Pogledaj cijelu verziju : Usporedba - Opel Calibra, Alfa GTV i Fiat Coupe
Calibra Zender
26-07-2002, 14:06
Alfa i Fiat-hvala vam. Talijani donose svjež povjetarac u klasu kupea.Takvi dosljedno sportski automobili poput Alfe GTV i Fiat Coupea dosad su bili rijetkost. Ono što nam se kod njih sviđa su jezgroviti motori, potpuna oprema i dizajn koji ponovno budi osjećaj za uživanje u vožnji. Dva kupea iz jednog koncerna: s njihovim karakteristikama nema problema. Alfa je sportski ekstrem, gotovo čisti dvosjed s najboljom jedinicom "pogon-mjenjač". Fiat Coupe je svestraniji, prostraniji i osjetno jeftiniji. Samo mu visoka potrošnja goriva uskraćuje pobjedu, koju je osvojila najstarija iz trija, CALIBRA! PRAVI SPORTSKI ČETVEROSJED S VELIKIM PRTLJAŽNIKOM I DOBRIM MOTOROM!
Testirani modeli (proizvodnja 1995):
-Calibra 2.0 i 16V 136KS
-GTV 2.0 16V T.S. L 150KS
-Coupe 2.0 16V plus 139KS
Moj prvi i jedini izbor bi bio Alfa GTV.
mentor odlog.
26-07-2002, 18:17
Evo me sa tuđeg računala. Calibra daj navedi i novine u kojima je objavljen taj test čisto da se razjasni zašto je calibra prva. U isto vrijeme kada je izašao taj test Alfin 2.0 TS motor(150ks) proglašen je najboljim atmosferskim motorom u klasi. ;)
cuore sportivo
26-07-2002, 19:17
od ovih navedenih imao sam fiata turbo,i po mom misljenju bila je prava zvjerka,6.5 do 100km/h, sve najbolje o tom autu,zao mi ga,ali moj je bio takav da ni za staro zeljezo ga nisu htjeli uzet,pri nekih 150km/h pokupio sam neku srnu ili ovcu neznam ni sam sta,zivotinju nisam mogo nac gdje je zavrsila a auto je bio koma,a meni nista,ali ako neko misli uzet nesto sportsko,brzo ovaj autic je prva liga,istina da trosi nekih 15 cirka ali je gust kad te zaljepi
Znači Fiat Coupe 2.0 s 139 ks ima 6,5 sec. do 100. U kojoj to videoteci?
cuore sportivo
26-07-2002, 19:43
jesi glup,sta gore pise coupe turbo,pa da ti sve napisem ako neznas 2.0 turbo 220ks,ima 6.5 do 100km/h, covjece probudi se malo i citaj,pomalo
cuore sportivo
26-07-2002, 19:45
znas da fiat 2.0 t ima bolje ubrzanje od alfe 2.0 v6 turbo,i one 3.0
Talijanski Pastuh V6
26-07-2002, 19:52
××××te kure tebi svaki auto troši 15, jesi imao kojeg dizela, pa nije valjda i on 15.... :))
cuore sportivo
26-07-2002, 20:18
×××× pas mater,sta cu govorit da mi trosi 8-9 kad nije,a daj malo i logike koliko ce trosit auto od 200ks,imam dizela bravo TD 100 trosi 6-7l,grad s klimom 7l sigurno,dok otvorena uspije i ispod 6,a te price da auto od 150ks trosi 7-8 to su price za malu djecu,imam golfa IV 75ks pa trosi cirka 9 litara
Talijanski Pastuh V6
26-07-2002, 20:35
Kure, recimo da kreneš sa naplatnih kučica u Karlovcu i ideš recimo do Opatije, furaš manje više normalno, po autoputu ne ispod 130,140 cirka 160,170 do ponekad iznad 200 km/h, kroz Rim i one selendre do Vukove gorice u koloni, tu i tamo nekog prestigneš, znači ne divljanje ali ne niti penzionerski, sam bez prtljage. Koliko bi u tom slučaju trošio navedeni auto od 200 ks.
Dali bi to bilo cirka 10 litara ili kako kažeš 15 ?
alfist_zg
26-07-2002, 20:47
iz kojih je ovo novina??? njusim autoblic....jer je pisano u njemackom stilu(nemislim na sadrzaj nego na stil pisanja) , pa kad nasi prevode smjesno zvuci...ali ovo:
"...pobjedu, koju je osvojila najstarija iz trija, CALIBRA! PRAVI SPORTSKI ČETVEROSJED S VELIKIM PRTLJAŽNIKOM I DOBRIM MOTOROM..."
ma daj molim te...cetverosjed?!kakva je to prednost?
veliki prtljaznik?! jako znacajno za coupe.
dobrim motorom?! ako je to dobar motor, kakav je tek onda Alfin 2.0TS?koji je usput i jaci.
u ovom testu u nijednoj stavci Calibra nemoze tuci GTV...osim recimo u tom "cetverosjed, prtljaznik"...ali izgled, performanse, feeling, itd. itd.
NEMA SANSE.
sorry Calibra (ne auto, Nino)
a jebat ga, alfa je alfa, definitivno najsportskija od ta tri navedena modela!!
cuore sportivo
26-07-2002, 21:27
Talijanski Pastuh V6;
to za potrosnju sve je relativno,ovo sta si ti naveo,ok je autoput(130-140),a ono preko 200 trosi da sam vidis kako kazaljka pada od goriva,ali i prestizanje trosi,probaj vozit auto sa bord computerom pa ces vidjet potrosnju,a on pokazuje trenutnu,a ti kad auto nagazis u onom momentu pise 40l potrosnja,a stizanje je sve gas kocnica,imao si u auto clubu potrosnju alfe 166 3.0 bas neki test(zg-ri),u jednom smjeru su vozili penzionerski i potrosnja je bila 12-13l dok u drugome je bilo ono stizanjei vađenje mast autu i konacna je bila 19 litara,e pa sad ti reci da ne trosi,treba nahranit 3000kubika sta mislis da to ne pita goriva i na 3000okr,gledaj samo ovo 70 litara benze napravim 450-500km,pa racunaj koliko trosi
Talijanski Pastuh V6
26-07-2002, 22:02
coure idi u servis, mislim da ti troši par litara previše...
Ovaj test je naravno iz auto blica. Pomalo cudno kako to da nisu gtv usporedili s VW coradom, kad je vec cilj bio pokopati je do kraja. Calibra je u tom testu pobjedila zbog veceg prtljaznika i prostranosti. Nevjerojarno kolko je to bitna stvar za covjeka koji kupuje sportski coupe! Totalno ××××× uspredba jer je prevelika razlika u godinama, a i nitko normalan nebi usporedio Alfu i Opel. To su sasvim drugi svijetovi, druge ideje....
Calibra Zender
26-07-2002, 22:56
Alfist_zg, njuh te odlično služi! Riječ je o Auto blicu iz listopada 1995. Sad mi se neda, ali ću kasnije prepisati tablicu s bodovima da i to prokomentirate!
A šećer za kasnije-dvoboj Brave i Golfa u istom broju!
VR6, jesi ti to vidio? Calibra žari i pali u Auto blicu! Odmah da si skinuo 5, 6 filmova i 20, 30 slika i jednu stavio na desktop! :))
Calibra Zender
26-07-2002, 23:28
Meni se čini da Calibra u biti nije imala nekog dostojnijeg konkurenta. Jer GTV i Coupe su klasu niže pozicionirani (gledano na dimenzije) i tu nisu moguće nikakve paralele. Konkurent bi bio recimo Ford Probe ili neki sličan coupe baziran na automobilu srednje klase. Nešto poput 406 Coupe samo kaj je u vrijeme izlaska Peugeota Calibra već bila debelo završila svoju proizvodnu karijeru. A i niti ta paralela nije izvediva zbog prevelike razlike u godinama pojavljivanja. Tek eventualno da je napravljen nasljednik na bazi Vectre B. Jer Astra coupe nikada neće biti nasljednik Calibre kad je klasu niže.
"od ovih navedenih imao sam fiata turbo,i po mom misljenju bila je prava zvjerka,6.5 do 100km/h"
onda bi rečenica trebala glasiti: "imao sam fiata coupea ALI turbo" jer nitko nije naveo turbo nego je tema coupe 2.0 bez turbaka. I malo pripazi s rječnikom.
mentor odlog.
27-07-2002, 10:51
GTV ima smanjen prtljažnik zbog vrlo komplexnog stražnjeg ovjesa, na zadnjoj klupi se nisam vozio. Realno calibra je primjerenije vozilo za naše ceste od Alfe i Fiata, ipak je to samo vectra sa izmijenjenim vanjskim dizajnom.
Calibra Zender
27-07-2002, 11:27
Mentore, na ovu tvoju zadnju kontrukciju onda moram reći da je GTV samo izmijenjena vanjska karoserija Fiat Tipa!!! Isto vrijedi i za Fiat Coupe.
Jesi uopće znao da je GTV (i Fiat Coupe)napravljena na platformi Tipa? Isto ko i Calibra na platformi Vectre. Zato nemoj tu budaliti i omalovažavati Calibru o kojoj očito ne znaš previše.
I još jedna stvar, GTV i Coupe su po punih 20 cm kraći od Calibre i eto razloga malom prtljažniku i puno manje mjesta na zadnjoj klupi. Mada je to kod takvih auta više-manje nebitno. Ali zato stoji da je Calibra četverosjed, a Coupe i GTV baš i nisu. Mada me to uopće ne bi diralo da vozim GTV. Baš me briga jel im iza komotno ili se stiskaju. Ili jel će stati kofer više ili manje.
I još jedna tvoja glupost Mentore. Kompleksan stražnji ovjes od GTV? GTV i Calibra imaju identičan prednji i zadnji ovjes!!! :smile10:
Calibra Zender
27-07-2002, 11:44
Evo i tablice:
-bodovi idu redom: GTV/Coupe/Calibra
karoserija/unutrašnji prostor 34/37/43
-ponuda prostora 7/7/10
-prtljažnik, nosivost 4/5/7
-preglednost 6/7/8
-izrada 8/9/9
-sigurnosna oprema 9/9/9
motor/mjenjač 42/43/44
-performanse 10/9/10
-karakteristike motora 9/9/9
-vanjska buka 6/7/7
-mjenjač 9/9/8
-uslužnost servisa 8/9/10
komfor 44/43/44
-opružje 8/8/8
-sjedala sprijeda/straga 9/8/9
-unutrašnja buka 9/9/9
-klima-uređaj 10/9/9
-praktčnost 8/9/9
vozna svojstva 43/48/41
-držanje u zavoju 9/10/8
-držanje pravca 9/10/10
-upravljač 9/9/8
-krug okretanja 6/9/7
-kočnice 10/10/8
ukupni bodovi 163/171/172
Nisam se htio mijesati, ali citam, citam i ne vjerujem...dobro Calibra, jesi ti normalan: GTV i Calibra imaju isti ovjes, ma otkad to :)) :)) :))
GTV ima najkompleksniji ovjes od svih auta sa prednjim pogonom, a ti brijes da se tvoja kanta moze mjeriti s tim. To je ipak samo Vectra, velikoserijski auto za familije u malo drukcijoj obleki. A GTV je cisti sportivo stroj koji ti ocito nisi nikad vidio od ispod kad mozes bljuznut takav nonsens.
Calibra Zender
27-07-2002, 14:52
Bullit, prenosim detalje koji se navode iz teksta. A to je slijedeće:
-nezavisan ovjes, sprijeda poprečno rame, opružne noge, stabilizator, straga prostorno vođena osovina, spiralne opruge, teleskopski amoritzeri, stabilizator. Za Calibru i GTV identičan opis!
Ako je to krivo onda imaš moje dužne isprike jer o ovjesima ne bih raspravljao pošto se u njih previše ne razumijem. A ako ti znaš nešto u čemu se razlikuju onda i argumentiraj svoju tvrdnju. U suprotnom ja očekujem ispriku!
A ova tvrdnja da uspoređujem aute definitivno ne stoji. Već sam reko da to nisu auti za usporedbu u niti kojem pogledu. Ali reko kad već imam ovaj test kod sebe da ga malo prokomentiramo. Ali ako tražiš moje mišljenje onda ću reći da GTV ima daleko više sporta i mogućnosti od Calibre i da biram uzeo bih GTV.
mentor odlog.
29-07-2002, 10:39
Calibra ti i dalje pokauješ totalno neznanje. Calibra je identičan auto kao i vectra razlika je isključivo u dizajnu. Očito je da nemaš pojma što je zajedničko kod GTV i Tipa. Kad već imaš toliko vremena pronađi što je sve zajedničko Tipu i GTV-u pa onda kenjaj.
