Odgovori uz citatE majstore to i mene čeka jer i ja čuvam 147-u ko boga i kad je budem prodavao za neš jače bit će ×××××rija, al zato ××××no uživam.EVO VII uuuuu čast.
Stari a kaj da ti napišem?
Ljudi me jebu , bilo je oko 30 poziva, svi bi kupili al niko ništa ne nudi za ozbiljno, daju mi pod račun aute čak i Audi A6 i BMW.Neki traže navigaciju u autu , neki hoče prednji i zadnji spojler, ma kaj da ti velim .Sve mi se več gadi.Kod nas talijana prodati, to je umjetnost.90% "kupaca" nema ni e-mail da im slike pošaljem.Ma ja vjerujem da su večina najobičniji seronje kaj nemaju ni 100 eura.Pa kad me počnu daviti sa potrošnjom , ×××× bi mater , al moram biti fin.A da bar neko dođe pogledati auto , pa da mi veli to ne vredi te novce , rekao bi OK, al nek veli barem kolko vredi auto po njemu, pa ×××× ga patak negde se moramo nači.Pa i meni je jasno da moram spustiti cijenu.Neznam budem videl kak dalje.Žao mi je kaj je od tate 156 2.0 na leasing , inače bi nju odma prodal, jer Alfin V6 motor je doista ludilo, ×××ך potrošnju, koja BTW i nije tak tragična od 14 litara, ali taj zvuk je fantastičan.evo tak ti ide na Balkanu.
E majstore to i mene čeka jer i ja čuvam 147-u ko boga i kad je budem prodavao za neš jače bit će ×××××rija, al zato ××××no uživam.EVO VII uuuuu čast.
E ja više nisam imao živaca, pa sad imamo dve Alfe.
Nek si jebu mater glupi seljani. Vozli bum je dok se ne raspadne, a onda na otpad. Bolje nego da mi je neki primić (koji bu poslje pričal kak Alfe puno troše i da se raspadaju jer ulje nije mjenjal 30 000 km) kupi.<br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>
Koje dvije Alfe imaš Girrari?
Girrari ima 164 2,0 v6 turbo i 166 3,0 v6
Evo, 993 ti je odgovoril.
Neplanirano je počela restauracija 164-vorke (trebala je početi u jesen). Auto bu kroz mjesec dana u jako dobrom stanju, a u jesen će biti ko nov.<br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>
Da neko prodaje Golf 4 R32, sutra bi je prodo, ali kad je alfa u pitanju, kad bi imala VW oznaku na sebi...
E, vidiš tu djelom se varaš.
Nitko mi pri prodaji nije radio probleme zbog toga što je u pitanju talijan nego zato kaj puno troši. S istim problemom su se susreli moji poznanici i prijatelji pri prodaji benzinskih germanskih automobila.
Mislim da ćeš lakše prodati Alfu 156 2.4 JTD nego Passata 1.8 T.
Golf je sasvim druga priča. Ipak je kod nas još uvijek Golf, Golf. No za druge VW-e to baš i ne vrijedi toliko. Polo npr. ne drži baš zavidno cijenu te s obzirom na nabavnu cijenu, gubitak na vrijednosti je gotovo isti kao i kod Punta.<br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>
Možda imaš pravo, ali zanima me imaš li salon ili preprodaješ rabljena auta ,napiši mi adresu salona!
Ma kakvi, ne bavim se ja time. Auto koji sam prodavao je bio moj (odnosno od starog) i bio sam (je) prvi vlasnik.
Samo iznosim svoja iskustva, ali ne bavim se bilo kakvim poslom vezanim uz aute.<br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>
Jel ovo na slici tvoj fiat?
Reci Girrari kakvi su ti 2.0 turbo motori. Poprilično su nabrijani, pa me zanima što se tiće trajnosti. Koliko je tvoja prošla, i dali je otvaran motor? Ova 166, fakat je do jaja, samo što mislim da brzo gubi na vrijednosti. oliko ti troše obe alfe?<br><hr>
Da na slici je moj Punto.
Ma turbak je zakon. 500 000 km bez reparature turbine i bez bilo kakvih ozbiljnijih zahvata na motoru, a auto još ide ko zmaj.
Znam da gude na vrijednosti, ali mene to ne dira baš previše.
