ako te bas zanima, gore imam Superchipsov kit za "dizanje" turbine i pomicanje paljenja adekvatno povecanom pritisku(sto tebi ionako nista ne znaci kad ne znas o cemu pricam).Stvar je u tome da ja volim bas taj auto, i nije mi uopce bilo bitno jel ima frgu ili el.ubrizgavanje.
I na kraju, boli me ona stvar za tebe i tvoje pateticne postove. Dosta ljudi sa foruma me pozna, i zna sto i kako radim. Neka oni kazu jesam prepotentan ili ne. A to da imam vise znanja o autima u malom prstu nego ti u cijeloj svojoj dugoj i smijesnoj pojavi, to je isto istina.
Stvar je u tome kaj si svima maskota, ali ti to niko ne kaze direktno u facu jer ih zabavlja citati tvoje idiotarije.I mene bi bolio k... za tebe da me ne napadas stalno sa stvarima o kojima nemas pojma. E dok to budes radio,s gustom cu pokazivati koliko si malen i nerazvijen u mozgu, sto sam dokazao nebrojeno puta.
CLIO SPORT
04-11-2002, 10:40
calibra.....moze jedno pitanje sa ekonomskog stajalista???
u praksi, jel se moze dokazati da je nekakav kvar (tipa pucanje glave ili odlazak turbine) prouzrocio iskljucivo chip?? meni to zvuci kao ××××na marketinska fora na koju se napale ljudi a kasnije kad se nesto dogodi tip dovede nekog strucnjaka koji u pravilu uvijek moze reci da je taj kvar prouzrocilo lose ulje ili istrosen neki ××××× u motoru!!! kaj nije tako???
ako se ne varam neki tip se zalio u auto blicu ili auto klubu bas na tog iz zadra i ovaj mu je vratio stari chip nakon sto su se posvadjali do krvi!!! sjeti se da mu tip nije platio servis i popravak u BMW ovlastenom servisu nego mu samo vratio origigi chip!!! brijem da je bilo tako....ne sjecam se vise!!!ali se sjecam da nije ostvario nikakvu garanciju!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ista stvar je kada kupis pojacalo......ti dobijes garanciju koju u praksi ne mozes nikada ostvariti osim ako vec tvornicki nije nesto dobro spojeno!!
:smile10: :smile10: :smile10: :smile10: :smile10:
KOME SE MOGU OBRATITI ZA TUNNING ALFE 155, TAKOÐER DA LI SE IGDJE MOGU NAĆI SPOILERI ZA NJU. ČUO SAM DA JE BULLIT MAJSTOR SA TIM TE DA LI NETKO ZNA NJEGOVU E-MAIL ADRESU.
Black Knight_
04-11-2002, 16:45
Pa sto je najgore, obicno i jesu druge stvari krive za kvarove na motoru. Kad stavljas chip trebo bi i sve ostalo napravit da je na nivou. Znaci moras osigurat dovod goriva, lambda sondu, dobro ulje, hladjenje i vjerovatno jos gomilu toga, bullit zna :)
Na kalibri chipom dignes tlak u turbini - ulazi vise zraka u cilindre. Da bi bio zadovoljen omjer zrak/benzin naravski mora i vise benzina ulazit. Pumpa je napravljena da pumpa za 204 konja. Moze ona pumpat i za 250 kolko ima sa chipom, ali samo ako je u dobrom stanju i ako je sve lijepo ocisceno/protocno. Ako motor ne dobija dovoljno benzina odose klipovi. Ako je lambda sonda sjebana opet ista stvar. I tako dalje. Eto tolko cak i ja znam da objasnim.
Uglavnom, auti s chipom moraju bit u tip top stanju i onda ce sve bit u redu.
Stvarno mi je dosta ovog ×××××× s chipovima, vec sam sve objasnio i bullit je isto sve objasnio i stvarno se vise nema sta za rec.
Calibra imam jedno pitanje. Ima nas koji smo za chip tuning, ima Vas koji ste protiv chip tuninga. Ti inzistiraš na tome da se otvoreno progovori o manama chip tuninga. Zašto ustraješ na isticanju tih mana odn. što ti se je kod chip tuninga tako zamjerilo da sad toliko agitiraš protiv? Iz svega rečenog ispada da ti znaš neke negativne stvari o chip tuningu, ali ih nečeš reći, nego stalno prozivaš Bullita da ih sam nabroji. Pošto ni on to ne radi, ajde molim te reci konačno na što ciljaš ako to nešto postoji, a ako toga nema onda daj prestani s proseravanjem o nečemu o čemu onda očito nemaš pojma.
Calibra Zender
04-11-2002, 20:21
Uopće me više ne ×××× ova tema. I dalje SVI izbjegavate moja pitanja i derete po svom. Ako vam je to cilj onda đenja!
Bullit, uopće nije stvar u tome da TI znaš više. Iskreno, ako znam desetinu onoga kaj ti znaš onda meni kapa dolje. A i za sve ostale (ako znaju desetinu) na ovom forumu vrijedi isto. Tvoje (ne)znanje nije ovdje tema rasprave. Možda bi mogla biti tema tvoja nemogućnost normalnog komuniciranja, pogotovo s ljudima koji zastupaju drugačije mišljenje! Ali to je opet samo degresija.
A kaj se tiče tovg auta. To je ista spika kao i s recimo prodavačem Kie koji privatno vozi Mercedes. Zašto? Ima odličnih turbaka koji imaju einspritz, ali tvoj je izbor ipak drugačiji.
KOLIKO PUTA TE TREBAM PITATI KOLIKO DUGO POSTOJI FIRMA U KOJOJ RADIŠ (DA OPET NE PONAVLJAM IMENA) I KOLIKO IMAŠ ZAPOSLENIH? KOLIKO SI AUTOMOBILA TUNIRAO? ČEGA SE BOJIŠ? OD KOGA SE SKRIVAŠ?
Hondo_, ti pojma nemaš kaj ja znam, a kaj ne. Svako koga intresira bilo koja tema se informira i ne pada na svakakve spike. Bori se argumentima, a ne vrijeđanjem! Odgovore tražim od Bullita. On je tu da ih da, a ne ja.
Clio sport, daj ne budi klinjo. Rasprave tipa "kaj bi bilo kad bi bilo" ostavi sa strane. Ja postavljam konkretna pitanja i tražim konkretne odgovore! Ne postavljam hipotetske situacije u nekom svom zamršenom svijetu.
A onaj lik s BMW-om nije imao problema radi chipa. Na kraju je rečeno da niti u servisu nisu imali pojma odakle je kvar.
Činjenica ostaje da kad chip s×××× motor (i ako se to dokaže) da garancija postoji. Ne od proizvođača, ne od prodavača nego od osiguravajućeg društva. I to je varijanta za svaki motor. Bio nov ili star s bilo koliko kilometara i u bilo kakvom stanju. I to nitko od vas ne može osporiti. Ne dajete argumente nego vlastiti stav, a to su različite stvari. Činjenice služe kao argumenti, a ne pro/contra mišljenje.
I OPET PITAM BULLIT TEBE DIREKTNO (OSTALI NEKA SE POKLOPE), KOJE SU MANE CHIP TUNINGA?
ZAŠTO NEMAŠ GARANCIJU?
A za ostale ponavljam primjer povećanja snage Alfinih dizelaša. Ovo direktno pitam vrlo pametne Clio sport i Hondo_! Zašto Alfa dodaje još jednu bregastu, još 2 ventila, mijenja način ubrizgavanja goriva, povećava pritisak turbine, ugrađuje bolje (skuplje) materijale i to sve da poveća snagu, a isto može dobiti samo drugim chipom i softwareom? Ajmo sveznalice da vas čujem!
I za kraj, i ovaj post očito pišem za ××××× jer OPET ne bude konkretnih odgovora nego davanje ×××××vih opravdanja, vijeđanja i napadanja. Ako se vama tak komunicira onda OK. Samo vi uživajte.
ovo bas nema veze s temom, ali posto je bulit tu najcesce:
Dakle, bulite: Kolko Renault 5 turbo ima ks (serijski),i za kolko dolazi do 100 km/h?
Black Knight_
04-11-2002, 21:18
CZ posto si potpuno preskocio moj post pun razuma kao i svaki moj post( :smile08: ) sad cu ti konkretno odgovorit.
Alfe su unaprijedili tako jer, kao sto sam rekao, chip tuniran motor mora bit u tip top stanju i dobro odrzavan. Bog zna da ima svakakvih ljudi na svijetu i vecina ljudi kurca ne zna o autima i ne brine se o njima, cak ne ide ni na regularne servise. Zbog takvih se naprimjer konjaza alfe digla na taj nacin umjesto chip tuningom. Alfa je naucila svoju lekciju sa prenabrijavanjem motora.
Kao sto rekoh, 270ak konja je vjerovatno limit koji pumpa za gorivo od kalibre moze podnijet kad je sve novo. Ako chipom dignes 10 godina staru kalibru na 250 konja postoji vjerovatnost da nece moci propumpati dovoljno benzina jer je stara i sjebana a i putevi za gorivo su zacepljeni.
Kako sad ti ocekujes da ja dodjem sa 10 godina starom kalibrom kod bullita i trazim chip i jos garanciju? A postoji vjerovatnost da ce se zbog slabog dovoda goriva spalit klipovi pri zescoj voznji. A netko ko stavlja chip ce se definitivno cesto zesce vozit. I recimo da se spale klipovi zbog toga. I sad, da nije bilo chipa nista se ne bi dogodilo i prema tome bi mogli otic bullitu i rec "cuj chip ti je ××××××, s×××× mi je motor, daj mi novce i jos mi popravi motor". Ja bi pozvao ljude iz umobolnice u vrapcu da te odvede da sam na bullitovom mjestu.
