Pogledaj cijelu verziju : Iskustva s Fiatovim malim autima(Ritmo, Uno, Punto)
Puntolino
04-06-2002, 23:42
Bok svima. Ja sam jedan od onih koji preferira talijanske proizvode. Njemacki su mi malo pre uštogljeni. Dakle ovako, moj prvi auto bio je Uno stara linija '89g? barem po papirima, uvezen iz Italije. Tu je pocela moja ljubav prema malim talijanskim autima. Zasto sam ga zavolio? Kaj god da mu radis on to podnese, koju god turazu mu nabijes on nikad ne protestira. Vozio sam ga godinu dana i uz manje kvarove bio sam vrlo zadovoljan. Poucen iskustvom, kupio sam novu liniju una iz 93g. Znam da se od 45 konja fire motora nemoze ocekivati puno, ali bi se mnogi prevarili. Posto je imao nekih 100 000km uglavnom odvozenih pod zenskom nogom, lamela je trebala hitnu zamjenu. No osim toga, nikad nisam imao vecih problema. Mala potrosnja, jeftini djelovi... Da promjenio sam zadnji branik dva puta, kosta samo 200kn! Nevjerojatno. I onda je doslo vrijeme za novi auto. Skipih nesto sice i reko da si kupim novi tutac. A kaj drugo da kupim osim Fiata i to novog Punta 1.2 8V SX. 2000g u 10mj. je kostao 17500DM(i jos 1000DM no to je bilo suc-muc).
Bla-bla koja je tema ovog foruma? Htio bi da mi vlasnici razmjenimo misljenja o ovom autu. Npr. koliko vam trosi, koja ulja koristite, kakve ste probleme imali... Ja sam s Puntom imao puno problema koje sam rijesio za vrijeme garancije i sad je sve ok. Koje sam probleme imao mogu vam reci ak vas zanima. Sad imam samo problema sa farovima, stalno mi odlaze zarulje H7 za spustena svjetla. Dajte pisite da razmjenimo iskustva! :)
Dr. Strangelove
05-06-2002, 07:25
daj napiši kaj ti je sve otišlo na Puntu i jesi li imao frku sa popravcima unutar garantnog roka? di si ga servisirao?
ajatolah
05-06-2002, 09:07
Bas tako. Pogotovo me zanima gdje si ga servisirao. Zlu netrebalo, a i za redovite servise bi mi dobro doslo. Sto se tice Punta ne mogu ti reci nista sto ti vec ne znas, pa daj malo bar ti raspisi o tome koje si probleme imao - moglo bi koristiti nama svjezim vlasnicima.
vlasnik sam Punta 1.2 SX 1.5 god.presao sam do sada 16000km(ne vozim previse).prvi servis sam obavio u AC Rijeka.Do sada imao sam SAMO dva problema:1.(sam sam kriv)kod ugradnje autoradia otpajao sam neke konektore pod naponom(elektronicar sam po struci i na dosta automobila sam vrsio popravke)sto je izricito zabranjeno.Nakon toga ostajala je upaljena signalizacija kvara airbag-a.U servisu su reprogramirali racunalo.
2.brisaci su na timer-u i rucno jedno brisanje radili na trzaje.Reklamirao sam(auto je bio jos pod garancijom),obavili su za jedan sat,medjutim nakon par dana stvar se ponovila.dok sam sa odlucio reklamirati istekla je garancija,ali su prihvatili reklamaciju.Medjutim stvar se ponovila prilikom prve kise(sve vrijeme iz iskustva sam znao u cemu je stvar).Napokon sam kupio TORX kljuceve otvorio reduktor brisaca i ocistio klizne kontakte koji sluze za povrat metlica u pocetni polozaj.
i napokon izgorjela mi je 1 H7
inace, super sam zadavoljan sa Puntom :)
Neznam na koji Punto mislis,ali ti mogu odgovoriti iz prve ruke za obadva.Roditelji od moje cure imaju Punta I 55 S kojeg vise ona vozi,a ja imam Punto II 1.2SX 8V.Njezin je 1996.godiste,a moj je star malo vise od godinu dana.Na mome za sada sve radi besprjekorno,a presao je 25 000Km.Nemam ti sta o njemu pisati jer je sve savrseno.Punto od moje cure je prvih pet godina odradio bez ijednog kvara,ali joj je prije nekoliko dana otisla korpa i lamela na mjenjacu.To se dogodilo na 120 000Km.Od ostalih stvari mjenjane su jedino kocione plocice,ulje u motoru,filteri.
My racing shoes, ple
05-06-2002, 10:20
http://moj.hinet.hr/slikeArhiva/slikeVijesti/46742/46742_1.jpghttp://moj.hinet.hr/slikeArhiva/SlikeVijesti/46742/46742_3.jpghttp://moj.hinet.hr/slikeArhiva/SlikeVijesti/46742/46742_5.jpghttp://moj.hinet.hr/slikeArhiva/SlikeVijesti/46742/46742_4.jpg
ja vozim 2002 Pontiac Grand Prix GTP Ram Air koji pod haubom ima 3.8L V6 SuperCharged motor koji ima 280ks....
0-100 km/h za 6.0 sec
beat that....
tata kupi mi auto
05-06-2002, 10:25
http://moj.hinet.hr/slikeArhiva/slikeVijesti/46742/46742_1.jpg
Dr. Strangelove
05-06-2002, 11:35
jel ima neko loše iskustvo sa cvrčcima na novome Puntu.... izgleda da je ovaj najnoviji model daleko odmakao od starijih Fiata... baš me zanima dal će i kad će redizajn... onda ću vrlo vjerojatno bit jedan od potencijalnih kupaca... makar mi je i sad auto super... :))
Dakle, kao što većina s foruma zna, vozim FIAT Punto (Beštija) 1.2 8V SX sa pet vrata u plavoj metalik boji. Do sada sam imao dva tipično talijanska problema. Prvo mi se na svakoj neravnini otvarala polica ispred suvozačevog sjedala. To sam reklamirao čak nakon isteka garancije i auto je bio popravljen za 5 min., naravno besplatno (Autocommerce u Samoboru). Nedavno mi se otkačio skaj na ručici mjenjača s gornje strane tako da je bio labav i to je grdo zgledalo. Jučer sam se malo dao u dumanje kak da to popravim i uspio sam to srediti sa komadom čvrste špage tako da izgleda kao nov.
Naravno, standardnih problema sa žaruljicama je bilo, sve dok nisam kupio Boscheve koje za sad rade odlično.
Prvi servis obavljen je nakon 12 000 km u Autocommercu u Rudešu. No radi njihovog lopovskog i bahatog ponašanja odlučio sam servise nastaviti kod Valenčića.
Evo šta je bilo: Prije određenog vremena netko mi je puknuo auto na parkingu udubivši mi oboje vrata. Također i ja sam ove zime postrugnuo prag na rundelu od drveća na zel. valu. (zaista ne znam koji k... te rundele moraju biti visoke 30 cm.). Otišao sam u Rudeš da se dogovorim za popravak (to je bilo prije cca. 2 tjedna). Nakon čekanja od 15 min. da me uopće prime, ustanovili su da me mogu primiti tek 12. 06. (srijeda), a da bi auto bio gotov tek u ponedjeljak. Procjena troška bila je 2500 do 3000 kn. Kako mi vrag nije dao mira otišel sam do Valenčića i dogovorio da dofuram auto u pon. u podne, a da mogu doći po njega već u srijedu u isto vrijeme. Popravak je koštao 1800 kn, a izveden je u skladu sa Valenčićevim standardima, dakle majstorski.
Na kraju da velim da sam s autekom fakat zadovoljan. Podnosi sve oblike vožnje, ima živahan motor, dosta mjesta i po meni najbolji dizajn u klasi. Ono kaj je netko rekao za motore fakat stoji. Jasno da to nije neka Alfa ili drugi ozbiljniji auto, ali za 1.2 mašinu i to sa 8V zaista se da jako dobro voziti. Kroz zavoje je odličan, a sic drži dobro pod uvjetom da je sjedalo dosta odaljeno od volana, max. spušteno i polegnuto prema nazad kako bi se čovjek mogao fino zavaliti. Zato mi je uz njega podesiv sic skoro pod mus. Jednostavno, odličan auto tj. prva stepenica na putu do Alfe.
P.S. Isprika na dugom postu, ali eto došao sam malo na svoje. :)
Cura mi ima Sporting. Uzela ga je u AC Rijeka. Sad joj ima 8 ooo km. Reakao mi je meh da dođe na servis na 10 000, al u prospektu piše na 20 000. Dal misle samo pobrat lovu?? Moje je mišljenje da ide na 15 000.
1. Cvrči ko p.m. zadnje staklo na haubi bunkera. I to neki zvuk kao da ga netko lomi, kao da zadnja vrata pokušate spiralno torzijski zakrenut, onu na jednu stranu guraš dolje, na drugu gore. Jel se da to riješit???
2. Isto tako ručna kad se zategne zaškripi. A ručica je klimava (gore-dole). Isti zvuk škripanja pojavi se kad se nožna kočnica stisne do kraja na mjestu. Ima ko takvih ××××××.
3. Ah da i pedala spojke malo plastično zacvili kad se stisne.
4. Možda sam sitnjičav, ali kad se brže zadnji amortizeri ili nešto šta već zacvili na trzaje.
Sa žaruljama i magljenjem farova nema problema. Imam prigovor na malu tromost motora pri nižim okretajima. Do 3 000. Par puta sam preticao u drugoj i treba mu malo vremena, ali kad opređe 4 poleti za popizdit. Ne bi reko da ima 80 ks. Pogotovo kad ga derem do 6000 i onda treća. Vuče mali ko lud. Potrošnja isto mala. Nisam mjerio ali, me zanima dal se može vjerovati onome šta izbaci na instrument ploči. ŠTa se tiče plastike, mogli su i bolje. Pogotovo me smeta plastika plastična ploha ispod šajbe. Hrapava i gadna izgleda. A i izvedba ručne kočnice je užasna, tvrda siva plastika i guma umjesto kože. Žalim ljudi ali polo tsari, ona zadnja facelifting verzija je u tome puno bolja. Smeta me i plastika oko stupa volana, naotporna na grebanje i traljavo izvedena da spojevi zijevaju.
INTCP, na mom Puntu je sve skoro identično, osim ovog prvog.
No, tko je navikao na tal. aute, njega to ne smeta.
Dok on meni fino vozi i dok mi je pruža užitak može imati i čitavu kutiju cvrčaka u gepeku.