Jebate, da sam znao da GTV i Tipo imaju isti ovjes, kupio bi Tipa, jedno 23 soma eura je jeftinije!
Organiziram razgledavanje Alfe GTV, izvana, iznutra i ispod. Grupe imaju popust kao i studenti i vojnici.
BTW, sadašnja GTV ima gepek 147 litara, nekad je bilo 110.
...to sam pročitao u Auto Blicu...
... i to mi je reko frend jer njegov frend ima rođaka čiji susjed ima GTV...
cuore sportivo
29-07-2002, 19:15
alfa ××× koji motor imas u alfi GTV,neznam mozda si negdje naveo,ali nisam vidio,pa ako nije neki bed napisi
2.0 TS. Našao sam kod Noviteca da se da nasvirat na 210 KS, za jedno 4 soma eura. Kaj ćeš, turbo se više ne proizvodi, a 3.0 Autocommerce ne uvozi!
Ovo je bilo jedino kaj se dalo kupit novo kod nas! A novo je novo! Kaj god mi trabunjali o pilama od 3 godine i 80 somova kilometara. Novo je novo, jumf je jumf...
A i Momo koža je tranu, žuta...
cuore sportivo
29-07-2002, 19:27
da ja isto kazem novo je novo,nebi nikad uzeo polovno,vidio sam po italiji nove GTV uglavnom 1.8 i ove 2.0 ,sta bi rec da turbo nema vise,sta neuspjeli model ili sta,ove 3.0 nisam nikad ni jednu vidio,rijetke su ,dok stare su dosta V6 TB,ili neke pise samo T. SPARK
Turbo više ne rade jer ne zadovoljava Euro 4 norme. A i troši dosta, ne ispod 15. Moj je izbor bio turbo, da sam kupovao rabljeno. Čak sam kod Valenčića snimao jednu turbakicu, crnu, crna koža ST rega, ali kad staviš ta dva auta, bez da otvaraš haubu, moja je apoteka a ova 4 godine stara je svinjac. Tko zna koji je vlasnik i koliko ima KM!
Ta crna sa ST regama je parkirana tu kod mene u kvartu. Uvijek se ozarim kad vidim 2.0 V6 TB! Ova tvoja mi ima odlične felga, ne znam zakaj bi ih htio mijenjati!?
A ovo za Novitec mi je malčice čudno. Naime, dizanje mog Punta sa 60 na 120 KS bi koštalo cca. 5 000 E, nije mi logično da je za Alfu GTV jeftinije. Mislim da ne možeš računati ispod 5000 E. Ali onda bi bila strašna... :)
U pregovorima sam za felge s GTA, 5 rupa, rezane, 17 cola. To me pali!
A za Novitec ćemo vidjeti, nek bullit nekaj smisli! Hoću ispod 7 do 100!
cuore sportivo
29-07-2002, 19:48
cudno da su ukinuli V6 TB jer taj isti motror jos ugrađuju u alfu 166,ocito da su nesto sredili u vezi ispusnih plinova,dok se za GTV to vise nije isplatilo
cuore sportivo
29-07-2002, 19:53
gledao sam alfu 147 2.0 od NOVITECA ugradili neki turbo i ima 6.5 do sto,nije lose
a felge od GTA sam gledao na otpadu u Veneciji dva komada imaju za neku smjesnu cifru,ali samo dve,jesu iste na 166 one s pet rupa i one na GTA ,cini mi se da jesu 17 cola su i jedne i druge,ali nisam bas puno siguran
alfist_zg
29-07-2002, 20:54
ja sam isto gledao na DSFu neku 147icu Novitec...ima 7.9 do sto, ali zato max.brzina 239kmh...
i vrijeme po hockenheimu(valjda sam dobro napisao) 1.20.
Cuore, da li na 166ici imas te felge sa 5 rupa ko na GTA??
ili onakve kao na sportpack za 156icu?
Cuore, ispravak netočnog navoda: ugrađivali su se u 166, ali ne više iz istog razloga kao i kod GTV. Od 2001 se više ne ugrađuju!
cuore sportivo
29-07-2002, 21:56
da one original 225/45/17 sa pet rupa,sad sam bas na slik gumama,tj potrosene su do kraja,zice mi vire na prednjima, pa mislim stavit 250/35/17,sta mislite se isplati stavljat tako siroke,nisam 100% siguran za mjeru mozda 245/35 neznam ali tako nesto,a felge mi izgledaju savrseno pa ni ne mislim mjenjat
Calibra Zender
29-07-2002, 22:32
Cuore, ideš ti na valjke! :smile10:
Calibra Zender
29-07-2002, 22:43
Bullit, ostao si mi dužan odgovor za ovjes. Razlike Calibre i GTV koje gore možda nisu navedene!
Koliko ja znam, a znam istinu. GTV ima otraga multilink, a calibra vectrin otvrdnut ovjes. A čisto sumnjam da je vectra imala multilink.
Osim toga to je pisao auto blic i to je čista glupost. Jeste čitali usporedbu gti-a gdje doslovno piše da je stilo dosadan. Pazite fiat stilo s tri vrata i abarth opremom i selespeede mjenjačem je DOSADAN. Čak su rekli da bi zamjećeniji bio žuti golf pošte.
Osim toga calibra jesi ti znao da vectra ima zadnji ovjes od kadetta, kao i stara astra. A GTv od tipa ima samo podnicu, modificiranu. Za GTV se svojevremeno govorilo da je nemoguće otkriti da auto ima predni pogon. I samo da naglasio težinu alfe GTV koje je po 100-150 kila teže od Calibre, a ubrzanje za 2.0 je 8,4 i max. 215. I svejedno je okretnija.
Calibra Zender
30-07-2002, 16:45
INTCP, imaš u mom post malo iznad prepisane podatke o ovjesu. Jel to uopće stoji? Ako stoji, koje su onda razlike koje vi navodite? Koja je razlika ako doslovno piše da je Calibra rađena na platformi Vectre, a GTV na platformi Tipa? Pa to bi trebalo značiti da je jedno te isto korišteno s Tipa na GTV kao i s Vectre na Calibru. Ili?
Za njihove subjektivne dojmove s testa me nije briga, ali ne vjerujem da bi namjerno pisali krive podatke što se tiče ovjesa. Ionako 99% ljudi pojma nema šta to uopće znači. Pa je realnije očekivati krađu na ubrzanju, ležanju, ukupnom dojmu.
BTW, pusti ti sumnju i drži se konkretnih podataka!
Čuj Calibra nemam ništa protiv Calibre, ok auto, ali uspoređivati ju s alfom gtv, malo primitivno..
Joj tek sad sam pročitao ove ocjene. Pa zar alfa ima najlošiji motor, kakve su to gluposti. Pa oni ko da nisu vozili te aute. Takav ×××מ nisam dugo vidio. Ili ovo da coupe bolje drži. Pa zar puntov ovjes drži bolje od multilinka. Neće ići. Pa to nije normalno. I sad je važna da i elastičnosrt i udobnost i prostranost i potrošnja naravno jer te aute voze starčeki koji nemaju niš para. Ma kome oni to prodaju. Ko ima GTV boli ka ××××× za benzin. Ovakvi poštovi mi dižu živac. Ovakvo poseravanje tal auta. i toliko nelogičnosti. Nevjerovatnio, pa koliko ti ljudi imaju godina 13.
INTCP, to je jos malo kolko su oni u auto blicu napravli ××××××. Sjecam se testa pred 4 godine kad se pojavila alfa 156. I odmah je namjereli na stari BMW E36. Ne sjecam se vise pojedniosti testa, ali znam da je BMW pobjedio s nekih 15 bodova prednosti. Oko godinu dana kasnije pojavio se BMW E46 i njega opet usporedili sa 156. Tada je BMW pobjedio sa samo 5 bodova prednosti. To bi po njihovom znacilo da je BMW E36 bolji od BMW E46 !
A tek ona usporedba gjde poluproivod zvan škoda octavia završava na testu ispred alfe 156 i volva s40.... :( :smile11: :smile09:
AUTO BLIC SU NEREALNE NOVINE U VLASNIŠTVU ŠVABA, NEMOJTE TROŠITI PARE NA TE GLUPOSTI, POSTOJI AUTO KLUB, AUTO ON LINE AUTOMAGAZIN I HRPA DRUGIH I BOLJIH NOVINA. Posljedica: svemu kad tad dođe kraj.
Calibra Zender
30-07-2002, 23:01
INTCP, po stoti puta NE USPOREĐUJEM GTV I CALIBRU!!! Probaj to shvatiti. :smile09:
A onaj test sam prepisao jer je čista sprdačina, nonsens... Ali me stvarno zanimaju razlike u ovjesu. Svi ste jako "pametni" kad treba srati po Calibri, ali kad treba 2, 3 natipkati o razlikama u ovjesu onda niti traga niti glasa. A najnormalnije vas po valjda peti puta pitam. I tebe Bullit!
Pa jel ima netko toliko znanja da usporedi one gore podatke o ovjesu i doda pokoju razliku ili ste samo jaki kad treba nasumce srati?
Calibra, daj smiri hormone malo. Kaj bi ja tebi trebao odgovarati kad se tebi sprdne? Na svu srecu vec su ti drugi odgovorili glede ovjesa na Alfi. Prvi si kad treba srat po nekome, a kad bubnes glupost i ostanes ziv, onda bi i jos malo edukacije. Tak je bilo i na cip tuningu,tak je i tu.Kak si to zamisljas? Citaj malo, zaviri tu i tam pod koji auto da vidis kakve razlike postoje naocigled u rjesenjima na ovjesu pa onda sudjeluj u ovakvim raspravama.
Calibra Zender
30-07-2002, 23:44
Hvala na objašnjenju. Čini mi se da nisam jedini kome je ova tema enigma. :smile10:
ne sekiraj se calibra ima nas više, ali čemu trošit slova i tipke capri je ionako najbolji..... :)) :)) :))
Znao sam.Sarkazam govori sve. Ubuduce necu vise nikad odgovarati na Calibrine provokacije, bez obzira kako bile upakirane. Da sam odgovorio u detalje o multilinku, koje opet ne bi razumio, onda bi me na nekom drugom topicu izvrijeđao da se stalno kurcim, i zašto svi mene pitaju kad nešto ne znaju.To se dogodilo već nekoliko puta, i sad prekidam svaku daljnju konverzaciju s istim.
Calibra, negdje sam objasnio mcpherson i klasični prednji ovjes sa poprečnim ramenima. Moram ti još i multilink i pojedinačan zadnji, al ne sad.
Za GTV sam siguran da ima multilink straga što je vrlo komplicirano čitaj bolje držanje rješenje. A to da Calibra ima istu stvar ne znam baš, Ja mislim da ima ovjes od VEctre. A vectra ima od kadeta. A čisto sumnjam da kadett ima multilink.
Baš sam jučer u Opatiji vidio jednu zvjer. Ford Capri 2600 V6. 4 okrugla fara naprijeed, ispupčenje na haubi, prednji kraj više spušten, naprijed konj sa mustanga, fenomenalno stanje, kromirani valjci... Stao sam na sred ceste i divim se i ne mogu da vjerujem kako opako izgleda.
Capri, možeš ti nešto reć o tom autu s tehničke strane. Dal ima ovjes od prvog escorta.
Calibra Zender
31-07-2002, 13:04
Pa kaj ti Bullit uopće hoćeš? Da ti se naklonim kad te nekaj pitam? :smile10:
Pogledaj kakvim načinom si napisao prvi post u ovoj temi, a sad si se kao našao napadnut! Počeo si bez argumenata srat, a ovaj puta nisam se dao isprovocirati nego sam naveo sve podatke o ovjesima oba auta pa nek onda netko demantira da GTV i Calibra nemaju isti ovjes.
Već mi je pun qurac napuhanih glava (ne ciljam na nikog posebno) koje nemaju pojma, a jave se za komentar jer ipak "znaju" da je GTV bolja pa mora i imati bolji ovjes. Jer to jednostavno tako je.
INTCP, Vectra ne leži na platformi Kadetta. Šta je tebi? Vectra je nasljedila Asconu, a Astra Kadetta pa automatski tvoja konstrukcija pada u vodu.
Žao mi je kaj ne znam sam leći pod auto i da vidim kakav je ovjes pa da ne moram čitati sercukanja onih koji misle da bi to tako ipak bilo.
I sve se vraća na staro. Kad je trebalo popljuvati subjektivnu stranu ovog blesavog testa onda su svi bili pametni, ali sada kad treba malo neke objektivne činjenice komentirati onda je tišina ko u crkvi!
