pumpanje guma dušikom ??? - objasnite malo

[gost 1]

Bog! Vidjeh nedavno tipa kako pumpa gume dušikom. Nisam znao da se to radi. Zašto to i koje su prednosti ili mane toga, i koje gume se pumpaju na dušik. On je imao sportske od 17 cola.Objasnite. Hvala. Pozdrav !

[Brock]

Mogu se pumpat bilo koje gume.

Dušik ima manji postotak vlage od "običnog" zraka, pa guma po nekoj teoriji manje gubi na svojim svojstvima.

Po meni... nepotrebna stvar...

[alien5]

Ima si već negdi temu o tome pa je pokušaj nać da sad ne razglabamo previše: uglavnom glupost- zaboravi to !!

[TatinSinek]

Pa navodno guma traje 25-30%dulje, udobnija je, ne radi hrdju na felgi, i kaj je najbolje ne moras ju vise pumpati kasnije.

[Brock]

"ne moras ju vise pumpati kasnije"

ma nemoj...

[TatinSinek]

Nije, ne slusaj ih. To je ××××na stvar! Pila ti bolje lezi po zavojima, to je zagarantirano! U zadnjem auto klubu su Alfu 147 pumpali dušikom pa je pobijedila na slalomu

[Brock]

"guma traje 25-30%dulje"

kakve veze ima pumpanje dušikom sa potrošenošću profila? Guma se MORA trošit.

[TatinSinek]

Ja sam stavio dusik na Petardu i auto je fakat bio udobniji

[TatinSinek]

Pa Broce, guma se mora trositi ali to onda ne bi bilo to, ipak pumpanje dusikom kosta nekih 50-ak kuna...
Ja sam recimo uzeo dva ista auta na usporedbu i jednako sam ih vozio cijeli dan. Navecer, se je kuzilo da su gume napumpane dusikom otprilike 30 posto manje potrosene - OZBILJNO!

[alien5]

"guma traje 25-30%dulje"


Jel ti to tata reka? ) )

[TatinSinek]

)

[alien5]

Navecer, se je kuzilo da su gume napumpane dusikom otprilike 30 posto manje potrosene - OZBILJNO
Hitno da administrator ovo prebaci na temu Vicevi da se ne propusti!!! ) )

[TatinSinek]

nIJE tata je samo lovu dao....ja sam radio iscrpne auto testove po poligonima. Cak sam sa Krampusom bio na Nardu vidit koliko ide. Na 240 je poceo posustajati, jest da je to 1100ccm ali cupa dobro vec iz niskih okretaja.

[TatinSinek]

Hahaha pozdrav admin-u.

[TatinSinek]

P.S. postigao sam ca Campus Teamom i odlicno vrijeme na Nurburgringu...Negdje izmedu CSL-a i nove GT3

[TatinSinek]

To sve zahvaljujuci DUSIKU!!!

[Q]

Ma koja vlaga u dušiku, retardi jedni.
Dušik je inertni plin, smanjena je oksidacija, i ne mjenja se toliko pritisak na ovim klasičnim promjenama toplo-hladno.
Totalno nepotreban trošak, ali ko voli nek izvoli.

Preporučila svjetska stomatološka udruga.

[TatinSinek]

Hvala

[turbo-limac]

slusaj, dusika imas u zraku jako puno.. nema to nikakve veze s kemijskom inertivnoscu, vec s cinjenicom da je dusik iz boce SUH pa se prilikom zagrijavanja gume samo dusik siri a ne i ona voda (vlaga) koja je inace prisutna u zraku, tako de se manje mijenja pritisak u gumi. Sve je pitanje ISKLJUCIVO TLAKA U GUMI. Nis drugo. Gume pumpane suhim plinom manje mijenjaju tlak prilikom zagrijavanja nego one pumpane zrakom.....

[alien5]

<<Ma koja vlaga u dušiku, retardi jedni.
Dušik je inertni plin, smanjena je oksidacija..<<<
ttt...a i ti gledaš zvjezdane staze, pa ništa nisi naučija...
Napadaš ljude šta su rekli smanjena vlaga u dušiku, a ti onda o oksidaciji...ttt, a da ponovimo malo fizikalnu kemiju, šta misliš? )

[TatinSinek]

Ajmo se nadmet tko je imao u osnovnoj 5 iz kemije

[Dr. Strangelove]

Pa dobro šta god pomogne da se gume sporije prazne i da imaju postojaniji tlak je za mene ok... jest da je sitnica, zato i košta 10 Kn po gumi...

[turbo-limac]

prazne se istom brzinom, jedino je pitanje postojanosti tlaka kad se ides ganjat..

[Girrari]

Meni su ljetne gume na Alfi punjene dušikom... stari nasjeo na propagandu vulkanizera i jebat ga... Ajde, bar sam dobio one crvene kapice. <br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * * * *</font>

[alien5]

Uglavnom da završimo: sve je to glupost!