Black, sjedi, 5 iz zalaganja, Hondo i Clio, takodjer.Ostali, jos raditi...
DTM, mail je goc355@yahoo.co.uk, za 155 ima svega, pa cak i spojlera.
Doc, 120 ks, 8.0 do 100 km/h.
CZ, vec sam sto puta ponovio, a i sam si bunio "kaj tolko puta ponavljam da se vec 6 godina bavim time". Si zaboravio, ili si "zaboravio" kao i sve ostalo kaj ti ne pase? Koliko auta je slozeno? Ako mislis na chipove, nemam pojma, trebao bi pogledati na tri kompa na kojima sam to radio i gdje imam fileove, ali negdje 150-200 u svakom slucaju. Najbolje mozes naci u "najopakijim autima koje ste vozili", a ove normalne ne pamtim.
Ha ovo je baš zanimljivo.
Calibra opet te pitam:"KOJE MANE ČOVJEČE?!"
Kako si tak siguran da uopče ima mana? Na kaj ciljaš pod tim 'MANE'? Pa daj gukni od kuda mane, zašto mane, koje mane?
A kaj ako kvalitetno izveden chip tuning nema mana???
Decki, oprostite kaj smetam, ali imam jedno pitanje. Dali netko zna, onaj njemacki site www.mobile.de, dali ima na engleskom jeziku, jer ja kurcu ne kuzim njemacki? Trazio sam, ali nisam mogel naci. Ako netko zna kakav trik, da mi pomogne. HVALA!!
Alfa 147 1.6 - 105KS
04-11-2002, 23:39
Škola stranih jezika - odsjek za njemacki jezik ! :))
Alfa 147 1.6 - 105KS
04-11-2002, 23:42
Bullit, koilko bi me izaslo stavljanje chipa za A6 ( chip "ruke") i moze li to ici preko firme tj. na racun ?
Alfa 147, naravno da moze preko firme. Necu o detaljima ovdje,javi mi se na mail, pa cemo dogovoriti sve.
Calibra Zender
05-11-2002, 00:22
Black, tvojoj gluposti nikad kraja. Pa kaj si ti mutav da ne možeš shvatiti da na chip tuning ide garancija na čitav motor bez obzira na kilometražu?
Isusa mi boga da tvrđem tipu nisam u životu ništa objašnjavao! Jesi ti toliko mutav da ne možeš shvatiti na koji način funkcionira ta garancija NA ČITAV MOTOR? Pa daj reci pa da ti opet objasnim! Imaš na prošloj strani kopirano sa superchipsovog site kako funkcionira garancija. Uzmi riječnik pa si prevedi, a ne kaj ×××ך, a pojma nemaš. Za×××× ti tu svoju teoriju jer je praksa drugačija!
Znaš ti da zec nikada neće uloviti kornjaču? Jer kad pustiš kornjaču i nakon toga pustiš zeca da ju lovi ta je kornjača prošla dio puta koji zec tek treba proći. I kad zec prođe taj put koji je kasnio onda je kornjača prošla još jedan dio puta. I sad taj dio puta zec nadoknađuje, ali je kornjača za to vrijeme ugrabila još koji cenimetar. Pa kad zec prođe i te centimetre već je kornjača prošla dodatan dio puta...i tako u nedogled. I zec nikada neće uloviti kornjaču!
Ma zabij si teoriju znaš kamo! Jer u praksi zec lovi kornjaču u roku odmah!
"tuniran motor mora bit u tip top stanju i dobro odrzavan"
Alfa da nije ulagala u razvoj novog jtd motora (opsi opisan ranije) mogla je staviti drugu elektroniku i dobiti tu željenu snagu za daleko manje para. Alfin motor je NOV i u TIP TOP stanju. U knjižici vozila daju se upute i opis auta. Izričito se odrede servisni intervali i ulje koje je najbolje za motor inače bye-bye garancija. Znači motor je nov i bude održavan! Ðenja Blacki tebi i tvojim teorijama! I nemoj mi davati primjer Calibre turbo jer nema kvarljivijeg auta od tog. Žali bože uloženog novca u bunar bez dna!
A ako kvalitetno izveden chip tuning nema mane onda bi ziher taj prostor za povećanje snage bio iskorišten već u tvornici jer zaista nije nikakav dodatan trošak za razliku od skupljih guma, svijećica,...
Zakaj ××××m non stop o manama? Jer me zanimaju konkretni odgovori, a ne ×××××× ti si glup jer drugačije misliš. Te su fore propale s komunizmom i zatvaranjem Golog otoka. I ne zanimaju me prednosti jer ih jako dobro znam. A oko mana se svugdje vodi polemika. I nema boljeg čovjeka nego Bullita da mi da točne podatke jer se time bavi. Nemam pojma zakaj u svakom postu izbjegava odgovor? Pa i po banalnoj logici da na svijetu ne postoji ništa bez mane dolazi se do zaključka da nekaj jednostavno mora biti u rubrici minusi! Nema stvari kod kojih se ne rade kompromisi. Pogotovo ne kod proizvodnje automobila. A taj kompromis mene zanima. Da je taj chip tuning bezgrešan i dokazano samo plus za automobil ja bih još danas dao srediti auto. I mislio sam na to kad sam planirao s 156 jtd, ali sam odustao. I od auta i od tuninga. Postoje filteri, svijećice, keramika, ispuh...
Pa jel to onda riječ ipak o nekakvom riziku po motor, ako se mijenja upravljačka elektronika? Jel ipak motor daleko osjetljiviji na kvalitetu benzina (koji je kod nas u kurcu, a očito je vrlo bitan za motor), jel bude posljedica na eko testu, jel povišena radna temperaura pri višim brzinama ne utječe loše na motor? Povećanje od 5 stupnjeva je ogromno. Radi čega se diže tolika prašina kad je riječ o chip tuningu i diplomirani strojari se bune protiv takvog načina tuniranja? I članak u Auto klubu je zauzeo negativan stav na tu tematiku. Ali kaj oni znaju? Pa to je isto hrpa kretena kao i onaj diplomirani strojar koji se pobunio. Sve su to kreteni jer ne misle ko vi! Kako da ne!
Zašto se sugerira da se tuniran auto ne čepi non stop do maksimuma? Da se ta dodatna snaga koristi samo u pretjecanjima? Ja radi chipa ne mislim mijenjati način vožnje i mislim tu dodatnu snagu korsititi. Pošteno sam ju platio i očekujem da neće škoditi. Mislim auto voziti onako kako mi dozvoljava motor.
Thanx Bullit na odgovoru. Negdje sam propustio tih 6 godina. Očito nije riječ o nekom ekstra iskustvu i velikom broju tuniranih auta (kaj ne kaže da nemaš pojam o temi) pa zadovoljstvo kupaca možemo lagano ostaviti po strani. Uzorak je jednostavno premal
Calibra Zender
05-11-2002, 00:25
I jednom zauvijek zapamtite da sila izaziva protusilu. Ti mene pošalješ u ×××××, ja tebe šaljem u tri. I zato za××××te te usrane provokacije jer je meni stalo do rasprave, a ne do prepucavanje na nivou balkanske krčme. To ide prvenstveno Bullita koji jednostavno ne zna normalno komunicirati.
Laku noć!
CZ, stvarno mi nije jasno zašto se uzrujavaš (ne ulazim u osobne motive uvjetovane izjavom-replikom). Pa svi su ti više puta odgovorili, na ovaj ili onaj način. Možda ti i ovo dočara stanje, tj. pruži odgovor.
Chip tuning, ukoliko je dobar, nazovimo odgovoran, "balansira" na granici tolerancije proizvođača (otpornost materijala itd.). Neke firme pružaju više, neke manje tolerancije. Zato i postoje više i manje pouzdani auti, tj. više ili manje "inspirativni" za tuning. Tuning je u Europi i svijetu veliki biznis, autofirme ne mogu to ignorirati, a niti neće. Ne bi me čudilo da neke tvrtke imaju i svoje novce u tuning firmama. Pa, na kraju, i M-GmbH je iznikao iz tuninga BMW-a, AMG za Mercedes isto, Alpina BMW itd. Ukratko, sve ti je to "povezano". Pravi tuningaši znaju do u detalje o elektronici pojedine marke, za koju proizvode programe ili chipove. I te podatke dobe od proizvođača. To nije bez-veze (ak je dobro, ali ako ideš na citius tunirati...zaboravi). Moje iskustvo, već sam spominjao na forumu, u Njemačkoj s tuningom: isto sam bio skeptičan i čak čovjeku išao na živce svojim pitanjima "kak to može naštetit mom autu?" No, kak je to izgledalo. Imao je originalni stroj za analizu BMW elektronike (za tzv. BMW dijagnozu) pa ti prikopča na srce motora, a ti gledaš (ja sam laik) i čudiš se. Imao je uređaj za dijagram snage, zajedno s valjcima za mjerenje(dynometar?). Srce me bolilo kad sam slušao kak frče auto do besvijesti (naravno, auto stoji, a pogonski kotači su na valjcima koji se vrte ko blesavi)i analizira na kompaču elektroniku i dijagram. I to tako do 5 u ful-gasu. Cijela stvar je trajala oko 35-45 minuta, koliko se sjećam. Auspuh (serijski još uvijek) se caklio od vrućine.. Nisam u početku primjetio kak auto bolje ide, jer sam bio previše fokusiran. Nije niti na benzincu prevelika razlika 11-12 KS. No, mijenjajući režim vožnje, i te kako sam osjetio razliku u pojedinim okretajima.
