alfisti
16-08-2002, 18:36
Voziti bilo koji od Alfinih modela oduvijek je bio poseban doživljaj, bilo da je riječ o najsnažnijim primjercima ili o svakodnevnijim modelima, ukoliko je kod Alfe uopće moguće govoriti o nečem takvom. Bezbrojne su kartice teksta utrošene na hvalospjeve Alfinom sportskom karakteru, a mi ćemo se samo pridružiti tim dojmovima. Jer, iako je testirani automobil opremljen 1,8-litarskim motorom i ne predstavlja najsnažnije što Alfa može ponuditi, cjelokupni dojam koji ovaj automobil ostavlja jednostavno vas tjera na podizanje naslona sjedala, primanje upravljača u ruke i pritiskanje papučice gasa, nakon čega počinje užitak koji je poznat alfistima svih generacija.
Motor kojim je opremljena ova 156-ica dobro je poznati 1,8-litarski twin-spark agregat, koji razvija 140 KS. Solidna količina snage, nedostatna za obaranje brzinskih rekorda na cesticama Medvednice, no savršeno dovoljna za sigurnu i dinamičnu vožnju. Motor je, sukladno očekivanjima, najbolje raspoložen u višim okretajima, na čemu mu uopće ne zamjeramo. Često posezanje za ručicom mjenjača u ovom je automobilu pravi užitak, jer je mjenjač brz i dovoljno precizan za održavanje visokog tempa vožnje. Neelastičnost mjenjača može zasmetati samo prilikom privikavanja na automobil, kada vas može iznenaditi slabija reakcija motora u nižim okretajima. Stoga, upoznajte svoju Alfu prije nego krenete riskirati život na pretjecanjima tegljača i autobusa. Pravi se alfisti ionako ne hvale koliko su "škarica" preživjeli, njima hvalisanje uopće nije potrebno.
Držanje ceste i stabilnost svakako predstavljaju najsvjetliju točku ovog automobila, ako izuzmemo poprilično bogat paket opreme. Zahvaljujući gumama sportskih dimenzija (205/55 R 16) i odlično podešenom ovjesu 156-ica je "san snova" u vožnji. U problemima ćete se naći tek ako doista pretjerate, kada u pomoć priskaču brze i pravilne reakcije oduzimanja ili dodavanja gasa i upravljača, ovisno o "vrsti" problema koji su vas snašli. Automobil je opremljen TCS sustavom protiv proklizavanja pogonskih kotača, što je izuzetno dobrodošla opcija ukoliko se želite opustiti u vožnji pri nepovoljnijim uvjetima, poput učestalih kiša. Sustav odlično obavlja posao i prilikom bržih prolazaka zavojima po mokrom, a niti vožnja makadamskim cestama ne predstavlja mu problem, iako bi vam ovjes bio zahvalan da ga ne podvrgavate takvim izletima.
Iz putanje Alfu mogu naizgled izbaciti tek veće neravnine na kolniku u vožnji brzim zavojima, no automobil zadržava stabilnost i smjer, pa ovaj "nedostatak" ustvari ne predstavlja nikakav problem. Kočnice solidno obavljaju svoju zadaću, iako ne možemo reći savršeno, pružit će potrebnu dozu sigurnosti, no svakako bismo bili zadovoljniji nešto boljim odzivom i snažnijim "ugrizom" pri oštrijim kočenjima.
ALFA ROMEO 1.8 TS PROGRESSION
Motor 1747 ccm
Ubrzanje 0 - 100 km/h 10,4 sek
Naj. brzina 205 km/h
Potrošnja (prosjek) 10,7 l/100km
Cijena 21900 eura
Najveća brzina koju Alfa 156 1.8 TS Progression razvija je 208 km/h (tvornički podatak), tijekom testa uspjeli smo je natjerati do 205 km/h. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 10-ak sekundi, što je solidan rezultat.
O dizajnu eksterijera nećemo trošiti previše riječi, Alfa 156 na tržištu je već duži niz godina i dobro je poznata svim zaljubljenicima u automobile. Privlačna je karoserija nedavno doživjela i blagi facelifting, čime je postala još zamamnija.
U unutrašnjosti u oči upada "metalizirana" središnja konzola, što je odlika nove generacije obitelji 156. Dojam koji ovaj dodatak ostavlja odličan je i savršeno se stapa s naglašeno sportskim uređenjem ostatka interijera. Sjedala su udobna i pravilno profilirana, iako se sjedi relativno visoko. Upravljač je sportskog oblika i odlično leži u rukama, a isto vrijedi i za ručicu mjenjača. Sve su komande i pokazivači "na svom mjestu", oblikovane u naglašenom retro-sport looku, sukladno tradiciji 'Sportskog srca' Alfa Romea. Prednji i bočni zračni jastuci, kao i zračne zavjese brinu za aktivnu sigurnost putnika, a istim se poslom bave i ABS sustav te već spomenuti TCS.
Donijeti zaključak o ovom modelu Alfa Romea izuzetno je lako, ukoliko imate potreban novac, kupnja ovog automobila ispunit će vaše snove o posjedovanju svakodnevnog sportaša.