EVO RJEŠENJA!
Nakon 18.08. kad se vratim s mora, nadjemo se kod mehaničara, dignemo aute i gledamo ovjese, i divimo se!
I Calibri i GTV!
GTV ima multilink, dosta kompliciran ali drži ko ljepilo!
Prošli sam tjedan mjenjao ulje i bio ispod auta i gledao s majtorima sve kaj je ispod! Pa toga ima ko kenje! Selena ko u priči, feder odvojen od amortizera, torzionka, još mnogo balans štangi, čuda jedna!
Calibra ja nisam rekao da je Vectra A na platformi kadetta nego da ima stražnji ovjes od kadetta i stare astre. Pogledaj ih straga od ispod identični su. Čak je i smještaj rezervoara i auspuha jednak. Pogledaj usput i Calibru.
intcp:
ne kužim se baš u ovjese , ali preopstavljam da ima od escorta, znam da je na prvom modelu capria straga kruti ovjes sa lisnatim oprugama, i ne drži baš cestu najbolje, ali u tome i jesu njegove čari!!
ima jedan u crikvenici sa neovisnim ovjesom ,2.0l, i abs-om, sve je preseljeno sa sierre!!
Pretpostavljam da mu i motori nisu nabrijani i nemaju svu silu tehnike. Dobro al barem izgleda zvjerski.
najači model je bio v6 3100 ccm i 140 ks, od 0-100 kmh oko 7 s, moj je bio 1700 ccm 75ks redni motor 4 cilindra!!
Calibra Zender
19-08-2002, 00:38
Ako koga zanima eto na www.opel-calibra.tk novih slika nakon promjene felgi. I dalje su gore slike Alfe 164 od Alenka, a stavio sam i slike od Doctorovog Brava.
Molim za strpljenje prilikom otvaranja jer su slike cca 100kb.
p.s.vidim da mi "udomitelj" ima probleme sa serverom pa ako nakon pokušaja otvaranja gornje adrese ne bude rezultata probajte klikom na :URL=http://www.geocities.com/calibra_hr/slike/:ovaj:/URL: link!
Club Italia
19-08-2002, 00:48
e sad calibra liči na auto, felge su super !
calibra razlika izmedju auta prije i sad je nebo i zemlja!!!! pitanje: dal se ju moze truncicu spustit? ovak izgleda ××××no sa gumama do ruba al nekak malo previsoko, inace je odlicna!
doctore: koja masina je u bravu?? i dal ce past kakav tuning?? spojleri, felge, auspuf???
Calibra Zender
19-08-2002, 14:25
_Stevo
S malo višim profilom recimo 215/45 ili 50 bi se ta rupa malo popunila. Nudi mi tu jedan rabljene opruge za 800 Kuna, ali i ovako mi je auto dosta tvrd zbog nižeg profila i općenito podešenosti pa ga neću spuštati.
calibra ok. samo sam pital. ali sad auto fakat bolje izgleda. jos da neki auspuf stavis mozda. dal uopce prodajes auto jos il si samo dal oglas da vis kolko mos dobit?
Calibra Zender
19-08-2002, 15:05
Prodajem, ali ne aktivno. Ne odlazim po sajmovima i ne stavljam u Plavi oglasnik nego samo po netu jer mi u biti ovaj tren ne odgovara prodati. Ali ako naleti netko kome se dopadne i bude voljan platiti cijenu onda mi nema druge nego prodati i biti jedno kraće vrijeme bez auta. Prvo moram riješiti frku s ispitima, a onda imam vremena za prodaju i kupovinu. A mijenjam auto ziher, u to nema dvojbe. Samo je pitanje vremena. I uzimam 156 iz '98.
Calibra Zender
19-08-2002, 15:49
Stavio sam na :URL=http://www.opel-calibra.tk:site:/URL: još par slika prije bilo kakvih promjena da se (ako koga zanima) vidi kompletna promjena na autu. Kreće od foldera prastaro, staro do novo u kojem su slike sadašnjeg stanja.
stevo, motor je 1.6 16V, 103 KS. A auto cu sredit postepeno. Treba skupit pare!
Prvo moram flege kupit, onda auspuh, pa stakla zatamnit, i onda mozda jos krvoni spojler i obrve napred na farove. Ali to sve s vremenom. Felge su najbitnije, za ovo ostalo ima vremena
doc i to sta kazes. felge spustit ga pa onda ostalo. po mogucnosti auspuf. onda auto sam po sebi dobije agresivu (nizak i ak su ××××ne felge, pa auspuf). onda se lako "nakelje" spojleri. dal mislis kaj motor dirat, chip, filter,...
BTW dal su tocne ove performanse za bravo: 0-100 km/h : 11.0 sec(negdi sam procito 10.0)
Vmax : 185
ja ga ipak necu spustati. bilo bi to pretvrdo za mene. nema on velike rupe izmedju kotaca i blatobrana pa ga nece ni trebati spustati. A chip me ne zanima. Preskupo je to s obzirom na dobitak na snazi. A K&N cu vjerojatno stavit. Performanse su upravo te 11.0 do 100 i 185 maksimalana. Iako negdje pise i 10 i 12, ali mislim da je 11 najtocnije
sta je budan forum?:)
doc valjda ce bit nekih slika kad se auto slozi:)
Calibra Zender
21-08-2002, 12:52
Baš mi se sviđa ova .tk domena. Sad mogu fino pratiti posjećenost stranice po danima i zemljama. Ima posjeta čak iz SAD-a, Macaua, Švedske, Norveške, Slovenije, Kanade. Pa pola svijeta je vidjelo auto!http://www.plauder-smilies.de/nosmile/globe.gif
pozdrav calibra.
vidim da si budan:)
Zdravo! Ja mislim, da Opel I Fiat ne znajo vise praviti avtomobile, to se vidi i sa njihovih poslovnih rezultata...a Alfa...to ti je malo bolji Fiat. Cuore sportivo ma kako: 147 2.0 treba da postize do 100 9,7 sekunde.....Daewo Nubira karavan 2.0 ide bolje sramota.
Doc, sta ces kupiti, krovni spojler....samo pazi da ne poletis....i zatamniti stakla da, jer vam je neugodno pa se bojite da vas netko vidi...ma kakvo razmislanje...isuze...to je pravi balkan...
Calibra Zender
21-08-2002, 16:09
Pozdrav Rale! Odakle je tvoja posjeta?http://www.plauder-smilies.de/sad/confusedbig.gif
_Stevo, brojao sam ovce do 3 i ujutro kad je sat zvonio u pola 8 jedva sam se probudio. Sad mi jedino vrijeme smeta, izgleda da će kiša, a Doc i ja idemo navečer na tekmu.
rale ma sta tamo radis?????????
Calibra Zender
21-08-2002, 16:23
Pozdrav Macau!http://www.plauder-smilies.de/happy/xyxwave.gif
pozdrav hr
trbuhom za kruhom
uglavnom visim na netu
Rale,
jel ti to navigaš na nekom tankeru ili turističkom brodu? Ak je tak, bogme, vratićeš se s parama za Ferrarija... :))
ma ne navigam na brodu
a za ferrari....bit ce ,valjda jednom,ko zna kad
sad ima i vaznijih stvari
alfist_zg
21-08-2002, 18:43
rale je jako samozatajan decki....malo pomalo cemo ga smeksati, pa ce valjda otkriti lokaciju :) :)
vec je otkrivena
daleki istok,macau
Calibra Zender
22-08-2002, 12:17
Opa Rale, jučer čak 2 posjeta!http://www.plauder-smilies.de/happy/xyxthumbs.gif
prvi put sam isao pogledat slike
druga dva puta sam isao pogledat da vidim malo taj .tk i eventualno si otvorim stranicu................al sam odustao na pol
Calibra Zender
22-08-2002, 14:07
Pa nije uopće loš .tk; dobiš besplatnu domenu i jedino kaj trebaš je 30 posjeta u 3 mjeseca da te održe na životu. A hosting šišneš negdje gdje je badave, geocities, hinet, vip...macaunet. ;)
TRANS AM
22-08-2002, 14:09
C,
bio sam danas na tvom site-u. Felgice su krasne. Usporedba sa starima uopće ne bi bila relevantna. Cijeli auto sada ostavlja puno konkretniji dojam. Samo šteta što nisu barem broj veće.
Ak' misliš stavljati nove gume, svakako stavi 50-ice.
1. Popunit će ti rupe.
2. S "mesnatijom" gumom manje trpi cijeli ovjes na ovim našim "prometnicama".
;)
Btw, Smile-ići su ti origigi!!!
alfist_zg
22-08-2002, 17:20
timater, rale , pa sta radis tamo???
svaka cast, far far east. A kako si onda mislio doci na okupljanje prvi put?? pa treba ti avionom dva dana?? :)
a dodem u zg tu i tamo,bio sam sad u 7-om i opet dolazim u 10-om....a treba pun k.... do hr
ja sam i predlozio onu kavu(pod ondasnjim nickom)jer sam tada dolazio u zg,ali je ispalo da sam bas otisao na more taj dan...
dodem na kratko pa nemam vremena,samo jurim izobavljat poslove
Calibra Zender
22-08-2002, 18:01
Mislim da će ipak slijedeći vlasnik mijenjati gume. Nadam se da ih neću stići potrošiti! Ziher ću prije kupiti drugi auto. Možda nešto ovakvo!http://www.plauder-smilies.de/rough/tank.gif Šljem već imam!
alfist_zg
22-08-2002, 20:42
kuzim rale, salim se ja...znam da si ti bio predlagac legendarnog prvog susreta.
Calibra, kako da dodjem do smajlica?
Club Italia
22-08-2002, 21:03
:URL=http://www.plauder-smilies.de:smajlići:/URL: http://www.plauder-smilies.de/jump.gif
Calibra Zender
22-08-2002, 22:08
Alfist_zg
Male tajne velikih majstora kuhinje! Sjećaš se Mlakara četvrtkom prije Dnevnika u Vegetinoj kuhinji? To je njegovo geslo! Joooj, kako sam ga samo mrzio. To je bio jedini dan u tjednu bez crtića prije spavanja. Radi toga sam kao klinac bio jako tužan!http://www.plauder-smilies.de/cry.gif
A da ti ne budeš sada tužan eto ti :URL=http://www.plauder-smilies.de/cry.gif:link:/URL: pa samo pod image ubacuj nove smajliće!
p.s.pod properties od svakog ti je njegova adresa!
Pozdrav!http://www.plauder-smilies.de/wavey.gif
Calibra Zender
22-08-2002, 23:28
VR6, jesi kad bio na mojoj stranici? Imam posjet "Unknown", a nigdje na popisu Bosne. http://www.plauder-smilies.de/sad/nixweiss.gif
Serbia GTi
22-08-2002, 23:39
Ja još nisam biohttp://216.40.241.68/cwm/big/cry.gif
Calibra Zender
22-08-2002, 23:48
Kaj se čeka? :smile10:
Serbia GTi
22-08-2002, 23:52
Pa ne znam adresuhttp://www.uniquehardware.co.uk/server-smilies/cwm/cwm3d/3dtard3.gif
Calibra Zender
22-08-2002, 23:56
www.opel-calibra.tk
Serbia GTi
22-08-2002, 23:59
Super felne!!!!
evo onda adresa i mojih auta
http://in.geocities.com/bbaarra2002/
http://home.swipnet.se/~w-38609/dtm95op4.htm
Fresh,
ovo si nam htio pokazati??? :
http://home.swipnet.se/~w-38609/dtm95op4.jpg
Calibra Zender
23-08-2002, 10:57
Rale, drago mi je da je konačno još netko pokazao slike svog/svojih auta.http://www.plauder-smilies.de/happy/xyxthumbs.gif
Nadam se da će još netko slijediti tvoj primjer.
Pun pogodak, samo se pitam koliko je taj prednji spojler oddignut od ceste.
alfist_zg
23-08-2002, 17:58
sjecam se calibra, cetvrtak je bio dan bez crtica.fala na smajlicima, zakon su.
rale, jel ona zadnja slika toyote snimljena u macau?
Calibra Zender
23-08-2002, 19:47
Fresh, dovoljno za trke! :smile10:
evo i slika mojih auta, i nekoliko tehničkih detalja. ima svega!
www.italian-cars.tk
:URL=http://www.italian-cars.tk:moj auto:/URL:
je ,toyota je u macau
stara je 13god ,bila i skrhana ali jos se kotrlja,i kaj je najvaznije klima radi ko nova...a sluzi me vec 2 i pol godine za soma i pol $
macau je jako mali(ko npr.tresnjevka) pa ulozit novce u neki pravi auto fakat nema smisla
plus se voze naopacke,pa ti mjenjaj lijevom rukom
Calibra Zender
24-08-2002, 09:49
Moram dodati posjet Talijana i Nizozemca site-u. Pa gdje su oni pobogu našli stranicu?