A što su mi mailom odgovorili iz centrale BMW-a na moj upit o chip-tuningu? Naravno, proglasili su se "nenadležnim", ali su ipak dali savjet kaj da ne diram na autu (zaboravio sam kaj, mislim u vezi s razvodnikom paljenja).
Posljedice mog tuninga bilo je skurivanje katalizatora, koji se za par tisuća km nakon toga doslovce raspao. Ostalo, ok. I koji je zaključak? 1. gušt je, 2.ak si glup skurit ćeš nov-novcat auto za 20-30 tis. km, ne mora bit s chipom, 3. - jest rizik, ali se, kao u mom slučaju, kreće u toleranciji proizvođača. I ne izazivam ga previše s frkanjem u crveno. Štoviše, većinom se po gradu i normalno vozim. I psujem one klince kaj slalomiraju oko mojih branika (što sam, priznajem, i ja prije 12-14 godina radio) jer očekujem da će mene ili onog ispred okrznut i prasnut.
Kad sam bio u Njemčiji, za gušt sam išao na Nuerburgring - a tam su već ×××××rije i pravi auti. Naravno, ja sa svojim skromnim vozilom ne bi tam imao što tražiti...al me veselilo i ruke su mi se poprilično znojile. Pogotovo kad sam vidio ×××××× kak sjebavaju skupe Porscheove GT2, kak lete motoristi oko mene s 270 km/h i sl.
kasno je i raspričao sam se. Ak voliš aute i znaš ih njegovat, znaš izabrat dobro od lošeg, neće ti bit žao chip-tuninga. Nit se imaš zašto brinuti. to je to.
Sorry ak sam bio naporan drugima. ;)
Black Knight_
05-11-2002, 10:17
CZ ti stvarno zivis u svijetu snova. Procitaj sve tekstove o garanciji, vecina korisnog je u "fine printu"
recimo ovo, jedini slucaj u kojem ti isplacuju garanciju
Summary of cover
Mechanical or Electrical Breakdown:
The sudden and unforeseen failure of a component of the Motor Vehicle directly attributable to the operating or fitting of the Superchip insured hereunder, causing the Motor Vehicle to stop working and therefore requiring repair or replacement before normal operation can be resumed providing the failed component was covered by the Motor Vehicle manufacturers warranty and declined by them due solely to the operating or fitting of the Superchip. Normal deterioration or claims as a result of wear and tear are not covered.
Znaci u prevodu, superchips ce ti zamijeniti samo one dijelove koje jos uvijek pokriva garancija proizvodjaca ako ti proizvodjac SAMO ZBOG UGRADNJE CHIPA odbija garanciju(znaci ako si ugradio chip i jos nesto tipa intercooler onda ti ni superchips nece isplatit garanciju jer ti proizvodjac odbija garanciju i zbog chipa i zbog intercoolera). I to samo u slucaju da dokazes da je bas neakva nenadana i nagla greska na chipu prouzrocila kvar sto je ××××no tesko za dokazat jer je obicno stvar u neodrzavanju.
Nadalje:
Territorial Limits
This Insurance shall only apply to Mechanical or Electrical Breakdown occurring to vehicles within the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland but is extended to cover travel within other Member States of the European Union for up to thirty days in total during the period of cover under this Warranty
Znaci u hrvatskoj ne vrijedi garancija.
Nadalje:
GENERAL EXCLUSIONS
Superchips shall not be liable for:
Wear and Tear
The cost of remedying or making good or loss solely due to: (a) wear and tear, gradual deterioration or rust (b) gradual developing defects, cracks or flaws that have no effect upon the continued operation of the Motor Vehicle. (c) scratching or chipping of painted or polished surfaces (d) gradual reduction in operating performance or any part where this can be reasonably considered to be due to wear, tear or deterioration commensurate with age, hours and condition of the Superchip.
Znaci ako ti s vremenom se motor s×××× od chipa mozes im popusit ×××××.
Itd itd....
CZ nemoj mi pricat da sam tvrd, znam o cem pricam i ne mogu vjerovat da neko stariji od mene je tolko naivan. Nema tog tunera koji ce ti dati garanciju na motor zato sto si ti kod njega stavio chip. Jedino na nov auto i to prilicno ogranicenu garanciju.
Black Knight_
05-11-2002, 10:24
sorry, nisam vidio da si ti vec prije napiso da garancija ne vrijedi u hrvatskoj.
evo jos jedan lijepi odlomak:
Conditions and Limits:
You should be aware that failure by you, the Customer to observe the manufacturers recommended maintenance procedures will invalidate any claim made. No sum in respect of economic or consequential loss is payable. Use excludes competitions, track days, pacemaking, rallying and claims are subject to a limit of £10,000.00 in the aggregate in respect of any one vehicle. Normal deterioration or claims as a result of wear and tear are not covered. Superchips cannot be held responsible for modifications to the vehicle which lead to defects.
Jesi li procito da je to velika kompanija koja se dogovorila sa jednom osiguravajucom kucom koja se bavi takvim nestadardnim osiguranjima oko te garancije? I opet je ta garancija gotovo nemoguca za naplatit. I sad ti ocekujes bullita da ti da garanciju?
Black Knight_
05-11-2002, 10:26
e, nisam prokomentiro zadnji odlomak. ne zele ti isplatit garanciju ni ako se ides trkat sa chip tuniranim autom.
Yokosuka/
05-11-2002, 13:08
..da li je tko od vas "slagal" Mazdu 323F ditd od 100ks?. Na www.chip-tuning.de postoji varijanta pojačavanja motora za 20 konja, sa 100 na 120 ks, 220 Nm ide na 265 Nm uz cijenu od 770 E. Mislim da je to čisto Ok za taj motor (ako je netko to radil na ditd motoru nek se javi da čujem rezultate iz prakse)...
Calibra Zender
05-11-2002, 19:59
mike1, eto konačno normalnog čovjeka i na ovoj temi. Ne slažeš se sa mnom, ali ne uzvraćaš s "pas mater mutavom konju." Za svaku pohvalu. Tvoje teoretiziranje pozdravljam, ali i dalje očekujem odgovore ipak od najjačeg na ovoj temi. Možemo mi polemizirati i nagađati, ali Bullit ipak raspolaže s konkretnim podacima koje ne želi reći. Ja ti garantiram da sam siguran da nema apsolutno nikakvih štetnih posljedica (jer mi nije frka duplo češće mijenjati ulje, a kad mi je auto hladan onda ne idem iznad 3000 okretaja) već bih odavno nazvao BTC ili nekog drugog (nije uopće bitno, ali je vjerojatnije da bih otišao onome koji ipak daje garanciju) i sredio si auto. Ali i dalje vidim da stvari nisu crno-bijele.
Tuning o kojem ti pričaš (Alpine, AMG,...) nemoj molim te spominjati ovdje jer su to daleko ozbiljnije stvari od promijene chipa i softwarea. Tu se radi o kompletnim preradama motora, a ne samo o elektronici.
I sam kažeš da će se tuniran auto vjerojatno prije sjebati. Bezveze mi je na to odgovor da će ×××××× sam sjebati i auto koji nije tuniran. Uzmimo isti način vožnje (brza vožnja sa stalnim visokim okretajima; naravno samo kad je na radnoj temperaturi). Koji će više trajati? Nov i serijski ili nov i tuniran?
Kažeš da ne dižeš auto toliko u crveno. Ja ga dižem i to često jer volim takvu vožnju. I da tuniram auto isto bih ga vozio i očekujem istu pouzdanost i trajnost inače ima mana koje se skrivaju.
A primjer zadovoljnih mušterija je smijurija. Čovjek koji je kod Bullita tunirao 3 auta, a firma postoji samo 6 godina, govori da tip mijenja aute ko čarape i živo mu se fućka da li će mu motor otići nakon 100 ili 200 ili pitajbogakoliko kilometara. Meni je kilometraža ipak jako bitna i bitno mi je da mi motor ne prdne na rosu nakon 60 ili 70% kilometara koje bi inače iz njega izvukao.
A uzrujavam se i zbog zakona akcije i reakcije. Bullit malo zaboravlja neke stvari. Primjerice to da kad s nekim razgovara, a s dotičnim se ne slaže, da mora zadržati određeni kulturni nivo. Pa makar i sugovornik bio debelo u krivu. Jer bi ga taj isti na tisuću drugih tema koje nemaju veze s chip tuningom razbio ko beba zvečku.
Black, garancija nije magična. Svaka garancija ima izuzetke i da bi bila ostvarena moraju biti ispunjeni određeni uvjeti. Nitko nije mutav i mora se osigurati i protiv onih koji bi rado zlorabili takvu instituciju. I garancija nije doživotna nego obuhavća određene uvjete. Teritorijalne odredbe su isto tako logične i da bi Bullit dao garanciju mora očito skopiti ugovor s osiguravajućom kućom.