Smatrajte me bolesnim, ali to mi čak ima i neku draž. Voziti savršen auto mi je presterilno.
Pa jel se da to riješit? Ja još nisam išao pitat. Al ću uskoro za ovo sa škripom kočnica.
Puntolino
05-06-2002, 22:25
Drago mi je da sam potaknuo ovu temu i sretan sam kaj ima jos zaljubljenika u Punto i kaj imam s kim podjeliti iskustva. Ovak, kad sam dobio auto bilo mi je cudno kaj malo cuka pri kocenju no nisam nista reklamirao na prvom servisu na 1500km u Autocommercu u Samoboru. Tamo su me onda opeljesili za 1400Kn za set zvucnika. Nakon toga je auto sve vise zacukavao kod kocenja na sto sam ja pomislio na spigane diskove. Super koci ali cuka. Na servisu u Samoboru na 10000km mi kazu da su diskovi spigani i plocice potrosene na pola! Odbijaju zamjenu diskova jer se izvlace na moju ostriju voznju! Molim vas pa auto jos nije ni bio razraden kakva ostra voznja. Ako se pogorsa mogu mi potokariti diskove. Ljut odlazim. Nakon par dana nakon servisa u voznji auto je jako zacukao (12000km) i nakon par kilometara stao, ugasio se i vise ga nemres upalit da si bog. Sva sreca to se desilo ponoci(2AM) i 30m od kuce. Posto je bila subota, nazivam servise no niko ne radi. U Obadu mi kazu da probam deblokirati blokadu dovoda goriva u sudaru. Opet nista. U ponedeljak slepam auto u Samobor, servis placa slep sluzbu, iskopam debelu vezu u Autocommercu. Greska je bila banalna, odpojila se zicica koja je isla iz osiguraca u ajnspric pumpu. Zbog veze su mi promjenili i disk i od onda puntic ide ko lud. Na 20000 sam si SAM promjenio kocione plocice, ulje filtere, svjecice. Primjera radi, plocice ATF-ove(prva ugradnja) kostaju 200kn. Ima i jeftinijih na pol ali lose kvalitete. Sad me muce zarulje. U jednom ducanu su mi rekli da si stavim predotpore na farove. Ma kvragu Punto je zakon. Nikad se nebi mjenjao za kakvu Corsu ili Pola. Jeftini djelovi, po gradu trosi oko 6 litara a ide ko za trecinu jaci auto. Kaj ces vise. Unatoc svim greskama na mom Puntu i dalje ga volim kao super auto.
I ovo s motorom je istina. ×××× ga, visokoturažna mašina. Moj je rijetko ispod 3000 (zaista rijetko tj. u pravilu samo kad je hladan).
Sa svim ostalim sam zadovoljan. Najviše motorom. Tek nakon vožnje Clia 1.2 (onaj prije redizajna) od šogora, shvatim koliki gušt mali pruža u vožnji. Jasno, nije to nekaj ludo, ali za 1.2 8V i više nego odlično!
Sam si mjenjao pločice itd. Pa šta ti neće odbit garanciju, ako nešta sam kopaš?
Puntolino
05-06-2002, 22:36
To kaj se cuje kod kocenja je glavni kocioni disk(pisti). Moj skripi poslije kise ili pranja i to zadnja osovina na selen gumama. Probal sam podmazivati al nista. Cvrci ponekad, kad stoji na suncu. Plastika je gruba i osjetljiva na grebanje al za tu cijenu nemre bolje. Spojka je "plasticna" zbog toga jer ti papucica struze uz nesto na podu i zbog plasticnih lezajeva na papucici. Sto se tromosti tice, ti imas 1.2 16V sto znaci da ima 16 ventila za razliku od obicnog koji ima 8. A to znaci da taj motor ima vecu snagu ali na visim okretajima i sto je jos vaznije najveci okretni moment mu je na visim okretajima pa on najbolje povuce tek iznad 3000 rpm za razliku od 8V koji vuce vec od 2500rpm i nema ga svrhe forsirati iznad 4000rpm.
Puntolino
05-06-2002, 22:40
Auto sam kupio u 10mj 2000g tak da mi je garancija vec istekla. Isto tak mi se cini previse 10000km za zamjenu ulja kako oni propisuju. Ja se uglavnom vozim po gradu a u gradskoj voznji se mora ulje cesce mijenjati. Mislim da si bolje sam odrzavam auto od propisanih servisnih intervala.
Ma znam ja da je to totalnop neelastičan motor, al ja to volim. Al svejedno kad nekad ideš preticat u 2, a ispod 3000 okretaja si, malo je trom, a glupo mi je stavit u prvu.
Ovo sa škripom kočnica. On u vožnji ne škripi, barem se ne čuje. Škripi uvijek kad se potegne ručne ili se stisne do kraja nožna kočnica.
Ne znam na koliko ima 8v, al šta nema 16V NA 20 000 servis?
Puntolino
05-06-2002, 22:51
Cuj INTCP, zna se da za Fiate moras biti sam svoj majstor. Ja ti preporucam da se zavuces ispod auta i nades di i kaj skripi. Mozda ti skripi papucica kocnice ili sajle na rucnoj i kotaci po kojima rucna klizi. Ja volim jako puno popravljati oko auta cak i ako je sve ok. Uvjek moze bolje, uvjek treba nekaj podmazati itd. Ja opet velim, Kolko para tolko muzike, kad kupis punta za nekih 10000 eura, mozes mu svasta oprostiti, no kad kupis nekakvu mrcinu za 50 i vise tisuca eura onda nesmijes nista oprastati i taj auto mora ici dugo godina bez problema. A nije tako. Imam prijatelja koji radi u Audi servisu u Sesvetama i veli da ljudi posize kad kupe A8 ili A6 i vec za par dana ga moraju slepati!
Puntolino
05-06-2002, 22:53
8v ima zamjenu ulja i filtera za ulje svakih 10000 ili ovisno o voznji i zahtjevima, a veci servis ima svakih 20000 na kojem se rade promjene ili provjere propisane u knjizici.
Puntolino
05-06-2002, 23:01
E vi kaj vozite Punto, jeste vozili kad koji drugi auto slicnih dimenzija i motora? Jel vam se cini da je motoric u puntu fenomenalan? Ja mislim da opeli i folksvageni muku muce s tim malim motorima. I jedan i drugi su presli na 3 cilindra. Koma! Da oni imaju takav motoric, takvih performansi, s takvom potrosnjom mislim da bi bili najnapuhaniji. Mislim da puntovu motoru moze konkurirati jedino Toyota, ne sa Yarisom kao autom jer je puno manji od Punta nego motorom.
e moj INTCP o toj ti skripi ja govorim cijelo vrijeme.mene cak ne smeta ta ruzna i tvrda plastika u malim autima.jer oni su jeftini i to nije nista strasno.jedino sto skripi a to me ubija.
mene smeta takvu plastiku vidjeti na skupim autima!
a ja sam se vozio u starom Puntu i auto je drzao cestu mrak!kaze mi frend koji ga je imao da ovaj novi ne drzi cestu tako dobro kao stari.ne znam tako on kaze!ali ovaj stari punto me iznenadio
Puntolino!Veseli me da ima jos "sam svoj majstor"vlasnika Punta.Interesira me dali postoje kakove "cake"kod dosadasnjih radova na Puntu i na sto treba obratiti paznju.(ja opisah problem i rjesenje u prethodnom odgovoru)
Ja bi prije rekao da novi drži bolje. Jedino ne onaj s 13 cola i gumama 165, jeftinim.
A ta škripa ipak nije tolika. Plastika nigdje ne škripi. Škripi to u zadnjim vrataima. To je sve šta u vožnji smeta.
Puntolino
06-06-2002, 22:42
E djecaci pa ne trazite savrsen auto jer takvog nema. Sto se tice lezanja normalno da sa uzim i manjim gumama slabije lezi. Ja na svojem imam 165/70 14 Michelin Energy i na suhom su dobre al na kisi su koma. Moram brzinu smanjivati i na pola kroz zavoje. Morate znati i da Punto 2 ima vise teziste jer je malo visi. Ja mislim da savrseno lezi, cak i da je malo pretvrd no kratak je pa zato malo vise poskakuje. Ima jos jedna jako vazna stvar kaj se ovjesa tice. Ta je u zadnjoj osovini koja je kod jedinice neovisna, odnosno svaki kotac je vjesen sam za sebe. Kod dvojke je zadnja osovina polukruta torziona. Ona je malo jeftinija no na malim autima isto dobro obavlja zadacu. Ja mislim da nemoze jedinica bolje lezati od dvojke zato je svaka nova serija ima sve bolje od prethodne. Sto se odrzavanja tice nemam vise kaj za reci osim da nejdete u ovlastene servise nego da si nadete kakvog pametnog i postenog mehanicara, a neke sitnice mozete i sami napraviti, zamjeniti ulje filtere... Fiati su jako jednostavni i jeftini za odrzavanje. Nis na njima nije komplicirano.
Puntolino
06-06-2002, 23:08
Kaj se cvrcaka tice nevjerojatno je kak mogu cvrcati banalne stvari. Ponekad je dovoljno samo zaljepiti negdi komadic gume i gotovo. Nekad treba neki sarf zasarafiti. Ma sve je to super dok god ide
Dr. Strangelove
07-06-2002, 07:06
navodno švabe imaju imaju neki sistem za cvrčke... ušpricaju neku gumastu pjenu u armaturu i sve šupljine i ona sredi cvrčke... jel zna ko šta o tome? mislim da bi se za to mogla koristiti nekakva pjena za građ. radove... treba improvizirati...
Bok Puntolino,
Vec sam pisao o gumama pa nek se ovi sto su citali ne ljute. Michelin Energy je zivi hazard od gume, a narocito po mokrom. Imao sam takve na Twingu i vrlo cesto mi se desavalo da kod naglijeg kocenja proklizu, pa nakon par takvih iskustava vise nisam imao povjerenja u njihovo drzanje. Pocetkom zime sam kupio Toyo Vario V1 (all season) gume i dozivio preporod - drze sto puta bolje nego Energy i nikada nisu popustile kod kocenja na mokrom, a i u zavojima pruzaju bolji osjecaj. Nedostatak im je jedino sto su za nijansu bucnije od pravih ljetnih i brze se potrose (do 40 tkm), ali im je cijena niska.
Ako ne trazis sportske performanse ova guma je dosta dobro rjesenje za manje automobile...
Kad smo kod slamperaja, evo i Twingove mane. Unutarnje kvake za otvaranje vrata su napravljene od vrlo slabe plastike, a ucvrscene su sa jednim serafom na sredini, pa vrlo brzo popucaju. Kloiko sam do sada primijetio, morat cu otprilike svakih godinu dana kupovati nove (oko 180 kn).
