PDA

Pogledaj cijelu verziju : zvučna izolacija auta ,kraljevi tišine



Automobili Torino
03-08-2002, 16:49
Koji auti su nećujni kada prelaze preko neravnina.Postiji li auto u klasi gradskih auta koji radi tiho i nečujno ili je ta privilegija rezervirana samo za veče i skuplje automobile

seyzmo
03-08-2002, 20:40
pretezno... zasad

automobili Torino
03-08-2002, 21:16
C3 najbolju ima izolaciju u klasi

doctor
03-08-2002, 21:22
iz iskustva znam da je Punto znatno tiši u unutrašnjosti od peugeota 206. Pogotovo u voznji, na mjestu jos ajde...
A druge novije gradske nisam vozio

dragstar
04-08-2002, 06:23
Moze biti, mada tu treba razlikovati objektivno mjerenje, dakle sa instrumentima,gdje se jednostavno vidi koji je tisi,i subjektivni osjecaj, a radi se o tome da razlicito reagiramo na pojedine zvucne frekvencije, pa tako nam se moze uciniti tisim auto koji je zapravo glasniji, ali buka mu je frekvencije koja nam bolje "odgovara" ...

l
04-08-2002, 13:42
DAEWO LEGANZA kraljica tisine

594 krešoah
04-08-2002, 14:23
skupi i veliki su najtiši. može se raspravljati između pojedinih modela u istoj klasi ali logično je da npr. opel astra ima bolju izolaciju od wv pola, to je za klasu veći auto.moje iskustvo: mislim da c3 ima najbolju izolaciju od buke motora, za c5 kažu da ima najudobniji ovjes ali vjerujte mi i najbučniji, i tako dalje mogalo bi se još nešto reći,ne mogu sa sada sjetiti. ;)

seyzmo
05-08-2002, 16:29
Lada Niva Marsh

DEFINITIVNO najbolja izolacija.. :)

594krešo ah
05-08-2002, 18:46
vozio sam peugeot 607 3.0 v6, najtiši u unutrašnjosti, motor se jedva čuje i pri visokim okretajima ali buka ovjesa je nešto lošija. neko moje iskustvo govori da francuski automobili imaju bolju izolaciju od buke motora, dok je na strani njemačkih tih ovjes. :smile10:

Serbia GTi
05-08-2002, 19:13
A kreso, ti ga pretera sa tom "bukom ovjesa" ;) :)) :smile06:

594 krešo ah
05-08-2002, 19:36
srbia, cijenim što pratiš moje teme i odgovore u forumu, svaka čast, jedan si od ativnijih, šta ćemo s tim ovjesom lupa i pravi buku kod francuza, ajde pozdrav ! :o

Neznalica
11-03-2004, 06:04
Rolerkoster :smile06:

petak
11-03-2004, 12:31
Evo upadam sa jednim pitanjem.
Kako se ta buka može smanjiti?
I ona od motora i ona od ovjesa?
Zna li itko?

alien5
11-03-2004, 13:44
Ispod haube ima ona šema sa različitim podstavljanjem (pod različito mislim na različite materijale i proizvođače)- nemam iskustva ali kažu da funkcionira.

TatinSinek
11-03-2004, 14:04
Citroen C5 Break

Fabrizzio
11-03-2004, 18:04
Getz.Hjundaji Getz.

ZEGA
12-03-2004, 04:19
Francuzi bi trebali biti veoma tihi ali ima negdje na netu popis auta koji su 4 decibela bolji od propisanog standarda, i citroen XM je 20 po redu...
Nemrem sad naci link ali ima google...
ZEGA

XM-2.5TD
31-03-2004, 09:02
Iz iskustva, u poredjenju novoga CD 2.0 HDI i sada svoga XM-a 2.5 TD iz '97 godine...Xm je puno mirniji i tishi...bilo u mjestu ili u voznji. Buduchi da je auto dobro odrzavano buke ovjesa nema. U principu, ista se javlja kod automobila sa istroshenim hydro kuglama jer tada mehanichki dijelovi podnose vechi pritisak karoserije i habanje.
S druge strane, potroshnja XM-a sa ovim agregatom je niza od fabrichki deklariane potroshnje za C5.
Napomene radi, ovo nisu auti iste klase a ni tezine pa me ovaj podatak josh vishe chudi ali uduchi da sam ga ustvrdio iz prve ruke...sumnje nema. Barem ne za mene.

OS FIAT>>>
31-03-2004, 09:21
Od auta koje sam vozio u toj klasi, novi Polo najtise ide preko neravnina i tu se Punto ne moze mjeriti s njim.Istina da je taj Polo kojeg sam vozio imao tek 2000 prijedjenih km tako da mozda kada bude imao kilometre mog Punta i nece biti tako tih.Sto se tice buke motora Punto mi je tu bolji jer je Polo kojeg sam vozio imao trocilindarski benzinski motor koji najblaze receno zvuci smjesno u voznji.Punto tu djeluje kao puno ozbiljniji automobil.Opcenito mi se taj novi Polo jako svidja, ali samo da je bez tog bijednog motorcica i SDI-a. :)

Bodoo
31-03-2004, 10:03
Subjektivno, meni su francuski auti daleko najtisi!
Kako smanjiti buku? Pa buku motora temeljitom zvucnom izolacijom. Buku ovjesa i motora, pomocu debljih stakala, boljih brtvi, buku od vjetra pomocu bolje aerodinamike, buku guma, pomocu tisih guma(u pravilu losije performanse), itd itd. Poanta je da je tesko to sve objediniti skupa i tesko da postoj samo 1 auto koji je u svim tim segmentima najbolji!
Inace, njemacki auti imaju tvrdi, ali tisi ovjes, tako da se prelazak preko neravnina, vise osjeti, to zapravo nije buka, nego su vibracije, i zato se vjerojatno cini da su 'glasniji'! Uostalom, kada dugo vozis svoj auto, on ti se cini jako bucan,jer si se adaptirao na njegov zvuk, i kada presjednes u neki drugi, u pravilu ti se uvijek cini tisim!<br><hr>