Za 166-icu ne znam koliko troši. Em je još nisam stigao vozit em se ajnfara, pa podaci još nisu mjerodavni. 164-vorka troši oko 15 litara po gradu ak je voziš kak spada. Na otvorenoj cesti ide oko 10-12 litara.<br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>
Baš danas gledam oglasnik. Alfe 145 1.6 95 god. prodaju se već za 3900€. A Golf 3 tdi 96 god. je lik tražio 9000€. I to fiksno.. Šta je previše-previše je.<br><hr><font color="red">GTI</font>
Hoćeš li sad otvarati motor? Znaš li koliko može preći km Alfa 33 1.7 ie do otvaranja motora. Bez razvaljivanja. Tu i tamo gas do jaja, ali ne stalno. Auto je održavan, i ja mislim nastaviti održavati ga. Sipam u njega Shell 10W40. Ne troši ulje, ali slini na bregastima i jednom dihtungu glave. Znaš li, može li se promjeniti dihtung glave bez vađenja motora van? <br><hr>
Da, sad ću ga otvarati tek toliko da vidim je li kaj na izdisaju, pa da zamjenim prije nego počne stvarat probleme. Ipak ima 500 000 pod sobom, pa je red da se to napravi ako zbog ničeg drugog, onda iz preventive.
Kaj se tvog pitanja tiće, fakat ti nemrem nište reći. Nisam nikad posjedovao ALfu sa boxer motorom, pa ne znam. No mislim da uz korektno održavanje može preći sasvim pristojnu kilometražu. Moj frend (600) ima 145 1.6 boxer i zasad je motor u fakat jako dobrom stanju s time da mislim kako ga prijašnji vlasnik zaista nije štedio. Jedino je kiler otišel. Auto ima 90 000.<br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>
Po meni 90000 je tek bobro razrađena mašina. Inače, što se tiče otvaranja motora da vidiš dali je nešto pri kraju, nisam za to. Kad god sam prčkao po autu da poboljšam nešto dobro, sjebao sam stvar na gore. Moj savjet ti je ne diraj vuka dok spava. Neki majstori tvrde također isto. Dok ide, i ne zajebava, nemoj previše prčkati. Kad bude potrebno, da, prije toga ne. Znaš li nekog tko se kuži u mehaniku 33-ojke?<br><hr>
Osim Valenčića, ne.
Nemam namjeru sam nešto prčkati po motoru jer nemam ni znanja ni vremena. Mislim ga dati Valenčiću da ga kopletno rastavi do zadnjeg šarafića, izmjeni sve kaj se čini dotrajalim i ponovo sastavi. Nakon toga bum frknul keramiku u motor i to je sve kaj se motora tiće. Ovjes je složen nedavno isto kao i bremze. Treba još promjeniti kuplung-lamelu i reparirati ručnu kočnicu koja je malo zajebana na 164-vorkama. Nakon toga slijedi još par vizualnih izmjena (retrovizori, šprice za pranje stakala, par sitnica u unutrašnjosti...) i to je to.<br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>
Ajd stavi one plave štrcaljke kaj svjetle...) , retrovizore ofarbaj u žuto, i na volan stavi navlaku od zelenog čupavca.
Daj si zamisli tak sređen auto... uarghahahahahahaha
Hahaha...
Retrovizore moram mjenjati jer je stari potrgal vozački retrovizor, a na unutrašnjem retrovizoru se sjebao senzor za zatamnjivanje.
Špricaljke za farove su se potrgale od kamenčića.
Sve ide originalno; nikakve debilane nisu u pitanju.<br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>
Ja ti se također nisam kužio ništa u auteke, ali su me na početku, kad sam tek položio, i kupio Golfa jedinicu par puta gadno oprali za sitni posao. Malo po malo, počeo sam i sam prčkati. Najveći posao do sad mi je bio zamjena dihtunga glave na Asconi, i zamjena motora i getribe, također na Asconi. Inače, složio bi si Alficu da bude savršena, ali me frka koliku cijenu bi mi rekao u servisu. Nisam baš pri lovi. Kad ćeš ti slagati mašinu na svojoj Alfi? Znaš li koliko će koštati? Jesi li razgovarao sa Valenčićem? Čemu služi keramika, i kako to funkcionira?
Motor bum slagal u jesen. Nemam pojma koliko bu izašlo, ali kako sad stvari stoje money is not an object.
Keramika navodno štiti motor što od naprezanja, što od toplinskog faktora. Vele i da smanjuje potrošnju ulja. Ima je jedan tip koji servisira auto kod istog servisera kod kojeg sam ja prije servisirao Alfu. Veli da je ××××no zadovoljan (ima 155-icu).<br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>
Koliko košta ta igra sa keramikom? Koliko traje, mjenja li se?
To još ne znam. Moral bum se raspitat. Bum javil kaj sam saznal.<br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>
Javi. Možda i ja pokušam.
Pravila postanja