VOLKSWAGEN CONCEPT C - WOW!!!

[Pocket Rocket Turbo]

Stvarno je mrak!!!
Prekrasno...Kao da nije VW...
Ovakvu originalnost još dugo nisam vidio iz VW tabora...
MRAK!


<br><hr><font color="blue">Hvala FIA-i što je dozvolila 1.5 litarske turbo motore u Formuli 1...
Zbog vas, danas volimo GTT-jce...
Monsieur RENAULT, hvala...
Moderni klasik...
Nikada ne umire, samo se obnavlja...</font>

[Brock]

Felge su mi totalni sex!

[Pocket Rocket Turbo]

Fakat je mrak!

[Koko]

Načekat ćemo se još. Serijska verzija će biti predstvljena u Frankfurtu 2005. a prodaja počinje 2006... Do onda i kad ga malo "civiliziraju" na VW način sumnjam da će biti neka posebna pojava...

[Pocket Rocket Turbo]

Čuj, linija ko' linija je mrak.
Teško da će nešto mijenjati drastično.
Samo nek ostanu te konture i prednja svjetla i autić je bomba!

[ŠULE]

Pa i nije mi neki baš takav mrak.
Nekako mi djeluje teško, nekako Golfovskokrajzlerovski.
Pleha kolko očeš.

[Black Knight_]

Ima premale rupe za kotace i premale felge i neak izgledaju natiskano unutra, ko da su zaboravili napravit kotace pa su ih nagurali od ispod neak..

neak mi odise losim voznim svojstvima upravo zbog tog.. poluosovine/centar kotaca mi izgleda prilicno nisko smjesten u odnosu na auto. Tj kolko god da je auto zabijen, nemres ni prst gurnut izmedju kotaca i lima opet izgleda nekako dignuto, iznad kotaca umjesto izmedju kotaca, vrlo lose, pogotovo sto ce vjerovatno serijska verzija imat normalnije kotace i felge ima da izgleda smjesnije od nove honde accord.

da nema toga bio bi super..

[Black Knight_]

Ali tak izgleda samo na ovoj drugoj slici, na ovoj prvoj neak izgleda bolje... Neam pojma..

[INTERCEPTOR]

Daj blacki ne filozofiraj, ti sve vidiš po tome kako karo××××ija izgleda izvana. Tako si govorio da 147 ima preveliki prevjes, a motor joj je smješten točno na liniji prednjih kotača, a ispred je obična plastika i prazan prostor.

[POLOVNJAČA]

nije loše , ako ostane ovakav . I meni se sviđa , ali je meni i drag bublasti oblik auta . <br><hr><font face="Impact" color="red">Najgora stvar u životu je kad nemaš na što da se ložiš !</font>

[Cezy]

Na temi zeneva sam se vec izjasnio.

[Pocket Rocket Turbo]

Dobarrrrrr jeeeee...
)
Još da je nutra puknut' neki 225ks 1.8T i 4 motion...

[INTERCEPTOR]

4 motion <a href='http://www.smileycentral.com/?partner=ZSzeb008' target='_blank'><img src='http://smileys.smileycentral.com/cat/4/4_14_202.gif' alt='Thumbs Down' border=0></a><br><hr><font face="Courier"></font>

[max max]

...dobar,dobar...

[mara1]

intcp, daj nam reci nekaj o 4motionu? sigurno ima neke mane

[Bmw Touring]

bas sam cekao kad ce neko zagrist )

[mara1]

pocket, jesi bio na autoshow? ja sam danas bio. nekakko mi je izlozeno malo auta. a kad sam vidio Murcielago strega, ja sam se doslovno usrao. one dvije cijevi, sirok kao kaomion...

[mara1]

ja sam bas cekao kad ce intcp nesto reci, jer ja mislim da bi on pukao da ne kaze nesto protiv.
ne ljutim se nego mi je smijesno

[Koshpa]

"neak mi odise losim voznim svojstvima upravo zbog tog"

Da ipak je referentno tvoje misljenje kak tebi auto odiše losim voznim svojstvima.

Inace prezirem VW, ali ovaj mi je koncept zakon. Svaka pohvala!
Jos da ga takvog izbace na trziste

[mara1]

pa ti ne kuzis da kad intcp nesto kaze to je zakon. ne trebas auto vise ni testirati! uzalud vam trud sviraci u VW-u. njega bi trebali svi u europi zvat da on njima objasni koji auto valja a koji ne. koji je to mudrac!

[Girrari]

Autić je mrak! <br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * * * *</font>

[600]

Jako atraktivan uradak za jedan VW, ali se bojim da će ako uđe u seriju biti previše "pripitomljen".

[Aero]

Slažem se 600!

[206-os-]

Sve te kompaktne kabriolete s tvrdim krovom muci velika tezina pa je nerealno ocekivati neka svemirska vozna svojstva.

[Black Knight_]

Pa naravno da vidim iz karoserije. Po tvojoj prici bi i kombi mogo dobro lezat.

Masa auta mora biti izmedju kotaca, i vertikalno i horizontalno da bi auto bio gust za vozit i upravljiv. Ti sad reci da nije tako pa ispadni glup. Inzjeri hodne, lotusa, bmwa itd itd svi teze ka tome jedino u alfi znaju da pravi kljuc i lezanju auta samo ovjes!

Alfa ima motor na liniji prednjih kotaca ko i svi ostali obicni auti, BMW ima motor tako smjesten da prednji dio motora dolazi do linije kotaca a zadnji dio motora je iza linije kotaca. Dakle razlika je izvjesna i ocita kad potegnes volan naglo pri 50-60 km/h u jednom i drugom autu. Ti probaj pa vidi prije nego sto mi pocnes trubit o alfinom ovjesu koji to nadoknadjuje BMW je ciljano smjestio kotace da rasporedi tezinu i masu idealno a u Alfi su smjestili kotace tamo di ih je dizajner nacrtao.
Pogledaj ispod haube jedne BMWove 3ice sa 6 cilindara pa ces vidjet da motor ide jos tamo ispod prednje sajbe maltene u unutrasnjost auta, i zato i je unutrasnjost BMWa tako cudna.
Cak i sa zadnjim pogonom je tesko dobit 50/50 raspored tezine bez dobro smjestenog motora i kotaca jer zadnji diff je tezak ali bome ni blizu dovoljno da bi protutezio motoru na drugoj strani.

I da ti bolje predocim situaciju, zamisli si ulijetanje u zavoj i lagano kocenje, BMWov motor pri kocenju nasjedne naprijed na osovinu, a Alfin tezi PREKO osovine. Da ne govorim da udaljenost motora od centra mase povecava i polarni moment koji treba ukrotit da bi auto skrenuo.