PDA

Pogledaj cijelu verziju : Alfa 147



Fiatista
29-07-2002, 10:21
Alfa Romeo
Alfa Romeo 147

Alfa 147 jedan je od najljepših i najboljih automobila u kompaktnoj klasi
Alfin najmanji model nastao je na osnovi najuspješnijeg modela torinskog proizvođača, 156, s kojom dijeli prednji kraj i ovjes. Upravo zbog toga, Alfa 147 se diči najboljim voznim svojstvima u klasi. Osim vrhunske upravljivosti i ležanja, tu su i odlični Alfini motori koji jednostavno mame na jurnjavu - vrlo se rado vrte, snažni su i stvaraju zavodljiv zvuk. Unutrašnjost izgleda jednako atraktivno kao i vanjština, a kvaliteta je na razini konkurenata. Osim peterobrzinskih ručnih mjenjača, nudi se i zabavni poluautomatski Selespeed (doduše, samo s najjačim dvolitrenim motorom) s kontrolama na upravljaču.
Još da je jedna plavuša u finom kompletiću unutra...

cuore sportivo
29-07-2002, 19:19
i sta je pisac htio reci s ovom temom,copy-past...

Girrari
29-07-2002, 19:45
Ma valjda je htio započeti neku raspravu o 147-ici. Meni osobno taj model žudi za nekom GTA izvedbom jer mi je 9.3 do 100 za najjači model Alfe (pa bila to i najmanja 147) stvarno previše.
Dakle, u iščekivanju 147 GTA...

Ista situacija mi je sa Stilom Abarth. Pa takav FIAT sa TIM znakom trebao bi imati maksimalno 7 sec. do 100, a ne 8.5! Moram priznati da mi je to mala sramota na račun Abartha. Jednostavno, kao da su ime Abarth prelako iskoristili.

cuore sportivo
29-07-2002, 19:58
neni se isto cini malo za stila sta se tice ubrzanja(gledajuci konkurenciju),ali ×××× ga selspeed,to sporo salta

a sta se tice makine 2.4 imao mi nekoc davno stari tu masinu u lanci kappi i mogu ti rec da je to ljepo islo,zvuk je imao odlican,ali stara masina za novi stilo,trbalo je najmanje 200ks iz 2.4 litre izvuci za danasnja vremena

alfist_zg
29-07-2002, 20:58
ja se slazem sa Girrariem, te performanse su za najjacu 147icu slabe.

i za abarth isto. :(

Calibra Zender
29-07-2002, 22:25
Ma čitava ta koncepcija s 2.4 iz limuzine u mali gradski GTI je bezvezna. To je poput S16. Fali tu brutalnosti jer su ipak to uglađeniji motori.

seljo-beljo
30-07-2002, 00:03
auto je definitivno najljepsi u klasi!ko tvrdi suprotno, mora pod hitno kod okuliste....http://www.supercars.net/Pic?s=7&y=2001&m=Alfa%20Romeo&o=147%202.0%20T-Spark&p=http://www.supercars.net/servlets/PW/garagePics/marcusmv3/68car3.jpg

seljo-beljo
30-07-2002, 00:05
e'o...http://www.supercars.net/servlets/PW/garagePics/marcusmv3/68car3.jpg

VR6
30-07-2002, 01:42
Neko rece:

"Ma citava ta koncepcija s 2.4 iz limuzine u mali gradski GTI je bezvezna."

Stilo mali gradski GTI... Hahah

594krešoah
30-07-2002, 06:00
fiatka, super auto, sjedala za 10. sve je čvrsto i kvalitetno napravljeno,dizajn odličan, samo cijena, najskuplji u klasi, ipak volio bih taj auto. :smile07:

Calibra Zender
30-07-2002, 09:05
Ti VR6 nemaš očito dovoljno mozga da shvatiš da niti Golfu VR6 nije dobar taj motor kao niti Stilu 2.4 nego mu treba neki nabrijani dvolitraš s oko 180 ili više konja koji će imati ekspolizivnost u sebi, a ne uglađeni limuzinski motor!
A ako si shvatio da je Stilo u klasi s S16 onda ti nema pomoći.

alfista
30-07-2002, 19:21
Automobil koji će premijerno biti prikazan na Frankfurtskom auto showu slijedeće godine sprijeda će biti vrlo sličan postojećoj Alfi 147 no to će biti i jedina vanjska sličnost. Modeli Sprint dijelit će motore sa Alfom 147 što znači da će bazni model biti opremljen 1.6 litrenim benzinskim agregatom od 120 KS. Najpopularniji će biti dvolitreni model koji će koristiti JTS motor nedavno predstavljen nedavno u Alfi 156, a postoji i mogućnost common-rail dizelaša JTD-a zajednički razvijenom sa General Motorsom. No, najatraktivnija će svakako biti Sprint GTA koju će pogoniti 3.2 litreni motor koji će se ugrađivati i u nadolazeću Alfu Romeo 147 GTA koja će premijerno biti prikazna ove godine u Parizu

INTCP
30-07-2002, 20:35
Ne bih se složio s tim tekstom da će to biti jedine sličnosti. Bit će na platformi 156, ali 147 je i nastala iz platforme 156. A i ovjesi su isti.

A što se tiče stila. Stvarno su usrali s tim motorom. Ne bi se bunio. Ali bi ga nabrijao na barem 75 ks po litri. I ovjes je mekši od konkurencije, a i taj 2,4 je pretpostavljam dosta težak. Uz neke male preineke i privikavanje na superusrano bezosjećajan , ali precizan volan, prava je zvjer.