Calibra Zender
29-08-2002, 17:24
TOP 10 COUNTRY LIST AUGUST, 2002
Nr Country Unique hosts
1 Croatia 56
2 Macau 3
3 U.S.A. 3
4 Canada 1
5 Netherlands 1
6 Slovenia 1
7 Yugoslavia 1
8 Unknown 1
9 Sweden 1
10 Norway 1
Hvala svima! :)
Ovaj unknown je ziher VR6! :))
Ha! Da sam znao za Forum u petom mjesecu bilo bi USA 4...
Black Knight
30-08-2002, 00:12
Htio bi samo naglasiti da 2.0 16v motor koji je naveden u clanku je ecotec motor od 136 konja. Do 1995 ja mislim su bili tzv. "redtop" motori 2.0 16v i imali su 150 konja. Jako dobri motori.
2.0 16v kalibure su prilicno pouzdani auti izuzev problema sa poroznim glavama na negdje 40% "redtop" kalibri. Cosworth glave nisu porozne, ostale jesu. Da da, kalibrama je i cosworth radio glave :P.
Alfa 156 GTA 250 konja ide slabije od kalibure turbo(204 konja) prema testovima sto bih rado htio i isprobat. A da vidimo po zavojima tek... kalibure turbo sve imaju 4x4. hmmm da.
A 1996(jedine godine kad se natjecala cini mi se) je kalibra razbila alfu gtv izmedju ostalih na FIA touring car chapmionshipu tako da se alfe mogu sakrit. A fiat necu ni komentirat. To je ko da kupis sportski VW. A i izgleda ko zadnje smece, cak i hyundai radi ljepse coupee.
kalibrina konkurencija su bili probe(totalno neuspjeli pokusaj forda, trosi 30 litara, uzas) i toyota celica.
aerodinamicnost kalibre je nesto sto alfa i fiat mogu samo sanjat. pogotovo u ono vrijeme kad je kalibura izasla.
a sto se tice drzanja ceste, kakve gluposti, auto na prednji pogon, kakve veze kaj imas iza, mozes imat lisnate opruge majku mu... to su stvarno detalji, uopce nije vrijedno rasprave, ko da neko kupuje auto zato jer on ima J*BENI zadnji ovjes, mos mislit. ak oces drzat zavoj kupi si 4x4 pa ga drzi. ah da, nema alfi i fiata 4x4!
eto tako
Calibra Zender
30-08-2002, 00:47
Crni viteže, eto vidi :URL=http://www.opel-calibra.tk:ovdje:/URL: kak Calibra treba izgledat! :smile06:
p.s.sutra kad Alfisti vide kaj si napisao u postu iznad...bit će paljbe!
Pozdrav!
Black Knight
30-08-2002, 01:11
stisni ti :URL=http://narchs.sscentral.com/BK:ovdje:/URL: :P
Black Knight
30-08-2002, 01:13
Buraz ima alfu. Sve sto imam reci o tome jest da je zadnji put kad je bio kod mekanicara udubio vrata lupajuci nogom o auto.
Calibra Zender
30-08-2002, 01:14
Stisnuh i gle šta sam našao! Ali ovo nije pozdrav iz Rovinja! :) http://narchs.sscentral.com/BK/meontheright.jpg
Inače, zadnji spojler je preeevelik, felge solidne, gume ako se ne varam Eagle F1, prednji odbojnik mi je isto malo čudan. Previše mi je toga na tvom autu. Ali neki će reći i da je na mojem previše. Stvar ukusa.
Moj slijedeći auto je Alfa! Koji model ti buraz vozi?
Koliko i u kakvim uvjetima ti troši auto? Čuo sam da je blok motora loš na turbaku da je česta pojava njegovo pucanje. Jel to istina?
p.s.reci ovom svom kolegi da ako ima love i vozačku da svoju Calibru prodajem pa nek kupi da i on ima jednu! :smile10:
Black Knight
30-08-2002, 01:35
Hehe, to za blok motora nisam cuo. Al sam za porozne glave cuo. No cini se da moja nema poroznu glavu(nisam provjerio jel cosworth) jer taj problem pojavi vec nakon 60 tkm a moja ima 155 tkm.
Prednji spojler je rieger, sve je rieger cini mi se osim zadnjeg spojlera. Zadnji spojler je taman, ne mogu drugaciji zamislit na kalibri. Bilo kakav drugi bezveze narusava lijepe linije kalibre. osim mozda onog aluminijskog sa fast and furious
Cuj, moje je misljenje kad imas 205 konja tesko mozes stavit nesto previse na auto. Al bez obzira, sto se tice vanjstine ne bi nista mjenjao sve je bas kako ocu, osim mozda sto cu malo izrezat prednji branik za intercooler. Nikakve naljepnice, oznake, sve crno, stakla crna -> stealth.
buraz ima 146 1.4ts :)
nemoj boga ti alfu kupit. japanci su toliko bolji u proizvodnji nabrijanih auto da je to zalosno. alfa je nabrijani fijat kad ce to ljudi shvatit.
kupi japanca bit ce ti drago. civic type R -> garancija na sve djelove 3 godine, znas ti sta je to za takav auto? to se gazi nemilosrdno covjece a oni ti daju garanciju 3 godine. auto ima mjenjac sa hodom od valjda 1cm, bolesno. sve od lakih legura sve sve sve samo za ganjanje. sto je najbolje k*rca ne trosi.
hondu neku ubodi ili toyotu celicu turbo 4wd recimo. ako nista onda neku subaru 4x4.
Club Italia
30-08-2002, 04:14
proljev mozgova!! hmmm lisnate... http://www.plauder-smilies.de/vogel.gif
TRANS AM
30-08-2002, 06:54
Darkeru,
sto ljudi sto čudi. Doživljaji su čisto stvar osobnog ukusa svake individue zasebno. Nije loše, nije loše. Malo preveliki stabilizator (čist ono kaj se mene tiče). OK felgice, mada malo premalog broja, s premalom šlapom na njima. Luknjice ispod blatobrana malo bodu oči. Sve u svemu nije loše, ali moglo bi i bolje. Kao što rekoh, čisto stvar osobnog ukusa. U svakom slučaju svaka nova faca koja može normalno komunicirati dobrodošla je na forum. ;)
evo nam još jednog vlasnika satelitskog tanjura, bože koliko debila vozi te trule opele......... :smile08:
Calibra Zender
30-08-2002, 09:32
Black, zaboravio si navesti potrošnju u normalnoj i "malo bržoj" vožnji, grad i otvoreno. Jel dirano kaj pod haubom?
Jesi pogledao moj auto?
A vi anonimna kopiladi, svatko ima pravo na svoje mišljenje, a ako se već s njim ne slažete onda serite pod originalnim nickovima! Dvolične li gamadi! :smile09:
Black Knight
30-08-2002, 09:50
Trosi 15 po gradu ako se vozis ko ludjak(kad mozes). Mozes se vozit oprezno pa ce trosit 13 po gradu.
Kad sam iso na more trosio je 11.5l s ciljanom brzinom na autoputu od 220 i naravno obilatim preticanjima po gorskom kotaru.
trosi negdje 17.5 litara pri brzini od 205 kilometara(pravoj, ne po cukici)
sdi biturbo
30-08-2002, 15:21
A ćukice su ti pravo oličenje sportskog auta. Brzinomjer u sredini ko prerezani kruh, a turnić ko frtalj kruha u ćošku. Mrak!
A i žiža je pala... od jada!
Svi ×××× kako rasprava uvijek završi na relaciji Alfa-švabe ili nekaj slično; kako mi Alfisti ××××mo stalno o Alfama, kako su najbolje, najbrže... (što naravno niti jedan Alfist ne tvrdi).
A kaj da je napišem kada mi uleti neki tip poput ovoga i odmah počne pljuvati po Alfi. Da se držao svoje Calibre ne bi riječ rekao ali ovako... zašto, koji povod...???? :smile11:
girrai, ja kao Alfist ipak tvrdim da su Alfe najbolje! :)
Black Knight
31-08-2002, 00:25
Povod je gomila ×××××× u prvih 7 stranica koju ste nasrali o alfi. A i bilo mi je dosadno.
Black Knight
31-08-2002, 00:56
Kalibura turbo nije bas pouzdan auto ako se ××××no ne odrzava. 4x4 je osjetljiv(al ××××no radi), ako ti guma pukne moras mjenjat sve jer moraju biti potpuno iste, a ×××××× se s motorom znaju dogadjat ako se ne ciste injektori il sta vec - ako nema dosta goriva za sav zrak iz turbine. svasta tu zna bit, taj auto ne trpi neredovne servise uopce.
Kalibure 16v nemaju tih problema, al obadvije imaju probleme s poroznim glavama obicno nakon oko 60 tkm. Negdje 40% kaliburi 16v (redtop) i turbo kaliburi imaju te potencijalno porozne glave, ostale nemaju(one s cosworth glavama). Cini se da moja nema poroznu glavu makar nisam skido glavu da provjerim jel je cosworth.
To ti je objektivno sta imam za rec o kaliburama. kalibure 2.0 i V6 nemaju nekakvih cestih/specificnih problema osim sto neke opelove boje znaju blijedit(crvena npr).
kalibura 16v ecotec koju su uzeli za clanak je ok mada je mozda stara redtop 16v i bolja(ima vise konja ako nista drugo). Eh da, kalibure trose ok svaka za svoju konjazu.
Sto se tice alfe cinjenica da je alfa posljednja na listi pouzdanih auta govori sama za sebe.
Nemojte mi prodavat spike kako alfa ima dusu il ne znam sta, objektivno je vecina alfi smece. Mogu ja rec za svoju kaliburu da ima dusu, al znam kolko je kalibura turbo problematicna i lijepo kazem da sam ju uzo zbog izgleda i perfomansi a ne nekakve duse i drugih, obicnim ljudima, NEOBJASNJIVIH emocija.
a da vidis veselje kak su slozili u opelu ecu. lijepo spojis dva pina i onda ti ecu lampica izblinkava fault codove. ima tocno popis koji kod je sta. sve ti lijepo kaze, koji je senzor otiso, koji sklop, 4x4, abs, bilo sta sto je otislo i treba zamjenu. ne moras uopce auto na kompjuter spojit i placat dijagnostike, mozes doma sam pogledat sta se sjebalo i dal je ozbiljno.
druga dobra stvar: najbolje se vidi na kaliburi turbo. ako se nesto s××××, nema ulja, neki senzor ne radi, bilo sta ozbiljnije ecu odma ukljuci "limp home" mod da nista dalje ne ostetis. lijepo iskljuci turbinu, 4x4 sve ×××××rije kaj bi se mogle sjebat, ogranici ti gas, okretaje, mozes se lijepo sporo odvozit do doma ili do garaze pa sredit situaciju.
××××no pametno slozeno. Da su to znali ovi sto su pisali clanak bila bi jos bolja ocjena! HAH!
Club Italia
31-08-2002, 01:25
Crni viteže moja malenkost je jako znatiželjna pa ju jako zanima kako to misliš da isključi turbinu? Koliko je meni poznato turbina radi dok radi i motor, dali to znači da ti ecu ugasi motor pa ga guraš do garaže ili????
Black Knight
31-08-2002, 01:46
pa valjda smanji pritisak(kak radi overboost uostalom?), uostalom ogranici ti okretaje na 3000 cini mi se pa ti se ne bu bas palila.
Club Italia
31-08-2002, 02:02
da razjesnimo pojam "paljenje turbine":
turbina se "pali" zajedno sa motorom i radi dok radi i motor! kod većine turbo motora turbina dolazi do "izražaja" na oko 3000 rpm (broj okretaja ovisi o geometriji lopatica u turbini)kad turbina nadruka određeni pritisak (najčešće oko 0,6 0,7 bara kod cestovnih automobila, a kod trkaćih pritisak je puno veči)! kompresor ili supercharger na nekim preradama automobila se može paliti i gasiti neovisno od rada motora, a za to je potrebna dupla remenica sa spojkom (viđena uživo)!
eto toliko , ako kojim slučajem nisam u pravu molim da me ispravite!
Calibra Zender: "Ovaj unknown je ziher VR6"
Upravo sam bio na tvojoj stranici, imaju li sada 2 unknown-a?? Nebi rekao...
