Renault LOGAN (DACIA X90)

[Stjepan th.]

Solenza je na papiru izgledala veliko dok je u stvarnosti mala i skučena.
Logan će zasigurno uzeti kupce Lade ili Zastave te nekih malih vozila.
Zašto imati malo ako možeš voziti veliko?
Sve je dobro dok se ugrađuju Renault motori i mjenjači.
Kada krenu sami slagati biti će problema.
-jethro i ako kupovinom Dacie na početku nešto uštediš vrlo brzo ćeš početi da plaćaš onu razliku do Thalie.
I sam govoriš o akumulatoru i gumama.
Guma glavu čuva.To sam najbolje osjetio na Novom Yugu 1988god.
Nema goreg kada se guma raspada na 15000km.Ako nisu ni kotači balansirani tim gore.
Na Thaliji su gume Goodyear GT2 što jamči kvalitetu.
Ima toga još....

[Dr. Strangelove]

Evo i ja se baš vratih od Štarkelja... razgledao sam malo Logana... auto je po kvaliteti materijala i izrade u rangu bilo kojeg drugog Renaulta niske klase (plastika ništa lošija nego u Modusu ili Thaliji)... mjesta daleko više nego u Thaliji... unutra otprilike ko u Meganeu... nevjerojatno koliko je mjesta za glavu i naprijed i nazad... spojevi armatura, kvaliteta vrata (sound zatvaranja)... plastični dijelovi karoserije...sve u rangu europskih automobila nižeg cjenovnog razreda... a cijena debelo ispod...
BTW Logan mi je estetski daleko uspjeliji od Thalije...kako iznutra tako i izvana...
I ja sam bio skeptičan prema Dacii... ali definitvno Renault misli ozbiljno s njom...
E usput na Loganu je gepek ogroman!....
<br><hr>

[Dankas]

Nije mi jasno zašto ta kuknjava: "sve je dobro dok će ugrađivati motore od Renulta, ali kad počnu sami ugrađivati ..."

Nikad više oni neće ništa sami ugrađivati. Vlasnik Dacie je Renault i to gotovo 100%. Oni će ugrađivati samo ono što im kaze i dozvoli Renault. Ta suradnja nije ono što je bilo između Zastave i Fiata u Jugi. Zastava je otkupila licencu za sklapanje, a kasnije i za izradu motora. Zastava nije bila u vlasništvu Fiata niti je Fiat imao priliku određivati što će se tamo raditi i kako. Odnos Dacie i Renaulta sličniji je odnosu koji ima Revoz Novo Mesto sa Renaultom. Niti tamo oni ništa sami ne odlučuju niti ugrađuju bez blagoslova Renaulta.
Gume i akumulatori na Loganu su Rumunjski ili čiji već. Renault je zaključio da iste pašu na taj auto. Uostalom i Michelin Energy koji sam dobio na novom Saxu nije bila bog zna kakva guma. Continentalke koje sam poslje kupio bile su po svemu bolje. Tako da im to ne uzimam za nikavo zlo. <br><hr>

[rs turbo]

Tako je )

[Stjepan th.]

Dankas Zastava bi rado bila(imala znak)
Fiata samo što Talijani ne daju.
Isto je i sa Rumunjima ili Tofasom u Turskoj.Da su dobri bili bi Renault,a ne Dacia.
Uskoro će Dacia sklapati motore i mjenjače za Logana,a mogu pretpostavljati kvalitetu.
-Gume su važne.Na Thaliji sam dobio Goodyear GT2(Made in Turkey)ali je to Goodyear gdje god se proizvodio.
Dobro drže cestu po svim prilikama na cesti i stalno imaju isti pritisak.
Nakon 40000km(tri godine) izgledaju kao nove.Niti jedanput ih nisam balansirao,a to govori o kvaliteti.
-Ne može se mješati Revoz ili Tursku i Rumunji.To je kao kruške i jabuke.
Rumunjima se mora progledati kroz prste za neke stvari ali je zato Logan dosta jeftiniji od recimo Thalije.
Logan je nešto novo ne isprobano dok je Thalije derivat Clia(Fiat128 i
Z-101)provjeren recept za dobar auto.
Zašto ne imati i prtljažnik za iste novce?
Novinari kada nisu našli problem u porijeklu stvorili su mit o ružnoj stražnjici koju danas možemo često vidjeti i na drugim markama vozila(recimo novoj Vectri).

[alien5]

Aj Stipe još od mene te gomila ekipe demantirala sa pravim dokazima i činjenicama a ti ne puštaš pa ne puštaš:
jel ti mrziš rumunje ili...??

[Dankas]

Uopće mi nije jasno što je to razliučito u Novom Mestu. Valjda za to što su oni Slovenci pa su jako pametni ili kaj?
MOtori i mjenjaći se već i tako rade u Rumunjskoj.
Zastava bi rado Fiatov znak ali im ga ne da FIAT. Sory stari ali kada Zastavu netko kupi onda će joj ili staviti svoj znak ili će ju forsirati kao brend kao što to radi Renault s Daciom. Problem Zastave je što ju nitko neće kupiti zbog katastrofa situacije u Srbiji.
Ti fakat nekaj imaš protiv tih Rumunja.
Za informaciju mi smo u dobu globalizacije. Porsche se proizvodi u Finskoj. Audi TT u Mađarskoj kao i motori koji se ugrađuju u sve tipove Audija. Proizvodnja se seli tamo gdje je jeftinija. Tvronice su robotizirane. <br><hr>