Stetno je, posebno na nasim cestama. Ne znam koji je auto u pitanju, ali to je dosta veliki skok. To zahtijva puno nizu gumu, udarci se bitno pojacavaju. Seleni, amortizeri i sve ostalo trpe puno vise, s sirim gumama auto ce biti puno osjetljiviji na zli××××ve na cesti.
Nema samo mana, ima i pozitivnih strana, lezanje ce biti bolje, kocenje i ubrzavanje takodjer, a i estetika se bitno poboljsava. It's up to you...
Auspuh (kvalitetan) ne moze stetiti, samo koristiti. Prije svega, Remus nije bas neka sveta krava, ima puno boljih sistema koji se mogunaci, ali negativnih efekata za razliku od vecih felgi, nema. (Osim jaceg zvuka).
Hvala bullit...evo radi se o 206 1.6 16V 110Ks. Vidio sam po forumu da se baviš sređivanjem, pa ovak, pitanjce iz struke...
shvatio sam iz tvojeg posta da zapravo treba mjenjat amortizere, a to da ču izgubit na udobnosti i nije neka neča mana (valjda če kreteni popravit ceste), pa koliko bi otprilike koštala zamjena amortizera (ja dofuram gume i felge), centriranje i ostale sitnice?
BTW, možeš preporučit neku drugu marku auspuha? Ne stavljam auspuh da bi dobio nekih virtualnih 3Ks , nego samo radi zvuka, ali opet ne takav zvuk da kada upalim auto da pol kvarta čuje da idem van. Samo lagan podmukli zvuk, u večim brzinama tišina..izvedivo?
Helixe, ak se ne varam razgovarali smo o tome u grupi tema "Kupnja". Originalne 15' 185-ice, zamjeniti s 17' 205icama ti je malo too much. Oslanjati se na neku buduću kvalitetu naših prometnica spada u sferu "slatkih snova". Čuvaj svoj auto ionak si ga ak' se ne varam kupil na kredu. Ispuh, filter i možda chip je čist' OK. Auto će ti bolje disati i reagirati na gas, pogotovo na nižim okretajima gdje vlada mrtvilo. A felge i gume da sam na tvome mjestu ne bi stavljao veće od 195/55/R16, a ti kak hočeš.
Thx Bullit na trudu i informaciji. Ne znam kaj me puklo, raskapajuči za malog sam sam zakurio na malu jurilicu. I kak' stvari stoje još ču ju ja uzet. Čujemo se.
Nisam nikada cuo da se nekome pokvario auto zbog 17" felgi.
Ako imas 15" felge imas veci profil guma, ako imas 17" imas manji profil guma. Mislim da je ukupna velicina (guma felga) ista. Jedino je vazna sirina guma.
Moj SAAB se moze kupiti sa 195/65 R15 gumama na 15" felgama. Ja imam orginal 224/45 W17 na 17" felgama. Nema nikakve razlike osim sto je auto malo tvrdji.
SAAB, mozda nema velike razlike u Svedskoj, ali kod nas na ovim kaldrmama ima itekako. LIjepo je vidjeti auto na sto vecim felgama, ali treba imati mjeru.
Supotpisujem zadnji Bullitov post. Lijep izgled je jedno, a realnost naših prometnica sasvim drugo. Od tri automobila čiji sam vlasnik ni na jednom se sa šlapom nisam spustio ispod 60. Meni je draža dugovječnost podvozja automobila od estetike. Osim toga nemam problema s bubrežnim kamencima.
Na tehničkome plus, minus 10% kaj se tiče dimenzija gume u širinu i visinu u odnosu na navedene u knjižici vozila! Pa si ti računaj ako digneš 2, 3 cola koliko ti bude morala biti manja guma da promjer ostane isti. To naravno vrijedi za sve koji normalno prolaze tehnički.
Ja ne mislim na svojem autu povećavati felge za više od cola. To je za vizualan dojam OK, a opet naše ceste ne budu toliko narušile kakav takav komoditet. Sad na Vectri imam 205x60 R15 i kad skupim lovu ponovno kupujem OZ (ove sam prodao s autom, pušiona hehe) 205x55 R16. Ostalo je sve pretjerano i čista pervezija.
:URL=http://www.miata.net/garage/tirecalc.html:Ovaj link:/URL: kaj je VR6 dao je vrlo koristan za sve koji možda ne znate ili vam se jednostavno ne da računati razlike između trenutnih i željenih dimenzija felgi!
Kupi druge opruge, a amortizere ostavi iste pod uvjetom da spuštaš do 3 cm. Sve preko toga, kupuj i nove amortizere.
Koju MX voziš? Već sad imaš niski profil koji ziher osjetiš u kabini, a tek kad ga spustiš. Joooj, bole leđa, boli sve... )
Helixu, auto ti je jak al ne dovoljno za 17 cola. Osim šta bi ti profil gume bio 35 ili sl. što je abnormalno za naše ceste i ravno spaljivanju novčanica, karoserija bi ti patila udarce i trešnje i za koju godinu izgubila bi čvrstoću, plastika bi počela škripati u svakom zavoju, skratio bi rok gumenim dijelovima ovjesa za tri 4 puta, i opteretio motor prevelikom težinom felge, a vjeruj mi auto ti ne bi izgledao baš bajno s obzirom na veličinu felge u odnosu na veličinu karoserije. Ostani ti na max na 16, dobit ćeš fenomenalno ležanje ne baš previše različito od 17, ali puno veču udobnost i zaštitu od daljnih ×××××× na ovjesu. Toliko o felgama
Auspuh ako misliš cijeli proimijenit. To je dobra ideja, ali i skupa. Ako ti se da keširat onda stavi. U većini slučajeva to ima više pozitive nego onog drugog. Moguće je da dobiješ i 10, 12 konja ali pod uvjetom da staviš filter protočniji. Općenito filter je dobro stavit da izjednačiš ispuh koji si sad više otvorio sa usisom.
Guma može bez problema 205 što se tiče snage. Ali opet nije preporučljivo zbog ovjesa i zbog letve volana. Ali ako si izuzetno pažljiv sa ruapma i sličnim izraslinama na našim cestama možeš ih stavit. Ako ne stavi 195. A ako želiš da ti guma bude više na van izbačena stavi distant ploče za 100 eura.
Slažem se sa svima koji su napisali da ti je 17" previše, ( pazi ovo slažem se i sa Bullchipom što je jako rijetko )a pogotovo ako spuštaš auto.
ako ti je dimenzija 185/65 15 onda ti paše 205/55 16 ili 205/50 16 a u 17" ti paše 215/45 17
ono što bi ti najbolje pasalo u 16" je 215/50 16 ali mislim da se to neproizvodi
Odgovori uz citat
) 
