Odgovori uz citata kako se gore konj podkivao, i žaba je digla nogu...:
Seatov Leon FR s 1.9l TDI, 150 konja 8,9sec do stotke i 215km/h max brzine.
ps. ono FR izza imena znaći -o.k., tu sad slobodno možete krepat od smjeha- Formula Racing...
o.k., o.k. ...kad prestanete krepavat od smijeha ipak pogledajte podatke malo bolje.
prvo Saab, onak više salonski nabacili su "Sport dizel" oznaku na malo agresivnije nakićen 9-3 s motorom 1.9l 150 konja i 320 Nm okretnog kod nizkih 2500 okr. ništ za padavicu, se slažem:
a drugo, već za blago poštovanje... Audijev A3 s 2.0l TDI respektabilnih 210 konja i ogromnih 465 Nm okretnog. sve zajedno može uljnu furunu i ljepo svinut pleh oko nje, na prekrasnim 19" felgama, pokrenut do stotke u 8,1 sekunde i do maksimalnih 227km/h. pa se ti sad ganjaj s smrdljivcem
<br><hr>
a kako se gore konj podkivao, i žaba je digla nogu...
Seatov Leon FR s 1.9l TDI, 150 konja 8,9sec do stotke i 215km/h max brzine.
ps. ono FR izza imena znaći -o.k., tu sad slobodno možete krepat od smjeha- Formula Racing...
Formula Racing?
odgovorno tvrdim da ne postoji sportski dizel, treba pogledat dalje od snage i momenta....
Zavisi sta gledas i sta je po tebi rijec "sportski". Ne vidim zasto nebi mogao biti...
A zaboravio si ovog sportskog dizela, 1.9 TDI - 160 KS, 7.6 do 100 km/h, vmax 220 km/h.
Hi-res photos http://media.seat.com/en/view_manager.html?r=1&root=1236,1270,1271,1272&PHP SESSID=e8914db8c3a47bb47054a38a0516ca58
za pocetak, niti jedan dizel ne koci s motorom u onoj mjeri u kojoj koci benzinac, tak da namjestanje auta u zavoju - 0 bodova.....
odziv na gas je prilicno slabasan, motor je trom, medjugas je nemoguce izvesti, ti su motori uvijek tezi od benzinaca iste snage, itd......
Dizel i sport!?!??? :smile25: :smile25: :smile25:
Trebam još kaj reći? Ovaj ... da! Mislim da trebam! :smile25: :smile25: :smile25: :smile25: :smile25: :smile25: :smile25: :smile25: <br><hr><font size="+1" color="red">GTA naperem i u rikverc!</font>
Fabia RS 1,9 TDI
max. Snaga kW (KS): 96 (130 KS) / 4000
max. okretni moment, Nm: 310 / 1.900
Gorivo Diesel
Ubrzanje 9,6
Potrošnja 1/100 km 5,1
Potrošnja u gradu, 1/100 km 6,7
Potrošnja na otvorenoj cesti, 1/100 km 4,2
Šta je ovdje smiješno?
Da nije potrošnja???
Ja se ispričavam! Ipak ima nešto sportskog u dizelima. Zvuk! Tok-tok-tok-tok :smile25: :smile25: :smile25: :smile25: :smile25: <br><hr><font size="+1" color="red">GTA naperem i u rikverc!</font>
Smiješna je cijena od 134.959 kn za tu Fabiu RS.
Za primjer... Clio 1.6 16V
Najveća brzina - 193km/h
Ubrzanje 0 do 100 km/h - 9,6s
Cijena - 95,700 kn
Pitanje... isplati li se razlika od 40.000kn za veći okretni moment i manju potrošnju?
Sumnjam...
odziv na gas je prilicno slabasan, motor je trom
probati 2,4jtd.
jedini auto koji je bolje primao gas koji sam vozio je mx-5ica.
baš bi volio probati još jedan 2,4jtd da vidim da li je taj auto bio "normalan" ili ne. gušt u vožnji od jaja.