Ove nove felge nisu najsretniji izbor, trebao si uzeti felge s risom, i mozda za col vece.
Nesto ovako:
http://www.tramont.fr/showroom/opel/op_cal.jpg
Opel Calibra Turbo 4x4 je zanimljiv autic: 0-100 km/h - 6,8 s, maksimalna - 245 km/h.
Club Italia:
"da razjesnimo pojam "paljenje turbine"
Prvo ce tebi neko trebati razjasniti kako radi turbina. Mozda seyzmo, jel ste prvi kada treba prigovarati i pametovati u prazno, a kad treba reci nesto konkretno, nigdje vas, a sve veliki znalci, sada cu ja malo prigovarati i ispravljati...
"kod vecine turbo motora turbina dolazi do "izražaja" na oko 3000 rpm"
Ko spada u tu vecinu?? Mozda TDI??
"(broj okretaja ovisi o geometriji lopatica u turbini)"
Broj okretaja cega?? Stari turbo(-i) motori nisu imali pokretane lopatice...
"najcešce oko 0,6 0,7 bara kod cestovnih automobila"
Koliko cesto??
"kompresor ili supercharger"
Jeli ovo isto??
"na nekim preradama automobila se može paliti i gasiti neovisno od rada motora, a za to je potrebna dupla remenica sa spojkom (videna uživo)!"
Turbo??
rale unlog
31-08-2002, 06:19
nisam neki tehnicar,moram priznati a i bas me ne zanima prevec,vise volim vozit,to mi je posao
ali ovo s "ukljucivanjem"turbine sam cuo dosta puta(na zalost,cak i od prodavaca u auto salonima)
zar turbina nije fiksna(govorim o uobicajenim,svakodnevnim,autima),radi skup s motorom(ko sto rece Club Italia) jer ju pokrece ispuh?kako se ona moze iskljuciti ili ukljuciti?
nek me neko ispravi ak sam u krivu
mentor odlog.
31-08-2002, 10:21
Kakva je to hajka na alfiste!?
Alfe su tehnički uvijek bile superiorne u svojoj klasi i zato zahtijevaju redovito održavanje i to kod vrhunskih mehaničara. Alfe nebi smjele biti dostupne bilo kojem vozaču niti mehaničaru. To što "crni vitez" piše su notorne gluposti.
A ×××× ga Black, onda su i Opeli objektivno smeće, ako već hoćeš ići po toj logici.
A koliko ja znam, negdje je objavljeno da je Alfa (156 mislim) proglašena najpouzdanijom u GBR. Dakle, nije smeće sigurno.
alfist_zg
31-08-2002, 12:57
crni viteze,
jesi kad cuo za Autocar? procitaj malo o pouzdanosti.
i daj da ja lupim s nogom u vrata od tvojeg gnojpela pa da vidim da li ce se udubiti??
ili je mozda i blindirana?? :smile08:
Calibra ima li koji unknown??
rale turbina se pali s motorom, ali pod "ukljucivanje turbine" spada pojam kada ona pocinje da puni. Kad se motor upali turbo se pokrene, ali pri malim obrtajima (malo ispusnih plinova) ne vrti se nekom znacajnom brzinom, i tako prakticno isporucuje samo zrak, ali bez posebnog pritiska. Turbo je moguce otkaciti, ali se tada gubi na snazi.
Necu se mijesati da nesto ne pokvarim. Citam sa zanimanjem...
rale unlog
31-08-2002, 17:08
znam to,VR6,ali ljudi krivo upotrebljavaju to "iskljucio-ukljucio" turbinu.ko da ima neki gumbic ko u mad max-u pa sad ajde on-off
turbina ima raspon okretaja u kojima je najefektivnija,npr na mom autu radi od 1500-3000,nakon toga kao i da je nema
ali je tesko reci da je "iskljucena"jer se vjerojatno u tom trenutku vrti 250000 okretaja u minuti i to se ne moze zaustaviti jer ju pokrece ispuh
rale unlog
31-08-2002, 17:09
ponavljam da ne znam puno o ovim stvarima,ima vecih strucnjaka ovdje,pa ako sam malo zabrijao,ispravite me
Black Knight_
31-08-2002, 18:52
No dobro, ne gasi se nego joj ne dopusti da dodje u njene "radne" okretaje(na negdje 4000 je turbo kick na turbo kaliburi)
za kaliburu turbo sam ja naso brojke 0-100kmh od 6.2 do 6.8. Ja sam izmjerio 6.5 najbolje do sad, al evo idem za tjedan dana na dugo ocekivani servis pa se nadam da ce onda ic i bolje. Eto tolko o tim brojkama.
Evo na ovom url koji mi se cini dosta tocan sto se tice tih podataka pise 6.2s...:URL=http://www.syclone.freeserve.co.uk/rivals.htm:1/4 mile rivals:/URL:
svasta...
jako zanimljiv site izmedju ostalog :)
Black Knight
31-08-2002, 20:06
uostalom cak sam cuo da na kaliburi turbo se turbina "ne pali" u prvoj brzini da ne potrgas auto il tak nekaj. to se ogranicenje navodno moze skinut i skinut jos vrijeme 0-100kmh.
postoje za kupit VMAX kotroleri za pritisak u turbini, i to lijepo po brzinama si narihtas, kako to vi objasnjavate? kako objasnjavate overboost(koji postoji na kalibri)?
ako smanjis pritisak turbine onda ona ne radi ili se mozda vrti ××××no sporo sto joj ne smeta bas.
eto pogledajte sami za C20LET motor(motor u kaliburi turbo) sta se sve da napravit samo cip tuningom.
:URL=http://www.vmax.de/Hauptseite-e/Frame-Haupt.html:V-MAX tuning:/URL:
stisnite na C20LET pa na 4way motronic switch pa mi recito jel to ××××no il nije?
Calibra Zender
31-08-2002, 21:38
Onaj gore site s ubrzanjima je prepun krivih podataka! Od tvoje Calibre, Octavie RS pa nadalje...
rale unlog
01-09-2002, 03:20
ono su vremena 0-60mph(0-96kmh)
znam da izgleda mala razlika ali nije bas
zavisi od auta i prenosa,itd...........ali na cca 10 sec 0-100 je skoro 1 sekunda razlike u odnosu na 0-60 mph
to sam vidio u engleskim casopisima gdje nekad testiraju oba ubrzanja
na ovim autima ralika je mozda.......kaj ja znam,oko 0.5 sec???!!!
Club Italia
01-09-2002, 03:46
joooooooooooj da mi neko pametan nešto reko nebi se javljao , ali VR6, jooooooj, ti si ionako "najpametniji" tu pa te molim daj mi ti objasni rad turbine jer ja sam samo neuka ×××××× koja pametuje ostalima!!!
svaka turbina ima geometriju lopatica a neke nove turbine imaju PROMJENJIVU geometriju lopatica, a za ostale odgovore mi se neda tipkat, mislim čemu, jer ti ve er šest ionako sve to znaš bolje od svih nas ostalih!
Black Knight_
01-09-2002, 03:55
Reko sam, vremena na siteu nisu vremena iz knjiga nego cini se da ih je neko mjerio(sigurno su morali mjerit 1/4 vremena jer to bas nije cest tvornicki podatak)... Ionako tvornicki podatci su cesto netocni.
Club Italia
01-09-2002, 04:05
eto da i ja malo se zajebavam sa tim kopi pejst sranjima:
vr6
" i tako prakticno isporucuje samo zrak"
a nekad zna isporučivat i kokice možda??
a kad smo već kod pametovanja ti si one and only koji non stop nešto pametuje! ja se ne smatram nekim znalcem, ali što znam znam! kad odgovaram na neki post uvjek napišem da me se ispravi ako sam u krivu, to mislim da me isprave ljudi koji nešto znaju o tome a ne de mi ti ×××ך sa svojim copy paste sranjima!
To se od tebe i ocekivalo!! :)
Ja sam došao čitati što imate reći o usporedbi calibre,gtv-a i coupe-a, a vi se tu natežete oko turbina. Ako baš hoćete. Turbine su pokretane ispušnim plinovima, okreću se brzinom do 300 000 okr/min ( ovisno o dimenzijama lopatica) i manjih su dimenzija od kompresora koji su pokretani preko remena spojenog na koljenasto vratilo (okreću se brzinama od 40 000 okr/min ovisno o prijenosnom omjeru unutar kompresora) Poznatiji kompresori: Vortech ,Powerdyne (centrifugalni), imaju oblik lopatica slični onima u Garettovim turbopunjačima (veće dimenzije). Eatonov kompresor koristi Jaguar i nisam siguran mercedes. taj kompresor zove se još i Rootsov kompresor (valjda po izumitelju,ali nisam siguran). I turbopunjači i kompresori razvijaju od prilike jednak pritisak, ali kompresori pojedu u svojoj najjačoj izvedbi do 60 ks i više. Jaguarov motor je inače konstruiran da proizvodi 470 konja(serijski bez nekog tuninga). Povečanje snage omogućuje veća kolićina zraka koji dopremaju punjači. Postoje još izvedbe turbo-kompresora, ali oni se koriste u kamionima. Ako želite više znati pogledajte stranicu www.capa.com.au
Black Knight_
01-09-2002, 16:59
E jesi nam ti lijepo tolko napricao a nijednu dobru informaciju nisi rekao. Ko se uopce tu o kompresorima svadja, mi smo se svadjali oko "paljenja i gasenja" turbine. Koga briga koji kompresori postoje i otkud ti jaguar na pameti? Usput, jaguar je najvece smece ikad izmisljeno, gore od alfe.
A ti si ga vozio pa znaš valjda? Ako baš hoćeš znati turbinu nemožeš paliti i gasiti čak ni nekim posebnim prekidačem. Postoji turbo rupa koja nastaje zbog toga jer je turbini potrebna određena brzina ispušnih plinova da bi mogla normalno raditi. Zadnje smeće je Opel (bar što se tiče njemačkih automobila)
Od svih tih auti siguran sam da je najbolja Mazda6 sport! I amen! Kakvi talijani i slično! ŠUND!
Black Knight_
01-09-2002, 20:45
Fala bogu da znam. Obadva sefa mi imaju jaguare. Ti auti su na servisu 2/3 godine. I vrate se sa servisa pokvareni. Upravo su obadva pisala zalbe Jaguar centru u britaniji. Jedan ima XK8 a drugi s-type. Kvaka ti ostane u ruci.
A sta sam jos sve cuo... al to nije pouzdano.
Jaguar je smece najvece, gore od fiata i alfe skupa.
cuore sportivo
01-09-2002, 21:55
mislim da nema trulijega auta od opela,dizajnerski zaostalo godinama,pogledaj malo sve opele ,bazirajuju se na onu sugavu astru,oces astru coupe,novu vectru,smece,fiat ,alfa su daleko,daleko ispred opela,koliko god ti hvalio tu calibru
Black Knight_
01-09-2002, 22:01
Meni su isto novi opeli truli osim speedstera koji lijepo osvjezenje. al stari opeli su bili dosta lijepi u odnosu na tadasnje ostale aute
Calibra Zender
01-09-2002, 22:37
cuore, lakše malo. I meni se novi Opeli baš ne sviđaju. U stvari Vectra je ružna ko noć. Ali nemoj taj Fiat toliko dizati u nebo. Pa po čemu je bolji od Opela? Pa u više od pola modela niti nema konkurenta Opelu; Omega, Vectra, Zafira, Signum, Speedster, Frontera...
cuore sportivo
01-09-2002, 22:43
nista je ne dizem,ali kazem preferiram taljane,a od njemaca jedino audi ,a drugo vise manje ne volim,ne znam zasto hvalim taljane,bar su ljepsi,ne trule,kvaliteta tu negdje,puni su kvarova opeli ko šipak koštica,taljan ti bar da opreme,a ti na omegi imas jos stakla na palentu....
Calibra Zender
01-09-2002, 22:47
cuore, nemoj ponovno pretjerivati. Od kad je Fiat pouzdaniji i od kad se manje kvari nego Opel? Za hrđu nemoj više tratiti svoje i moje vrijeme jer je garancija protiv prohrđavanja još od Vectre B iz '97 produžena na 11 godina. S druge strane dizajn je stvar ukusa pa o tome nećemo. A oprema...pa pogledaj kaj Fiat daje u Puntu. Girrari (bez uvrede vlasniku) nema niti pripremu za radio!!!
Stari drug?
01-09-2002, 22:50
Štenderu smrdonjo, pa nisam ja zaboravio na tebe....
učiš li tatino malo štedljivo, marljiv mi budi...