Kad smo već kod guma, imam Energy 165/70 14". Po suhom su sasvim solidne, ali po mokrom blagi užas.
Namjeravam kupiti alu felge za gumu 185/55 14" kakve i tvornica dopušta. Naravno kupio bih odmah i gume. Stoga vas molim za preporuke koju gumu da uzmem. Imajte ne umu neke razumne cijene, solidnijih performansi i da se ne troše prebrzo.
Hvala :)
Dr. Strangelove
07-06-2002, 11:57
Dunlop SP 10 3e... po meni najbolji odnos uloženo/dobiveno... idealna za manje aute...
Girrari, mislim da malo pretjerujes s dimezijama. 175 sirina bi ti bila cisto dovoljna. A sta se tice izbora guma, ne preporucam ti Pirelli. To je pretvrdo za Fiate. A i dunlop mi se ne svidja, imam osjecaj da su previse buce. preporucam ti michelinke,
Puntolino
07-06-2002, 22:27
Pjena velis? Neznam bas da je to pametno. Pa u svakom autu je vec serijski izvedena izolacija buke i vibracija. Neznam da li je pametno nafilati auto s "purpen" pjenom. Dobra je za zadihtati prozore na kuci i tak, al za auto... Ima jednu gadnu manu a ta je da se siri jako dok se ne stvrdne pa bi mogla izdeformirati armaturu. Mozda na starijim autima al na puntu bas i nije pametno. Kad smo kod cvrcaka evo kolko glupe stvari kod mene lupaju i cvrce. Plastike ili rozete oko stifta za zakljucavanje iznutra na vratima nisu nikak pricvrscene tak da dok se vozim one lupkaju po stiftu. Malo ljepila ili bolja izvedba tih plastikica bi poboljsala dojam a meni spasila koju kilu zivaca. Znate kolko mi je trebalo da skuzim koji k.... lupka? Znam da svaki novi auto je sve manje kvalitetan ali su puntici otisli daleko naprijed u kvaliteti, a neki propusti moraju biti inace to nebi bio pravi talijan. Zamislite da kupite talijana pa vam nis ne cvrci? Bezveze. Kaj se guma tice Energy je stvarno koma zato se trudim da ih cim prije poderem tak da naglo krecem i jos brze stajem. Moj stari je imal Toyo na astri i trajale su dobrih 60-70 tisuca.
195/50/15 super stoji na puntu,a gome michelin dođu u sloveniji oko 110dm s povratom poreza,ili goodyear,toyo dobro drze ali se brzo trose
lepi, ali radi se o puntu 1.2 sa 60 KS. Zakopat ce ga s gumama 195.
a da to je onda previse,175 je dosta za 60 ks,di ces vise,bog da ide i tako,stvarno neznam koji ××××× ljudi kupuju jos te sa 60 ks,pa sta je toliko skuplji onaj od 80ks,to vec osjetis da potegne
Puntolino
07-06-2002, 22:36
Bez uvrede ali slovenci su gadovi i nebi iso tamo niti da su gume dvije kune. Nemojte pretjerivati s sirinom guma jer time samo opterecujete auto i povecavate potrosnju, smanjujete si brzinu. Sire guma imaju veci otpor kotrljanja i otpor zraka tak da se auto vise muci, teze mu ih je pokrenuti vise trosi, a ne lezanje nije puno bolje nego s obicnim. Na punta je najbolje staviti 185 15" kak paopisuje tvornica za punto sporting ili HGT. Nije ljepo ni vidjeti barem meni presiroke slape. Na unu sam imal gume 135 13"!!! Kad sam stavio malo sire sve je bilo isto samo mi auto nije izgledal ko tacke.
Puntolino
07-06-2002, 23:12
E lepi moj pa nemamo svi za dobre aute. Ja sam sretan kaj sam uspio skucati i za ovaj novi a di bi jos naso par tisucica za 80ks ili sportinga? ××××ga nazalost nam je tak valjda bu bolje! :smile11:
Mislim da mi je ova širina sasvim OK. Naime, prema tvorničkim specifikacijama (dakle za Punto 1.2 8V sa servom) mogu ići gume do 195/45 15".
To bi bilo fakat pretjerano. Zato sam se odlučio na malo niže. Nakon guma ide lagani tuning, pa će i dimenzije biti kolko-tolko opravdane ne samo izgledom.
Konzerva sam, pa će na Beštiju vjerojatno ipak ići europske gume (najvjerojatnije Michelin, ali NE opet Energy). Hvala svima na savjetima.
I gume i felge ću kupiti u Sloveniji jer su daleko povoljnije, a ne smatram da su Janezi takve pizde.
Što se tiće ovog Punta sa 80 KS, vozio sam ga dosta jer mi ga ima frend. Naravno, više konja se osjeća, ali ne tako senzacionalno koliko sam očekivao. Kod Sportinga je to puno izraženije zbog 6-brzinske getribe.
Puntolino
09-06-2002, 23:13
Da kod 6 brzina se moze ostvariti bolje ubrzanje jer se mogu skratiti omjeri, ali je kompliciranija getriba i trosi malo vise snage a i konstrukcijski je skuplja. I ja sam cuo da je mala razlika izmedu 16v i 8v. Mozda pravi vlasnici 16v-a vise stede. Njega treba naganjati u visoku turazu. Zivio Punto!
Puntolino
09-06-2002, 23:49
Podsjecam da je ovo forum o svim malim talijanima od pande, una, ritma, pa cak mozemo ukljuciti i nekoga sa lanciom Y. E decki nije da se hvalim al imam Elvisa koji miga s bokovima. Pravi Elvis sa reklame za audi! Svi pitaju od kud mi. Iz njemacke, poklon.
:smile10:
Ljudi štase prepirete oko guma tih. Moje je mišljenje da je 175 gornja max granica za 60 ks, a i 14 cola je daleko previše. Bolje 13. Kome se ne sviđe nek stavi distant ploče, gume su do ruba blatobrana i nisu preširoke. Za 80 ks max 185 i 14 cola, a za hgt, šta se snage tiče može i 215 i 16 cola, al to ne bi stalo i preširoko je za karoseriju, dakle 195 ili 205.
Ležanje sa širim gumama i nižim znatno je bolje, Ako su niže auto manje pliva. Nije važno da je guma samo šira, već i bolji model, e onda se vidi razlika. Dali je tko probao voziti alfu 156 sa 185/65/15 goodyear nct2 ili sa 205/55/16 goodyear f1. Pa razlika je nevjerovatna, ne možeš vjerovat.
INTCP, ovo kaj si rekao mi nema baš logike. Ako meni tvornica propisuje max. 195/45 15" gume. Dakle za Punto 1.2 8V. Zakaj onda ne bi mogao staviti barem 185/55 14"?
I kaj je ovo sa colima; pa ako mi tvornica stavi serijske gume 14", a tolerira i 15" koji ći k.... prelaziti na 13"!? To mi fakat nema smisla.
Na HGT isto nebi išlo 16" jer tvornica dozvoljava max. 15".
Dakle, cijeli tvoj post mi nije jasan!
Oprosti Punolino, ali kaj si zaboravio na one koji posjeduju cinquecento ili seicento :smile11:
Puntolino
11-06-2002, 22:40
Evo kako pise u knjizici Punta za gume:
1.28v 155/80 R 13
1.28v servo 165/70 R 14
1.216v 165/70 R 14 i 185/60 R 14
sporting 185/60 R 14 i 185/55 R 15
HGT 185/55 R 15
Dakle evo koje gume su najvece moguce. Naravno moze i sire ali nema potrebe. Moj prijatelj ima na puntu I gume 195 15" pa mu se niko nesmije voziti odostraga jer mu struzu po blatobranima. Ako je veca guma onda se ona sporije okrece pa na satu vam pise da se manje vozite. No vecu gumu je motoru teze pokrenuti. Ako je nizeg profila onda mora biti jace napumpana sto se osjeti na udobnosti ali manje se uvija u zavojima. Guma veceg promjera(14, 15,16") je udobnija jer ne osjeti svaki kamencic na cesti. Normalno da je razlika u gumama nevjerojatna na ponasanje auta. Imam zimske gume Sava eskimo S3 koje su super i na suhome i na mokrome puno bolje od michelina. Sa michelinkama sam napravio 23000ko a jos su ko nove sto samo govori da su plasticne i da se ne trose a i ne love cestu.
sirovina od vozača
11-06-2002, 22:41
http://www.wreckedexotics.com/cars3/new/medium_360_060802_03.jpg
Puntolino
11-06-2002, 22:45
Oh oprostite mi gospodo sa cinquecentom ili seicentom ali izgleda da sam zaboravio vas vlasnike malih ljepotana. Oprostite! Vasi ljubimci su isto krasni i daju se, ko i svaki talijani, srediti da izgledaju ko mali bomboncici ali oni ljuti!
Puntolino
11-06-2002, 22:48
Ma nije on sirovina to je konjina kojoj treba zabraniti voziti takve aute. Njemu treba dati ficeka da se uci. Plakao bi se kad vidim takav prizor, tolku hrpu savrsene tehnologije tak unistene!
ajatolah
12-06-2002, 09:03
Ma pusti - vazno da nije Fiat ;)
Evo izvadka iz FIAT-ove knjižice gdje se nalaze naplatci i gume iz FIAT-ovog kataloga Lineaccessori. Navodim samo za benzince (str. 163 uputstava za Punto).
1.2 8V bez serva
NAPLATCI: 5 1/2Jx14"-35 i 6.00Jx14"-33
GUME: 165/70 R14 81T i 185/60 R14 82H
1.2 8V sa servom
NAPLATCI: 5 1/2Jx14"-35, 6.00Jx14"-33 i 6.00Jx15"-37
GUME: 165/70 R14 81T, 185/60 R14 82H i 195/45 R15 82V
1.2 16V ima isto kao i 1.2 8V sa servom.
Sporting
NAPLATCI: 6.00Jx15"-37
GUME: 195/45 R15 82V
HGT (1.8 16V)
NAPLATCI: 6.00Jx15"-37
GUME: 185/55 R15 81V I 195/45 R15 82V
Dakle, ako FIAT proizvodi takve naplatke (točnije za gumu 185/60 R14) za 1.2 8V sa servom, ne vidim razloga zakaj da si ne metnem takve felge i gume. Jedino kaj bi ja stavio je 55 umjesto 60 da ima malo niži profil. Mislim da to nije bed, ako za isti model rade naplatke i 195/45 R15.