A ti ako ne vjeruješ onda idi traži onog lika iz Zadra pa ga nazovi i informiraj se glede garancije. Imaš unatrag nekoliko postova i neke detalje koje sam naveo i ne da mi se kopirati. Ako te zanima idi potraži. Takva garancija mora biti i kod Bullita. Zašto nije, ne znam. Nije ni ona badava. I ona košta i to bi mogao biti jedan od razloga. I ne očekujem od Bullita garanciju nego od osiguranja s kojim on mora sklopiti ugovor kao što ne očekujem od superchipsa nego od osiguranja s kojim imaju ugovor.
CZ, s 99% ljudi na forumu se razgovaram pristojno, a to sto ti jos par bisera ne spadate u tu vecinu nije moja greska.
A to da bi ti vec odavno nazvao i stavio nesto tako, ××××s (nema drugog izraza) jer si bezbroj puta rekao da se to na atmosfercima po tebi ne isplati. Prema tome, sam sebi skaces u usta. Mijenjas misljenja ovisno kad i kak ti pase zaboravljas vec 100 puta receno i sl., ali to vise nikoga ne iznenadjuje.
A glede mog iskustva i feedbacka od musterija, ostavljam drustvu da presudi. Kolko dugo bi se trebao baviti tim poslom? 30 godina? Jel znas koliko dugo uopce postoji chip tuning? Mislim, svaka rasprava s tobom je totalno bespredmetna i kao sto rekoh, nitko te na nista ne ganja, stoga sjasi lagano.
Calibra Zender
05-11-2002, 20:32
Bullit, i opet si izbjegao dati bilo kakav odgovor glede bilo čega bitnijeg. I dalje samo ×××ך (nema drugog izraza). Tema je ad acta. Pošto uopće nemaš kičmu i hrabrosti progovoriti o negativnostima onda više ne mislim s tobom o ovoj temi pričati.
Superchips postoji 15-tak godina i tunirao je na tisuće automobila. Ti si slagao nekih 150 u roku od 6 godina. To ti je cca 2-3 auta mjesečno. Radi se izgleda punom parom! :)) Mora da vas 5, 6 ima pune ruke posla. Jel vas ima uopće toliko?
Pretjerao sam rekavši da bih mijenjao chip na svom autu koji ima atmosferski motor. To si u pravu jer mislim da na njemu nema previše smisla. To više ide na hipotetsku situaciju s jtd do koje nije nikada došlo. Jer da me nije tema ozbiljno zanimala zbog planirane kupovine jtd i naknadnog tuniranja ne bih se uopće interesirao i kopao po svemu i svačemu samo da ulovim koju inforamciju.
Mozes se trsiti kolko hoces, ne mozes me isprovocirati. S takvim jadnicima stvarno nemam potrebu raspravljati. Da ti objasnjavam kako se radilo do prije 4 godine, a kako se radi sada, sto znaci Modem dealer i sl. nema smisla, jer ionako ne shvacas ni puno jednostavnije stvari.
A to da uvijek moze biti vise posla, to sigurno. Na zalost, vecina ljudi sama kupuje svoje aute i odrzava ih, pa onda i tunira.Ne dobivaju ih od staraca (da imas kicmu, prodao bi tog karavana iste sekunde i kupio nesto posteno za tu lovu, ali vjerojatno bi tata odma odalamio po prsticima, jel?), pa kaj dobiju, nego kupuju sto do cega mogu, i sto ima se kolko-tolko svidja. Dok imamo standard kakav imamo (govorim o ogromnoj vecini, i to ne samo na forumu)ne moze se ocekivati 50 auta mjesecno na slaganju.
Imas temu Lotus Esprit, pa da te vidim tamo, potkovani auto entuzijastu.
Hehe opet vi...
E Bullit ak je točna informacija od CZ, znači da si onda složio kojih 150 auta. A kolko od te cifre ti ih se žalilo ak se smije znat???
CZ ova cifra od 2-3 automobila mjesečno je samo odraz financijskog stanja, inače bi bilo, vjerujem, više složenih automobila...
P.S. Bleki je slupo kaljiburu. Za sad znam samo to. Bum javil kaj je s××××... :))
Stevo, rekao sam da ne znam tocno, ali otprilike da je 150-200 komada. Promijenio sam tri kompa od tada, i stvarno ni da hocu ne mogu pronaci sve te fileove.
Da kazem istinu koliko je bilo nezadovoljnih nema smisla jer nitko nece vjerovati, pa mi je glupo. Salju mi musterije iz renomiranih auto-kuca i sl. i to zato jer znaju da mogu stajati iza toga sto radim, jer nisam ××××vjetar i kemicar kao sto je bio veliki guru, ajatolah i njemu slicni.
Bome nije mali broj...
E Bullit vidim da si na forumu...bum ti poslo mail u vezi onog volva. Uglavnom reko sam ja tipu za cijenu. Bum ti više na mail napiso.
Calibra, vidim da si ti tu olfo neka faca, pa onda ak se tolko kuzis u sve to, daj mi reci jel ima engleskog na mobile.de? To bus sigurno znal, ak znas vec sve ostalo...
Alfa 147 1.6 - 105KS
05-11-2002, 23:35
Nasao sam na nekom siteu da kod 147-ice 1,6 105HP i 120HP nema razlike u motoru?, nego da se poklapaju u svim detaljima osim (stranica je na njem. jeziku pa ne razumijem sve) u broju katalizatora; kod 105HP ima 2 na motoru? i 1 lambda sondu, dok 120HP ima 2 na motoru?, 1 na ispusnoj cijevi?, i 2 lambda sonde. Ako je to sve tocno kako sam napisao(preveo) moze li mi netko (mozda Bullit) objasniti razliku, i da li je onda bit razlike u ova dva motora samo u elektronski prigusenoj snazi, tj. dobije li se promjenom softwarea ili chipa zeljeni efekt. :smile11:
Pošto Calibra stalno ističe tog 'lika iz Zadra' koji kao daje garanciju na motor nakon chip tuninga :smile11:, reći ću koje sam ja iskustvo imao sa dotičnim.
Kontaktirao sam ga baš zbog chip tuninga za moj auto jer mi je frend dao Auto-klub u kojem je on predstavljen kao vodeći hrvatski elektronski tuner. Čovjek mi odgovori da za moj auto on ne može pružiti tražene usluge chip tuninga jer nemam chip, već procesor i kaže da mi može ponuditi nešto drugo.
Ceramic power liquid, Brisk svječice i Direktni filter zraka i na mom auto 30 KS. Ni više ni manje. Ha Calibra? Zašto, recimo Alfa u svoj JTD motor ne ulijeva čudotvornu keramičku tekučinu i ne dobiva desetke KS sam tak, i još na sve nek da doživotnu garanciju?
Toliko o stručnosti tog čovjeka i njegovoj garanciji.
Meni je to smiješno, a vi zaključite sami.
P.S.
Nije mi namjera bila omalovažiti čovjeka, ali mislim da ovu nebulozu mora pročitati još očiju.
DKW odl.
06-11-2002, 00:36
Svaka čast na upornosti kojom svatko brani svoju teoriju.
Nego, mene zanima sad jedna sasvim deseta stvar: u čemu je taj neviđeni sexoko tuninga, kada se zna da, ako gledamo rabljene aute, cijena najviše pada baš najsnažnijim modelima, pa ti lijepo za kakvih 15.000 eura kupiš kakvu Hondu Prelude 2.2. VTEC koju su mali žuti već složili kak treba, umjesto doktorirat oko katalizatora, chipova i ostalih "gebera"?
Ne kužim čemu kupit slabi auto i onda ga na××××vat do besvijesti, kad se odmah kupi nešto s hrpu konja i bok?
Možda moj post zvuči "jakuševački", ali niste li koji put mislili i na ovaj način?
Calibra Zender
06-11-2002, 00:40
Izgleda da moram malo biti slikovit; ti si meni Bullit uz qurac i niz qurac! Kapiš? Papak bez kičme i morala, lik koji samo svoga konja hvali, a ostalo pljuje. Pljuješ po svima koji dignu glas protiv tuninga. Po svima koji se tuningom bave jer samo ti valjaš jerbo 6 godina na tom području još nitko nije izdržao.
Možeš kokodakati koliko hoćeš o kvaliteti svoga rada uopće me ne zanima. Pa niti jad od 2,3 tunirana auta mjesečno i koji su sve razlozi tome. Tunirani?! ××××te kako to opasno zvuči! Tko je samo dozvolio upotrebu te velike riječi za tako mali posao? A čak se niti motor ne otvara... Luk i voda ××××te. Niti si chip proizveo, niti software napisao. Majko mila svemirske li nauke u tvome poslu!
Kad se sve zbroji i oduzme ostaješ lik bez imalo kulture, s dosta znanja o autima (zlonamjernici bi rekli fach idiot, ali ja neću biti prost). Ak se mene pita, srednja žalost.
I vidim jal je proradio. Očito je premalo posla pa je jal sve jači. Netko ne šljaka, a ima. A netko radi pa mora u GTT-u trulit. Jebada koja dugo muči ovaj forum. I ne samo da sam karavana dobio nego je to već treći auto u 4 godine koji mi je iz neba pao. Dao bog pa da i Celica padne. Živi bili pa vidjeli.
Prodaj karavana i kupi nešto pošteno; kažeš! Pa mogao bi 3, 4 GTT-a kupit za cijenu karavana pa da ti jednog poklonim za dijelove. Nek se nađe! :)) Pa baš bi mogao prodati 5 godina star auto i kupiti kakvu 10 godina staru kantu. To bi mi bio pravi posao. Nešto pošteno...da nešto pošteno; kao da karavan qurca ne vrijedi. U zemlji gdje je vozni park prosječno star skoro 12 godina nek prodajem i kupim nešto pošteno. Da se slomim od smijeha!