Fino mi spavaj i ne sanjaj grozote poput"Omega, Vectra, Zafira, Signum, Speedster, Frontera..." uf malo me zamorio ovaj experiment....
živ mi bio i punu košaricu krafni prodo :)) :))
cuore sportivo
01-09-2002, 22:52
da znam da je za nase trziste tako,ali ti u italiji u puntu dobis klimu seriski,opel hrđa ko riba u vodi,haha sad se tako moraju reklamirat
kupi vectru 2.2 dti staru 2 godine a ne alfu dizel,kad toliko velicas taj opel,ma uostalom svako ima svoj stav pa kupuje sta voli i sta moze ,meni bas svejedno
Calibra Zender
01-09-2002, 22:55
cuore, izgleda da s tobom nema normalne komunikacije! Jel ti nisi u stanju shvatiti kaj znači 11 godišnja garancija na prohrđavanje? Jel ti nisi u stanju shvatiti da ne veličam Opel i čak me čisto zaboli qurac za marku općenito?! Ali me smeta veličanje talijanskih narodnih kola Fiata koji je u qurcu ko i Opel, barem financijskom. A kaj se tiče kvalitete još je stepenicu ispod!
I paketi opreme me u Italiji ne zanimju jer ne živim tamo. A kad već to spominješ onda ću ti reći da je i Opel šire ruke kaj se opreme tiče u Njemačkoj.
Ako te zabole za Opel, zašto se zoveš Calibra Zender
:smile10:
Calibra Zender
01-09-2002, 23:01
Kad taj auto trenutno vozim i onda sam stavio taj nick. Nakon podosta vremena kaj sam ovdje bilo bi bezveze da mijenjam nick. A to ne znači da nosim lančić sa znakom Opela i da ga sanjam noćima. To je već drugi Opel koji sam nasljedio. Niti jedan nisam kupovao i birao sam. I moram biti presretan i s tim kaj imam. A sad kak se čini pojavljuje se nova situacija i mogućnost izbora pa me zanima Alfin jtd.
Ako voliš Alfu nije loš izbor, ali mi je nekako u Alfi čudno vidjeti dizel. Kak buš se onda zval
:smile11:
Calibra Zender
01-09-2002, 23:07
Ime već imam odavno samo nikak da ga počnem koristiti! CUORE DIZELIVO! :)
Inače ne volim niti jednu marku posebno pa tako niti Alfu. Kod svakog mi nekaj smeta i isto tak se nađe i nekaj kaj mi se sviđa. Kod nekog više (recimo BMW), kod nekog manje (recimo VW)!
Club Italia
01-09-2002, 23:13
cuore dizelivo :)) :))
Kaj buš ga dal Bullchipu na tuning
hahaha
:smile10:
Calibra Zender
02-09-2002, 03:39
hrv, već štedim lovu za superčipičips! :))
Knight , ti si idiot. Nitko ne tvrdi da je calibra ×××××× već da je alfa bolja, zašto, o tome će ti reć i vlasnik calibre zender. Uopće nema smisla prepucavati se s tobom. Pa šta ti misliš da 4x4 terenac drži bolje od auta s prednim pogonom, ×××× sde ti i 4x4, nije svemoguć. Naravno da opel 4x4 drži bolja, al kako drži sa prednjim??? Osim toga alfa je imala 4x4 verzije 155 i 164. Ja isto tako sjećam da je 155 prala calibru u DTM-u. Ne znham da li je sad vectra u st, ali 156 pere i bmw. ne isplati se više trošiti vrijeme i novac na takvog debila neukuog kao što si TI.
Black Knight_
02-09-2002, 12:34
e evo sta ja tvrdim, alfa je ×××××× po defaultu, ima par iznimaka, V6 motor je iznimno dobar al u globalu je alfa najkvarljiviji auto NA KUGLI ZEMALJSKOJ. jel razumijes to? pogledaj si bilo kakvu top ljestvicu pouzdanosti u bilo kojem casopisu i prestani srat. KVARI SE ALFA! KVARI! NE VALJA! buhuhu
alfe su u pravilu kvarljive ko calibra turbo koja je daleko najkvarljiviji opelov auto.
4x4 je nesto bez cega ja ne kupujem auto vise. ti seri sta oces oces, kad sjednes za volan auta koji ima 200 konja i 4x4 onda ces pricat drugu pricu.
opel trenutno radi standardne gnojeve od auta ko i cijeli VAG koncern izuzev speedstera. i nis ja ne kazem za opel da je ne znam sta, objektivno opel je dosadno smece tu ga alfa definitivno ima, AL JOS UVIJEK SE ALFA KVARI 10X VISE. a i originalni djelovi su skupi za razliku od fijata koji se kvari al bar su djelovi jeftini.
Alfa su jeftine kvazi pile za klosare koji bi htjeli ferrari a nemaju ni za jednu felgu od ferrarija.
Alfa su Fijat tuneri!
Black Knight_
02-09-2002, 12:44
I sta se ti sjecas? Pogledaj rezultate FIA Touring car champhionshipa, mogu se naci na netu.
Ja znam SIGURNO da je 1996te Calibra razvalila AMGa a alfa tek bila treca. i u konstruktorima isto je opel bio prvi.
CALIBRA JE JEDNOSTAVNO NADMOCNA!
:)
Black Knight_
02-09-2002, 12:48
156 pere i bmw? sta to znaci? koja 156ica i koji bmw?
ma pusti INTCP, crni konj je retardirani krele bez mozga, što reče, po DEFAULTU !!!! HAHAHAHAHA :smile06: :smile06:
Calibra Zender
02-09-2002, 15:50
Black, malo si pretjerao. Očito radi takvih kak si ti su svi ostali vozači Calibre proglašeni kretenima. Auto ti ima više nego odlične performanse, ali je to daleko najgora od svih Calibri. Barem kaj se pouzdanosti tiče. Gušti u vožnji su druga priča.
Slažem se s tobom kad veliš da je 4x4 zakon, a to je i ujedno najveća mana 156 GTA-previše snage samo na prednju osovinu. To bi bio daleko bolji auto da ima 4x4 pogon. A to kaj INTCP malo ×××× i skreće na terence 4x4 i uspoređuje ih s limuzinama prednjepogonašima je glupost koja mu nije trebala. S tim apsolutno ništ nije dokazao. I dalje stoji da će limuzina ili coupe daleko većom brzinom proći kroz zavoj nego isti taj auto samo s prednjim ili zadnjim pogonom.
Ima tome dosta vremena kad sam se ovdje pobunio protiv Alfe jer ju dižu previše u nebo te je bolja od ove te one marke. Nema niti jednog proizvođača koji je Alfistima bolji od Alfe. Ali hebiga, to je njihovo pravo. Fali objektivnosti i to me smeta, ali ti Black ×××ך bez veze. Onoliko koliko je oni dižu u nebesa i iznad svih ostalih toliko opet ti ×××ך i spuštaš ju ko da je zadnja kanta. Vremena 33-jke, 75-ice i Alfe Sud koja su krama nad kramom su daleko iza nas i sad su tu ipak neki drugi i daleko bolji auti poput 156 i 147 koji stoje rame uz rame konkurenciji.
I na kraju ostavite se STC-a i sličnih natjecanja koja uzimate za mjerilo kvalitete i sporta neke marke. Po tome je 206 nabolji i najsportskiji auto u klasi jer je prvi u rallyu. Auto za trke i za cestu nije jedno te isto i to kaj Alfa tam pere E46 ne znači da je auto s prednjim pogonom brži i sportskiji. Pogotovo kad je i maloj djeci jasno da nema sporta bez zadnjeg pogona. Ostalo su se sve više manje neka kemijanja. A i da Alfa nije bila u financijskom qurcu i dan danas bi Alfe imale zadnji pogon i onda bi pametan INTCP tu klepetao da hebeš sportaša s prednjim pogonom!
Osim toga u cestovni auto kod većine proizvođača ne dođe gotovo ništa s trkaćih staza. Izuzev naravno Ferraria, ali njemu u ovoj raspravi nije mjesto.
Black Knight_
02-09-2002, 16:55
Pola toga je bila zajebancija. vidis smajlic gore :P. a inace je ovaj forum meni jedna velika zajebancija. kad imam sta korisno za rec reci cu to ozbiljno da se ljudi mogu okoristit i procitat stogod, a sto se tice ovih prepucavanja nemam tu sta bit pristojan, pristojnost je dosadna i suhoparna i ubija rasprave.
Rekao sam da je opel kalibra turbo najkvarljiviji opelov auto ikad. ne znam sta tu pokusavas rec ponavljanjem toga.
A sto se tice kvarljivosti, naravno da razlike nisu tolike kolko ja ××××m(10x itd), al razlike jesu. zadnjih dvije godine sam vidio dvije top liste, jedna u vecernjem a jedna cini mi se u auto klubu, auti s najmanje prijavljenih kvarova i alfa je bila zadnja ili predzadnja na obije liste skupa s fiatom. i to su bile liste prijavljenih kvarova u zadnjih par godina tako da su to vecinom noviji auti. a jos tu imam i iskustvo buraza sa svojom 145icom.
cini mi se da alfisti uopce ne znaju kako je to kad se auto NE kvari, njima je to normalno, cude se ako se ne pokvari.
mazda 626 se nije 10 godina pokvarila, od tih 10, dvije tri ju je vozio moj buraz a to je divljak nad divljacima. covjek je nebrojeno puta auto dotjero do 120 u drugoj, nesto je ××××no smrdilo al nikad nista autu nije bilo.
evo i passat tDI stari ima vec nekoliko godina pa jos uvijek apsolutno nista nije pokvario, a stari je stalno na poslovnim putovima jer gradi objekte po cijeloj hrvatskoj. a prije toga je vozio onu mazdu 626 gore isto po cijeloj hrvatskoj.
ja i frend od kojeg sam kupio kadetta 1.6 starog 11 godina imali smo ga skupa negdje 2 godine pa nista nismo mjenjali osim nosaca motora koje sam strgo jer je auto spusten 5cm od poda a ja sam se vozio ko da imam dzip. s autom sa iso na micevec cesto i fakat unistavao ga tamo, nista mu nije bilo.
stari je imo kadetta prije mazde, tolko mu je bio dobar da ga je samo prodo i kupio novi kadett malo jaci s boljom opremom nakon 5 godina.
eto, to su moja najbliza iskustva s autima.
a sto se tice kvarenja alfe, vjerujem da je to i zbog kvalitete vozaca/vlasnika tako kako je.
evo ako ovo nije pomirljiv post onda ne znam sta je. :P
nije ni cudo da ti se burazu kvari alfa kad ju ganja ko kak je ganjal mazdu. a alfe i fiati se u bar 50 posto slucajeva kvare zato kaj ih ljudi guze a ne odrzavaju.
Black Knight_
02-09-2002, 18:28
cuj, svi ti auti su prosli manje vise isti tretman jer smo svi ludjaci u obitelji.
a buraz alfu malo vise pazi jer je njegova, kupio ju na kredit, mazda je bila od starog potrosna roba hehe
alfist_zg
02-09-2002, 19:14
bleki, o kvarljivosti Alfe ,pogledaj si Autocar i istrazivanje britanskog kraljevskog autokluba, a ne neku svapsku mutnu kasu iz vecernjaka.
Interceptore ,hvala ti sto si se vratio....trebaju nam udarnici poput tebe. :)
Još jedna predrasuda: Alfa se kvari.
Sve se razlikuje od modela do modela, od godišta do godišta. Imam 164 Super 2.0. TS - sad je stara 7 godina i 2 godine samo ulijevam benzin i malo ulja. I to je to. I sada bi ja mogao reći: Alfa se NE kvari. Ja sam, kako se nekog k... kužim u aute, kupio Supericu, dakle Alfu koja se je 1995. godine, kada je proizvedena, radila već 7 godina, i potpuno je "predelana", kak bi Zagorci rekli. Naime, 1993. Talijani su pod pritiskom medija i kupaca, koji su govorili da je AR164 genijalan auto ali je sastavljen neviđeno šlampavo, potpuno PREKABLIRALI auto i složili elektriku ponovo-sve sklopove, klimu, pola unutarnje plastike i sl. I tako su ti TE Alfe 1993-1997, dakle do kraja proizvodnje, dobra serija. Vjerujem da su Alfe 156 1998-2000 podložne kvarenju, jer su prva serija, pa može doći do ×××××rije.
Ali ista je stvar sa Mercedesom "Genscherom" 1992-1995. Poznat je po tome što mu svako malo nešto rikne.
Ista stvar je i sa prvim "Tricama" E36.
Centralno i slično.