Osim što će time auto puno dobiti na izgledu, poboljšat će mu se i držanje ceste (malčice i to po suhom), a ako ga odlučim tunirati, lakše će prenositi moment na cestu.
Stoga ako tvornica tolerira, zašto ne?
E da. Puntolino, to kaj ti navodiš su standardne gume s kojim se model isporučuje, ali ne i najveće moguće.
Okreni stranicu iza, pa ćeš vidjeti koje još tvornica radi.
Isprika uvažena, ali nemoj da se ponovi! (šala) ;)
Puntolino
12-06-2002, 22:42
Dobro OK, imate pravo pise da se mogu staviti tak siroke gume. Ali cemu? Po meni je bolje staviti kvalitetnije gume a ne pretjerivati na sirini. Morate uzeti u obzir i aquaplaning jer poznato je da sire gume imaju problema s odvodenjem vode ispod gazne povrsine. Kako je punto lagan nema dovoljno pritiska i neistiskuje puno vode pa ranije zapliva sa sirim gumama. Po snjegu jos gore. Zato ako uzimate sire gume pazite na kvalitetu. Pronadite po casopisima testove raznih guma pa usporedite.
Ma sve je to OK kaj veliš Puntolino, ali meni se 185 ne čine preširokima. Po snjegu bu ionako išle zimske na čeličnim felgama. Dobre gume su naravno uvjet.
Puntolino
12-06-2002, 23:00
Ok, a jel zna neko kak se rijesiti neugodnog skripanja zadnje osovine nakon kise? Skripi tamo di je osovina pricvrscena na karoseriju. Tu su nekakve gume. Ja sam ih podmazivao i sve je ok dok ne padne kisa. Onda se ispere ulje i skripi ko da se vozim u zapreznim kolima. Mene tolko ne smeta, al kak da to nekome objasnim da je sve uredu kad se cuje gadno
Ne znam, to i mene ××××. Prije morat ću otići do Valenčića da to pogleda. Ako saznam kaj pametno, javim.
:)
Puntolino
13-06-2002, 21:50
Jos nesto o glupostima na autu. Na kolko kilometara se mora mijenjati filter benzina? U knjizici ne pise bas tocno kad. A koji je moron stavio filter na to mjesto. Iznad zadnje osovine na desnoj strani. Nema sanse da dodes do njega. Na unicu sam ga mjenjao svaki put kad i ulje a na puntu mislim da to i nece biti tak cesto. U knjizici pise i zamjena zracnog filtera na 60 tisuca. Malo pretjeruju. Kosta 50 kuna i nije mi ga problem zamjeniti svakih 10 ili 20 tisuca.
puntolino,kako znas da se filter benzina nalazi na tom mjestu?imas li kakvu novu knjigu o odrzavanju?
Puntolino
16-06-2002, 12:12
Znam da je filter tamo zato jer mi je to reko moj mehanicar isto uradi sam majstor kod kojeg idem za malo vece zahvate koje nemogu sam napraviti ili neznam ili nemam alata. Uglavnom on je isto tak zaljubljenik u fiate i ima pandu, punta I i alfu 145. Uglavnom mislim da je tata-mata za fiate. Nemam nikakvu novu knjigu za odrzavanje nego originalnu knjizicu vozila. Kolko cesto vi mjenjate ulje i filtere? Koja ulja koristite?
Scarface
16-06-2002, 12:25
Ja u HGT stavljam isključivo Selenia 20K Alfa Romeo. Svakih 10 000.
znatiželjan
16-06-2002, 14:41
sta negdje ××××s da vozis HGT a negdje govoris dsa prodajes alfu 156???
Puntolino
16-06-2002, 23:10
Ja sam do sad stavljao seleniu oznake 10W40. Sada sam malo promjene radi preso na Castrol GTX3 magnatec iste oznake, zato jer se uglavnom vozim po gradu, uz cesta paljenja i gasanja auta, pa sam mislio da ce to ulje bolje cuvati auto. No sad vise to ne mislim zato jer mi se ulje ne svida. Od pocetka je nekak smeđe i izgleda staro kao da ima vec puno kilometara. Izgleda da cu se morati vratiti na seleniu ili cu probati shell. Mijenjam ulje svakih 10000 ali mislim da castrol nece tolko izdrzati.
Puntolino
18-06-2002, 23:14
Alo kaj ste umrli? Kaj se niko ne javlja? Dajte recite koju pametnu jer mi je dosadno :))
Evo ja cu tisinu prekinuti. Ja sam imao Daewoo Matiza kojeg sam pod racun dao za novu Toyotu Corollu. Znam da nije Fiat al' ima mnogo talijanskog u sebi - od dizajna do filozofije (FIAT je odbio dizajn - uzeo ga je Daewoo i napravio posao). Prosao sam s tim autom 35000 km i pritom ga izlagao svemu i svacemu. Na 30000 promijenjene samo pakne (sve mi se cini preventive radi, kocio je skoro ko' i prvi dan). Sve te kilometre je podnio bez IJEDNOG kvara (ako ne racunamo to kaj mi je kljuc s velike visine odletio na pod pa se s×××× kod - misam ga mogao upaliti, mislio mali da ga kradem :-). Dakle, fakat nesto ima opcenito u malim autima sto ih cini otpornima i zilavima. Ja sam mogao dotjerati do 160 km/h, jes da je bilo glasno al moglo se razgovarati bez vikanja itd. Ako netko nema para to ne znaci da se u malom autu nece dobro voziti sto potvrduju Matiz, Punto i Yaris. Mozes ih svugdje parkirati, totalno su prakticni, ne grizes se pretjerano ak ga ogrebes jer nisi prodao kucu da bi ga kupio, a zbog male tezine motori grizu, barem dok ne prebacis u cetvrtu. Straga ima toliko mjesta za noge i glavu da se Golf moze slikati. A bogami i dizajn im je super i avangardan jer ne robuju pretpostavci da se moraju svidjeti SVIMA!!! A gorka istina je da europski prozvodaci zive ili umiru na temelju uspjeha u kompaktnoj klasi!
Ako prilike daju bit ce jednom neki cinquecento, seicento ili onaj mini-auto kojeg Toyota i PSA skupa pripremaju za jurcanje po gradu, uz ovu toyotinu zver koju sad imam. Ili ovaj novi pojacani Matiz. Ak se pitate zakaj sam siknul "starog" Matiza - pa, u planu su daleka pan-europska putovanja, a trebala mi je dodanta para za Corollu. Pozdrav od buduceg FIATovca!
Kao vlasnik Twinga slazem se da ovi noviji mali auti cesto ugodno iznenade prakticnim rjesenjim, prostorom, dizajnom i drugim karakteristikama. Jedino mi se cini da si malo pobrkao klase, jer Matiz ne ide u istu klasu s Puntom i Yarisom, a ako se ne varam niti jedan od njih nije pripadnik kompaktne klase u koju ulaze Corolla, Megane, Golf... :smile08:
Ma znam samo sam htio biti slikovit. Matiz ide u klaso micro automobila (seicento, twingo :-) micra, maruti, alto etc. Sto se tice kompaktne klase htio sam reci da se tu nitko ne usudi biti dizajnerski pretjerano originalan, pa vise niti FIAT!
ajatolah
19-06-2002, 19:25
Da bas tako - ovi manji autici znaju biti jako zanimljivi dizajnerski a kad "narastu" (citaj vece verzije istog proizvodjaca) postanu "smireniji" i "ugladjeniji". Stilo je dobar primjer. Iako mi se u zadnje vrijeme cak i svidja u pocetku me prilicno razocarao - jednostavno sam ocekivao nesto vise u dizajnerskom smislu.
Puntolino
19-06-2002, 22:09
Nema vise malih auta. Izbor na trzistu je jako velik i svako moze naci auto kakav mu treba, koji zadovoljava necije potrebe. Normalno da je punto mali onome ko vozi genšera, a meni je to putujući ormar. Kome treba veliki auto za veliku obitelj i duza putovanja taj nek si ga kupi, meni je za po gradu i za dvaput godisnje otic na more punto idealan. No mozda ću nekoga razoćarati ako kažem da je punta nacrtao njemac! Da da švabo. Sa stilom su se u fiatu htjeli prilagoditi njemcima i tako orjentiranom tržištu. Zato sve više ljudi veli joj kak mi se sviđa stilo izgleda ko golf ili astra - bogohuljenje. Mislim da će se fiat vrlo brzo vratiti dizajnu kakav je bio bravo. Ako se pitate zašto je tome tako evo vam odgovora-globalizacija! Talijani se trude izgledati ko njemci, njemci kopiraju talijane, japanci europljane i sve je otislo kvragu. Nemožeš ti više reći e to je pravi talijanski auto kad on izgleda ko opel. Moramo biti svjesni da više ne vrijede pravila odabira auta po zemlji podrijetla vec samo po njegovim kvalitetama. Jer sve se mijenja, švabe više nisu tak tvrdi i kvalitetni, talijani nisu tak zgodni i šlampavi, francuzi su izgubili šarm i udobnost... Svaki novi auto je dobar bez obzira na porijeklo. No ja ću se i dalje držati malih talijana jer talijani i dalje rade najbolje male aute. Kad pogledate i nije tak mali taj nas punto: prtljaznik mu je malo manji nego corroli, a i mjesta u unutrasnjosti ima podjednako. Fakat corrola i stilo su pormaseni kaj se prtljaznika tice. Trebali su se više ugledati u manju braću.
Dal kome zapinje mjenjač, ono kad se fuuuuuuuuul brzo prešalta, posebno iz 4 u 3. ili obrnuto ili 5. u 6. Nekad ide kao po loju nekad malo zapne i imam osjeća kao da se trga. Čak i zaškripi nekad malo. Kod normalnog šaltanja je ok. Auto ima 15 000. Punto naravno. Koji je to ×××××. Čujem netko ovdje spomijnje neku piramidu u mjenjaču. Jel to to?
