Odgovori uz citatTi Monster misliš da moj ili Sašin S16 ne vozi rotor preko stotke?<br><hr><font face="Courier">Tuširanje - Istina ili mit?</font>
piquet....po unutarnjoj smo isli 120 sa S60 R...ima pogon na 4 kotaca i 300 konja...!
bilo je pree××××no....svi organi su mi bili na bocnom staklu jer sam ja iza sjedio iza suvozaca!!!!
i tocno sam gledao cajger....120! sa ovjesom na sport....papak bullit nije ga htio staviti na ADVANCE kada je volvijaner luuuuud!
Ti Monster misliš da moj ili Sašin S16 ne vozi rotor preko stotke?<br><hr><font face="Courier">Tuširanje - Istina ili mit?</font>
da ima pogon 8*8 ne vjerujem da se vozio - v o z i o po unutrašnjoj traci 120km/h.
mislim ok to su dva koncepta.
držanje trake je više wstvar auta.
što brži prolazak preko svih traka je više stvar vozača.
Piquet da te utješim.... Mene je Bertol provozao u 147-ici identičnoj tvojoj (čak i boja) u velikom dugačkom zavoju kojim se penje na nadvožnjak Hrašče (Velikogorička kod USA ambasade) sa 120 ...gore i dole... oba puta VDC je održavao auto na pravcu.... uglavnom usro sam se od straha...) <br><hr>
sepra....ne! procitaj opet!
rekao sam da ste ili ti ili sasa meni rekli kako ste isli preko 100!!!! a ja nisam nikada forsirao taj rotor i nisam isao preko 80! i onda nakon toga sam isao preko 100 i nije nikakav bed! mislim....znam da nije bed,jedino je bed prometnost i mogucnost dolaska nekog schumachera s druge strane!
piquet....tamo se usred bijela dana i mozes voziti toliko SAMO po unutrasnjoj traci....jedino je ta i prazna!
ali 120 je bilo na cajgeru i guzica je jedno 2-3 puta milimetar pobjegla i auto se odmah sam vratio nazad! kako sam sjedio iza osjetio sam svaki ××××ni milimetar kada je auto proklizao...! i to opet ponavljam...isli smo PUNI krug sa 120!
bio je i pocket unutra!
Monster, tebe je bilo strah divljanja s autom? Ne vjerujem...<br><hr><font face="Times New Roman" color="blue">Born to Grill</font>
ne nego jendostavno ima par tih mjesta di nisam nesto posebno divljao....recimo da je rotor jedno takvo mjesto!
meni je fora se malo jace zaletiti tamo ali ne ici na nekakav maximum kao sto recimo redovno idem na onaj drugi rotor kod zapruđa!
Dečki... pa , i moj auto tamo može uletit sa 120, ako ne i sa 130kmh!
... ali samo jednom...
mislim da je bitno koliko možeš držati unutrašjnu traku jer kada sam uzimao clio sporta koji je bio u srednjoj traci nije smjelo biti greške da ne završim u njemu!
rotor kod zapruđa mi je katastrofa sa rupama i utonulim šahtovima!
moram ići skroz vanjsku traku i onda presjeći na izlazu između dva šahta.
Ali ipak mislim da se tamo pogreske jeftinije placaju...
Strangelove, hydragrip nema veze s F1. F1 je kaj se mene tice jedna od najboljih guma. Kurim drugi set (ne bas zadnjih 4 mjeseca
Proxes sam imal na Calibri u dimenziji 215x40 R16 i drzala je cestu ko hracak. Em je bila nova, em je niski profil pa se ni ne vija tolko. Samo kaj sam ju jako malo vozil jer sam samo 2, 3 mjeseca nakon kaj sam ih stavil, prodal auto. Tak da nisam dozivel plastikus eru i klinicku smrt gume pa nemam pojma kaj se desi nakon jedno 10 hiljki ostre voznje.
Daj neki mi neko pliz objasni tu foru s rotorom... vec se dugo poteze ko neki dokaz pitajbogacea...
<br><hr><font color="red">The Civic Type R is an out-and-out drivers car, designed to tweak every last ounce of enjoyment from even the most mundane of runs down to the corner shop.</font>
piquet moze se rotor bez probelma, s spustenim i malo jacim auto, proci sa 120 - ja prosao s calibrom 16V i to kako monster kaze od savskog mosta do av.Dubrovnik i kazaljka se samo penjala od 120 na dalje ispod nadvoznjaka u trokutu je bilo preko 200, a je da je calibra malo klizala nososm al je izdrzala sve, izdrzala bi i cjeli krug !