Ali generalizirati "Alfe se kvare" je bedasto-spika Jakuševac.
Black Knight_
02-09-2002, 20:31
ha cuj... sto ima vise losih prvih serija to je losiji ugled marke.
siguran sam da je za kvarljivost alfi u velikom odgovorna i klijentela koja se vecinom sasoji od "schumachera" koji nemaju dosta para za ferrari.
Pa slušaj knighte imali smo tri alfe u dvorištu zadnjih 15 godina. Giulietta, 75 i 156.Giulietta je prošla 200 000, kupljena polovna u iatliji i prodana, 75 ima sad 12 godina i 300 000, limarija je relativno dobra, motor troši litru ulja na 1000 km i ovjes je u kurcu i vapi za zamjenom brda selena, jabučica, opruga i amortizera, spona isličnih komadićaka.. 156 ima 80 000 i do sad je krepao variator faze tj. nije krepao već je počeo klepetati ali i dalje u funkciji. cjena 100 dm tvornička greška.
Dakle da opet ponovim šta ti očekuješ od alfe da radi motore koji traju 450 000, koji će mi to ×××××? Pa to uopće nije proiritet te firme. Alfa je dominantna u ležanju, upravljivosti ubrzanjima i ostalim sportskim karakteristikama u svojoj kategoriji. Dali trebam naglasiti da 33 75 nisu krame i u svoje vrijeme su bile dominantnije od konkurencije nego što je 156 sada. Povedi sa sobom nekog inženjera strojarstva pa krenite u detaljno proučavanje rješenja koja su korištena na tim autima, sda se sam uvjeriš šta se zove sportsko ispod lima krenuvši od stvari za koje rijetko tko zna da odaju sportsko porijeklo. neću namjerno navoditi to jer bi Calibra počeo srat kako se samo hvatam povjesti Ovo govorim samo zato šta Calibra i dalje tvrdi da su ti auti krame, danas jesu, ali nekad nisu bili. vectra a je u odnosu na alfu 75 mrtvo puhalo. I to calibra i ako ne zna, ja znam da pretpostavlja.
A šta se tiče usporedbe terenca to sam rekao jer se iz tvojeg pošta da zaključiti da misliš da je 4x4 bog i batina i ništa drugo nije važno. I aj se isto slažem i da golf 4x4 drži bolje od alfe gta ali samo zbog 4x4. Stavi na alfu to pa da vidimo onda.Opel je dobio alfu. Ali taj trio alfa, opel i merc su se izmjenjivali koliko je trajao dtm tako da su svi tu podjednaki. Ali ja i dalje tvrdim da to nije nikakvo mjerilo gledanj koji je auto sportskiji iako alfa 156 pere bmw e46 u stc-u.
cuore sportivo
02-09-2002, 20:43
evo ja mogu rec da sam vozio jednu staru 164(lik je dao auto u servis i uzeo novi), a osjecaj je bio nevjerojatno u kakvome je stanju bila,nije bila udarena i to ,nego sve rasklimano,mjenjac u kurcu,nesto nevjerojatno ko zadnje smece od auta,ili je bila ne odrzavana,ili najvjerojatne vec naprvaila 5 krugova oko svijeta,svaki auto traje ako znas s njim
Upravo tako: Mislim da nije bila ideja da Alfa Romeo bude Taxi.
Sigurno da će trajniji auto bit nešto što iz 2000 kubika daje 90 KS, nego Alfa, koja je upravo to, ako baš tako hoćete: Ferrari za one plićeg džepa. Koliko puta me je iznervirao sa svojim škripanjem plastike i indikatorom koji ne radi, ali kad sam oprao par dečeca u svojim metalikljubičastim Golfekima ili sličnim kantama, odmah sam mu sve oprostio 20 puta. I nije to najbitnije: bitan je taj prokleti osjećaj za volanom, da auto ide točno onako kak si si ti zamislil! Ali to je opet neopisivo i potpuno je suvišno trošit tipkovnicu za to.
A za kvarenje i nekvarenje, najbolje je kupiti Mercedes, Linija 123, 200 D i sa njim proći 760.000 mizernih kilometara...
... ili si pucat u glavu...
I opet kažem da calibra nije dorasla alfi gtv na sportskom nivou, pa tako ni fiatu coupe. Oba talijana su bolja u ležanju (na predni pogon mislim), motorima koji su tradicionalno natiraniji i življi, mjenjačima koji su precizniji, brži i kraći, upravljivosti koja je direktnija i pruža više informacija s ceste. O dizajnu neću, makar ja ne vidim u čemu je opel u prednosti. Opel je možda u prednosti u potrošnji što je za ovAkve aute nevažno, prostranosti: malo važno, elastičnosti koja se kod ovakvih auta smatra manom jer automatski takav auto lošije radi na visokim okretajima.
Ali to sve skupa ne pogoršava činjenicu da je calibra dobar auto sa usranom unutrašnjošći iz vectre dobrim performansama pogotovo max brzini i odličnim 2.0 16 V motorom,a još ako je kako kažeš cosworthova glava.
Ali svejedno meni je važno da je auto kompletan i da ima sve od najboljeg ili barem većinu koja je potrebna za sportsku vožnju: ××××n ovjes kaKo ti kažeš knighte, direktan volan s malo više otpora, precizan i kratak mjenjač, jedno od najboljih ili najbolje ubrzanje s obzirom na motor i težinu, puno konja malo kubika i puno tehnike u njemu, dizajn kakav volim, brižno oblikovani detalji, , zvuk, KOČNICE. a sve to ima alfa, a i ako nema najbolje ,možeš svejedno stavit kraći prijenos i imat brži mjenjač od bmw-a kao i veće diskove i imat naj kočnice, šta alfa nema. Ali ovjes ne moŽeŠ sam nanovo iskonstruirat kao i upravljački mehanizam niti mogu sam oblikovat unutrašnjost. i slično.
:))
Club Italia
02-09-2002, 21:18
"sused" neka si nam se vratio!! :))
alfist_zg
02-09-2002, 21:44
:) o Boze kako divno...ja pozovem , a moji udarnici se vrate u ofenzivu. bravo interceptore!
A ja cu malo o dizajnu...znam da se o ukusima ne raspravlja , ali jednostavno , Fiat Coupe je ljepsi od calibre, a GTV , tu se uopce nema sta pricati.Ti detalji , ta linija...pogledaj unutrasnjost Fiata Coupe naprimjer...okrugle urice na armaturi od lima...sa strane potpis.
Calibra ima Cx...to je istina , to me jedino fasciniralo jos davno kad je izasla...evo danas sad citam autoklub i nova E klasa ima Cx 0, 26 koliko ima i Calibra koja je napravljena...davno.
E vidiš meni je baš Calibra ljepša od Fiata Coupe sa onim izrezanim blatobranima, kao da si bio u kakvom sumnjivom kvartu pa su ti Cigići izrezali s nožem iznad kotača....
Mislim da je problem Calibre sasvim na drugoj strani, slično kao kod BMWa E36: image proizašao iz publike....A da je auto u suštini vrlo, vrlo OK....
Black Knight_
02-09-2002, 21:52
Eh, problem je u tome sto su oni uzeli skoro najslabiju kalibru za usporedbu(turbo kalibra je mnogo zabijenija od obicne 16v sto joj daje bolje drzanje, a i volan pruza fini otpor i prilicno je direktan, ne znam za 16v kako je) s jednom od jacih alfa, sto se tice lezanja alfa ju ima sigurno, sto se tice motora, stari 2.0 16v sa 150 konja je po meni bolji(pod pretpostavkom da nadjes koji sa cosworth glavom) a taj noviji ecotec sa 136 konja je isto super al nije jak ko alfin.
sto se tice ljepote ukusi su ukusi, no sigurno se slazemo da je fiat coupe daleko najodvratniji.
ne slazem se da je unutrasnjost skroz iz vectre. prednja dio je isti(bio sam u vectri turbo) osim gornjeg dijela koji je malo masivniji i to je to, nista joj ne fali, nije sportivo al joj nista ne fali, standardni dosadni opel. al ostatak je definitivno samo kalibrin. pogledaj samo debljinu vrata na kalibri, lijepo su i dizajnirana. instrumentalna ploca izgleda ok pogotovo ako imas jednu od kasnijih kalibra koje su dolazile sa bijelim cukicama. u vectri se ja osjecam iznutra kao i kadettu ili starom puntu, okruzen limom. u kalibri ti imas osjecaj masivnosti, debela vrata, malo masivniji prednji dio itd. potpuno drukcija prica.
super mi je bilo i kad sam kalibru digo pa se ispod vidi kvaliteta sasije, masivne zeljezne grede idu po duzini auta tocno na visini pragova. na vecini auta pragovi "vise" sa strane(pogotovo naknadno ugradjivani) na kalibri su pragovi samo plastika preko prave sasije, ne vise uopce. dapace kad se penjem kod sebe na jedno debilno parkirno mjesto ne zakacim sa pragovima nego sasijom ispod(koja ima izbocine za te svrhe). barem je tako na turbaku. jednostavno masivno i cvrsto izgleda auto a nije tak tezak. ma ××××m svasta nije bitno...
bitno je da moj auto ide :)
Calibra Zender
02-09-2002, 22:10
intcp, gluposti tipa da Alfi nije bitno napraviti motor koji će ići 450000 (tvoja karikatura naravno) objesi mačku o rep! Da ga može napraviti i još k tome zadržati snagu i obujam u istom omjeru koji sad ima bio bi to jedan od najboljih, ako ne i najbolji motor u klasi!
Nadalje, ostavi se 33-ojki i 75-ica. Ne interesira me kaj su oni nekad bili. Upravljivost i slične stvari su qurac jer su ti auti nevjerojatno aljkavi i nekvalitetni. Nije sve u desetinkama! I kaj se toga tiče onda veličaj i Škodu jer je Superb prije 50, 60 godina bio Bog i batina pa je Škoda danas skoro pa nitko i ništa.
Dizajn...Fiat Coupe je meni jedan od ružnijih automobila općenito. Pun kufer relativno solidnih detalja ukonponiranih u neskladnu cijelinu Dizajn je vjerojatno jedina stvar gdje je Calibra iznad GTV-jke. Zadnji kraj GTV je blago rečeno odvratan. Osim toga, Calibrin dizajn ne samo da je fenomenalan nego je u njenoj liniji sakriven nevjerojatan koeficijent otpora zraka koji joj dozvoljava s motorom od 150 KS max brzinu od čak 227 kmH! I to još početkom davnih devedesetih!
Black, unutrašnjost je IDENTIČNA Vectri A!!! Posjedovali smo Vectru A punih 11 godina i jako dobro znam kak izgleda. Pa ja sam bio vlasnik tog auta dvije, dvije i pol godine. Jedino kaj je kod tebe drugačije su crvene kazaljke brzinomjera i obrtomjera. Naravno i veća brzina na njemu. Ostalo je isto i to je prokleta sramota. Isto ko i za 406 coupe kojeg Pininfarina nažalost nije i iznutra dizajnirao nego je ista ona neugledna armatura ko i u limuzini! Dakle, tabla je ista, a vrata s tablom nemaju veze.
Calibra Zender
02-09-2002, 22:53
TOP 10 COUNTRY LIST AUGUST, 2002
Nr Country Unique hosts
1 Croatia 70
2 Macau 3
3 U.S.A. 3
4 Bosnia-Herzegovina 1
5 Italy 1
6 Norway 1
7 Unknown 1
8 Yugoslavia 1
9 Sweden 1
10 Slovenia 1
Eto VR6 ipak nisi pod unknown! Ima i tvoj posjet stranici. Kaj veliš na auto?
:URL=http://www.opel-calibra.tk:Ova moja nazovimo je stranica:/URL: je u mjesec dana imala čak 86 posjeta. Hvala svima! http://www.plauder-smilies.de/wavey.gif
Black Knight_
02-09-2002, 23:38
ako se ja dobro sjecam lijevi otvor za ventilaciju i prostor oko njega je razlicit. naravno da je gornji dio malo razlicit jer vectra i calibra imaju razlicito zaobljene prednje sajbe.
ja sam naglasak bacio na debljinu vrata i dizajn vrata i onoga sto bi bila vrata na zadnjem sicu. to nije apsolutno identicno vectri.
Black&Zender,
Kako vam se sviđa Astra Coupe Bertone?
Calibra Zender
03-09-2002, 12:20
Black, pa kak će plastika i tapecirung unutra biti isti kad uopće nema zadnjih vrata, a prednja su daleko veća!!! To kaj je možda mrvicu zaobljenija tabla pod šajbom je qurac od ovce. To je ista tuga, čemer i jad. Ali moram pohvalti da kod mene nema uopće cvrčaka u tabli. Mir i tišina, ali nešto sitno klepeće u vratima. Sitno, ali dosta da me razhebe.