Puntolino,
sto se tice gepeka u corolli, tu sam temu vec naceo u drugom threadu! Jes, Corolla i stilo prema proizvodacevim podacima imaju gepeke od 289 i 305 l, ali cini se da postoji neke razlike oko mjerenja obujma prtljaznika. Izgleda da neki mjere samo litrazu pravilnog dijela prtljaznika, dok drugi ukljucuju sve udubine i udubinice. Jes, Puntov prtljaznik je fakat velik za tako "mali" auto ali corollin je sasvim drugacije osmisljen, po brojkama je nesto malo veci, ali ne zaboravimo da je Punto s tri vrata ima manji prtljaznik (250l) od onoga s pet, a taj model je i duzi. Dok kod punta prtljaznik ide u visinu tako da ako ga oces iskoristiti do kraja uglavnom moras trpati stvari jednu na drugu, i nije bas praktican za kofere (znam, znam, tko jos nosi kofere na put al ipak) kod Corolle je plici ali dublji. Ne znam, brojke su jedno, a praksa drugo, jer corollin ne izgleda nista manji od focusovog ili stilovog. Trebalo bi to zapravo procjenjivati u praksi, kao sto to radi casopis Gente Motori, gdje oni lijepo trpaju standardiziranu prtljagu pa onda izvjeste koliko STVARNO stane u gepek, ne prenose samo proizvodaceve podatke. Najzad, kad cujes da Punto ima 60 ks rekao bi da to uopce ne ide, al tu ima mnogo parametara osim snage koji utjecu na stvarne performanse: okretni moment, gdje je smjesten, tezina vozila, otpor zraka, guma itd. Kad to pogledamo jedan osnovni punto moze popisati jaceg golfa ko od sale. Da ne govorimo o drzanju ceste!
ajatolah
20-06-2002, 15:32
mytbyte, gledao ja bas prtljaznik na corroli i sparkao Punta odmah pored i fakat corrolin nije puno veci (taman izgleda kao sto i pise). Mada mi nije jasna ta brija s prtljaznicima - meni ovi dodju cist dovoljni osim ako se ne bavis selidbama. Kofere mozes staviti i uspravno sto na Puntu pomaze glede naguravanja stvari.
Puntaco, jesi li pitala u servisu sto bi moglo biti? To sto opisujes moze biti i ako ti nije kuplung postelan pa ti ne razdvoji do kraja kad ga stisnes. Isto provjeri jel stisnes pedalu bas uvijek do kraja.
Puntolino
20-06-2002, 19:34
Nebi se bas slozio da corola ima puno veci prtljaznik. Kad govorim o coroli mislim na kratku odnosno hatchback verziju. A ako usporedis punto sa 5 vratiju i corolu hatchback onda je razlika vrlo mala. Ako usporedis neku drugu verziju corole onda se stvari mijenjaju u korist corole. Moj prijatelj pise za jedan nas casopis i vozio je corolu pa veli da nema bas puno mjesta, a prtljaznik je usporedio s mojim u puntu. Moj stari ima corolu liftback staru liniju koja je ruzno ko pas odostraga ali ima prljaznik oko 350 litara. To je već malo veća razlika od punta i bolje je iskoristen jer ima 5 vrata. Brojkama u časopisima bi trebalo vjerovati jer su mjereni po istom standardu, a i oko ne vara tak puno. Kaj se mjenjaca tice trebalo bi probati podesiti sajlu od kuplunga da prije odvaja, odnosno mozda stvarno ne odvaja dovoljno lamela što je jako štetno za getribu. Mislim da novi punto ima sajle za prijenos od rucice mjenjaća do getribe što je mekše, bolje za samu getribu, no neprecizno i ponekad zapinje. Ako uspijes nešto popraviti, javi nam da i mi znamo! Bez uvrede Toyoti, stvarno je super auto samo prtljaznik je mogo biti i malo veci. :smile07:
Puntolino,
prtljaznik u corolli nije puno veci al evo, vozilo se nas cetvero u matizu s mora, i sva nasa prtljaga stala u gepek od 150 l. I biciki na krov! Dakle, za mene je gepek u corolli ali babina pecina. Jos nesto: corolla je vjerojatno najkraci i najuzi auto u klasi, i japovi su vjerojatno htjeli napravit nesto u cemu ce se moci lijepo putovati ali i relativno lako sparkati u europskom gradu. Evo ja redovito parkiram na Ribnjaku kad idem kod stare i turam se s corollom izmedu vozila na trotoar. U trenutku kad mi se vizualno cinilo da cu kresnuti auto sprijeda ili straga u stvarnosti bi mi ostajalo komotno jos pola metra do kvrca. Fakat je kompaktna al nemre se reci da unutra nema mjesta!!! Laktovi se nikad ne dodiruju (sto je zaprav lose ak do mene sjedi neki komad :-), do krova ima vise od 2 sake razmaka (ja sam visok 1m 85cm).
Calibra Zender
21-06-2002, 00:24
"u stvarnosti bi mi ostajalo komotno jos pola metra do kvrca"
Što reći nego vrlo, vrlo loše procjene! :))
Pa radije ziheraski procijenim nego "kvrcnem"! :))
puntolino
neznam za punto sa 6 brzina ,ali moj 1.2 8v sx umjesto klasicne sajle kvacila ima hidrauliku.To se lijepo vidi na licu mjesta,kao i meni u dostupnom popisu dijelova.
alfist_zg
21-06-2002, 19:56
mybyte,
a sta nije ono da nova corolla ima odbojnike koji do 10 km/h im ne smeta nikakav udarac?
to sam citao i to mi se jako svida...jer ja ne procijenjujem :)) :)) :))
Scarface
22-06-2002, 11:23
Ma kakva sajla kuplunga, ko to još ima možda golf, ali punto ima hidrauliku. Pa alfa 75 ima hidrauliku.
sporting
22-06-2002, 15:53
ja slijedeci tjedan dobivam punto 1.2 8v huraaaa :smile07: :smile07:
alfist_zg,
mislim da se reklama odnosi na to da je steta koja nastane od udarca pri 10 km/h u stacionarnu prepreku izuzetno jeftina za popravak. Sorry, al ne pada mi na pamet upraksi isprobavati tvoje navode! :-)
Mozda i ima otporne, Mercedes A-Klase isto je imao zadnju karambolku otpornu na udarce do 15 km/h, zguzva se samo ako je nesto pritisne, i onda opet ispravi i stete nema.
I Golf 2 je imao dobre odbojnike, nista im pri manjim udarcima, provjereno.
alfist_zg
22-06-2002, 22:28
nenene mybyte, to nije bila reklama i nije se odnosilo na nikakve popravke. to sam citao u vise predstavljanja kad je tek dosla nova corolla. a nije ni nelogicno, jer recimo clio ima plasticne djelove (blatobrane) pa se recimo samo savinu i vrate nazad.
u svakom slucaju taj navod sam dobro zapamtio, ali shvacam da nezelis isprobavati...u svakom slucaju isprobaces kad-tad ako se vozis po zagrebu. :)
Calibra Zender
22-06-2002, 22:48
Savitljivi odbojnici koji se pri udaru do nekih 15-tak km/h ne lome nego se savijaju i vraćaju u originalno stanje je podosta stara stvar. Ali nemaju nikakve veze s Golf dvojkom i onim crnim poprečnim gredama koje nisu dostojne titule odbojnik.
alfist_zg
sto se tice corolle, je, u pravu si nije reklama nego press materijal ili katalog, misim. Ja sam samo vidio da pise kako je pri 10 km/h novcana vrijednost popravka stete sprijeda visestruko manja nego prije zbog nekakvog posebnog nacina spajanja dijelova. Cak kod europskih osiguravatelja nova corolla spada u izuzetno povoljnu klasu kaska i osnovnog osiguranja (jeftine police) vjerojatno zbog male vjerojatnosti od krade i sto je jos vaznije, jeftinog popravka stete. Moj je kasko zagrebacki Allianz uredno naplatio po cijeni sa racuna na uzevsi NISTA drugo u obzir kao olakotnu okolnost (kod kljuc, automatsko zakljucavanje, jeftin popravak itd.)
Kako mi se cini odbojnici su stvrano izuzetno elasticni i moguce je da sam i "kvrcnuo" nekoga a da nisam skuzio. Par puta mi se ucinilo da jesam no kad sam pogledao da li ima stete - NISTA! Nazalost u subotu sam u centru ostrugao desni prag na cudni iskoseni zid - pojeo bih se najrade!!! Prag nije lastican nego je metalni :-(
×××××U.ISPADA DA SE NON STOP KVARE TI FIATOVI BOLJE MI ONDA UZET VOLKSWAGENA PA SAM NA MIRU.
ajde kad ste vec kod corolle zanima me jel netko zna nesto o tom modelu iz 1990 sa 1.6 litara i 114 ks... to je bila kao neka sportska izvedba corolle tvornicki spustena 2 cm orginal spojlere i pragove, samo sam zaboravio ime te toyotine "prerade"... ak netko zna nek napise misljenje, hvala...
:smile11: :)
Ayala,
Poglec si blic vijesti na vrhu stranice! VW polo opozvan u servise! Se sad usudujes kupit VW, nesreco jedna?!? Ak si mislil uzet BMW sedmicu, ocekuj da ces cesce posjecivati servise. Lijepo ti kupi Punta, pa ak ti se nejak i desi i onako nisi puno za njega dao. Zamisli kak je sad jadnicima koji su pljunuli stotine tisuca eura za Bemburu a moraju je gledati kak stoji nemocno na dizalici! Valjda ne zelis biti jedan od njih?
M_7
pitaj na www.teamtoyota.co.uk/forums/
Puntolino
24-06-2002, 23:09
E ××××× vam sisu otiđem na more na par dana i već me pljujete na sva usta. Prvo kaj se kuplunga tice mozda ima kuplung sajlu od papucice kuplunga do lamele ali ima sajle od ručice mjenjaća do getribe. Drugo ako si do sad imao matiza onda ti je fakat toyota "spejs-šatl". Treće odbojnici su elasticni i upijaju udarce ali ne i ogrebotine. I na kraju ti Ayala si kupi polo pa ćeš imati pola auta! Ovo kaj se kuplunga tiće nisam 100% ziher.
Puntolino_
25-06-2002, 22:54
Vrijeme je da vratimo ovaj forum na vrh i otvorimo oči svim folksvagenovcima da vide da ima i drugih auta koji su kvalitetniji ljepši i bolji od golfa :smile06:
"Moj je kasko zagrebacki Allianz uredno naplatio po cijeni sa racuna na uzevsi NISTA drugo u obzir kao olakotnu okolnost (kod kljuc, automatsko zakljucavanje, jeftin popravak itd.)"
I još uvijek si ga platio jeftino prema Europi a štetu ili krađu ćeš naplatiti. Po čemu je aut. zaključavanje olakotna okolnost?
Pa valjda je bandi lopovskoj lakse i neprimjetnije uci u nezakljucan auto. Svakome se moze tu i tamo dogoditi da zaboravi zakljucati itd. Ak se vozilo samo zakljuca 30 sek. do 1 min. nakon zatvaranja svih vrata, to ipak smanuje rizik, zar ne?
