TRANS AM
24-07-2002, 08:28
Alfist_zg,
gledao sam sinoć "From dusk till dawn". Bio mi je pravi gušt ponovno pogledati žestok film u kojem se može vidjeti i opaka pila. Pretpostavka je bila dobra, stvarno je riječ o Mercury Cougar-u i to modelu XR-7.
Kad si već pitao, a ja spomenuo, možda će te zanimati i par podataka vezanih uz njega. Proizvodio se od '67-'73, isključivo s osmakom pod haubom raspona od 302 do 428 cid (najači model ima na prednjem blatobranu oznaku 7.0 što otprilike odgovara iznosu od 428 kubičnih inča). Snaga u hp je od 210-335. Fergići su bili dvostruki na 302, a 4 bbl na 428. Ispuštni sistem jednostruki i dvostruki. Većina je imala trobrzinski automatik, a manuelni (četverobrzinski)ugrađivao se u najslabiju i najaču verziju po narudžbi. Oznake modela su GT, XR-7 i Eliminator. :)
gledao sam sinoć "From dusk till dawn". Bio mi je pravi gušt ponovno pogledati žestok film u kojem se može vidjeti i opaka pila. Pretpostavka je bila dobra, stvarno je riječ o Mercury Cougar-u i to modelu XR-7.
Kad si već pitao, a ja spomenuo, možda će te zanimati i par podataka vezanih uz njega. Proizvodio se od '67-'73, isključivo s osmakom pod haubom raspona od 302 do 428 cid (najači model ima na prednjem blatobranu oznaku 7.0 što otprilike odgovara iznosu od 428 kubičnih inča). Snaga u hp je od 210-335. Fergići su bili dvostruki na 302, a 4 bbl na 428. Ispuštni sistem jednostruki i dvostruki. Većina je imala trobrzinski automatik, a manuelni (četverobrzinski)ugrađivao se u najslabiju i najaču verziju po narudžbi. Oznake modela su GT, XR-7 i Eliminator. :)