Ne volim previše Opel pa tako niti Astru. Iskustva imam zadnjih 12-tak godina dobra s Opelom, ali to ne znači da sam fanatik. Mada je za neke i sama brojka 12 dosta da me smatraju takvim. Astra coupe ima dobre performanse s turbakom, ali dizajn mi nije previše dobar. Čak mi se uopće ne sviđa. Ne kažem da je ružna, ali na njoj nema ničega uzbudljivog. A tek unutrašnjost, to je tek pravi očaj. Opel u niti jednom autu nema lijepo dizajniranu unutrađnjost. Sve sama dosadna klasika, ali takav im je i pravac pa ne čudi. Ona je najavljivana kao nasljednica legendarne Calibre, ali pošto je rađena na platformi klasu manjeg auto, to nikad neće biti!
Black Knight_
03-09-2002, 12:24
Gle, lijep je to auto, al uvijek ce bit samo baby calibra. Ne svidjaju mi se auti koji su ni vrit ni mimo kao recimo te astre coupe. jesi sportski il nije? astrina prednja maska definitivno nije sportska i mogu zaboravit tu sportivo spiku dok god je ne promijene. i nekak mi je pre.... ne-plosnata. sportski auti trebaju da budu plosnati.
Black Knight_
03-09-2002, 12:32
cekaj malo zender, vrata na kalibri su barem tri puta deblja od vectrinih i skroz drugacije dizajnirana! nema uopce slicnosti! ali slazem se da je prednja konzola uobicajeni dosadni opel. dobro i funkcionalno slozeno ali bezveze.
i da, opel radi dosadne aute prihvatljivog ali nezanimljivog dizajna s dosadnim unutrasnjostima i dosadnim motorima. sad su piknuli taj turbo motor u astru pa je to sad kao fora. zasto astra coupe turbo ima samo 190 konja? i tih 190 nije bas nest, perfomanse su bitno slabije od kalibre turbo koja je veca i teza.
jedina iznimka svemu tome je speedster, po unutrasnjosti, vanjstini, perfomansama skroz ne lici na tipicni novodobni opel.
Black Knight_
03-09-2002, 12:35
meni isto nesto sitno vibrira u vratima u podrucju kvake kad nafrljim muziku do kraja. razmisljam o tome da ih rastavim i napunim s onom pjenom kaj se stvrdne.
Calibra Zender: "ali pošto je radena na platformi klasu manjeg auto, to nikad nece biti!"
Sta je to tacno platforma?? Ili sta ti podrazumjevas pod tim pojmom??
Na 7 stranici ove teme sam napisao sta mislim o tvom autu.
mentor odlog.
03-09-2002, 17:33
Dosta često spominjete taj koef. otpora zraka kod clibre. Aerodinamoka vozila je zapravo umnožak Cw i čeone projekcije vozila u kvadratnim metrima.
Nizak Cw je svakako za pohvaliti (manje troši, veća maximalna...) ali u gore navedenim slučajevima ne daje nikakvu prednost calibri.
Kakve vi gluposti lupate...Calibra je ljepša u dizajnu od GTV...×××× mi se! Al od Zendera sam čuo i gore!
Black, provozaj GTV 2.0 V6 TB, pa pričaj ili još bolje 3.0 V6 24V. Al u to nemreš uć ni uz "inspekciju đonova" kak je jednom Calibra napisao!
...nego, dobio sam u Areseu knjigu "10 automobila koji su stvarali legendu", priča o Alfa Romeu od početka do 1990. Knjiga završava Alfom 164, koja je tada bila "kruna" Alfa Romea. Ima jako zanimljivih stvari, trebalo bi to objavit kao priču na vidiauto.com pa da pročitate cijelu stvar...
...npr, 164, top model, kada je još bila u fazi razvoja, bila je brža od Lancie Theme 8.32, pa je zbog mira u kući sve smanjeno da bi top model Lancie ipak imao prednost jer je motor od Ferrarija...
Ima u toj knjizi još puno zanimljivih stvari i povijesnih činjenica...ali mi se ne da pisat!
Posudit ću knjigu nekome, pa nek piše da svi vidite kaj i kak. A mogle bi se skenirat i fotke iz muzeja Alfa Romea.
1912. Alfa je napravila model Aerodinamico koji je imao Cx 0.28! Jest da je čudan, ali cifre su tu!
Calibra Zender
03-09-2002, 18:10
Alfa××× polako! Riječ je o subjektivnom dojmu koi nije moguće objektivno mjeriti! Meni je zadnji kraj GTV ODVRATAN! Sprijeda i s boka je još OK. A Calibra mi je ljepša. Pa ti sad dođi opet s komentarom tipa "×××× mi se od vas". Stvarno je glupo na taj način komunicirati. :(
Black, sad sam tek vidio da sam u gornjem postu stavio "?" umjesto "!". Kužiš? Eto ispravio sam lapsus calami i samo za tebe stavio 3 uskličnika. ;)
calibra slovio si ozbiljno do sad molim te daj konkurenciji dodaj fiču da mi bude teže izabrat
a sad osmjeh calibra jer je calibra uvjerljivi pobjednik
Calibra Zender
03-09-2002, 18:35
:)
calibra MV6
03-09-2002, 18:59
Welcome to the ultimate Calibra site.
The Calibra with a 3.2 liter V6 supercharger, a 6-speed gearbox,
18 inch alloys, Porsche brakes and more than 360 bhp.
The 2.5 liter V6 however produced a modest 170 bhp and 226 Nm of torque. Thanks to its aerodynamics it was still able to hit around 230 km/h. Although the car weighs around 1.335 kg it accelerates from 0 - 100 km/h in under eight seconds. But I soon realised my V6 was under powered to my taste. I loved the car for its smooth ride and low noise levels, but it was not a sports car in the true sense of the word. It's more a GT type of car. But of course ……. things could be improved.
Although I could have gone for the fast 2.0 liter 16V turbo, I was concerned about its reliability. The turbo charger and the four wheel drive system are not the most reliable components in the world. It was time to make my way to Mantzel in Oberhausen, Germany.
The V6 suffers from various "problems". It has an awkward gear-box, a very heavy fly wheel and an inherent breathing problem. Installing a reprogrammed chip would have no effect whatsoever.
Mantzel increased the size of the inlet manifold by 25 mm, reworked the throttle body, installed sharper camshafts and a Group A exhaust system. He also flowed both cylinder heads and only then reprogrammed the chip with the car on the Dyno.
The engine produced 240 bhp and 260 Nm of torque, but the power would only come in at 4.500 rpm and the long gear ratios made it difficult to drive fast. Mantzel believed the 3.0 liter short-block from the Omega MV6 would fit underneath the 2.5 liter heads. After installation this resulted in an impressive 280 bhp and 320 Nm of torque at only 3.500 rpm.
Interestingly enough, Irmscher recently did the same thing to their anniversary Vectra stationwagon, although with a lot less power. I wonder where they got the idea??!
However, I still needed to shift down to second! gear when accelerating from 80 km/h onwards and when coming out off a tight corner it left me with no power in second gear at all.
Mantzel altered and installed the 6-speed gearbox and clutch from the Calibra turbo and advised to reduce the weight of the flywheel by 6 kg!! at the same time. The response and pick-up are so fantastic that it feels like the car gained a lot of extra horsepower.
The car is unbelievably fast and is able to top 270 km/h, but the day will come when my brakes can't withstand the beating. So it is better to upgrade the front brakes and not take any chances. I browsed the Internet and came across a German company (Mov´it) that supplies modified brakes of the Porsche 993 biturbo. Now, I can assure you that brakes don't come any better than that. The kit consists of 32,2 cm discs, two calipers with four pistons each, Porsche brake pads, kevlar coated brake lines and all mounting material. It took my local dealer only 2.5 hours to install the set and it was a perfect fit, provided you have at least 17 inch alloys.
The brakes look like a million bucks (see picture), but the braking power is unmatched. If I brake from 180 km/h to a standstill, then with the old brakes I would still be doing around 80 km/h!! 200 km/h to a full standstill takes only 5.6 seconds! Need I say more? I am just really happy with these brakes. It takes braking to a new dimension.
Mov'it have now released a brake kit for the rear axle of Calibra V6 and turbo. The rotors and calipers are taken from the Porsche 996. They are drilled and vented. It took more time to fit this kit, because it
required minor modifications to the handbrake. After carefully braking them in for 250 miles I finally got to test them. They are as excellent as the front brakes and I was pleased to realise that even though only 30% of the braking power goes to the rear, the car is still in balance when braking hard.
The entire system feels even more solid now.
picture:http://home.planet.nl/~denke000/Calibra6.html
Calibra Zender
03-09-2002, 19:57
I ja mogu na svoju internet stranicu nakenjati da imam keramičke kočnice od Porschea, motor iz kakvog razbijenog Ferraria i ko zna kakve sve bedastoće. Samo službene stranice dolaze u obzir.
Ajd i od tebe pametna...
Nisi objasnio krafne!
Svi sve objašnjavamo i trudimo se a ti kažeš da nema veze...
Daj objasni!
Calibra Zender
03-09-2002, 20:06
Alfao99, kaj da ti objasnim, krafne? To je bila jedna u nizu jadnih provokacija nekog anonimnog papka koji svoju je svoje nezadovljstvo i iskompleksiranost ostankom kod kuće ispolio na vrlo blesav način.
Papče, pa budeš i ti jednom vidio mora! Nikud neće otići. Valjda bude prilike! :))
Pa lijepo reci: bio sam na moru i prodavao krafne! Ak je tak, kaj te sram? Ja sam puštao mjuzu cijelo ljeto da otplatim aute i toga se ne sramim! Di si bio na moru? Jel to bio tvoj štand? Ne moraš se sramit! Nek se srame oni kaj ne rade a češu jaja!
Calibra Zender
03-09-2002, 20:17
Nije sramota raditi! Pa čak niti krafne prodavati. Samo kaj je to nažalost jeftina provokacija. A na moru sam prodavao zjake! :)
Sad nakon rokova ću i ja malo zasukati rukave. Htio bih sam otplatiti auto. Prodam svoj, a razliku bi pokrio rad u firmi poput Getroa, Bile...godinu dana fizičkog rada za gušt u 156!
Calibra Zender
04-09-2002, 00:54
Otvorio sam 7.stranu i stvarno previdjeh komentar. Šta ćeš kad polovicu tvog preskačem zbog copy/paste ××××××.
Black Knight_
04-09-2002, 08:38
Ja znam za tipa koji je stavio 3.0 motor iz omege u calibru. Isto tako znam za tipa koji je uspjesno stavio turbo na V6 kalibru sto je jako zajebano i vjerovatno jedina takva calibra. A znam i za tipa koji ima 450 konja jos NOS.
TRANS AM
04-09-2002, 09:03
... a ja znam tipa koji je na T-72 stavio osmerostruki fergić, pa još gore turbaka i na sve to NOS. Pa se ti sad idi trkat s njim.
mentor odlog.
04-09-2002, 17:13
A onda je svizac zamotao čokoladu u omot ....
Calibra Zender
15-09-2002, 14:27
Ako kog zanima stavio sam na :URL=http://www.opel-calibra.tk:stranicu:/URL: i slike karavana. Vjerojatno mog slijedećeg prijevoznog sredstva.
Calibra gledaj sto si pisao!Ni traga bmw,radio si godinu dana za 156(nisi je mogao zaradit u 1 godini!Sad ces rec da si pozalio mozda? :)
Bok svima
Necu puno mudrovati.Imao sam Calibru (super auto!!!!!)i sada ju ponovo tražim i to model Turbo,pa ako netko nešto zna da se negdje prodaje bio bi veoma zahvalan da mi se javi na
alen.capo@ht.hr
Puno hvala
Lijepi pozdrav
Alen
:)
CaliburaZender
27-12-2002, 14:28
Probaj na OTPADU!
Bok svima
Ocito da me niste ozbiljno shvatili,jer se ne zezam vec krajnje ozbiljno mislim kupiti calibru turbo,ali ocito da nitko nezna gdje i tko ima kakovu za prodati!
Ono za otpad i nije neka fora.Nisam gledao na otpadu ali znam da je i za dijelove od calibre malo problem,nema ih ni na otpadima!!!
Sve najbolje i lijepi pozdrav svima
BlackAC :)
normalno kada je lim odavno protrulio, ostatke pronađi u prešama. :))
vBulletin v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.