Odalamio bi stari po prstićima; kažeš. Puko si stari moj automehaničarutuneru Bullite! Puko ko šibica. Nije mom starom ništa s neba palo. Radi ko mrav pa i nešto ima. Nije puno, ali čovjeka veseli.
Nemaš muda graknuti niti slova o negativnostima chip tuninga i ne mislim se s tobom natezati. Pa nije mi gušt trošiti ovo malo love kaj ode preko CarNeta na tebe i tvoje nebuloze. Dosta sam tipkovnicu na tebe potrošio. Dosta slova natipkao.
Calibra Zender
06-11-2002, 00:42
Hondo_, žao mi je kaj za keramiku nisi čuo i očito pojma nemaš čemu služi. Ima vremena pa da i to savladaš! :))
A za cifre koje je rekao...idi napravi pa vidi kaj bude. I ne sjećam se da sam veličao kvalitetu i stručnost tog lika. On je samo primjer postojanja garancije. Pa ti dalje širi temu kak ti paše. Ali ne zaboravi na zakon akcije i reakcije pa ako misliš srati onda i odgovori budu isti. Živio ti meni sto godina!
DKW, kaj da tebi velim? Godine su tu, iskustvo je na plećima pa se i drugačije gleda na stvari. Mudro zboriš. :) Ti si biznis napravio; ubo pravi auto i ne misliš po njemu dalje prčkati. Da si htio jače, uzeo bi 2.0. Jel tako? Ja mislim da je. Sretno ti bilo i uživaj u Alfici!
Ajde laku noć! Vidimo se sutra nakon Dnevnika. :)
DKW, ja bih ti na to odgovorio: da, kupiš VTEC 2.2 i staviš dobar chip. I eto. Deri, da vidiš. Nije tu pitanje samo neke veće, apstraktne snage, koju rješavaš s kupnjom snažnijeg modela. To je suho, nemaštovito rješenje. Riječ je o tome da ono što imaš, oplemeniš, pa bio to 318 iS (u mom slučaju) ili M3 (što bih volio, ali nemam tu lovu) ili Alfa 156 jtd. :smile07:
Ma, živi vi meni bili 1000 godina u tjuniranim autima! Ja ionako ne znam kud bi sa svojih 144 KS (a to je kao pljuga od snage), pa se vozim cijelo vrijeme 50% iznad svih dopuštenih brzina... (samo čekam da me zradariraju i uzmu vozačku na 120 godina)
Ako je nekom neviđena brija napizdit auto na 220 KS pa onda imat najbolje vrijeme od semafora na uglu Bauerove i Gundulićeve do Sheratona, svaka čast...
Calibra, lika kao što si ti sa toliko ograničenim pogledima nema nigdje. Nisi toliko glup pa da ne vidiš i sam da ovo ×××××× koje si si sam priredio ovdje na forumu ne vodi nigdje, pa se sad ti lijepo i dalje bacakaj po toj svojoj žabokrečini sazdanoj od tvojeg širokog i sveobuhvatnog znanja.
Sa svakim postom potvrđuješ sve ono što se o tebi ovdje na forumu može pročitati. Iako znam da ti od toga nemaš ništa, ali ja te stvarno i iskreno žalim.
Jadan si do bola.
Nego, kad vidim da se kužiš u keramiku, imaš li možda kojeg stručnjaka da probamo jel bi možda i Knauf igrao? ;)
DKW a i svi ostali sa takvim pogledom na stvar. Spomenuo si Prelude, pa pošto sam malo slab na Honde, imao sam ju prilike voziti. Auto je fakat ludnica, ali opet je u pitanju sportski auto sa max uglađenim motorom (koliko taj motor može bit uglađen). Imam osječaj da svi vi brijete na chip tuning kao sredstvo povečanja konjaže koja bi onda trebala donesti ne znam što. Konkretno taj 2.2 VTI je sasvim dovoljno jak (ima 180 ks i 200 ks) i zapravo nema potrebe nabijati gore još konja, već je potrebno ugoditi ponašanje motora u postoječim okvirima. To se postiže chip-tuningom. Brži odaziv na gas, tečnije dizanje okretaja i puno brže 'razvrtavanje' u postoječim granicama. To su karakteristike koje rijetko koji auto nebi mogao imati bolje od serijskih i zato ljudi posežu za tim oblikom tuninga. One nebuloze koje su ovdje neki brijači pisali u stilu da tunirani auto ne bi mogao podnesti njihov stil vožnje su totalna bedastoča jer smisao tuniranja nije podizanje vmax već poboljšanje njenog postizanja. A na to ak bu neki genijalni lik držal auto u crvenom od Zg do Lipovca i onda rekel da je chip kriv kaj mu je motor zružil jer se je temp. digla za 5 C, mislim da se ne treba davati komentar.
Ovo kaj sam napisal se prvenstveno odnosi ba benzince-atmosferce, jer sam prvenstveno njima zaokupljen, a i svakodnevno imam priliku voziti auto sa promjenjenim chipom (ne svoj) i vrlo dobro vidim (doživljavam) nastala poboljšanja u gore navedenim karakteristikama.
Pozdrav!
Svaka čast na postu. Cijenim i poštujem. Prelude mi je prva pala na pamet. Moglo je i bit AR 156 2.5 V6, BMW 328 E36 (vrlo rijedak, volio bi ga probat)... itd...
Toliko od mene. Ja sam dobacio samo do drugih federa, alu felgi i to je to.
Calibra, samo ti uzivaj u blagodatima svog auta. Sigurno svrsavas od adrenalina svaki dan kad sjednes u njega. (Jedino nemres spalit gume,jel?Pa varazdinke ne kuze da imas auto od preko 100 ks kad nemres ni zaslajdrat).
Moj GTT je stara kanta, to stoji, ali je ××××ni gust, i uopce ne znam koji auto u toj klasi danas nudi toliko zabave. Clio 2.0 16V je blizu, ali nije tolko divlji.
A da sam jalan na tebe, sanjaj samo. Da furas STi-ja jos, mozda, ali na vectri karavan,sigurno :))
Drago mi je Hondo, nisam znao da imas iskustva sa chipiranim autom. Da ne ispada da se borim s vjetrenjacama...
Black Knight_
06-11-2002, 12:24
i moj bratic je na 325 e36 stavio chipa pa nije imo problema...
inace CZ, moja poanta u cijeloj prici jest da te garancije kurca ne vrijede i ne mozes ih nikad naplatit i dokazat da je chip kriv. koliko god ti mislio sa svog stajalista studenta prava da je to sve izvedivo i da bi ti njih tuzio itd(imam puno prijatelja na pravu i svi oni briju na neakva prava i tuzbe i imaju spiku "nece niko od mene radit budalu jerbo ja poznajem zakon"). sve je to drugacije u praksi.
nema tog boga da ces ti naplatit tu garanciju. i iz tog razloga vise cijenim ljude kao bullit koji ti odma kazu da ti ne daju garanciju nego nekakve seronje koji te muljaju i daju ti garanciju koja zapravo kurca ne vrijedi.
cudno mi je sto moram to govorit nekom starijem od sebe, obicno sam ja taj koji vjeruje u pravnu drzavu ali mene je vec dosta puta razocarala i prestao sam vjerovat u ideale i demokraciju, ali ti stvarno zivis u svom svijetu.
i to sto bullit ima 2 - 3 auta mjesecno je vjerovatno zbog toga sto ne moras imas imat puno znanja ni opreme da stavljas tudje chipove u aute pa tako ima puno ljudi koji to rade. ali koliko sam skuzio bullit ima opremu(a vjerovatno i znanje) da sam porihtava chipove prema zelji musterija a to je ipak nesto.
i nije mi jasno kako mislis da bullit izvede s nekom osiguravajucom kucom to sto je powerchips napravio? pa ti stvarno nisi normalan. powerchips je ogromna certificirana kompanija i njihovi proizvodi su vjerovatno prosli gomilu testiranja i oni kao takvi su se dogovorili sa posebnom osiguravajucom kucom za takve stvari(u hrvatskoj vjerovatno niko nije voljan takav ugovor potpisat, pogotovo sa nekakvom malom nepoznatom tuner firmicom).
i na kraju, u hrvatskoj vlada totalno bezakonje medju osiguravajucim drustvima i takvu garanciju kakvu powerchips daje ako je netko i uspio naplatit u engleskoj u hrvatskoj sigurno ne bi.
CLIO SPORT
06-11-2002, 13:22
calibra care.......daj ulozi u moju banku....CRS BANCA de SIGET.....nudimo kamatu od 35% sto nitko ne nudi....usluga zajamceno na nivou, osigurani smo preko 23 eyebird satelita i Euroherc osiguranja....tako da ako se nesto dogodi sve ti vratimo plus odstetu i dodatne kamate!!!!
pa ti kao nekakav student ekonomije (ako se ne varam studiras ekonomiju,a?) bi barem trebao vidjeti sto se krije iza slicnih reklama i garancija!!
ne zelim vrijedjati....ali sto je previse je previse
Calibra Zender
07-11-2002, 00:12
Clio i Hondo_, mislim da vas nisam direktno vrijeđao i stvarni mi vaša vrijeđanja i prepotencija idu na qurac. Već me živcirate s tim stalnim uvredama. Pa koji vam je ××××× da ne znate normalno komunicirati? Pa ti Clio kao studiraš vani, u Grazu?! I onda se tu na ovaj način razgovaraš i vrijeđaš jer se znaš s Bullitom. Ma sramot i jad.