Gost iz canade zasto se ba prosipas?Evropljani mozda ne znaju ali mi koji smo s ove strane bare znamo da taj tvoj GTP nema 280 vec 240 ks!Do stotke za 6 sekundi?MOZDA!Ali onda im bar reci i koliki je top speed(maksimalna brzina).Neces ha !Stid te jer je vecina turbodizela srednje klase u evropi brza.Draga moja rajo svi ameri su sperovani na smijesno male brzine poput 107,109 115 i sl. milja sto je sve ispod 200 km\h.Sta bi taj tvoj pontiac da se na freewayu sretne sa Skodom koja fura skoro do 240??? :)) Pozdrav svima i zivio LHM!!
Puntolino_
26-06-2002, 22:25
Koji si ti sad i od kud si tu upao? Kod kasko osiguranja gleda se sve živo, da li pušiš ili ne, imaš li alarm, da li si učlanjen u HAK... Sve se to da srediti na minimalnu cijenu tako da sam ja prvu godinu imao kasko na puntu i platio ga 2000kn (2200kn na 10 rata). Sve je točno kaj se osiguranja tiće,a spominje se u autoklubu. Uvjek bi rađe dao 200 ili više kuna za 50% popusta nego 10 godina plaćao bez veze. Živjeli naši osiguravatelji! :smile08:
dr.nele
ovdje tvrdis jedno(kak su ameri spori)a u drugom(koji auto posjedujete) kak je tvoj oldsmobile ××××no brz i kaj ja znam
zar ameri nisu odlucili obustavit proizvodnju oldsmobila zbog loseg imagea?
svi imaju blokadu(kak si ti naveo)105,109,115,a bas tvoj 128(210kmh)
znaci svi auti su losi,ali bas tvoj je nekaj nezamislivo?
hmmmmm
to mi zvuci poznato
Puntolino_
30-06-2002, 23:01
Kak volim kad mi se neko vozi pola metra od guzice bez čvrste namjere da me prestigne,poludim. Baš maloprije sam se vraćao doma kad vidim u retrovizoru svjetla na jako maloj udaljenosti od mene. Prepoznajem corsu. Nedelja je pa mi se nije dalo naganjati pa reko ajde dečec pređi me makni mi se, a on nista i dalje se šlepa iza mene. Nailazim na ležeće policajce i lagano usporavam a on i dalje na meni. E pićka ti materina stišćem gas do poda i corsa ostaje daleko iza mene u retrovizoru. No onda sam se nastavio voziti lagano malo iznad ograničenja pa me je frik opet dostigo. Onda mi je tolko digo živac da sam se maknuo na stranu i kad me je prešo ja sam se njemu naguzio i vozio cirka par centimetara od auta tek tolko da popizdi ko ja. A kad tamo na corsi oznaka 1.0 i topčina od auspuha. Mislim koji frajer, mogo je barem oznaku 1.0 skinuti pa da ljudi misle da vozi pravi auto s 4 cilindra a ne kakvu ropotaljku. :smile11:
ajatolah_I
30-06-2002, 23:33
E mene isto izlude ti kaj ti sjednu za vrat na 10 cm i onda se voze.
Ja ih obicno ××××× sa stop lampama dok ne izlude - piknem svakih malo kocnicu tek toliko da se upale. Nakon nekog vremena se likovi toliko izzivciraju da odluce preticati.
Il jednostavno pustim gas i pocnem se voziti sve sporije i sporije dok im ne dosadi.
Dr. Strangelove
01-07-2002, 07:44
ja na Feliciji imam hebene maglenke (dvije visoko postavljene), pa mi je gušt gledat te face okupane u crvenom svjetlu... hehehe :))
Rale valjda sam lijepo napisao da je sperovan a to da je brz,hmm,pa samo sam rekao da je jako startan sto je i za ocekivati od 3500 ccm a to je spera bas na 128 nisam ja kriv pa nisam ga ja sperovao i kaj sad s tim?A da su spori spori su.Eto ja sa takvim autom na auto-putu i pretekne me Jetta(Evropska Bora)koja ima motor od 2000 ccm i 115 ks ali nema spere pa je frik dobro nalozi i ja ostanem ko komad smeca iza njega.Ali sta pa necu se zar upucati zbog toga.Zivio LHM!!
Rale evo i drugog odgovora sa malo vise informacija.Potaknut tvojim komentarom da su svi losi samo je moje nekaj nezamislivo malo sam istrazivao po netu i nasao odgovor:Oldsmobile je napravio dvije verzije Intrigue,prva je obicna sa oznakama GL i GX koje su sperovane na 107 a luksuzno opremljena GLS posjeduje takozvani Autobahn-package i ona je sperovana na 128.Ja sam u ovom slucaju neznjuci kupio ovu brzu i sada sam mogu ti reci jako happy jer sam bas nju izabrao a pojma nisam imao da postoji razlika.Tako da vidis nije moj auto nekaj nezamislivo vec je sve samo sticaj okolnosti.A sto se tice prestanka proizvodnje ostavio sam i adresu a tamo je sve navedeno.Model koji ja imam prestaje se proizvoditi sad u sedmom mjesecu nakon cetiri godine proizvodnje a top model Aurora iduce godine ali ce najvjerovatnije biti zamijenjeni tj.imace nasljednike.Image je bio jako los do prije par godina jer su imali ocajno ruzne aute-kockaste poput starih modela Volva ali su napravili veliki zaokret 98-me bas sa ovim modelom koji je bio sve ono sto je Oldsmobilu nedostajalo-dovoljno dopadljiv na oko da bude konkurentan na trzistu u ovdje najprodavanijoj klasi.Zivio LHM!!! ;)
Puntolino_
02-07-2002, 22:13
Vau djećaci malo ste fulali, ovdje je riječ o malim talijanima i njima srodnim autićima, a ne o nekakvim ogromnim rastrošnim autićima za razmažene američane.
Puntolino_
03-07-2002, 22:26
Jel vam se dugo ućitavaju stranice vidiauta? :smile09:
dr.nele
kad sam rekao za prestanak proizvodnje mislio sam na citavu oldsmobile marku
nece vise radit nove modele i kako je koji na kraju vijeka polako ce se gasiti
to sam negdje procitao,ne sjecam se gdje
a ti isti (slicni)auti ce se valjda i dalje proizvodit pod drugim markama koncerna GM(intrepid,concorde,...)
inace je koncepcija i generalno razmisljanje o autima amerikanaca i evropljana toliko razlicita da je tesko uopce raspravljati
zato ameri imaju losu produ u evropi i evropljani u americi
U pravu si Rale ameri prave aute da ih mijenjas a ne da ih vozis.Kvalitet je ocajno los tako da ljudi obicno nakon 2-3 godine tj.cim istekne garancija kupuju novi auto.A st se tice prestanka proizvodnje moguce je to sto kazes.Zivio LHM!!! ;)
I jedna mala ispravka Intrpid je Dodge a Concorde Chrysler i uopste nemaju veze sa GM-om jer je to zasebna korporacija Daimler-Chrysler.Samo da se zna. ;)
Dodge Intrepid, Chrysler 300M...sto se dizajna tice, radije bih ta dva nego nekakvog Mercedes...(dobro, Intrepid nije klasa sa 300M al isto dobro izgleda!
ma nisam bas dobar sa modelima americkih auta,vjerojatno sam fulao,sorry
svi su mi dost slicni
Puntolino bez uvrede ali taj tvoj Punto sa 1.2 motorom nije nista ekonomicniji od mog auta sa 3.5 motorom.Cak je i rastrosniji!Pitas se kako?Evo ovako:tebi treba oko 30-50 Eura da natankas pun rezervar(ne znam tacno koliki je vjerovatno oko 35-45 litara) i s njim predjes oko 500-600 km,a ja za 20-24 dolara(oko 25-30 Eura)natankam 17 galona(1 galon=3.78 litara)i predjem isto izmedju 480(puno gradske voznje)i 600 km(vise voznje na auto-putu)ili u prosjeku oko 540 km!Sracunaj ko vise potrosi na gorivo pa onda pricaj o "rastrosnosti".Zivio LHM!!! ;)
Samo mala napomena. Puntek ima rezervoar od 50 litara, iako to nema veze sa teorijom iz prethodnog posta jer je time i punjenje cijelog tanka skuplje.
alfist_zg
10-07-2002, 13:06
Dr. Nele, pa koja je to paralela???? :smile11:
pa ja ako natankam u azerbedjanu di je litra 0,10 dolara, koliko onda prodjem km sa puntom??
Ili ak imaš Punto dizel, onda u Iranu natankaš za 10 lipa po litri.
:)
Paralela je na mjestu jer ja JESAM ovdje gdje jesam a vi niti ste u Iranu niti u Azerbejdzanu vec na Balkanu i tankate po cijeni od preko jednog Eura-znaci da ja manje placam za auto od 3500 ccm nego vi za 1200!Zivio LHM!!! ;)
Alfist nisam znao da cijena goriva utice i na potrosnju-po tebi ako je gorivo jeftinije vise predjes sa rezervarom?Hmmm.Moguce.Danas je svasta moguce ;)
ta cijena goriva je jedan od razloga zasto ameri ne prolaze u evropi
teoretski je dr.nele u pravu,ali mislim da se krivo izrazio(da je njegov auto ekonomicniji od punta)
cinjenica je da,po potrosenom novcu na gorivo, njega 1 predeni km sa njegovim autom dode manje nego nekog u zg sa npr.puntom
ali iz nekog razloga i tamo im je vazna potrosnja(mozda zato jer benga i tam poskupljuje)
zivio sam neko vrijeme tamo i kolko god sam se cudio kako je gorivo jeftino(u usporedbi s hr skoro pa besplatno)tolko sam se grozio tome da uprkos jeftinoci svi itekako paze na svaki cent potrosen za gorivo
cak znam i skvadru(prosjecnih primanja) koja je planirala cijeli tjedan u naprijed,npr.necu danas ici kupit cipele nego u cetvrtak kad idem na sisanje a ducan je u istom kvartu pa da ne trosim gorivo bez veze!!!
nemres vjerovat,ali istina je
a mislim da se kod exploatacije auta treba usporedit i ostali troskovi
kolko kostaju servisi i osiguranje u usa?
imas 18 godina,dvosjed sa v6 masinom i dvije placene kazne i niko te ni ne zeli osigurat,a ako nades nekog osiguravatelja platices soma $(8000 kn) i vise za obavezno osiguranje
negdje izgubis,negdje dobijes,ali iz nekog razloga vise sam uzivao voziti po hr(makar i losiji auto sa skupim gorivom)nego po usa...
tam mi je sve bilo prestriktno tak da neki ××××no dobar(citaj brz) auto niti nema smisla
alfist_zg
11-07-2002, 10:02
Puntolino bez uvrede ali taj tvoj Punto sa 1.2 motorom nije nista ekonomicniji od mog auta sa 3.5 motorom.Cak je i rastrosniji
evo, to si ti rekao.
i sta sad to meni imputiras.
govorimmo o puntu i tvom odlsmobilu ili sta vec a ne o americi i hr.
to sto si ti tamo neznaci da je punto rastrosniji, nego da ti placas manje samim tim sta zivis tamo di je gorivo jeftinije.