Cijenom relativno povoljan, automobil obiluje opremom, omogućuje dinamičnu i zabavnu vožnju uz relativno umjerenu potrošnju (10,7 lit/100 km - prosjek testa), a svakako će, izgledom i zvukom, privući pažnju gdjegod se pojavili. Odluka je na vama.
http://www.vip.hr/portal/slike/1068941_alfanas.jpg
Motor kojim je opremljena ova 156-ica dobro je poznati 1,8-litarski twin-spark agregat, koji razvija 140 KS. Solidna količina snage, nedostatna za obaranje brzinskih rekorda na cesticama Medvednice, no savršeno dovoljna za sigurnu i dinamičnu vožnju. Motor je, sukladno očekivanjima, najbolje raspoložen u višim okretajima, na čemu mu uopće ne zamjeramo. Često posezanje za ručicom mjenjača u ovom je automobilu pravi užitak, jer je mjenjač brz i dovoljno precizan za održavanje visokog tempa vožnje. Neelastičnost mjenjača može zasmetati samo prilikom privikavanja na automobil, kada vas može iznenaditi slabija reakcija motora u nižim okretajima. Stoga, upoznajte svoju Alfu prije nego krenete riskirati život na pretjecanjima tegljača i autobusa. Pravi se alfisti ionako ne hvale koliko su "škarica" preživjeli, njima hvalisanje uopće nije potrebno.
Držanje ceste i stabilnost svakako predstavljaju najsvjetliju točku ovog automobila, ako izuzmemo poprilično bogat paket opreme. Zahvaljujući gumama sportskih dimenzija (205/55 R 16) i odlično podešenom ovjesu 156-ica je "san snova" u vožnji. U problemima ćete se naći tek ako doista pretjerate, kada u pomoć priskaču brze i pravilne reakcije oduzimanja ili dodavanja gasa i upravljača, ovisno o "vrsti" problema koji su vas snašli. Automobil je opremljen TCS sustavom protiv proklizavanja pogonskih kotača, što je izuzetno dobrodošla opcija ukoliko se želite opustiti u vožnji pri nepovoljnijim uvjetima, poput učestalih kiša. Sustav odlično obavlja posao i prilikom bržih prolazaka zavojima po mokrom, a niti vožnja makadamskim cestama ne predstavlja mu problem, iako bi vam ovjes bio zahvalan da ga ne podvrgavate takvim izletima.
Iz putanje Alfu mogu naizgled izbaciti tek veće neravnine na kolniku u vožnji brzim zavojima, no automobil zadržava stabilnost i smjer, pa ovaj "nedostatak" ustvari ne predstavlja nikakav problem. Kočnice solidno obavljaju svoju zadaću, iako ne možemo reći savršeno, pružit će potrebnu dozu sigurnosti, no svakako bismo bili zadovoljniji nešto boljim odzivom i snažnijim "ugrizom" pri oštrijim kočenjima.
ALFA ROMEO 1.8 TS PROGRESSION
Motor 1747 ccm
Ubrzanje 0 - 100 km/h 10,4 sek
Naj. brzina 205 km/h
Potrošnja (prosjek) 10,7 l/100km
Cijena 21900 eura
Najveća brzina koju Alfa 156 1.8 TS Progression razvija je 208 km/h (tvornički podatak), tijekom testa uspjeli smo je natjerati do 205 km/h. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 10-ak sekundi, što je solidan rezultat.
O dizajnu eksterijera nećemo trošiti previše riječi, Alfa 156 na tržištu je već duži niz godina i dobro je poznata svim zaljubljenicima u automobile. Privlačna je karoserija nedavno doživjela i blagi facelifting, čime je postala još zamamnija.
U unutrašnjosti u oči upada "metalizirana" središnja konzola, što je odlika nove generacije obitelji 156. Dojam koji ovaj dodatak ostavlja odličan je i savršeno se stapa s naglašeno sportskim uređenjem ostatka interijera. Sjedala su udobna i pravilno profilirana, iako se sjedi relativno visoko. Upravljač je sportskog oblika i odlično leži u rukama, a isto vrijedi i za ručicu mjenjača. Sve su komande i pokazivači "na svom mjestu", oblikovane u naglašenom retro-sport looku, sukladno tradiciji 'Sportskog srca' Alfa Romea. Prednji i bočni zračni jastuci, kao i zračne zavjese brinu za aktivnu sigurnost putnika, a istim se poslom bave i ABS sustav te već spomenuti TCS.
Donijeti zaključak o ovom modelu Alfa Romea izuzetno je lako, ukoliko imate potreban novac, kupnja ovog automobila ispunit će vaše snove o posjedovanju svakodnevnog sportaša.
Cijenom relativno povoljan, automobil obiluje opremom, omogućuje dinamičnu i zabavnu vožnju uz relativno umjerenu potrošnju (10,7 lit/100 km - prosjek testa), a svakako će, izgledom i zvukom, privući pažnju gdjegod se pojavili. Odluka je na vama.
http://www.vip.hr/portal/slike/1068941_alfanas.jpg