zvučna izolacija auta ,kraljevi tišine

[Automobili Torino]

Koji auti su nećujni kada prelaze preko neravnina.Postiji li auto u klasi gradskih auta koji radi tiho i nečujno ili je ta privilegija rezervirana samo za veče i skuplje automobile

[seyzmo]

pretezno... zasad

[automobili Torino]

C3 najbolju ima izolaciju u klasi

[doctor]

iz iskustva znam da je Punto znatno tiši u unutrašnjosti od peugeota 206. Pogotovo u voznji, na mjestu jos ajde...
A druge novije gradske nisam vozio

[dragstar]

Moze biti, mada tu treba razlikovati objektivno mjerenje, dakle sa instrumentima,gdje se jednostavno vidi koji je tisi,i subjektivni osjecaj, a radi se o tome da razlicito reagiramo na pojedine zvucne frekvencije, pa tako nam se moze uciniti tisim auto koji je zapravo glasniji, ali buka mu je frekvencije koja nam bolje "odgovara" ...

[l]

DAEWO LEGANZA kraljica tisine

[594 krešoah]

skupi i veliki su najtiši. može se raspravljati između pojedinih modela u istoj klasi ali logično je da npr. opel astra ima bolju izolaciju od wv pola, to je za klasu veći auto.moje iskustvo: mislim da c3 ima najbolju izolaciju od buke motora, za c5 kažu da ima najudobniji ovjes ali vjerujte mi i najbučniji, i tako dalje mogalo bi se još nešto reći,ne mogu sa sada sjetiti. ;)

[seyzmo]

Lada Niva Marsh

DEFINITIVNO najbolja izolacija.. :)

[594krešo ah]

vozio sam peugeot 607 3.0 v6, najtiši u unutrašnjosti, motor se jedva čuje i pri visokim okretajima ali buka ovjesa je nešto lošija. neko moje iskustvo govori da francuski automobili imaju bolju izolaciju od buke motora, dok je na strani njemačkih tih ovjes. :smile10:

[Serbia GTi]

A kreso, ti ga pretera sa tom "bukom ovjesa" ;) :)) :smile06:

[594 krešo ah]

srbia, cijenim što pratiš moje teme i odgovore u forumu, svaka čast, jedan si od ativnijih, šta ćemo s tim ovjesom lupa i pravi buku kod francuza, ajde pozdrav ! :o

[Neznalica]

Rolerkoster :smile06:

[petak]

Evo upadam sa jednim pitanjem.
Kako se ta buka može smanjiti?
I ona od motora i ona od ovjesa?
Zna li itko?

[alien5]

Ispod haube ima ona šema sa različitim podstavljanjem (pod različito mislim na različite materijale i proizvođače)- nemam iskustva ali kažu da funkcionira.

[TatinSinek]

Citroen C5 Break

[Fabrizzio]

Getz.Hjundaji Getz.

[ZEGA]

Francuzi bi trebali biti veoma tihi ali ima negdje na netu popis auta koji su 4 decibela bolji od propisanog standarda, i citroen XM je 20 po redu...
Nemrem sad naci link ali ima google...
ZEGA

[XM-2.5TD]

Iz iskustva, u poredjenju novoga CD 2.0 HDI i sada svoga XM-a 2.5 TD iz '97 godine...Xm je puno mirniji i tishi...bilo u mjestu ili u voznji. Buduchi da je auto dobro odrzavano buke ovjesa nema. U principu, ista se javlja kod automobila sa istroshenim hydro kuglama jer tada mehanichki dijelovi podnose vechi pritisak karoserije i habanje.
S druge strane, potroshnja XM-a sa ovim agregatom je niza od fabrichki deklariane potroshnje za C5.
Napomene radi, ovo nisu auti iste klase a ni tezine pa me ovaj podatak josh vishe chudi ali uduchi da sam ga ustvrdio iz prve ruke...sumnje nema. Barem ne za mene.

[OS FIAT>>>]

Od auta koje sam vozio u toj klasi, novi Polo najtise ide preko neravnina i tu se Punto ne moze mjeriti s njim.Istina da je taj Polo kojeg sam vozio imao tek 2000 prijedjenih km tako da mozda kada bude imao kilometre mog Punta i nece biti tako tih.Sto se tice buke motora Punto mi je tu bolji jer je Polo kojeg sam vozio imao trocilindarski benzinski motor koji najblaze receno zvuci smjesno u voznji.Punto tu djeluje kao puno ozbiljniji automobil.Opcenito mi se taj novi Polo jako svidja, ali samo da je bez tog bijednog motorcica i SDI-a. :)

[Bodoo]

Subjektivno, meni su francuski auti daleko najtisi!
Kako smanjiti buku? Pa buku motora temeljitom zvucnom izolacijom. Buku ovjesa i motora, pomocu debljih stakala, boljih brtvi, buku od vjetra pomocu bolje aerodinamike, buku guma, pomocu tisih guma(u pravilu losije performanse), itd itd. Poanta je da je tesko to sve objediniti skupa i tesko da postoj samo 1 auto koji je u svim tim segmentima najbolji!
Inace, njemacki auti imaju tvrdi, ali tisi ovjes, tako da se prelazak preko neravnina, vise osjeti, to zapravo nije buka, nego su vibracije, i zato se vjerojatno cini da su 'glasniji'! Uostalom, kada dugo vozis svoj auto, on ti se cini jako bucan,jer si se adaptirao na njegov zvuk, i kada presjednes u neki drugi, u pravilu ti se uvijek cini tisim!<br><hr>