Cuj to da se na takav nacin stedi na gorivu jos nisam cuo .To mora da su neki jako stisnuti ljudi ili jako skromnih primanja kad imaju takva razmisljanja,pa to je bolesno,to se ni u Evropi ne radi di je gorivo stvarno skupo.Stvarno mi tu nista nije jasno.A za osiguranje si u pravu ali nemam 18 godina niti kazni pa mi je jako jeftino(zahvaljujuci radar-detektoru ponajprije).A sto se tice Alfiste pa ja sam sasvim lijepo obrazlozio KAKO je punto "rastrosniji" ako se ne varam i o tome nema smisla pripovijedati bajke jer teza se i zasniva na tome da ja manje placam (puno manje) za gorivo a nikada nisam rekao da moj auto manje trosi,samo da me voziti ga OVDJE kosta manje nego Puntolino u Hr.Pa ne mislis valjda da bih ovako nesto vozio tamo di bi me jedan rezervar kostao oko 80 Eura.Ni u ludilu.Hmmm.Nikako da povjerujem da postoje takvi ljudi koji na onakav nacin stede gorivo.To su sigurno oni sto se odricu svega i svacega da bi se kad se vrate doma preseravali kako dobro zaradjuju,imaju sve i svasta i nikad bolje nisu zivjeli te se rasipaju novcima a onda kad se vrate nazad na privremeni(30-50 godina)rad zapnu ko mazge da bi sve nadoknadili i malo usparali za iducu posjetu.Znam ja takve nagledo sam ih se dosta dok su se puni love vracali iz Njemacke,Svicarske itd.Zalosno je sto se nasi ljudi tako pate a tako visoko lete.Zivio LHM!!! ;)
alfist_zg
11-07-2002, 21:00
dobro onda nele, trebao si staviti navodnike i gotovo...iako je cijela prica malo ××××× , sta uopce raspravljamo. :)
inace, zaboravio si na predzadnjem postu napisati Zivio LHM!
usput, sta ti to znaci?
Ako je glupo zasto se onda raspravljas?A sto se tice LHM-a,to ti je ono sto samo jedan proizvodjac na svijetu koristi,malo procunjaj po forumima pa ces saznati i sta je i ko koristi,a pravi ljubitelji toga proizvodjaca se na forumu tako i pozdravljaju,dakle-ZIVIO LHM!!! ;)
alfist_zg
12-07-2002, 10:36
znam ,znam, citroen, ali mi je bilo malo cudno , ti sa velikim amerom , zato.
nema veze
onda, Zivio LHM !
Nešto o sigurnosti novog Punta. Frendica se zabila pod tramvaj s puntom starim dva mjeseca. Zračni jastuk se nije otvorio, a ona je iz auta izašla kao da ništa nije bilo. A auto, ostatke je uspjela prodati za 6.000 DEM. Motor je završio ispod kabine, prednja osovina zdrobljena. nosači motora više nisu postojali. Jedina opasnost nakon sudara je bila to što je gorivo počelo curiti iz auta.
ajatolah_I
13-07-2002, 20:30
Je to pozitivno ili negativno? Mislim zracni jastuk se nije otvorio (negativno), ali frendici ti nije nis bilo (pozitivno) pa se mozda zracni jastuk nije ni trebao otvoriti. Nego jel se zaletila u tramvaj frontalno ili kako?
A to kaj je izvukla 6000 dem za ostatke zvuci vrlo pozitivno ako je auto tak sjeban kak velis.
Dr. Strangelove
15-07-2002, 08:26
E jeste vidli sliku u novinama od prije mjesec dva kad je tip s novim Puntom na nadvožnjaku kod Velike Mlake preletio na suprotnu stranu i podletio pod kamion od pošte?? Ja sam prolazio tamo kasnije taj dan i ostao je samo kamion... i to sa totalno sjebanom prednjom osovinom i postrojem (kotači završili na pol kamiona)... slika Punta u novinama... auto totalno rasturen... ostala sam školjka.. blatobrana i haube nema... a frajer sjedi na ringzolu pijan i valjda oplakuje auto... ali nije mu ništa !!??
Tramvaj ju je sa svojim prednjim lijevim dijelom pogodio tj ona njega sa sredinom haube, znači nije baš frontalno. U servisu su rekli da se zračni jastuk nije otvorio jer su senzori postavljeni nisko u branik, a kako je tramvaj relativno visok donji, dio branika je ostao netaknut.
Puntolino_
17-07-2002, 14:12
Ono o potrošnji punta i nekih američana neću ni komentirati, dr. nele ili krele ili šta si već,potrošnja se računa u litrama na sto km a ne kolko neko zaradi ili po cijeni benzina. Što se tiće sigurnosti, Zračni jastuk ima inercione prekidače odnosno kad auto usporava brže nego normalno(u sudaru), sile u prekidaču se penju na nekoliko G odnosno sila teže, a ne aktivira se na deformaciju ili nešto slično. Znači da sudar nije bio pri tako jako velikoj brzini da bi se jastuk otvorio. Čuo sam prije par godina da su se neke velike face slupale sa A8 i nisu se pootvarali jastuci. Na inzistiranje tih ljudi pozvani su stručnjaci iz audija koji su dokazali da su jastuci ok tako da su auto direkt zapeljali u zid i aktivirali su se. Ako sudar nije bio skroz čisto frontalni, nije ni čudo da su ostali zatvoreni jastuci. A opet imali su slučaj u auto-klubu kada se na škodi otvorio bočni jastuka kada je auto prošo kraj tamića. Nikad neznaš s tim jastucima! Kaj se tiće sigurnosti ne reklamira se punto bez veze kao najsigurniji mali auto. Kao što znate na modernim autima postoje deformacijske zone koje upijaju udarce sve do kabine tak da se ublaži inercija putnika u autu i smanje ozljede. Drugim riječima auto na kon sudara izgleda ko zdrobljena limenka a nikome unutra nije ništa. Pozitivno je i kaj je motor prošo ispod kabine a ne u nju izgleda da su talijani mislili i na nosaće motora, da popucaju programirano. Svaka čast!
Puntolino pa zasto vrijedjanje?Ja ruzne rijeci ne rekoh a ti tako ,mada bi se razlog u tome mogao naci u onoj"svako prica o onome sto ga boli",ali svejedno nije trebalo.A sto se tice potrosnje,ko to kaze da se samo u litrama na 100 km mjeri?Kako onda Golf TDI ovdje na reklami ima za potrosnju oznaku 42 mpg?To mu sigurno znaci 42 litre na 100 km..Hmmm.Moze biti.Samo mi nije jasno kako su svi drugi tamo skontali o cemu ja pricam samo tvoj ograniceni um nije uspio dokuciti jer ne vidis nista drugo osim koliko malo litara tvoj punto potrosi na 100 km pa ne daj Boze da neki auto iste a kamoli vece kubikaze bude ekonomicniji od njega jer takvog kao nema.Heheheheh. ;)
ajatolah_I
20-07-2002, 22:53
Dr Nele, aj ti tankaj Punta u americi pa reci da nije ekonomicniji od tog tvog sto god imas. Da je ekonomicnije vozit bilo sto u americi nego ovdje, to svi znamo al je to isto tako potpuno besmislen argument, osim ako tvoj savjet ljudima koji kupuju auto nije da se prvo presele u ameriku, pa onda kupe auto.
E da - sto se tolko palis na to sto si u americi? Nije ti to valjda jedini domet u zivotu da si dobio zelenu kartu na lutriji?
Ma jok Ajatolah Homeinni nije mi to savjet ljudima,to je bas bez veze.A kartu nisam dobio na lutriji nego zaradio posteno kopajuci i rukama i nogama da odem sa Balkana.Sto se dometa tice ima ih mnogo(to i ne racunam u domete) a najdrazi mi je i najveci moj sin.A ti kad tako pricas daj navedi nam neki svoj domet(ako ih ima)pa onda sudi drugima.Ha ja.Zivio LHM!!! ;)
Puntolino_
22-07-2002, 22:14
××××te, otišo si s Balkana, al si i dalje bosančina! Isprika svim poštenim i vrijednim žiteljima susjedne nam države. No nećemo se više vrijeđati jer ovo nije forum o tome nego o autima. Dr.Nele kad si već tamo gdje je puno bolje nego nama tu, daj nam pojasni kak se to raćuna potrošnja tamo, kaj ti to znaći 42 kaj god da si već napisao? Kolka je cijena benge, kako se kreću cijene auta itd. Daj nam bar malo probudi maštu da se trgnemo iz ove monotonije tu. I daj više objasni kaj ti je to LHM!
U redu malo se i pretjeralo priznajem.Eto necu vise obecavam.Sto se tice potrosnje ono 42 znaci koliko milja predje sa galonom(tih 42 je za auto-put a za gradsku se ne sjecam podatka).Sto se tice benge ona je prilicno jeftina sto dokazuje i velika kubikaza ovdasnjih auta mada je odskora poskupila za oko 40%.Kad sam ja dosao prosle godine galon je kostao oko jednog dolara a sada je nagurao i na dolar i po ponegdje ali se i s tim da zivjeti.Za cijene auta nema se sta posebno reci-cijene su ono u granicama normale ali su kamate ubitacne posebno za one kojima je prvi kredit ali sada nakon onog ×××××× prosle godine nude i o% pa se moze kupiti jako solidan auto fakat po tvornickoj cijeni.Sve u svemu kako se ko snadje.A za LHM se nema sta reci osim Zivio LHM!!! ;)
Puntolino_
25-07-2002, 22:48
Ma nemaju ti veliki američani kod nas nikakve šanse. Oni i dalje rade velike aute s velikim motorima relativno male snage koji loše leže u zavojima puno troše i jedino kaj je dobro, zbog velikog motora potežu strašno. Nego daj nele reci kakve su cijene auta posebno europskih modela npr Bora(jetta) i da li ima fiata npr punto i ako ima koja mu je cijena. Prije par godina sam prićao s čovjekom koji je kupio Cavalier u americi i dopeljao ga simo. Veli da ga je platio smješnu lovu oko 12000DM.