Ti si Hondo s ovakvom svojom komunikacijom ridikul ovog foruma. Ali ako tebi paše vrijeđati i to te čini sretnim onda ti samo izvoli. Neću ti uskraćivati gušt. Inače, apsolutno sve prednosti i dobitke chip tuninga znam i ne treba mi tvoja ekspertiza i savjet. I oko svega imam stav i tražim odgovore koji me zanimaju, ali ih ne dobijam. Da ima više contra od pro chip tuning, vidjeli bi tko bi se kome smijao i vrijeđao. Ja jedini tražim sve o chip tuningu. I mane. A vi samo brujite o prednostima koje su takve kakve jesu. O drugoj strani kao da je nema. Onda OK. Vama je to savršenstvo. Pa ti onda štedi i tuniraj, ako je to tebi gušt. Ja ću kupiti jače i đenja.
I kaj non stop spominjete ekonomiju? Pa mogu vam predavanja održati o čemu god hoćete. Ili postaviti neka pitanja Bullitu i tražiti ga da mi objasni implicitni deflator BDP-a ili slične stvari o kojima pojma nema. Npr. utjecaj restriktivne i ekspanzivne monetarne ili fiskalne politike na štednju i investicije. Ali mi nije u interesu od nekoga raditi budalu jer ne zna neke stavri koje ga ne zanimaju i nemaju veze s ničim o čemu pričamo. Shvatili poantu?
I na kraju da opet potrošim malo tipkovnice i na Bullita... Kaj da ti velim? Ne znam, ne spušta mi se nisko pa da te vrijeđam. Nema smisla. Imaš očito nekih poteškoća u komunikaciji iz tko zna kojih razloga. Možda kakve traume ili nešto slično.
Paljenje guma da se vidi da auto ima preko 100 konja...očaj živi. Nemam riječi na tako glupe komentare. Žao mi je kaj nisi nasjeo na ono pitanje o TC-u i išao pametovati jer je ono čista hipotetska glupost. Na tipki se TC isklučuje i kome je gušt može paliti gume do mile volje. Sorry, ali mene to ne zabavlja i TC mi je non stop uključen.
Svršavam od adrenalina kad sjednem u karavan; kažeš. Pa ti razgovaraš na nivou klinca iz osmog razreda i prodaješ fore tipa moj je stari jači od tvog. Auto me služi OK. Nema više nikakvih trki i to je jedina mana. Vozim se udobno i dok ne bude love za Celicu TS ili nekaj takvog, tako dugo ne mislim mijenjati. A pogotovo ne za ruglo od GTT-a. Auto ispod kojeg se više leži nego se sjedi u njemu. Isto ko i Blackijeva Calibra, bunar bez dna. Starije od 3, 4 godine ne kupujem. Ne bih tu kramu kupio niti za... ma badave ga ne bih uzeo. Pa pogledaj samo na što liči.
Calibra Zender
07-11-2002, 00:18
Black, uopće sada nije bitno polemiziranje oko toga jel to naplativo ili nije jer niti vi niti ja nemate pojma kak to u stvarnosti klapa jer se nismo našli u toj situaciji. A da ide ko po loju, naravno da ne ide. Pa već kad imaš totalku i nisi kriv, a osiguranje ti daje manju lovu od one za koju znaš da ti auto vrijedi onda se moraš tužiti i jebati po sudu godinama da izvučeš svoju lovu. Da skratim, činjenica je da je realizacija možda upitna (dokazivanje, sudovi, tužbe), ali način postoji. Garancija postoji. Kakva takva, ali postoji.
"powerchips je ogromna certificirana kompanija i njihovi proizvodi su vjerovatno prosli gomilu testiranja i oni kao takvi su se dogovorili sa posebnom osiguravajucom kucom za takve stvari"
BULLIT PRODAJE TE ISTE CHIPOVE! A BTW, osigurati možeš APSOLUTNO SVE, ALI SVE, samo to treba platiti. BTW, misliš valjda Superchips!
"bullit ima opremu(a vjerovatno i znanje) da sam porihtava chipove prema zelji musterija "
Malo si se za××××. Bullit ne radi ništa svoje nego dila (ispravite me ako griješim) austrijski software. Ne piše ga sam. Niti chipove proizvodi. Njegov je posao luk i voda. Tuning u punom smislu riječi je daleko više od remapiranja EPROM-a.
CZ, sorry, ali ipak.. smatram se neutralnim u ovoj raspravi, no čini mi se da kod tebe ploča (il CD) preskače. Ti stalno isto, a ostali su više nego jasni bili. A što se tiče restriktivne monetarne politike... nemoj, bolje. Ne potcjenjuj obrazovanost ljudi na forumu..
Calibra Zender
07-11-2002, 00:40
mike1, nije mi cilj nikoga vrijeđati niti potcjenjivati. Niti sebe dizati iznad ostalih. Ima ovdje akademski obrazovanih ljudi, vrlo pametnih ljudi. Očiti nisi shvatio digresiju.
Slažem se da se tema vrti u krug. O garanciji sam rekao apsolutno sve i dalje mi se ne da.
O negativnim stranama i dalje nema niti slova. To je ono najžalosnije. To je ono radi ćega uopće dolazim na ovaj topic, ali uzalud. I dalje se pljuje po svakome tko drugačije misli. To je sramota.
Calibra...mohikanče posljednji..kako ti se da....
pa tolike si epove ovdje ostavio da ti se divim..kako ti se da slušati te jeftine uvrede i glupe izjave tipa Hondo:
"već je potrebno ugoditi ponašanje motora u postoječim okvirima. To se postiže chip-tuningom. Brži odaziv na gas, tečnije dizanje okretaja i puno brže 'razvrtavanje' u postoječim granicama."...a pazi ovo:" To su karakteristike koje rijetko koji auto nebi mogao imati bolje od serijskih i zato ljudi posežu za tim oblikom tuninga"..mislim, kako ti se da odgovarat na ove degenerično priglupe izjave...pa ovo je ko reklama za malu djecu s poteškoćama u razvoju..pa daj se skuliraj i ostavi ovaj forum k vragu
Čitajući Bullitove uvrede i prepucavanja, zbilja sam stekao dojam da taj čovjek funkcionira na tako priprostom nivou da mu nebi dao da mi skida kamenac s vešmašine a ne da mi dira po motoru...vjerovatno bi, kad bi mu ti donio svoj novi auto (u koji si ugradio čip) a koji bi za godinu dana izgledao kao da je vožen sto godina, samo odvratio; ma daj ne seri ×××××ne...×××× se ×××××u ili tako nešto...nisko, priprosto i priglupo..u njegovom stilu...
Zato ti velim..ima puno zanimljivijih foruma..čak je i onaj moj bolji u kojoj se svađam sa ××××××ma, o tome jesam li ja bog ili ne.. :)) :))
Ne mari ni za one koji su na bullitovoj strani..samo neka..najbolje se uči na greškama..neka ih nek stave čip, pa će im auto imat brži odziv na servis.
..jooooj Mrežnico rijekoooo hladnaaaaa, djevojkaaa mi kruhaaa gladnaaa...eto lud ko praćka
Lancer add
07-11-2002, 01:24
,,još samo ovo:
Pa Hondo mamlaze jedan...pa jel ti stvarno misliš da vrhunski inženjeri iz honde...stanovnici Japana, grada u kojem se dešavaju samoubojstva za kašnjenje na posao, u kojem je radno vrijeme 12 i više sati, da ti ljudi, zaslužni za najveća otkrića u podrućju znanosti nisu u stanju napraviti najbolji mogući odziv motora na gas, a u skladu sa jamstvima i trajnošću motora....Čiji je proizvod Superchipichps..koja je najveća specifična snaga(po litri obujma) koju su uspjeli postići najveći stručnjaci u toj zemlji (ali uz pridržavanje važeće garancije)...u japanu je primjerice garancija za Imprezu STi 5 g.....ma koji truli superchips...porez na ×××××× u našoj jadnoj napaćenoj zemlji u kojoj je moguće prodati bubrege pod muda....ma ×××× vas Titin brat
Black Knight_
07-11-2002, 10:02
CZ sta ti mislis da si ti jedini koji misli da chip tuning ima mane? pa to znaju i vrapci na granama.
ono sto ti ja kazem jest da se dobrim i redovitim(cescim nego inace) odrzavanjem i pravilnom voznjom te mane mogu svest na zanemarivu razinu. a i potreba za cescim servisima je isto mana...
stvarno neam vise rijeci za tebe.
pa mane chip tuning se ocito vide i iz garancije superchipsa. lijepo su se ogradili od svega sto zapravo chip uzrokuje dugotrajnim radom te slabijim odrzavanjem.
"Prosle godine vise od 20000 automobila opremljeno je Superchips-om", tek tolko da se zna, i da je "muda pod bubrege moguce prodati i vani izgleda, a ne samo "u nasoj jadnoj i napacenoj zemlji".
Ocito su svi svugdje blesavi u Europi i svijetu, samo smo mi sretni sto smo oplahnuti znanjem i postojanjem CZ-a i Lancera (i njegovih alter ega) koji ce prosvijetliti nase jadno pucanstvo.
CZ, ja sam fachidiot? Mozda i da po tebi, ali na koncu, ovo je ipak forum o autima i to se trazi,a ne strucnost u ekonomiji,pa mi se nekako cini da sam tu ipak kompetentniji u tom polju od tebe. Ja tebe ne ucim ekonomiji, niti me to zanima, ali ako nesto znam onda cu to i reci.