Piquet, pa kaj je tebi??? MX-5 hvata super gas??? Sorry, ali taj auto sam vozio određeno vrijeme i baš mi je jedina zamjerka na njega bila loš odaziv na gas! Na tom auto se do 4 soma okretaja apsolutno ništ ne događa! Probaj honde te snage pa češ osjetiti što je to odaziv na gas.
nisam mislio na motor. 1,6 je 1,6 normalno da ne leti.
krivo sam se izrazio i ne mogu se više izvući!
Zato mi bilo čudno. Probao ja i 1.8.To je sasvim druga priča u odnosu na 1.6 <br><hr><font size="+1" color="red">GTA naperem i u rikverc!</font>
tl jos spava ocito
za pocetak, niti jedan dizel ne koci s motorom u onoj mjeri u kojoj koci benzinac, tak da namjestanje auta u zavoju - 0 bodova.....
odziv na gas je prilicno slabasan, motor je trom, medjugas je nemoguce izvesti, ti su motori uvijek tezi od benzinaca iste snage, itd......
a joj joj kolko gluposti si navaljo ovdje
ajd popi kafu pa se malo saberi
prvo dizli bolje koce motorom jer imaju vecu polugu na klipnjaci
drugo odziv na gas kod td-a nove generacije je odlican ko god je probo zna
trece medjugas je itekako moguce izvesti i bolje -hvata- od benzinca zbog veceg momenta
i cetvrto nekad su dizli bili puno tezi al novi td-i su skoro pa jednake tezine sa benzincima, nove aluminijske tehnologije to dopustaju
jedini problem kod modernih td-a, a i svih dizla ranije je sto imaju ogranicen max broj obrtaja, ali novijim mjenjacima i pojavom novih tehnologija kod izrade klipova i kosuljica taj prvenstveno termicki problem se rjesava pa se i ta granica polako pomice
tl, dosad sam jako cijenio tvoje postove, ti si jedan od rijetkih koji razmislja svojom glavom ovdje na forumu, molim te nemoj me sad razocarat
To netko brise moje postove??
Da nisam mozda uvriejdio vase visocanstvo Trans Ama pa sam zato izbrisan....koji bolesnici
Bah, ×××× dizela i njegovo roktanje
Koliko ja znam... ne brišu se svađe i argumentirana prepucavanja, al' se brišu bezrazložna vrijeđanja...
Recimo... post iznad tebe... "jasta" je započeo argumentirano prepucavanje sa Turbo Limačem, a nije mu rekao... "Majmune debilni ××××× ti tvoje seljačko znanje"... i zato njegov post neće biti obrisan. Kužiš?
Da i ja sam na bezobrazluk onog anonimca, odgovorio bezobrazno i bio obrisan. To je OK! Nebum više! :smile21: :smile24: <br><hr><font size="+1" color="red">GTA naperem i u rikverc!</font>
prvo dizli bolje koce motorom jer imaju vecu polugu na klipnjaci
AAAA!!! Dizeli bolje koce motorom zato sto imaju veci stupanj kompresije i zato sto im je stupanj punjenja konstatan jer nema leptira u usisnoj grani za razliku od benza pa motor uvijek tlaci gotovo max kolicinu zraka.<br><hr>
Sportski dizeli????
dizel i sport idu skupa ko vesmasine i svemirski brodovi
Pa jedno je posljedica drugoga tj pricate o istoj stvari sto vices?
Da bi se diesel zapalio potreban je veliki tlak, to se postize visokim stupnjem kompresije, da bi dobio visok stupanj kompresije moras imati veliku polugu na radilici i mali prostor iznad klipa (omjer volumena kad je klip u donjoj mrtvoj tocci i volumena kad je klip u gorjoj mrtvoj tocci a to se postize velikim koljenom tj hodom klipa), isti k....
ZEGA
ha čuj GT, ...oko tih vešmašina i svemirskih brodova... i jedno i drugo su limenke s okruglim prozočićima...
a, da. ja još nikad nisam vozio benzinca i dizla iste prostornine u jednom danu, pa možda i griješim... ali, imam osjećaj, da je kočenje motorm ipak izraženije na dizlu... a kad izostavim guzicu kao senzor i razmislim... moralo bi bit veće, baš zbog toga što je ZEGA fino rekapitulirao
Pravila postanja