Mislim da se u Americi novi FIAT-i, Alfe i Lancie ne mogu nabaviti. Mislim da je zadnji model Alfe za američko tržište bila 164-vorka (imala je držaće za limenke).
Puntolino_
26-07-2002, 22:36
I onda nek mi neko veli da punto nevalja. Već sam se mislo žaliti da mi je auto nekak trom u zadnje vrijeme kad tamo trebalo je samo nadopumpati gume. Malo sam se opustio u zadnje vrijeme u održavanju auta tak da su mi gume bile na 1.7, 1.8bara prednje a ispod1.5 zadnje. I kad tamo, pumpam zadnju desnu gumu i u njoj spazim čavel! Idem brzo kod vulkanizera koji mi veli da ga izvadim i ako pušta da bu onda krpal. Čavao je bil dugačak oko 5cm a krpanje gume je koštalo 50kn. Lopovluk, za 5 minuta posla tolko love. To cijena valjda ide po dužini čavla!
Hm,pa cijene su prilicno visoke.Zaboravio sam cijenu Golfa u Evropi(pocetnu) ali ovdje ona iznosi 18000 dolara za najslabiji i spartanski opremljen model sto je ja mislim previse.A taj koji je dovezao Cavaliera malo je slago za cijenu jer je njegova pocetna cijena oko 13000 dolara a sumnjam da je prije bila manja.Alfa 164 je bila zadnji Alfin model ovdje mada je i jedina Alfa koju vidjeh ovdje do sada.Za Fiata vjerovatno nikad nisu ni culi(bez uvrede ali oni pojma nemaju-mnogi tvrde da je Volvo Njemacko auto a ovo je biser svoje vrste-naime zbog reklame Subarua u kojoj je glavni akter glumac iz filma Krokodil Dandi mnogi samouvjereno tvrde kako je Subaru Australijski auto!!!!)Toliko za ovo javljanje ako vas jos nesto zanima pitajte mozda uspijem dati pravi odgovor.
J... vam sunce, svim ljubiteljima (a pogotovo vlasnicima) Punta (a na forumu vas ima dosta).
Otvorim temu o okupljanju ljubitelja Punta i osnivanju kluba istih, a kad ono samo 1 post. Nitko s foruma nije ni došao, a bili smo u "Jutarnjem". :))
Sram vas bilo!!! :smile09:
alfist_zg
29-07-2002, 21:01
bravo Girrari,
ja sam citao danas u jutarnjem, i odmah sam se sjetio da si i ti bio tamo...svaka cast.
sramite se punteki i puntolini koji niste bili. :smile09:
Calibra Zender
29-07-2002, 22:26
Alfist_zg, pa možda nisu svi vlasnici Punta ujedno i ljubitelji! :smile06:
Sigurno nisu, ali velik dio jest. Trebal si vidjeti kak su nam mahali ovi iz Punteka kad smo prolazili!
Calibra Zender
30-07-2002, 08:54
Girrari pa onaj post je lagani sarkazam, ništa ozbiljno ili osobno! :)
Puntolino_
03-09-2002, 20:07
Hej! Eto vratio sam se s mora prije tjedan dana al mi je od grmljavine riknuo modem pa se tek sad javljam. Pozdrav svima. Opet sam ostao šokiran ali ugodno potrošnjom mog punta. Do mora penzionerskom vožnjom ispod 5!!!litara. Kad sam išao nazad malo više ali je i vožnja bila drugačija. Pa nek mi neko veli da može trošiti manje.
Puntolino_
04-09-2002, 14:50
Ispravak krivog navoda: Prešao sam 1111 km od zadnjeg mjerenja, za tu kilometražu sam potrošio 160 i 235 kuna. Dakle 395 kn za 1111km, to ispada 5.5l/100km! Uz zadnjih dvjestotinjak kilometara po gradu!
Punto owner
04-09-2002, 16:57
Punto dosta guta po gradu to je činjenica.Par đireva i puf na benzinsku.http://www.vidi.hr/perlforum/gfx/smile02.gif
Puntolino, drago mi je da si se vratio s mora budući da je ovo jedina tema na kojoj se kanim uključivati u rasprave (negdje je na razini s onom o Citroenima).
Ako si zainteresiran doći na novo okupljanje ljubitelja Punta javi na Girrari@hotmail.com, da se dogovorimo.
Datum još nije određen, ali trebalo bi se odigrati negdje u 9. mjesecu. :)
Punto. Dobar auto za relativno dobru cijenu, a i da se ××××no sredit. Što se tiče potrošnje pa svi auti troše ovisno o načinu vožnje, a što se tiče Punta nebi se baš složio da puno troši bar po svom iskustvu. :smile08:
Puntolino_
04-09-2002, 22:17
Imam puno posla i obaveza tak da neznam da li mogu naci vremena za okupljanje ali bih volio doći. Punto dobro izgleda i sam po sebi(makar ga je švabo nacrtao), a da se srediti kao i svaki drugi talijan da izgleda nabrijano kao neka mrcina. Neznam da li ste vidli reli verziju punta? Meni je super izgledao. Kaj se tiće citroena, sve mi se više sviđa C3. I Ibiza mi se sviđa, ali izgleda da je starom Walteru ponestalo ideja pa mu svi auti u zadnje vrijeme sliće jedan drugom. Drago mi je da ovak spikamo jer konaćno imam s kim izmjeniti komentare i ideje. BTW na moru mi se otopila plastična rozeta oko kazića, prvo sam mislio da je od mirisnog borića ali nije nego od vrućine.
Puntolino_
04-09-2002, 23:32
Čitao sam u jednom našem časopisu u rubrici čitatelji pitaju itd. o turbo punjaćima. Naime čitatelj je pitao koja je razlika između turbine i kompresora. Pametni urednik mu je odgovorio da je to jedno te isto samo da kompresor razvija više tlakove punjenja zato se tak i zove. Koji mulac. Za mene koji obožavam tehniku i automobile, i progutam svaki članak o inima, ovo mi je ispala velika glupost. Dobro se zna da turbinu pokreću ispušni plinovi, a kompresor je direktno vezan za motor. i to je jedina razlika, a tlak ovisi o konstrukciji i potrebi. Inaće volim tehniku i volim o tome razglabati zato navalite
Puntolino_
11-09-2002, 00:18
Evo još nešto o turbinama. Dosadno mi je pa da malo dopeljam svoj forum na čelo! Btw slomio sam trticu i isčašio par diskova tak da sam prikovan za krevet, sad ću vas zasipati tehničkim podacima i sitnicama. :)
Gdje se može nabaviti ATE disk pločice za punta II 1.2 8V? :( :(
Puntolino_
22-10-2002, 16:15
Imaš ih u TPZ-u u Dubravi, Av. Dubrava 2?? u zgradi di je birc Napoleon. Koštaju 200Kn. Imaš i neke jeftinije talijanske za 100Kn ali ATF je zakon.
meni je ispalo ovo ljeto, normalnom voznjom s upaljenom klimom 5.9 lit/km
na otvorenom
u gradu mi popije oko 8lit ali rijec je o voznji s posla u 15.30 iz centra prema periferiji grada a sto znaci PETAK prije 2 tjedna u Zagrebu zna samo skvadra koja se zatekla u prometu tog kisnog dana!
od centra do preckog 1 vremena mi je trebalo
puntocorse
22-10-2002, 20:13
Pozdrav ljubiteljima punta!!!! Puntolino, imam riješenje za tvoje probleme glede turbine!! Novitec ugrađuje turbine na Fiate, pa tako snaga sa kojih 60-tak naraste na 100-tinjak konja!! Vrlo efektivno, ali ne i jeftino. Inače sam vlasnik Punta 55, "na××××nog" do kraja i na proljeće stavljam turbinu! A Fiat Punto ne mijenjam za ništa na svijetu!!! ( Osim za Punto gt).
Puntocorse, ako si takav fanatik za Punteke i želio bi se družiti sa istomišljenicima, obavezno se javi na Girrari@hotmail.com!
Uskoro naime i službeno osnivamo klub ljubitelja. Slijedi razgovor s Autocommercom jer su izrazili želju da participiraju u tome.
..Puntolino daj ne seri...voziš fiat 126, metalik bijela kava, sa retrovizorima u boji karoserije...a ja sam onaj koji ti je danas oprao šajbu na heinzlovoj...pa konačno si našao svoje društvo i utaborio se kao guru za talijane i kao gutaš sve tehničke članke i podatke u svezi glede automobila...hahahahha..dobraaaa
Mala šala..dečko je stvarno okej i vozi fiat punto, anema toga što on nezna ako je vezano za fiate ili automobile općenito...to što nezna pita mene...
puntocorse
23-10-2002, 20:30
ajde konačno da i mi kaj vozimo prave aute a ne poluproizvode imamo neki klub!!
Puntolino_
23-10-2002, 21:58
Daj ti lančanik šuti. Odi pa si kupi pravi auto npr. Škodu Felacio! ili taj nekaj. Misliš da ti je auto nešto samo zato kaj je iz japana? Drek! I ti si neki znalac? Jao onima koji polože kod tebe! I jao si ga nama!!! :))
Puntocorse, obavezno se javi na mail ako si zainteresiran.
Isto važi za sve ljubitelje "Točke". :)
Viva Punto!
...PUNTIĆU JA O TEBI SVE NAJ A TI TAKO...NEMOJ DA MORAM PISAT O TVOJIM KRŠTENJIMA TALIJANSKIH AUTOMOBILA......."JAOOOOO ŠTO SAM URADIO, PA GDJE ČU SAD TO POPRAVITI..." HAHAHA
Puntolino_
26-10-2002, 13:49
E moj Lanceru, to su bili dani! Nikad više takvih zajebancija! Ali kad sad malo bolje pogledam kak smo se vozili i kaj sam sve radio s tim "poluproizvodima" od Fiata, kak sam ih naganjao mislim si pa dobro su oni to još i izdržali! Još ponekad vidim starog crvenog unića kak se kotrlja, a ovaj noviji uno zeleni još je kod žene koja ga je kupila od mene. Sve razmišljam da odem jedan dan do nje i pitam ju kak je zadovoljna s autom - al me frka da me ne poćne naganjati!
Fala bogu kaj u tim danima mladosti i ludosti nismo imali nikakve pile - sad nebi imao ko pisati u forumu...
vBulletin v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.