Najvise vrijedjanja, podjebavanja i omalaovazavanja bez ikakvog dokaza i razloga dolazi od tebe i kolege ti Lancera pa onda nemojte ni ocekivati neku visokokulturnu raspravu i trubiti da je Bullit taj koji je nekulturan i na "tako niskom nivou". prvo se pogledajte u ogledalu, a onda si procitajte postove koje ste pisali (Lancer, HRV, Antibuljit i sl.) pa mi pricajte o kulturi ophodjenja.
Interceptor
07-11-2002, 12:38
Zender i Bleki, ko vas bre zavadi :))
Ono što sam pisao o chip tuningu je iz vlastitog iskustva, a o japanskim inžinjerima sve najbolje. Ja nisam rekao da oni nešto ne znaju, već da su SVI obični auti napravljeni na kompromisu jer moraju zadovoljiti sto ljudi i sto čudi. To što neki od vas nikada nisu probali voziti aute o kojima se ovdje raspravlja i što jednostavno nemaju pojma o čemu zapravo govore je njihov problem. Tko normalan će dati garanciju na rabljeni motor nakon što je na njemu napravio zahvat na elektronici? Ljudi o čemu vi pričate kad ne možeš ostvariti pravo na garanciju u vrijeme garantnog roka kod novog auta? Očito da pričate o nečemu o čemu nemate pojma. Isto je očito da nemate pojma čemu zapravo služi chip tuning. Ili tvrdnja da ja nemam pojma kako keramika djeluje na motor. Može djelovati kak hoće, ali od uljevanja flašice te tekučine sigurno se ne može dobiti par desetaka konja. Upitajte se kakva onda mi ulja koristimo u motorima, ako tu nekakva keramika može smanjiti otpore u motoru toliko da mu se snaga tako diže. Sa zastupanjem ovakvih stajališta stvarno djelujete ozbiljno, zrelo i nadasve pametno.
Uostalom ono što sam pisao o karakteristikama chip tuninga nisam namjenio vama 'sveznalicama' i 'stručnjacima' za tehnologiju i ekonomiju, već svima onima koje iskreno zanima ovo područje, a pored vaših ridikulozno-jadnih podjebavanja ne mogu doći do istinitih podataka.
Do sada je Calibra bio neprikosnoveno broj jedan po glupostima, no Lancer-Antibuljit ti mu opasno konkuriraš da preuzmeš titulu.
Calibra Zender
07-11-2002, 21:17
Bullit, već sam nekoliko puta napisao da si kaj se tiče znanja o autima iznad sviha nas na forumu. Bila je i ona brojka 10%; ako toliko u postotku od tebe znamo da dosta znamo. I to svi, ne samo ja. Tu nemam nikakvih prigovora. Ali malo ×××ך kad me svako malo prozivaš i to radi sarkazma ("a sve kaj Bullit prodaje nema greške"; komentar na K&N, op.a.) koji uopće nije imao veze s temom i nije davao moj stav. I nakon toga sve kaj komentiraš me prozivaš. Na to se neću i nisam se osvrtao bez obzira da li znam o čemu je riječ ili ne. Ta prozivanja su mi tako kretenska da ti to ne mogu opisati. Isto ko da ja tebe prozivam za bilo kaj ima veze s ekonomijom (a o čemu nemaš pojma niti 10% onog kaj ja znam, a ima naravno i ljudi koji naravno i mene na toj temi skrše) mada je ovo forum o autima. Sve su to digresije kojima ovdje nije mjesto.
Kod tebe me smeta tvoja nesposobnost komunikacije. Čak bih rekao nedostatak osnovne kulture. Komentari tipa svršavanje na karavana, prozivanje svakakvim imenima...ma bilo je svega. To samo govori o tebi i tvojoj kuluturi i nedostatku osnovnog kućnog odgoja.
Žao mi je jedino kaj sam se prije spuštao na nivo tvojih posotova i sočno ti opsovao kao odgovor na tvoja vrijeđanja. Ne ponovilo se.
I još me jedna stvar neizmjerno živcira. A to je tvoje veličanje chip tuninga. Evo ti direkto pitanje:
KOJE SU IZRAVNE MANE CHIP TUNINGA? KOJU ŠTETU UZROKUJU MOTORU KOJI JE ODRŽAVAN, ALI I BRZO VOŽEN?
Pa se ti sad koncentriraj na komentiranje posta i time izbjegni odgovor na direktno pitanje. To ti očito jako dobro ide.
Black, jedino ja ovdje tupima da chip tuning ima mane i zato me non stop pljujete. Ali hoću čuti direktan odgovor od Bullita o tome. Neka on to prokomentira.
Calibra Zender
07-11-2002, 21:19
Hondo_, tebe treba malo spustiti na zemlju. I to pod hitno! Prestani se dizati iznad ostalih na temama u kojima sudjeluješ. Omalovažavaš bez argumenata. Izvoli nabrojati gluposti po kojima sam ja kao na čelu ili se pokrij ušima preko glave i ne javljaj se više! :smile09:
Baš mi je drago da te neizmjerno živciram. Znači da je uzajamno.
Hoćeš odgovor na tvoje direktno pitnaje? Nema štetnih posljedica na dobro održavanom autu i ako vlasnik ima mozga motor će trajat puno puno kilometara.
Ne vjeruješ? Ne bi sigurno stavio te stvari ljudima koji su mi najbolji prijatelji, pa da mi poslije kažu "s×××× si mi auto" ili nešto slično.
Sorry, ali nije mi baš da zbog par somova kuna izgubim frendove i da me ganjaju poslije i ogovaraju.
Vidim da bitka još traje.
Calibra, mislim da u svim temama u kojima se dižem iznad ostalih diskutiram sa argumentima. Argument u ovom topicu je taj što imam prilike voziti tunirani auto (bratov) i automatski o toj temi znam iz prve ruke za razliku od recimo tebe koji si chip ili otvorenu centralinu vidio na slici. Ili recimo kolege ti Lancera koji posprdno navodi poboljšanja koja sam nabrojao na tuniranom autu. Pitajte i ti i on bilo koga ko je mijenjao software u elektronici što je dobio sa tim zahvatom i vidjet ćete da će nabrojiti baš sve što sam i ja. E vidiš to su po meni argumenti.
Ti i dalje lijepo teoretiziraj i pametuj, a ja ću se i dalje argumentirano dizati iznad ostalih. Ako te to živcira - tvoj problem.
Ti i dalje neargumentirano tražiš mane chip-tuninga i nakon te tvoje višemjesečne potrage ovdje na forumu još nisam čitao post u kojem se netko žali na mane odn. štetu od tuninga. A da je bilo ljudi koji su nakon chip-tuninga sretni i zadovoljni iznosili svoja iskustva svima nama na forumu - bilo je.
Pa ti onda i dalje traži. Sretno.
Calibra Zender
08-11-2002, 00:58
Hondo_, kakva bitka traje? Pa kaj je tebi? Tek se sad da normalno komunicirati s vama. Očito tek nakon "jezikove juhe" o vašem prostakluku i kulturi. Bilo je vrijeme da vam iz guzica u glavu dođe da onakvo kenjanje nema smisla.
A da ti je neki argument to kaj voziš tuniran auto...pa baš i ne bih rekao. Jer ja tebi ne sporim brži odaziv na gas i ostalo kaj si dobio. Ja ne tvrdim da rezultata nikakvih nema. Nego tražim negativnosti. I da recimo tvoj buraz kuri auto nekih 200 tkm onda bi ti mogao doći i reći nek ušutim jer imaš buraza koji ima tuniran auto koji je bez frke prošao 200 tkm. To je već argumenat. A ovakvi primjeri kratkog daha mi nemaju baš neku težinu.
A iskustva onih koji su tunirali su isto tako relativni. Zanima me da li postoji lik koji je takav auto vozio 7, 8 godina i napravio tih 200 tkm i da nije imao problema? Jer kad ti promijeniš chip i furaš auto nekih 50, 60 tkm i prodaš ga za 3, 4 godine tu fakat nema vremena da nešto rikne. Naravno pod uvjetom da je auto održavan. Bilo bi idealno tunirati auto i voziti ga u najboljim godinama i prodati prije nego i teoretski mogu početi problemi. Ali to je ideal koji rijetko tko može postići.
Ja se Bullit s tobom apsolutno ne slažem. Moje mišljenje ostaje da chip tuning skraćuje vijek trajanja motora. Fakat sam se nakopao i načitao svega i svačega. Da su mišljenja pro chip tuning u debeloj većini ne bih niti riječi rekao. Jednostavno je previše stvari koje govore suprotno.
I sad opet tvoje pitanje koliko bi motor trebao ići i koliko će ići tuniran? Na to pitanje odgovora vjerujem da nitko ovdje nema. Barem ne u kilometar točno. Možda sam u krivu, a opet možda i ne. Nije mi jednostavno jasno koji je cilj nekom strojaru, koji rukne 4 godine fakulteta i još i odabere smjer koji se tiče motora, da pljuje po tuningu? Koji je cilj recimo Auto klubu da napravi reportaži i da je zaključak contra chip tuning? Pa nije moguće da je sve puno kretena i da su oni najglasniji. Pa ipak je riječ o školovanim ljudima koji bi trebali kužiti filozofiju stvari i dati nama realno stanje stvari.