Rosso, rotor ti je nesto kao mjerenje 0-100 km/h, samo sto se mjeri raznim odokativnim metodama, pa se poslije mogu pricati lovacke... :smile25: <br><hr><font face="Times New Roman" color="blue">Born to Grill</font>
BTW, ko nije probal zavoje u Sequoia national parku i Sequoia national forestu, taj nije probal nis. Stvarno. Danas sam se tam vozil kad sam radil mali otklon s dionice Vegas-San Francisci. Isli smo vidjeti sekvoje. ××××te, tam je zavoj na zavoj i to samo kratki i ostri na dionici od punih 10 milja. Kad se ne ganjas, za popizditi. Uska cesta, s jedne strane stijene jedva metar, metar i pola na mjestima od bankine (jer je cesta "rezana" u planinu), a s druge graba i potok. Tam ako za××××s samo jednom, nema te. Ili se zabijas u stijenu ili letis u potok. Jednostavno ti auto ne smije pobjeci iz ruke jer si na××××. Povratka nema. Nismo se ganjali jer furamo Dodge Caravana i frend je bil s curom u Sebringu cabrio tak da smo preveliki, preteski i... ali smo svejedno malo stisnuli. I bome ja za popizditi. Bas sam si mislil koji bi bil gust eRusu izvest na tu dionicu.
A kasnije se pocnes dizat s 1000FT do 6000FT. I tu krece drugi show. Gore nije bad. Ali kad se spustas i spustis se s 6000FT nadmorske visine na 1000FT u samo par milja, e to je onda vec ××××n spust. A ide zavoj na zavoj. Nema niti 30, 40 metara ravnog komada. Tam sam dosel nakon 6, 7 sati voznje u komadu taj dan, nakon kaj sam u Vegasu spaval 7, 8 sati sve skupa u 3 dana i mogu reci da me cesta ubila totalno, a osim male streke, sve je bila penzionerska voznja. Za taj dio u pravom autu, covjek stvarno mora biti psihofizicki spreman. Mozda zvuci blesavo, ali ko nije probal tak nekaj, stvarno ne zna.
Zato su mi rotor spike smjesne. Ovih desetak milja spusta, serpentina, ostrih i kratkih zavoja bez mjesta za gresku te mora iscjediti. A kamoli da se ides ganjat. Kocnice bi skuril za milju, dve.
××××ga rossonero kolko ti treba da to sve natipkas i predocis nam....kaj ne fotkas i postas?!
mc
Jebate kod mene je proslo 4 ujutro. Prije 3 sata smo uletjeli u Holiday Inn u San Franciscu. Iza mene su West Yellowstone, Yellowstone national park, Grand Canyon national park, Sequoia nationl park, Sequoia national forest i ono najjace... vikend u Vegasu!!! U 3 dana sam spaval mozda 7, 8 sati sve skupa. Tu brojim i kad smo se po danu furali do Grand canyona i natrag pa malo sklopis oci kad neko drugi vozi...
Al volim taj prokleti Vegas i sav taj kic. A kakavih zena ima... mislim glupo je spominjat da nema auta kojeg tam nema. Najvise se btw tuniraju Accordice.
Sad imam 2, 3 dana San Francisca. Od Alcatraza pa sve ostalo. A onda dalje po zapadnoj obali. Mrtav sam umoran,... idem jos malo pogledat forum, poslat mailove i corka do mozda 9 ujutro.
Ja sam fural pa nisam mogel slikat. Imam neke slikice samo nebre to vidjet na sliki, dve. Moras to probat.
Ma bil sam mrtav umoran. I sad jedva gledam. A fural sam danas neispavan sve skupa desetak sati. Par put sam skoro zaspal pa me taj dio jos vise iscrpil. Vec sam bil lud od konstantnog motanja lijevo desno i samo kocnica jer motor na automatiku nis ne koci.
Laku noć i ugodnu zabavu!
za mene je fora s rotorom držanje trake da se vidi koliko auto može.
ovi prolasci sa 120km/h su malo bajke.
možda sa sječenjem traka ali to baš nisam radio i ne vjerujem u to.
pogotovo držanje unutarnje 120km/h pa makar i sa 300ks + 4*4.
Rosso, brzo spat - inace bus se pretvoril u zombija...
što se tiče toplinca i kneginca to je isključivo stvar vozača.
sebastienu loebu dajem svog ss-a i stavljam na njega lovu.
vi možete doći s bilo čim!
već sam negdje spomenuo dvoboj nekog novinara protiv da matte na silverstonu.
22 sec je bio brži od novinara na ××××nom aerodromu!
E da... starci prije tocno 5 dana uzeli Caravana i na satu je bilo malo preko 6000 milja. Sad jos malo i bude 11 hiljki. Vidim da je predvidjena promijena ulja na 9700, a mi auto imamo do 14. u mjesecu Izgleda da bu ulje jos malo pricekalo.
Zamijeni ga u prvom Burger Kingu...
Pravila postanja