A i opet se vraćam na početak. Pogotovo glede tvorničkih riješenja. Svima je jasno da je riječ o kompromisu i da se štedi na svemu. Ali ta stavka nije toliko velika, a dobitak je na turbo motoru toliki da bi opravdano ulaganja s obzirom na dobivenu komparativnu prednost.
Pazi ovo, i sad kad Alfa ima razvijen common rail druge generacije i upravljačku elektroniku koja daje taj dodatan plus motoru, zašto ne odmah na tih već velikih 140 konja dodati još tridesetak, ako nema nikakvih posljedica?! Pa tko bi im bio ravan u proizvodnji dizela? A tek kada bi isto napravili i s 2.4 jtd? Pa otišli bi svijetlosnu milju ispred konkurencije. Pa na koliki su samo dodatan trošak spremni proizvođači kada je u pitanju dizanje imagea? A oduvijek vlada fama da talijanski dizel ne valja. I sad kad je prodaja 156-ice s dizelskim agregatom prošla brojku od 50% i kad je svaki prodan auto bitan zbog krize u koncernu, sad bi takav motor mogao značiti veliki korak naprijed i prodaju koja bi bila još opipljivija.
Kaj da ti čovjek odgovori na ovo???
Kak bilo koji auto izgleda nakon 200.000 km? Rekel sam ti već da tražiš dlaku u jajetu.
Složit ću auto, voziti ću se 3-4 god. i onda ću ga prodati. To je u normalnom svijetu sasvim normalan ciklus, a ja imam sreću da mi financijske mogučnosti to dopuštaju. Vjerojatno i drugi ljudi tako razmišljaju. Da mi treba auto sa kojim planiram okrenuti 200, 300 ili 500 tkm, onda sigurno nebi razmišljao o tuningu i performansama nego o potrošnji i izdržljivosti. Kužiš???
Uostalom imao sam Civica sa skoro 200 tkm na kojemu sam izmjenio gotovo sve i auto i dan danas juri brže od svega u klasi (1.4 ccm), troši od 7.5 l na više i od servisa do servisa (10tkm) ne potroši kap ulja. Kužiš???
Su ovo argumenti?
Eto, ja sam ostao bez teksta.
Kaj da kazem sad na CZ i njegove bi××××? Pitao si i davio sto puta, dobio si direktan odgovor za kojim si tolko vapio, i sad nisi zadovoljan? Kaj bi ti?
Govore ti ljudi koji ocito imaju iskustva, i kojima, za razliku od mene nije u interesu da ti ne solis svima pamet i ne hrackas po necemu o cemu nemas pojma, ali ne. Opet si ti najpametniji, i pun argumenata.
I onda secer na kraju, referenca ti je Auto klub i strojar Marusic. Isuse.
Un××××inbeliveable.
boby mcfly
08-11-2002, 19:18
bog ti jadan calibra čitam sve ovo i čudim se. Najbolje je bilo kada si počeo valjat o ekonomiji, student bez radnog staža i nekakve poluteorije koje su u praxi nešto sasvim drugo protiv ljudi koji su imali probali i godinama se time bave. Ma jadan si. I da koji će kreten voziti isti auto 500.000 km pa nisam taxist. Calibra, samo jedno pitanje, ajde lijepo odmori malo od foruma pročitaj ponovo što si sve napisao i što su ti svi ostali odgovorili ako će i dalje tvoje mišljenje biti isto, onda samo pitanje, PA KAKO TE NIJE SRAMOTA ????? :(
Calibra Zender
08-11-2002, 21:38
"Pitao si i davio sto puta, dobio si direktan odgovor za kojim si tolko vapio, i sad nisi zadovoljan?"
I dao sam komentar. I kaj sad opet ×××ך? Jesam ja tebi srao ili sam komentirao? Daj se spusti na tu ××××nu zemlju i ne seri više. Ko hoće taj i tunira. Boli me dupe. Ali ne seri govna po forumu. Komentiraj normalno ili OD××××! Puko sam totalno! Pa ti uopće nemaš pameti! NIMALO! Kaj ti misliš da si svu pamet svijeta pobrao? Da se tvoj post ne smije komentirati? Isusa ti puko sam skroz! :smile09: :smile09: :smile09:
I tko tebi daje za pravo da se dižeš iznad svih i sve proglašavaš ××××××ma? Da si imao muda reagirao bi i posrao Auto klub koji je po tebi toliko u kurcu, ali očito im nisi dorasao za jednu debatu. Nema jednog čovjeka čije je ime spomenuto da ga ti nisi posrao kako pojma nema. Umišljen si do bola. To je vjerojatno riječ o nekom kompleksu ličnosti koji moraš s nekim profesionalcem riješiti!
Hondo, ideal od mijenjanja auta ko čarapa pa tuniranje svega i svačega te korištenje istog 2, 3 godine je privilegija šačice sretnijih. Nama ostalima je pouzdanost i trajnost ipak u prvom planu i tu je chip tuning isključen. Vozni park je u Hrvatskoj dosegao prosjek od 12 godina pa ti meni pričaj kak se auti mijenjaju svake 3, 4 godine i kako je to super. Možda onome tko ima love pa ga ne ×××× kad mu bude i jel mu bude uopće kaj riknulo. Ostalima se ledi krv u žilama kad se u vožnji pojavi samo neki čudan zvuk. I takvima tuning ne pada na pamet jer je jasno da u najmanju ruku ne koristi motoru, a na dugi rok ziher šteti.
Sad mi je poptuno jasno zakaj ima toliko topica o Calibri. Nema ti ravna,majstore!!! :)) :))
Za Bullita:
Koliko položaja predpaljenja imaju naši 'civilni' auti serijski, a koliko položaja ima nakon tuninga (superchips recimo)?
Hvala.
Hondo, to je nemoguce reci.
Ovisi na kojem autu (neki imaju vise, neki manje), na nekima se mijenja vise, na nekima minimalno. Ovisi i od motora i tzv. default settingsa (ne pada mi na pamet nas izraz za to).
Mogao bi post-at neke grafikone pretpaljenja i kako varira u odnosu na okretaje, bili bi zanimljivi svima, ali nazalost, nemam ih na netu na nekom site-u, nego samo na mom kompu.
Ako hoces, mogu ti poslati na mail neke od njih, da vidis varijacije.
Moj mail je hondo@net.hr
Teoriju o cijeloj priči znam manje više dobro, ali u zadnje vrijeme sam zabrijao baš na tu auto elektroniku i jako me zanimaju te uzročno-posljedične veze između ulaznih parametara i onog što dobijamo van. Kvalitetne podatke potkrijepljene grafovima na netu je gotovo nemoguće naći, pa ću vrlo rado pogledati sve što je vezano uz tu materiju.
Što se tiče prethodnog posta, zanimalo me je u kojem rasponu se kreću ti brojevi. Znači onak otprilike od - do.
Yokosuka/
13-01-2003, 17:51
..bullit POMOZI!,javljam se na ovu temu zato što je nestala tama o alu felgama? a ovdje si bio dosta prisutan.Zamjenio bi felge,OZ superturismo 15"(super stanje),za OZ F. 1 CUP(crne sa žutim natpisom) isto 15".Pročital sam da ih na turbaku imaš već druge...
Yokosuka/
13-01-2003, 17:55
..auto mi je met. sive boje tak da bi OZ F. 1 CUP(crne) super pasale...
Kid Frost
13-01-2003, 19:10
Daj reci koliko su stare i da li ih prodaješ i za koliko?
Yokosuka/
13-01-2003, 19:34
..ne bi ih prodao zato jer onda nemam nikakvu rezervu,mislim da je najbolje da ih zamjenim, felge su iz 2000g.
Yokosuka, ja imam F1 Cup, ali ove sad su srebrne, a crne (prijasnje) su otisle odavno. Budem pogledao dal ih neko negdje ima.Ili mi se javi na goc355@yahoo.co.uk
Yokosuka/
13-01-2003, 21:25
..imaš Mail...
Evo, dao sam si malo truda i pronašao stranicu za sve koji se zanimaju za chipove, a nemaju živaca ići do 50 i neke stranice.
Koji ××××ni masakr... :)) :smile06: <br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
Ja ne vjerujem!!! Evo, već dva dana na poslu samo čitam ova dva topica o chip tuningu i stvarno ne mogu vjerovati. Nisam još nikad imao vlastiti auto i položio sam nedavno, ali opet ne mogu vjerovati koliko se ljudi mogu raspravljati o takvoj temi. Ovaj Calibra me je stvarno iznenadio koliko mu se da pisati, a rulja mu je toliko toga rekla, a on se ne da. Pa čovječe, ako ti 50 ljudi govori da si konj, barem se okreni i pogledaj imaš li rep!
Što se tiče Bullita, pošto ga svi (velika većina) s ovog foruma podržavaju, vjerujem da ću ga posjetiti čim kupim neku pilu.
Dr.Mengele
29-09-2003, 19:02
Anthony, samo ga posjeti i kad otiđeš pogledaj kako ti rep raste i to konjski!!!!!!!!!!! :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06:
Ej, čovječe, tako si smješan da se cijeli forum strgao od smijeha na tu odličnu foru. Bravo frajeru!!! ;)
INTERCEPTOR
29-09-2003, 22:14
ahhahahahahahahahaha pusti kromosoma na miru, pa on je samo kromosom, ne može ti naškodit.
taj doktor neki smješan tip!<br><hr><font size="+1" color="blue">Let the good times roll!</font>
vBulletin v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.